FACULTAD DE INGENIERIA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

CURSO:

LENJUAJE II

ALUMNO:

QUEVEDO GACIA CESAR WUILLIAM

DOCENTE:

IGLESIAS
EDILBERTO

MARTES:(10:40- 2:15)PM

PLASENCIA

TURNO:

Trujillo, 2016

JOSE

La seguridad vial no es accidental!

Miles de personas mueren cada da en las vas de trnsito del mundo
entero. No nos referimos a sucesos debidos al azar o accidentes. Nos
referimos a las colisiones en las vas de trnsito. Los riesgos se pueden
comprender y en consecuencia prevenir, seala en una revista el Dr.
LEE Jong-wook, Director General de la Organizacin Mundial de la
Salud. La seguridad vial no es accidental. Tenemos los conocimientos
necesarios para actuar ya. Es una cuestin de voluntad propia y tambin
poltica.
Ms all de las cifras, los datos y los indicadores sobre la evolucin de la
siniestralidad, la poltica de seguridad vial de los ltimos aos es un
"caso prctico de todo los das" de indudable inters que merece ser
analizado y que tomemos conciencia.
A diferencia de lo que sucede en los pases de ingresos altos, en los que
las personas ms expuestas a riesgos de lesiones o muerte son los
conductores y los pasajeros de automviles, en los pases de ingresos
bajos y medios quienes corren mayor riesgo de ser vctimas de colisiones
en la va pblica son los peatones, los ciclistas, los motociclistas y los
usuarios de transportes pblicos ya sean formales e informales.
El objetivo de la poltica de seguridad vial no era bajar los accidentes, en
contra de lo que pudiera parecer; era modificar los hbitos y
comportamientos de los conductores hacindolos ms seguros y, si se
consegua, se saba que es algo que no se puede evitar, bajaran los
accidentes.
La leccin es que, hoy en da, sin los medios de comunicacin es
imposible el cambio de comportamientos, que son unos aliados
necesarios para poder estar informados e reflexionar y tomar conciencia
en que tener en el volante a un vehculo es como tener un arma, una
muy peligrosa.

Sobre las culpas, sealar que en este pas nos gusta buscar culpables en
lugar de resolver los problemas. El culpable siempre es otro y as nos va.
El conductor culpa al mal estado de las carreteras, los responsables de
carreteras dicen que es un tema de educacin y as sucesivamente
Al volver la vista atrs comprobamos que antes estaba prohibido beber y
conducir, era obligatorio el uso del cinturn de seguridad y el casco para
los motociclistas, haba que respetar los lmites de velocidad y cumplir las
normas; pero no lo hacemos.
El cambio, el gran cambio, era que ahora lo hacamos. La norma no es
un capricho, es un acuerdo entre todos a travs de nuestros
representantes, para que el trfico funcione de forma ordenada y todos
salen ganando.
Al final haba resultado que el secreto estaba en conseguir que la ley se
cumpliera. Qu gran leccin en este pas el dedicar los esfuerzos a que
la ley se cumpla, en lugar de dedicarlos a hacer nuevas leyes que
probablemente no se van a poder cumplir!
Las personas encargadas de hacer cumplir esto normas y leyes es la
polica nacional de cada pas y tenemos que respetarlo. Porque si no as
y no tomamos conciencia seguirn viendo muchas accidentes y muertes
que genera mucho dolor y tristeza para nuestros familiares.
Por ltimo entonces, qu pas somos? Qu pas queremos ser? An
falta mucho para que en nuestro pas asuma verdaderamente el
compromiso de frente a la seguridad vial, que vaya desde los tomadores
de decisiones hasta la forma en que se transmite la informacin en los
medios de comunicacin. Y es indispensable, sin lugar a dudas, un
cambio en los paradigmas de la ingeniera vial del pas; una nueva forma
de pensar nuestra red vial en funcin de la seguridad de los usuarios.