Objetivos.

Aplicar el principio de Bernoulli en la determinacin de la prdida de carga de

una instalacin.
Visualizar los diferentes instrumentos y procedimientos de clculo que permiten
la obtencin de las variables del campo de flujo interior en tuberas.
Detener las perdidas por friccin en tubera.
Aplicar la Ecuacin de Daray-Weisbach, Hanzen Williams, Scobey para la
instalacin de las prdidas de carga.

INTRODUCCIN
El estudio del flujo de fluidos en un sistema integrado de tuberas es una de las
aplicaciones experimentales ms comunes de la mecnica de fluidos, puesto que la
aplicacin de este ensayo hace posible realizar estudios y anlisis pertinentes a las
prdidas de energa generadas a partir de la friccin que genera el fluido al estar en
contacto con las paredes rugosas del tubo por el cual es transportado y por las prdidas
ocasionadas por la presencia de accesorios como tees, codos, vlvulas, entre otros.
Es por eso que un aspecto importante a tener en cuenta es precisamente las prdidas de
energa ocasionadas en un sistema de tuberas, ya sea un fluido laminar cuando las
partculas se mueven en direcciones paralelas formando capas o lminas, caracterizado
por qu fluido es uniforme y regular o turbulento cuando las partculas se mueven de
forma desordenada en todas las direcciones; y se es imposible conocer la trayectoria
individual de cada partcula, puesto que de este modo se estudia el comportamiento del
flujo transportado. [1]
Generalmente las tuberas estn sujetas mediante la unin de una serie de accesorios, los
cuales dan origen a ensanchamientos o contracciones, que dependiendo del tipo de
tubera pueden ser bruscas o suaves, siendo estas ltimas las que producen menor
prdida de carga. A continuacin se definen algunos de los accesorios que pueden
encontrarse en un sistema de tuberas:
CODOS.
Son accesorios de forma curva que se utilizan para cambiar la direccin del flujo de las
lneas tantos grados como lo especifiquen los planos o dibujos de tuberas.
Los codos estndar son aquellos que vienen listos para la pre-fabricacin de piezas de
tuberas y que son fundidos en una sola pieza con caractersticas especficas y son:
Codos estndar de 45, Codos estndar de 90, Codos estndar de 180.
TE.
Son accesorios que se fabrican de diferentes tipos de materiales, aleaciones, dimetros y
se utiliza para efectuar fabricacin en lneas de tubera.

REDUCCION.
Son accesorios de forma cnica, fabricadas de diversos materiales y aleaciones. Se
utilizan para disminuir el volumen del fluido a travs de las lneas de tuberas.
VALVULAS.
Es un accesorio que se utiliza para regular y controlar el fluido de una tubera. Este
proceso puede ser desde cero (vlvula totalmente cerrada), hasta de flujo (vlvula
totalmente abierta), y pasa por todas las posiciones intermedias, entre estos dos
extremos.
VLVULA DE COMPUERTA
Esta vlvula efecta su cierre con un disco vertical plano o de forma especial, y que se
mueve verticalmente al flujo del fluido. Por su disposicin es adecuada generalmente
para control todo-nada, ya que en posiciones intermedias tiende a bloquearse. Tiene la
ventaja de presentar muy poca resistencia al flujo de fluido cuando est en posicin de
apertura total. [2]
Hay que tener en cuenta que el numero de Reynolds es sumamente importante puesto
que las investigaciones de Os-borne Reynolds han demostrado que el rgimen de flujo
en tuberas, es decir, si es laminar o turbulento, depende del dimetro de la tubera, de la
densidad, la viscosidad y de la velocidad del flujo. El valor numrico de una
combinacin adimensional de estas cuatro variables, conocido como el nmero de
Reynolds, puede considerarse como la relacin de las fuerzas dinmicas de la masa del
fluido respecto a los esfuerzos de deformacin ocasionados por la viscosidad. [3]
En 1850, Darcy y Weibasch, dedujeron experimentalmente una frmula bsica para el
clculo de prdidas de carga por friccin en tuberas. Esta se define como la prdida de
energa del fluido por el roce entre molculas de agua y con las paredes de la tubera Por
otra parte la ecuacin de Darcy se puede utilizar para calcular la perdida de energa en
secciones largas y rectas de conductos redondos, tanto para flujo laminar como
turbulento. La diferencia entre los dos est en la evaluacin del factor de friccin f que
carece de dimensiones. [4]
El mtodo ms comn para transportar fluidos de un punto a otro es impulsarlo a travs
de un sistema de tuberas. Las tuberas de seccin circular son las ms frecuentes, ya
que ofrece no slo mayor resistencia estructural sino mayor seccin transversal para el
mismo permetro exterior que cualquier otra. La aplicacin ms especfica en la
determinacin de la prdidas de energa mecnica por la friccin en tuberas, radica en
el momento de seleccionar, disear u optimizar sistemas de flujo en tuberas
comerciales en plantas de procesos o redes de distribucin de flujos, en los cuales el
conocimiento de las variables que retardan o aceleran el moviendo de cualquier tipo de
flujo son determinantes para conocer la eficiencia del proceso, seleccin del material de
las lneas de transporte, etc. [5]

Por este motivo mediante la realizacin de esta experiencia se busc analizar, estudiar y
determinar la magnitud de las prdidas de energa generadas por la friccin entre el
fluido y las paredes del tubo por el cual es transportado un fluido en una seccin de
tubera, asimismo se busc cuantificar las prdidas de energa ocasionadas por la
utilizacin de accesorios en un sistema integrado de tuberas.
MARCO TERICO
El flujo es la cantidad de fluido que se suele transportar en un tiempo determinado.
Muchos sistemas de tuberas estn constituidos por muchas tuberas conectadas de
forma compleja con muchos puntos con caudales entrantes y salientes y realmente es un
complejo conjunto de tuberas en serie y paralelo. [6]
Originalmente, Poiseville (1842) observ y propuso que la prdida de presin debido al
flujo de agua por tubos de dimetros pequeos (capilares) era directamente proporcional
a la velocidad e indirectamente proporcional al cuadrado del dimetro interno de la
tubera.
Darcy (1857) experiment con tubos de mayor dimetro y observ que la prdida de
presin era, aproximadamente, directamente proporcional a la velocidad al cuadrado e
indirectamente proporcional al dimetro interno de la tubera. [7]
A medida que un flujo fluye por un conducto, tubo o algn otro dispositivo, ocurren
perdidas de energa a la friccin interna en el fluido.
La viscosidad es la propiedad de un fluido que tiende a oponerse a su flujo cuando se le
aplica una fuerza. Los fluidos de alta viscosidad presentan una cierta resistencia a fluir;
los fluidos de baja viscosidad fluyen con facilidad. La fuerza con la que una capa de
fluido en movimiento arrastra consigo a las capas adyacentes de fluido determina su
viscosidad.
Segn la informacin suministrada si se llegara a aumentar la viscosidad del fluido
utilizado 20 veces en este caso el agua, el experimento no podra ser realizado, ya que
cuando ocurre un aumento de viscosidad ocurre una disminucin de su velocidad,
debido a su relacin inversa, por lo tanto existir una mayor friccin del fluido en la
paredes de la tubera, y por ende una mayor utilizacin y perdida de energa a lo largo
del sistema de tubera utilizada, tambin influenciara en el tiempo de realizacin del
ejercicio al igual que un desgaste en los materiales utilizados y por lo anterior, un costo
adicional.
Los flujos viscosos pueden ser de movimiento laminar o turbulento a velocidades bajas,
las partculas del fluido siguen las lneas de corriente (flujo laminar), y los resultados
experimentales coinciden con las predicciones analticas. A velocidades ms elevadas,
surgen fluctuaciones en la velocidad del flujo, o remolinos (flujo turbulento). [8]
Una gran cantidad de fluidos, casi todos de inters industrial, presentan desviaciones de
la ley de Newton al ser su viscosidad una funcin de la velocidad de cizalla aplicada; la

diferencia bsica entre el comportamiento Newtoniano y el no Newtoniano es la

longitud de la molcula del fluido, de forma que aquellos fluidos con molculas de
pequeo tamao (agua, metanol, etanol, etc.) presentan un comportamiento Newtoniano
en contraposicin de aquellos (disoluciones de polmeros, polmeros fundidos.) que
posean molculas de mayor tamao.
Los de comportamiento dilatante lo presentan aquellos fluidos que ven aumentada su
viscosidad al incrementar la velocidad de cizalla aplicada, causado por reorganizaciones
en su microestructura. Los fluidos que siguen este comportamiento son poco
numerosos, podramos citar suspensiones de almidn en agua, y ciertas suspensiones de
PVC.
Los de comportamiento plsticos son aquellos fenmenos que muestran ciertos
materiales que se comportan como slidos elsticos, almacenando una cierta cantidad de
energa, cuando estos materiales son sometidos a esfuerzos menores que cierto valor
umbral (esfuerzo de rendimiento); mientras que con un esfuerzo superior al umbral se
deforman continuamente como un fluido, siendo el esfuerzo una funcin, lineal o no, de
la velocidad de deformacin. Ejemplos tpicos de este tipo de materiales son la pasta
dentfrica, mayonesa, mermelada, clara de huevo y nata batidos.
Los pseudoplsticos son materiales que ven reducida su viscosidad al aumentar la
velocidad de deformacin. Muchos materiales muestran este tipo de comportamiento en
mayor o menor grado y es el comportamiento ms comn. As por ejemplo, numerosas
sustancias que se encuentran en emulsiones, suspensiones, o dispersiones son ejemplos
de este tipo de fluidos. [9]
Los fluidos pseudoplasticos se caracterizan por ser espesos, ya que ejemplos claros de
estos fluidos son las pinturas y salsas de tomates. Si este tipo de fluido es utilizado para
la realizacin de este tipo de ejercicio se dificultara mucho debido a que estos fluidos
son ms resistentes a fluir que los comnmente utilizados como el agua, por lo tanto
generaran un gasto mucho mayor de energa para que este se fluyera por la tubera que
la necesitara el agua, por lo que se sugiere que se utilicen otro tipos de tuberas de la
que se utiliza en la mayora de los laboratorios como es la PVC, estos fluidos no poseen
un valor de viscosidad definido y constantes por lo tanto por aumento de velocidad,
cambios en el exterior, en el transcurso de tiempo u otros factores, este valor llegara a
cambiar y los clculos de perdida por friccin o por accesorios no seran posibles.
Las tuberas se construyen en diversos materiales en funcin de consideraciones
tcnicas y econmicas. Suele usarse el polister Reforzado con fibra de vidrio
(PRFV), hierro
fundido, acero, latn, cobre, plomo, hormign, polipropileno, PVC, polietileno de alta
densidad (PEAD), etctera.
En caso que se utilice otro tipo de tubera contraria a la del PVC, por ejemplo acero
inoxidable, la perdidas por accesorios no se veran influenciadas totalmente debido que

para el clculo de dichas prdidas se tienen en cuenta como su nombre lo indica, los
accesorios y una constante llamada KL, debido que para adquirir se tienen en cuenta
variables como el tipo de accesorio, la longitud, el dimetro, el rea y otras, por lo tanto
no cambiaran, caso contrario serian si se utilizara este tipo de tuberas de acero
inoxidable para el clculo de prdidas por friccin debido a que en este caso si se
tendra en cuenta el factor de friccin de la tubera que en este caso es menor que la
PVC, debido a lo anterior el fluido que transcurre por la tubera se deslizara ms
rpido (tendra mayor velocidad).
Mtodos para el clculo de prdidas de carga en tuberas

La prdida de carga que tiene lugar en una conduccin representa la prdida de energa
de un flujo hidrulico a lo largo de la misma por efecto del rozamiento. A continuacin
se resumen las principales frmulas empricas empleadas en el clculo de la prdida de
carga que tiene lugar en tuberas:
Darcy-Weisbach (1875)
Manning (1890)
Hazen-Williams (1905)
Scimeni (1925)
Scobey (1931)
Veronesse-Datei
Prdidas de carga en singularidades
Darcy-Weisbach (1875)
Una de las frmulas ms exactas para clculos hidrulicos es la de Darcy-Weisbach. Sin
embargo por su complejidad en el clculo del coeficiente "f" de friccin ha cado en
desuso. An as, se puede utilizar para el clculo de la prdida de carga en tuberas de
fundicin. La frmula original es:
h = f *(L / D) * (v2 / 2g)
En funcin del caudal la expresin queda de la siguiente forma:
h = 0,0826 * f * (Q2/D5) * L
En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

f: coeficiente de friccin (adimensional)

L: longitud de la tubera (m)

D: dimetro interno de la tubera (m)

v: velocidad media (m/s)

g: aceleracin de la gravedad (m/s2)

Q: caudal (m3/s)
El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del coeficiente de
rugosidad o rugosidad relativa de las paredes de la tubera (r):
f = f (Re, r);

Re = D * v * / ;

r = / D

: densidad del agua (kg/m3). Consultar tabla.

: viscosidad del agua (Ns/m2). Consultar tabla.

: rugosidad absoluta de la tubera (m)

En la siguiente tabla se muestran algunos valores de rugosidad absoluta para distintos
materiales:
RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES
Material

(mm)

Material

(mm)

Plstico (PE, PVC)

0,0015

Fundicin asfaltada

0,060,18

Polister reforzado con fibra de

vidrio

0,01

Fundicin

0,120,60

Tubos estirados de acero

0,0024

Acero comercial y soldado

0,030,09

Tubos de latn o cobre

0,0015

Hierro forjado

0,030,09

Hierro galvanizado

0,060,24

Fundicin revestida de cemento 0,0024

Fundicin con revestimiento

bituminoso

0,0024

Madera

0,180,90

Fundicin centrifugada

0,003

Hormign

0,3-3,0

Para el clculo de "f" existen mltiples ecuaciones, a continuacin se exponen las ms

importantes para el clculo de tuberas:
a. Blasius (1911). Propone una expresin en la que "f" viene dado en funcin del
Reynolds, vlida para tubos lisos, en los que r no afecta al flujo al tapar la
subcapa laminar las irregularidades. Vlida hasta Re < 100000:
f = 0,3164 * Re-0,25
b. Prandtl y Von-Karman (1930). Amplan el rango de validez de la frmula de
Blasius para tubos lisos:
1 / f = - 2 log (2,51 / Ref )
c. Nikuradse (1933) propone una ecuacin vlida para tuberas rugosas:
1 / f = - 2 log ( / 3,71 D)
d. Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones anteriores en una sola, que
es adems vlida para todo tipo de flujos y rugosidades. Es la ms exacta y
universal, pero el problema radica en su complejidad y en que requiere de
iteraciones:
1 / f = - 2 log [( / 3,71 D) + (2,51 / Ref )]
e. Moody (1944) consigui representar la expresin de Colebrook-White en un
baco de fcil manejo para calcular "f" en funcin del nmero de Reynolds
(Re) y actuando la rugosidad relativa (r) como parmetro diferenciador de las
curvas:

Manning (1890)
Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en canales. Para el caso de las tuberas son
vlidas cuando el canal es circular y est parcial o totalmente lleno, o cuando el
dimetro de la tubera es muy grande. Uno de los inconvenientes de la frmula es que
slo tiene en cuenta un coeficiente de rugosidad (n) obtenido empricamente, y no las
variaciones de viscosidad con la temperatura. La expresin es la siguiente:
h = 10,3 * n2 * (Q2/D5,33) * L
En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

n: coeficiente de rugosidad (adimensional)

D: dimetro interno de la tubera (m)

Q: caudal (m3/s)

L: longitud de la tubera (m)

El clculo del coeficiente de rugosidad "n" es complejo, ya que no existe un mtodo
exacto. Para el caso de tuberas se pueden consultar los valores de "n" en tablas
publicadas. Algunos de esos valores se resumen en la siguiente tabla:

COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE MANNING DE MATERIALES

Material

Material

Plstico (PE, PVC)

0,006-0,010

Fundicin

0,012-0,015

Polister reforzado
con fibra de vidrio

0,009

Hormign

0,012-0,017

Acero

0,010-0,011

Hormign revestido
con gunita

0,016-0,022

Hierro galvanizado

0,015-0,017

Revestimiento
bituminoso

0,013-0,016

Hazen-Williams (1905)
El mtodo de Hazen-Williams es vlido solamente para el agua que fluye en las
temperaturas ordinarias (5 C - 25 C). La frmula es sencilla y su clculo es simple
debido a que el coeficiente de rugosidad "C" no es funcin de la velocidad ni del
dimetro de la tubera. Es til en el clculo de prdidas de carga en tuberas para redes
de distribucin de diversos materiales, especialmente de fundicin y acero:
h = 10,674 * [Q1,852/(C1,852* D4,871)] * L
En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

Q: caudal (m3/s)

C: coeficiente de rugosidad (adimensional)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

En la siguiente tabla se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de HazenWilliams para diferentes materiales:
COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA ALGUNOS MATERIALES
Material

Material

Asbesto cemento

140

Hierro galvanizado

120

Latn

130-140

Vidrio

140

Ladrillo de saneamiento

100

Plomo

130-140

Hierro fundido, nuevo

130

Plstico (PE, PVC)

140-150

Hierro fundido, 10 aos de edad

107-113

Tubera lisa nueva

140

Hierro fundido, 20 aos de edad

89-100

Acero nuevo

140-150

Hierro fundido, 30 aos de edad

75-90

Acero

130

Hierro fundido, 40 aos de edad

64-83

Acero rolado

110

Concreto

120-140

Lata

130

Cobre

130-140

Madera

120

Hierro dctil

120

Hormign

120-140

Scimeni (1925)
Se emplea para tuberas de fibrocemento. La frmula es la siguiente:
h = 9,84 * 10-4 * (Q1,786/D4,786) * L
En donde:

h: prdida de carga o energa (m)

Q: caudal (m3/s)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

Scobey (1931)
Se emplea fundamentalmente en tuberas de aluminio en flujos en la zona de transicin
a rgimen turbulento. En el clculo de tuberas en riegos por aspersin hay que tener en
cuenta que la frmula incluye tambin las prdidas accidentales o singulares que se

producen por acoples y derivaciones propias de los ramales, es decir, proporciona las
prdidas de carga totales. Le ecuacin es la siguiente:
h = 4,098 * 10-3 * K * (Q1,9/D1,1) * L
En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

K: coeficiente de rugosidad de Scobey (adimensional)

Q: caudal (m3/s)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

Se indican a continuacin los valores que toma el coeficiente de rugosidad "K" para
distintos materiales:
COEFICIENTE DE RUGOSIDAD DE SCOBEY PARA ALGUNOS
MATERIALES
Material

Material

Acero galvanizado con acoples

0,42

Acero nuevo

0,36

Aluminio

0,40

Fibrocemento y plsticos

0,32

Veronesse-Datei
Se emplea para tuberas de PVC y para 4 * 104 < Re < 106:
h = 9,2 * 10-4 * (Q1,8/D4,8) * L
En donde:

h: prdida de carga o energa (m)

Q: caudal (m3/s)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

Prdidas de carga en singularidades

Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de prdidas que
se originan en puntos singulares de las tuberas (cambios de direccin, codos, juntas...) y
que se deben a fenmenos de turbulencia. La suma de estas prdidas de carga
accidentales o localizadas ms las prdidas por rozamiento dan las prdidas de carga
totales.
Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden determinar
de forma experimental, y puesto que son debidas a una disipacin de energa motivada
por las turbulencias, pueden expresarse en funcin de la altura cintica corregida
mediante un coeficiente emprico (K):
h = K * (v2 / 2g)
En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

K: coeficiente emprico (adimensional)

v: velocidad media del flujo (m/s)

(m/s2)
El coeficiente "K" depende del tipo de singularidad y de la velocidad media en el
interior de la tubera. En la siguiente tabla se resumen los valores aproximados de "K"
para clculos rpidos:[10]
VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS SINGULARES
Accidente

L/D

Vlvula esfrica (totalmente abierta)

10

350

Vlvula en ngulo recto (totalmente abierta)

175

Vlvula de seguridad (totalmente abierta)

2,5

Vlvula de retencin (totalmente abierta)

135

Vlvula de compuerta (totalmente abierta)

0,2

13

Vlvula de compuerta (abierta 3/4)

1,15

35

Vlvula de compuerta (abierta 1/2)

5,6

160

Vlvula de compuerta (abierta 1/4)

24

900

Vlvula de mariposa (totalmente abierta)

40

T por salida lateral

1,80

67

Codo a 90 de radio corto (con bridas)

0,90

32

Codo a 90 de radio normal (con bridas)

0,75

27

Codo a 90 de radio grande (con bridas)

0,60

20

Codo a 45 de radio corto (con bridas)

0,45

Codo a 45 de radio normal (con bridas)

0,40

Codo a 45 de radio grande (con bridas)

0,35

REFERENCIAS
[1] SEGUNDO PAICO SAAVEDRA. Flujo de fluidos en tuberas. [Internet]. Bogot,
Colombia. 2009. [Lunes 10 de agosto de 2009]. Disponible en:
http://www.monografias.com/trabajos73/flujo-fluidos-tuberias/flujo-fluidostuberias.shtml.

[2] ENRIQUE ZERPA. Accesorios de tuberas. [Internet]. Venezuela. Disponible en:

http://html.rincondelvago.com/accesorios-de-tuberias.html.

[3] GABRIEL DELGADO. Mecnica de fluidos en vlvulas, accesorios y

tuberas. [Internet]. Bogot, Colombia. 2008. [05 de octubre de 2008].
Disponible en: http://es.scribd.com/doc/2927560/mecanica-de-fluidos
[4] CELERINO QUEZADA. Darcy y su contribucin a la hidrulica. [Internet].
Chilln, Chile. Disponible en: http://es.scribd.com/doc/2927560/mecanica-de-fluidos.
[5] CRISSTOMO PERALTA. Perdidas de energa mecnica por friccin en tuberas.
[Internet]. Barranquilla, Colombia. 2009. [25 de julio de 2009]. Disponible en:

http://es.scribd.com/doc/17670139/Perdidas-de-Energia-Mecanica-Por-Friccion-enTuberias.
[6] FREDYS JIMENEZ MENDOZA. Flujo de fluidos. [Internet]. Medellin, Colombia.
Disponible en: galeon.hispavista.com/fluidos1/FLUJODEFLUIDOS.ppt
[7] DORELYS GONZALES. Flujo de fluidos por tuberas. [Internet].
Venezuela. 2010. [07 de julio de 2010]. Disponible en:
http://www.lacomunidadpetrolera.com/showthread.php/2275-flujo-defluidos-por-tuber%C3%ADas
[8] LORENZO BASURTO. Viscosidad. [Internet]. Callao,
Disponible en: http://taninos.tripod.com/viscosidad.htm

Per.

[9]
RAFAEL
QUINTANA
MARTINEZ.
Fluidos
viscosos.
[Internet].Colombia.
Disponible
en:
http://rua.ua.es/dspace/bitstream/10045/3623/1/tema2RUA.pdf
[10] [Internet] Sin autor y sin fecha de publicacin link de la pgina:
http://www.miliarium.com/Prontuario/MedioAmbiente/Aguas/PerdidaCarga.asp