Facultad de ingeniera

Carrera Profesional de Ingeniera

Civil
Curso

:
Construccin I

Tema

:
Camin mezclador para concreto

Cajamarca, 26 de Mayo del

2012

RESUMEN.
Es lo suficientemente grande para transportar una pesada
hormigonera derecho de la espalda. La mezcla de cemento
es un proceso que puede requerir un cierto grado de
precisin, y el mezclador de cemento es un componente
crucial del proceso.
La ms visible parte de una mezcladora de cemento es un
tambor giratorio, que permite que todas las partes del
cemento que se mezcla de forma simultnea y se mantiene
la mezcla uniforme. Dentro de este tambor hay hojas, que a
su vez y mezclar todos los elementos de las juntas de
cemento, y stas suelen ser propulsado por un motor que
est conectado a la batera. Una vez que el concreto est
listo para servir, hay un agujero en el tambor de la que el
hormign hmedo sale fcilmente.

ABSTRACT
It's

big

enough to

carry

a heavy duty mixer back. The

cement mixture is a process which may require a certain

degree of accuracy, and the cement mixer is a crucial
component

of

the

process.

The most visible part of a cement mixer is a rotary drum,

which

allows all

mixed simultaneously

parts

of cement

and the

which
mixture

is
is

kept uniform. Within this drum are leaves, which in turn and
mix all the elements of the cement boards, and these are
usually powered by a motor which is connected to the
battery. Once the concrete is ready to serve, there is a
hole in the drum from which the wet concrete comes out
easily.

KEY WORDS:

Trompo

: spin

Radiador

: Radiator

Reductor

: Reducer

Tacmetro

: Tachometer

Llave presurizadora
Pressurizing key

Chute de descarga
Discharge chute

Compresora de aire
compressor

Paradas de emergencia
Emergency stops

: Air

INTRODUCCIN.

El

presente trabajo se

ha

elaborado

para

conocer

el

uso

funcionamiento del CAMION MEZCLADOR DE CONCRETO MIXER.

En el presente trabajo nos dispondremos a analizar utilizado as como
conocer las pates principales del mixer y cuales son las funciones de
cada una de estas, para llevar a cabo el correcto manejo de la
maquina,, tener en cuenta la mantencin y recomendaciones para un
optimo funcionamiento y rendimiento. en general como para labores
de construccin de caminos y otros.

OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:
CONOCER EL USO Y FUNCIONAMIENTO DEL CAMIN
MEZCLADOR DE CONCRETO MIXER

OBJETIVOS ESPECFICOS:

Conocer las partes principales del mixer y cuales son sus

funciones de cada una de estas, para llevar a cabo el
correcto manejo de la maquina.

Mantencin y recomendaciones para un ptimo

funcionamiento y rendimiento.

CONCEPTO:
En la construccin, una mezcladora de cemento es un dispositivo que
se utiliza para la mezcla y vaciado de cemento. La primera cosa que
por lo general viene a la mente a la mencin de una mezcladora de
cemento es un camin de cemento, que es un vehculo que es lo

suficientemente grande para transportar una pesada hormigonera

derecho de la espalda. Mezcladores de cemento pueden ser de
diferentes tamaos, sin embargo, y una tpica ligero mezcladora de
cemento porttil del tamao de una carretilla.

DESCRIPCIN DEL CAMIN MEZCLADOR PARA CONCRETO

La mezcla de cemento es un proceso que puede requerir un cierto
grado de precisin, y el mezclador de cemento es un componente
crucial del proceso.
La ms visible parte de una mezcladora de cemento es un tambor
giratorio, que permite que todas las partes del cemento que se
mezcla de forma simultnea y se mantiene la mezcla uniforme.
Dentro de este tambor hay hojas, que a su vez y mezclar todos los
elementos de las juntas de cemento, y stas suelen ser propulsado
por un motor que est conectado a la batera. Una vez que el
concreto est listo para servir, hay un agujero en el tambor de la que
el hormign hmedo sale fcilmente.
Un camin mezclador de concreto (conocido tambin como caminhormigonera, camin mezclador y/o agitador, entre otros) es un
camin especial usado para transportar concreto para usos. Consiste
principalmente

en

un

chasis,

un

mezclador,

un

sistema

de

transmisin y una fuente de agua. Un camin mezclador de concreto

est equipado con un mezclador cilndrico, que se mantiene girando
durante la transmisin para evitar el hormigonado

del concreto.

Debido a esta disposicin, le es posible transportar hormign

premezclado al mismo tiempo que procede a su amasado. Es el
mtodo ms seguro y utilizado para transportar hormign en
trayectos largos y es poco vulnerable en caso de un retraso. Despus
del transporte, la pared interna del mezclador es usualmente
enjuagada.
Hemos investigado las especificaciones tcnicas del equipo, sus
funciones, uso y mano de obra. Dimensiones y peso del mixer
(detenido

trabajando);

aspectos

de

mantencin,

seguridad,

contaminacin del medio ambiente (gases, residuos, slidos, ruido),

limpieza, lubricantes, combustible, observaciones del fabricante;
repuestos y duracin en el tiempo. Hicimos un estudio de costos a
grandes rasgos, respecto de su arriendo, adquisicin y sistema de
leasing. Todo lo anterior tanto del camin propiamente tal como del
tambor.
Nos encontramos en ms de una ocasin con que este camin mixer
era distribuido en dos partes, es decir, su tambor o betonera
independiente del camin propiamente tal.
El camin mixer se presenta en dos versiones, la mezcladora que es
la ms comn, ms conocida como camin mixer y la agitadora. La
primera trabaja en estrecha relacin con las centrales dosificadoras
en seco, de las cuales recibe la mezcla para proceder a su amasado,
mientras que las segundas trabajan en combinacin con las centrales
amasadoras teniendo slo la misin de agitar y transportar el
hormign.
El mixer posee una capacidad que oscila normalmente entre 6 y 8 m3
(actualmente hay equipos de mayor volumen), siendo ms frecuentes
en la actualidad valores cercanos a este ltimo.

MARCO TERICO.

I.

ESPECIFICACIONES DEL CAMIN MEZCLADOR

Descripcin y funcionamiento de un Camin Mixer:
Existen Camiones Mixer de diferentes marcas, modelos y tamaos,
pero

bsicamente

funcionan

igual.

Dicho

sistema

es

el

que

explicaremos a continuacin:

El motor del camin se encuentra trabajando entre 1.600 a 1.800

revoluciones por minuto.
La bomba hidrulica situada en la parte delantera, toma de dicho
motor una fuerza (a travs de un cardan) la cual genera un cierto
caudal de aceite y a una alta presin.
Dicha presin hace trabajar el motor hidrulico, generndose en ste
una cierta energa de tipo rotacional y en una cierta cantidad de
revoluciones por minuto.
El reductor planetario , reduce la alta cantidad de revoluciones en el
motor hidrulico, transmitindola finalmente al tambor (aprox. 15-20

revoluciones por minuto): Bajo este sistema de transmisin en circuito

cerrado se rigen tanto los camiones Mixer como los agitadores.
En dicho ciclo, el reductor planetario y el motor hidrulico, trabajan
como un conjunto integral.
Lo que se ha expuesto sucede durante el mezclado, pero es vlido
para la agitacin del hormign, slo que a una menor cantidad de
revoluciones (2 - 6).
Los camiones agitadores y los mezcladores son prcticamente iguales
en cuanto a modelo y sistema de funcionamiento, diferencindose
solamente en la configuracin de las paletas helicoidales internas de
la cuba o tambor. La cuba amasadora dispone de paletas con una
cierta inclinacin y con pestaas de ataque, con el objeto, esto
ltimo, de evitar que el hormign pase de largo en el ciclo rotatorio
del tambor, impulsndolo hacia abajo y como la paleta est
levemente inclinada, el hormign se mezclar uniformemente y en
forma ptima.
Las cubas agitadoras, como no tienen la responsabilidad de amasar,
puesto que reciben la mezcla lista, disponen de paletas helicoidales
con

poca

nula

inclinacin

sin

pestaas

de

ataque,

prcticamente lisas y esto con el objeto de permitir que el hormign

pase de largo, en la rotacin del tambor, agitndose solamente a
velocidad de 2 a 6 revoluciones por minuto.
A continuacin se sealarn las partes importantes del camin mixer
ms detalladamente:
TRANSMISIN POR REDUCCIN PLANETARIA
Combina la versatilidad y eficiencia del accionamiento hidrosttico
con la simplicidad de la transmisin planetaria. Este reductor posee la
brida de salida articulada para absorber las deformaciones de carga,

trfico, etc. reductor de bajo rendimiento y larga vida til, sobre

dimensionado.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO HIDRULICO

Es el sistema ms funcional del mercado. Compuesto por radiador de
aceite, ventilador elctrico, termostato, alarma sonoro e iluminacin
para eventual recalentamiento del aceite.

SISTEMA DE FIJACIN DE LOS CABALLETES POR MEDIO DE

GRAMPAS

Sistema elstico. Posee como ventaja la capacidad de absorber las

deformaciones que ocurren en el conjunto del chasis durante el
transporte,

aumentando

la

vida

til

del

equipo

evitando

concentraciones de tensiones y fisuras prematuras en el chasis del

camin. El chasis de la hormigonera y el sistema de fijacin al camin
estn dimensionados segn las directivas de los fabricantes de
camiones, con caractersticas individuales de cada manera y modelo
de camin.

PISTA DE RODADURA Y RODILLOS DE APOYO

La pista de rodadura del tambor se construye en acero forjado,
macizo y continuo sin empalmes con alto perfil que proporciona gran
resistencia a deformaciones. Esta pista de rodadura es soldada
interna y externamente de tope entre los conos del tambor. Rodillos
macizos tambin en acero forjado montado sobre dos rodamientos
cnicos uno contra el otro, ajustable. La superficie de rodado de los
mismos es convexa garantizando el contacto y la consecuente
distribucin de carga de una manera uniforme entre los dos
rodamientos, en cualquier situacin de transporte.

HELICOIDALES DE TAMBOR
El tambor posee helicoidal doble de paso corto, reforzado en el lateral
superior con planchuelas de acero de la misma calidad. Este montaje
facilita el mantenimiento, o sea, no hace falta remover el hierro
redondo pues una nueva planchuela simplemente es soldada en el
lado opuesto, un poco ms abajo que la anterior y as durante toda la
vida til de las helicoidales. El paso corto y la altura ms grande de
las helicoidales proporcionan una mezcla ms homognea y ms
rpida del hormign, con menos torque de accionamiento y menor
velocidad de giro del tambor.

Cabe sealar que para aumentar la capacidad (en m3) del tambor
slo es necesario aumentar el ancho de la parte media del tambor
(ver figura sealada), o sea, se cambia por otro ms grande.

Paletas de la parte de la cuba o bombo giratorio

ESCALERA Y PLATAFORMA
Para la mayor seguridad de los operadores, las hormigoneras son
equipadas con escalera de acceso fcil con guarda cuerpo, plataforma
espaciosa y proteccin para la visualizacin de la carga, diseada de
manera de atender las exigencias de seguridad.

CONJUNTO DE CARGA Y DESCARGA

Construido en chapas de acero de alta resistencia de la misma calidad
y espesor del tambor. Dimensionado para una rpida carga y
descarga.

Posee

un

sistema

de

traba

tipo

morsa

para

posicionamiento en cualquier ngulo de giro de la canaleta de

descarga. Traba de seguridad para posicionamiento estratgico,
rpido y seguro durante el transporte. Sistema de levantamiento de la
canaleta de descarga por medio de robusto y eficiente tornillo
mecnico de accionamiento manual. Canaletas de fondo plano
comprobadamente poseen vida ms til.

TAMBOR
El tambor es uno de los componentes que ms sufre la accin de la
abrasin y corrosin. Existen chapas con certificados de anlisis
qumico

ensayos

mecnicos.

Estas

chapas

poseen

como

caracterstica principal una alta resistencia a la abrasin, corrosin y

fatiga. La soldadura es hecha externa e internamente por mquinas
semi-automticas

garantizando

un

perfecto

acabado

gran

resistencia mecnica. El tambor es diseado conforme a las normas

DIN 459 parte 1/a1 y DIN 1045.

TANQUE DE AGUA
Presurizado por el propio sistema del aire del camin. Protegido por
dos vlvulas de alivio reguladas a una presin menor que la vlvula
del camin siendo totalmente seguro. Construido de acuerdo a las
normas de seguridad para vasos de presin. Capacidad de 650 litros,
100% utilizable. La chapa utilizada en la fabricacin del tanque es la
misma del tambor.
MOTOR DEL CAMIN MEZCLADOR PARA CONCRETO

COMANDO TRASERO
El comando de la hormigonera podr ser mecnico o electrnico para
vehculos con inyeccin electrnica o bomba inyectora con control
electrnico. El comando de accin mecnica es de concepto simple,
robusto y seguro. Posee 3 palancas, siendo una de traba, la segunda

para el control de la rotacin del motor diesel y la tercera para la

bomba hidrulica. El comando mecnico posibilita un control rpido
ante la eventual necesidad de parada en el giro del tambor o
desaceleracin del motor diesel. Tiene bajo costo y facilidad de
sustitucin de sus piezas.

II.

ESPECIFICACIONES ESTNDAR DE UN CAMIN MIXER

* Motor ecolgico, de 6 cilindros y 12000 cc Diesel, turbo alimentado,

con intercooler. Potencia aproximada de 300HP.
* Freno de motor.
* Sistema elctrico.
* Sistema de partida.
* Filtro de aire con prelimpiador.
* Compresor de aire con tapa antilluvia.
* Radiador de 1000 pulg2.
* Separador de agua/combustible.
* Bomba cebadora de combustible manual.
* Embrague (2 discos)
* Transmisin de 7 velocidades.
* Mangueras de radiador y motor de neoprene.
* Ejes cardanes.
* Cabina desplazada lado izquierdo.

* Calefaccin y descongelador.
* Asiento conductor Hi Back
* Asiento acompaante standard
* Cinturones de seguridad (2 juegos)
* Terminacin interior Trim II.
* Tacmetero con hormetro electrnico.
* Velocmetro mtrico electrnico.
* Bocina elctrica y de aire 1 trompeta.
* Sealizadores delanteros y traseros.
* Luces de marcacin.
* Espejos laterates.
* Espejos convexos.
* Capot y tapabarros delanteros de fibra de vidrio.
* Columna direccin ajustable.
* Chassis 13 3/8x 3 "x 3/8
* Refuerzo de chassis
* Travesao chassis detrs cabina especial para montaje bomba
mixer.
* Travesaos detrs bogie en viga I.
* Distancia entre ejes 222.
* Largo de plataforma 230.
* Tiro delantero gancho.
* Estanque combustible de 50 gal. izquierdo.
* Eje delantero de 20000 lbs. de capacidad.
* Resortes delanteros desiguales, especiales para mixer.
* Engranaje de direccin 592S.

* Direccin hidrulica integral.

* Eje trasero de 44000 lbs. de capacidad.
* Bloqueador del divisor de potencia.
* Resortes antiladeo.
* Relacin diferencial 5.32.
* Bogie Con distancia entre ejes de 50.
* Neumticos delanteros 385/65R22.5 18J
* Neumticos traseros 11R22.5
* Aros delanteros de disco 22.5x12.25.
* Aros traseros de disco 22.5x8.25.
* Llaves de ruedas.
* Frenos de aire doble circuito.
* Frenos auxiliares de emergencia.
* Vlvula manual, control frenos traseros.
* Bujes de bronce.
* Toma de fuerza montado en parte trasera del motor para accionar
bomba de la betonera.
* Betonera de 10.5 yd (capacidad variable)

Informacin Tcnica Hormigoneras Hidrulicas sobre camiones:

En cuanto al contenido de hormign que deben amasar o transportar

estas mquinas, la norma establece lo siguiente:
El volumen de hormign total o parcialmente amasado en un camin
mixer, no debe exceder el 65% del volumen de la cuba.
El volumen de hormign transportado no debe exceder el 80% del
volumen de la cuba, en una camin agitadora.
Todos los equipos de amasado y transporte deben llevar placas que
indiquen claramente:
a) La capacidad mxima de hormign, amasado o agitado, expresado
en volumen.
b) La velocidad mnima y mxima de rotacin de la cuba y/o de las
paletas.
Por ltimo, debe mantenerse un sistema de inspeccin y limpieza de
los equipos de amasado y/o transporte con la frecuencia que sea
necesaria para controlar las dimensiones de las aspas y la extraccin
de las acumulaciones de hormign.
Funcionamiento del Camin Mixer.
Se
a)
b)

presentan
Con

toma
Con

en
de

fuerza
motor

dos
al

motor
Diesel

versiones:
del

camin
auxiliar

La toma de fuerza del motor del camin es el comn de los casos,

pero independiente de ambas situaciones, la potencia del motor hace

funcionar una bomba hidrulica, de caudal variable y reversible, que
a

su

vez

alimenta

un

motor

hidrulico.

Esto permite obtener una variacin continua de la velocidad de

rotacin

del

Tambor.

El motor hidrulico, a travs de una caja reductora coaxil con el

tambor, transmite el esfuerzo necesario a un sistema de satlites que
actuando sobre la dentadura interna del cojinete de sustentacin del
tambor,

lo

hace

girar.

Se ha suprimido as la complicada transmisin mecnica, o sea,

embrague, caja de cambio, transmisin a 90, cadena y el perno
central de sustentacin, obteniendo un conjunto extremadamente
robusto, simple y eficiente de bajo costo de mantenimiento,
diferencindose en forma neta y positiva de los equipos normalmente
conocidos.
El comando de la bomba hidrulica y de la aceleracin del motor del
camin son efectuados en forma independiente, a travs de un
conjunto de cables flexibles desde la parte trasera del camin y
opcionalmente desde la cabina, y bsicamente est constituido de
dos levas: Una que acta sobre el acelerador del motor y la otra para
variar el caudal de la bomba hidrulica invirtiendo de esta manera el
sentido de rotacin del tambor, permitiendo el amasado o la
descarga,

segn

sea

el

sentido.

En esto consiste bsicamente, la transmisin hidrosttica, en circuito

cerrado, para funcionamiento de camin mixer tan comn en
nuestros

das.

Cuando la toma de fuerza es del motor del camin, la bomba

hidrulica se encuentra en la parte delantera, inmediatamente a

continuacin del motor.
Otros aspectos dignos de consideracin:
- El chasis reforzado es construido con perfiles de tubo cuadrado,
teniendo soportes especiales donde son montados los rodillos de
apoyo del tambor y el reductor planetario; este ltimo tiene una brida
especial oscilante para acoplamiento con el fondo del tambor.
Los rodillos de apoyo del tambor giran sobre un par de cojines cnicos
y presentan su superficie de contacto con el anillo del tambor
alabeada, para que el rea del contacto no se modifique a pesar de
las

deformaciones

relativas

entre

chasis

tambor.

- Tambor de gran capacidad, construido con chapa anti-desgaste y

provisto de paletas helicoidales construidas en chapa de acero con
gran resistencia al desgaste y a la corrosin, destinadas a mezclar o a
agitar,

segn

sea

el

caso.

- Dispone de una tolva de carga, que en el comn de los casos

presenta

una

rejilla

de

proteccin

para

evitar

accidentes.

- La canaleta o canoa de descarga es giratoria, con inclinacin

variable, obtenida a travs de un conjunto hidrulico compuesto de
bomba manual y cilindro, y prolongable a travs de uno o dos
segmentos adicionales, alcanzando longitudes que van de 3 a 4,8
metros.
Adems disponen de un conjunto para dosaje del agua compuesto por
lo
-

general
Tanque

- Bomba

de

centrfuga

directamente

agua
con doble
al

con

de:
capacidades

sentido

de rotacin,

reductor

variables.
acoplada
central.

Medidor

de

flujo

Vlvula

con

reloj

de

esfera

lmite
para

de

lectura.
dosaje.

- Aspersores para lavado de la boca del tambor y de las tolvas.

- Mangueras para el lavado del equipo, etc.

Tiempo de Amasado
Este es, al contrario de lo que se pudiera pensar, comienza desde el
instante mismo en que el tambor procede a ser cargado. En ese
momento en el que se inicia la descarga, se aplica, la velocidad de
amasado a la cual nos referimos anteriormente, es decir, de 14 a 19
rpm. y el tiempo que debe mezclar, no debiera exceder de 1 minuto
por m3, por lo cual si consideramos un volumen de 8 m3, que es lo
que comnmente se transporta, el tiempo total de amasado tendr
que

ser

de

10

minutos.

Se piensa que los minutos extras no reportan nada nuevo en cuanto a

uniformidad de la mezcla, como tampoco en lo referente a
trabajabilidad, lo que es ms, esta ltima caracterstica puede verse
notoriamente afectada, pues un tiempo demasiado prolongado de
amasado, produce recalentamiento del tambor lo que induce a
evaporacin de agua, con la consiguiente prdida de asentamiento.
Obviamente que esto es particularmente vlido a hormigones
adecuadamente dosificados, pero podra darse el caso, y de hecho se
da y con bastante frecuencia en el que se hayan cometido errores en
la dosificacin, especialmente del agua de amasado, y como
consecuencia de ello, no se obtenga al cabo de este tiempo lmite,
una trabajabilidad aceptable y se tenga por lo tanto que agregar agua
y emplear un tiempo extra de amasado, hasta obtener el cono
esperado que generalmente sale de la central excedido en 1 a 2 cm. ,
en relacin al pedido por el cliente, para soslayar el normal problema
de evaporacin durante el viaje y llegar a la obra con el cono pactado.

Esto ltimo a lo que comnmente sucede en casi todas las centrales,

en donde el operador del Mixer, se encarga de esta correccin final.
Las mezcladoras utilizan de 6 a 20 revoluciones por minuto en el
amasado (14 - 19 por lo comn) y adems tienen la garanta de agitar
usando para este efecto de 2 a 6 revoluciones por minuto. A esta
ltima velocidad, la constitucin y forma de sus paletas internas no
tienen ninguna implicancia trascendente, a no ser la de agitar y
mover el hormign. De hecho, despus de cumplir con el tiempo de
amasado en la central, en el viaje, el tambor va girando a esta
velocidad, es decir, agitando y manteniendo la uniformidad del
hormign, comportndose igual que un camin mixer agitadora. Por
esta cualidad es que los camiones mixer suelen usarse en centrales
amasadoras.
La hormigonera posee dos velocidades: una rpida para el amasado y
una ms lenta para agitacin del hormign (hay tambin camiones
agitadores, que funcionan con las plantas amasadoras, que tienen
slo

velocidad

de

giro).

Mediante el giro en reversa de la hormigonera, sta vaca el hormign

contenido

en

su

interior.

Para estas caractersticas mltiples, el camin-hormigonera no es

totalmente efectivo como equipo de amasado, debiendo examinarse
con cuidado este aspecto si se desea emplearlo como tal, en
particular si la hormigonera presenta desgaste en sus paletas
interiores.

III. INSTRUCCIONES RELACIONADAS CON LA ENTREGA DEL

HORMIGN.
1. Al llegar a la obra se deben realizar las siguientes acciones:
-Registrar la hora de llegada a obra en la gua de despacho.
-Proceder a ajustar el cono en caso necesario, de acuerdo a la Norma
NCH

1934.

-Solicitar

la

firma

de

recepcin.

-Preocuparse que queden registradas las horas de inicio, trmino,

retiro,

etc.

Para una mayor seguridad, es necesario que el responsable o

profesional en la obra est presente cuando el operador rompa el
sello de la carga. Este se encuentra ubicado en los mandos de la
betonera,

es

entregado

junto

la

Gua

de

Despacho.

2. Desde la hora de llegada a obra, o desde el momento del ajuste de

cono, la empresa garantiza el asentamiento de cono dentro de los
rangos

establecidos

por

un

lapso

mximo

de

30

minutos.

3. Luego de haber ajustado el cono no est permitido adicionar agua

en ningn momento, a no ser previa una firma autorizada en la
respectiva

gua

de

despacho.

4. Slo en casos de emergencia se podr mantener el hormign el

camin-hormigonera 3 horas despus de haber sido cargado en
planta.
Es importante tener presente que esta situacin no debe considerarse

como

normal

rutinario.

5. Se recomienda que en aquellas oportunidades en que hayan

transcurrido 20 minutos de haber llegado a la obra y la descarga an
no se inicie de acuerdo a lo programado o sta sea excesivamente
lenta, se avise oportunamente a la planta de modo de reprogramar el
despacho de esa obra en particular. De esta manera se evitarn
atochamiento y a la vez no se perjudicar a los clientes que cumplen
con los tiempos establecidos en los contratos (normalmente 5
minutos

por

metro

cbico).

6. Cualquier aspecto no considerado en los puntos anteriores debe

darse a conocer inmediatamente a la planta, con el fin de encontrar
solucin.
7. El conductor debe saber que hacer si falla el motor de la cuba o se
sobrepasa el tiempo. Acciones posibles: Uso de retardador de largo
efecto o exceso de agua y azcar.
Control en La Recepcin:
Cuando nuestros camiones lleguen a su obra, los operadores
entregan una Gua de Despacho al responsable de la recepcin de los
hormigones.

Con

este

documento

se

debe

verificar:

-Que la obra y direccin correspondan efectivamente a su obra.

- Que el tipo y el volumen del hormign sean los requeridos.
Descarga:
La velocidad mnima de descarga del hormign en obra (*) es a razn
de 6 minutos por m3. No obstante, los camiones hormigoneros tienen
una velocidad de descarga a razn de 1.3 y 3.3 minutos por m3,
dependiendo de la trabajabilidad de la mezcla. Para cumplir este
tiempo, se hace necesario que la obra cuente con al menos 6
carretillas. Si la descarga requiere de un tiempo mayor, se debe

comunicar a la central de programacin, al momento de realizar el

pedido

de

hormign.

Al trmino de la descarga, se debe revisar que la betonera est

totalmente vaca; para ello basta girar durante algunos segundos la
betonera

en

el

sentido

de

descarga.

Inmediatamente finalizado este proceso, el responsable de obra debe

firmar y poner el timbre de la empresa en la Gua de Despacho.
En caso que la descarga sea incompleta y la obra no tuviese lugar
para descargar o colocar el hormign sobrante, el responsable de
obra

debe

anotar

dicho

evento

en

la

gua

de

despacho

correspondiente. De no ser as, el operador est facultado para

registrar

dicha

anotacin

en

la

misma

gua.

Adems, junto al operador deber verificar las razones por las cuales
no se complet. Ambos determinarn el volumen aproximado que
queda en la betonera, anotndolo en la Gua de Despacho, ya que el
mixer no se puede retirar sin haber cumplido este procedimiento.
Metodologa de Ejecucin:
Las betoneras de los camiones-hormigoneras deben ser sometidas,
en forma frecuente, a revisin de su limpieza interior y del estado de
su revestimiento externo y de las paletas de amasado del hormign.
Mantenimiento del Equipo de Transporte.
Todas ellas deben obedecer a la idea de mantener la calidad del
material dentro de los lmites previstos, de manera que se puedan
alcanzar
supuestas

los

objetivos
en

el

de

resistencia
momento

mecnica
de

durabilidad

su

diseo.

Los equipos de transporte estn sometidos, debido al intenso uso que

experimentan, a desgastes, acumulacin de suciedad, variaciones de

sus caractersticas y otros que hacen imprescindible su revisin,

mantencin y reparacin en forma permanente y planificada.
Para ello, debe contarse con los elementos, el personal y las
instalaciones

que

permitan

cumplir

con

esta

condicin.

Su cumplimiento obliga a mantener un sistema de inspeccin y

limpieza

equipos

de

transporte,

de

la

siguiente

forma:

- Visualizar a lo menos una vez por semana el estado de las paletas

interiores, para as poder actuar en forma preventiva en las
reparaciones

de

stas.

- Verificar la uniformidad de amasado de un camin: Cada 15.000 m3

transportados, cada vez que se haga un recambio o modificacin de
las aspas y cada vez que se haga un recambio o modificacin del
equipo motriz.
a) Rutina Diaria
-Lavar

el

tambor

del

camin

amasador.

Los elementos de transporte sern sometidos a una limpieza

posteriormente al trmino de su empleo diario. Esta limpieza
eliminar todos los restos de hormign y suciedad que hubiesen
quedado adheridos en la superficie de contacto con el hormign, en
los puntos de descarga y en los mecanismos de operacin.
La limpieza del equipo debe ser integral poniendo especial cuidado en
la zona de los rodillos de la hormigonera, porque al tener hormign
pegado se corre el riesgo de no poder actuar con rapidez ante una
pana de rodillo con el mvil cargado.

b) Rutina Mensual

-Comprobar la unidad de amasado por desgaste de la hoja.

-Comprobar la calibracin de los contadores de revolucin.
-Comprobar la calibracin del medidor de agua del camin.
- Informar cualquier falla o defecto.

IV.

EL CAMIN MIXER Y SU IMPACTO CON EL MEDIO

AMBIENTE
Generacin de Residuos y Aspectos Ambientales

Caracterizacin de efluentes lquidos:

Las aguas residuales pueden presentar una elevada cantidad de
slidos disueltos (hidrxido de sodio y potasio) y suspendidos
(carbonato

de

calcio),

alta

alcalinidad,

posibilidad

de

autofraguado, y calor residual. Esta situacin se presenta tanto en los

procesos de transformacin a productos como en malas condiciones
de almacenamiento del cemento. Adems, el efluente lquido
proveniente de la mantencin y limpieza de las plantas y camiones,
puede aportar grasas y aceites de las distintas maquinarias y
vehculos.
A modo de estimacin del caudal generado, por ejemplo, una planta
tpica de hormign premezclado cuenta con 25 a 35 camiones, y
produce y despacha en promedio unos 15 a 20 mil m3 de hormign
por mes. Se pueden suponer unos 100 a 140 recorridos al da (unos 4
viajes por camin, transportando 7 m3 cada vez). Como despus de
cada vuelta se procede al lavado del camin por aproximadamente
unos 10 a 15 minutos, utilizando agua potable con un caudal de 1,2
m3 /hora, se llega a un consumo de agua (caudal de riles generado)
de

unos

30

45

m3/da,

por

cada

planta.

Cabe remarcar, entonces, los riesgos de contaminacin de la napa

cuando ella es altamente vulnerable y no se toman las precauciones

de impermeabilizar el terreno donde se instalan las piscinas de

decantacin o cualquier otro proceso de tratamiento de las aguas.
Molestias:
Se traducen principalmente en contaminacin ambiental por polvo y
en generacin de ruido.
La industria del hormign premezclado, en particular, genera un
importante flujo de camiones, y su respectivo impacto vial y
ambiental. Esto presenta los siguientes efectos ambientales
negativos:
-Interrupcin e incluso destruccin de la va peatonal,
-Aumento de la congestin vehicular en torno a la obra,
-Aumento de los niveles de emisin de ruido,
* Aumento de las emisiones de material particulado por prdida de
material y barro arrastrado en las ruedas y depositado en las calles
una vez que est seco.
- Incremento del deterioro visual-paisajstico del sitio de la obra.
- Generacin de residuos en la va pblica.

Prevencin de la Contaminacin y Optimizacin de Procesos.

Control de procesos, eficiencia, prevencin de la contaminacin:
Posibilidades de produccin ms avanzada y limpia:
Se aprecia que las posibilidades

corresponden al empleo de

mezcladores automticos. Contribuyen a reducir las emisiones

producidas durante la carga de los camiones en el premezclado,
evitando la descarga parcelada de cemento, agua, agregados y
aditivos al interior del camin. Dentro de los beneficios, se debe
considerar la disminucin del rechazo del hormign que no cumple el
cono deseado en las obras de construccin, debido a que la
incorporacin de agua se estandariza eliminando la inherencia del
operador del camin.

ASPECTOS FINANCIEROS DE PREVENCIN Y CONTROL DE LA

CONTAMINACIN.
Costos y beneficios de tecnologas ms limpias y medidas de
prevencin:
Una de las tecnologas que aseguran mejoras ambientales, es el
empleo de mezcladores automticos (premezclado) ayuda a reducir
las emisiones producidas durante la carga de los camiones. Dentro de
los beneficios, se debe considerar la disminucin del rechazo del
hormign que no cumple el cono deseado en las obras de
construccin.
Las fuentes de ruido corresponden al mezclado, la descarga a los
camiones, y el movimiento mismo de stos. Los niveles de ruido
sobrepasan comnmente los 85 dB, por lo que se deben poner
cuidado en la proteccin acstica de los trabajadores y en las
molestias a los vecinos.
Control de riesgos:
El control de riesgos se debe iniciar con la proteccin adecuada de los
trabajadores y la prevencin en las operaciones ms riesgosas. Se
considera tambin la sealizacin de zonas peligrosas mediante
cdigos de seales y colores en equipos, estructuras (pasamanos,
escaleras, puentes gra) y en el suelo para la conduccin segura de
maquinaria de transporte y carga.
V.

FASES DEL CICLO DE TRABAJO.

Carga del hormign. El proceso de carga del camin hormigonera se

realiza en la planta de hormigonado u hormign. El conductor pone
en marcha el camin y se enfila hasta colocar la tolva de descarga
justo debajo de la tolva de descarga de la planta.

El conductor del camin baja del mismo e indica al operario de la

planta la cantidad de hormign que necesita en metros cbicos y
acciona los mandos en la posicin de carga y la velocidad de carga.
Mientras se efecta la carga se llena el depsito de agua.
Cuando la cuba est cargada suena una seal acstica con lo que el
operario pone la cuba en la posicin de mezcla y procede a subir el
camin para realizar el transporte del hormign hasta la obra.
Cuando llega a la obra se hace girar la cuba a una velocidad superior
a la de transporte para asegurar la mezcla adecuada. El operario
limpia de residuos de hormign de la tolva de carga subindose para
ello a lo alto de la escalera de acceso a la tolva de carga.
Se procede a descargar el hormign con la ayuda de un cubilote o
directamente con la ayuda de canaletas. La descarga de hormign la
realiza con un operario de la obra.
Al finalizar la descarga se deben limpiar las canaletas y la cuba. Las
canaletas se limpiaran con una manguera. Para la limpieza de la cuba
el camin hormigonera posee un depsito de agua la cual sale por
una manguera a presin y limpia la cuba automticamente.
Cuando es necesario se realiza un mantenimiento y limpieza interior
de la cuba ms minuciosa, para su correcto funcionamiento.
Es importante para la realizacin de todas estas tareas que el
conductor del camin hormigonera, este capacitado para su manejo,
tenga formacin e informacin de las mismas.
Este debe conocer los riesgos a los que esta expuesto y medidas
preventivas, as como normas de seguridad a seguir. Es primordial la
formacin e informacin de los operarios que trabajan conjuntamente con el
conductor del camin en las tareas de carga y descarga del camin. Aqu
radica la efectiva coordinacin empresarial.

VI

RIESGOS.

RIESGOS DIRECTOS:
Riesgos durante la carga

Riesgo de proyeccin de partculas de hormign sobre cabeza y

cuerpo del conductor al no ser recogidos por la tolva de carga.
Riesgos durante el transporte
Riesgo de golpes a terceros con la canaleta de salida al
desplegarse por mala sujecin, rotura de la misma o simplemente
por no haberla sujetado despus de la descarga. Cada de hormign
por la tolva al haberse llenado excesivamente.
Riesgo durante la descarga
Golpes en la cabeza al desplegar la canaleta.
Atrapamiento de dedos o manos en las articulaciones y uniones de
la canaleta al desplegarla.
Golpes en los pies al transportar las canaletas auxiliares o al
proceder a unirlas a la canaleta de salida por no seguir normas de
manutencin.
Golpes a terceros situados en el radio de giro de la canaleta al no
fijar esta y estar personas ajenas prximas a la operacin de
descarga de hormign.

RIESGOS INDIRECTOS.
Generales
Riesgo de vuelco durante el manejo normal del vehculo por causas
debidas a los factores mecnicos (piezas mal ajustadas, rotura de
frenos, desgaste en los neumticos o mal hinchado de los mismos)
y/o al factor humano.
Riesgo de incendio por un cortocircuito producido en la instalacin
elctrica, combustible, etc., por un fallo tcnico o humano.
Riesgo de deslizamiento del vehculo por estar resbaladiza la pista,
llevar las cubiertas del vehculo en mal estado de funcionamiento,
trabajos en terrenos pantanosos o en grandes pendientes.

Durante la descarga
Golpes por el cubilote al bajar o al subir cargado con el mismo
como consecuencia de un mal manejo del sistema de transporte
utilizado.
Golpes por objetos cados de lo alto de la obra.
Contacto de las manos y brazos con el hormign.
Aplastamiento por el cubilote al desprenderse el mismo por un fallo
en el sistema de transporte.
Cada de hormign sobre los trabajadores situados debajo de la
trayectoria de las canaletas de descarga.
Atrapamiento de manos entre el cubilote y la canaleta de salida
cuando el cubilote baja vaco y el conductor lo coge para que en su
bajada quede en posicin correcta.
Atrapamiento de los pies entre la estructura de la base del cubilote
y el suelo cuando este baja para ser cargado.
Riesgo derivado a la exposicin a agentes qumicos: polvo en la
carga y descarga del camin.
Riesgo

durante

el

mantenimiento

limpieza

de

la

hormigonera
Riesgo de cada de altura desde lo alto de la escalera de acceso a
la tolva de carga durante los trabajos de inspeccin y limpieza.
Riesgo de cada de altura desde lo alto de la cuba como
consecuencia de subir a inspeccionar o a efectuar trabajos de
pintura, etc.
Riesgo de exposicin al ruido en trabajos en el interior de la cuba
con martillo neumtico utilizado para romper el hormign fraguado
debido a una avera en la hormigonera.
Riesgo de resbalones y cadas durante las operaciones de engrase
a causa de los aceites y grasa acumulados en el suelo.
Heridas y rasguos en los bordes agudos del vehculo. Inhalacin
de aceites vaporizados o atomizados que se utilizan para la
lubricacin de muelles.

Lesiones en manos y cabeza por las pistolas a alta presin.

Riesgo del camin

Riesgo de atrapamiento entre el chasis y la caja del camin en su
posicin levantada durante las operaciones de reparacin, engrase
o revisin, efectuadas por el conductor del camin.
Riesgo de golpes, torceduras y heridas varias derivadas del mal uso
de herramientas utilizadas en la reparacin de los vehculos.
Riesgo de vibraciones. Cuando conduce el camin.

CONCLUSINES Y RECOMENDACIONES
-

Evitar dispersin de polvo.

Uso de mallas u otros elementos para evitar la dispersin de

polvo.
Lavados con aspersores de agua al momento de la carga de los

camiones de premezclado.
Uso de gorro para la canoa de los camiones premezcladores.
Lavado y limpieza de vehculos (en especial ruedas) dentro del
lugar de la construccin, ocupando, por ejemplo, rejillas elevadas

o saltos mltiples para botar el polvo.

Respeto a peso mximo por eje, es decir, no sobrecargar los

camiones.
Impermeabilizacin del piso de las piscinas de decantacin.
Establecer horarios de carga-descarga que tomen en cuenta la
congestin vehicular local y el descanso de los vecinos (acuerdos

con las municipalidades y con la comunidad).

Control de las fuentes de ruidos (equipos, vehculos) mediante
aislacin o absorcin.

BIBLIOGRAFIA

Maquinarias pesadas.org Maravillas de la ingeniera.

Disponible en:
http://www.maquinariaspesadas.org/equiposconstruccion/camion-mezclador/59-camion-mezclador

Instituto nacional de seguridad y salud en el trabajo

www.mtas.es/insht

Web para el coordinador de seguridad y salud en obras de

construccin y edificacin en Espaa.
www.coordinador-de-seguridad.com

construmatica.
Disponible en:
www.construmatica.com

Institut Gaud de la Construcci (IGC)

Disponible en:
www.igaudi.org

ANEXOS

MARCAS RECONOCIDAS PRODUCTORAS DE CAMIONES

MEZCLADORES PARA CONCRETO
Como proveedor de mezcladores de concreto estn:
EN CHINA:

JANEOO
Shanglong International
Este generalmente ofrece camiones mezcladores de concreto de 6x4
y camiones de concreto 8x4. Estos tipos de camiones son mviles,
ampliamente usado en aplicaciones de construccin en Rusia, Irn,
Arabia Saudita, Brasil, Argelia, Etiopa.
CAMIN MEZCLADOR PARA CONCRETO 8X4

Modelo: ZZ1317N3261W (H7/336/B32/8X4W)

CAMIN MEZCLADOR PARA CONCRETO 6X4

Item Modelo

HOWO12
HOWO8
HOWO10
HOWO12
m3(Estn
m3(Estndar m3(Estndar m3(Estndar
r Naciona
Nacional III) Nacional III) Nacional III)
III)
SDX5255GJB SDX5253GJB

SDX5253GJB SDX5259
S
B

Peso en vaco (kg)

12905

13205

13205

14820

Peso total (kg)

25000

25000

25000

25000

8650

9400

9400

9910

Dimensi
Ancho (mm)
n general

2500

2500

2500

2500

Altura (mm)

3780

3850

3850

3950

Volumen geomtrico (m3) 13.4

16.2

18

18.9

Volumen til (m3)

10

12

12

ndice de llenado (%)

60

61.7

66.7

63.5

Velocidad de alimentacin
>3
(m3/min)

>3

>3

>3

Velocidad de descarga
(m3/min)

>1

>1

>1

>1

Desperdicios (%)

<1.0

<1.0

<1.0

<1.0

Distancia de caida de
concreto (mm)

50~210

50~210

50~210

50~210

Velocidad de rotacin del

0~14
tambor de mezcla (rpm)

0~14

0~14

0~14

Oblicuidad del tambor de

13
mezcla ()

11.5

11.5

11

Largo (mm)

Tambor
de
mezcla

Distema de Reductor de Importado con Importado con Importado con

accionamien velocidad
el embalaje
el embalaje
el embalaje
to
original
original
original
Bomba/mot
or

Importado
con el
embalaje
original

Circuito
hidrulico

Circuito
cerrado

Circuito
cerrado

Circuito
cerrado

Circuito
cerrado

400/
neumtico

400/
neumtico

400/
neumtico

400/
neumtico

Distancia entre ejes (mm) 3225+1350

3825+1350

3825+1350

4025+135

Max. vehicle speed (km/h) 75

90

90

90

Dimetro de direccin
min. (m)

18.3

18.3

18.3

18.3

Embrague

Tipo seco de
placa simple

Tipo seco de
placa simple

Tipo seco de
placa simple

Tipo seco
placa simp

Transmisin

HW15710

HW15710

HW15710

HW15710

Tipo de propulsin

64

64

64

64

Steering mechanism

Direccin
asistida tipo
integral

Direccin
asistida tipo
integral

Direccin
asistida tipo
integral

Direccin
asistida tip
integral

Freno

Neumtico
Neumtico,
Neumtico,
Neumtico,
freno de
freno de doble freno de doble freno de doble
doble
circuito
circuito
circuito
circuito

Neumtico

12.00-20

Chasis

ZZ1257M3247 ZZ1257N3847 ZZ1257N3847 ZZ1257N4

C
C
C
48W

Modelo

WD615.93E

WD615.95E

WD615.95E

WD615.95

Tipo

Refrigerado
por agua,
inyeccin
directa,
turboalimenta
do y
intercooled

Refrigerado
por agua,
inyeccin
directa,
turboalimenta
do y
intercooled

Refrigerado
por agua,
inyeccin
directa,
turboalimenta
do y
intercooled

Refrigerad
por agua,
inyeccin
directa,
turboalime
tado y
intercooled

Numero y disposicion de
cilindro

6 cilindros en 6 cilindros en 6 cilindros en 6 cilindros

lnea
lnea
lnea
en lnea

Capacidad de tanque de
Sistema
agua (L)/Modo de
de agua
suministro de agua

Camin

Motor

12.00-20

12.00-20

12.00-20

Desplazamiento total
(L/kW)

9.726/213

9.726/247

9.726/247

Caractersticas del camin mezclador de concreto(hormign):

1.

El sistema hidrulico es adoptado de tecnologa de Rexroth en

Alemania,

ARK

en

Italia

Saber

en

EE.UU.

2. Cuenta con doble hlice asegurando que las aspas mezclen el

concreto muy a fondo manteniendo una constante descarga sin
desperdicios.
3. La parte mezcladora dentro del barril est hecho de un acero
especial de grano de alta dureza B520JJ producido por la empresa
Shanghai Baosteel y su vida de trabajo puede durar entre 8-10 aos.
4. Al tener un bajo ngulo de inclinacin, la gravedad hace que todo
el

camin

se

mantenga

estable.

5. Equipado con una tolva de gran dimetro, uno puede rpidamente

darse cuenta del poder de carga que tiene, no produce derrames y es
fcil

de

limpiar.

6. Cuenta con una salida de concreto a chorros a fin de hacer rado el

trabajo para el que se utiliza, su desempeo es inmejorable rpido y
limpio.

9.726/247

7. Por su diseo optimizado del tambor, mezcla hasta los puntos

muertos del concreto garantizando nicamente una produccin de
residuos

inferior

al

1%.

8. Cuenta con un pedal de freno y una barrera de seguridad con

diseo

antideslizante

para

garantizar

la

seguridad

personal.

Liebherr HTM mezclador

Liebherr ha completado con xito un proyecto de joint venture
con Dautel en Alemania, Vehculos Comerciales Wilcox en el Reino
Unido

y DAF distribuidores Norscot

camiones y Limited

Van a

producir es primero en el Reino Unido ` Liebherr truckmixer

desmontables en un DAF chassiscab. Los 8 millones 3 Liebherr HTM
804P hidrulicos

intercambios

mezclador

de

tambor

con

un

volquete Wilcox con un Dautelde intercambio del sistema del

cuerpo para producir un muy verstil vehculo de doble propsito.
Ennstone
especializado

Johnston
en

Limited -el

hormign

grupo

premezclado,

multidisciplinario

agregados,

asfalto

materiales de superficie - hizo la entrega de cuatro de estas unidades

despus de la Hillhead espectculo en el Reino Unido, donde se
muestra

este

vehculo

para

vez. La Liebherr

innovador
la

primera
HTM

mezclador de montaje cuenta

con un tambor construido en
acero especial con proteccin
contra el desgaste de las
cuchillas del mezclador en espiral.
El volumen del tambor geomtrica es 14.29m
configurar en el hormign es de 8m

y la capacidad de

. El volumen de agua es

9.10m 3. Drive es a travs de la toma de fuerza de la DAF vehculo de

transporte y el tambor mezclador est equipado con Sauer hidrulica

y caja de cambios con los controles de TME. El vehculo de acogida es

una FAD DAF CF 85.360 8 x 4 chasis de mesa de mezclas
suministra Norscot camiones y Limited Van .
Un factor importante en la ampliacin de la vida til del tambor
mezclador,

su

probada Dautel sistema

desmontable

la DAF chassiscab es el Liebherr desarrollo de alta calidad de

estructura de acero y de mordaza en U mtodo de fijacin. Tambor
pedestales de soporte estn fijadas a la especial 180mm marco X
8mm 80mm X con vigas transversales por medio de pernos de estribo
que se adaptan a la flexin.
Estos estn equipados cerca del marco para evitar la transferencia
estrs y para distribuir las cargas de manera
uniforme. El diseo, junto con la disposicin
de fijacin, permite que el mezclador de subbastidor

para

ser

unido

rgidamente

intervalos regulares sobre toda la longitud del

marco. Esto forma

una fuerza compuesta

mientras que todava permite el cuerpo para

flexionar segn sea necesario para evitar
daos estrs y / o desalineacin ocurre dentro
de la superestructura mezclador. Esto, en efecto, produce una forma
rgida y libre de estrs que los problemas de grietas o deformaciones
en el fotograma mesa de mezclas, estructura desmontable o chasis
de

camiones

se

evitan. El

resultado

es

una

vida

til

considerablemente ms extendida, tanto para la instalacin de la

superestructura y el vehculo de acogida. Dautel de Leingarten ,
Alemania ha desarrollado un sistema de accionamiento hidrulico
rpida intercambiables que permite el intercambio rpido y seguro de
un

cuerpo

con

otro

para

vehculos

comerciales

la

construccin. El Dautel sistema proporciona un medio por el que

levantar, bajar y conectando de las superestructuras de vehculos
puede ser efectuado, con lo que permite a los operadores para hacer

usos mltiples y diferentes de un vehculo portador clave. Una

ventaja.
significativa de la Dautel sistema es que un marco profunda entre el
chasis y el cuerpo no es necesario, resultando en un bajo centro de
gravedad

una

estabilidad

operativa

correspondiente. El Wilcox Wilcolite Liso cuerpo aislado de vuelco

est diseado para el agregado y el transporte de asfalto con un
volumen de 19m

. Construida en aleacin de aluminio prensado,

tiene lados fijos, de larga duracin "V" de la seccin especial de

corredores de largas y "C" de la seccin superior y los carriles en
seccin de caja del fondo. Aislamiento integral con paneles de
aluminio de 2 mm ofrece espacio de aire aislante en la cara y la
cabecera y el aislamiento del portn trasero es parte integral del
diseo del portn trasero, que es de la configuracin de la bisagra
superior.

MEDIDAS PREVENTIVAS. NORMAS DE USO, MANTENIMIENTO Y

LIMPIEZA

Deben evitarse o minimizarse les posturas forzadas y los sobre

esfuerzos durante el trabajo.

Deben utilizarse los camiones hormigonera que prioritariamente
dispongan de marcado CE, declaracin de conformidad y manual
de

instrucciones

que

se

hayan

sometido

puesta

en

conformidad de acuerdo con lo que especifica el RD 1215/97.

Se recomienda que el camin hormigonera este dotado de

avisador luminoso de tipo rotatorio o flash.

Ha de estar dotado de seal acstica de marcha atrs.
Cuando esta maquina circule nicamente por la obra, es necesario
comprobar que la persona que la conduce tiene la autorizacin,
dispone de la formacin y de la informacin especificas de PRL
que fija el RD 1215/97, de 18 de julio, articulo 5 o el Convenio
Colectivo General del sector de la Construccin, articulo 156, y ha
ledo el manual de instrucciones correspondiente. Si la maquina
circula por una va publica, el conductor tiene que tener, adems,

el carne de conducir C.
Verificar que se mantiene al da la ITV, Inspeccin Tcnica de

Vehculos.
Antes de iniciar los trabajos, comprobar que todos los dispositivos
del camin hormigonera responden correctamente y estn en
perfecto estado: frenos, neumticos, etc.

Para utilizar el telfono mvil durante la conduccin hay que

disponer de un sistema de manos libres.

Los camiones deben llevar los siguientes equipos: un botiqun de
primeros auxilios, un extintor de incendios de nieve carbnica
o componentes halogenados con una capacidad mnima de 5 kg.,
herramientas esenciales para reparaciones en carretera, lmparas

de repuesto, luces intermitentes, reflectores.

Ajustar el asiento y los mandos a la posicin adecuada.
Asegurar la mxima visibilidad del camin hormigonera mediante
la limpieza de los retrovisores, parabrisas y espejos.

PANEL FOTOGRFICO
Las siguientes imgenes son de una visita que realizamos a la obra
del colegio SAN RAMN CHONTAPACCHA.

Camin bomba de pluma que se us para vaciar el concreto a una

estructura armada, muro armado.

Parte posterior del mixer.

Parte posterior del mixer, cuando
se est
vaciando
el concreto a la bomba que luego esta lo
impulsara por medio de tubos hasta su
destino final.

Las siguientes imgenes han sido tomadas de la visita a la

fbrica de concretos Pacasmayo ubicado camino a
Llacanora.

La planta tiene una zona de lavado, cada operario tiene a su

responsabilidad cada camin y por lo tanto lo deben entregar limpio es all
cuando termina su jornada de trabajo del da.

Modelo de la unidad que operan en la fabrica de concreto Pacasmayo,

es de marca Liebherr.

Esta es la zona en la que los camiones se ubican en retroceso, para el

vaciado de los materiales y preparacin del concreto en el tambor.

Este es un tacmetro y es el que mide el agua que se va a aadir al

concreto en el caso que sea necesario.

Esta vista es principalmente para apreciar el tanque que contiene el agua

para aadirle al concreto en el caso que sea necesario y tambin para la
limpieza de la unidad.

Esta parte de la unidad se encuentra en la parte trasera del tambor, el

reductor que es el motor que hace girar el trompo.

Esta imagen es del radiador, se usa para el enfriamiento del reductor.

Este pequeo botn rojo la unidad lo tiene por tres, es decir tres, uno a cada
extremo y uno en la parte trasera, se llaman paradas de emergencia y sirve
para bloquear la unidad, seusa cuando se le va hacer limpieza interior al
mixer.

Estas pequeas palancas blancas, son los llamados mandos, y se los usa
para hacer girar ya sea a la izquierda o a la derecha el tambor.

Este pequeo aparato con agujas como de reloj es el llamado chute de

descarga y sirve para impulsar el agua de lejos.

Por razones de seguridad todo vehculo tiene que tener un extintor.