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DOSSIER RESSOURCE

Ce dossier comprend 17 pages numrotes ..DR 1/17 DR 17/17

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Sous-preuve E11 : tude dun Systme Technique

Ne rien inscrire dans ce dossier, celui-ci ne sera pas lu par les correcteurs, au moment
de la correction.

BACCALAURAT PROFESSIONNEL Maintenance des Matriels


Epreuve:: E 1 preuve scientifique et techniqueE1Sous-preuve
11
Option
preuve Escientifique
technique
Sous-preuve
BacetPro
Maintenance
des Matriels: E 11
Option
:
A/B/C
Session : 2014
Dure : 3 heures
Unit : U 11
Repre : 1406-MM A/B/C ST 11
Coefficient : 2

DR 0/ 17

Tracteur Mc Cormick MTX 150


Caractristiques gnrales :

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I-

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 1 / 17

Transmission
Les tracteurs de la srie MTX sont disponibles en plusieurs versions de transmission. Toutes sont
quipes dun inverseur MAV/PM/MAR. Les vitesses MAR sont plus rapides de 20 % que les vitesses
MAV correspondantes do un fonctionnement acclr avec un chargeur frontal et une productivit
accrue en cycles rptitifs.

pr
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nn
el

Le blocage diffrentiel sur lessieu arrire est commande lectro-hydraulique et peut tre engag
en roulant. Le pont avant 4RM est commande lectro-hydraulique et peut tre engag/dsengag en
roulant.
Options de transmission :

em

Quelle que soit loption, la transmission procure les vitesses suivantes :

en
t

La transmission standard dispose de 16 vitesses MAV et 12 MAR. Elle est disponible en version
30 ou 40 km/h maximum.

gn

16 MAV = 4 gammes x 4 vitesses et 12 MAR = 3 gammes x 4 vitesses

Vitesses Lentes :

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ei

Lorsque la MAR est enclenche, la 4ime gamme est bloque.

Une transmission avec vitesses lentes est disponible en option en montage usine ou aprs vente.
Elle procure un complment de vitesses lentes la transmission standard, quelle que soit la gammes ou la
vitesse slectionne, savoir :
32 MAV = 4 gammes x 4 vitesses (standard) + 4 gammes x 4 vitesses (vitesses lentes)

sS
uj
et

24 MAV = 3 gammes x 4 vitesses (standard) + 4 gammes x 4 vitesses (vitesses lentes)

Abrviation :

le

de

MAV : Marche avant


MAR : Marche arrire
PM : Point Mort
PdF : Prise de force
4RM : 4 roues motrices, relatif au pont avant.

at
io
na

NOTA :

Ba
s

Tous les plans sont issus de documents constructeur McCormick. Ils ne respectent pas
toujours les rgles normalises de reprsentation.

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 2 / 17

Nomenclature : (Relative au plan DR 4, DR 6, DR 8)

e
Ba
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de

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Dsignation

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

en
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Arbre PdF arrire


Embrayage PdF
Frein PdF
Pignon PdF 540 tr/min
Slecteur PdF
Arbre infrieur de PdF
Arbre creux suprieur de PdF
Arbre de sortie de PdF rversible
Pignon PdF 1000 tr/min
Bielle de levage dattelage
Bras de levage dattelage
Bras de relevage arrire
Couronne dente
Arbre dentre
Arbre de renvoi
Arbre de sortie 4RM
Pignon menant PdF
Arbre PdF avant
Embrayage 4RM
Pignon de renvoi 4RM
Pignon men 4RM
Frein de stationnement
Ressort cylindrique de compression
Moyeu dembrayage MAV
Pignon menant 3ime gamme
Pignon menant 4ime gamme
Pignon menant 4RM
Roulement rouleaux coniques
Pignon men 4ime gamme
Synchronisateur 3ime/4ime gamme
Pignon men 3ime gamme
Arbre de pignon
Pignon men 2ime gamme
Synchronisateur 1ire/2ime gamme
Pignon men 1ire gamme
Roulement rouleaux coniques
Pignon menant 2ime gamme
Pignon menant 1ire gamme
Arbre intermdiaire
Moyeu dembrayage MAR

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1
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Rep. Nbr.

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'
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Roulement rouleaux coniques


Pignon menant MAR
Disque de friction dembrayage
Cloche dembrayage MAR
Piston dembrayage MAR
Piston dembrayage MAV
Disque de friction dembrayage
Cloche dembrayage MAV
Pignon menant MAV
Arbre dinverseur
Accouplement arbre de commande
Arbre de commande
Pignon men vitesses lentes
2m pignon rducteur vitesses lentes
1ier pignon rducteur vitesses lentes
Synchronisateur vitesses lentes
Pignon men 4ime vitesse
Cloche dembrayage 4ime vitesse
Disque de friction dembrayage
Piston dembrayage 4ime vitesse
Pignon men 1re/3ime vitesse
Piston dembrayage 2ime vitesse
Cloche dembrayage 2ime vitesse
Disque de friction dembrayage
Pignon men 2ime vitesse
Pignon de renvoi
Arbre de commande
Pignon dentranement direct
Roulement rouleaux coniques
Pignon menant 2ime vitesse
Piston dembrayage 1re vitesse
Moyeu dembrayage
Cloche dembrayage 1re vitesse
Pignon menant 1re vitesse
Pignon men 3ime vitesse
Ressort cylindrique de compression
Disque de friction dembrayage
Cloche dembrayage 3ime vitesse
Piston dembrayage 3ime vitesse
Pignon menant 4ime vitesse

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Rep. Nbr.

Dsignation

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 3 / 17

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41

Vue globale de transmission


Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 4/ 17

Echelle 1 : 13

Tracteur McCormick MTX

62

II-

Transmission power shift (DR 4 /17 et 6/17)


Disposition

Larbre dentre 64 est entran par le moteur via lamortisseur de couple (non reprsent).
A chaque vitesse powershift correspond un ensemble dembrayage. Les ensembles embrayage de
premire et troisime vitesse sont monts sur larbre de renvoi 63.

pr
of
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sio
nn
el

Chaque embrayage comprend deux pignons. Un est soud ou en prise avec les cannelures de larbre et
de la cloche de lensemble embrayage, tandis que lautre est en prise avec le moyeu de lensemble
embrayage et tourne librement sur larbre. Lorsque lensemble embrayage est engag ces deux pignons
tournent ensemble pour engager la vitesse slectionne.
Choix des vitesses :

sd
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em

en
t

Avec la transmission powershift, on peut passer un rapport suprieur ou infrieur sans appuyer
sur la pdale dembrayage. Un interrupteur situ sur le levier de commande de gamme de la console
droite permet de slectionner lune des quatre vitesses powershift. Deux solnodes contrlent la slection
des vitesses powershift. Pour bloquer lensemble embrayage correspondant, le distributeur fournit lhuile
une pression rgule de 19 21 bars lorsquun solnode est excit ou les deux ou aucun. La pression
dhuile agit sur le piston de lensemble embrayage qui son tour, exerce une force sur les disques de
friction, provoquant le blocage de lembrayage.

NOTA :
Si lalimentation lectrique du distributeur est interrompue, la transmission passe
automatiquement en 1ire vitesse.
Tous les roulements de pignons et les ensembles dembrayage sont lubrifis sous pression via les
passages dans les arbres dentre et de renvoi.

Le pignon menant de deuxime vitesse 16 transmet galement lentranement au pignon menant


de PdF 61.

Le pignon de PdF 61 est en prise avec les cannelures de larbre de PdF avant 60. Il transmet
lentranement la PdF arrire, la pompe de gavage/lubrification et la pompe de transfert.

Le pignon de PdF 61 entrane galement la pompe hydraulique.

Ba
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at
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de

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et

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 5/ 17

13

11

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5 4

14

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16

Bote de vitesses
Bac Pro MTX
Maintenance des Matriels
Tracteur McCormick
Option : A/B/C

Echelle :1E: 15 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11


Epreuve

DR 6/17
DR 6 / 17

III-

Inverseur de marche (DR 8/17)


Disposition

Les cloches dembrayage MAV et MAR 32 et 36 sont soudes larbre inverseur de marche 30
entran par larbre de commande 28 (DR4/17). Les pignons MAV 31 et MAR 38 sont monts sur
roulements sur larbre inverseur de marche 30 et tournent librement.
Embrayage MAV slectionn :

pr
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el

Lorsque la position MAV est slectionne sur le commutateur MAV/PM/MAR, llectrovanne MAV
est excite et active. Elle envoie lhuile entre 18 et 21 bars lensemble dembrayage via les passages
dans larbre dinverseur de marche 30. Simultanment, llectrovanne MAR est dsactive et la pression
dhuile de lensemble dembrayage MAR tombe zro.

en
t

Avec lensemble embrayage MAV engag, le pignon MAV 31 est bloqu lensemble embrayage
par la force des disques dembrayage. Le pignon MAV tourne alors avec larbre inverseur de marche 30.
Le pignon MAV 31 se met en prise avec le pignon de 4ime gamme 52 de larbre intermdiaire 41.

em

Embrayage MAR slectionn :

sd
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s

ei

gn

Lorsque la position MAR est slectionne sur le commutateur MAV/PM/MAR, llectrovanne MAR
est excite et active. Elle envoie lhuile entre 18 et 21 bars lensemble. Simultanment, la pression
dhuile de lensemble dembrayage MAV tombe zro.
Avec lensemble embrayage MAR engag, le pignon MAR 38 est bloqu lensemble embrayage
par la force des disques dembrayage. Le pignon MAR tourne alors avec larbre inverseur de marche 30.
Le pignon MAR 38 entrane le pignon de 1ire gamme 43 qui entrane le pignon de 1ire gamme du pignon
41a de larbre intermdiaire.
NOTA : Pour plus de clart, on a dessin les trois arbres lun au-dessus de lautre.

IV-

Bote de gammes 4 vitesses (DR 8/17)

Disposition

de

sS
uj
et

Lorsque lensemble embrayage MAV ou MAR est engag, il entrane larbre intermdiaire de
commande de gamme 41. Tous les pignons de larbre intermdiaire sont directement usins ou en prise
avec larbre.
Tous les pignons de gammes 43, 45, 47 et 49 tournent librement sur larbre. Les synchronisateurs 44
ire
(1 et 2ime gammes) et 48 (3ime et 4ime gammes) sont en prises avec des cannelures sur larbre.

at
io
na

le

Choix de la gamme

Pour slectionner une vitesse dune gamme, il faut enfoncer la pdale dembrayage pour dbrayer la
transmission.

Ba
s

1ire gamme slectionne : La puissance de larbre intermdiaire 41 est transmise, via le pignon 41a
au pignon 43 et larbre 46 par le synchronisateur 44.
2ime, 3ime, 4ime gamme slectionne : Idem 1ire gamme avec les pignons respectifs.

NOTA : Lorsque la 4ime gamme est engage, il est impossible de slectionner la marche arrire,
commande par le commutateur.

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 7 / 17

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33 32

35

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41a

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Inverseur / Bote de gammes


Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Echelle 1 : 7

Bac Pro Maintenance des Matriels


Tracteur McCormick
Option : A/B/CMTX

DR 8 / 17
DR 8 / 17

Composants du faisceau de transmission et du faisceau de garde boue :

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V-

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option :

DR 9/ 17

Schma lectrique (sur 2 pages)

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VI-

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 10 / 17

DR 11/17

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en
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DR10/17

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 11 / 17

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VII- Schma hydraulique (tracteurs quips de freins standards)

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option :

DR 12/ 17

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Nomenclature

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option :

DR 13/ 17

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Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 14 / 17

NOTA : Le fait de cycler trop rapidement le commutateur


MAV/PM/MAR peut entrainer lenregistrement de cette
panne. Lire et effacer tous les codes derreur.
- contrler le fonctionnement du commutateur
MAV/PM/MAR
- Vrifier les circuits des solnodes marche
avant et marche arrire.

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VIII- Codes erreurs

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 15 / 17

Combin de semis Amazone AD-P 403 Spcial


I-

Descriptif gnral

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el

Cet outil permet de raliser en un seul passage la prparation du lit de semis et lopration de semis. Il
peut tre utilis pour nimporte quel type de graine avec des densits de semis allant de 2 400 kg/ha. Il
possde une distribution pneumatique des graines vers les lments semeurs pour une meilleure rgularit
et une meilleure productivit.

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 16 / 17

Formulaire
- Vitesse angulaire :
=

: vitesse angulaire en rad/s

2 n
60

n : Frquence de rotation en tr/min

pr
of
es
sio
nn
el

- Rapport de transmission :

produit du nombre de dents des roues menantes


produit du nombre de dents des roues menes

n dfinit le nombre de
contacts extrieurs

em

en
t

r = (1) n

- Hydraulique :

: Force en daN

gn

F
p

ei

: pression en bar
S : section en cm

sd
'
R Exa
se m
au en
C sd
an e
op l'en
s

F = p S

- Couple transmissible par un embrayage :

Ct = Fp x n x fa x Rm

Ct : Couple transmissible en N.m


Fp : Effort presseur en N

Rm : Rayon moyen en m

Ba
s

at
io
na

le

de

sS
uj
et

n : Nombre de contacts entre les disques


mens et menants.
fa : Coefficient dadhrence

Epreuve : E 1 preuve scientifique et technique Sous-preuve E 11

Bac Pro Maintenance des Matriels


Option : A/B/C

DR 17 / 17

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