Asfalto Espumado

El Asfalto espumado, cuyo origen se ubica en el ao 1956 con el Dr. Ladis H. Csanyi
es una tcnica que permite elaborar mezclas asflticas, con procesos constructivos
especializados, de muy alto rendimiento y bastante ahorro energtico, incluso
pueden usarse en reciclado en fro de pavimentos asflticos y estabilizacin de
suelos.El asfalto espumado puede utilizarse con una variedad de materiales, sean
nuevos, reciclados e inclusive en aquellos que tienen un alto ndice de plasticidad.
El proceso, que se realiza en la cmara mezcladora de la mquina de estabilizacin,
incluye la expansin del asfalto lquido caliente y el subsiguiente mezclado. No
obstante, en 1956, el Dr. Ladis H. Csanyi, profesor de la Estacin Experimental de
Ingeniera de la Universidad del Estado de Iowa, USA, vio la posibilidad de usar el
asfalto espumado (o espuma de asfalto) en la estabilizacin de suelos. Espumar el
asfalto reduce su viscosidad considerablemente y aumenta sus propiedades
adherentes hacindolo apto para mezclar con agregados fros y hmedos.
Cuando el agua fra entra en contacto con el asfalto caliente, se convierte en vapor,
el cual es atrapado por miles de diminutas burbujas de asfalto. Sin embargo, este no
es un estado permanente: despus de algunos minutos, el asfalto retoma sus
propiedades originales. El asfalto espumado se caracteriza en trminos de relacin
de expansin de escasa vida. La relacin de expansin de una espuma se define
como la relacin entre el mximo volumen alcanzado por la espuma contra su
volumen original. El perodo (o intervalo de tiempo) es el lapso transcurrido desde el
momento que la espuma alcanza su mximo volumen contra el tiempo en que baja
a la mitad de ese volumen.
El asfalto espumado puede utilizarse con una variedad de materiales, sean nuevos,
reciclados y an marginales, tal como aquellos que tienen un alto ndice de
plasticidad. El asfalto espumado puede ser aplicado por dos medios, en sitio o en
planta mvil central.
El proceso, que se realiza en la cmara mezcladora de la mquina de estabilizacin,
incluye la expansin del asfalto lquido caliente y el subsiguiente mezclado con el
material del camino pulverizado durante el proceso de recuperacin. Se sostiene
que este proceso economiza energa y asfalto sobre otras tcnicas de
estabilizacin.

SLURRY SEAL

MORTERO ASFLTICO-SLURRY SEAL

Este tipo de tratamiento se emplea como capa de desgaste o de sello tapn por lo
que no debe considerarse como parte estructural del pavimento.
Un mortero est compuesto por gravilla, arena, filler, cemento o cal, agua, emulsin
y aditivo se requiere que estos materiales se mezclan en una forma homognea,
dndole al mortero propiedades tixotrpicas de magnificas propiedades fsicas con
muy buena resistencia a la abrasin.
El mortero asfltico tiene muchos aos emplendose como un tratamiento
superficial, pero fue en 1960 que se aplico en calles de Estados Unidos.
El diseo especificaciones y tipo de emulsificantes han progresado enormemente y
como consecuencia tambin han aparecido, tipos de emulsiones de rompimiento
controlado que permite abrir al transito en autopistas en un par de horas.
Los mtodos de diseo han mejorado con aportacin de la Internacional Slurrry
Surfacing Association (ISSA) y Asphalt Emulsion Manefactres Association (AEMA),
lo que ha hecho posible contar con los mtodos de prueba.
Cada pas segn su experiencia y resultados obtenidos han establecido la
granulometra que van a emplear, sin embargo en los ltimos aos por el
intercambio de experiencias que se han realizado en la Internacional Slurrry
Surfacing Association (ISSA), se ha normalizado criterios, mtodos de evaluacin y
diseo ya reconocidos en la A.S.T.M.; como mtodo de prueba.
Usualmente varan los materiales para cada trabajo y es necesario realizar el diseo
de cada mezcla en cada caso la granulometra y equivalente de arena son los
factores que influyen en los resultados del diseo.

Asfalto reciclado
El pavimento de una carretera est sujeto a la accin continua del trfico y de la
meteorologa. Estos dos factores, junto con el envejecimiento natural de los
materiales. En este contexto, el reciclado de firmes, como medio de racionalizar los
recursos, toma un renovado protagonismo y se convierte en una necesidad. La
creciente sensibilizacin social acerca de la necesidad de preservar el medio
ambiente ha hecho que la legislacin sea hoy mucho ms proteccionista que en el
pasado. Esto dificulta la obtencin de materias primas adecuadas, aumentando su
coste y el de su transporte hasta la obra, ya que casi nunca se producen en el lugar
donde se necesitan. De igual manera, es creciente la dificultad para encontrar un
vertedero para los materiales retirados del firme a precio razonable.
El desecho de los materiales envejecidos del firme, adems de provocar problemas
relacionados con la adquisicin de nuevas materias y con su vertido, resulta
contraproducente desde el punto de vista tcnico, ya que pese a estar envejecidos,
conservan buena parte de sus cualidades. El fresado y reutilizacin del
conglomerado asfltico comporta un gran ahorro, ya que requiere slo de un 1% a
un 3% de betn adicional, mientras que un nuevo hormign asfltico puede
necesitar ms del6%. Este aspecto, junto con el reducido coste de transporte y la
escasa energa necesaria para la produccin de un firme reciclado, hacen que el
ahorro energtico sea importante respecto de la construccin convencional de
pavimentos

Tcnicas de reciclado
. Este tipo de mtodos se basan en la reutilizacin de los materiales del firme
defectuoso. Junto con estos materiales envejecidos, se pueden aadir otros
elementos (agentes rejuvenecedores, nueva mezcla bituminosa, etc.). Estas
tcnicas se pueden dividir en varios tipos diferentes, que exponemos brevemente a
continuacin:
Reciclado in situ en caliente
. Se reutiliza la totalidad de los materiales extrados del firme envejecido mediante
un tratamiento con aportacin de calor que se realiza en el mismo lugar de la obra.
El firme se calienta mediante unos quemadores y se fresa un grosor determinado.
Este material es mezclado normalmente con agentes qumicos rejuvenecedores y
con nueva mezcla. Finalmente, la nueva mezcla se extiende y se compacta
mediante procedimientos convencionales.
Reciclado in situ en fro con cemento
. Este es un procedimiento que se basa en el fresado en fro de un cierto grosor del
firme envejecido y el mezclado de este material con un conglomerante hidrulico
(cemento normalmente). El nuevo material se extiende y se compacta definiendo
una slida base para posteriores refuerzos.
Reciclado in situ en fro con emulsiones bituminosas (RFSE)
. Esta tcnica, que es la utilizada en los tramos que posteriormente estudiaremos y
comentaremos, permite reutilizar la totalidad de los materiales extrados del firme
envejecido en condiciones tcnicas, econmicas, sociales y ambientales muy
favorables. El procedimiento usual y bsico consiste fundamentalmente en las
siguientes operaciones: