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C-2
TAREA N
2B LUBRICACIN DE RODAMIENTOS CON ACEITE
La lubricacin con aceite se emplea cuando las elevadas velocidades o las altas
temperaturas de funcionamiento no permiten el uso de grasa, cuando es necesario
evacuar del rodamiento el calor producido por la friccin o de origen externo, o
cuando los componentes adyacentes (engranajes, etc.) estn lubricados con aceite.
Tarea parcial
Equipos /
Observaciones
Denominacin del
soporte:
CHUMSERA
Designacin del soporte:
SNMS16-63
Determinar las
caractersticas tcnicas del
soporte
Retirar slo las
tapas del soporte
para observar los
componentes
Datos de trabajo
Dimensin d del
rodamiento:
80mm
Dimensin D del
rodamiento:
140mm
Dimensin B del
El soporte trabajar de
acuerdo a las siguientes
condiciones:
1800RPM
Temperatura de
trabajo:
Tarea parcial
Determinar la viscosidad del
lubricante
Equipos / Observaciones
Manual de
rodamientos
Manual de lubricantes
Informacin sobre
lubricacin de
rodamientos
Datos de trabajo
Viscosidad del aceite segn:
ISO VG
Manuales de
Lubricantes
46
Lubricante Nro. 1
Informacin sobre
lubricacin de
rodamientos / Soportes
SNH y SAF
Clculos, diagramas
(Tablas)
Otros criterios
ELEMENTO RODANTE
Manual de lubricacin y
mantenimiento / Soporte
de pie.
Cantidad en Cm3
68
COMUNICAR AL PROFESOR
PARA EL CONTROL
Informacin sobre
lubricacin de
rodamientos / Soportes
SNH y SAF
Manual de lubricacin y
mantenimiento / Soporte
de pie.
Si
X No
Cdigo 1 516G
Obturador de Anillo en V :
Si
X No
Cdigo RM16
Obturador de Fieltro :
Si
X No
Cdigo 516-613
No
X Cdigo
NA
No
X Cdigo
NA
Bao de aceite
El mtodo de lubricacin ms sencillo es el bao de aceite (Figura 1) El aceite recogido por
los componentes giratorios del rodamiento se distribuye por todo el interior del rodamiento
y despus vuelve a caer al bao de aceite. Cuando el rodamiento no gira, el aceite deber
tener un nivel ligeramente por debajo del centro del elemento rodante que ocupe la posicin
ms baja
Anillo de lubricacin
En las aplicaciones de rodamientos que requieren una lubricacin con aceite, dada la
velocidad y las condiciones de funcionamiento, y una alta fiabilidad, se recomienda el uso de
un anillo de lubricacin (Figura 2). El anillo de recogida sirve para provocar la circulacin del
aceite. El anillo cuelga libremente en un manguito situado en el eje, en un lado del
rodamiento, y se sumerge en el aceite situado en la mitad inferior del alojamiento. Cuando
el eje gira, el anillo le sigue y transporta el aceite desde la parte inferior hasta un canaln de
recogida. A continuacin, el aceite fluye a travs del rodamiento y vuelve al depsito de la
parte inferior
Circulacin de aceite
El funcionamiento del rodamiento a altas velocidades dar lugar a que la temperatura de
funcionamiento aumente y se acelere el envejecimiento del aceite. Para evitar los
frecuentes cambios de aceite y para conseguir una lubricacin adecuada, normalmente se
prefiere la circulacin de aceite (Figura 3). La circulacin se consigue normalmente con la
ayuda de una bomba. Despus de pasar el aceite a travs del rodamiento, generalmente se
asienta en un depsito en el que se filtra, y en caso necesario, se enfra antes de volver al
rodamiento. Un sistema de filtrado adecuado aumenta el valor del factor c y por tanto la
vida til del rodamiento.
Chorro de aceite
Para el funcionamiento velocidades muy altas, se debe suministrar al rodamiento una
cantidad de aceite suficiente, pero no excesiva, con el fin de obtener una lubricacin
adecuada sin que la temperatura de funcionamiento aumente ms de lo necesario. Un
mtodo particularmente eficaz para conseguir esto es el uso de inyectores de chorros de
aceite (Figura 4), en los que se inyecta un chorro de aceite a alta presin por uno de los
lados del rodamiento. La velocidad del chorro de aceite debe ser lo suficientemente elevada
(por lo menos 15 m/s) como para permitir que el aceite penetre en la turbulencia que rodea
al rodamiento cuando ste gira.
Proyeccin de gotas
Con el mtodo de proyeccin de gotas (Figura 5), tambin denominado mtodo de aceiteaire, cantidades de aceite muy pequeas y medidas con precisin penetran en cada
rodamiento transportadas por aire comprimido. Esta cantidad mnima permite que los
rodamientos puedan funcionar a temperaturas inferiores o a mayores velocidades que las
permitidas por otros mtodos de lubricacin. El aceite se suministra a las tuberas a
intervalos determinados a travs de un medidor, como el TOS-ES2 de SKF. El aire
comprimido transporta al aceite, que recubre el interior de las tuberas y "escurre" a lo largo
de ellas. Luego se proyecta hacia el rodamiento a travs de una boquilla. El aire comprimido
sirve para refrigerar el rodamiento y tambin para producir una presin ms alta en la
disposicin de rodamientos que evita la entrada de contaminantes.
Neblina de aceite
Durante algn tiempo no se ha recomendado el uso de la lubricacin con neblina de aceite
debido a sus posibles efectos negativos para el medio ambiente.
La nueva generacin de generadores de neblina de aceite permite la produccin de una
neblina de aceite con 5 ppm de aceite. Asimismo, los nuevos diseos de las obturaciones
especiales limitan al mnimo la dispersin de la neblina. Los efectos medioambientales se
reducen an ms en caso de utilizar aceite
sinttico no txico. Hoy en da, la lubricacin con neblina de aceite se utiliza en aplicaciones
muy especficas, como en la industria petrolfera.
Tarea N 3
IDENTIFICACIN DE CONECTORES Y ADAPTADORES
HIDRULICOS
Realizando Incluso la seleccin y la instalacin apropiadas, la vida de la manguera y del
conector se puede reducir perceptiblemente sin un programa de mantenimiento
preventivo. La frecuencia se debe determinar por las condiciones de funcionamiento y
por el potencial de riesgo. Un programa de mantenimiento debe incluir lo siguiente como
mnimo despus de una inspeccin visual.
Cualquiera de las condiciones siguientes requiere el reajuste, la reparacin o reemplazo
del tramo:
Escapes en los conectores, puertos o en manguera. (escape de lquido es un riesgo de
incendios).
Cubierta daada, cortada, o raspada. (cualquier refuerzo expuesto).
Manguera arrugada, aplastada, aplanada, o torcida.
Manguera endurecida, seca, agrietada por el calor, o quemada.
Cubierta ampollada, disuelta, degradada, o floja.
Conectores agrietados, daados, o gravemente corrodos.
Resbalamiento de los conectores en la manguera.
Acumulacin excesiva de la suciedad.
Parte Nro. 1: Identificacin de conectores y adaptadores para manguera
N
Tarea parcial
Compruebe la
hermeticidad en las
uniones aplicando
presin hidrulica de
20 bar
Dibuje el circuito del
flujo hidrulico en el
espacio siguiente.
Equipos/Observaciones
Unidad hidrulica
Tablero elctrico
Mangueras hidrulicas
No pase el lmite de
presin de 30
bar
Datos de trabajo
Condicin del sellado del sistema:
Hermeticidad correcta:Si X No
Cuantos tramos conforman el
circuito:
Tarea parcial
Desmonte los tramos
, utilizando
herramientas
adecuadas.
Use herramientas
adecuadas para no
daar ningn
Equipos/Observaciones
Datos de trabajo
Cantidad de tramos:
Tarea parcial
Identifique y seleccione
los siguientes
conectores y
adaptadotes del tramo.
Registre sus
resultados en el
cuadro siguiente
Equipos/Observaciones
Para la identificacin de la
rosca:
1 Mida el paso o el
nmero de hilos por
pulgada.
2 Mida el dimetro.
3 Consulte en la
tabla de roscas e
identifique
por
descarte.
IMPORTANTE:
Para designar el
conector y/o
adaptador; usted
previamente deber
identificar las roscas
correctamente.
Datos de trabajo
Cules son los conectores y
adaptadores del tramo?
1. Asiento SAE 45
2. Rosca Conica JIS
Posibilidades de Tipo de
Roscas:
UNC UNF
ISO Normal ISO Fino NPS
NPT G (BSP) R (BSPT)
Etc.
3. Rosca BSPP
4. Asiento JIC 37
5. Rosca BSPT
Nombre comercial
Nro. de pedido
: 4-4 Aeroquip
Nombre comercial
: Adaptador conico
Nro. de pedido
: 4-4 Aeroquip
: Rosca conica
Nombre comercial
: Tubo a 45
Nro. de pedido
: 2-2 Aeroquip
Nombre comercial
Nro. de pedido
: 4-1 Aeroquip
JIC 30 3/8 - 18
Nombre comercial
Nro. de pedido
: NPS-6 Aeroquip
Nro. de pedido
: 4-4-6 Aeroquip
Nombre comercial
Nro. de pedido
: 4-4-4 Aeroquip
Nombre comercial
Nro. de pedido
: 4-4-6 Aeroquip
Tarea parcial
Ensamblar el tramo
despus de finalizar la
identificacin.
Equipos/Observaciones
Datos de trabajo
Fallas o desgaste encontrados
en las parte roscada o en el
sellado:
2 FALLAS ENCONTRADAS
Realizar la prueba
de hermeticidad
en el circuito.
5
Unidad hidrulica
Tablero elctrico
Mangueras hidrulicas
No pase el lmite de
presin de 30
bar
1
N
2
Tarea parcial
Equipos/Observaciones
Identifique ms de un
conector para tubera sin
desmontar.
Manual Parker
para tubera
3
Datos de trabajo
Tipo de sellado que est
aplicado a la uniones a, b y c
del conector que identific:
a Rosca conica
.
b : Asiento conico 37
orrin
.
Deber acostumbrarse
a utilizar la informacin
del fabricante para
identificar y seleccionar
el conector y
adaptador. Existen
muchas variantes.
JIC 37 1/8
Rosca conica
CONECTORES Y ADAPTADORES
(1)
(3)
(5)
(2)
(4)
(6)
(7)
(8)
OBSERVACIONES:
CONCLUSIONES:
BIBLIOGRAFIA:
http://www.acorsaperu.com/productos/conexiones-hidraulicas-yadaptadores.html
ANEXOS
De leva y Insta-Locks
Especialidad de leva y
Accesorios
Combustible de dispensacin de
mangueras Accesorios
Alimentacin y bebidas y
Sanitarios Accesorios
Acoplamientos de tubo de
compresin
Airbrake
Refrigeracin manguera
Acoples, Eaton Accesorios EZClip