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ANEXO 6

DIBUJOS
GEOMORFOLGICOS

ANEXO 6

DIBUJOS
GEOMORFOLGICOS

OBJETIVOS
Despus de estudiar el material de este anexo, usted debe ser capaz de:
1. Leer y dibujar un plano, un mapa topogrfico de contorno,
un mapa de contorno de calles, y un plano carretero en planta
y perfil.
2. Leer la elevacin de una extensin de tierra usando curvas
de nivel.
3. Identificar la orientacin de la escala y la brjula en un mapa
topogrfico.
4. Leer y anotar los lmites de propiedad en un mapa de catastro.
5. Crear un mapa de perfil a partir de curvas de nivel.

DIBUJOS GEOMORFOLGICOS 3

Modelo geolgico de terreno en 3D. (Cortesa de Howard Architectural Models, Inc.).

INTRODUCCIN
Los dibujos y mapas muestran caractersticas naturales

las propiedades para la construccin residencial y co-

y hechas por el hombre sobre la superficie de la Tierra.

mercial. Las carreteras y obras pblicas, como presas y

Los dibujos topogrficos utilizan la proyeccin orto-

puentes, pueden requerir detallados dibujos topogr-

grfica, del mismo modo que los dibujos tcnicos, en

ficos de un rea geogrfica determinada. Los dibujos

los cuales la direccin de la vista es perpendicular al

topogrficos utilizan curvas de nivel para mostrar la

plano del mapa. Las monumentaciones que se colocan

elevacin en la vista en planta. Los dibujos de perfil

sobre el terreno permiten localizar las caractersticas

muestran la seccin en elevacin de un plano de re-

en relacin con la ubicacin de puntos definidos.

ferencia especificado. Muchos dibujos topogrficos se

El Servicio Costero y Geodsico de Estados Unidos,

convierten en documentos legales que se usan para la

el Departamento del Interior y el Servicio Geolgico de

resolucin de controversias sobre lmites de propie-

ese mismo pas (USGS), producen mapas de contorno

dad. El USGS colabora con empresas como TopoZone

de las fronteras terrestres. Los mapas ms detallados

y Microsofts TerraServer-USA para proporcionar con-

son creados por las comunidades locales al subdividir

tenido de mapas en lnea.

4 A N E X O 6 D I B U J O S G E O M O R F O L G I C O S

CMO ENTENDER LOS DIBUJOS


GEOMORFOLGICOS
El propsito de un dibujo o mapa geo
morfolgico es determinar las caracters
ticas y detalles que deben mostrase y la
escala que debe usarse. Hay muchos ti
pos de mapas y dibujos que se utilizan
para ubicar caractersticas sobre la super
ficie de la Tierra.

Debido a que la forma de la Tierra
es esfrica, cualquier representacin so
bre un plano (como una hoja de papel) se
distorsiona, puesto que las esferas pue
den desarrollarse en una superficie plana
slo en forma aproximada. Al dibujar
grandes reas, pueden definirse puntos
de control o referencia con coordenadas
esfricas de latitud y longitud (meridia
nos y paralelos), como lneas de referen
cia para minimizar la distorsin. Cuando
se dibujan zonas pequeas a una escala
relativamente grande, la distorsin debi
da a la curvatura de la Tierra es tan pe
quea que puede pasarse por alto.

gulares de los otros puntos de intersec


cin usando la trigonometra. Una poli
gonal cerrada es un polgono cerrado que
permite comprobar la exactitud de la in
formacin registrada dependiendo de si el
ltimo ngulo y la distancia concuerdan
o no en el punto inicial del ciclo. El plano
de levantamiento topogrfico de la figura
A6.1 muestra una poligonal cerrada.

Las elevaciones son distancias vertica
les por encima de un nivel de referencia,
o plano o punto de referencia comn. La
elevacin de un punto sobre la superficie
del suelo se determina generalmente por la
nivelacin diferencial de algn otro punto
con elevacin conocida. Por lo general, las
elevaciones se refieren al nivel medio del
mar.

Definiciones

Entre los trminos que se usan en mapas


y dibujos geomorfolgicos estn los si
guientes.

Un plano es un mapa de un rea pe
quea, trazado con base en un levanta
miento del terreno. Por lo general no
muestra elevaciones. Los planos se dibu
jan para calcular reas, localizar las lneas
de propiedad y ubicar proyectos de cons
truccin e instalaciones (figura A6.1).

Una poligonal consta de una serie
de lneas rectas intersecantes con longi
tudes medidas exactamente. Los ngulos
de deflexin entre las lneas adyacentes
se miden y registran en los puntos de in
terseccin. A partir del punto de inicio se
pueden calcular las coordenadas rectan-

leyenda

monumentacin de piedra
estaca de hierro

arr

terreno smith

yo

la

ro

ENO
TERR

ANDE

ALEX

a m in o

TERRENO HOWARD
Camino

ca

rr

et

er

t
es

at

al

m.

Orientaciones
desde el
Norte verdadero

85

levantamiento de terrenos
para

A6.1 Plano de levantamiento


de terreno.

del
Estaca de hierro
centro de la carretera
de la estacin

condado de brazos, texas


escala
-5 de marzo 1996
levantamiento

DIBUJOS GEOMORFOLGICOS 5


Un perfil es una lnea contenida en
un plano vertical, y muestra las elevacio
nes relativas de varios puntos a lo largo
de la lnea. Por ejemplo, si se fuera a cor
tar una seccin vertical en la Tierra, la l
nea superior de esta seccin representara
el perfil del suelo (figura A6.2).

Los contornos son lneas trazadas
sobre un mapa para localizar, en la vista de planta, puntos con la misma eleva
cin de terreno. Por lo tanto, en una sola
lnea de contorno, todos los puntos tie
nen la misma elevacin (figura A6.2).

Los achures son lneas cortas, pa
ralelas o ligeramente divergentes, que se
dibujan en la direccin de la pendiente. Tienen una separacin muy pequea
en las cuestas empinadas y convergen ha
cia la parte superior de las crestas y coli
nas. Asimismo, son lneas de sombreado
que se utilizaban en los mapas antiguos
para mostrar el relieve.

Las monumentaciones son instala
ciones especiales de piedra o de concreto
para marcar en forma exacta las ubica
ciones de algunos puntos determinados
mediante levantamientos precisos. Se pre
tende que las monumentaciones sean per
manentes o casi permanentes, y sue-len
vincularse mediante referencias a caracte
rsticas naturales cercanas, como rboles
y rocas de gran tamao.

La cartografa es la ciencia o el arte
de elaborar mapas.

Los mapas topogrficos (figura A6.3)
muestran:
1. El agua, incluyendo mares, lagos, la
gunas, ros, arroyos, canales y panta
nos;
2. los relieves, o elevaciones, de mon
taas, colinas, valles, acantilados y
similares, y
3. las culturas o construcciones huma
nas, como pueblos, ciudades, carre
teras, ferrocarriles, aeropuertos y
fronteras.
Los mapas hidrogrficos proporcionan
informacin relativa a los cuerpos de
agua, como ubicaciones sobre el litoral,
elevaciones relativas a los puntos de los
lagos, los arroyos o el lecho de los oca
nos, y profundidades de sondeo.

Los mapas catastrales son mapas de
ciudades y pueblos dibujados con exacti
tud, que muestran las lneas de propiedad
y otras caractersticas que controlan la
posesin de las propiedades.

Los mapas militares contienen in
formacin de importancia militar en el
rea representada.


Los mapas nuticos y las cartas
nuticas muestran caractersticas y ayu
das de navegacin, como la ubicacin de
boyas, bancos, faros y balizas, as como
las profundidades de sondeo.

Los mapas aeronuticos y las cartas
aeronuticas muestran hitos importantes
como torres, faros y elevaciones para uso
de los navegantes del aire.


Los mapas de ingeniera se elabo
ran para proyectos especiales como auxi
liares para la ubicacin y la construccin.

Los mapas de paisaje se utilizan en
la planificacin del sembrado de rboles,
arbustos, csped y otras caractersticas
de jardinera en el diseo artstico para el
mejoramiento de reas.
Punto de control

Lnea de contorno

Elevacin

ESCALA: PIES

Perfil

A6.2 Contornos determinados a partir de los puntos de control.

A6.3 Mapa topogrfico.

6 A N E X O 6 D I B U J O S G E O M O R F O L G I C O S

CMO SE OBTIENE LA
INFORMACIN PARA LOS MAPAS

A6.4 Estacin total Trimbal S6. (Cortesa


de Trimble Navigation Limited).

A6.5 Satlite de GPS, IIR-M. (Cortesa de Lockheed


Martin Space Systems).

La base de todos los mapas y planos topogrficos es un le


vantamiento. Se utilizan varios mtodos de levantamiento para
obtener la informacin que se necesita para hacer un mapa.

En la mayora de los levantamientos se usan instrumentos
electrnicos de levantamiento para medir distancias y ngu
los. Si se desea medir un punto lejano, el levantador apunta
el instrumento hacia el punto donde se ha colocado un reflec
tor pasivo o prisma. El instrumento genera una seal luminosa
infrarroja modulada que se enfoca en un haz estrecho, o bien
un rayo lser, apuntado directamente al reflector. Cuando el
reflector rebota el haz hacia la cabeza del objetivo, el tiempo de
viaje del haz se mide electrnicamente y se convierte al instan
te en la distancia al punto. Una ventaja de la medicin electr
nica sobre el mtodo de distancia con una cinta de medir es que
no es necesario detener el trfico para tomar mediciones. Los
instrumentos electrnicos pueden medir distancias de hasta
4 millas con precisiones de .01' a .03', que es ms que suficien
te para los levantamientos topogrficos. En la figura A6.4 se
muestra una estacin total Trimbal S6. Este tipo de instrumento
se utiliza para recopilar los datos del levantamiento.

Los receptores del Sistema de Posicionamiento Global
(GPS) calculan la posicin del receptor al interpretar los datos
recibidos de cuatro satlites diferentes al mismo tiempo a tra
vs de un proceso llamado trilateracin (que es parecido a la
triangulacin). En la figura A6.5 se muestra un satlite GPS.
Existen veinticuatro satlites orbitando la Tierra en un patrn
llamado constelacin satelital GPS (vea la figura A6.6). Cada
uno de estos satlites emite una seal que incluye el tiempo
exacto de un reloj atmico a bordo del satlite. La distancia al
satlite desde la posicin de un receptor GPS puede calcularse
a partir de la demora en la recepcin de la seal. Un receptor
debe ser capaz de localizar cuatro satlites desde cualquier po
sicin en la Tierra y, usando la trilateracin, calcular con mu
cha precisin la posicin del receptor sobre la superficie de la
Tierra. La mayora de los mapas modernos de grandes superfi
cies se preparan utilizando el posicionamiento GPS e imgenes
de satlite.

A6.6 Constelacin satelital GPS. (Cortesa de Aerospace


Corporation, http://www.aero.org).

DIBUJOS GEOMORFOLGICOS 7

SONDEOS POR GPS


EN 2007, EL DEPARTAMENTO DE COMERCIO
DE NOAA CELEBRA 200 AOS DE CIENCIA
Y SERVICIO, QUE EMPEZARON CUANDO
THOMAS JEFFERSON ESTABLECI EL
SERVICIO COSTERO DE ESTADOS
UNIDOS EN 1807

EL SERVICIO METEOROLGICO NACIONAL DE NOAA


TIENE SUS RACES EN LA OBSERVACIN DEL CLIMA
QUE HACAN LOS PRIMEROS COLONOS DE
NORTEAMRICA... NUESTROS PRONSTICOS
Y ADVERTENCIAS SALVAN INCONTABLES VIDAS Y
PROPIEDADES, Y SON VITALES PARA LA SALUD
DE MUCHAS EMPRESAS ESTADOUNIDENSES.

NOAA Y SUS ASOCIADOS BUSCAN


MEDICINAS OBTENIDAS DEL MAR,
ADVIERTEN CONTRA TORNADOS, Y COMO
GUARDIANES DEL MEDIO AMBIENTE, CREAN
ZONAS OCENICAS PROTEGIDAS, ENTRE
ELLAS 13 SANTUARIOS MARINOS EN ESTADOS
UNIDOS!

DESDE 1871, LAS ORGANIZACIONES QUE


LLEGARON A SER LO QUE AHORA SE LLAMA
SERVICIO NACIONAL DE ESPECIES MARINAS
DE NOAA HAN TRABAJADO PARA
CONSERVAR PECES Y MAMFEROS MARINOS
Y OTROS RECURSOS PROTEGIDOS.

NOAA Y SUS ASOCIADOS


TOMAN EL PULSO DEL
PLANETA CON LOS SISTEMAS
DE OBSERVACIN TERRESTRE,
PARA QUE LAS PERSONAS
DE TODO EL MUNDO TOMEN
MEJORES DECISIONES
ECONMICAS Y AMBIENTALES.

EN LA OFICINA DE CONRAD LAUTENBACHER,


ADMINISTRADOR DE NOAA
AS ES, MARK. GRAN PARTE DEL PATRIMONIO
CIENTFICO DE ESTADOS UNIDOS TIENE SUS
RACES EN NOAA... SEGUIMOS EXPLORANDO
LA COSTA PARA AYUDAR AL COMERCIO
MARTIMO, SE SALVAN VIDAS CUANDO LOS
BARCOS EVITAN
ROCAS Y ARRECIFES,
PERO HACEMOS
MUCHO MS...

LA EXPLORACIN DEL OCANO REALIZADA POR


NOAA, LOS HALLAZGOS DE SUS INVESTIGACIONES
COMO EL DESCUBRIMIENTO
DEL FENMENO CLIMTICO
DE EL NIO, Y SU GESTIN
DE LOS RECURSOS COSTEROS
NOS AYUDA A COMPRENDER,
ADMINISTRAR Y PROTEGER
NUESTRO
PLANETA.

FELICITACIONES
Y GRACIAS
POR EL
TRABAJO
QUE HACE
NOAA!

ESTAMOS ORGULLOSOS DEL


TRABAJO QUE REALIZAMOS
MARK, PERO ES AL PBLICO
AL QUE DEBEMOS AGRADECER
POR SUS 200 AOS
DE APOYO!

NAS. KING FEATURES SYNDICATE.

Mientras el GPS ha revolucionado la


topografa, la precisin vertical de las
mediciones con GPS (elevaciones) no ha
sido tan buena como la precisin horizon
tal (latitud y longitud). El conocimiento
de las elevaciones es fundamental para
los topgrafos, ingenieros, administrado
res de zonas costeras, desarrolladores y
aquellos que toman decisiones sobre la
gestin de los recursos o el uso del suelo.

Debido a que ciertas fuerzas, como el
aumento del nivel del mar, el hundimien
to de la tierra y los eventos geolgicos
cambian constantemente la superficie de
la Tierra, es necesario volver a sondear
peridicamente las reas para incorpo
rar los cambios. Los gobiernos estatales
y locales gastan decenas de millones de
dlares cada ao en el ajuste de proyectos de ingeniera continuamente afectados
por el cambio de la superficie terrestre;
debido a lo anterior, se requiere un m
todo rpido y preciso para determinar
las elevaciones requeridas. Uno de esos
mtodos es Height Modernization, que
utiliza GPS en combinacin con otras
tecnologas nuevas y existentes para au

mentar la exactitud de las mediciones de


elevacin.

Este artculo analiza la evolucin del
Programa Height Modernization (HtMod)
dentro del Servicio Geodsico Nacional
de NOAA (NGS) y la forma en que el pro
grama est contribuyendo a la situacin
del National Spacial Reference System
(NSRS).

Directrices de NGS HtMod

NGS, en cooperacin con la comunidad


GPS, ha desarrollado recientemente las
normas, especificaciones y tcnicas para
activar el GPS con el fin de alcanzar los
niveles de precisin requeridos para la
mayora de las aplicaciones que utilizan
la informacin de elevaciones. Estas di
rectrices, que estn disponibles en el sitio
web de NGS, proporcionan instrucciones
detalladas para la cantidad de control que
requiere el levantamiento como una base
desde la cual iniciar la modernizacin
de los datos de elevacin. NGS tambin
ofrece instrucciones sobre cmo deben
ser los levantamientos llevados a cabo

para garantizar que se cumplan los re


quisitos. Para el cumplimiento de estas
especificaciones es importante asegurar
se de que los levantamientos con HtMod
puedan estar vinculados con el NSRS.

Uno de los requisitos de las directri
ces del NGS es que los puntos de control
de los sondeos horizontales y verticales
deben circundar el rea del proyecto a
ciertas distancias mximas determinadas.
Entonces se planea una red de sondeos
con muchas interconexiones, con el fin de
vincular entre s los puntos nuevos y vie
jos. Es necesario utilizar receptores GPS,
antenas y trpodes de alta calidad y seguir
procedimientos estrictos de recopilacin
de datos, as como un procesamiento de
datos especfico. Esta metodologa sustituye el viejo mtodo de usar slo el proce
dimiento de nivelacin para determinar las
diferencias en la elevacin.
(Mark Trail Imagen cortesa del dibu
jante y escritor Jack Elrod y del King
Features Syndicate. Pasqun cortesa de
NOAA.gov).

8 A N E X O 6 D I B U J O S G E O M O R F O L G I C O S

A6.7 El medidor de distancia lser


Disto A8 permite medir distancias de
hasta 200 m (650') con una precisin
de 1.5 mm (0.06"). (Cortesa de
Leica Geosystems, Suiza.)


Las imgenes de fotogrametra y
satlite se utilizan ampliamente para el
levantamiento de mapas. Se usan foto
grafas reales de la superficie de la Tierra
y objetos construidos sobre ella. La foto
grametra area, desde un avin o un sa
tlite, se emplea para fines como sondeos
gubernamentales y comerciales, explora
ciones y valuaciones de propiedad. Tiene
la ventaja de ser fcil de usar en terrenos
con pendientes importantes, donde el le
vantamiento del terreno sera muy difcil
o casi imposible.

La toma de fotografas desde es
taciones terrestres con el eje de la lente
de la cmara casi horizontal se denomi
na fotogrametra terrestre. Al combinar
los resultados de ambos tipos de obser
vaciones (areas y terrestres), es posible
determinar las posiciones relativas de los
objetos en un plano horizontal, as como
sus elevaciones relativas.

La fotogrametra puede ser la base del
mapeo de contorno, as como del mapeo
de planta. Por lo general, las fotografas
areas se usan al formar un mosaico de
fotografas, que deben traslaparse ligera
mente entre s. La fotogrametra ofrece la
ventaja de que puede mapearse una gran
superficie a partir de una sola fotografa;
tambin puede usarse en conexin con el
levantamiento del terreno fotografiando
puntos de control ya localizados en el sue
lo mediante sondeos de precisin.

Para desarrollos de terreno y pro
yectos de construccin grandes, han
evolucionado nuevas tecnologas para la
produccin de mapas topogrficos. Algu
nos departamentos estatales de carreteras
y la mayora de las empresas de ingenie
ra que se especializan en topografa y
cartografa ya hacen uso de la fotografa
area con computadoras, digitalizadores
de terreno, restituidores, SIG y varias tc
nicas de fotolaboratorio. En situaciones
de alto volumen de trabajo, un equipo
caro puede ahorrar el tiempo suficiente
para justificar su costo.

Los medidores lser de distancia
calculan la distancia con base en la di
ferencia de fase entre el impulso lser
de referencia en el interior y el impulso
lser externo reflejado desde el objeto
especfico o una placa reflectante unida a
l. En la figura A6.7 se muestra un ejem
plo de este tipo de dispositivo.


Actualmente, los sistemas pticos
mecnicos se utilizan menos. Antes de
que los sistemas electrnicos de medi
cin fueran accesibles, en cartografa
se usaba un mtodo instrumental ptico
llamado mtodo de los estadios. Un trn
sito de estadio es un instrumento ptico
que se utiliza con una barra de estadio.
La lectura del instrumento obtenida me
diante la observacin visual de la varilla
y el uso de un factor de conversin, se
puede convertir a distancia. Un ejemplo
de este tipo de dispositivo se muestra en
la figura A6.8.

Por lo general, las distancias cortas
se miden con cinta de acero, mediante
estacas clavadas que marcan los puntos
entre las mediciones de campo.

Las mediciones escaladas se hacen
en muy pocas ocasiones. Con este mto
do, las distancias se determinan mediante
la medicin de fotografas areas, siem
pre que se conozca la escala.

Para obtener informacin adicional,
consulte publicaciones como el Manual
of Surveying Instructions for the Survey of
the Public Lands of the United States, pre
parado y publicado por el Bureau of Land
Management (Oficina de Imprenta del
Gobierno de Estados Unidos, Washington,
D.C.). Hay otras oficinas gubernamentales
estadounidenses que tambin publican in
formacin acerca de mapas y datos geo
grficos en la Web.

A6.8 Sistema mecnico ptico.


(Cortesa de David White).

DIBUJOS GEOMORFOLGICOS 9

CONSTRUCCIN DE LA PRESA DE LAS TRES GARGANTAS

7 de noviembre de 2006

Imgenes de satlite de la
Presa de las Tres Gargantas.
(Cortesa de la NASA).

7 de abril de 1987

Algunos la llaman la octava maravi


lla del mundo, otros dicen que es la
prxima Gran Muralla China. Despus
de su terminacin en 2009, la Presa de
las Tres Gargantas se considera la ge
neradora de energa hidroelctrica ms
grande del mundo. Se le considera como
una de las pocas grandes estructuras
hechas por el hombre, y es tan enorme
que de hecho es visible a simple vista
desde el espacio. El satlite Landsat de
la NASA ha obtenido una mirada ms
cercana, proporcionando vistas detalla
das y vvidas de la presa desde su crea
cin en 1994.

La presa se construye a lo largo
del ro Yangts, el tercero ms grande del
mundo, que se extiende ms de 3 900
millas a travs de China antes de llegar

a su desembocadura, cerca de Shanghai.


Histricamente, el ro ha sido propenso
a las inundaciones masivas, al desbor
darse una vez cada 10 aos. Las autori
dades chinas estiman que slo durante
el siglo xx murieron unas 300 000 per
sonas a causa de las inundaciones del
ro Yangtz. La presa est diseada para
mejorar el control de las inundaciones
en el ro y proteger a 15 millones de
personas as como 3.7 millones de acres
de tierras agrcolas en las planicies de
inundacin del bajo Yangtz.

Las observaciones de los satli
tes Landsat construidos por la NASA
proporcionan una visin general de
la construccin de la presa. El primer
conjunto de datos, de 1987, muestra la
regin antes del comienzo de la cons

truccin. En el ao 2000, la construc


cin en cada orilla del ro estaba en
marcha, pero el agua llena de sedimen
tos an flua a travs de un canal es
trecho cerca del banco sur del ro. Los
datos de 2004 muestran el desarrollo
de la pared principal y el llenado par
cial del embalse, incluyendo las nume
rosas barrancas laterales. A mediados
de 2006, se termin la construccin de
la pared principal y se llen un reser
vorio con ms de 2 millas (3 km) de
ancho, justo aguas arriba de la presa.
(Artculo cortesa de http://svs.gsfc.nasa.
gob/vis/a000000/a003400/a003433/
http://earthobservatory.nasa.gov/News
room/NewImages/images.php3?img
_id517674).

10 A N E X O 6 D I B U J O S G E O M O R F O L G I C O S

A6.1 SMBOLOS

CONTORNOS
Topogrficos

Las diversas caractersticas naturales y creadas por el hombre


se designan mediante smbolos especiales. En el apndice 32 se
da una lista de los smbolos ms utilizados en los mapas. En la
figura A6.9 se muestra un ejemplo de algunos smbolos de uso
frecuente. Usted puede encontrar una serie completa en la Web
en http://erg.usgs.gov/isb/pubs/booklets/symbols/. Las planti
llas, como la que se muestra en la figura A6.10, pueden ahorrar
tiempo al dibujar smbolos de mapa a mano.

ndice
Aproximado o indefinido
Intermedio
Aproximado o indefinido
Complementario
Depresin

A6.2 RUMBOS

Corte
Lleno
Divisin continental
Batimtrico
ndice***
Intermedio***
ndice primario***
Primario***
Complementario***

A6.9 Smbolos de mapa topogrfico del USGS. (Cortesa del


USGS. Para una serie completa visite su pgina web http://erg.
usgs.gov/isb/pubs/booklets/symbols/).

El rumbo de una lnea es su ngulo desde el norte magntico.


Los rumbos se indican mediante una referencia al ngulo que
forma la lnea partiendo del norte o del sur hacia el este o el
oeste. En la figura A6.11, el rumbo para la lnea transversal AB
es N 44852' E, lo que significa que si usted estuviera parado en
el punto A viendo hacia el norte, para quedar de frente al punto
B debera girar 44852' hacia el este. (Si estuviera en el punto B,
debera utilizar las direcciones opuestas para quedar de frente
al punto A, viendo hacia el sur y girando 44852' hacia el oeste).

Una vez que se han determinado los rumbos de las lneas
de una poligonal, los ngulos entre ellos pueden calcularse por
adicin o sustraccin. Para calcular los rumbos de las lneas se
usan instrumentos electrnicos de levantamiento, debido a que
las lecturas de la brjula no son exactas. El norte magntico y el
norte verdadero no son lo mismo, y el magnetismo local puede
afectar la posicin de la aguja de la brjula.

A6.3 ELEVACIN

A6.10 Plantilla Timely de smbolos para mapa. (Cortesa de


Timely Products Co., Inc.).

Si el GPS no se utiliza para proporcionar la elevacin, puede usarse


un instrumento ptico llamado nivel, equipado con un telescopio
de observacin a largas distancias, para determinar las diferencias
en la elevacin en campo. El proceso se llama nivelacin diferen
cial. Cuando el instrumento est nivelado, la lnea de visin de su
telescopio es horizontal. Una varilla de nivel, graduada en pies y
decimales de pie, debe sostenerse en varios puntos para despus
tomar la lectura por instrumentos de la varilla con el fin de deter
minar las diferencias en las elevaciones de tales puntos.

leyenda

elevacin de piedra
estaca de hierro

Rumbo
terreno smith

Ru 45
m 2
bo E

4452

a r r

y o

l a

r o

A6.11 Rumbos que especifican el ngulo y la direccin desde el Norte o el Sur hacia el Este o el Oeste. El rumbo N 44852 E
significa que si usted estuviera en el punto A viendo hacia el norte, tendra que girar 44852 hacia el este para quedar frente al punto B.

A 6 . 4 C U R V A S D E N I V E L 11

A6.4 CURVAS DE NIVEL


Las curvas de nivel son lneas en un mapa que muestran los
puntos con la misma elevacin del terreno. En la figura A6.12
se muestra una comparacin entre un mapa con curvas de nivel
y una imagen de satlite, disponibles en el sitio web de Topo
Zone.

Un intervalo de las curvas de nivel es la distancia verti
cal entre los planos horizontales que pasan por curvas de nivel
sucesivas. Por ejemplo, en la figura A6.13 el intervalo de las
curvas de nivel es de 10'. El intervalo de las curvas de nivel no
debe cambiar en un mismo mapa. Se acostumbra mostrar cada
quinta curva de nivel mediante una lnea ms gruesa que las
que representan los contornos intermedios.

Para las curvas de nivel debe tenerse en cuenta:


Si se extienden lo suficiente, todas las curvas de nivel se
cierran.
En los arroyos, las curvas forman unas V que apuntan aguas
arriba.
El espaciamiento uniforme entre curvas sucesivas indica
que el terreno se inclina de manera uniforme.
El espaciamiento desigual entre curvas indica cambios de
pendiente frecuentes.
Las curvas ampliamente espaciadas indican una pendiente
suave.
Las curvas estrechamente espaciadas indican pendientes
pronunciadas.

Imagen
de satlite

Mapa
topogrfico

Curvas de nivel

A6.12 Mapa topogrfico con curvas de nivel e imgenes de satlite. (Cortesa de TopoZone en www.topozone.com).

12 A N E X O 6 D I B U J O S G E O M O R F O L G I C O S

Interpolacin de datos de elevacin


La ubicacin de los puntos sobre las curvas de nivel se obtiene
por interpolacin. En la figura A6.13, se han determinado las
ubicaciones y elevaciones de siete puntos de control. El objetivo
es dibujar las lneas de contorno suponiendo que la pendiente
de la superficie del suelo es uniforme entre la estacin A y las
seis estaciones adyacentes, utilizando un intervalo de curvas de
nivel de 10'. Las ubicaciones de las intersecciones de las curvas
de nivel con las rectas que unen el punto A y los seis puntos
adyacentes, se calcularon de la siguiente manera.

La distancia horizontal entre las estaciones A y B es 740'.
La diferencia en la elevacin de las estaciones es 61'. La dife
rencia en la elevacin de la estacin A y la curva de nivel 300
es 9', por lo tanto, el contorno 300 cruza la lnea AB a una dis
tancia desde la estacin A de 9/61 de 740, o 109.1'. La curva de
nivel 290 cruza la lnea AB a una distancia del contorno 300
de 10/61 de 740, o 121.3'. Esta distancia de 121.3' entre las
curvas de nivel es constante a lo largo de la lnea AB y puede
medirse sin hacer ms clculos.

Usted puede interpolar los puntos donde se cruzan las cur
vas de nivel de las dems lneas del levantamiento de la misma
manera. Despus de la interpolacin de las elevaciones puede
dibujar las curvas de nivel a travs de los puntos que tienen la
misma elevacin, como se muestra.

Despus de trazar las curvas de nivel puede dibujarse un
perfil de la lnea del suelo en cualquier direccin. En la figura
A6.13 se muestra el perfil de la lnea KAL en la vista inferior
o frontal. Se acostumbra, como se muestra aqu, trazar el per
fil empleando una escala vertical exagerada para enfatizar las
pendientes variables. El terreno tambin puede describirse me
diante modelos de lneas, como en la figura A6.14.

Las curvas de nivel pueden trazarse a partir de las eleva
ciones registradas para algunos puntos en el suelo, como en la
figura A6.15a. Esta figura muestra un levantamiento a manera
de tablero de ajedrez, en el que las lneas se dibujan con ngu

Modelos del terreno en 3D

Con frecuencia, los datos electrnicos de un levantamiento


que contiene elevaciones pueden descargarse directamente a
un software de modelado del terreno en 3D. La mayora de las
soluciones de software producen un modelo de la superficie del
terreno formado con muchos pequeos tringulos, por lo que se
denomina red irregular triangulada o TIN. Con base en esta red
es posible generar curvas de nivel, perfiles, clculos de corte y
relleno, y otra informacin adicional de manera semiautomti
ca. En la figura A6.14 se muestra un ejemplo.

los rectos entre s, dividiendo el estudio en cuadrados de 100',


y donde las elevaciones se han medido en las esquinas de los
cuadrados. El intervalo de contorno se toma como 2', y se supo
ne que la pendiente del terreno entre las estaciones adyacentes
es uniforme.

Los puntos donde se cruzan las curvas de nivel con las
lneas del levantamiento pueden localizarse de forma aproxi
mada por inspeccin, mediante mtodos grficos o por medio
del mtodo numrico que se explic para la figura A6.13.

Los puntos de interseccin que forman las curvas de nivel
con las lneas del levantamiento tambin pueden encontrarse
mediante la construccin de un perfil de cada lnea del levan
tamiento, como se muestra para la lnea 1 en la figura A6.15b.
Dibuje lneas horizontales en las elevaciones donde desee mostrar curvas de nivel. Los puntos donde la lnea de perfil interseca
estas lneas horizontales sern las elevaciones de los puntos don
de las curvas de nivel correspondientes cruzan la lnea del levan
tamiento 1. stas pueden proyectarse, como se muestra, con el
fin de ubicar los puntos.

El perfil de cualquier lnea puede construirse a partir del
mapa de contorno mediante un proceso inverso al que se acaba
de describir.

ESCALA: PIES

A6.13 Contornos determinados a partir de puntos de control.

A6.14 Modelo de terreno TIN en 3D, producido


en Autodesk Civil 3D 2008. (Usado con autorizacin de
Autodesk, Inc. 2006-2007. Todos los derechos reservados).

A 6 . 4 C U R V A S D E N I V E L 13

Proyecte

(a)

Use la
elevacin
basada en
la curva
de nivel

a lnea 1
Perfil de l

(b)
Plano de referencia

A6.15 Curvas de nivel determinadas a partir de lecturas a intervalos regulares.

14 A N E X O 6 D I B U J O S G E O M O R F O L G I C O S

Planta Cavel Co.

Almacn

Va elevada

RO ESPAOL

Fresado
y Aplanado
Logan

pistas elctricas oregon

calle front

Tienda de
msica Chesley

Nota: Tanto So. Pacfico RR como


Oregon Elctrica RR ocupan la calle de la
ciudad en virtud de la franquicia y no poseen
el derecho de paso.
La franquicia se extiende nicamente
hasta la calle.

Elev. Inicio de Pave. en

Carretera del Pacfico

J. T. Baylor CO. INV.


Vacante

Iglesia
Bautista

6a. AVENIDA

5a. AVENIDA

Mon Ciudad en la interseccin de la calle

(CALLE PARK)
7a. AVENIDA

Caf
Jasper

Teatro
Taylor

Viv.

niveles

Almacn

Vivienda

Almacenes
y bodegas
Seave & Palmer
2 niveles

Va superior
en cL sur

PISTAS DEL SO. PACIFICO

Corte
del
Condado

CALLE hill

A6.16 Plano de una ciudad para la ubicacin de un nuevo proyecto vial.

A6.5 MAPAS DE CIUDAD


El uso particular de un mapa determina qu caractersticas son
las que deben mostrarse. Los mapas de las reas de una ciudad
pueden tener muchos usos. En la figura A6.16, un plano de una
ciudad para la ubicacin de la construccin de una nueva carre
tera, slo muestra las caractersticas de importancia para la ubi
cacin y construccin de tal va. La lnea de trnsito inicia en la
interseccin de la lnea central del la Calle Park y la 5a. Avenida,
y se marca como la estacin 0 1 00. Desde aqu se extiende hacia
el norte en el patio del ferrocarril para cruzar el ro. Las caracters
ticas cercanas a la lnea de trnsito, como los edificios, se mues
tran y se identifican por su nombre. Los anchos de la calle son
importantes y tambin se muestran. Las curvas de nivel entre el
patio del ferrocarril y el ro indican la fuerte pendiente del terreno.

Planos de subdivisin

Los mapas desempean una funcin importante para quienes pla


nean la distribucin de lotes y calles. Por ejemplo, en la figura
A6.17a se muestra un diseo original de estas caractersticas para
una nueva zona residencial. Un examen de los contornos mostra
r que esta disposicin no es satisfactoria, puesto que las direccio
nes de las calles no se ajustan a las pendientes del terreno natural.
Las calles deben disponerse de modo que pueda introducirse una
subdivisin desde un punto bajo y de manera que un mximo de
lotes est por encima del nivel de la calle. El diseo de la figura
A6.17b representa una mejora adoptada; en sta, la curva de las
calles se ajusta a la topografa y la entrada se localiza en un punto
bajo.

A 6 . 5 M A P A S D E C I U D A D 15

Fe

rro

ca

PLANO
ORIGINAL

rri

Propiedad

Lnea

Lnea

Lnea

(a)

Andador

Propiedad

Propiedad

Escala en pies

Fe

rro

PLANO SUGERIDO

ca

rri

Propiedad

Lnea

(b)

A6.17 Ajuste de calles a la topografa. (Extrado de Subdivisin del Terreno, ASCE Manual No. 16
of Engineering Practice, con autorizacin de ASCE).

16 A N E X O 6 D I B U J O S G E O M O R F O L G I C O S

A6.18 Las lneas elctricas areas y subterrneas pueden ubicarse en los planos catastrales de subdivisin.
(Cortesa de Golden Valley Electric Association).

Usos de los planos


de subdivisin

A menudo se hace referencia a la infra


estructura y a otra informacin relevante
ubicada en los planos catastrales de sub
divisin. En la figura A6.18 se presenta
un plano de subdivisin que muestra la
ubicacin de las lneas elctricas areas y
subterrneas. Los planos se subdivisin
registran los documentos legales, y con
frecuencia estn disponibles en las ofi
cinas de los funcionarios del condado y
registros civiles. Estos dibujos se utilizan
como referencia para establecer los lmi
tes de propiedad, y para el desarrollo del
paisaje entre otros usos.

Dibujos de paisaje

Los mapas tienen un uso definido en la


planificacin del paisaje. En la figura
A6.19 se presenta un dibujo de paisaje
que muestra un diseo propuesto para
una plataforma, una fuente de agua y una
serie de rboles que embellecern un es
pacio al aire libre.

A6.19 Dibujo de paisaje. (Cortesa de Hispanic Business, Inc.).

A 6 . 6 P L A N O S D E U B I C A C I N D E E S T R U C T U R A S 17

A6.20 Planta de la presa Hoover. (De Treatise on Dams. Cortesa del U.S. Dept. of the Interior,
Bureau of Reclamation).

A6.6PLANOS DE UBICACIN
DE ESTRUCTURAS
Los mapas se utilizan para planificar proyectos de construc
cin, para ubicar las caractersticas de construccin de modo
que se adapten a la topografa de la zona. En la figura A6.20
se presenta el plano de ubicacin para el proyecto de una pre
sa. Este mapa muestra las caractersticas naturales importantes,
curvas de nivel, una vista en planta de la estructura y una sec
cin transversal a travs de la presa Hoover.

Para mostrar los planos de construccin completos de un
proyecto para un gran puente pueden requerirse cientos de di
bujos, pero uno de los ms importantes es un plano de la dis
posicin general y la elevacin en forma de un diagrama de
lneas. En la figura A6.21 puede verse un ejemplo. Se muestra
un plano de planta y en elevacin de la estructura de un gran
puente.

18 A N E X O 6 D I B U J O S G E O M O R F O L G I C O S

A6.21 Planta y
elevacin de una
estructura de puente.

A6.7 PLANOS CARRETEROS


Antes de iniciar la construccin de carre
teras, es necesario planificar su ubicacin
horizontal y vertical, as como su alinea
cin. Por lo general, la vista en planta y
de perfil se dibujan en la misma hoja,
como en la figura A6.22.

El plano topogrfico en la parte su
perior de la figura A6.22 muestra carac
tersticas como rboles, cercas y casas
rurales a lo largo del derecho de va. La
lnea de trnsito, que localiza la lnea
central de la nueva carretera, se dibuja con estaciones ubicadas cada 100 pies,
50 m o algn otro espacio conveniente.
En el dibujo se calculan y especifican los
datos para crear las curvas horizontales
en el campo.

Al leer la informacin del dibujo
puede observarse que el punto de la curva
(P.C.) en la estacin 17 1 00 es el pun
to en el que la lnea comienza a curvarse
con un radio de 600', para una longitud
de curva de 400'. El ngulo central es de
38812' y el grado de la curva (el ngulo
subtendido por una cuerda de 100') se
muestra como 9833'. La curva inversa con
800' de radio comienza en la estacin 21
1 00. Observe tambin el punto Norte y
el rumbo N 738 E de la lnea de trnsito.

La alineacin vertical se muestra
en el perfil que est debajo de la vista en
planta. Observe que los nmeros de es
tacin se enuncian debajo del perfil. La
escala de esta vista es ms grande en di
reccin vertical que en sentido horizontal
con el fin de exagerar las elevaciones y
mostrarlas con ms facilidad. Se muestra
el perfil del terreno existente a lo largo de
la lnea central de la carretera, as como
el perfil de la alineacin vertical pro
puesta. El smbolo P.I. indica el punto de
interseccin de las lneas de grado y las

A6.22 Planta y perfil de una carretera.

pendientes de grado se dan en porcenta


jes. Un grado de 1 por ciento se elevar
verticalmente 1' en cada distancia hori
zontal de 100 pies. Por lo tanto, la esta
cin 22 1 00 es el punto de interseccin
de un grado ascendente de 1.5 por ciento
y un grado descendente de 2 por ciento.

Para proporcionar una transicin
suave entre estos grados, se us una cur
va vertical (VC) de 1100' de longitud.
Esta curva es parablica y tangente al

SUGERENCIA

grado en las estaciones 17 1 00 y 28 1


00. La lnea recta que une estos puntos
tiene una elevacin 117.96' directamen
te debajo del P.I. En este punto, la curva
parablica debe pasar por el punto medio
de la distancia vertical, a una altura de
4.77' debajo del P.I.

En la figura A6.22 se dan las eleva
ciones de perfil finales, y los clculos se
muestran en la tabla A6.1.

Las ordenadas de las parbolas, medidas a partir de las tangentes, son


proporcionales a los cuadrados de las distancias horizontales de los puntos de
tangencia. Por lo tanto, es posible calcular las elevaciones de los puntos de la
curva al determinar primero las elevaciones de grado, para despus restar las
ordenadas de la curva parablica.

A 6 . 8 M A P A S D E E S T A D O S U N I D O S 19

Tabla A6.1 Clculo de elevaciones verticales


de la curva.
Elevaciones
Estacin de la tangente

Elevaciones
Ordenada de la curva

18

121.50

.19 a

121.31

19

120.00

.76

122.24

20

124.50

1.72

122.78

21

126.00

3.05

122.95

22

127.50

4.77

122.73

23

125.50

3.31

122.19

24

120.50

2.12

121.38

25

121.50

1.19

120.31

26

119.50

.53

118.97

27

117.50

.13

117.37

A6.8 MAPAS DE ESTADOS UNIDOS


Los mapas de Estados Unidos, preparados por el Servicio Cos
tero y Geodsico de Estados Unidos y por el Servicio Geolgi
co de Estados Unidos, son excelentes ejemplos de cartografa
topogrfica. Estos mapas cubren grandes reas, por ejemplo a
una gran escala de 1: 62.500, muy cercana a una milla por pul
gada. El intervalo de las curvas de nivel en este ejemplo es de
20'. En este tamao es imposible mostrar pequeos detalles con
claridad como las vallas. Los mapas a gran escala slo pueden
mostrar las principales caractersticas del terreno, como curvas
de nivel, carreteras, vas frreas, ros, lagos y arroyos. Los ma
pas del USGS son bastante confiables, puesto que se basan en
topografa de precisin.

El Servicio Geolgico de Estados Unidos ha preparado
una serie de mapas topogrficos estndar que cubren Estados
Unidos, Puerto Rico, Guam, Samoa Americana y las Islas Vr
genes de Estados Unidos. Cada unidad de estudio (mapa) es un
cuadriltero delimitado por los paralelos de latitud y meridia
nos de longitud. Los cuadrngulos que cubren 7 2 1/2 minu
tos de latitud y longitud se publican a una escala de 1:24 000
(1" 5 2000'). Los cuadrngulos que cubren 15 minutos de lati
tud y longitud se publican a una escala de 1: 62 500 (1' 5 1 mi,
aproximadamente).

Los mapas (27" 3 41") que muestran el estado de varias
fases de la cartografa y las reas cubiertas mediante fotografa
area en Estados Unidos a una escala de 1:5 000 000 (1" 5 80
mi, aproximadamente) estn disponibles mediante solicitud al
Servicio Geolgico de Estados Unidos, Reston, VA 22092.

En la figura A6.23 se muestra el sitio web del Atlas Esta
dounidense. Ah es posible crear y descargar mapas personali
zados, en http://www.nationalatlas.gov/natlas/ Natlasstart.asp.

A6.23 Atlas Estadounidense. Disponible en la World Wide Web en http://www.nationalatlas.gov/natlas/


Natlasstart.asp. (Cortesa de National Atlas of the United States).

T R A B A J O en C A D
M A P A S D E C U R V A S D E NIVEL A PARTIR DE DATOS EN 3D
El software de CAD como Autodesk Ci
vil 3D le permite crear mapas con cur
vas de nivel mediante la introduccin de
datos del sitio, como los de la figura A.
Los datos tambin pueden descargarse
directamente en el software de CAD des
de un instrumento de sondeo como una
estacin total.

Al emplear el software Civil 3D,
usted puede mostrar descripciones de
puntos, curvas de nivel, lneas de malla
y caractersticas como cuerpos de agua o
estructuras, y producir dibujos pictricos
topogrficos.

Los planificadores son capaces de
disear caminos y subdivisiones con fun
ciones especializadas de software que pro
porcionan al contratista los clculos del
movimiento de tierras para lotes indivi
duales o todo el sitio.

Los mismos datos de sondeo que
producen mapas con curvas de nivel pue
den usarse para producir perfiles como
los que se muestran en la figura B. Los
perfiles generados a partir de un TIN
pueden emplearse para calcular el mo
vimiento de tierras. Las intersecciones
de las calles y caractersticas como los
callejones sin salida pueden generarse
automticamente.

(A) El software Autodesk Civil 3D 2008 proporciona herramientas para generar


mapas con curvas de nivel a partir de datos de sondeo. (Pantalla de Autodesk,
reimpresa con autorizacin de Autodesk, Inc.).

(B) Se pueden generar perfiles a travs de cualquier alineacin una vez creado el nmero de identificacin del sitio
(TIN). Los perfiles que se presentan aqu se basan en las alineaciones del mapa de curvas de nivel de la izquierda.
(Pantalla de Autodesk, reimpresa con autorizacin de Autodesk, Inc.).

P O R T A F O L I O 21

En este dibujo de control de trfico para la construccin de una lnea de ductos, se ubica la sealizacin y las
barricadas carreteras, as como los rboles, arbustos y cercas existentes. (Cortesa de Perliter and Ingalsbee
Consulting Engineers y de la Oficina Municipal del Agua en Calleguas).

PORTAFOLIO

Esta porcin de un plano de sitio muestra las curvas de nivel, los lmites de lote, la disposicin de instalaciones
y las direcciones de primarias de visualizacin. (Cortesa de Locati Architects).

22 A N E X O 6 D I B U J O S G E O M O R F O L G I C O S

PAL A B R A S C L A V E

Achures
Cartografa
Cinta de acero
Constelacin de satlites GPS
Cuadrngulo
Curvas de nivel
Elevaciones
Estadios
Fotogrametra area
Fotogrametra e imgenes de satlite
Fotogrametra terrestre
Instrumentos electrnicos de levantamiento
Levantamiento
Mapas aeronuticos
Mapas catastrales
Mapas de Ingeniera
Mapas de paisaje
Mapas hidrogrficos
Mapas militares
Mapas nuticos
Mapas topogrficos
Mediciones escaladas
Medidores de distancia lser
Monumentaciones
Nivel de referencia
Nivelacin diferencial
Perfil
Plano
Poligonal
Rumbo
Sistema de Posicionamiento Global (GPS)
Sistemas mecnicos pticos

RESUMEN DEL ANEXO


Los dibujos topogrficos representan tres dimensiones so
bre una vista en planta en 2D.
Los levantamientos de terreno indican los lmites de cier
tas reas en el terreno. Los lmites se definen por el rumbo
y la longitud.
Las curvas de nivel se utilizan para mostrar la elevacin
en un dibujo de planta. Cada lnea de contorno representa
un nivel de elevacin. Las curvas de nivel poco espaciadas
indican una pendiente pronunciada, y las que estn espa
ciadas ampliamente indican una pendiente ms plana.
Un dibujo del perfil de la elevacin se crea al dibujar un
plano cortante de referencia en la vista en planta y transferir
al dibujo de perfil las distancias y la elevacin de la planta.
Los dibujos de perfil se suelen utilizan para determinar los
taludes de corte y relleno en caminos y vas frreas.
Los dibujos de subdivisin del terreno muestran carreteras,
lmites de propiedad y los puntos de referencia ms impor
tantes del paisaje como parques, ros, edificios y rboles al
tos.
Las estaciones de trabajo grficas de computadora pueden
modelar superficies en 3D a partir de fotografas satelita
les. Las computadoras modelan las superficies mediante la
creacin de una estructura de alambre y la aplicacin de
contornos de color slido a la superficie de dicha estructura.

PREGUNTAS DE REPASO
1. Cul es el propsito de un plano? Se trata de una planta
o una elevacin?
2. Cul es la notacin topogrfica de un plano de lmites que
funciona exactamente este y oeste de 1503.4'?
3. Cules son las lneas que indican la elevacin en un mapa
topogrfico?
4. Cul es el propsito de un dibujo del perfil?
5. Si las curvas de nivel estn muy juntas, la pendiente es
pronunciada o suave?

E J E R C I C I O S D E D I B U J O T O P O G R F I C O 23

EJE R C I C I O S D E D I B U J O
TO P O G R F I C O
Los siguientes problemas se presentan como ayuda en la prcti
ca del dibujo topogrfico. Se pueden realizar empleando ya sea
los mtodos tradicionales o un programa de CAD. Los dibujos
se han diseado para una hoja tamao B o A3. La posicin y el
arreglo de los ttulos deben conformarse de manera parecida a
los de la figura A6.1.
Ejercicio A6.1 Dibuje los smbolos de seis de las caracters
ticas de las superficies naturales comunes (corrientes, lagos,
etctera), y seis de las caractersticas comunes de desarrollo
(carreteras, edificios, etctera) que se muestran en el apndice
32.
Ejercicio A6.2 Dibuje, a las escalas horizontal y vertical indi
cadas, los perfiles de tres de las seis lneas que se muestran en
la figura A6.12.
Ejercicio A6.3 Suponiendo que el declive del suelo sea uni
forme y que la escala horizontal de 1" 5 200' y un intervalo
de lnea de curvas de nivel de 5', trace, por interpolacin, las
curvas de nivel de la figura A6.12.
Ejercicio A6.4 Utilizando las elevaciones que se muestran en
la figura A6.13a y un intervalo de curvas de nivel de 1', trace las
curvas de nivel para cualesquier escalas horizontal y vertical
convenientes, y dibuje los perfiles de las lneas 3 y 5, as como
otras dos lneas perpendiculares a ellas. Compruebe, grfica
mente, los puntos en los cuales las curvas de nivel cruzan esas
lneas.

Ejercicio A6.5 Usando un intervalo de curvas de nivel de 1'


y una escala horizontal de 1" 5 100', trace las curvas de nivel
desde las elevaciones dadas (anteriores) en estaciones de 100';
verifique, grficamente, los puntos en los cuales las curvas de
nivel cruzan una de las lneas horizontales y una de las verti
cales, utilizando una escala vertical de 1' 5 10'; bosqueje, de
manera aproximada, los canales de drenaje.
Ejercicio A6.6 Use CAD para dibujar un plano del levanta
miento que se muestra en la figura A6.1. Si el dibujo es preciso,
el plano ser muy cercano. Trace su dibujo final al tamao de
una hoja que sea prctico. Determine una escala estndar a la
cual mostrar el dibujo. Asegrese de que el texto que etiquete
su dibujo sea legible y tenga una altura estndar.
Ejercicio A6.7 Dibuje un mapa topogrfico de un predio cam
pestre semejante al que se muestra en la figura A6.3.
Ejercicio A6.8 Calcule las elevaciones de perfil para una cur
va vertical de 800' de largo a 13.00% grados de unin y a
23.00%. Suponga que los grados de elevacin en puntos de
tangencia sean de 100.00'.