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Fonctionnement groupe lectrogne

Le groupe lectrogne : la production de courant nomade ou en secours.


Le groupe lectrogne est un appareil permettant d'obtenir une source de courant mobile ou fixe en
secours pouvant tre employe dans toutes les activits o une alimentation lectrique est ncessaire
en l'absence de raccordement au secteur ou en cas de dfaut d'alimentation secteur.

Le principe du groupe lectrogne


La production d'lectricit par un groupe lectrogne doit tre autonome et ne ncessiter qu'un
approvisionnement en carburant loin de toute source d'nergie.
L'lectricit est toujours produite par une gnratrice :

dynamo qui produit un courant continu,

ou alternateur qui produit du courant alternatif.


Pour produire le courant, cette gnratrice doit recevoir un mouvement rotatif de son arbre
d'entranement, ce mouvement est produit par un moteur thermique essence, GPL ou dieselquip
d'une rgulation mcanique modulant sa vitesse de rotation en fonction de la charge.
L'accouplement entre le moteur et l'alternateur est direct sur l'axe moteur par opposition l'alternateur
d'une automobile qui est entrain par une courroie.
La rgulation lectronique, le redressement et l'crtement du courant lectrique sont inclus dans un
botier de composants du schma lectrique.

Les types de fonctionnement du groupe lectrogne


Toujours selon le mme principe, le groupe lectrogne peut avoir deux types de fonctionnement
possibles selon son usage.

Le groupe lectrogne d'appoint qui est utilis en nomade est un groupe compact pouvant
tre dplac facilement dans ses diffrents usages. Ce groupe lectrogne est portatif :
o
o
o

groupe lectrogne camping-car,


groupe lectrogne de maison usage multiple,
groupe lectrogne de chantier (mobile),
Le groupe lectrogne fixe install en secours de panne secteur dans des domaines
sensibles (hpitaux, stations militaires et oprationnelles) ou en relve des centrales lectriques en
priode de pic de consommations (groupe EJP) pour la maison ou l'industrie :

o
groupe lectrogne de maison (secours domestique),
o
groupe lectrogne fixe industriel.
Le groupe lectrogne est toujours dfini selon sa puissance exprime en Watts (W), kilowatts (kW)
pour la puissance active ou en kVA (kilovolt-ampre) pour la puissance apparente et sa tension de
courant de sortie en Volts d'aprs le nombre de phases en monophas ou triphas.

La puissance active P = U I Cos (phi) s'exprime en kW.

La puissance ractive Q = U I Sin (phi) s'exprime en Kvars.

La puissance apparente S = U I s'exprime en kVA.


Pour convertir une puissance active en puissance apparente, il suffit donc de diviser par Cos (phi).
Formule : S = P/cos (phi)

Les groupes mobiles


Les groupes mobiles ncessitent d'tre le plus compact possible et proposent des puissances
domestiques (1 6 kW pour les portatifs) jusqu' 10 kW maximum pour les dplaables dans des
tensions de courant standard 230 V monophas et 400 V triphas.

Les groupes fixes

Les groupes fixes peuvent tre imposants pour proposer des tensions leves, des puissances
beaucoup plus importantes et embarquer des systmes plus pousss.
On apprciera notamment le rchauffage permanent du moteur pour pouvoir dmarrer pleine
puissance ds la mise en route sans dlai de mise en temprature du moteur thermique, ainsi que
le dmarrage automatique avec une dtection de panne secteur.

Schma lectrique groupe lectrogne


Le courant crt et le rgime moteur rgul la demande, le
rle des composants du schma lectrique.
Le principe de production de courant par l'alternateur groupe lectrogne entrain par lemoteur
groupe lectrogne ncessite que la rgulation lectronique, le redressement et l'crtement du
courant lectrique soient inclus dans le schma lectrique des composants du groupe lectrogne.

Les composants du schma lectrique


Le rle des composants du schma lectrique du groupe lectrogne est de moduler la puissance du
moteur thermique en fonction de la demande en courant lectrique.
Ce rle peut se dcomposer en deux parties selon les critres du courant lectrique produire et le
rgime moteur conserver.

Les critres du courant lectrique

Le courant lectrique produit par un groupe doit tre rgul en frquence, en tension et en puissance.
La frquence est exprime en Hertz (couramment 50 Hz et 60 Hz) pour le courant alternatif.
Le courant continu ne possde pas de frquence, car n'est pas soumis une pulsation.

La tension est exprime en Volts (12 V-24 V en courant continu - 220 V 400 V en courant
alternatif).

La puissance est exprime en kilowatts (kW pour la puissance active) ou kilovolt-ampre (kVA
pour la puissance ractive).

La frquence du courant du groupe lectrogne


Les groupes lectrognes courant continu ne sont pas concerns par la frquence du courant fourni
par une dynamo.
C'est de la vitesse de rotation du moteur du groupe lectrogne que va dpendre la frquence du
courant alternatif produit par l'alternateur.
La rgulation de frquence est le rle du rgulateur groupe lectrogne.

La tension du courant du groupe lectrogne

La tension disponible est :


soit 12 V ou 24 V pour un groupe lectrogne courant continu ;
pour un groupe lectrogne courant alternatif :
o
220 V-230 V pour un groupe lectrogne monophas,
o
380 V-400 V pour un groupe lectrogne triphas.
La tension est stabilise par un redresseur et module par un transformateur.

La puissance du courant du groupe lectrogne


La puissance d'un appareil lectrique peut se dcomposer de deux faons :

la puissance active qui est celle de l'appareil en marche normale,

et la puissance ractive qui est celle que demande l'appareil au dmarrage.

Sur un appareil compos d'une simple rsistance lectrique (radiateur, cafetire, etc.), la puissance
ractive est gale la puissance active.
Cependant sur un moteur lectrique (compresseur de rfrigrateur, disque dur d'ordinateur, outillage
lectroportatif, etc.), la puissance au dmarrage est plus leve que la puissance en marche normale,
et dans ce cas la puissance ractive est plus importante que la puissance active.
Le contrle de la puissance en pic et en continu est confi un quipement lectronique dugroupe
lectrogne inverter.

Le rgime moteur du groupe lectrogne


Sur les petits groupes lectrognes les moins puissants, la rgulation mcanique permet de faire
varier le rgime de rotation du moteur pour stabiliser la frquence quelle que soit la demande de
puissance lectrique :

Il s'agit toujours d'une rgulation masselottes qui va directement rgler l'admission des gaz
au moteur.

C'est un systme qui garantit assez mal la stabilit de la frquence du courant.


Ce sont trs souvent des moteurs refroidis air qui sont quips de ce type de rgulation
mcanique assez basique.
Sur les gros modles, de groupes lectrognes, la rgulation est confie un rgulateur lectronique
qui est en mesure de rgler beaucoup plus finement la frquence. Ces groupes lectrognes sont en
gnral refroidis eau.
La diminution du rgime de rotation du moteur en fonction de la baisse de puissance afin de raliser
des conomies de consommation est un systme du groupe lectrogne AVR.
La vitesse de rotation des groupes varie en fonction du nombre de ples de l'inducteur. Trs souvent,
les petits groupes sont des alternateurs 3 000 Tr/mn bipolaires, alors que les plus gros sont presque
toujours des 1 500 Tr/mn en ttra polaires.
Plus la vitesse de rotation est leve, plus la fatigue du matriel est importante (frottements et usure,
force centrifuge, etc.).

Moteur groupe lectrogne


La production d'lectricit par l'action du moteur thermique, le moteur du
groupe lectrogne.
Le principe de production de courant par l'alternateur groupe lectrogne entran par le moteur
groupe lectrogne ncessite que la rgulation lectronique, le redressement et l'crtement du
courant lectrique soient inclus dans le schma lectrique des composants du groupe lectrogne.

Le fonctionnement du moteur du groupe lectrogne


Le moteur du groupe lectrogne est un moteur explosion quatre temps (essence ou GPL) ou
combustion quatre temps (diesel).
Le moteur thermique du groupe lectrogne est comparable celui prsent sur un scooter ou une
automobile. Mono-cylindre quatre-temps de 50 cm pour les plus petits jusqu' 20 cylindres pour
95 L de cylindre comme sur un cargo.
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Caractristiques du moteur de groupe lectrogne


Les caractristiques du moteur du groupe lectrogne fixent les performances du groupe et sa
capacit d'utilisation.
Les caractristiques prendre en compte sont :

le rgime de rotation du moteur,

le type de refroidissement du moteur,

la dure d'autonomie du rservoir selon la consommation,

le type de dmarrage du moteur.

Le rgime moteur
La vitesse de rotation des groupes varie en fonction du nombre de ples de l'inducteur. Trs souvent,
les petits groupes sont des alternateurs 3 000 Tr/mn bipolaires, alors que les plus gros sont presque
toujours des 1 500 Tr/mn en ttra polaires.
Le rgime de rotation moteur d'un groupe lectrogne est stabilis 3 000 tours/minute pour les
groupes portatifs et d'appoint dont la dure d'utilisation ne dpasse pas 8 heures par journe de 24
heures.
Le rgime de rotation moteur d'un groupe lectrogne est stabilis 1 500 tours/minute pour les
groupes fixes de secours dont la dure d'utilisation peut tre 24/24 H.

Le refroidissement moteur
Les moteurs de faible cylindre sont refroidis par air, alors que les moteurs plus puissants sont
refroidis par changeur eau/air.

L'autonomie moteur
L'autonomie est induite par la capacit du rservoir et la consommation du moteur.
Un moteur tournant 1 500 trs/mn consomme beaucoup moins qu'un moteur tournant 3 000 trs/mn.
Son autonomie sera encore accrue pour une mme contenance de rservoir :

de quelques heures pour les groupes portatifs,

de 24 h au moins pour les groupes lectrognes fixes.


L'autonomie d'un groupe lectrogne doit tre dfinie pour 70% de sa puissance totale environ,
jamais 100%.

Le dmarrage du moteur
Selon la cylindre du moteur et le type d'utilisation du groupe lectrogne, le dmarrage se fera par
lanceur groupe lectrogne pour les petites et moyennes cylindres, avec un dmarrage lectrique
ventuellement en option pour certains groupes.
Ds que la cylindre augmente, le groupe lectrogne dmarrage lectrique est requis, car trop
puissant pour tre dmarr au lanceur.
Le groupe lectrogne dmarrage automatique peut tre une option ou une obligation sur les groupes
lectrognes destins tre utiliss en secours.

Le bruit du moteur
Un moteur thermique est toujours bruyant. Certains groupes lectrognes possdent de srie ou en
option un encapsulage destin rduire le bruit, on parle dans ce cas de groupe lectrogne
insonoris.

Le choix de l'nergie du moteur du groupe lectrogne


Le moteur du groupe lectrogne doit correspondre plusieurs critres en fonction de l'utilisation du
groupe lectrogne.
Selon ces critres, le moteur du groupe lectrogne sera choisi en fonction de l'nergie ncessaire
son fonctionnement :

groupe lectrogne diesel : puissant et fiable, mais lourd et encombrant,

groupe lectrogne essence : lger et performant, mais consommation leve

groupe lectrogne gaz : puissant et silencieux, mais ncessite un approvisionnement GPL.


TYPE DE GROUPE
LECTROGNE

USAGE DU GROUPE
LECTROGNE

CRITRES

NERGIE
APPROPRIE

Lgret
Compacit

Essence

Maniabilit
Facilit
d'usage et d'entretien

Essence

Endurance
Maniabilit

Essence

Groupe lectrogne campingcar/bateau


Groupe lectrogne de maison
usages multiples

GROUPE LECTROGNE
PORTATIF

Groupe lectrogne de
chantier (mobile)
Groupe autonome de
soudage
GROUPE LECTROGNE
DPLAABLE

Puissance
Endurance
Insonorisati

Groupe lectrogne de chantier

Diesel

on
Insonorisati
GROUPE LECTROGNE
FIXE

Groupe lectrogne de maison


(secours domestique)

on
Entretien

GPL

rduit
Groupe lectrogne fixe industriel

Puissance
Fiabilit

Diesel

Alternateur groupe lectrogne


La gnratrice ou l'alternateur, la transformation du mouvement
moteur en courant lectrique.
Le principe de production de courant par l'alternateur groupe lectrogne entrain par lemoteur
groupe lectrogne ncessite que la rgulation lectronique, le redressement et l'crtement du
courant lectrique soient inclus dans le schma lectrique des composants du groupe lectrogne.

Principe de l'alternateur
L'alternateur transforme le mouvement rotatif d'un arbre en un courant lectrique.
Pour cela, l'alternateur est compos d'un rotor quip d'lectroaimants tournant l'intrieur d'un stator
compos d'une bobine de fil de cuivre. Les champs magntiques successifs crs par la rotation des
aimants gnrent un courant lectrique induit qui est ensuite distribu vers la sortie du groupe
lectrogne aprs avoir t trait par les composants lectroniques.
C'est l'alternateur qui dfinit que le groupe lectrogne est monophas en 220 V ou s'il dlivre du
380 V pour le groupe lectrogne triphas.
La vitesse de rotation des groupes varie en fonction du nombre de ples de l'alternateur. Trs
souvent, les petits groupes sont des alternateurs 3 000 Tr/mn bipolaires, alors que les plus gros sont
presque toujours des 1 500 Tr/mn en ttra polaires.
La vitesse de rotation du moteur est donc dtermine par le type d'alternateur.

La puissance de l'alternateur

La rotation des lectroaimants de l'alternateur cr une rsistivit leve proportionnelle la la


quantit de courant demande. Le moteur est donc plus sollicit ds que la quantit de courant
demande augmente.
La puissance dpend donc de la puissance de l'alternateur et de la puissance du moteur. Le
dimensionnement du moteur tant toujours calcul en proportion de la puissance de l'alternateur, c'est
la puissance de l'alternateur qui dfinit la puissance groupe lectrogne. Exprime en kW (kilowatt) ou
en kVA (kilovolt-ampre).

L'alternateur et la dynamo
L'alternateur produit un courant alternatif alors que la dynamo produit un courant continu, toutefois,
mme sur les groupes courant continu en 12 V (le plus souvent pour le groupe lectrogne
camping-car), c'est un alternateur qui fournit le courant alternatif qui est ensuite transform en courant
continu.

Groupe lectrogne camping-car


Le confort lectrique en pleine nature, le rle du groupe
lectrogne portatif pour le nautisme et le camping.
Les usages du groupe lectrogne sont multiples : pour l'habitat, o le groupe lectrogne pour
maison peut servir secourir l'installation, pour les artisans avec le groupe lectrogne de chantier ou
le groupe autonome de soudage, ou pour les sjours de plein air pour legroupe lectrogne campingcar ou bateau.

Pourquoi un groupe lectrogne camping-car ?


Le camping-car possde un rseau de batteries alimentant les quipements de confort en courant
12 V continu ou en 220 V alternatif via un convertisseur de courant :

Les batteries qui sont recharges en roulant par le moteur du camping-car se dchargent
rapidement ds que l'engin est utilis poste sans rouler.

Le dmarrage du moteur sans que le camping-car roule n'est pas suffisant pour assurer la
recharge des batteries, surtout avec l'utilisation d'appareils lectriques de confort comme la
tlvision.

Il faut alors recourir un autre moyen d'alimentation lectrique qui peut tre la connexion
220 V sur une borne d'aire amnage.

En site isol, le groupe lectrogne camping-car est le moyen le plus simple et le plus
abordable d'obtenir la quantit de courant souhaite la demande.
Le choix d'un groupe lectrogne se fait d'abord par sa puissance qu'il faut calculer par la
consommation des appareils alimenter, puis selon des critres de poids, d'encombrement et de
fonctionnement spcifiques au camping-car, la caravane et au bateau.

Dimensionnement de ce groupe lectrogne

Selon les appareils embarqus rgulirement dans un camping-car :


10 LEDS d'environ 20 mA chacune : 2,4 W,
rfrigrateur lectrique : 135 W,

chauffage air puls au gaz : 25 W,

un tlviseur : 30 W,

le dmodulateur satellite et son antenne : 25 W,

l'clairage : 60 W,

la pompe de 10 litres/minute : 40 W,

le boiler gaz : 5 W,

la chasse d'eau : 5 W.
Avec ce type d'accessoires, il faut ajouter la recharge des batteries en 12 V qui seront capables
ensuite de prendre le relais des consommations, plus ventuellement la consommation du
convertisseur 12V/220V, la puissance du groupe lectrogne sera de 700 W 1 kW au moins, et
rarement au-del de 2 kW.
GROUPE LECTROGNE
MOBILE

GROUPE MOBILE 0,7 KW

GROUPE MOBILE 2 KW

PUISSANCE

CARACTRISTIQUES

Puissance de sortie maximale


230V/50Hz : 700W
Puissance de sortie continue
220 V : 500W

Moteur 4 temps
Cylindre : 50 CC
Rgime moteur :
3 600 tours/min
Puissance moteur :
1,3 kW
Capacit du rservoir :
3,5 litres
Autonomie : 4,5 heures
Dmarrage manuel par
lanceur
Type de carburant :
Essence sans plomb
Niveau sonore LWA :
83 dB
Dimensions (mm) :
520 300 425
Poids (kg) : 12

Puissance de sortie maximale


230 V/50 Hz : 2 000 W
Puissance de sortie continue
220 V : 1 600 W
Puissance sortie 12 V
continue : 8,3 A

Moteur 4 temps
Cylindre : 105,6 CC
Rgime moteur :
4 500 tours/min
Puissance moteur :
2,2 kW
Capacit du rservoir :
3,5 litres
Autonomie : 3,5 heures
Dmarrage manuel par
lanceur
Type de carburant :
Essence sans plomb
Alarme et coupure pour
niveau d'huile bas
Niveau sonore 7
mtres : 54-59 dB
Dimensions (mm) :
520 300 425
Poids (kg) : 22

Les critres du groupe lectrogne camping-car


L'intrt d'un groupe lectrogne camping-car est de pouvoir disposer tout moment dans un site
isol d'un minimum de courant lectrique pour pouvoir recharger des batteries ou alimenter

ponctuellement un ou plusieurs appareils lectriques (rfrigrateur, tl, recharge tlphone mobile,


ordinateur....).
LES CRITRES DU GROUPE LECTROGNE CAMPING-CAR

PUISSANCE

Faible modre

0,7 kW 2 kW

AUTONOMIE

Courte

4 6 heures

TRANSPORT

Portatif

Poigne

POIDS

Lger

20 25 kg

NIVEAU SONORE

Faible modr

70 90 dB

NERGIE MOTEUR

Essence

45L

RGIME MOTEUR

lev

3 000 /4 000 Trs/mn

REFROIDISSEMENT MOTEUR

Systme le plus lger

Air

DMARRAGE

Systme le plus lger

Lanceur

Encapsulage
Sortie 12 V continu
Inverter
Scurit dfaut

LES CONSEILS DE CHOIX

d'huile

Pour limiter le bruit


Recharge directe
batteries
Consommation rduite
Arrt moteur avant casse

Conseils d'utilisation du groupe lectrogne camping-car


Utilisation depuis l'extrieur du camping-car
Le moteur essence met des gaz d'chappement qui sont toxiques, et de plus le moteur consomme
de l'oxygne. L'utilisation du groupe lectrogne camping-car doit donc se faire depuis l'extrieur
exclusivement.

Mise la terre par connexion de la terre du groupe au chssis du camping-car


La dlivrance de courant lectrique un camping-car non reli au rseau de terre cre une charge
lectromagntique qui peut s'avrer dangereuse pour les appareils et le carburant, ou mettre en
vidence un dfaut d'isolation se traduisant par un risque d'lectrisation.

roupe lectrogne pour maison


Le secours lectrique de l'habitat, le rle du groupe lectrogne
fixe pour la maison.
Les usages du groupe lectrogne sont multiples : que ce soit pour l'habitat, o le groupe lectrogne
pour maison peut servir secourir l'installation, pour le groupe lectrogne de chantier ou le groupe

autonome de soudage, ou encore pour les sjours de plein air pour legroupe lectrogne campingcar ou de bateau.

Pourquoi un groupe lectrogne pour maison ?


En site isol, non raccord au rseau lectrique ou pour pallier des coupures frquentes et prolonges
d'alimentation lectrique, le groupe lectrogne pour maison est la solution de secours la plus
fiable et la moins onreuse pour obtenir du courant la demande avec suffisamment d'intensit
pour alimenter tous les appareils de la maison l'exception des chauffages lectriques.
Selon les abonnements certains tarifs prvoyant l'effacement jours de pointe (EJP), les particuliers
peuvent avoir intrt alimenter leur habitation 22 jours par an sur groupe lectrogne et bnficier
des tarifs heures creuses pendant toute la dure des 343 autres jours.
Le choix d'un groupe lectrogne pour maison se fait d'abord par sa puissance, qu'il faut calculer par
la consommation des appareils alimenter. Les critres de poids et d'encombrement n'entrent que
peu en considration pour un groupe lectrogne fixe, mais son fonctionnement doit tre conome en
nergie et silencieux tout en tant capable de fonctionner durant de longues priodes.

Le dimensionnement de ce groupe lectrogne

Selon les appareils fonctionnant rgulirement dans une maison :


rfrigrateur 700 W, conglateur 700 W,

lave-vaisselle 1 400 W, four micro onde 2 000 W,

grille-pain 1 200 W, four 1 600 2 500 W,

TV 125 W, console de jeux 20 W,

lecteur ou enregistreur CD/DVD 30 W, chane stro 55 70 W,

tlphone portable 20 W, radio 20 W, radio rveil 5 W,

couverture lectrique 400 W,

lave linge 1 200 W, sche linge 5 700 W,

aspirateur 900 W, climatiseur 4 500 W,

ventilateur de plafond 75 W, ventilateur lectrique 50 W,

ordinateur sans cran 25 W, cran d'ordinateur 100 W,

imprimante jet d'encre 35 W, imprimante laser 1 200 W,

ampoule fluocompacte 30 W,

sche cheveux 1 500 W, brosse dents lectrique 6 W.


La puissance du groupe lectrogne devra rpondre la consommation des appareils multiplie par
au moins 1,2 (puissance ractive par rapport la puissance consomme) et au mieux 3,5 pour le
dmarrage des appareils asynchrones qui demandent un pic d'nergie au dmarrage ; toutefois, cette
contrainte peut tre leve en partie par l'utilisation d'un groupe lectrogne AVR.
Groupe lectrogne pour maison
GROUPE 8,5 KVA

GROUPE 17 KVA

Puissance max (Gaz naturel) : 7


Puissance max (GPL) : 8.5

Puissance max (Gaz naturel) : 16


Puissance max (GPL) : 17

dB (A) @7m : 65
Carburant moteur : GPL ou gaz naturel
Type dmarrage : lectrique
Consommation 75% charge : 3.2 /2.4
Rgulation : lectronique

dB (A) @7m : 68
Carburant moteur : GPL ou gaz naturel
Type dmarrage : lectrique
Consommation 75% charge : 5.8 /5.1
Rgulation : lectronique

Les critres du groupe lectrogne pour maison


L'intrt d'un groupe lectrogne pour maison est de pouvoir disposer tout moment dans un site
priv du rseau temporairement ou en permanence du courant lectrique pour pouvoir alimenter sur
des dures assez longues plusieurs appareils lectriques (rfrigrateur, conglateur, TV, ordinateur,
lave-linge, etc.).
LES CRITRES DU GROUPE LECTROGNE POUR MAISON

PUISSANCE

Modre moyenne

7 kW 16 kW

AUTONOMIE

Moyenne longue

12 24 heures

TRANSPORT

Fixe

POIDS

Sans importance

200 300 kg

NIVEAU SONORE

Faible (encapsulage
obligatoire)

50 70 dB

NERGIE MOTEUR

GPL ou gaz naturel

4 5 L/Heure

RGIME MOTEUR

Faible

1 500 trs/min

REFROIDISSEMENT
MOTEUR

changeur Eau/Air

Eau

DMARRAGE

Automatique ou distance

lectrique

Dmarrage
automatique
Inverseur
automatique
LES OPTIONS CONSEILLES
Inverter
AVR
Scurit tous dfauts
moteur

Ds l'absence secteur
Connexion et dconnexion
automatiques
Consommation rduite
Rgulation lectronique
Arrt moteur avant casse

Conseils d'utilisation du groupe lectrogne maison


Positionnement du groupe lectrogne
Le moteur thermique met des gaz d'chappement qui sont toxiques, et de plus le moteur consomme
de l'oxygne. Donc le positionnement du groupe lectrogne doit se faire l'extrieur ou dans un local
possdant une alimentation spcifique en air frais et une vacuation spare des gaz d'chappement.
Le chssis du groupe doit tre boulonn sur dalle bton, et ses missions sonores et de gaz
d'chappement ne doivent pas gner le voisinage.

Raccordement la maison
Le groupe lectrogne doit tre reli la terre et si possible en liaison quipotentielle avec la terre de
la maison.
Un inverseur doit tre install sur le rseau de la maison entre le compteur lectrique et le groupe
lectrogne, pour viter que le rseau alimente le groupe ou que le groupe alimente le rseau.

L'inverseur automatique bascule seul la maison du groupe au secteur et du secteur au groupe, selon
la prsence ou l'absence de courant secteur.

Prcautions pour un groupe lectrogne chez soi


Si un dpannage ponctuel de la maison est possible grce un groupe lectrogne de chantier, il faut
prendre certaines prcautions d'emploi relatives au groupe lectrogne camping-car (usage extrieur,
terre) et celles du groupe lectrogne chantier.

Groupe lectrogne chantier


Le courant lectrique sur le chantier grce au groupe
lectrogne dplaable.
Les usages du groupe lectrogne sont multiples : pour l'habitat, o le groupe lectrogne pour
maison peut servir secourir l'installation, pour le groupe lectrogne de chantier ou legroupe
autonome de soudage, ainsi que pour les sjours de plein air pour le groupe lectrogne campingcar ou de bateau.

Pourquoi un groupe lectrogne pour chantier ?


Sur un chantier ne disposant pas encore de raccordement au rseau lectrique, ou pour effectuer des
travaux loin de toute source d'alimentation, le groupe lectrogne de chantier est la solution pour
obtenir une source de courant dplaable avec suffisamment d'intensit pour alimenter une grue de
construction, des marteaux lectriques ou un simple clairage pour travailler en intrieur.
Le choix d'un groupe lectrogne de chantier se fait d'abord par la puissance des engins ou outils
alimenter, et ensuite par les capacits du groupe pouvoir tre dplac ou non sur le chantier.
Les critres de poids et d'encombrement entrent peu en considration pour un groupe lectrogne
destin alimenter une grue de chantier, mais doivent tre tudis pour alimenter des outils
dplacer sur le chantier.

Dimensionnement de ce groupe lectrogne

Selon les appareils raccorder sur le chantier :


grue : 30 120 kW,

module base-vie : 3 kW,

meuleuse grand modle : 2 kW,

marteau perforateur burineur : 1 kW,

btonnire lectrique : 700 W.


La puissance du groupe lectrogne de chantier devra rpondre la consommation des appareils
multiplie par au moins 1,2 (puissance ractive par rapport la puissance consomme) et au mieux
3,5 pour le dmarrage des appareils asynchrones qui demandent un pic d'nergie au dmarrage ;
toutefois, cette contrainte peut tre leve en partie par l'utilisation d'un groupe lectrogne AVR.
Selon la disposition du chantier, il pourra tre judicieux d'avoir soit un groupe lectrogne dplaable
et des armoires lectriques de distribution soit un groupe lectrogne dplaable pour la grue et des
groupes mobiles pour l'outillage.
GROUPE LECTROGNE DE
CHANTIER

PUISSANCE

CARACTRISTIQUES

GROUPE DPLAABLE

GROUPE MOBILE

Puissance max
135 kVA

dB (A) @7m : 78
Carburant moteur : Diesel
Type dmarrage : lectrique
Capacit rservoir : 800 L
Rgulation : lectronique
Poids : 3,5 T avec levage par anneau ou
transpalette

Puissance max
5 kVA

dB (A) @7m : 70
Carburant moteur : Essence
Type dmarrage : Manuel
Poids 75 kg
Roues et poignes incluses dans un kit
brouette optionnel.
Rgulation lectronique et inverseur en
option.

Critres du groupe lectrogne pour chantier


L'intrt d'un groupe lectrogne pour chantier est de pouvoir disposer soit d'une alimentation
complte des quipements fixes du chantier (grue, bases vie), soit d'une alimentation mobile pouvant
tre amene aisment proximit des divers postes de travail.
LES CRITRES DU GROUPE LECTROGNE POUR CHANTIER

PUISSANCE

Moyenne importante

2,5 kW 150 kW

AUTONOMIE

Moyenne longue

12 24 heures

TRANSPORT

Dplaable ou mobile

POIDS

Moyen important

80 3 000 kg

NIVEAU SONORE

Faible (chantier en ville) modr

50 70 dB

NERGIE MOTEUR

Diesel ou essence

4 5 L/Heure

RGIME MOTEUR

Faible

1 500 trs/min

REFROIDISSEMENT MOTEUR

changeur Eau/Air ou air

Air ou Eau

DMARRAGE

Intgr

Lanceur ou lectrique
Limitation du bruit
Scurit alimentation

LES OPTIONS CONSEILLES

Encapsulage
grue
Alarme carburant
Rgulation
AVR
lectronique
Scurit tous dfauts moteur
Arrt moteur avant
casse

Conseils d'utilisation du groupe lectrogne chantier


Positionnement du groupe lectrogne

Le moteur thermique met des gaz d'chappement qui sont toxiques, et de plus le moteur consomme
de l'oxygne.
Le positionnement du groupe lectrogne doit se faire l'extrieur ou dans un chantier ouvert.
Le bruit moteur est prendre en compte pour l'installation sur un chantier urbain.

Raccordement la terre
Le groupe lectrogne doit tre reli la terre par un piquet de masse plant dans le sol

Groupe autonome de soudage


La soudure l'arc en tous lieux grce au groupe autonome de
soudage.
Les usages du groupe lectrogne sont multiples, que ce soit pour l'habitat, o le groupe lectrogne
pour maison peut servir secourir l'installation, pour le groupe lectrogne de chantier ou le groupe
autonome de soudage, ou pour les sjours de plein air avec le groupe lectrogne camping-car ou
bateau.

Pourquoi un groupe autonome de soudage ?


Sur un chantier ne disposant pas encore de raccordement au rseau lectrique, ou pour effectuer des
soudures l'arc loin de toute source d'alimentation lectrique, le groupe autonome de soudage est la
solution pratique pour effectuer de la soudure l'arc en tous lieux aussi facilement que de la soudure
gaz.
Un groupe lectrogne associ un poste soudure fournit suffisamment d'intensit pour le soudage
MIG ou TIG dans un ensemble compact et mobile.

Dimensionnement de ce groupe lectrogne


Le choix d'un groupe autonome de soudage se fait d'abord par l'amprage/intensit ncessaire la
soudure de 140 Ampres 400 A en utilisations courantes.
La motorisation du groupe autonome de soudage dpendra de l'amprage/intensit requis pour la
soudure, elle est comparable au groupe lectrogne essence ou au groupe lectrogne diesel.
Groupe autonome de soudage
GROUPE DPLAABLE

Champ de rglage courant : 30-400 A


Diamtre lectrode : 8 mm maxi
Puissance triphase : 15 kVA
Tension : 400 V

GROUPE MOBILE

Champ de rglage courant : 30-150 A


Diamtre lectrode : 3,25 mm maxi
Puissance monophase : 1,6 kW
Tension : 230 V

Conseils d'utilisation du groupe autonome de soudage


Critres de choix
Fonction directe de la taille de l'lectrode de soudage.

Positionnement du groupe autonome de soudage


Le moteur thermique met des gaz d'chappement qui sont toxiques, et de plus le moteur consomme
de l'oxygne.
Le positionnement du groupe lectrogne doit se faire l'extrieur ou dans un chantier ouvert.

Raccordement la terre
Le groupe autonome de soudage doit tre reli la terre par un piquet de masse plant dans le sol.

Groupe lectrogne diesel


La puissance et l'autonomie professionnelles du groupe
lectrogne diesel.
Le moteur du groupe lectrogne est le systme d'entranement de l'alternateur. Le carburant du
moteur est classique pour le groupe lectrogne diesel ou groupe lectrogne essence, mais
le groupe lectrogne gaz est une opportunit plus conomique l'usage alors que legroupe
lectrogne solaire ne consomme pas du tout de carburant.

La motorisation diesel du groupe lectrogne


Le groupe lectrogne diesel est rserver un usage extrieur, il offre la puissance du moteur
diesel pour toutes les capacits d'alternateur.

Principe de cette motorisation


Le moteur du groupe lectrogne diesel est identique un moteur classique mont sur les
automobiles pour les petites puissances, ou les camions et les bateaux pour les grandes puissances.

Caractristiques gnrales

Moteur : combustion interne cycle quatre temps aliment au gas-oil monocylindre


multicylindre (20).

Vitesse de rotation : 3 000 trs/mn. ou 1 500 trs/mn.

Puissance de l'alternateur : partir de 3,5 kVA 3 500 kVA.

Voltage du courant : monophas 220 V ou triphas 380V.

Intensit du courant : 15 Ampres 4 800 Ampres.

Refroidissement : air ou eau.

Utilisation conseille : longue dure.

Avantages et inconvnients de ce groupe lectrogne


AVANTAGES

INCONVNIENTS

Poids
GROUPE LECTROGNE DIESEL

Puissance
Facilit de ravitaillement (gas-

lev
Polluant
Bruyant
Consomm

oil)
Usage longue dure
ation

Conseils d'usage du groupe lectrogne diesel


Utilisation en extrieur uniquement : maison et chantier, ou en installation fixe avec aration force et
vacuation des gaz d'chappement.
Conseill pour des dmarrages peu frquents et des usages prolongs.

Groupe lectrogne essence


La compacit et la lgret du groupe lectrogne essence.

Le moteur du groupe lectrogne est le systme d'entranement de l'alternateur. Le carburant du


moteur est classique pour le groupe lectrogne diesel ou groupe lectrogne essence, mais
le groupe lectrogne gaz est une opportunit plus conomique l'usage alors que legroupe
lectrogne solaire ne consomme pas du tout de carburant.

La motorisation essence du groupe lectrogne


Le groupe lectrogne essence est rserver un usage extrieur, il offre le rapport poids/puissance
le plus performant pour des capacits d'alternateur rduites.

Principe de la motorisation essence


Le moteur du groupe lectrogne essence est identique en son principe un moteur classique
essence quatre temps utilis sur un scooter ou une automobile.

Caractristiques gnrales

Moteur : combustion interne cycle quatre temps aliment au super sans-plomb.

Vitesse de rotation: 3 000 trs/mn.

Puissance de l'alternateur : partir de 0,7 kW 7,5 kVA.

Voltage du courant : 12 V continu ou monophas 220 V ou triphas 380V.

Intensit du courant : 3 Ampres 30 Ampres.

Refroidissement : air.

Utilisation conseille : ponctuelle.

Avantages et inconvnients de ce groupe lectrogne


AVANTAGES

GROUPE LECTROGNE
ESSENCE

Rapport poids/puissance
Facilit de ravitaillement
(super sans-plomb)
Pollution limite par rapport
au gas-oil
Compacit

INCONVNIENTS

Bruyant
Polluant
Consommation
Stockage dlicat du
carburant

Conseils d'usage du groupe lectrogne essence

Voici quelques conseils d'utilisation de ce groupe lectrogne :


Utilisation en extrieur uniquement : camping-car, maison et chantier en installation mobile.
Conseill pour des dmarrages frquents et des usages de dure limite.

Groupe lectrogne gaz


L'conomie et la discrtion du groupe lectrogne gaz.
Le moteur du groupe lectrogne est le systme d'entranement de l'alternateur. Le carburant du
moteur est classique pour le groupe lectrogne diesel ou groupe lectrogne essence, mais le
groupe lectrogne gaz est une opportunit plus conomique l'usage alors que legroupe
lectrogne solaire ne consomme pas du tout de carburant.

La motorisation gaz du groupe lectrogne


Le groupe lectrogne gaz est rserver un usage extrieur, il offre la facilit d'usage du moteur
essence avec l'conomie du gaz et la puissance du diesel.

Principe de la motorisation gaz


Le moteur du groupe lectrogne gaz est identique en son principe un moteur classique essence
quatre temps utilis sur une automobile fonctionnant au GPL.

Caractristiques gnrales

Moteur : combustion interne cycle quatre temps aliment au gaz naturel ou au GPL (gaz
de ptrole liqufi) en bouteille de 13 kg.

Vitesse de rotation : 3 000 trs/mn.

Puissance de l'alternateur : partir de 4,8 kW 16 kVA.

Voltage du courant : 12 V continu ou monophas 220 V ou triphas 380 V.

Intensit du courant : 20 Ampres 70 Ampres.

Refroidissement : air ou eau.

Utilisation conseille : ponctuelle ou longue dure.

Avantages et inconvnients de ce groupe lectrogne


AVANTAGES

GROUPE
LECTROGNE GAZ

Pollution limite par rapport


au gas-oil et l'essence
Consommation limite
Bruit rduit
Pollution limite

INCONVNIENTS

Ravitaillement dlicat en gaz


pour groupes portables
Cuve ou bouteilles de
stockage pour groupes fixes

Conseils d'usage du groupe lectrogne gaz

Voici les conseils d'utilisation de ce groupe lectrogne :


Utilisation en extrieur ou en local ventil: maison et chantier en installation mobile ou fixe.
Conseill pour des dmarrages frquents et des usages de longue dure.

Groupe lectrogne solaire


La production et le stockage d'nergie gratuite du groupe
lectrogne solaire.
Le moteur du groupe lectrogne est le systme d'entranement de l'alternateur. Le carburant du
moteur est classique pour le groupe lectrogne diesel ou groupe lectrogne essence, mais
le groupe lectrogne gaz est une opportunit plus conomique l'usage alors que le groupe
lectrogne solaire ne consomme pas du tout de carburant.

L'absence de motorisation du groupe lectrogne solaire


Le groupe lectrogne solaire est l'appellation un peu errone d'un matriel de production et de
stockage d'lectricit photovoltaque :

Si le groupe lectrogne solaire est capable de dlivrer du courant la demande, il aura fallu
d'abord le produire et le stocker par avance en prvision de son utilisation.

Il diffre donc d'un groupe lectrogne combustible qui peut dlivrer du courant la
demande tout moment.

Principe du groupe lectrogne solaire

Aucune motorisation ni alternateur, le groupe lectrogne solaire est constitu de panneaux


photovoltaques qui, exposs au rayonnement, solaire produisent un courant en 12 V continu pouvant
tre transform en 220 V alternatif par un onduleur.

Caractristiques gnrales

Moteur : pas de moteur.

Vitesse de rotation: pas d'alternateur.

Puissance dlivre : partir de 0,7 kW 2,5 kW.

Voltage du courant : 12 V continu ou monophas 220 V.

Intensit du courant : 3 Ampres 10 Ampres.

Refroidissement : naturel.

Utilisation conseille : ponctuelle.

Avantages et inconvnients du groupe lectrogne


solaire
AVANTAGES

Aucune
GROUPE LECTROGNE
SOLAIRE

pollution
Aucune
consommation
Silencieux

INCONVNIENTS

Prvoir recharge solaire ou exposition


pendant l'utilisation
Encombrement
Puissance limite

Conseils d'usage du groupe lectrogne solaire

Voici les conseils d'utilisation de ce groupe lectrogne :


Utilisation en extrieur de jour ou en intrieur avec rallonges: maison et travaux lgers de
chantier.
Conseill pour des dmarrages frquents et des usages ponctuels ou rcurrents en extrieur
en journe.
Pour plus d'information sur l'nergie solaire, consultez le site spcialis Solaire

Puissance groupe lectrogne


L'utilisation du groupe lectrogne d'aprs la puissance du
courant dlivr.
Les capacits d'utilisation d'un groupe lectrogne sont dtermines par la puissance (groupe
lectrogne monophas ou groupe lectrogne triphas) et sa rgulation (qui peut tre assure
mcaniquement par le rgulateur groupe lectrogne ou des dispositifs lectroniques sur le groupe
lectrogne AVR ou le groupe lectrogne inverter).

Dfinition de la puissance du groupe lectrogne


La puissance d'un groupe lectrogne est fonction de la production de courant de l'alternateur.

La puissance du moteur qu'il faut pour entraner cet alternateur son dbit maximal est toujours
proportionne l'alternateur, mais est rarement indique, car peu importante dans le choix du groupe
lectrogne.
Cependant, la puissance du moteur est calcule pour entraner l'alternateur 70/75% de sa capacit
de production de courant et le dimensionnement du groupe lectrogne par rapport la
consommation lectrique doit se faire en respectant ce critre pour viter au moteur de fonctionner en
puissance maximale voire en surcharge.

Les units de puissance utilises


La puissance du groupe lectrogne est exprime en Watts (W) ou en kilowatts (kW) pour les groupes
lectrognes courant continu en 12 V ou courant alternatif monophas en 220 V.
Pour le groupe lectrogne triphas en 380 V, la puissance du groupe est exprime en kilovoltampres (kVA), car elle prend en compte l'angle (phi) de dcalage des phases et son cosinus (cos).

Transformer des kW en kVA

kVA (cos phi) = kW


Soit pour un groupe de 3,5 kVA ayant un cos phi 0,8 : 3,5 kVA 0,8 = 2,8 kW = 2 800 W.

Dimensionnement du groupe lectrogne


Pour dterminer la puissance ncessaire d'un groupe lectrogne, deux cas sont prvoir.

quipements rsistifs
Seuls des quipements rsistifs sont branchs (TV, clairage, cafetire, etc.), il suffit d'additionner les
puissances de tous ces quipements afin d'obtenir la puissance totale que le groupe lectrogne aura
fournir. Soit pour des appareils rsistifs uniquement :

Total puissances cumules 1,3 = puissance du groupe lectrogne en kW.

Exemple pour un radiateur lectrique de 1 000 W et un tlviseur de 400 W : (1 000 + 400) W


1,3 = 1, 82 kW de puissance du groupe lectrogne requis.

quipements inductifs
Si des quipements inductifs base de moteurs lectriques (meuleuse, pompe, perceuse, etc.), ceuxci ont un fort couple de dmarrage qui ncessite ponctuellement un important surcrot d'nergie, il faut
calculer la puissance du groupe (soit monophas, soit triphas) en multipliant la puissance nominale
(en KW) des machines qui seront connectes par 3 pour avoir la puissance en KVA ncessaire au
dmarrage. Soit pour des appareils inductifs :

Total puissances cumules 3 = puissance du groupe lectrogne en kVA.

Exemple pour une meuleuse de 1 000 W et une ponceuse de 400 W : (1 000 + 400) W 3 =
4,2 kVA (5,25 kW) de puissance du groupe lectrogne requis.

Puissance continue et puissance maximale


La plupart du temps, les puissances des groupes lectrognes sont donnes avec deux valeurs :
la puissance continue et la puissance maximum.
La puissance maximale comprend une surcharge de 15% 20% de la puissance continue pendant un
temps limit de 1 heure 6 heures selon le type de groupe lectrogne.
Dans tous les cas, il est dconseill d'utiliser un groupe lectrogne 100% de sa puissance continue
afin de ne pas faire fonctionner le moteur en permanence son rgime maximum afin de limiter son
usure et une surconsommation.
En gnral les consommations et autonomies des groupes lectrognes motoriss sont donnes pour
un usage 70-75% de leur puissance continue.

Groupe lectrogne triphas


Le groupe lectrogne des professionnels, le groupe pour
courant triphas.
Les capacits d'utilisation d'un groupe lectrogne sont dtermines par la puissance groupe
lectrogne monophas ou groupe lectrogne triphas et sa rgulation qui peut tre assure
mcaniquement par le rgulateur groupe lectrogne ou des dispositifs lectroniques sur legroupe
lectrogne AVR ou le groupe lectrogne inverter.

Principe du courant triphas


Un systme de tension triphase est un ensemble de trois tensions alternatives, de mmes valeurs
efficaces, dcales l'une par rapport aux autres de 120 .
Un appareil triphas fonctionne en 380V/400 V sur les trois phases et chaque phase par rapport au
neutre une tension de 220 V.
Les appareils en triphas possdent une prise quatre ou cinq broches (si prise de terre) impossible
confondre avec une prise monophase.
Sur les groupes lectrognes les raccords 4 ou 5 broches triphass sont de couleur rouge alors que
les raccords en monophas 3 ou 4 broches sont de couleur bleue.

Compatibilit groupe lectrogne triphas et courant


monophas
Le systme triphas peut servir produire :

du monophas (bipolaire) :
o
o

230 V (entre un conducteur polaire et un conducteur neutre),


400 V (entre deux conducteurs polaires)
ou des circuits triphass multipolaires :

o
tripolaire (uniquement les 3 conducteurs polaires - phases -),
o
ttrapolaire (3 phases + neutre).
Ainsi, tous les groupes lectrognes triphass sont capables de produire du courant monophas, mais
en puissance largement infrieure.
La majorit des groupes lectrognes triphass possde une ou plusieurs prises de raccordement en
220 V monophas et souvent en 12 V continu.

Avantages du groupe lectrogne triphas

Par rapport au groupe lectrogne monophas, le groupe lectrogne triphas permet :


le transport de puissance avec moins de pertes en ligne,

l'alimentation de moteurs lectriques bon march (moteur cage d'cureuil),

la mise disposition de plusieurs tensions (12 V, 230 V et 400 V),

une puissance plus importante pour un mme encombrement.

Rgulateur groupe lectrogne


La stabilit de la frquence du courant du groupe lectrogne, le
rle du rgulateur.

Les capacits d'utilisation d'un groupe lectrogne sont dtermines par la puissance groupe
lectrogne monophas ou groupe lectrogne triphas, et par sa rgulation, qui peut tre assure
mcaniquement par le rgulateur groupe lectrogne ou des dispositifs lectroniques sur le groupe
lectrogne AVR ou le groupe lectrogne inverter.

Principe de la frquence du courant lectrique


Le courant alternatif (en Anglais AC pour Alternating Current en opposition DC pour direct
current) est un courant lectrique qui change priodiquement de sens.
La frquence du courant alternatif mesure en hertz (Hz) est le nombre d' allers-retours qu'effectue
le courant lectrique en une seconde. Un courant alternatif priodique de 50 Hz effectue 50 allersretours par seconde.
La frquence du courant lectrique est gnralement de 50 Hz en Europe et de 60 Hz en Amrique du
Nord. La plupart des appareils lectriques fonctionnent aussi bien en 50 Hz qu'en 60 Hz.

Le rle du rgulateur du groupe lectrogne


C'est de la vitesse de rotation du moteur du groupe lectrogne que va dpendre la frquence du
courant alternatif produit par l'alternateur.
Pour que la frquence du courant soit stable, il faut que la vitesse de la rotation de l'alternateur groupe
lectrogne directement entran par l'arbre du moteur groupe lectrognedont le rgime doit tre
constant quelle que soit la charge demande.
Le rgulateur est donc la base un systme charg d'acclrer ou de ralentir le rgime du moteur
malgr la charge plus ou moins importante demande par l'alternateur.
Le moteur tourne ainsi toujours son rgime de croisire (1 500 ou 3 000 trs/mn).

Le rgulateur mcanique

Les masselottes s'cartent sous la force centrifuge au rgime moteur vide (1 500 ou 3 000 tours/mn)
leur dplacement actionne une biellette actionnant le papillon des gaz.
Si les masselottes s'cartent trop (rgime moteur trop lev), la biellette ferme le papillon des gaz et
l'ouvre si le moteur tourne trop lentement et que les masselottes se rapprochent l'une de l'autre.
Le rgulateur mcanique n'existe que sur les groupes lectrognes anciens ou quelques machines de
bas de gamme.
La rgulation lectronique existe elle quipe le groupe lectrogne AVR.

Groupe lectrogne inverter


La technologie inverter pour une consommation rduite du groupe
lectrogne et la scurit des matriels.
Les capacits d'utilisation d'un groupe lectrogne sont dtermines par la puissance (groupe
lectrogne monophas ou groupe lectrogne triphas) et par sa rgulation (qui peut tre assure
mcaniquement par le rgulateur groupe lectrogne ou des dispositifs lectroniques sur le groupe
lectrogne AVR ou le groupe lectrogne inverter).

La dfinition de l'inverter
Le courant d'un groupe lectrogne inverter fourni par l'alternateur est entirement reconstitu avant
distribution par un un quipement lectronique l'inverter.
La tension et la frquence du courant sont alors parfaitement stables plus ou moins 1% n'importe
quel rgime du moteur, puisque l'inverter fabrique un courant propre 50 Hz ou 60 Hz d'aprs celui
sortant de l'alternateur une frquence plus leve.

Les avantages du groupe lectrogne inverter


La stabilit exemplaire du courant dlivr par la technologie inverter rend le groupe lectrogne
inverter parfaitement adapt tous les quipements sensibles : ordinateurs, quipements
audiovisuels, matriels lectroniques... qui ne supportent pas de variations en tension ou en
frquence.
De plus, le groupe lectrogne inverter fabriquant son courant de qualit quel que soit le rgime
moteur, l'inverter peut ralentir le rgime moteur lorsque la demande en courant ne justifie pas que le
moteur tourne son rgime de couple maximal, ce qui permet deconsommer moins de carburant et
de rduire les missions polluantes ainsi que le bruit.

Groupe lectrogne AVR


Le courant lectrique contrl en permanence par le groupe
lectrogne AVR.
Les capacits d'utilisation d'un groupe lectrogne sont dtermines par la puissance groupe
lectrogne monophas ou groupe lectrogne triphas, et par sa rgulation qui peut tre assure
mcaniquement par le rgulateur groupe lectrogne ou des dispositifs lectroniques sur le groupe
lectrogne AVR ou le groupe lectrogne inverter.

La dfinition de l'AVR

L'AVR (Automatic Voltage Regulator en Anglais) est un rgulateur lectronique de variation du


rgime de rotation moteur.
Il s'agit d'un systme capteurs lectroniques sur l'allumage ou sur la rotation de l'arbre moteur qui
modifie immdiatement les paramtres de gaz et d'allumage pour stabiliser en permanence le rgime
de rotation du moteur autour de sa vitesse de croisire (1 500 ou 3 000 trs/mn).
Beaucoup plus fiable et rapide que le rgulateur mcanique, le rgulateur lectronique AVR quipe la
majeure partie du parc des groupes lectrognes rcents.

PE ELECTROGENE AVR
GROUPE ELECTROGENE DEMARRAGE LECTRIQUE

Lanceur groupe lectrogne


Le dmarrage manuel du groupe lectrogne par lanceur, la solution classique
et efficace.
Le dmarrage classique du moteur du groupe est un dmarrage manuel par lanceur groupe
lectrogne, mais selon la puissance et l'utilisation, il peut tre ncessaire d'avoir un groupe
lectrogne dmarrage lectrique dclench la main ou un groupe lectrogne dmarrage
automatique.

Le dmarrage par lanceur pour quel groupe lectrogne


Le dmarrage par lanceur est un systme compact et lger qui ne ncessite aucune autre nergie que
celle du bras qui l'actionne. Sur un groupe lectrogne cens tre autonome, le dmarrage par
lanceur est la solution la plus vidente pour pouvoir utiliser le groupe lectrogne sans aucune
contrainte.
Toutefois, le dmarrage par lanceur est limit par la cylindre du moteur entraner, qui dpend de
l'nergie et de la puissance du groupe lectrogne.
En pratique, le dmarrage par lanceur est mont sur les groupes lectrognes essence :

particulirement adapt au groupe lectrogne camping-car : puissance 1 kW 2,5 kW,

bien adapt au groupe lectrogne chantier mobile de faible puissance uniquement :


puissance< 2,8 kW,

dconseill aux groupes lectrognes diesel ou gaz : groupe lectrogne maison etgroupe
lectrogne chantier, mais la possibilit d'utiliser une manivelle en secours est requise.

Le lanceur du groupe lectrogne


Le principe du lanceur du moteur du groupe lectrogne : en tirant la poigne, le cordon enroul
autour de la poulie du lanceur se droule et entrane la rotation de l'arbre moteur.
Le lanceur se dcompose en plusieurs pices qu'il est possible de remplacer au dtail :

la poigne qui sert saisir fermement le cordon,

le cordon enroul autour de la poulie, il entrane sa rotation en se droulant,

la poulie autour de laquelle est enroul le cordon,

les cliquets qui embrayent la poulie pour le lancement et la dbrayent ds que le moteur est
en route.

Principales pannes du lanceur du groupe lectrogne


Le lanceur complet se trouve en pice dtache pour tous les moteurs soit chez le constructeur soit
en pice adaptable, toutefois, des pices casses sure le lanceur ne ncessitent pas toujours un
remplacement complet du moteur.
SYMPTMES ET PANNE

CONSTAT

RPARATION

POIGNE CASSE

Poignes neuves disponibles en pice


constructeur ou adaptables

Remplacement facile pour


le particulier

CORDON CASS

LE LANCEUR NE SE
REMBOBINE PAS

LE LANCEUR N'ACTIONNE
PAS LE MOTEUR

Remplacement par de la
drisse en polythylne
Vrifier le diamtre en mm

Remplacement
facile par le particulier
Attention ne
pas extraire le ressort

Ressort
cass

Remplacement du ressort par la pice


constructeur

Remplacement dlicat

Cliquets
casss

Remplacement des cliquets par la


pice constructeur

Remplacement dlicat

Poulie
casse

Remplacement de la poulie par la


pice constructeur

Remplacement dlicat

Groupe lectrogne : dmarrage lectrique


Le dmarrage lectrique indispensable pour les groupes
lectrognes puissants.
Le dmarrage classique du moteur du groupe est un dmarrage manuel par lanceur groupe
lectrogne, mais selon la puissance et l'utilisation, il peut tre ncessaire d'avoir un groupe
lectrogne dmarrage lectrique dclench la main ou un groupe lectrogne dmarrage
automatique.

Le dmarrage lectrique du groupe lectrogne


Sur le groupe lectrogne diesel et sur le groupe lectrogne essence puissant, au-del d'une
certaine cylindre de moteur, il n'est plus possible de dmarrer le moteur manuellement la force d'un
bras avec un lanceur.
Un dmarrage lectrique est alors install, de la mme faon que sur une automobile ; mais ce
dmarrage lectrique ncessite d'embarquer des pices supplmentaires qui alourdissent le groupe
lectrogne et lui apportent des contraintes d'encombrement et de fiabilit.
En pratique, le dmarrage lectrique est plus ou moins adapt aux groupes lectrognes :

Obligatoire sur les groupes lectrognes diesel, gaz et essence de plus de 2,8 kW :groupe
lectrogne maison et groupe lectrogne chantier, avec la possibilit d'utiliser une manivelle en
secours.

Pratique sur le groupe lectrogne chantier mobile de puissance moyenne importante


puissance > 2 kW.

Pas du tout adapt au groupe lectrogne camping-car qui ncessite une compacit et une
lgret maximale alors que la puissance rduite ne demande que des moteurs de petite cylindre.

Groupe lectrogne : les pices dtaches du


dmarreur

Avant de songer changer un dmarreur, il faut d'abord s'assurer que la batterie et les fusibles ne
sont pas en cause et bien vrifier que le coupe-circuit est bien ferm.
Si l'alimentation n'est pas en cause, les pices dtaches du dmarreur peuvent tre remplaces par
un professionnel sans remplacer l'ensemble

Groupe lectrogne : dmarrage


automatique
Le dmarrage automatique, le confort et la scurit du groupe
lectrogne en secours.
Le dmarrage classique du moteur du groupe est un dmarrage manuel par lanceur groupe
lectrogne, mais selon la puissance et l'utilisation, il peut tre ncessaire d'avoir un groupe
lectrogne dmarrage lectrique dclench la main ou un groupe lectrogne dmarrage
automatique.

Le dmarrage automatique du groupe lectrogne


Grce au groupe lectrogne de secours, toute coupure d'alimentation lectrique est immdiatement
relaye par le dmarrage et la production d'lectricit du groupe. Sur le groupe lectrogne maison,
c'est un confort supplmentaire bien apprciable. Pour les hpitaux, centres de traitement d'urgence
et postes stratgiques, c'est une ncessit !
Le groupe lectrogne dmarrage automatique est d'abord un groupe lectrogne dmarrage
lectrique qui a reu des dispositifs supplmentaires :

une dtection de coupure secteur,

une commande de dmarrage du dmarreur lectrique,

une conjonction du groupe lectrogne la distribution lectrique.

En option pour les centres ne pouvant supporter une coupure brve, le temps que le groupe
lectrogne dmarre et monte suffisamment en rgime pour que l'alternateur fournisse un courant
stabilis, une srie de batteries peut prendre le relais grce une conjonction et disjonction de ces
batteries.
En pratique, le dmarrage automatique peut tre adapt sur tout groupe lectrogne dmarrage
lectrique et plus adapt aux groupes lectrognes :

Obligatoire sur les groupes lectrognes diesel, gaz et essence de secours groupe
lectrogne maison et groupe lectrogne chantier pour grue tour avec la possibilit d'utiliser une
manivelle en secours.

Pratique sur le groupe lectrogne chantier mobile de puissance moyenne importante utilis
en secours pour une grue notamment puissance > 2 kW.
Pas du tout adapt au groupe lectrogne camping-car.

Groupe lectrogne insonoris


Le confort sonore et la discrtion du groupe lectrogne
insonoris.

Selon les utilisations du groupe lectrogne, il peut tre intressant ou ncessaire d'utiliser une
machine spcifique selon la rglementation sur le bruit en choisissant un groupe lectrogne
insonoris ou d'aprs le confort d'utilisation du groupe lectrogne portable ou dugroupe lectrogne
mobile.

L'insonorisation du groupe lectrogne


Le groupe lectrogne utilis en zone urbaine proximit d'habitation devient une nuisance sonore
surtout lorsqu'il est de cylindre importante.
Afin de limiter le bruit du moteur du groupe lectrogne, l'insonorisation consiste en un encapsulage
de l'intgralit du moteur et de l'chappement sous un capot rendu antibruit grce une mousse
d'isolation phonique.

Le bruit d'un groupe lectrogne insonoris


Entre deux groupes lectrognes de puissance comparable, un groupe lectrogne insonoris sera
un peu plus onreux l'achat, mais apportera un confort d'utilisation certain voire une scurit pour le
personnel travaillant proximit.

chelle des dcibels de ce groupe lectrogne


L'insonorisation du groupe lectrogne est disponible en option partir de 3 kW de puissance, puis
obligatoire pour les grandes puissances et les grosses cylindres de moteur.
Particulirement recommand pour le groupe lectrogne maison qui fonctionne proximit de
l'habitat et du voisinage, le groupe lectrogne insonoris est galement souvent requis
comme groupe lectrogne chantier utilis en milieu urbain selon la rglementation du groupe
lectrogne.
L'insonorisation est disponible sur le groupe lectrogne essence, le groupe lectrogne diesel et
le groupe lectrogne gaz.

Groupe lectrogne portable


L'lectricit d'une seule main et disponible en tous lieux grce
au groupe lectrogne portable.
Selon les utilisations du groupe lectrogne, il peut tre intressant ou ncessaire d'utiliser une
machine spcifique selon la rglementation sur le bruit en choisissant un groupe lectrogne
insonoris ou d'aprs le confort d'utilisation du groupe lectrogne portable ou dugroupe lectrogne
mobile.

Le groupe lectrogne portable

Pour tre portable ou portatif, le groupe lectrogne est une source d'nergie mobile que tout adulte a
les capacits de transporter d'une main sans effort.
Pour obtenir un tel appareil, les constructeurs ont d rivaliser d'ingniosit pour loger dans un format
de valise, le moteur thermique, l'alternateur et la rgulation et le rservoir. Comme le capot de
logement et de transport englobe tous ces composants, une insonorisation partielle est galement
incluse sur la plupart des groupes lectrognes portables.
Selon la gamme de produit, le rapport poids/puissance est trs variable

La puissance du groupe lectrogne portable


Selon les fabricants et le degr de sophistication le groupe lectrogne portable est disponible jusqu'
2,6 kW environ pour le groupe lectrogne essence uniquement.
Certains groupes lectrognes portables ont la possibilit d'tre coupls pour dlivrer une puissance
combine plus importante.
Particulirement bien adapt pour le groupe lectrogne camping-car, le groupe lectrogne portable
peut tre utilis en secours partout o peu de puissance lectrique est requise.

Groupe lectrogne mobile


Le groupe lectrogne mobile est aisment dplaable par deux personnes et
sans engin.
Selon les utilisations du groupe lectrogne, il peut tre intressant ou ncessaire d'utiliser une
machine spcifique selon la rglementation sur le bruit en choisissant un groupe lectrogne
insonoris ou d'aprs le confort d'utilisation du groupe lectrogne portable ou du groupe lectrogne
mobile.

La mobilit du groupe lectrogne


Pour tre mobile, le groupe lectrogne doit pouvoir tre dplac la main par une ou deux
personnes et sans utiliser d'engin roulant ou de moyen de levage.
La rglementation du travail limitant moins de 35 kg la charge d'une personne, le groupe
lectrogne mobile est limit 70 kg pour tre port par deux personnes ou tre quip de roues pour
un poids plus important, mais en utilisation sur un sol plus ou moins amnag.
GROUPE LECTROGNE 4 ROUES

GROUPE LECTROGNE 2 ROUES

Puissance : 5 kVA
Diesel dmarrage lectrique
Mont sur roues d'origine
Poids:185 kg

Puissance : 8 kVA
Essence dmarrage lectrique
Mont sur kit brouette
Poids : 98 kg

Rendre mobile un groupe lectrogne


Si le groupe lectrogne n'est pas quip de roues d'origine, il existe des kits brouette adaptables
sur la plupart des groupes lectrognes de chantier.

Particulirement adapt au groupe lectrogne chantier, le groupe lectrogne mobile est un peu trop
encombrant pour tre un groupe lectrogne camping-car, mais peut tre suffisamment polyvalent
pour tre utilis comme groupe lectrogne maison.
Selon la puissance du groupe lectrogne, le poids est estim comme suit :
PUISSANCE

POIDS

0,65 kW
1 kW
2,3 kW
5 kW
7 kW
10 kW
16 kW
19 kW

20 kg
28 kg
43 kg
83 kg
98 kg
750 kg
970 kg
1 126 kg

Installation groupe lectrogne


Les rgles et prcautions d'utilisation respecter l'installation
du groupe lectrogne.
L'utilisation d'un groupe lectrogne ncessite des prcautions l'installation du groupe lectrogne,
et rpond une rglementation du groupe lectrogne.
Par la suite, l'usage demande un minimum d'entretien du groupe lectrogne et demaintenance du
groupe lectrogne ainsi que des connaissances sur une ventuelle panne du groupe lectrogne.

La classification du groupe lectrogne


L'accessibilit dlicate la masse du groupe lectrogne et l'impossibilit de raliser des prises de
terre permanentes et sres requirent l'attention l'installation afin de protger les utilisateurs du
groupe lectrogne et des quipements aliments.
Selon le type du groupe lectrogne, sa classification est prendre en compte quel que soit le type
d'nergie fournissant la puissance lectrique, elle s'applique au :

petit groupe lectrogne mobile,

groupe lectrogne portable,

groupe lectrogne maison ou de secours poste fixe.


Au niveau des appareils lectriques, il existe 4 classes de scurit qui s'appliquent galement aux
groupes lectrognes :
CLASS
E

DESCRIPTION

Matriel possdant uniquement une isolation fonctionnelle, mais pas de liaison la terre des
masses mtalliques. Interdit en Europe.

Matriel possdant une isolation fonctionnelle et liaison la terre des masses mtalliques.

Matriel possdant une double isolation des parties actives (isolation fonctionnelle et
matrielle). Pas de liaison la terre des parties mtalliques.

Matriel de classe 2 quip d'un transformateur TBTS (Trs Basse Tension Spare).

Les principales diffrences entre des appareils de classe 1 et des appareils de classes suprieures
sont donc les suivantes :

Classe 1 : protection via la prise de terre : c'est le plus souvent le cas du groupe lectrogne
portable de quelques kVA.

Classes 2 et 3 : Aucune partie accessible ne peut tre soumise une tension dangereuse
mme la suite d'un premier dfaut. Cas du groupe lectrogne mobile ou fixe.

Groupe lectrogne : les prcautions d'installation


La masse du groupe lectrogne et les masses des matriels d'utilisation doivent tre interconnectes
par un conducteur de protection (prise de terre) quelle que soit la classe 1 ou 2 du groupe
lectrogne.
L'utilisation d'appareils ne doit se faire que si le groupe lectrogne est quip d'un disjoncteur
diffrentiel afin d'viter les risques d'lectrisation.
Au cas o le groupe lectrogne ne possde pas de disjoncteur diffrentiel, il faut en ajouter un sur le
circuit pour protger l'utilisateur des risques d'lectrisation.

Raccorder un groupe sur le rseau domestique


Il est dconseill de tenter un branchement d'une sortie de groupe lectrogne sur une prise
domestique.
Pour raccorder un groupe lectrogne sur le rseau lectrique domestique, il faut utiliser
obligatoirement un coffret inverseur raccord sur le groupe et intercal entre le compteur et le tableau
de distribution.
Conseils :

Ne pas laisser le groupe lectrogne sous la pluie ou la neige.

Le placer dans un lieu dgag et plan.

Ne pas le manipuler les mains mouilles.

Gaz d'chappement et combustible du groupe


lectrogne
Les moteurs thermiques mettent du monoxyde de carbone toxique. Il ne faut jamais faire fonctionner
un groupe lectrogne dans un local ferm ou sans une ventilation suffisante.
Le pot d'chappement d'un moteur thermique devient extrmement chaud et le reste longtemps aprs
l'arrt du moteur. Un groupe lectrogne devra install dans un lieu dgag et l'issue de l'utilisation
ne devra pas tre transport ou rang sans avoir suffisamment refroidi.
Le carburant des moteurs thermiques est inflammable. Le groupe lectrogne devra tre utilis loin de
flammes et des prcautions devront tre prises avant tout ravitaillement en carburant qui se fera
obligatoirement moteur arrt.

Les conseils d'utilisation du groupe lectrogne


Avant la mise en route

Vrifier le niveau d'huile,

vrifier le niveau de carburant,

vrifier le niveau de liquide de refroidissement (groupe refroidi eau),

vrifier l'tat du filtre air.

la mise en route

S'assurer que le disjoncteur de circuit est ouvert (l'alternateur ne dbitera pas de courant
durant la phase de dmarrage),

ouvrir le robinet d'arrive de carburant,

mettre le contact (cl ou contacteur sur le tableau de commande),

dmarrer le moteur.

Au dmarrage

Laisser tourner le moteur environ 1 minute pour laisser le rgime moteur se stabiliser,

vrifier que les quipements et appareils sont correctement branchs,

enclencher le disjoncteur de circuit pour que l'alternateur dbite dans le circuit.

Rglementation groupe lectrogne


Le bruit du groupe lectrogne. L'utilisation du groupe
lectrogne pour les tablissements recevant du public.
L'utilisation d'un groupe lectrogne ncessite des prcautions l'installation du groupe
lectrogne et rpond une rglementation du groupe lectrogne. Par la suite, l'usage demande un
minimum d'entretien du groupe lectrogne et de maintenance du groupe lectrogne ainsi que des
connaissances sur une ventuelle panne du groupe lectrogne.

L'utilisation rglemente du groupe lectrogne cause


du bruit
L'utilisation des groupes lectrognes en milieu urbain ou proximit de voisinage est soumise
comme pour tout engin quip d'un moteur thermique la rglementation sur le bruit.
La loi interdit d'utiliser des outils moteur bruyant en dehors de ces crneaux :

en jour ouvrable : de 8h30 12h et de 14h30 19h30,

le samedi : de 9h 12h et de 15h 19h,

le dimanche : de 10h midi.


Un arrt municipal dans certaines communes interdit l'utilisation d'outillage thermique le dimanche ;
renseignez-vous auprs de votre mairie.
Le groupe lectrogne insonoris peut tre la seule solution en ville ou proximit de voisins.

La rglementation des groupes lectrognes dans les


ERP
Le groupe lectrogne constitue, au sens de la rglementation des ERP (tablissement Recevant du
Public) une source lectrique de remplacement ; ce titre, il participe au respect de l'obligation de
continuit de certains soins (cf. Circ. DHOS/E4 n2006-383).
Le groupe lectrogne doit tre plac dans un local rglementaire :

L'accs au local est rserv aux personnes qualifies.

Le local est identifi et facile d'accs pour les services de secours.

Murs et plancher haut du local sans communication directe avec des locaux accessibles au
public.

Pose d'un extincteur pour classe B, compatible avec le risque lectrique et identifi comme tel
+ bac sable 100 litres avec pelle prs de l'accs.

quipement d'un clairage de scurit par bloc autonome d'clairage de scurit.

Le local doit tre largement ventil sur l'extrieur.

Le sol du local doit tre impermable et tanche, formant cuvette de rtention de 10 cm au


minimum.

Si le groupe lectrogne est implant en sous-sol, pose d'un conduit de ventilation pour les
pompiers.

Les canalisations de fuel doivent tre fixes et tanches.

Si prsence d'un rservoir de carburant intgr, celui-ci doit avoir une vacuation de tropplein, des vents et une jauge.

Au maximum 500 l de fuel prsents dans le local du groupe (rservoir intgr).

Pose d'une vanne police de carburant l'extrieur du local.

Entretien et essais obligatoires :


o
o

tous les 15 jours, vrification,


tous les mois, essai de 30' en charge ( 50% minimum).

Les rfrences rglementaires concernant les groupes


lectrognes

Voici une liste non exhaustive :


Arrt du 19 novembre 2001, et notamment les articles EL5, EL7, EL8 et EL18 (Rglement de
Scurit ERP).
Circulaire DHOS/E4 n 2006-383 du 08/09/2006.
Arrt type Rubrique n 2910 pour les groupes dont la puissance thermique maximale se situe
entre 2 MW et 20 MW.

Panne groupe lectrogne


Quelques vrifications en cas de panne d'un groupe lectrogne :
Le moteur d'un groupe lectrogne est comparable dans son type de fonctionnement celui d'un
vhicule moteur auquel est ajout un gnrateur.
Les pannes sont rares si l'entretien du groupe lectrogne a t fait lors des oprations
demaintenance du groupe lectrogne.

Le moteur du groupe lectrogne ne dmarre pas


La mcanique tant semblable, les mmes vrifications sont faire en cas de dfaut de dmarrage :
QUESTION SE POSER

SOLUTION

NIVEAU DE CARBURANT SUFFISANT ?

Remplir le rservoir

ROBINET DE CARBURANT OUVERT ?

Ouvrir le robinet

CONTACT DE DMARRAGE ?

Fermer le contacteur en position ON

LE NIVEAU D'HUILE EST SUFFISANT ?

Scurit huile enclenche vrifier le niveau

LE DBIT DE L'ALTERNATEUR EST-IL


OUVERT ?

Le disjoncteur doit tre sur OFF

LE FUSIBLE EST-IL EN TAT ?

Un fusible de surtension est commun au moteur et l'alternateur, le


remplacer.

Le groupe ne dbite pas de courant


Le moteur a dmarr, mais l'alternateur ne dbite pas de courant dans le circuit.
QUESTION SE POSER

REMDE

LE DBIT DE L'ALTERNATEUR EST-IL


FERM ?

Le disjoncteur doit tre sur ON

LE FUSIBLE EST-IL EN TAT ?

Un fusible de surtension est commun au moteur et l'alternateur,


le remplacer.
Une scurit peut empcher le dbit.
Raccorder le groupe la terre

LE GROUPE EST-IL RACCORD LA


TERRE ?
LE DISJONCTEUR DIFFRENTIEL EST-IL
FERM ?

Rarmer le disjoncteur diffrentiel

Le groupe s'arrte en cours de fonctionnement


Le groupe lectrogne a dbit du courant, mais s'arrte de fonctionner :
QUESTION SE POSER

REMDE

NIVEAU DE CARBURANT ?

Panne de carburant

NIVEAU D'HUILE ?

Scurit huile enclenche vrifier le niveau

DISJONCTEUR DIFFRENTIEL
ENCLENCH ?

Rarmer le disjoncteur diffrentiel aprs avoir dtect la cause de


dclenchement (isolation appareil, court-circuit...)

LE FUSIBLE EST-IL EN TAT ?

Un fusible de surtension est commun au moteur et l'alternateur, le


remplacer.

Entretien groupe lectrogne


L'entretien requis pour la longvit et le confort d'utilisation du groupe
lectrogne.
L'utilisation d'un groupe lectrogne ncessite des prcautions l'installation du groupe
lectrogne et rpond une rglementation du groupe lectrogne.
Par la suite, l'usage demande un minimum d'entretien du groupe lectrogne et demaintenance du
groupe lectrogne ainsi que des connaissances sur une ventuelle panne du groupe lectrogne.

Groupe lectrogne : les oprations d'entretien

Huile moteur (moteur thermique)


Une jauge d'huile moteur est toujours prsente sur un moteur quatre temps. Le plus souvent, cette
jauge sert galement de bouchon de remplissage. La notice constructeur vous indique le mode
d'utilisation de la jauge, le type d'huile moteur et la frquence des vidanges.
En gnral, le contrle du niveau d'huile moteur se fait moteur froid sur le plat avant chaque
dmarrage :

Dvissez le bouchon de remplissage d'huile, sortez-le et nettoyez-le.

Le contrle se fait en replaant le bouchon de remplissage dans son logement sans le visser
et en lisant sur la jauge le niveau d'huile. Il doit tre compris entre les niveaux bas et haut,
l'intrieur de la zone hachure.
Veillez toujours ce qu'il y ait suffisamment d'huile et jamais trop.
Si vous devez rajouter de l'huile, prenez la viscosit prconise par le constructeur ou
dfaut une huile multigrade pour moteur essence quatre temps 10W40.
Pour la vidange, lancez le moteur afin de le faire chauffer un peu, et arrtez-le :
Dbranchez le fil de bougie, dvissez le bouchon de vidange situ sous le moteur en
effectuant l'opration au-dessus d'un bac de rcupration.

Quand l'huile usage s'est totalement coule, vous pouvez revisser le bouchon de vidange.
Si ncessaire, remplacez le joint du bouchon de vidange par un neuf, mais assurez-vous qu'un joint
plat en fibre est en place.

Il arrive que le bouchon de vidange soit celui utilis galement pour le remplissage et la jauge
huile, dans ce cas seulement, il ne comporte pas de joint.

Remplissez le carter avec de l'huile neuve en respectant la quantit prvue par le motoriste,
sinon procdez par petits remplissages successifs en contrlant la jauge.

En gnral, un carter d'huile contient entre 1 et 1,5 litre d'huile multigrade pour moteur
essence quatre temps 10W40 selon que le filtre huile a t remplac ou non.

Filtre air (moteur thermique)


Reportez-vous la notice constructeur pour ouvrir le capot du filtre air et notez la rfrence du filtre
pour un futur achat.
Le nettoyage du filtre air est prconis toutes les 50 heures de fonctionnement.
Le remplacement du filtre air chaque anne est vivement conseill.
Un filtre air propre est indispensable au bon dmarrage du moteur, il limite sa consommation
d'essence et son mission de pollution.

Bougie (moteur thermique)


Une cl bougie est toujours prsente dans la pochette d'outils de votre groupe lectrogne, utilisez
de prfrence celle fournie, car elle est tudie pour passer entre les ailettes du moteur.
Selon le nombre d'heures de travail annuelles, vous devrez nettoyer la bougie toutes les 100 heures
et la remplacer toutes les 300 heures.
Le nettoyage s'effectue la brosse mtallique spcifique (brosse bougies) et permet de dbarrasser
les deux lectrodes des dpts de combustion :

Un contrle rapide de l'cartement des deux lectrodes peut se faire la cale bougie ou en
passant l'ongle du pouce d'paisseur identique l'cartement moyen de 0,07 mm.

Profitez que la bougie soit sortie pour noter sa rfrence qui doit tre respecte absolument
lors du remplacement.

Nettoyez au chiffon le filetage de la bougie et son culot avant de la remettre en place en la


vissant fermement, mais sans forcer.

Prenez garde lors de cette intervention qu'aucune particule ne tombe dans le moteur par le
puits de bougie.

Une bougie en bon tat est indispensable au bon dmarrage du moteur et limite sa
consommation d'essence et son mission de pollution.

Batterie (moteur dmarrage lectrique)


Si la batterie en place est une batterie lectrolyte liquide (et non au gel), un contrle de niveau est
requis rgulirement et un ventuel complment l'eau distille uniquement sans jamais dpasser le
repre du niveau maximum.
Attention aux risques dus l'acide et aux dgagements de vapeur de l'lectrolyte de la batterie :
Danger chimique Poison Risque d'explosion (consulter la notice du constructeur)

Le tableau d'entretien du groupe lectrogne


FRQUENCE DE L'OPRATION
OPRATION
CHAQUE
USAGE

1ER MOIS
(NEUF)

50
HEURES

100
HEURES

300 HEURES

HUILE MOTEUR

Niveau

Vidange

Rien
faire

Vidange

Rien faire

FILTRE HUILE

Rien faire

Rien
faire

Rien
faire

Rien faire

Remplacer un an sur
deux

FILTRE AIR

Vrifier

Rien
faire

Nettoyer

Rien faire

Remplacer

LECTROLYTE BATTERIE

Niveau

Rien
faire

Rien
faire

Rien faire

Complter

LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT

Niveau

Rien
faire

Rien
faire

Rien faire

Remplacer un an sur
deux

FILTRE CARBURANT

Vrifier

Rien
faire

Rien
faire

Nettoyer

Remplacer un an sur
deux

BOUGIE(S) D'ALLUMAGE

Rien faire

Rien
faire

Rien
faire

Nettoyer

Remplacer

Maintenance groupe lectrogne


L'assurance de la fiabilit par la maintenance du groupe
lectrogne
L'utilisation d'un groupe lectrogne ncessite des prcautions l'installation du groupe
lectrogne et rpond une rglementation du groupe lectrogne. Par la suite, l'usage demande un
minimum d'entretien du groupe lectrogne et de maintenance du groupe lectrogne ainsi que des
connaissances sur une ventuelle panne du groupe lectrogne.

Si la rglementation d'un groupe lectrogne pour les tablissements Recevant du Public (ERP)
oblige une maintenance, celle-ci est recommande pour tous les groupes lectrognes.

La priodicit de maintenance du groupe lectrogne


La maintenance d'un groupe lectrogne commence d'abord par un entretien et des essais
obligatoires pour les groupes lectrognes de secours :

tous les 15 jours : vrification et contrles selon le guide d'entretien du groupe lectrogne,

tous les mois : essai de 30 minutes au moins en charge 50% de la puissance.

Les oprations de maintenance du groupe


La meilleure solution pour les ERP et les btiments ne pouvant supporter un dfaut d'alimentation est
de souscrire un contrat de maintenance avec une entreprise spcialise qui effectuera en continu les
oprations ponctuelles de maintenance et d'entretien.
Le minimum de maintenance pour un particulier ou un professionnel est rcapitul ainsi :
FRQUENCE DE L'OPRATION
OPRATION
100 HEURES OU 6 MOIS

300 HEURES OU 1 AN

DISPOSITIF PARE-TINCELLES

Nettoyer

Rien faire

JEU DES SOUPAPES

Rien faire

Rgler

CHAMBRE DE COMBUSTION

Rien faire

Nettoyer 1 an sur 2 ou 500 heures

RSERVOIR DE CARBURANT

Rien faire

Nettoyer et purger

TUYAU DE CARBURANT

Contrle

Remplacer si ncessaire 1 an sur 2

Les qualifications en maintenance de groupe


lectrogne
Une certification existe pour la profession ainsi que le DEUST : Diplme d'tudes universitaires
scientifiques et techniques Maintenance immobilire, htelire et hospitalire.
Le label QUALIFELEC des entreprises de maintenance de groupes lectrognes est une certification
reconnue.

Prix groupe lectrogne


Les prix selon la marque choisie l'achat d'un groupe lectrogne, et les critres dfinis pourchoisir
un groupe lectrogne, il sera judicieux de consulter le prix du neuf ou se tourner vers le groupe
lectrogne d'occasion voire la location d'un groupe lectrogne pour un usage ponctuel.

Les prix moyens des groupes lectrognes


Le prix d'un groupe lectrogne varie selon son type, sa puissance, le type de courant dlivr et son
nergie.
Selon que l'on se tourne vers un groupe lectrogne maison, un groupe lectrogne camping-car ou
un groupe lectrogne chantier et d'aprs certaines options comme le groupe lectrogne

insonoris par encapsulage, le groupe lectrogne triphas ou le groupe lectrogne inverter, le tarif
varie.
PUISSANCE,
COURANT
ET NERGIE

USAGE
TYPES

GROUPE LECTROGNE
CAMPING-CAR
GROUPE LECTROGNE
PORTABLE

OPTIONS

0,7 kW
2 kW

PRIX

Encapsulag
e

Monophas
Essence (*)

Sortie 12 V
Inverter

400 1 500

Dmarrage
auto
GROUPE LECTROGNE
POUR MAISON
GROUPE LECTROGNE
INSONORIS

Inverseur

7 kW 16 kW
auto
Monophas
Gaz ou GPL

Inverter
AVR
Scurits

4 000 8 000

moteur

GROUPE LECTROGNE
CHANTIER
GROUPE LECTROGNE
MOBILE

Dmarrage
lectrique
3 kW 10 kW
Kit brouette
Monophas
Alarme
ou triphas
carburant
Essence (*)
AVR
ou diesel
Encapsulag
e

400 4 000

Dmarrage
auto
GROUPE LECTROGNE
CHANTIER
GROUPE LECTROGNE
TRIPHAS

12 kVA-250 k
VA

Inverseur
auto

Triphas
Diesel

Encapsulag
e

4 000
20 000

Scurits
moteur

* Seuls les moteurs 4 temps sont concerns les moteurs 2 temps sont ignors.

Choisir groupe lectrogne


Les critres essentiels pour choisir un groupe lectrogne
adapt l'usage.
En plus du prix d'un groupe lectrogne selon la marque choisie l'achat, et des critres dfinis pour
le choisir, il sera judicieux de consulter le prix du neuf ou se tourner vers ungroupe lectrogne
d'occasion voire la location d'un groupe lectrogne pour un usage ponctuel.

Les diffrents critres prendre en compte


Le choix essentiel se fait selon le type de courant et la puissance consomme par les appareils
raccords et l'usage occasionnel, rgulier ou intensif.

Le groupe lectrogne pour les loisirs


Camping, camping-car ou caravane le plus souvent avec des appareils fonctionnant en 12 V continu
et en 220 V alternatif :
USAGE

COURANT

PUISSANCE

CARBURANT CONSEILL

CHOISIR

Loisirs

Monophas

0,7 2 kW

Essence

Groupe lectrogne camping-car

Selon consommation dterminer :


10 Leds d'environ 20 mA chacune : 2,4 W

Rfrigrateur lectrique : 135 W

Chauffage air puls au gaz : 25 W

Un tlviseur : 30 W

Le dmodulateur satellite et son antenne : 25 W

L'clairage : 60 W

La pompe de 10 litres/minute : 40 W

Le boiler gaz : 5W

La chasse d'eau : 5 W

Le groupe lectrogne pour le secours de la maison


Usage en secours pour relayer le dfaut secteur afin d'alimenter les appareils de confort domestique
en 220 V alternatif
USAGE

COURANT

PUISSANCE

CARBURANT CONSEILL

CHOISIR

Secours

Monophas

7 kW 16 kW

Gaz/GPL

Groupe lectrogne maison

Selon les consommations et la puissance au dmarrage calcules :


PUISSANCE

MINI

MAXI

SURCHARGE AU DMARRAGE
MULTIPLIER LA PUISSANCE PAR :

AMPOULE

15 W

75 W

TLVISEUR

100 W

150 W

1 000 W 3 000 W

RADIATEUR

RFRIGRATEUR

500 W

1 200 W

3,5

CONGLATEUR

400 W

1 500 W

3,5

CHAUFFE-EAU LECTRIQUE

1 200 W 2 000 W

MICRO-ONDES

800 W

1 600 W

CHAUDIRE OU CHAUFFE-EAU GAZ OU FIOUL

40 W

160 W

Le groupe lectrogne pour le bricolage et l'outillage


Usage ponctuel pour le bricolage ou intensif sur un chantier pour alimenter de l'outillage
lectroportatif.
USAGE

COURANT

PUISSANCE

CARBURANT CONSEILL

CHOISIR

2 kW 5 kW

BRICOLAGE

Essence

Monophas
5 kW 10 kW

OUTILLAGE

Groupe lectrogne chantier

OUTILLAGE

Triphas

5 kVA -12 kVA

SOUDURE

Autonome

1,6 kW 15 kVA

Diesel

Groupe autonome de soudage

Selon la puissance et la surconsommation au dmarrage des quipements :


TYPE DE MATRIEL

PUISSANCE NOMINALE

PUISSANCE AU DMARRAGE

SCIE CIRCULAIRE

1 100 W

1 320 W

PERCEUSE

800 W

960 W

MEULEUSE

2 200 W

2 640 W

PERFORATEUR

1 300 W

1 560 W

PONCEUSE VIBRANTE

300 W

360 W

PONCEUSE BANDE

1 000 W

1 200 W

RABOT LECTRIQUE

800 W

960 W

ASPIRATEUR

1 400 W

1 680 W

POMPE VIDE CAVE

800 W

1 000 W

BTONNIRE

800 W

2 400 W

PERCEUSE COLONNE

750 W

2 600 W

POSTE SOUDER

Multiplier le diamtre de l'lectrode par 2


Exemple lectrode diam 2 mm 2 = 4 kW

Les marques du groupe lectrogne


Le groupe lectrogne est un assemblage homogne d'un moteur fiable et d'un alternateur
performant, certaines marques sont reconnues pour produire des groupes lectrognes rputs :

HONDA,

HYUNDAI,

ROBIN (motoris par SUBARU),

SDMO, etc.

Liste non limitative classement alphabtique


En choisissant une marque de groupe lectrogne reconnue, vous bnficierez de l'exprience du
constructeur, de la disponibilit des pices dtaches ainsi que de garanties tendues afin de
conserver une machine fiable et performante durant de nombreuses annes.
Un label phmre ou une sous-marque vous permettra d'obtenir les prix les plus bas, mais risque
d'immobiliser la machine la moindre panne et souvent le montant des rparations sera suprieur au
prix d'achat si les pices sont encore disponibles.

Achat groupe lectrogne


Distributeur, grande surface ou Internet, o acheter un groupe lectrogne ?
En plus du prix d'un groupe lectrogne selon la marque choisie l'achat, et des critres dfinis pour
le choisir, il sera judicieux de consulter le prix du neuf ou se tourner vers ungroupe lectrogne
d'occasion voire la location d'un groupe lectrogne pour un usage ponctuel.

O acheter un groupe lectrogne ?


Avant de dcider o acheter un groupe lectrogne, il faut savoir que la plupart des groupes
lectrognes de grande marque sont des machines fiables et endurantes sous rserve d'avoir suivi
les conseils d'entretien du groupe lectrogne avec un minimum de maintenance du groupe
lectrogne.
S'il est possible de tout acheter sur Internet, et presque tout en grandes surfaces ou en magasins de
bricolage, le groupe lectrogne peut ncessiter de faire jouer une garantie avec soit une intervention
domicile, soit un renvoi de la machine.
C'est donc sur le SAV (Service Aprs Vente) qu'il faudra baser son achat plus que sur le prix le plus
bas constat.

Distributeur ou concessionnaire

Indispensable pour les groupes lectrognes dplaables remorquer ou porter sur un


engin demandant le plus souvent un SAV sur site :
o
o
o

o
o
o

groupe lectrogne insonoris encapsul d'accs mcanique difficile,


groupe lectrogne chantier de puissance importante,
groupe lectrogne maison boulonn sur une dalle bton.
Recommand pour les groupes lectrognes en utilisation intensive pouvant bnficier d'un
SAV rapide et ventuellement d'un prt de matriel en remplacement :
groupe lectrogne chantier de puissance moyenne,
groupe autonome de soudage,
groupe lectrogne mobile de puissance moyenne.

Grande surface

Intressant selon les promotions pour les groupes lectrognes facilement embarqus dans
un coffre de voiture si le SAV est fait sur place et non envoy dans un centre national ou rgional :
o
o

groupe lectrogne chantier de petite puissance,


groupe lectrogne mobile.

Internet et VPC

Allchant pour ngocier au prix le plus bas un groupe lectrogne obligatoirement de marque
reconnue et pouvant tre rpar partout en France ou expdi facilement en SAV par transporteur
ou par La Poste
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groupe lectrogne portable (<30 Kg),


groupe lectrogne camping-car (<30 Kg).

Attention au bas de gamme surtout sur Internet, les meilleures offres sont sur des groupes
lectrognes moteur 2 temps peu puissants, peu fiables, trs polluants, souvent bruyants et toujours
trs onreux l'usage.

Guide d'achat d'un groupe lectrogne


TYPE

NERGIE

VPC

GRANDES
SURFACES

GROUPE
LECTROGNE
CAMPING-CAR

Essence

OUI, mais
choisir une
marque

OUI, mais
choisir une
garantie

OUI, mais comparer les prix

Essence

SAV ?

OUI, mais
choisir une
garantie

OUI, mais comparer les prix

GROUPE
LECTROGNE
MOBILE DE CHANTIER

Diesel

GROUPE
LECTROGNE FIXE
DE MAISON

Gaz ou
GPL

GROUPE
LECTROGNE
DPLAABLE
CHANTIER

Diesel

JARDINERIE

Utilisateurs avertis

Marque reconnue
Utilisateurs avertis
SAV assur sur place ?

CONCESSIONNAIRE

Prsence
d'atelier ?

OUI

OUI, ngocier le dpannage


sur place ou l'emport en cas
de panne

Groupe lectrogne d'occasion


L'achat raisonnable ou prudent d'un groupe lectrogne
d'occasion.
En plus du prix d'un groupe lectrogne selon la marque choisie l'achat, et des critres dfinis pour
le choisir, il sera judicieux de consulter le prix du neuf ou se tourner vers un groupe lectrogne
d'occasion voire la location d'un groupe lectrogne pour un usage ponctuel.

L'ordre des points vrifier avant l'achat d'occasion


Le groupe lectrogne est un ensemble moteur alternateur et circuit lectrique.
Un groupe lectrogne doit dbiter du courant lors de l'essai obligatoire avant un ventuel achat
d'occasion, mais ce n'est pas tout :

Dmarrage : lectrique ou lanceur, le groupe lectrogne doit dmarrer aux trois premiers
lancements moteur

Monte en rgime : le moteur doit prendre des tours franchement et stabiliser son rgime
sans hoquets

Dbit alternateur
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Brancher un radiateur lectrique (le plus basique possible, objet de rcupration)


d'une puissance infrieure au groupe lectrogne et faire dbiter l'alternateur.
Le moteur doit accuser la charge, mais stabiliser immdiatement son rgime et le
radiateur doit chauffer.
Dure de l'essai 5 10 minutes au moins en faisant quelques arrt-marche .
tat moteur :

Vrifier l'tat des filtres air et carburant qui montrent immdiatement si l'entretien a

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t fait.
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Regardez la couleur de l'huile et dtectez une ventuelle odeur de brl signe de


surchauffe.
Carnet d'entretien : si disponible vrifier s'il est tenu jour et notamment au niveau des
vidanges.

Batterie : si quip, voyez le niveau d'lectrolyte, l'tat des cosses oxydes ou non et vrifiez
l'anne de mise en service de la batterie sur son tiquette.

Prises lectriques : l'tat des prises renseigne assez bien sr l'utilisation frquente d'un
groupe lectrogne mobile ou portable (plastique cass, bornes ovalises).

Conseils :
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Fuyez les groupes lectrognes moteur deux-temps.


Privilgiez les groupes lectrognes insonoriss.
Entre deux groupes, celui qui tourne 1 500 tours s'use deux fois moins que celui qui
tourne 3 000 tours.

Le prix de l'occasion en groupe lectrogne


Par rapport au prix du groupe lectrogne neuf, le prix du groupe lectrogne d'occasion dpend
d'abord de son tat et de son nombre d'heures de fonctionnement.
Sur les groupes lectrognes non quips d'horamtre (compteur d'heures de fonctionnement),
seules les informations vendeurs sont prendre en compte :

Si le groupe lectrogne a moins d'un an, ne dpassez pas 70% du prix du neuf.

Si le groupe lectrogne a plus d'un an, ne dpassez pas 50% du prix du neuf.

Sur les groupes lectrognes quips d'horamtre, basez vous sur la dcote d'une automobile :
1 anne de possession = 300 heures de fonctionnement (en moyenne),

1 heure de marche moteur = 50 km pour un groupe diesel 1 500 tours,

1 heure de marche = 110 km pour un groupe essence 3 000 tours.

Location groupe lectrogne


L'usage exceptionnel du groupe lectrogne, une solution, la
location.
En plus du prix d'un groupe lectrogne selon la marque choisie l'achat, et des critres dfinis pour
le choisir, il sera judicieux de consulter le prix du neuf ou se tourner vers ungroupe lectrogne
d'occasion voire la location d'un groupe lectrogne pour un usage ponctuel.

Quel groupe lectrogne louer ?


Pour un usage ponctuel, le plus souvent, la location d'un groupe lectrogne est destine pouvoir
alimenter un chantier de construction, de rnovation ou un site isol pour une soire ou quelques
jours.
Pour la soudure, le groupe autonome de soudage est galement disponible la location, quip de
sorties par prises conventionnelles, il peut assurer l'nergie du soudage et quelques priphriques
(clairage, outillage, confort).

Le critre de choix du groupe lectrogne louer sera d'abord de la qualit du courant produit
monophas 220 V ou triphas 380-400 V et de sa puissance qui devra rpondre la
consommation des appareils multiplie par au moins 1,2 (puissance ractive par rapport la
puissance consomme) et au mieux 3,5 pour le dmarrage des appareils asynchrones qui demandent
un pic d'nergie au dmarrage ; toutefois cette contrainte peut tre leve en partie par la location
d'un groupe lectrogne AVR.

Le prix de location d'un groupe lectrogne


USAGE

COURANT

BRICOLAGE

PUISSANCE

TARIF JOURNE

TARIF SEMAINE

2 kW 5 kW

70 - 90

200 - 330

5 kW 10 kW

70 - 120

200 - 450

Monophas
OUTILLAGE

OUTILLAGE

Triphas

5 kVA -12 kVA

70 - 150

220 - 550

CHANTIER

Triphas

12 kVA 250 kVA

150 - 700

550 - 1 250

SOUDURE

Autonome

1,6 kW 15 kVA

100 150

400 600

Prcautions avant la location du groupe lectrogne


Attention aux tarifs promotionnels week-end et semaine en zone de voisinage selon les heures
d'utilisation autorises il ne sera pas possible d'utiliser un groupe lectrogne non insonoris pendant
la priode de location.
En savoir plus : rglementation du groupe lectrogne
Vrifiez toujours que les prises prsentes sur le groupe lectrogne lou correspondent celles
utilises sur le matriel.

ASTUCE SUIVANTE

Conseils pour les groupes lectrognes qui


fonctionnent peu souvent
Par Macgyver |

Stockage groupe lectrogne essence

Si le groupe lectrogne essence ne tourne que rarement pensez ajouter un additif de conservation
du carburant avant le remisage.
Dmarrage groupe lectrogne diesel
Pensez avant de dplacer le groupe aprs un long remisage purger le rservoir de carburant par la
vis du bas pour vider leau de condensation ventuellement prsente dans le rservoir