Proyecto de Transporte CC Chirikayen

PROYECTO:
Transporte Colectivo
Comunal Chirikayn
Chirikayn Santa Elena de Uairn Chirikayn
PROYECTO:
Transporte Colectivo
Comunal Chirikayn
Chirikayn Santa Elena de Uairn Chirikayn
Rafael Casado Gonzlez

C.I. V- 16.757.048
Vocero Principal Responsable
Marco Casado
C.I. V-9.856.783
Vocero
Argenis Lpez
C.I. V-14.912.281
Vocero
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CONSEJO COMUNAL CHIRIKAYN. RIF.: J-29966741-2. REGISTRO NO. 07-04-01-001-0081
COMUNIDAD INDGENA REMAK CHIRIKAYN, CALLE LUCAS ORTEGA. PARROQUIA SECCIN CAPITAL GRAN SABANA.
MUNICIPIO GRAN SABANA. ESTADO BOLVAR.
ZONA POSTAL 8011, TELFONOS: 0426-190.61.62 / 0416-491.84.88
INTRODUCCIN
LaComunidad
Indgena
Remak
Chirikayn
dentro
de
las
necesidades prioritarias e imperiosas que presentan sus habitantes se

encuentra la adquisicin de vehculos que presten servicio de transporte
pblico y de carga para las familias de esta zona. Debido a que la
poblacin de la Comunidad indgena Remak Chirikayn tiene quinientos
catorce (514) habitantes que no poseen en la actualidad con un plan de
Transporte Pblico Inter y Extraurbano, ya que esta comunidad, no cuenta
con unidades vehiculares que ofrezcan este servicio, de igual manera se
encuentran las comunidades adyacentes de Campo Grande, Betania,
KinoponPar, Maurak, Waramasen, Turasen, Apoipo, San Moiss de
Waram y San Jos de Pawik.
LaComunidad Indgena Remak Chirikayn con una superficie de
45.000 Ha., incluye los siguientes centros poblados: Chirikayn (ncleo
principal o centro piloto). Tukuilesen, Arapta, Wariken, Kuseneken,
Ruwe, Umaken, Tomoroyen, Prwimken, KamariaParu, Kanayeuta.
Por lo que se requiere de rutas internas de transporte.
La comunidad carece de todos los servicios pblicos, trayendo como
resultado el retraso en el desarrollo cultural, acadmico, deportivo,
socioeconmico y educativo de la comunidad. Debido a que la comunidad
dista a unos 57 km. de la poblacin de Santa Elena de Uairn que es la
capital del Municipio Gran Sabana. La comunidad carece de los servicios
de: Aseo urbano, red elctrica, acueducto, red de aguas servidas o
cloacas, transporte escolar, transporte pblico Inter y Extraurbano y
transporte de carga. Actualmente slo se tiene una planta elctrica de 3
cilindros que funciona entre las 6:00 p.m. y las 10:00 p.m. siempre que
tengamos el combustible, existe una Escuela Integral Bolivariana, un
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ambulatorio tipo I con todas las deficiencias y se cuenta con el servicio de

wifi (internet inalmbrico), el resto de los servicios no existen.
Es por eso que el Concejo Comunal Chirikayn, toma la decisin de
realizar este Proyecto para buscar el beneficio Social con la adquisicin
de diez (10) unidades vehiculares tipo Machito Toyota LandCruiser 4x4
para transportar pasajeros desde la Comunidad Indgena de Remak
Chirikayn hasta Santa Elena de Uairn, servicio que beneficiar a los
centros poblados ubicados dentro del territorio de la comunidad y de las
comunidades ubicadas en el trayecto o tramo de viaje, por lo que se
ofrecer un servicio inter urbano y extra urbano a precios solidarios y
razonables, de igual manera se requiere mnimo de dos (2) unidades de
transporte de carga, camiones Tritn 350 y 450 y as favorecer a
personas de bajos recursos, estudiantes, personas con diversidad
funcional, con enfermedades y de la tercera edad, e igualmente favorecer
el desarrollo socio productivo y econmico de los productores agrcolas y
ganaderos de la comunidad y el sector. Nosotros como habitantes y
representantes
del
Concejo
Comunal
estamos
comprometidos
revolucionaria, social y moralmente a servirle a nuestra comunidad.

En este sentido, considerando que los proyectos de transporte
urbano y extraurbano se han incrementado con la Gran Misin Vivienda
Venezuela, propuesta por nuestro Comandante Supremo HUGO
RAFAEL CHVEZ FRAS y en los actuales momentos nuestro
Presidente Obrero Nicols Maduro Moros, ha aumentado el esfuerzo de
que todos los venezolanos tengamos un medio de transporte digno y ms
an para los pueblos y comunidades indgenas quienes han venido
sufriendo mucho desde la colonizacin hasta los actuales momentos a
pesar de todos los avances y beneficios que el Comandante Eterno Hugo
Chvez ha decretado por medio de la Constitucin y la Ley Orgnica de
los Pueblos y Comunidades Indgenas en favor nuestro.
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PROYECTO DE INVERSIN SOCIAL

1. IDENTIFICACIN DEL PROPONENTE
1.1.- Identificacin de la Organizacin de Base del Poder Popular
proponente del proyecto:
Consejo Comunal CHIRIKAYN
1.2.- Domicilio: Comunidad Indgena Remak Chirikayn, Calle Lucas
Ortega. Parroquia Seccin Capital Gran Sabana. Municipio Gran Sabana.
Estado Bolvar. Venezuela. Zona Postal 8011.
1.3.- Vocero Principal Responsable:
A.- Rafael Eliezer Casado Gonzlez. C.I. V- 16.757.048
Rol que desempea en la Organizacin de Base del Poder Popular:
Vocero.
Telfono (s): 0426-190.61.62
Correo Electrnico:
consejocomunalmoroik@hotmail.com,
B.- Marcos Casado. C.I. V- 9.856.783
Vocero de la Unidad Administrativa y Financiera Comunitaria.
C.- Argenis Luis Lpez. C.I. V- 14.912.281
Telfono (s): 0416-491.84.88
D.- Ana Julia Gonzlez Casado.C.I. V-9.856.780
1.4.- Registro de Informacin Fiscal: J-29966741-2.
REGISTRO NO. 07-04-01-001-0081
1.5.- Nombre del Banco y Nmero de Cuenta Actualizada del ente
receptor de recursos de la Organizacin de Base del Poder Popular:
Banco BICENTENARIO
Cuenta Corriente N 0175 0114 310071070336
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Banco de Venezuela
Cuenta Corriente N 0102 0693 63 0000010634
A nombre del Consejo Comunal Chirikayen
2. DATOS DEL PROYECTO
2.1.-Nombre del Proyecto:
Transporte Pblico Inter y ExtraurbanoChirikayn.
2.2.-Ubicacin del Proyecto:
El Transporte Pblico Inter y ExtraurbanoChirikayn se desarrollar
en el trayecto geogrfico de la Comunidad indgena de Remak Chirikayn,
la cual est ubicada al sur del estado Bolvar, al noroeste de la poblacin
de Santa Elena de Uairn en el Municipio Gran Sabana.
Ubicacin de la Comunidad indgena de Remak Chirikayn: Se
encuentra situada entre las siguientes coordenadas geogrficas: 4 43
00 ---4 54 48. Latitud y 61 04 20 --- 61 25 10. Long. W. (UTM.
N 522.750---542.250. E 675.500---712.500). Se incluye grfico del mapa
de C.V.G. EDELCA- Sureste de la Cuenca Alta del Ro Caron.Limita al
norte con las comunidades indgenas de San Miguel de Caracol y de
Santa Mara. Al este con la comunidad de Santa Mara, War, Maurak y
Kanayeunt. Al sur con la comunidad de Campo Grande y Betania. Y al
oeste con las comunidades de Apoipo, San Moiss de Waram y San
Jos de Pawik. (Ver constancia del I.A.N).
Con una superficie de 45.000 Ha., incluye los siguientes centros
poblados: Chirikayn (ncleo principal o centro piloto). Tukuilesen,
Arapta,
Wariken,
Kuseneken,
Ruwe,
Umaken,
Tomoroyen,
Prwimken, KamariaParu, Kanayeuta. El nmero de habitantes es de:
514habitantes entre ancianos, adultos, jvenes, nios y nias.
La comunidad dista a 57 km de la poblacin de Santa Elena de
Uairn a una hora aproximadamente por va terrestre por la carretera
principal SEU-IKABARU, 19 km al margen izquierdo hasta la comunidad.
Tambin hay otra forma de llegar a la comunidad por va area 12
minutos del Aeropuerto Internacional de Santa Elena de Uairn hasta la
pista de aterrizaje de la Comunidad.
Grfico del mapa de C.V.G. EDELCA- Sureste de la Cuenca Alta
del Ro Caron:
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Comunidad Indgena Remak Chirikayn
3. IDENTIFICACIN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIN

3.1.-Descripcin de la realidad a transformar:
Del resultado del Diagnstico Participativo y del Censo Poblacional
delaComunidad Indgena de Remak Chirikaynse determin que una de
las necesidades prioritariase imperiosas que presentan los habitantesde
la comunidad es la adquisicin de vehculos que presten servicio de
transporte pblico y de cargapara las familias habitantes de esta zona.
Debido a que la poblacin de laComunidad indgena de Remak
Chirikayn tiene quinientos catorce (514) habitantes que no poseen en la
actualidad con un plan de Transporte Pblico Inter y Extraurbano, ya que
nuestra comunidad, no cuenta con unidades vehiculares que ofrezcan
este servicio.
La comunidad carece de todos los servicios pblicos, trayendo como
resultado el retraso en el desarrollo cultural, acadmico, deportivo,
socioeconmico y educativo de la comunidad. Debido a que la comunidad
dista a unos 57 km. de la poblacin de Santa Elena de Uairn que es la
capital del Municipio Gran Sabana. La comunidad carece de los servicios
de: Aseo urbano, red elctrica, acueducto, red de aguas servidas o
cloacas, transporte escolar, transporte pblico Inter y Extraurbano,
transporte de carga y las TICS. Actualmente slo se tiene una planta
elctrica de 3 cilindros que funciona entre las 6:00 p.m. y las 10:00 p.m.
siempre que tengamos el combustible, existe una Escuela Integral
Bolivariana, un ambulatorio tipo I con todas las deficiencias y se cuenta
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con el servicio de wifi (internet inalmbrico), el resto de los servicios no

existen.
Es por eso que el Concejo ComunalChirikayn, toma la decisin de
realizar este Proyecto para buscar el beneficio Social con la adquisicin
de diez (10) unidades vehiculares tipo Machito Toyota LandCruiser 4x4
para transportar pasajeros desde la Comunidad Indgena de Remak
Chirikaynhasta Santa Elena de Uairn, servicio que beneficiar a los
centros poblados ubicados dentro del territorio de la comunidad y de las
comunidades ubicadas en el trayecto o tramo de viaje, por lo que se
ofrecer un servicio inter urbano y extra urbano a precios solidarios y
razonables, de igual manera se requiere mnimo de dos (2) unidades de
transporte de carga, camiones Tritn 350 y 450 y as favorecer a
personas de bajos recursos, estudiantes, personas con diversidad
funcional, con enfermedades terminales y de tercera edad, e igualmente
favorecer el desarrollo socio productivo y econmico de los productores
agrcolas y ganaderos de la comunidad.Nosotros como habitantes y
representantes del Concejo Comunal estamos comprometidos
revolucionaria, social y moralmente a servirle a nuestra comunidad.
En este sentido, considerando que los proyectos de transporte
urbano y extraurbano se han incrementado con la Gran Misin Vivienda
Venezuela, propuesta por nuestro Comandante Supremo HUGO
RAFAEL CHVEZ FRAS y en los actuales momentos nuestro
Presidente Obrero Nicols Maduro Moros, ha aumentado el esfuerzo de
que todos los venezolanos tengamos un medio de transporte digno y ms
an para los pueblos y comunidades indgenas quienes han venido
sufriendo mucho desde la colonizacin hasta los actuales momentos a
pesar de todos los avances y beneficios que el Comandante Eterno Hugo
Chvez ha decretado por medio de la Constitucin y la Ley Orgnica de
los Pueblos y Comunidades Indgenas en favor nuestro.
Por otra parte, amparados en nuestra Constitucin de la Repblica
Bolivariana de Venezuela en su TTULO IIIDE LOS DEBERES,
DERECHOS HUMANOS Y GARANTAS. Captulo VIIIDe los Derechos de
los pueblos indgenas, y en el TTULO VI: DE LA ECONOMA DE LOS
PUEBLOS YCOMUNIDADES INDGENAS. Captulo II: Del desarrollo
econmico en hbitat y tierras indgenas. Del financiamiento de proyectos
y programas de desarrollo econmico en hbitat y tierrasindgenas.
Artculo 125 de la Ley Orgnica de Pueblos y Comunidades
Indgenas,establece que:
Los pueblos y comunidades indgenas y sus organizaciones podrn
presentar antepersonas jurdicas, de carcter pblico, privado o
mixto, nacional o internacional, proyectos yprogramas de desarrollo
econmico que requieran financiamiento para su ejecucin en su
hbitat ytierras.
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Los proyectos y programas de desarrollo econmico presentados

para su financiamiento anterganos o entes de carcter pblico o
privado
internacionales,
sern
coordinados
con
los
rganoscompetentes del Ejecutivo Nacional, de conformidad con la
ley que rige la materia.
En concordancia, con lo establecido en el Artculo 126Del fomento

de la economa de los pueblos y comunidades indgenas, de la citada Ley,
numeral 5, donde dice:
El Estado, en garanta del derecho de los pueblos y comunidades
indgenas aparticipar en la economa nacional, fomentar:
5. Mecanismos y facilidades para el procesamiento, transporte,
distribucin, almacenamiento ycomercializacin de los productos.
De esta forma planteamos nuestra problemtica y necesidad

imperiosa, para mejorar nuestra calidad de vida y as poder consolidar
nuestros sueos, dando lo mejor de s a nuestras hijas e hijos de esta
patria.
3.2.-Justificacin:
A nivel educativo, actualmente existe una escuela integral
bolivariana (E.I.B. CHIRIKAYN), la planta fsica o la infraestructura es
construida por los mismos padres y representantes, que como una
escuela bolivariana es muy deficiente por falta de dotacin de materiales
bibliogrficos, didcticos, mobiliarios, de las TICS como son las
computadoras, no goza de un infocentro, falta de un comedor escolar y de
canchas mltiples. No existe una escuela construida por el gobierno. En la
resea histrica se ha mencionado la matrcula inicial de OCHO (8)
estudiantes, en la actualidad hay ciento cincuenta (150) estudiantes en
diversos grados.
Tambin se est iniciando la Misin Ribas Joven con unos 25
jvenes de la comunidad, quienes se preparan de manera tcnica para
ejercer labores empresariales, industriales y comerciales. Igualmente
existen 27 estudiantes universitarios de Educacin mencin:
Administracin Rural e Intercultural Bilinge de la Universidad Politcnica
Experimental Libertador (UPEL).
Por otra parte, ha abierto sus actividades administrativas y
acadmicas con sede principal en nuestra comunidad la Universidad
Indgena Pemn Cacique Ere`damaik, donde ingresarn estudiantes de
diversas comunidades del Municipio y del estado Bolvar, inicialmente
presenta una matrcula de 25 estudiantes.
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En los aspectos de Industrias y Comercios: En la Comunidad

Indgena CHIRIKAYN, la mayora de los habitantes tanto como hombres
y mujeres desarrollan las actividades principales de produccinlas cuales
se ubican en el sector primario y terciario. Es decir, la agricultura para su
auto consumo y subsistencia,quienes siembran los siguientes cultivos:
Yuca Amarga y Dulce, Pltano, Cambur, ame, Batatas, Pia,
Caraotas, Maz, Caa, Ocumo, Frijol, Arvejas, Quinchoncho, entre otros.
Y en la minera trabajan en la extraccin de oro y diamante de manera
artesanal, igualmente para su auto consumo y de esa forma contrarrestar
el alto costo de la vida.
En otra instancia, en la comunidad se realiza la actividad de
artesana para la elaboracin de cestas, cernidores, sebucn, guayares,
chinchorros, pent (cesta para la pesca con barbasco), correas, cintillos,
pulseras, collares, chancletas tpicas, canguros, tambin se elaboran
ornamentos de muebles, mesas, sillas, bancos, estantes, vitrinas,
escaparates, escritorios, etc.
Como una actividad reciente se pudo implementar para el
desarrollo de la comunidad diferentes sistemas de produccin: Agrcola,
Pecuaria, Pisccolay Carpintera.
En el rea de Salud los habitantes de la comunidad son atendidos
por dos enfermeros: un Auxiliar de Medicina Simplificada y un agente
vacunador. Bajo una infraestructura especial construida por la Alcalda del
Municipio Gran Sabana que lleva por nombre AMBULATORIO RURAL
tipo I CHIRIKAYN. Contamos con la infraestructura pero ahora falta la
dotacin de medicinas para atender a los pacientes graves o en caso de
emponzoamiento ofdico que es muy dificultoso por la distancia al centro
hospitalario de Santa Elena de Uairn o al Centro de Diagnstico Integral
(C.D.I) En el ambulatorio se atienden casos leves, casos de
enfermedades comunes y casos de personas infectadas por el
plasmodium, en los casos graves se amerita de un medio de transporte
para el traslado de los pacientes.
A nivel econmico la gran mayora de los habitantes adquiere sus
recursos econmicos de la venta de rubros agrcolas y tambin de la
venta de artesana, carpintera y en mnima escala de la minera mediante
la extraccin de oro. Todos los rubros agrcolas que son encontrados por
un arduo trabajo as como los procesados (casabe y cumachi), son
trasladados y vendidos fuera de la comunidad a travs de un mercado
municipal que se encuentra en Santa Elena de Uairn capital del
Municipio Gran Sabana. Esto a su vez es muy costoso por el transporte
ya que la comunidad carece de vehculos de carga y acordes que faciliten
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el traslado de dichos productos, si es necesario hacia los lugares donde

compren verduras, hortalizas, legumbres, leguminosas, frutas, entre otras.
En el rea de Seguridad, reciente se ha creado el Consejo General
de Seguridad Indgena Cacique Ere`damaik del Sector 6 Santa Elena de
Uairn quienes tienen bajo su responsabilidad el resguardo de la 27
comunidades miembros del Sector 6.
En aspectos religiosos, en la comunidad existe una Iglesia
Adventista donde constantemente asisten laicos, predicadores, pastores y
visitantes en general para las actividades programadas por la Iglesia. Esta
misma casa espiritual tiene como miembro a la Primera Banda Marcial
Adventista del Municipio Gran Sabana, la que necesita de trasladar a sus
integrantes con los instrumentos y equipos musicales para las distintas
comunidades, sectores y regiones del pas.
Es por ello que el Consejo Comunal Chirikayn, basndose en las
necesidades reales de los habitantes de la Comunidad Indgena Remak
Chirikayn en Asamblea de Ciudadanas y Ciudadanos presenta este
proyecto de Transporte Pblico Inter y ExtraurbanoChirikaynque genere
un alto beneficio social mediante vehculos dignos para nuestra
comunidad y as dignificar a personas de bajos recursos econmicos, que
no cuentan con un medio de transporte para el traslado hacia Santa Elena
de Uairn a realizar sus diversas actividades, sean estas: acadmicas,
comerciales, en materia de salud, de seguridad, entre otras.
Es por ello que nos vemos en la imperiosa necesidad de presentar
este proyecto motivado no slo a la necesidad humana y fsica
(econmica) de obtener vehculos o medios de transporte que brinden
seguridad y estabilidad a los habitantes de la comunidad as como de
cada uno de los necesitados, sino tambin por la importancia y esencia de
vida que como seres humanos y en especial indgenas venezolanos nos
merecemos de vivir ante esta sociedad.
La Comunidad Indgena Remak Chirikayn del Municipio Gran
Sabana del estado Bolvar, busca alternativas de solucin al problema de
transporte de nuestro sector elaborando este proyecto para buscar los
recursos financieros por medio del Consejo Federal de Gobierno,el
Ministerio del Poder Popular para las Comunas y por medio de PDVSA o
cualquier otro ente del Estado que nos solucione el problema, con la
aprobacin de los recursos para la adquisicin de los vehculos
requeridos para nuestra comunidad o la dotacin directa de dichos
vehculos y as solucionarle este problema a estas personas que buscan
solventar su modo de vivir generando igualmente el beneficio del servicio
de transporte a las comunidades adyacentes y a las ubicadas a lo largo
del trayecto Santa Elena de Uairn Chirikayn.
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10
Hasta los momentos el medio de transporte que se utiliza son los

llamados Taxi que son Terios y camionetas doble cabina pertenecientes
a una cooperativa de transporte que opera desde Santa Elena de Uairn y
quienes abusan de los precios haciendo cobros excesivos fuera de los
fijados por la Alcalda Gran Sabana, algunos de ellos inclusive cobran un
precio por el viaje y adicional exige el pago individual de cada pasajero o
usuario, esto es un robo descarado, trayendo como consecuencia que
muchos de los habitantes no puedan viajar a realizar sus actividades y por
otro lado conlleva al incremento en los precios sobre los productos que
ofertan los productores de la comunidad en el mercado de Santa Elena,
situacin que acarrea la disminucin en las ventas y viceversa, sobre los
productos que se venden en la comunidad, aumentando de esta manera
los niveles de pobreza y miseria.
Ya basta de estos atropellos, con la consolidacin de este
proyecto, los habitantes de este sector y otras comunidades aledaas,
mejoran su calidad de vida debido a que tendrn medios de transporte
dignos para personas de bajos recursos que no pueden adquirir un
vehculo particular o personal.
3.3.-Objetivo General:
Adquirir unidades de vehculos para Transporte Pblico Inter y
Extraurbanoy para el Transporte de Carga por parte de la Gran Misin
Transportecon el objeto debrindarle solucin a loshabitantes de la
Comunidad Indgena Remak Chirikayn y de las comunidades
adyacentes al tramo Santa Elena de Uairn Chirikayn y as cuenten
con medios de transporte dignos para el disfrute y mejoramiento de su
calidad de vida.
3.4.-Objetivo Especfico:
Adquirir diez (10) unidades de vehculos para Transporte Pblico
Inter y Extraurbano,dos (2) unidades para el Transporte de Carga y una
(1) unidad Microbs para el traslado de los habitantes de la Comunidad
Indgena Remak Chirikayn y las comunidades adyacentes.
3.5.- Productos o Resultados esperados y deseados:
A.- Adquirir diez (10) unidades de vehculos para Transporte Pblico Inter
y Extraurbano, Toyota LandCruiser 4x4 para transportar pasajeros, con
capacidad para trece (13) puestos.
B.- Adquirir dos (2) unidades para el Transporte de Carga, camiones
Tritn uno con capacidad de carga 350 y otro con capacidad de carga
450.
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C.- Adquirir una (1) unidad Microbs para Transporte Pblico Inter y
Extraurbano, tipo Ford Tritn 350/450.
D.- Implementar el Plan de Administracin de los recursos econmicos
por concepto de los ingresos obtenidos en la venta de boletos por pasaje.
3.6.-Importancia e Impacto del proyecto:
Con la ejecucin de este proyecto para el sector asignado que no
cuenta en la actualidad con medios de transporte dignos y menos an con
vehculos acorde a su condiciones socioeconmicasque puedan transitar
por las vas de acceso a la comunidad, la cual se encuentra sin
pavimentar, pues es solo una va de granza, lo que implica un alto riesgo
para todos los habitantes en general ya que es fundamental para ellos
contar conestos vehculos dignos para todo ser humano en condiciones
accesibles para nuestros habitantes productores y responsables del
presente y futuro socio productivo de nuestro sector.
Es por ello que es de suma importancia la realizacin de este
proyecto de transporte que garantice y brinde una vida armoniosa
mejorando la calidad de vida de los afectados, por ende les solicitamos
los recursos necesarios y suficientes para la adquisicin de los vehculos
mencionados en los objetivos y productos planteadosen esta propuesta y
as de esta manera brindarle solucin de traslado a los habitantes de la
Comunidad Indgena Remak Chirikayn y de las comunidades
adyacentes al tramo Santa Elena de Uairn Chirikayn y as cuenten
con medios de transporte dignos para el disfrute y mejoramiento de su
calidad de vida, de acuerdo a lo establecido en la asamblea de
Ciudadanas y Ciudadanos de fecha dieciocho (18) de Octubre de dos mil
quince (2015). Contribuyendo de esta manera con la integracin de
nuestros pueblos, respetando nuestras culturas, races y ancestros, tal
como lo expresaba nuestro Presidente Hugo Chvez y lo dej as
plasmado en el Plan de la Patria y las leyes Venezolanas.
Con la puesta en marcha de este proyecto se impulsar el
desarrollo econmico y social de nuestra comunidad, debido a que se
apertura la construccin de un proyecto de carcter social con generacin
de nuevos empleos durante la ejecucin del proyecto, como uno de
nuestros objetivos prioritarios, a la vez de establecer una relacin
armnica de mutuo apoyo con el entorno social y productivo, que brinda
su razn de progresar en nuestra comunidad.
3.7.-Poblacin beneficiada por la ejecucin del proyecto:
Con
la
ejecucin
de
este
proyecto
se
estarn
beneficiandoaproximadamente unas 1.000 personas habitantes del sector
6 Santa Elena de Uairn del Municipio Gran Sabana del estado Bolvar,
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todas y todos miembros de la comunidad as como de las comunidades

adyacentes al tramo Santa Elena de Uairn Chirikayn quienes en su
mayora somos de escasos recursos econmicos.
Durante la ejecucin del proyecto se generarn dieciocho (18)
empleos directos y ms de 30 empleos indirectos, entre personal
administrativo, choferes, mecnicos, tcnicos y profesionales. As como
tambin empresas prestadoras del servicio de mantenimiento de
vehculos.
3.8.-Dificultades y Limitaciones del proyecto:
La mayor dificultad que se presenta es el recurso econmico para
la compra y adquisicin de los medios de transporte solicitados, motivado
primariamente a la falta de altos ingresos, por tanto, la principal limitacin
que se muestra es la falta de recursos econmicos por parte de los
miembros de la comunidad.
4. IDENTIFICACIN DE LA ETAPA DEL PROYECTO
ETAPA
4.1.- Pre inversin
4.2.- Proyecto nuevo

4.3.- Ampliacin o
Modificacin
4.4.- Culminacin
DEFINICIN
Se refiere a la fase preliminar para la ejecucin de un proyecto,
que en ocasiones requiere del apoyo econmico previo a su
desarrollo.
Se refiere a la presentacin de una propuesta de inversin que no
ha tenido financiamiento alguno.
Hace alusin al proyecto que ha sido ejecutado y posteriormente
requiere recursos para su ampliacin o modificacin.
SELECCIN
Es el proyecto que no ha sido ejecutado fsicamente en su

totalidad y requiere de recursos para su culminacin.
Este es un proyecto totalmente nuevo, motivado a que se debe a la

imperiosa necesidad en la adquisicin de unidades de vehculos para
Transporte Pblico Inter y Extraurbano y para el Transporte de Carga con
el objeto de brindarle solucin a los habitantes de la Comunidad Indgena
Remak Chirikayn y de las comunidades adyacentes al tramo Santa
Elena de Uairn Chirikayn y as cuenten con medios de transporte
dignos para el disfrute y mejoramiento de su calidad de vida.
5. ELEMENTOS RELACIONADOS
ENDGENO Y SOSTENIBLE
CON
EL
DESARROLLO
5.1.- Factores de Produccin Local:

5.1.1.- Fuerza de Trabajo: En la zonase cuenta con la mano de obra
calificada para la realizacin de este proyecto.Se cuenta con choferes con
conocimiento de mecnica automotriz bsicay personal administrativo, por
lo que en los dems casos se requerir de expertos en el rea de
mecnica automotriz.
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5.1.2.-Adquisicin de insumos: En la zona se cuenta con ferreteras y

ventas de repuestos bsicos as como lubricantes y dems insumos, de
igual manera existen talleres para automviles privados que prestan sus
servicios a muy alto precio.
5.2.- Armonizacin con el Ambiente: La ejecucin de este proyecto
generar un impacto ambiental controlado. Se garantiza el cero
desperdicio de los materiales y el cero desecho por lo que los escasos
residuos sern depositados en el basurero municipal, evitando la
contaminacin ambiental.
5.3.- Eficiencia en el uso de los recursos: Los recursos sern
eficientemente administrados y bien utilizados ya que se administrarn
bajo la modalidad de tickets o venta de boletos ida y vuelta para mayor
eficacia, se establecer un salario mensual a los choferes y al personal
administrativo, se tomar un porcentaje para la creacin de un fondo para
los gastos de mantenimiento y servicios de los vehculos, se establecer
un porcentaje para la responsabilidad social y promocin de los planes de
desarrollo de la comunidad, entre otros, se llevar una supervisin bajo la
contralora social.
6. INTEGRACIN Y RELACIN CON LOS PLANES DE DESARROLLO
Articulacin con:
6.1.- Plan Nacional
Simn Bolvar / Plan
de la Patria
6.2.- Integracin con

el Distrito Motor de
Desarrollo
6.3.- Plan Estadal
de Desarrollo
6.4.- Plan Municipal
de Desarrollo
6.5.- Plan de
Desarrollo Comunal
Especifique la vinculacin del objeto del proyecto con los Planes de

Desarrollo y Distritos Motores de Desarrollo
Directriz: Suprema Felicidad Social.
Objetivo: Reducir la miseria a cero y acelerar la disminucin de la pobreza.
Estrategia y Poltica: Superar la pobreza y atender integralmente a la poblacin en
situacin de extrema pobreza y mxima exclusin social. Construir una sociedad
igualitaria y justa. Consolidar y expandir el poder popular y la democracia socialista.
Proyecto: Mejorar la Calidad de Vida de los habitantes dela Comunidad Indgena
Remak Chirikayn y de las comunidades adyacentes al tramo Santa Elena de
Uairn Chirikayn a travs de medios de transporte dignos para el disfrute y
mejoramiento de su calidad de vida.
Este es un Distrito de Motor de Desarrollo Agroalimentario y Turstico debido a la
zona geogrfica ubicada en el rea de Seguridad del Parque Nacional Canaima
Gran Sabana, y es la Puerta de Entrada del Mercosur a Venezuela.
Para la Gobernacin del Estado Bolvar y para los planes de Desarrollo del Pas,
sta es una zona privilegiada para el Desarrollo Socio Productivo de las
Comunidades Indgenas en la participacin del Mercosur.
Igualmente para el Municipio Gran Sabana es importante el desarrollo de las
actividades productivas que propicien las relaciones comerciales con el Mercosur y
fortalecer el Desarrollo Agroalimentario, Turstico, Eco Turstico y Socio Productivo
de la Regin.
El Plan Integral Comunal es de vital importancia y de gran prioridad dentro de este
proyecto, que permita poner en ejecucin diversos proyectos socioproductivos
enmarcados dentro de la Ley Orgnica de las Comunas y de la Ley Orgnica del
Sistema Econmico Comunal.
7.- EQUILIBRIO TERRITORIAL

7.1.- Integracin de proyectos entre la Organizacin de Base del Poder
Popular, las Entidades Poltico Territoriales o Distritos Motores de
Desarrollo correspondiente:
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14
Este proyecto forma parte del Plan de Desarrollo Integral

Comunitario de la Comunidad Indgena Remak Chirikayn y del Plan de
Desarrollo del Sector 6 Santa Elena de Uairn propuesto por el Consejo
General de Seguridad Indgena Cacique Ere`damaik, de igual manera se
integra perfectamente con el Plan Estratgico de Desarrollo del Municipio
Gran Sabana (Eje Ciudad Eco Turstica y Ncleo de Desarrollo Socio
Productivo), tambin se complementa con el Plan de Integracin del
Mercosur (Ciudad Mercosur), entre otros, con el fin de fortalecer y mejorar
la calidad de vida de la poblacin de estas comunidades.
Desarrollo de la
Infraestructura y
Servicios Bsicos
7.1.- Existencia de
Servicios Bsicos
7.2.- Inexistencia de
Servicios Bsicos
DEFINICIN
Se refiere al desarrollo de proyectos en reas que cuentan con:
Aguas Blancas, Aguas Servidas, Electricidad, Gas, Aseo,
Tecnologa, Comunicaciones y Correo tal como lo establece la
Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela artculos
82 y 83.
Se refiere al desarrollo de proyectos en reas que cuentan con:
Aguas Blancas, Aguas Servidas, Electricidad, Gas, Aseo,
Tecnologa, Comunicaciones y Correo tal como lo establece la
Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela artculos
82 y 83.
SELECCIN
El proyecto de Transporte Urbano y Extra urbano Chirikayncuenta

con proyectos autosustentables para la generacin de recursos y
productos de manera ecolgica.
8. ENFOQUE DE GNERO
8.1.- Participacin laboral de la mujer en el proyecto:
Se cuenta con la experiencia de varias mujeres que realizan
trabajos administrativos, una de ellas es Tcnico Superior Universitaria en
Administracin de Fincas por lo que posee conocimientos en el rea
administrativa, otras son choferes o conductoras de vehculos, en fin
contamos con la mano de obra de mujeres emprendedoras, indgenas
venezolanas, esforzadas, guerreras y valientes quienes gustosamente
participarn en la puesta en marcha de este proyecto.
Adicional a ello, prcticamente el 70% de los beneficiarios directos
del presente proyecto son mujeres de nuestra comunidad. Cumpliendo de
esta manera con lo establecido en la Constitucin de la Repblica
Bolivariana de Venezuela Artculo 88 y la Ley Aprobatoria de la
Convencin para la eliminacin de todas las formas de discriminacin
contra la Mujer.
8.2.- Participacin de la mujer en la direccin y toma de decisiones:
_________________________________________________________________________________________________
15
Se cuenta con la experiencia en la gestin de este proyecto de la

Profesora Dilsia Alonsoquien es una de las lderes del proyecto, es ella
quien posee el ttulo de TSU en Administracin de Fincas, quien viene
destacando una ardua labor social y humanista, constancia, esfuerzo y
esmero en desarrollar su comunidad con el objeto de lograr un resultado
satisfactorio que beneficia a muchos.
9. PODER POPULAR
9.1.- Competencias asumidas por el Poder Popular:
De acuerdo al fortalecimiento del Poder Popular a travs de la
transferencia de competencias, segn lo establecido en la Constitucin de
la Repblica Bolivariana de Venezuela Art. 184, la Ley Orgnica del
Consejo Federal de Gobierno Art. 7 y su Reglamento Art. 3, Ley Orgnica
del Poder Popular Art.27 y 28. Existe un compromiso legal por parte dela
Entidad Poltico Territorial (MPPPCMS), Ministerio del Poder Popular para
los Pueblos y Comunidades Indgenas, del Consejo Presidencial para las
Comunidades Indgenas, delConsejo Federal de Gobierno, de la
Gobernacin del Estado Bolvar y la Alcalda del Municipio Gran Sabana
con el Consejo Comunal CHIRIKAYN organizacin de base del Poder
Popular quien asume la responsabilidad para la puesta en marcha del
proyecto presentado ante ustedes.
9.2.- Articulacin y
validacin con los
Consejos
Comunales
a)Diagnstico
Participativo
b) Plan Comunitario
c) Equipos de la
Comunidad en la
Formulacin,
Ejecucin y
Seguimiento del
Proyecto
DEFINICIN
La participacin para la realizacin del proyecto se origina del

diagnstico participativo realizado por el Poder Comunal
Debe estar alineado con el Plan de Desarrollo Comunal
Se refiere a la incorporacin y compromiso de la comunidad en la
Formulacin, Ejecucin y Seguimiento del Proyecto hasta su
culminacin
SELECCIN
X
X
El proyecto se enmarca dentro del Plan de Desarrollo Comunal, fue

priorizado en Asamblea de Ciudadanas y Ciudadanos, cuenta con el
compromiso de la comunidad para el seguimiento y contralora social por
parte de los miembros de la localidad. (Se anexa Acta de Asamblea y
firmas avales de los asistentes en seal de aprobacin del proyecto)
9.3.- Orientacin hacia la conformacin y consolidacin de las comunas:
Este proyecto est orientado a transformar una realidad de la
comunidad y se encuentra orientado a la conformacin y consolidacin de
la Comuna, segn lo establecido en la Ley Orgnica de los Consejos
Comunales y la Ley orgnica de las Comunas.
_________________________________________________________________________________________________
16
10. MODELO DE GESTIN

10.1.- Modelo de
Gestin Socialista
para los Proyectos
de Desarrollo
Comunal
a) Incorporacin de
la Comunidad en el
desarrollo del
proyecto
b) Incorporacin de
la Comunidad en la
Contralora Social
c) Adquisicin de
Vehculosen las
Empresas del
Estado Venezolano
DEFINICIN
Se refiere a la participacin de las ciudadanas y ciudadanos de la

comunidad en la ejecucin del proyecto tal como lo establece la
Constitucin de la Repblica Bolivariana de Venezuela artculo
308
Se refiere a la participacin de las ciudadanas y ciudadanos de la
comunidad en el seguimiento y control del proyecto, segn lo
establecido en la Ley Orgnica de los Consejos Comunales
artculo 33 y 34 y la Ley Orgnica de Contralora Social
Se refiere a la compra de los diversos vehculos en las Empresas
del Estado Venezolano tal como lo establece la Constitucin de la
Repblica Bolivariana de Venezuela artculo 308
SELECCIN
La comunidad participa y participar en todas las fases del

proyecto (formulacin, ejecucin, seguimiento y control) La Comisin de
Transporte del Consejo Comunal Chirikayn se rene mensualmente de
manera ordinaria y en algunas oportunidades extraordinariamente y en
igual periodicidad se hacen las Asambleas de Ciudadanas y Ciudadanos
con el objeto de ponerse al da con los trmites administrativos y legales,
pasos a seguir y hacerle seguimiento a las diversas gestiones realizadas
ante los organismos y entes gubernamentales competentes, con la
finalidad de poner en ejecucin el presente proyecto.
10.2.- Modelo de
Gestin para
Proyectos de
Organizaciones
Socio Productivas
a)Empresas de
Propiedad Social
Directa Comunal
b) Empresas de
Propiedad Social
Indirecta Comunal
c) Unidad
Productiva Familiar
DEFINICIN
Se define como la unidad socioproductiva constituida por las

instancias de Poder Popular en sus respectivos mbitos
geogrficos, destinada al beneficio de los productores y
productoras que la integran, de la colectividad a las que
corresponden, y al desarrollo social integral del pas, a travs de la
reinversin social de sus excedentes. La gestin y administracin
de las empresas de propiedad social comunal directa es ejercida
directamente por la instancia del Poder Popular que la constituya.
Ley Orgnica del Sistema Econmico Comunal, artculo 10.
Se define como la unidadsocio productivo constituido por el Poder
Pblico en el mbito territorial de una instancia del Poder Popular,
destinado al beneficio de sus productores y productoras, de la
colectividad del mbito territorial, y del desarrollo social integral del
pas, a travs de la reinversin social de sus excedentes. La
gestin y administracin de las empresas de propiedad social
indirecta corresponde al ente u rgano del Poder Pblico que las
constituyan; sin que ello obste para que, progresivamente, la
gestin y administracin de estas empresas sea transferida a las
instancias del Poder popular, constituyndose as en empresas de
propiedad social comunal directa. Ley Orgnica del Sistema
Econmico Comunal, artculo 10.
Es una organizacin cuyos integrantes pertenecen a un ncleo
familiar que desarrolla proyectos socio productivo dirigido a
satisfacer sus necesidades y las de la comunidad; y donde sus
SELECCIN
_________________________________________________________________________________________________
17
d) Grupos de
Intercambio
Solidario
e) Mecanismos de
Redistribucin de
excedentes y
participacin en el
entorno comunitario
integrantes, bajo el principio de justicia social, tienen igualdad de

derechos y deberes. Ley Orgnica del Sistema Econmico
Comunal, artculo 10.
Conjunto
de
prosumidores
yprosumidoras
organizados
voluntariamente, con la finalidad de participar en alguna de las
modalidades de los sistemas alternativos de intercambio solidario.
Ley Orgnica del Sistema Econmico Comunal, artculo 10.
Distribucin colectiva de los excedentes despus de cada perodo
operacional anual o perodo fiscal, en la comunidad donde se
desarrolla el proyecto socio productivo, segn lo establecido en la
Ley Orgnica del Sistema Econmico Comunal, artculos 62, 63,
64 y 65.
Este proyecto implica el financiamiento de un sistema socio

productivo. Sin embargo mediante el proceso de organizacin que se
lleva a cabo se han planteado las siguientes propuestas para el desarrollo
de proyectos sociales y proyectos socio productivos a presentarse ante la
comunidad, con el objeto de llegar a ser un modelo autosustentable y
como lo enmarca la Constitucin de la Repblica Bolivariana de
Venezuela y en la Ley del Plan de la Patria garantizando de esta manera
el bienestar de la Comunidad, generando mejor calidad de vida mediante
la produccin de empleos que garanticen la formacin de los valores
socialistas.
11. ESTUDIO DEL MERCADO
11.1. Descripcin del Producto o Servicio, Caractersticas y Usos
Las TOYOTAS Rsticas LandCruiser 78 Hardtop de 13
puestosModelCode: HZJ78L/R-RJMRS: Prestarn servicios de traslado y
transporte colectivo en la ruta Chirikayn Santa Elena de Uairn Chirikayn.
Sobre LandCruiser 78 Hardtop de 13 puestos ModelCode:
HZJ78L/R-RJMRS: Legendario es una palabra demasiado utilizada pero,
en el caso del LandCruiser serie 70, est completamente justificada. 30
aos despus de su lanzamiento, el LandCruiser serie 70 sigue siendo el
vehculo ms resistente y fiable para la conduccin en las condiciones
ms difciles y en las situaciones ms complicadas con las que se pueda
encontrar.
Es el vehculo de flota estndar de muchas agencias de primera
lnea que requieren lo ltimo en fiabilidad. Los clientes pueden confiar en
este modelo para conseguir un rendimiento sin precedentes.Este es el
modelo principal de Toyota para los clientes de ONG y de la ONU. Con 13
puestos y capacidad fuera de carretera incomparable, es el vehculo de
referencia para un gran nmero de agencias.
_________________________________________________________________________________________________
18
2 Camiones: Ford SuperDuty 450/550 para transportar la carga de

los productores de la comunidad.La Ford SuperDuty tiene un V8 de 6.2L
de gasolina estndar con la mejor potencia y torsin en su clase. Y para
las aplicaciones que requieren fuerza y confiabilidad para uso intensivo de
un disel, el PowerStroke 6.7L ofrece la mejor potencia y torsin
estndar en su clase.* El consumo de combustible tambin es lder en su
clase.**
*La clase es camionetas de tamao completo de ms de 8,500 lb de
GVWR.
**Basado en las pruebas simuladas ciudad-suburbano de ciclo de manejo
en Ford para los modelos 2015 de Ford y modelos 2015 de la
_________________________________________________________________________________________________
19
competencia con equipos comparables, de acuerdo con el estndar SAE

J1321.
Evita que el agua supere la parte inferior de los cubos y avanza
lentamente. Consulta el manual del propietario para ms informacin
sobre conducir en el agua.La suspensin, los neumticos y el equipo para
remolque en la SuperDuty F-450 estn diseados para brindar la mejor
capacidad mxima de remolque de 31,200 lb en su clase y la mejor
clasificacin de peso bruto combinado (GCWR) de 40,400 lb en su clase.*
Adems, debajo del cap hay un motor PowerStroke Turbodisel de
6.7L con la mejor potencia de 440 c.f. en su clase y 860 lb-pie de torsin
estndar. Tambin es lder en consumo de combustible.** La competencia
tiene an ms para preocuparse con esta F-450 reforzada que viaja por
las carreteras y los sitios de trabajo en todos los Estados Unidos.
*Cuando est bien equipado. La clase es camionetas de tamao completo
de ms de 8,500 lb de GVWR.
**Basado en las pruebas simuladas ciudad-suburbano de ciclo de manejo
en Ford para los modelos 2015 de Ford y modelos 2015 de la
competencia con equipos comparables, de acuerdo con el estndar SAE
J1321.
_________________________________________________________________________________________________
20
_________________________________________________________________________________________________
21
Capacidad de Produccin Estimada (Capacidad Diaria y Anual)

DESCRIPCIN
CAPACIDAD ESTIMADA
TOYOTAS Rsticas LandCruiser 120

pasajeros
diarios,
600
78 Hardtop de 13 puestos:
semanal, 2.400 mensual y 28.800
anual.
Camin Ford Tritn 350:
2 cargas semanales, 8 mensuales
y 96 anual.
Camin Ford SuperDuty 450/550:
2 cargas semanales, 8 mensuales
y 96 anual.
MicrobsCamin Ford SuperDuty 4 viajes diarios (80 pasajeros
450/550 (21 puestos):
diarios, capacidad mxima), 24
viajes semanales (6 das a la
semana: 480 pasajeros capacidad
mxima), 96 viajes al mes (1.920
pasajeros capacidad mxima)
11.2. Oferta
DESCRIPCIN
AO
0
AO
1
AO
2
AO
3
AO
4

Hardtop de 13 puestos:
80%
85%
90%
95%
100%

Microbs Camin Ford SuperDuty
450/550 (21 puestos):
70%
65%
65%
75%
70%
70%
80%
75%
75%
85%
80%
80%
90%
85%
85%
11.3. Demanda Actual

DESCRIPCIN
450/550 (21 puestos):
DEMANDA ACTUAL
260 personas diariamente
4 cargas semanales
4 cargas semanales
12 viajes semanales
_________________________________________________________________________________________________
22
11.4. Demanda Potencial

DESCRIPCIN
DEMANDA POTENCIAL

450/550 (21 puestos):
520 personas diariamente

16 cargas semanales
16 cargas semanales
24 viajes semanales
11.5. Precio de Productos o Servicios

DESCRIPCIN
PRECIOS DE LA
COMPETENCIA
TOYOTAS
Rsticas
10.000,00 Bs.f
LandCruiser 78 Hardtop
de 13 puestos:
Camin Ford Tritn 12.000,00 Bs.f. x carga
350:
Camin
Ford 15.000,00 Bs.f. x carga
SuperDuty 450/550:
Microbs Camin Ford
SuperDuty 450/550 (21
puestos):
PRECIOS (Slo Ida)
500,00 Bs.f. p/p

6.000,00 Bs.f.
8.000,00 Bs.f.
10.000,00 Bs.f.
250,00 Bs.f. p/p
5.000,00 Bs.f.
11.6. Comercializacin
Para las TOYOTAS Rsticas LandCruiser 78 Hardtop de 13
puestos y del Microbs,la nica forma de comercializacin ser la venta
directa mediante boletera de pasajes ida y vuelta (venta de tickets).
En el caso de los camiones ser a travs de contrataciones
directas y el pago ser debidamente cancelado en la taquilla de ventas de
boletos contra facturacin.
12. Impacto Social del Proyecto
Empleos generados: 10 conductores para transporte rustico. 2
conductores para los camiones y 2 conductores para Microbs.
_________________________________________________________________________________________________
23
Creacin de un fondo del 10% para impulsar los proyectos de
desarrollo endgeno socioproductivosy de economa comunal para

la comunidad y el sector, a travs del equipo Promotor de esta
Propuesta (Consejo General de Seguridad Indgena Cacique
Ere`damaik).
Creacin de un fondo del 30% para el mantenimiento de las
unidades de transporte.
13. Estudio Tcnico
13.1. Tamao y Localizacin
En la zona todos los habitantes de las comunidades adyacentes a
Santa Elena de Uairn se dirigen a la capital del Municipio Gran Sabana
con la finalidad de hacer sus actividades generales, entre ellas
actividades comerciales, especialmente los das viernes, el municipio no
cuenta con servicio de transporte pblico por lo que la movilizacin de
pasajeros es escasa por una parte y por la otra se incrementa debido a la
necesidad. La cantidad de personas insatisfechas se aproximan al 90%,
quienes pagan excesivos precios por los traslados, tal como se mencion
con anterioridad, prcticamente es un robo sin armas, solamente
considerando la situacin de la Comunidad Indgena Remak Chirikayn,
esto sin contar con las dems comunidades, tales como: Betania, Maurak,
Turasen, Pampatamer, Apoipo, Campo Grande, KinoponPar, entre
otras. El medio de transporte es de vital importancia para el desarrollo de
distintas actividades comerciales, siendo la de mayor inters la
produccin agroalimentaria y por ende la distribucin de alimentos y otros
servicios, como el turstico, el cual se debe fortalecer desde nuestras
comunidades y no a travs de empresas capitalistas de no indgenas. De
igual modo, para slo dar un ejemplo, en temporadas vacacionales, slo a
la Gran Sabana en forma anual se desplazan visitantes en el orden de los
105 a los 119 mil visitantes. La poblacin total del Pueblo Pemn se
aproxima a los 70.000 habitantes.
6.2. Descripcin de los Vehculos requeridos:
UNIDADES
ASIGNADAS
RUTAS
TOYOTAS CAPACIDAD 12 PERSONAS
CHIRIKAYN
CHIRIKAYN
SANTA
ELENA
- 5 UNIDADES
SANTA ELENA BETANIA - APOIPO - 3 UNIDADES

_________________________________________________________________________________________________
24
PAMPATAMERU
CHIRIKAYN RUTA INTERNA
2 UNIDADES
MICROBS CAPACIDAD 21 PERSONAS

CHIRIKAYN
CHIRIKAYN
SANTA
ELENA
- 1 UNIDAD
SANTA
ELENA
KAMAIWA
1 UNIDAD
AEROPUERTO TURASEN MAURAK
KINOPN WARAMASEN CAMPO
GRANDE SAN MONO CHIRIKAYN.
CAMIONES FORD SUPER DUTY 450/550
CHIRIKAYN
CHIRIKAYN
SANTA
ELENA
- 2 UNIDADES
6.3. Cronograma de Adquisicin de Vehculos

VEHCULOS
CANTIDADES
PERODO
TOYOTAS Rsticas LandCruiser

78 Hardtop de 13 puestos:
10 UNIDADES
INICIAL
1 UNIDAD
INICIAL
1 UNIDAD
INICIAL
Microbs
Camin
Ford
SuperDuty 450/550 (21 puestos):
2 UNIDADES
INICIAL
7. Inversiones y Financiamiento:
7.1. Inversin Fija y Capital de Trabajo
DESCRIPCIN
EQUIPOS DE OFICINA
TOYOTAS
MONTO
500.000,00
120.000.000,00
CAMIN FORD TRITN 350
24.000.000,00
CAMIN FORD SUPER DUTY 450/550
24.000.000,00
_________________________________________________________________________________________________
25
MICROBS
48.000.000,00
10 % PREVISIONES
21.650.000,00
SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL
22.000.000,00
I.V.A. 12 %
28.620.000,00
SALARIOS
AO)
PERSONAL
(20
PERSONAS1
6.272.064,00
TOTAL MONTO A FINANCIAR
295.042.064,00
PRESUPUESTO DE INVERSION
DESCRIPCION
TOTAL INVERSION
(En Bs.)
MAQUINARIA Y EQUIPOS
MANO DE OBRA
216.500.000,00
6.272.064,00
73%
2%
GASTOS OPERATIVOS
SERVICIOS
IMPREVISTOS
INVERSION TOTAL
28.620.000,00
22.000.000,00
21.650.000,00
295.042.064,00
10%
7%
7%
100%
7.2. Anlisis del Flujo de Efectivo

INGRESOS ESTIMADOS
PROYECCIN DE INGRESOS
% de produccin
Precio Unitario
Cantidad anual
% Utilidad
Ingresos anuales
CAMION FORD CAMION SUPER

TOYOTAS
350
DUTY
MICROBS
100%
100%
100%
100%
6.000,00
8.000,00
10.000,00
5.000,00
34.560.000,00
4.608.000,00
5.760.000,00
2.880.000,00
91%
187%
26%
100%
207.360.000.000,00 36.864.000.000,00 57.600.000.000,00 14.400.000.000,00 316.224.000.000,00
Coeficiente del servicio de transporte
Producto
Precio venta (P/P)
Pasaje Toyota
500
Pasaje Microbs
250
0,31 persona / viaje
Pasajeros
12
20
32
Valor ventas
6.000,00
5.000,00
11.000,00
Peso
55%
45%
1
Costo Conjunto
0,00
0,00
0,00
La proyeccin de Ingresos es de Bs. 500,00 el pasaje por persona

para las Toyotas, teniendo en cuenta que la Toyota cuenta con 12
_________________________________________________________________________________________________
26
puestos ms el chofer, lo que hara un monto de Bs. 6.000,00 en cada

viaje trayecto considerando la carga completa de pasajeros multiplicado
por dos (2) que sera el viaje ida y vuelta, a su vez multiplicado por seis
(6) das laborables, luego por cuatro (4) que representan las 4 semanas y
por ltimo multiplicado por doce (12) meses, arroja un resultado de Bs.
34.560.000,00 multiplicado por las diez (10) Toyotas, esto tomando en
cuenta un viaje diario por vehculo a carga mxima, lo que implicara el
esfuerzo mnimo de prestacin del servicio.
Para la proyeccin de los camiones y del Microbs la proyeccin es
en base a un viaje diario durante seis das a la semana, por cuatro
semanas por doce meses.
FLUJO DE FONDOS DEL PROYECTO DE TRANSPORTE CC CHIRIKAYEN
CONCEPTO
Ingresos por ventas
Costo de produccin
Utilidad en Operaciones
Gastos Generales
Utilidad Bruta
Impuestos
Utilidad Neta
Depreciacin
Inversin Fija
Valor de Recuperacin
Gastos Preoperativos
Capital de Trabajo
Recuperacin de Capital de Trabajo
FLUJO DE FONDOS NETO
VALOR PRESENTE NETO
TASA INTERNA DE RETORNO
AO 0
AO 1
316.224.000.000,00
0,00
316.224.000.000,00
78.542.064,00
316.145.457.936,00
107.489.455.698,24
208.656.002.237,76
10.900.000,00
AO 2
316.224.000.000,00
0,00
316.224.000.000,00
78.542.064,00
316.145.457.936,00
107.489.455.698,24
208.656.002.237,76
10.900.000,00
AO 3
316.224.000.000,00
0,00
316.224.000.000,00
78.542.064,00
316.145.457.936,00
107.489.455.698,24
208.656.002.237,76
10.900.000,00
AO 4
316.224.000.000,00
0,00
316.224.000.000,00
78.542.064,00
316.145.457.936,00
107.489.455.698,24
208.656.002.237,76
10.900.000,00
AO 5
316.224.000.000,00
0,00
316.224.000.000,00
78.542.064,00
316.145.457.936,00
107.489.455.698,24
208.656.002.237,76
10.900.000,00
-238.500.000,00
108.000.000,00
-56.542.064,00
-295.042.064,00
671.424.827.612,27
70724,5%
TASA DE DESCUENTO
Tasa de Inters de Financiamiento
Prima por Riesgo
12%
12%
Tasa ISLR a aplicar
34%
56.542.064,00
208.666.902.237,76 208.666.902.237,76 208.666.902.237,76 208.666.902.237,76 208.831.444.301,76
752.290.848.989,74
519.194.982,45
IR
1.448,96
Este Flujo de Fondoso de Caja proyectado a cinco (5) aos

tomando en cuenta los ingresos anuales estimados, demuestra que el
proyecto es altamente productivo y rentable, pudindose recuperar la
inversin inicial durante el segundo ao.
Por otra parte, el Valor Presente Neto representa una alta
rentabilidad para el impulso del sector propiciando de esta manera el
desarrollo autosustentable, considerando la tasa de descuento estable por
parte del ente financista al 12% anual, se puede observar que el nivel
ptimo de decisin para este proyecto es totalmente pertinente, debido a
que sus flujos de efectivos anuales durante cinco aos superan los del
capital invertido y son superiores a cero, dando como resultado Bs.
671.424.827.612,27.
La Tasa Interna de Retorno o de Rendimiento arroj como
resultado 70.724,5%lo que representa el nivel promedio para recuperar el
capital o la inversin inicial y reenvertirla, esto es que el proyecto es
altamente rentable, recuperando rpidamente la inversin inicial debido a
que supera el valor cero, pudindose de esta manera pagar la deuda y
reinvertir el capital inicial.
_________________________________________________________________________________________________
27
Por ltimo, el ndice de Rentabilidad es superior a 1, segn el

estndar del mercado financiero para el criterio de seleccin que
establece que el IR debe ser mayor o igual a 1, en este caso el resultado
es: 1.448,96, esto es que por cada bolvar invertido se obtendr un
rendimiento, rentabilidad o beneficio de 1,448,96, es decir, 0,44896
adicionales, lo que equivaldra aproximadamente a un 45% de ganancias,
lo que indica que el proyecto es considerando rentable y muy productivo.
7.3. Servicio de la Deuda
SERVICIO DE LA DEUDA
SERVICIO DE LA DEUDA
( En
En m
Bs
i l. es de Bs . )
Mont o Cr di t o:
Pl az o:
I nt er s
Per i o. de Gr ac . :
I nt . di f er i dos :
Comi s i n Fi nanc .
Anual i dad:
_______ ____________
Aos
Capi t al
_______ ____________
1 295. 042. 064
2 295. 042. 064
3 233. 309. 104
4 164. 168. 189
5
86. 730. 364
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
_______ ____________
TOTAL:
295. 042. 064, 00

5
12, 00
1, 00
0, 00
0
97. 138. 008
______________
I nt er es es
______________
35. 405. 048
35. 405. 048
27. 997. 092
19. 700. 183
10. 407. 644
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
______________
128. 915. 014
( mi l es de Bs . )
( aos )
%
( aos )
( aos ) de di f er i
% no di f er i da
( mi l es de Bs . )
____________
Amor t i z ac i on
____________
0
61. 732. 960
69. 140. 915
77. 437. 825
86. 730. 364
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
____________
295. 042. 064
m. de i nt .
_____________
Cuot a
_____________
35. 405. 048
97. 138. 008
97. 138. 008
97. 138. 008
97. 138. 008
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
_____________
423. 957. 078
_____________
I nt er es es
Di f er i dos
_____________
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
_____________
0
El Servicio de la Deuda o Amortizacin refleja que el proyecto se

paga automticamente con la proporcin de los ingresos estimados
anualmente en un esfuerzo mnimo a un viaje diario por vehculo, esto sin
la explotacin de los servicios tursticos para la zona y de otros servicios a
las dems comunidades.
_________________________________________________________________________________________________
28
ANEXOS
_________________________________________________________________________________________________
29

Proyecto de Transporte CC Chirikayen

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TOYOTAS Rsticas LandCruiser 78

Camin Ford Tritn 350:

11.3. Demanda Actual

11.4. Demanda Potencial

TOYOTAS Rsticas LandCruiser 78

520 personas diariamente

11.5. Precio de Productos o Servicios

PRECIOS (Slo Ida)

500,00 Bs.f. p/p

conductores para los camiones y 2 conductores para Microbs.

Creacin de un fondo del 10% para impulsar los proyectos de

desarrollo endgeno socioproductivosy de economa comunal para

SANTA ELENA BETANIA - APOIPO - 3 UNIDADES

MICROBS CAPACIDAD 21 PERSONAS

6.3. Cronograma de Adquisicin de Vehculos

TOYOTAS Rsticas LandCruiser

Camin Ford SuperDuty 450/550:

CAMIN FORD TRITN 350

CAMIN FORD SUPER DUTY 450/550

SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL

TOTAL MONTO A FINANCIAR

7.2. Anlisis del Flujo de Efectivo

CAMION FORD CAMION SUPER

Coeficiente del servicio de transporte