Daños en Pavimentos Flexibles

UNIVERSIDAD ALAS PERUANAS
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CAMINOS II
DEDICATORIA
En primer lugar dedico este trabajo a:

Dios por haberme permitido llegar a este
momento de felicidad y dicha, mismo que
puedo compartir con todo mis seres
queridos.
A NUESTROS PADRES, por el cario, el

apoyo durante esta etapa de mi vida.
A ellos les dedico mis metas y logros, ya

que son parte esencial en mi vida.
Agradecimiento:
DAOS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES
1

CAMINOS II
Agradezco a DIOS, por la

Sabidura, fortaleza y por
Iluminarme en los momentos
Difciles.
De manera especial al Profesor;

GARY ZUTA RONCAL, ya que
Sin su ayuda y sabidura no
Habra concluido Satisfactoriamente
Este trabajo.
A las autoridades que

conforman
La facultad de Ingeniera,
Especialmente al director
A todos mis maestros, que

Contribuyeron a mi formacin
Profesional.
Finalmente, agradezco a mis

Compaeros y amigos, por el
Apoyo, comprensin y amistad
INDICE
2

I.
CAMINOS II
INTRODUCCION
4
II.
OBJETIVOS
5
III.
Objetivo Principal.
Objetivos Especficos.
MARCO
TEORICO
... 6
1. Pavimentos.
IV.
TIPOS
DE
DAOS
EN
Pavimentos
FLEXIBLES.... 7
V.
MATERIALES
EQUIPOS 7
Wincha.
Cuaderno de Apuntes.
Cmara.
Computadora.
VI.
PROCEDIMIENTO
.... 8
V.I. Ubicacin.
VII.
CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES. 27
VII.I. Conclusiones.
VII.II. Recomendaciones.
VIII.
ANEXOS
. 28

3

CAMINOS II
INTRODUCCIN
El diseo de pavimentos flexibles nuevos mediante un modelo empricomecanicista requiere de una aproximacin prctica e iterativa de parte
del diseador. ste debe seleccionar un diseo preliminar para luego
analizarlo en detalle y as determinar si ste se ajusta a los criterios de
desempeo establecidos por el profesional.
En este presente trabajo vamos a presentar un resumen de las fallas

ms comunes en los pavimentos donde presentamos sus posibles
causas y recomendaciones para evita.

4

CAMINOS II
OBJETIVOS.
OBJETIVO PRINCIPAL.
Reconocer los daos que se producen en un Pavimento Flexible.
OBJETIVOS ESPECFICAS.
Conocer los tipos de daos que hay en los Pavimentos Flexibles.
Saber las causas por la que se originan los daos.
Dar algunas recomendaciones para evitar y mejorar los daos en los P.F.
MARCO TEORICO

5

CAMINOS II
1. PAVIMENTOS
Se llama pavimento al conjunto de capas de material seleccionado que reciben en
forma directa las cargas del trnsito y las transmiten a los estratos inferiores en
forma disipada, proporcionando una superficie de rodamiento, la cual debe
funcionar eficientemente.
a) Clasificacin de Pavimentos:
Pavimento Flexible.
Pavimento Rgido.
Pavimento Hbrido.
A) PAVIMENTOS FLEXIBLES
Resulta ms econmico en su construccin inicial, tiene un periodo de vida de
entre 10 y 15 aos, pero tienen la desventaja de requerir mantenimiento
constante para cumplir con su vida til. Este tipo de pavimento est compuesto
principalmente de una carpeta asfltica, de la sub-base y la base.
B) PAVIMENTO RGIDO
El pavimento rgido o pavimento hidrulico, se compone de losas de concreto
hidrulico que algunas veces presentan acero de refuerzo. Esta losa va sobre la
base (o sub base) y sta sobre la subrasante. Este tipo de pavimentos no
permite deformaciones de las capas inferiores.
C) PAVIMENTO HBRIDO O MIXTO.
Al pavimento hbrido se le conoce tambin como pavimento mixto, y es una
combinacin de flexible y rgido.
TIPOS DE DAOS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

Estos daos en pavimentos flexibles son varios pero pueden ser clasificados en cuatro
categoras:
Fisuras.
6

CAMINOS II
Deformaciones.
Perdida de Capas Estructurales.
Daos Superficiales.
Otros Daos.
I.
MATERIALES Y EQUIPOS
Cmara
computadora
Cuaderno de apuntes
wincha
PROCEDIMIENTO.
VI.I Ubicacin:
La zona a estudiar se ubica en la Carretera Cajamarca Bao del Inca (Desde el
Ovalo del Inca Baos del Inca).
Distrito: Baos del Inca.
Provincia: Cajamarca.
7

CAMINOS II
Departamento: Cajamarca.
Comprende 3 Km. de Pavimento. Como la Carretera a Bambamarca tiene doble
sentido, se analizarn 200 metros lineales de va por cada Km.
FORMATO PARA LA EVALUACION DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

EVALUACION DE DAOS DEL PAVIMENTO
En el siguiente trabajo, nosotros hemos realizado la evaluacin del pavimento en la
Carretera Cajamarca- Baos del Inca, desde el Km 0 Km 4; ya que en el momento de
realizar el estudio contbamos con un vehculo para poder transportarnos.
A nosotros se nos entreg un formato de cmo realizar este tipo de estudio para
daos en pavimento. Con el cual nosotros realizaremos el estudio de los daos de los
pavimentos.
A continuacin veremos cmo hemos ido realizando este trabajo.
8

CAMINOS II
FOTO DEL VEHICULO EN EL QUE NOS TRANSPORTAMOS
Ac el vehculo en el que nos transportamos para poder realizar el trabajo. Nosotros a

la hora de ir, hemos visto demasiadas fisuras, deformaciones, daos superficiales, y
otros daos. Nosotros hemos evaluado los daos que hay desde el km 0 Km 4, pero
en los primeros 200m de cada Km, ya que la mayora de los daos son los mismos.
Despus de ver los daos en la carretera empezamos a realizar el trabajo siguiente
segn el formato que nos provey el Ingeniero en clase, para poder hacerlo de la mejor
manera posible.
FORMATO DE EVALUACION DE PAVIMENTO FLEXIBLE

Nombre de la Va:
CARRETERA CAJAMARCA BAOS
DEL INCA KM 1
Grupo:
Huaman Bautista, Yuval .J.
Fecha:
C/ 22 / 09 / 2016
Pg.
1
Numero de Calzadas:
Nmero de Carriles por Calzada:
Ancho de carril (m):
4
9

CAMINOS II
Nuestro trabajo empieza en el Km 1 de ah vemos los daos, en los primeros 200m

donde notamos que algunos daos ya fueros reparados; y que hay otros daos que
afectan mucho la transitabilidad de los vehculos.
A continuacin detallamos lo daos que hemos observado:
TIPO DE DAO
DAO
CARRIL
TIPO
REPARACION
SEVER
FOTO
ACLARACIONES
Largo
(m)
Ancho
(m)
Largo
(m)
Ancho
(m)
1.37
0.48
1.37
48
Defectos Constructivos
2.90
1.30
0.005
0.70
1
1.85
1.80
2.4
1.00
1.6
2.90
1.30
0.005
0.80
1.10
4
4
3
2
2
Mescla
asfltica
permeable.
3.5
3.5
FL
D
I
D
D
I
FT
PCH
FBD
DC
DC
A
M
B
1.85
1.80
2.4
0.90
1.5
FB
KM 1+200
Numero de calzadas:
Nmero de carriles por calzada
1
2
4
Uso del tipo

inadecuado.
de
asfalto
Ancho de berma: 1m berma
Carril: D=Derecho
Tipo: FB = Fisura en bloque
Severidad: M = Media
Dao: Largo = 5m; Ancho = 3.5.
Reparacin: Al estar vaca se asume que el rea de reparacin es igual que el
rea del dao.
Foto: 1.
Carril: I= Izquierdo
Tipo: DC = Descaramiento.
Severidad: B = Baja
Dao: Largo = 1.5m; Ancho = 1m
Reparacin: El rea de reparacin va a ser donde est el dao, aqu se va a
reparar el DC y las fisuras.
Foto: 2.
muy
Carril: D= Derecho
Tipo: FBD= Fisura de Borde
Severidad: A = Alta
Dao: Largo= 2.4m; Ancho= 0.005m
10

CAMINOS II
Reparacin: El rea de reparacin es igual que el rea del dao.

Foto: 3
Tipo: PCH= Parche
Severidad:
Dao:
Reparacin: El rea de reparacin es igual que el rea del dao en ambos
casos.
Foto: 4
Carril: D= Derecha
Tipo: BCH= Bache
Severidad: A= Alta
Dao: Largo= 0.90m , Ancho= 0.84m
Foto: 5
Como se puede observar en las Fotografas en esta parte de la carretera hay muchos
daos; aqu se anexan las fotos de los daos que encontramos.
FOTO 1

11

CAMINOS II
Fisura en Bloque
3.5
CAUSAS:
1. Causada principalmente por la contraccin del concreto asfaltico.
2. Envejecimiento de la mezcla o el uso de un tipo de asfalto inadecuado.
Cmo Evitar?
Para evitar esta falla debemos darle un mantenimiento antes que se produzca y
evoluciones a otro tipo de dao.
FOTO 2
1.5
1
Descaramiento
Observacin:

12

CAMINOS II
Como se ve en la imagen es el deterioro que hay en el pavimento por no haberle dado

un mantenimiento, y es la evolucin de otro tipo de dao (Fisura en Bloque).
Cmo Evitar?
Para evitar esta falla debemos darle un mantenimiento antes que se produzca una
fisura, y eso evolucione a este dao.
FOTO 3
Fisuras de
Borde
Observacin:
Este tipo de fisuras se dan por que no hay berma; o la diferencia de nivel que hay entre
berma y calzada.
Cmo Evitar?
fisura, y eso evolucione a otros daos ms difciles de arreglar.
FOTO 4
13

CAMINOS II
Como se observa en esta foto algunos daos ya se encuentran parchadas, por la

misma razn no s qu tipo de daos hubo, o la severidad que tenan para que lo
parcharan.
Segn hemos ido caminando por el trayecto se ven que por varios tramos hay zonas
parchadas y en otras estn realizando trabajos de parchado, como veremos conforme
avancemos.
FOTO 5

14

CAMINOS II
A continuacin seguiremos observando los daos en el Km 2 + 200; los daos

observados en esta parte del Km son las siguientes:
Nombre de la Va:
CARRETERA A BAMBAMARCA KM 2
Fecha:
Grupo:
Pg.
C/ 19 / 11 / 2015
LOS RUGRATS
TIPO DE DAO
REPARACION
DAO
CARRIL
TIPO
SEVER.
DC
D
D
D
D
D
FML
FL
FT
DC
PC
Largo
(m)
Ancho
(m)
Largo
(m)
Ancho
(m)
0.27
0.31
0.27
0.31
B
B
B
B
A
0.46
1.97
0.65
0.46
1.97
0.65
0.23
4.1
I
PCH
3.30
Km 2 + 200
Numero de calzadas:
Ancho de Carril (m)
1.10
0.5
3.2
2.25
FOTO
0.23
4.1
1.10
0.5
3.2
3.30
2.25
1
2
5

15
ACLARACIONES
Defectos constructivos
Fallas de obras de contencin.
Reflexin de grietas en las capas
inferiores
Se produce por la PC.
Se debe a deformacin de la
subrasante.

CAMINOS II
Tipo: PCH= Parche
Dao: Largo=3.30m,Ancho=2.25m
Foto: 6
Carril: D= Derecho
Tipo: PC= Piel de Cocodrilo ; DC= Descaramiento
Severidad: A= Alta ; B= Baja
Dao: Largo=4.1m,Ancho=3.2m ; Largo= 0.23m, Ancho= 0.5m
casos.
Foto: 7
Carril: D= Derecho
Tipo: FL= Fisura Longitudinal; FT= Fisura Transversal
Severidad: B= Baja en ambas
Dao: Largo= 1.97m ; Ancho= 1.10m
casos.
Foto: 8
Carril: D= Derecho
Tipo: FML= Fisura Media Luna
Severidad: B= Baja
Dao: Largo= 0.46m ; Ancho= 0.65m
casos.
Foto: 8
Tipo: DC= Descaramiento
Severidad: M=Media
Dao: Largo= 0.27m, Ancho= 0.31m
casos.
Foto: 9

16

CAMINOS II
FOTO 5
FOTO 6
PIEL DE
COCODRI
LO
Observacin:
17

CAMINOS II
La Piel de Cocodrilo en la va es uno de las principales fisuras que se presenta en una

va transitoria cuando el asfalto se encuentra en mal estado.
Cmo Evitarlo?
El tl-2000 es una solucin que se le puede dar a una fisura como es la piel de cocodrilo
y evitar que los daos en la superficie asfltica continen creciendo una vez que se
presenta esta caracterstica de deterioro, derivando en un bache profundo.
FOTO 7
Descascaramiento
Observacin:
Como se ve en la imagen es el deterioro que hay en el pavimento por no haberle dado
un mantenimiento, y es la evolucin de otro tipo de dao (Fisura en Bloque).
Cmo Evitar?
fisura, y eso evolucione a este dao.
FOTO 8

18

CAMINOS II
FISURA MEDIA LUNA
Observacin:
Esta fisura pudo originarse por el congelamiento y descongelamiento de agregados
saturados en el hormign, cuando estos son excesivamente porosos, es entonces un
problema ms bien de los agregados que forman el hormign.
Cmo Evitarlo?
Para este tipo de fisura es importante darle un buen mantenimiento y acabado
correcto.
FOTO 8
5.29m
6.43m
Cmo Evitarlas?

19

CAMINOS II
Diseo adecuado de la mezcla asfltica.

Control de heterogeneidades en la subrasante.
En la capa de rodadura tenga suficiente espesor.
FOTO 9
Descascarami
ento
A continuacin seguiremos observando los daos en el Km 3 + 200; los daos

observados en esta parte del Km son las siguientes:
Nombre de la Va:
CARRETERA A BAMBAMARCA KM 3
Fecha:
Grupo:
Pg.
C/ 19/ 11 / 2015
LOS RUGRATS
DAO
TIPO DE DAO
REPARACION

20

CARRIL
TIPO
SEVER.
Largo
(m)
I
PCH
3.40
I
FB
B
1.15
I
FT
M
1.35
I
FL
A
2.15
D
BCH
A
0.94
D
BCH
A
2.97
D
BCH
A
0.86
D
FL
B
3.42
D
FT
B
1.97
Numero de calzadas:
CAMINOS II
Ancho
(m)
Largo
(m)
Ancho
(m)
FOTO
ACLARACIONES
1.70
1.10
0.002
0.003
0.51
0.24
0.47
0.001
0.001
1
2
5
3.40
1.15
1.35
2.15
0.94
2.97
0.86
3.42
1.97
1.70
1.10
0.002
0.003
0.51
0.24
0.47
0.001
0.001
13
Se arreglan fallas que haba.

Fallas en los materiales
utilizados.
12
11
10
Fallas de obras de contencin.
Carril: D= Derecho
Severidad: B= Baja en ambas
Dao: Largo= 3.42m; Ancho= 0.001m ; Largo= 1.97m ; Ancho= 0.001m
Reparacin: El rea de reparacin es Igual que el rea del dao en ambos
casos.
Foto: 10
Carril: D= Derecho
Tipo: BCH= Bache
Severidad: A= Alta en todas
Dao: Largo= 0.86m; Ancho= 0.47m ; Largo= 2.97m ; Ancho= 0.24m; ; Largo=
0.94m ; Ancho= 0.51m
Reparacin: El rea de reparacin es Igual que el rea del dao en los tres
casos.
Foto: 11
Severidad: A= Alta , M= Media
Dao: Largo= 2.15m; Ancho= 0.003m ; Largo= 1.35m ; Ancho= 0.002m
Reparacin: El rea de reparacin es Igual que el rea del dao en ambos
casos.
Foto: 12
Carril: I=Izquierdo
Tipo: FB = Fisura en bloque
Severidad: B = Baja
Dao: Largo = 1.15m; Ancho = 1.10m.
21

CAMINOS II
Foto: 13.
Tipo: PCH= Parche
Dao: Largo=3.40m, Ancho=1.70m
Foto: 14
Foto 10
1.97
3.42
Foto 11

22

CAMINOS II

23

CAMINOS II
FOTO 12
Fisura en
Bloque
Fisura
Transvers
al
Fisura
Longitudi
nal
FOTO 13

24

CAMINOS II

25

CAMINOS II
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
26

CAMINOS II
CONCLUSIONES
Se lleg a reconocer las fallas que se presentaron en los pavimentos flexibles en
estos Kilmetros 1,2 y 3 de la Carretera a Bambamarca.
Se concluye que su estado de conservacin es REGULAR.
Que no ha habido un buen mantenimiento.
Que en el Km 2 y 3 hay ms fallas que en el Km 1.
Algunos daos se agravan por los mismos habitantes de las zonas.
En ciertos lugares de esta seccin hay daos reparados, pero eso no significa
que en un futuro vuelva a aparecer los daos y empeoren.
Que En Km 3 hay ms trabajo de parchado que en los otros 2 Km.
RECOMENDACIONES
Se estima conveniente continuar con un mantenimiento rutinario de limpieza y
preventivo en los pavimentos flexibles de la Carretera a Bambamarca para evitar
que se produzcan nuevos daos o empeoren los que ya hay.
Mejorar la Carretera para evitar algn tipo de accidente.
Adems de parchar los daos, buscar otra forma para evitar que los daos no
vuelvan.
ANEXOS

27

CAMINOS II

28

CAMINOS II

29

CAMINOS II

30

CAMINOS II

31

CAMINOS II

32

Daños en Pavimentos Flexibles

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Uso del tipo

Ancho de berma: 1m berma

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