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O Projeto de Terraplenagem:
A superfcie natural deve ser substituda por uma superfcie projetada,
considerando a segurana, o conforto e o desempenho dos veculos!
Terraplenagem
Escavao;
Transporte,
Compactao de aterros
ALTO CUSTO
Seo em corte:
C
C
2L
PLATAFORMA
Seo em aterro:
PLATAFORMA
2L
a
h
Seo mista:
PLATAFORMA
2L
A2
Am
A1
Bota- fora
Obs.: uma das situaes acima ocorrendo, o excesso de material, ser descartado,
sendo transportado e depositado em local conveniente!
Compensao
longitudinal
Obs:
Se o volume de corte for maior que o volume necessrio para aterro no mesmo
segmento, o aterro deve ser feito com material local, sendo utilizado na
compensao longitudinal apenas o volume excedente.
Se o volume de corte for insuficiente para a construo do aterro naquele local,
dever vir de outro corte ou de emprstimo o volume que falta.
O volume de compensao transversal sempre o menor entre o volume de corte
e o volume necessrio para o aterro.
O volume excedente sempre a diferena entre os dois.
CA = n / A
Diagrama de Massas
O diagrama de massas, ou de Bruckner, facilita sobremaneira a anlise da
distribuio dos materiais escavados.
Essa distribuio corresponde a definir a origem e o destino dos solos e rochas
objeto das operaes de terraplenagem, com indicao de seus volumes,
classificaes e distncias mdias de transporte.
Aps calcular as reas das sees transversais e os volumes dos prismides
pode-se preparar uma tabela de volumes acumulados, que serve como base para a
construo do diagrama.
Para a construo do diagrama, calculam-se inicialmente as chamadas ordenadas
de Bruckner. Estas ordenadas correspondem aos volumes de cortes (positivos e
aterros (negativos) acumulados sucessivamente. A tabela pode ser construda da
seguinte forma:
Diagrama de Massas
As ordenadas de Brckner calculadas so plotadas. Nas abscissas marcado o
estaqueamento. Os pontos marcados so unidos por uma linha que sintetiza o
diagrama de Brckner.
A distribuio de terras ser feita pela escolha criteriosa de linhas horizontais de
compensao que interceptam ramos ascendentes (cortes) e descendentes
(aterros).
Diagrama de Massas
Diagrama de Massas
O corte que inicia na estaca X e termina na estaca Y, possui o volume VCI= (2)-(1)
e ser destinado ao aterro, do mesmo volume, que inicia na estaca Y e termina na
estaca Z..
Areas (m )
Estaca Corte
Aterro
200
0
4,74
201
0
3,12
201+05,00
0,48
0,72
202
5,01
0
203
6,92
0
204
1,63
0,58
204+17,00
0,28
0,52
205
0
1,82
206
0
5,16
207
0
6,08
208
1,00
6,52
209
2,00
5,26
209+09,00
2,6
1,62
210
4,46
0
211
6,03
0
212
6,42
0
213
8,46
0
214
9,66
0
215
8,02
0,62
216
5,07
1,2
217
2,4
2,42
218
0
3,3
219
0
5,8
220
0
7,7
Distncias
(m)
Corte
20
5
15
20
20
17
3
20
20
20
20
9
11
20
20
20
20
20
20
20
20
20
20
0
1,20
41,18
119,30
85,50
16,24
0,42
0
0
10,00
30,00
20,70
38,83
104,90
124,50
148,80
181,20
176,80
130,90
74,70
24,00
0
0
Volumes (m )
Compensao (m )
Aterro
Aterro Corrigido Transversal Longitudinal
0
78,60
110,04
0,00
-110,04
9,60
13,44
1,20
-12,24
5,40
7,56
7,56
33,62
0,00
0,00
0,00
119,30
5,80
8,12
8,12
77,38
9,35
13,09
13,09
3,15
3,51
4,91
0,42
-4,49
69,80
97,72
0,00
-97,72
112,40
157,36
0,00
-157,36
126,00
176,40
10,00
-166,40
117,80
164,92
30,00
-134,92
30,96
43,34
20,70
-22,64
8,91
12,47
12,47
26,36
0,00
0,00
0,00
104,90
0,00
0,00
0,00
124,50
0,00
0,00
0,00
148,80
0,00
0,00
0,00
181,20
6,20
8,68
8,68
168,12
18,20
25,48
25,45
105,42
36,20
50,68
50,68
24,02
57,20
80,08
24,00
-56,08
91,00
127,40
0,00
-127,40
135,00
189,00
0
-189,00
Volumes
Acumulados
2000,00
1889,96
1877,72
1911,34
2030,64
2108,02
2111,16
2106,67
2008,95
1851,59
1685,19
1550,27
1527,62
1553,98
1658,88
1783,38
1932,18
2113,38
2281,50
2386,92
2410,94
2354,86
2227,46
2038,46
Diagrama de Massas
Linha de Bruckner
Volumes Acumulados
(m3)
2500,00
2400,00
2300,00
2200,00
2100,00
2000,00
1900,00
1800,00
1700,00
1600,00
1500,00
200 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 214 215 216 217 218 219 220
Estacas
Momento de transporte:
Esta medida proporcional ao trabalho mecnico realizado no deslocamento de
uma quantidade de material ao longo de uma certa distncia.
Momento de transporte:
Para os trechos compensados, o mtodo mais utilizado para estimativa das
distncias mdias de transporte entre trechos compensados o mtodo do
diagrama de Bruckner.
M = V . DMT
Momento de transporte:
O momento de transporte total de um trecho ser dado somatria dos trechos
compensados mais os trechos em bota-fora mais emprstimo.
Estes ltimos tm seu momento de transporte calculados:
Referencial Bibliogrfico.
DNIT- Diretrizes Bsicas
Rodovirios-IS-209, 1999.
para
Elaborao
de
Estudos
Projetos