Escuela Superior Politcnica

de Chimborazo
INFORME REL, BORNES Y CONEXIN A FLUJO
Edgar Gualn
e-mail: edggualan@gmail.com
Alex Pilamunga
e-mail:alexisrael001@hotmail.com
Dennys Cayambe
e-mail: dennscyambe9@gmail.com
Alex Pilco
e-mail:alex_dario_19@hotmail.com

Resumen
Una batera automotriz es un dispositivo que almacena energa
qumica para ser liberada despus en forma de energa elctrica en el
momento de poner en marcha el motor del vehculo. Cuando la
batera se conecta a un consumo externo de corriente, como un
motor, la energa qumica se convierte en energa elctrica y fluye a
travs del circuito. Una vez encendido el vehculo el alternador se
encarga de recargar la batera convirtiendo la energa elctrica en
energa qumica nuevamente (proceso reversible).
Palabras claves: Placas, Electrolito, Puerto de enlace, Borner
Abstract
An automotive battery is a device that stores chemical energy to be
released later in the form of electricity at the time of starting the
vehicle engine. When the battery is connected to an external current
consumption, as a motor, the chemical energy is converted into
electrical energy and flows through the circuit. Once on the vehicle
alternator is responsible for recharging the battery by converting
electrical energy into chemical energy (reversible process) again.
Keywords: animated, Electrolyte, link port, Borner

1. Introduccin
La batera del vehculo asume
las funciones de almacn y
proveedor de energa elctrica
para toda la red de a bordo en
el vehculo.
La batera pertenece a los
componentes elctricos ms
importantes en el vehculo.
La batera del vehculo consta
de una serie de acumuladores.
Eso significa, que est en
condiciones
de
absorber
energa elctrica, almacenarla y
volver a ponerla a disposicin
en funcin de las necesidades
en un momento posterior.

2.Objetivos
2.1 Objetivo General
Determinar los componentes
que est formada la batera
2.2.Objetivo Especifico
Definir los elementos que
intervienen en el proceso de
transformacin
de
energa
qumica y elctrica.
Explicar los componentes que
posee una batera de automvil
vinculados
al
proceso
de
transformacin
de
energa
qumica en energa elctrica.

3. Materiales y Resultados
3.1 Materiales
Una
batera de 12v est
formada por seis elementos
montados en un recipiente o
caja de ebonita que constituye
un monobloque. El recipiente
no puede ser de metal, ya que
la acidez de la solucin
electroltica
le
ocasionara
corrosin. Cada uno de los
elementos est alojado en un
compartimiento impermeable y
limitado
por
separadores,
tambin inalterables por el
cido.
Los
elementos
estn
conectados en serie mediante
unas varillas de aleacin de
plomo, que se unen a los
terminales de los elementos
adyacentes mediante soldadura
con plomo fundido. El conjunto
es recubierto con material
resistente al cido, que sella los
elementos aislndolos entre s.
Este material esta normalmente
constituido por una mezcla
bituminosa que permanece en
estado
slido
incluso
a
temperaturas muy elevadas y
no
se
agrieta
con
las
temperaturas ms bajas.
Cada elemento de los que
forman la batera es rellenado
con
solucin
electroltica,

constituida por cido sulfrico y

agua destilada.

Partes de la Batera
Tapa de la batera.-es de
plstico moldeado con engaste
o soldadura hermtica
Tapa de plstico flexible.- es
aquel que tiene agujeros para la
salida de los gases
Borner positivo.-es por lo
general ms ancho que el
borner negativo para poder
diferenciarlo
Orificio.-es por donde se
efecta el llenado y el nivel de
control de electrolito
Recipiente de la batera

Fig.1
Batera
Automotriz
www.brazilfw.com.br

(carcasa).-es de plstico
moldeado dividido en tres o seis
elementos (uno por cada

3.2 Resultados
Procedimiento para el corte de
batera y ver sus componentes:
Quitar cada uno de los
tapones de la batera
Evacuar todo el cido que
se encuentre en los vasos
de la batera
Realizar un corte en la
batera
Proceder a identificar
cada una de las partes
internas de batera
Desarmado de las partes
internas de la batera e
identificarlas

elemento)
Electrolito.- Es una mezcla de
cido sulfrico y agua destilada
que cubre las placas en cada
elemento.
Placas positivas.-se
componen de una armadura de
aleacin de plomo y constan de
gran cantidad de mallas que
forman compartimientos llenos
de pentxido de plomo
Placas negativas.-todas las
placas se componen de una
armadura de aleacin de plomo
y constan de gran cantidad de

mallas que forman

compartimientos llenos de
plomo activo.
Separadores.-Van dispuestos
entre cada placa, para evitar los
circuitos y deben de dejar que
el electrolito circule libremente
y ser una constitucin qumica
tal, que sean resistentes al
acido del electrolito. Son de
material plstico

Los principales elementos de la

batera son:

a) Los depsitos

b) Las placas

c) Los separadores

d) El electrolito

e) Las conexiones

El conjunto est montado en el

interior del recipiente, que es
de materia resistente, de poco
peso, slido y resistente a la
corrosin.
LOS DEPOSITOS
El depsito o recipiente debe
estar fabricado con un material
que ofrece solidez, que sea
inatacable por el cido sulfrico
y que tenga poco peso, con el
fin de cargar en la menor
medida posible el ya de por si
pesado automvil.

LAS PLACAS
El nmero de placas de un
acumulador est en funcin de
su
capacidad:
a
mayor
capacidad necesitara mayor
nmero
de
placas.
Dicho
nmero ser siempre impar
puesto que, en cualquier caso,
habr siempre una placa ms
negativa que positiva. Su orden
se establece con alternancia de
placas positivas y negativas,
pero
siempre
empezando
tambin con otra negativa. Las
placas, tienen como objeto
aprisionar en los innumerables
agujeros que tiene su plancha
de plomo la materia activa
desprendida por la conversin
de la energa elctrica en
qumica. El nmero de agujeros
de las placas es distinto en las
positivas que en las negativas
debido a la diferente naturaleza
de la materia que se adhiere a
cada una de ellas.
LOS SEPARADORES
Son elementos aislantes que se
interponen entre dos placas
para evitar que estas tengan
entres si el ms leve contacto,
lo que ocasionara el mal
funcionamiento de la batera.
Los
separadores
estn
constituidos por lminas finas
generalmente de madera de
cedro, aunque se han empleado
otros materiales. Se montan a
presin entre las placas de
modo
que
estas
y
los
separadores formen un cuerpo
compacto

LOS ELECTROLITOS
Los
electrolitos
son
de
composiciones si se trata de
bateras de acumuladores de
plomo o de ferro-nquel. En las
de plomo el electrolito, est
compuesto por una mezcla de
cido sulfrico en estado puro y
agua destilada. El llenado del
recipiente del acumulador debe
hacerse
siempre
vertiendo
primero el agua destilada y
luego, y con extremo cuidado,
el cido sulfrico. La mezcla de
cido sulfrico y agua destilada
debe tener una proporcin que
determine
una
densidad
comprendida entre 1.4 y 1.5, o
sea, que su peso estara en
razn del volumen multiplicado
por aquel factor.
LAS CONEXIONES
En
una
batera
de
acumuladores
se
disponen,
tantas
tapas
como
acumuladores hay. Las tapas
adoptan una forma plana y
poseen tres agujeros; uno
central cerrado por un tapn
con un taladro con el fin de
evacuar los gases procedentes
de las diferentes reacciones
qumicas; y dos extremos, uno
a cada lado del central, por los
que sobresalen los bornes de
las
placas
debidamente
aislados y sujetos. La tapa se
monta
en
el
recipiente
intercalado entre ambos una
pasta
que
cierra
hermticamente y que recibe el
nombre de sellador de batera.

La unin de un acumulador con

otros de la misma batera se
hace a travs de conectadores
que comunican el polo positivo
de un elemento con el negativo
de otro. Su fijacin a los bornes
se efecta por soldadura con el
fin de conseguir un contacto
perfecto.
Se
fabrican
de
material bien conductor. Los
tipos de conductores son muy
diversos y se fabrican de
acuerdo con el criterio y el
diseo de cada fabricante.
Especificaciones
batera:

de

la

Regmenes.- La cantidad de
corriente que la batera puede
suministrar depende de la
superficie y el volumen total de
material activo, as como la
concentracin de electrolito es
decir, el porcentaje de cido
sulfrico. Como factores que
influyen en la capacidad de la
batera se encuentran: nmero
de
placas
por
elemento,
tamao y espesor de las placas,
capacidad del electrolito
Capacidad de reserva.- Es el
tiempo, en minutos que una
batera
totalmente
cargada
puede suministrar una corriente
de 25 Amp. , la aptitud de la
batera para soportar la carga
elctrica requerida es 125min.
Este valor indica la aptitud de la
batera para soportar la carga
elctrica requerida cuando no
se
halla
trabajando
el
alternador. Tcnicamente se

expresa en Amp-Hora que es el

resultado de multiplicar el
nmero de amperios por el de
horas.

Rgimen
frio.-

de

arranque

4.-Graficos
DESPICE DE LA BATERIA

en

CCA, es el nmero de amperios

que puede suministrar una
batera por 30 segundos a 180 C
HCA: Arranque en caliente, es el
nmero
de
amperios
que
entrega la batera por segundos
a 270 C

Fig. 2. Placas Positivas

Imagen de autoria propia

CA: Arranque, es el nmero de

amperios que entrega la batera
por 30 segundos a 00 C
Admisin de carga.-Es una
medida sobre el grado
de
admisin o aceptacin de carga
por parte de un batera, en
condiciones
normales
de
funcionamiento, con un sistema
de carga con tensin regulada.
Potencia en watts.-Delco ha
adoptado una caracterstica
adicional
que
equivale
aproximadamente al rgimen
de arranque en frio de la
batera. La potencia en watts de
la batera expresa la capacidad
de suministrar potencia al
motor de arranque a una
temperatura de 17,80 C

Fig. 3. Placas Negativas

Imagen de autoria propia

Fig. 4. Separadores
Imagen de autoria propia

abastece

el

sistema

de

carga.
Actuar como estabilizador de
voltaje del sistema elctrico.
El acumulador compensa o
reduce

las

variaciones

transitorias de voltaje que

Fig. 5. Tapones
Imagen de autoria propia

ocurren

en

el

sistema

elctrico del vehculo

6.-Recomendaciones
Al momento de despiezar la
batera utilizar las herramientas
necesarias
prctica
Conocer

Fig. 6. Carcasa
Imagen de autoria propia

Segn la practica realizada y

desarmamos

la

previos,

batera

momento de despiezarla
Evitar el contacto con

el

electrolito
7.-Linkografias:

http://www.tareasfacil.info/c

funcionamiento principal de la

ategorias/Autos/Mantenimie

batera:
Proporcionar
de

potencia
arranque

de

ignicin

al

al

para

encender el motor.
Proporcionar
la
potencia
adicional requerida cuando
demanda

vehculo

y no hacer al

Batera,

Las cuales verificamos el

la

bsicos

Jofre Lpez, Que es una

de la misma.

sistema

la

obtuvimos las partes internas

motor

conceptos

que debemos

conocimientos

facilitar

sobre la batera para saber lo

5.-Conclusiones
con

para

elctrica

excede

la

del
que

nto/partes-de-la
bateria.html#ixzz2xqAZiktu
Jose Zamora, Partes de la
batera,
http://www.automecanico.co
m/auto2001/bateria2.html
Henry Ruiz, Manual
Bateras

http://es.scribd.com/doc/247
79087/bateria-automotriz
Aldo Altamirano, Funciones
de la

batera ,http://www.areatec
nologia.com/baterias-yacumuladores.htm