NDICE

INTRODUCCIN ..................................................................................................................................................... 1
HISTORIA ................................................................................................................................................................. 2
APORTACION DE LA CONSTRUCCIN EN EL PIB ....................................................................................... 5
PIB de la construccin en Mxico ..................................................................................................................... 7
En las siguientes tablas se muestra el PIB en valores bsicos por entidad federativa ............................ 9
Grandes obras de infraestructura........................................................................................................................ 20
Presa hidroelctrica La Yesca ......................................................................................................................... 22
Puente Baluarte ................................................................................................................................................. 23
Puente Albatros .................................................................................................................................................. 26
Tnel Emisor oriente (TEO) ............................................................................................................................. 28
Planta de tratamiento de agua residuales Atotonilco ................................................................................... 30
La importancia de la Ingeniera Civil para el Desarrollo de Mxico ............................................................... 32
Conclusiones .......................................................................................................................................................... 39
Bibliografa............................................................................................................................................................... 40

INTRODUCCIN
Se dice que la ingeniera civil es la rama de la ingeniera que aplica los conocimientos
de la fsica, qumica y geologa a la elaboracin de infraestructuras, principalmente
hidrulicas y de transporte, en general de gran tamao y para uso pblico. Debido a la
gran importancia de estas infraestructuras para el desarrollo de un estado. Se trata de
diferentes estructuras de diseo, construccin y mantenimiento. Un ingeniero civil
tambin participa con el mantenimiento del medio ambiente natural y construido
proyectos de infraestructura como represas, carreteras, canales, embalses, y los
edificios.
La civilizacin moderna est basada en gran parte sobre la ingeniera. La mayora de
los productos utilizados para facilitar el trabajo, la comunicacin y el transporte, y para
brindar sustento, habitacin y hasta salud, son directamente o indirectamente resultado
de la ingeniera, esta ha dado los medios para el mejoramiento cultural y econmico de
la especie humana. La iniciativa en el uso de la ingeniera descansa sobre quienes se
preocupan por las consecuencias sociales y econmicas de la misma.
La ingeniera civil ante todo es una profesin creativa, estamos rodeados de ejemplos
creados por esta profesin en nuestra vida diaria. La casa o el edificio en que vivimos
fueron construidos con materiales que se conjugaron en el proceso llamado ingeniera,
el agua que utilizamos en las actividades llega hasta nuestros hogares gracias a un
sistema de distribucin mediante el proceso de ingeniera. Los medios que empleamos
para transportarnos a la escuela o al trabajo son producto del proceso de ingeniera,
entre otros.

La ingeniera civil proyecta, y proyectar es crear soluciones a problemas pertinentes y

tiene como meta la creacin o la transformacin de ciertos elementos para el uso del
hombre. Se orientar a contribuir con el desarrollo del medio, con la elevacin del nivel
de vida de la sociedad mejorando las condiciones del entorno y con la transformacin
productiva de los recursos materiales y humanos.
Las obras de ingeniera pueden ser consideradas como un arte, ya que se puede ser
creativo y llevar a la realidad proyectos de gran magnitud y esttica, siempre basados

en patrones bien establecidas y en la base formada por las ciencias pasadas y

presentes, para resolver las necesidades que se presenten.
Las obras de ingeniera juegan un papel importante dentro del crecimiento de una
economa. Es gracias a estas que la sociedad puede lograr un nivel de desarrollo
sustentable. Mediante la creacin y la innovacin constante de las obras y servicios de
una nacin, es como puede esta lograr un desenvolvimiento global de sus aspectos
econmicos; muy importante, El ingeniero creador, no solo busca superar las
limitaciones fsicas, sino que toma la iniciativa, propone y acepta la responsabilidad del
xito o fracaso de proyectos en los que intervienen factores humanos y econmicos.
El ingeniero participa activamente en la vida econmica y social del pas, manteniendo
un estilo de vida basado en el compromiso profesional, consciente de que su tarea
debe adecuarse al entorno social, nacional e

internacional, cuidando del medio

ambiente, para que sus acciones respondan a los propsitos del desarrollo sustentable.
Por todo esto los ingenieros se encuentran actuando decididamente en la dinmica del
desarrollo econmico nacional, ntimamente relacionados con las actividades de
inversin productiva y de creacin de empleos.

HISTORIA
Se podra decir que la ingeniera comenz cuando los humanos empezaron a
ingeniarse artculos para su vida cotidiana. Los primeros hombres utilizaron algunos
principios de la ingeniera para conseguir sus alimentos, pieles y construir armas de
defensa como hachas, puntas de lanzas , martillos etc. El desarrollo de la ingeniera
comenz con la revolucin agrcola (ao 8000 a. C.) cuando las tribus dejaron de ser
nmadas para cultivar sus productos y criar animales comestibles.
A partir de que el hombre aprendi a convivir en grupo de manera sedentaria, surgen
tres prioridades fundamentales: la construccin de viviendas, la disposicin de agua
potable e instrumentos para sus requerimientos cotidianos. Fue la necesidad quien hizo
a los primeros ingenieros civiles de la historia.
Hasta pocas relativamente recientes, bajo el trmino arquitecto se englobaba a la
persona que dominaba los conocimientos arquitectnicos, estructurales, geolgicos,

hidrulicos necesarios para la construccin de las obras civiles, militares y mquinas

de las distintas pocas. Comulga con esta visin los 10 libros de Marco Vitruvio (siglo I
a. C.) "De Architectura", en los que se tratan temas hoy da asociados a la moderna
arquitectura, la ingeniera civil, militar y mecnica. Es tras el Renacimiento cuando el
desarrollo del conocimiento y las nuevas demandas sociales obligan a la
especializacin de las ramas.
Las grandes culturas milenarias; por ejemplo, la griega, la egipcia, la romana, entre
otros, resolvieron adecuadamente sus problemas sin tener ningn ttulo de ingeniero,
sin embargo, aqullas grandes constructores de pirmides, templos, ductos
subterrneos de agua potable y drenajes posean amplios conocimientos de
matemticas, y tenan claras las expectativas de su pueblo, las cuales resolvieron
acertadamente. Tales constructores fueron los primeros ingenieros de la humanidad.
No haba escuelas pblicas(ni privadas) mucho menos clases de ingeniera. El
conocimiento en esos temas lo proporcionaban en los templos, y slo un grupo muy
pequeo de la poblacin, llamados sacerdotes, posea el entendimiento necesario para
llevar a cabo las grandes construcciones.

Los egipcios realizaron algunas de las obras ms grandiosas de la ingeniera de todos

los tiempos, como el muro de la ciudad de Menfis. Tiempo despus de construir el muro,
Kanofer, arquitecto real de Menfis, tuvo un hijo a quien llam Imhotep, a quien los
historiadores consideran como el primer ingeniero conocido.
Teniendo en cuenta el conocimiento limitado de la geometra y la falta de instrumentos
de ese tiempo, fue una proeza notable la construccion de las piramides.

Tambin construyeron diques y canales, y contaban con sistemas complejos de

irrigacin. Cuando la tierra de regado era ms alta que el nivel del ro, utilizaban un
dispositivo denominado cigueal shaduf" para elevar el agua hasta un nivel desde el
cual se diriga hacia la tierra.
Lo que parece sorprendente hoy da es que muchos de esos antiguos dispositivos sigan
en uso cotidiano en Egipto.

Luego lleg la Edad Media con su rgimen feudal. El feudo era autnomo en todos los
sentidos, incluyendo la defensa militar de la tierra. La produccin no era muy grande
pues no era necesario. Pero la peste negra acaba con todo un tercio de la poblacin
del continente Europeo. Esto provoc la desaparicin de los feudos e inicio del rgimen
de los burgos.

Hasta esa fecha, mas o menos de 1500, la ingeniera se haba enfocado en la minera,
la metalurgia y la construccin de caminos y ductos de agua potable. Existen algunos
libros de gran vala de aquella poca tales como tratado, de Glido Toglieta, escrito en
1587 que describe con gran detalle la tcnica de la construccin de caminos. En 1622
apareci la obra de Nicols Bergier, Carreteras de Imperio Romano. Hacia 1700, los
gobiernos de las ciudades emergentes empezaron a destinar fondos pblicos para la
construccin de redes del abastecimiento de agua y drenaje para el desalojo de las
aguas de albaal.
Respecto a la enseanza formal, desde el siglo XII se fundaron las universidades de
Pars, Oxford y Cambridge. La educacin bsica medieval era llamada trivium, en el
siguiente grado de enseanza era quatrivium. La reformas de la escuelas del medievo
hacia el ao 1000 en Italia, provoc que casi cualquiera persona pudiera estudiar en la
escuelas pblicas. A pesar de eso, la educacin estaba controlada por el clero.

La primera escuela de ingeniera que registra la historia es la Ecole des Pontses

Chauses (Escuela de puentes y pavimentos) creada en Francia en 1792; Aunque
Colbert J. B., en 1646, haban un cuerpo de ingenieros franceses de carcter militar. La
escuela de Puentes form, con bases y estudios cientficos, a los primeros ingenieros
civiles mecnicos encargados de la construccin de todo tipo de puentes y carreteras.
Se dice que algunos de los 21 puentes del ro Sena fueron construidos por ingenieros
egresados de aqulla institucin, la cual influy grandemente en el desarrollo de la
ingeniera civil en el mundo entero. Tambin fue la primera escuela cuyos egresados
trabajaron en empresas privadas, los dueos, viendo la enorme utilidad de contar con
personal capacitado cientficamente para resolver los problemas que se presentaban

en sus incipientes procesos de produccin, incitaron al Estado a la creacin de otras

escuelas similares.

El gran cambio vino con la primera Revolucin Industrial en Inglaterra. Empez con la
mquina de vapor de James Watt en 1765, que sustituye la fuerza del hombre, de ah
vinieron los barcos, trenes y minas, todos ellos requirieron de muchos ingenieros entre
ellos y sobre todo de los Ingenieros civiles, ya que ellos se encargaban de gran parte
de la construccin de las vas, caminos, puentes, y fbricas.
De ah para ac la Ingeniera ha tomado un papel muy importante en el desarrollo de la
sociedad, ya que desempe un papel similar con la segunda revolucin en los Estados
Unidos, en adelante se ha vuelto una pieza fundamental hasta en la actualidad.
La ingeniera civil contempornea tiene su origen entre los siglos XIX y XX, con el
desarrollo de modelos matemticos de clculo. Los trabajos de Castigliano, Moho
Navier entre otros, permitieron abordar analticamente los esfuerzos internos que se
producan en estructuras, caudales y suelos a las que stas eran sometidas para
estimar sus magnitudes. Esto permiti el diseo eficiente de obras civiles.

APORTACION DE LA CONSTRUCCIN EN EL PIB

Este sector es muy importante en el desarrollo de un pas ya que proporciona elementos
de bienestar bsicos en una sociedad al construir puentes, carreteras, puertos, vas
frreas, presas, plantas generadoras de energa elctrica, industrias, as como
viviendas, escuelas, hospitales, y lugares para el esparcimiento y la diversin como los
cines, parques, hoteles, teatros, entre otros.

El sector de la construccin utiliza insumos provenientes de otras industrias como

el acero, hierro, cemento, arena, cal, madera, aluminio, etc., por este motivo es uno
de los principales motores de la economa del pas ya que beneficia a 66 ramas de
actividad a nivel nacional.

Como ya mencionamos, la industria de la construccin incluye varios sectores

industriales, por lo que abarca diferentes actividades, por ejemplo:
Construccin o restauracin de viviendas, edificios, hoteles, as como naves
industriales, centros comerciales, bancos,
escuelas, hospitales, cines, instalaciones
deportivas o culturales, bibliotecas, entre otras
Construccin de obras para el tratamiento,
distribucin y suministro de agua y drenaje
Construccin de sistemas de riego agrcola
Construccin de calles y banquetas
Construccin de carreteras, puentes y similares
Instalaciones para extraer y procesar petrleo
Colocacin de muros falsos y aislamiento
Enyesado, empastado y tiroleado
Instalaciones elctricas

 Construccin de presas
Colocacin de pisos y azulejos
Carpintera
Pintura

PIB de la construccin en Mxico

El Producto Interno Bruto indica el valor de la produccin de bienes y servicios de un
pas, durante un determinado periodo de tiempo, generalmente un ao, para Mxico se
puede expresar en pesos o en dlares (cuando se requiere compararlo con otros
pases).

Es prcticamente la suma del valor de todos los bienes y servicios que se hicieron en
el ao: los juguetes, los dulces, las frutas, los alimentos, los zapatos, los viajes, los
precios de los boletos de los conciertos, todo lo que se haya producido en el ao,
descontando el consumo de materiales y lo que se utiliz para llevar a cabo la
produccin, forma parte del PIB.
Por ejemplo, el sector de la construccin incluye el valor de las casas, edificios,
estadios, construccin de obras de ingeniera, presas, pozos petroleros, entre otros,
restando el consumo de materiales de construccin y el valor de los terrenos en las que
estas obras se realizaron.

Por lo tanto, si observamos la grfica, podemos ver que el PIB de este sector ha
mantenido su crecimiento anual, ya que en 2007 fue de 7.1%, al siguiente ao creci
0.2 y en 2009 se ubic en 7.2 por ciento.

En las siguientes tablas se muestra el PIB en valores bsicos

por entidad federativa

10

La clasificacin de las unidades econmicas, permite conocer su distribucin y la del

personal ocupado en las diversas actividades que se desarrollan en el sector. De
acuerdo al Sistema de Clasificacin Industrial de Amrica del Norte (SCIAN), el sector
Construccin est constituido por el conjunto de actividades orientadas a la edificacin
de inmuebles habitacionales y no habitacionales; a la construccin de obras de
ingeniera civil u obra pesada; as como a los trabajos especializados que estn
vinculados estas. Los servicios relacionados a la construccin se caracterizan porque
son contratados bsicamente por las unidades econmicas cuya actividad est
orientada al sector construccin para realizar trabajos de apoyo en todo tipo de
construcciones como son pintura e instalaciones elctricas, entre muchas otras.

Veintitrs clases de actividad conforman este tipo de servicios segn el Sistema de

Clasificacin Industrial de Amrica del Norte:

236113 Supervisin de edificacin residencial.

236212 Supervisin de edificacin de naves y plantas industriales.

236222 Supervisin de edificacin de in- muebles comerciales y de servicios.

237113 Supervisin de construccin de obras para el tratamiento, distribucin y

suministro de agua, drenaje y riego.

237123 Supervisin de construccin de obras para petrleo y gas.

237133 Supervisin de construccin de obras de generacin y conduccin de

energa elctrica y de obras para telecomunicaciones.

11 237213 Supervisin de divisin de terrenos y de construccin de obras de

urbanizacin.

237313 Supervisin de construccin de vas de comunicacin.

237994 Supervisin de construccin de otras obras de ingeniera civil.

238130 Trabajos de albailera.

238190 Otros trabajos en exteriores.

238210 Instalaciones elctricas en construcciones.

238221 Instalaciones hidrosanitarias y de gas.

238222 Instalaciones de sistemas centrales de aire acondicionado y calefaccin.

238290 Otras instalaciones y equipamiento en construcciones.

11

238311 Colocacin de muros falsos y aislamiento.

238312 Trabajos de enyesado, empastado y tiroleado.

238320 Trabajos de pintura y otros cubrimientos de paredes.

238330 Colocacin de pisos flexibles y de madera.

238340 Colocacin de pisos cermicos y azulejos.

238350 Realizacin de trabajos de carpintera en el lugar de la construccin.

238390 Otros trabajos de acabados en edificaciones.

238990 Otros trabajos especializados para la construccin.

En este contexto, los resultados censales muestran que en el 2008 los

establecimientos prestadores de servicios relacionados con la construccin
representaron el 34% del total del sector; su aportacin al personal ocupado fue del
11%; participan con el 5% y 4% respectivamente de la produccin bruta total y el
consumo intermedio, mientras que en el valor agregado censal bruto hacen lo propio
con el 8%.

Analizados por clase de actividad, los resultados censales muestran que las
instalaciones elctricas en construcciones concentraron aproximadamente la cuarta
parte del total de unidades econmicas, con 24.3%, mientras que en lo que respecta
al personal ocupado total, la produccin bruta total, el consumo intermedio y el valor
agregado censal bruto, aportan un poco ms del 30.0% del total nacional de este
tipo de servicios. Si bien es cierto que las instalaciones hidrosanitarias y de gas le
siguen en orden de importancia, en cuanto al nmero de unidades econmicas se
refiere, esto no sucede as con el resto de los rubros pues caen al tercer lugar. Las

12

posiciones se invierten con las instalaciones de sistemas centrales de aire

acondicionado y calefaccin que tras haber ocupado el tercer lugar en cuanto al
nmero de establecimientos, se posicionan en el segundo en las dems variables e
ndices. Es de resaltar que la participacin de estas tres clases de actividad es
fundamental ya que en su conjunto participan con ms de la mitad del total de los
servicios relacionados a la construccin para cada una de las variables e ndices
mencionados.

13

Al analizar la distribucin geogrfica de estos rubros en el contexto nacional, se observa

que en conjunto, cinco entidades federativas concentran ms del 50% del total nacional
para cada uno de ellos. Dos de ellas son el Distrito Federal y Nuevo Len, quienes
toman el liderazgo en la participacin de dichas variables; Jalisco ocupa el tercer lugar,
excepto en las unidades econmicas, mientras que en el cuarto y quinto sitio se

incorporan diversas entidades, segn la variable analizada.

14

15

Estos datos guardan estrecha relacin con los resultados del nmero de habitantes
presentados en el Censo de Poblacin y Vivienda 2010, dado que estas actividades no
solo brindan apoyo a las empresas del sector construccin, sino que, de manera
general, tambin prestan sus servicios a viviendas y a todo tipo de clientela, por lo que
al posicionarse dichas entidades federativas en los primeros lugares respecto al total
de habitantes, se infiere que a mayor nmero de estos ltimos habra mayor demanda
de este tipo de servicios.

16

Por otra parte y respecto del 2003, se observa en el 2008 una tendencia similar en lo
que se refi ere a la participacin en el total del contexto nacional de las unidades
econmicas, del total del personal ocupado, de la produccin bruta total y del valor
agregado censal bruto, excepto en el consumo intermedio al pasar del 0.2% al 1.4%.
Sin embargo en las variaciones porcentuales que se dan en cada una de las variables
e ndices entre un evento censal y otro, ciertamente el incremento es de ms del 100%,
con excepcin de las unidades econmicas en el que alcanza el 87%.

17

18

19

Grandes obras de infraestructura

Sabiendo que la infraestructura es un detonador de la economa y la competitividad del
pas, el propio Presidente se fij como meta cambiar el rostro de Mxico a travs de un
impulso sin precedentes a la construccin de obras en todo el pas con una visin
estratgica, de largo plazo y de sustentabilidad ambiental que qued establecida en el
Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012. Para alcanzar este propsito se han
realizado diversas acciones, entre las que destacan:

Lograr los niveles ms altos de inversin impulsada por el sector pblico federal
para el desarrollo de la infraestructura. Mientras que en 1990 se realizaban
inversiones como proporcin del Producto Interno Bruto (PIB) de 2.8 por ciento,
en la presente Administracin, la inversin en infraestructura pas del 4.1 (2007)
al 4.8 por ciento (2011) del PIB. Comparativamente, los pases de la OCDE
realizan inversiones equivalentes al 3.3 por ciento de su PIB. En lo que va del
sexenio (2007- septiembre de 2011) se han destinado a la infraestructura 2, 615
miles de millones de pesos de inversin impulsada por el sector pblico.

Impulsar proyectos de gran magnitud que por sus dimensiones e impacto se

encuentran entre los primeros lugares a nivel mundial, tal es el caso de obras
como:
la Hidroelctrica La Yesca;
el Puente Baluarte, el ms alto de su tipo en el mundo;
el Puente Albatros, el primer puente basculante de Amrica Latina;
el Tnel Emisor Oriente, que disminuye los riesgos de inundacin en la
ciudad de Mxico;
la planta de tratamiento de aguas residuales de Atotonilco, la ms grande
del pas que sanear el 60 por ciento de las aguas negras del Valle de
Mxico.

20

Crear el Fondo Nacional de Infraestructura en 2008 para disponer de importantes

recursos de inversin para detonar obras en los sectores de carreteras,
transporte y agua, entre otros. El Fondo facilita la movilizacin de capital privado
en proyectos de infraestructura; permite tomar riesgos que el mercado no est
dispuesto a asumir y hace posibles proyectos con alta rentabilidad social y baja
rentabilidad econmica.

Acelerar la participacin de la iniciativa privada en el diseo, financiamiento,

construccin y operacin de los proyectos de infraestructura que requiere el pas.
De esta forma se impulsa el crecimiento econmico para generar ms y mejores
empleos. La inversin privada tambin ha permitido al Gobierno liberar una gran
cantidad de recursos pblicos para continuar atendiendo prioridades importantes
como la salud, la educacin y la seguridad.

Invertir en carreteras como en ningn otro sexenio, ya que en el periodo 2007agosto de 2011 se han destinado 235 mil 262 millones de pesos a esta
infraestructura. Asimismo, se han construido, modernizado y reconstruido ms
de 23 mil 200 kilmetros de carreteras, caminos rurales y alimentadores y
autopistas concesionadas.

Invertir en infraestructura hospitalaria ms de 60 mil millones de pesos en lo que

va del sexenio (septiembre 2011), lo que ha permitido concluir mil 70 obras
nuevas y ampliar o remodelar 2 mil 152 ms. As, el total de obras concluidas
durante estos cinco aos asciende ya a ms de 3 mil 200. Esto equivale a casi
dos obras entregadas cada da y ha contribuido a alcanzar la cobertura universal
de salud.

Inversin en hidrocarburos. En el 2011 la inversin pblica en Pemex y sus

Organismos Subsidiarios se estima en 286 mil 338 millones de pesos, cuatro
veces ms que hace una dcada, lo que ha permitido, entre otros aspectos,
alcanzar una tasa de restitucin de reservas probadas de casi 100 por ciento.
Es decir, el pas est comprobando un barril de reservas probadas por cada barril
que extrae de ellas.

21

Presa hidroelctrica La Yesca

Mxico necesita generar ms electricidad con el objetivo de asegurar el suministro de

energa que requiere para crecer, cuidando el medio ambiente. La Administracin del
Presidente Caldern ha adquirido el compromiso de promover nuevos patrones de
generacin y consumo de energa, que contribuyan a reducir el cambio climtico.

La operacin del proyecto hidroelctrico de La Yesca contribuir en la atencin de la

demanda de energa elctrica en el Occidente del pas, sin arrojar bixido de carbono
a la atmsfera. Sus dos turbogeneradores contarn con una potencia nominal de 750

22

Mega watts (350 Mega watts cada uno) que producirn energa elctrica con una media
anual de 1 210 Giga watts hora, energa suficiente para abastecer al Estado de Nayarit
durante un ao y medio.
El proyecto hidroelctrico de La Yesca, se localiza sobre el ro Santiago a 105 km al
noroeste de la Ciudad de Guadalajara y a 22 km al noroeste de la poblacin de
Hostotipaquillo, Jalisco; entre los estados de Nayarit y Jalisco. Este proyecto forma
parte del Sistema Hidrolgico del Ro Santiago, el cual comprende

una serie de

proyectos con un potencial hidroenergtico de 4 300 Mega watts, de los cuales La

Yesca ocupar el segundo lugar en potencia y el tercero en generacin dentro del
sistema. Actualmente la obra est en construccin y requerir de 13 444 millones de
pesos de inversin.
Es importante mencionar que la presa La Yesca, es la segunda presa de enrocamiento
con cara de concreto ms alta del mundo, con 208.5 metros de altura (despus de la
Shuibuya en China que mide 233 m).
Entre los beneficios ms evidentes derivados de la operacin de este gran proyecto
hidroelctrico estn, adems de la generacin de energa elctrica; el fomento a la
actividad pesquera, comercial y turstica de la zona; mejoras sociales en los poblados
cercanos; as como una importante derrama econmica en la regin.

Puente Baluarte

23

El Puente Baluarte, en la autopista Durango-Mazatln, supera el desafo y la adversidad

que implicaba cruzar la intrincada Sierra Madre Occidental.

El puente se ubica en la Sierra del Espinazo del Diablo, en el cruce de la autopista con
el Ro Baluarte y forma parte de uno de los proyectos ms importantes de esta
Administracin, como es la carretera Durango-Mazatln, la cual permitir conectar el
norte de forma transversal hasta unir el Pacfico con el Atlntico. Esta autopista de altas
especificaciones, forma parte del eje carretero Mazatln-Matamoros y reducir el
tiempo de recorrido entre las dos ciudades en aproximadamente 6 horas, lo que
permitir mejorar la calidad de vida de las familias de la regin e impulsar el desarrollo

24

comercial y turstico de la zona, al fomentar el uso y desarrollo portuario de Mazatln y

promover el turismo en la costa de Sinaloa.
La longitud total del puente es de mil 124 metros, con un claro central de 520 metros y
cuatro carriles suspendidos a una altura de 403 metros.
El monto de inversin total es de 2 mil 035 millones de pesos, cantidad equivalente al
presupuesto anual de todo el estado de Durango.
Mega obras como el Puente Baluarte, responden a los grandes retos de conectar ms
y mejor al pas, as como acercar a las personas a sus destinos, facilitar el intercambio
comercial y contribuir a que Mxico aproveche su privilegiada posicin geogrfica con
una renovada infraestructura y capacidad logstica.
'El Puente Baluarte Bicentenario es una de las obras de mayor envergadura en el pas,
es una de las obras que nos hacen sentir orgullosos de la ingeniera mexicana, adems
ofrecer conexin directa de la regin noreste del pas con la costa del Pacfico, lo que
estimular el comercio y turismo de la regin'.
La construccin forma parte de la obra carretera ms importante desarrollada en la
actual administracin, la autopista Durango- Mazatln, que fomentar el comercio con
Estados Unidos y permitir elevar la importancia estratgica del pas en la economa
global.
En este sentido, durante la ceremonia del cierre de la ltima etapa del Puente, PrezJcome mencion que este ao redoblarn las acciones para continuar construyendo
caminos y autopistas que conecten mejor al pas.
La construccin del Puente Baluarte corri a cargo de Tradeco, y de acuerdo con su
presidente, Federico Martnez, durante la edificacin la inversin aument 10% debido
a la volatilidad de los precios en los materiales usados.
De acuerdo con la licitacin, la propuesta original de costo de la obra era de mil 300
millones de pesos, pero el aumento en los insumos deriv en el alza hasta superar los
dos mil millones de pesos.
La empresa constructora desarrolla, a la par, el tramo dos, desde donde termina el
puente y hacia Sinaloa, con una longitud de 10 kilmetros, obra que ya tiene un avance
de 75 por ciento y se espera concluya a finales de septiembre prximo.

25

El director de Carreteras de la SCT, Clemente Poon Hung, expuso en el acto que si

bien qued cerrado el claro que une a Sinaloa con Durango en la parte del Puente
Baluarte, todava falta por terminar obras secundarias y un claro adicional.
'Estructuralmente ya est salvado, y los detalles que nos faltan los terminamos a finales
y principios de febrero, aunque para circular en la autopista se necesita que est
completa.
La carretera Durango-Mazatln registra a la fecha avance de 80% y la ejecucin de
aproximadamente 17,000 millones de los ms de 20,000 millones de pesos que se
programaron para la obra.

El proyecto consiste en la construccin de una autopista de altas especificaciones con

una longitud de 230 kilmetros, de los cuales se han terminado 160 kilmetros, cuenta
con 61 tneles y 115 estructuras entre pasos, puentes y viaductos, mismos que abarcan
30 kilmetros de longitud.
La obra inici en enero de 2001 y espera que en el prximo mes de octubre se termine
en su totalidad para que pueda ser inaugurada antes de que termine la administracin
del presidente Felipe Caldern.

Puente Albatros
Localizado en el Puerto de Lzaro Crdenas, Michoacn (puerto lder de Mxico en
movimiento de carga total comercial), con una longitud de dos kilmetros y medio, 16
metros de ancho, cuatro carriles de circulacin y la posibilidad de abrirse de manera
vertical para generar una apertura central de 60 metros, este puente combina el flujo
naval con el carretero.

26

En el Puente Albatros, el ciclo completo de apertura y cierre se realiza en tan slo 6

minutos. Su construccin agiliza el flujo vehicular y de carga, facilitando el traslado de
mercancas provenientes de cada una de las terminales del puerto de Lzaro Crdenas,
lo cual genera ahorros en combustible y tiempos de traslado.
Esta mega obra, con acceso directo al puerto, permite que ms de 2 mil 700 camiones
al mes crucen directamente hacia la carretera Siglo XXI que une a Michoacn,
Guerrero, Morelos y Puebla. Las plataformas levadizas abren el paso a buques de hasta
24 metros de ancho (de estribor a babor), que cruzan el canal noroeste del ro Balsas,
lo cual da margen para que cualquier navo, inclusive los buques de la Armada de
Mxico, transiten sin dificultades.

27

El Puente Albatros requiri una inversin de 717.3 millones de pesos, que se suman a
la inversin en servicios de infraestructura urbana e industrial en la Isla del Cayacal, la
cual implic: el habilitado de reas ecolgicas, la construccin del patio ferroviario, de
servicios bsicos para instalaciones aduaneras, de vialidades secundarias, patios de
uso, drenajes sanitarios y pluviales realizadas tan slo en la seccin Sur del puerto.
Smbolo de progreso para Lzaro Crdenas, el Puente Albatros es tambin un smbolo
de la magnitud de la infraestructura que esta Administracin impulsa en todo el pas.

Tnel Emisor oriente (TEO)

El Tnel Emisor Oriente es la obra de infraestructura hidrulica para drenaje ms

importante de los ltimos 35 aos en Mxico y la ms grande del mundo en su tipo.

28

Las recientes lluvias provocadas por la tormenta tropical Arlene han roto rcord en
cuanto al volumen de lluvia generalizada en el pas; han afectado a varias ciudades
pero sobre todo al Valle de Mxico, particularmente a la zona oriente.
El Valle de Mxico resulta vulnerable pues su ubicacin geogrfica lo hace un gran
receptculo de agua. El problema no es reciente: desde hace varias dcadas afecta a
sus habitantes y no fue sino hasta la actual Administracin del Presidente Felipe
Caldern, que se decidi realizar la inversin necesaria para dar una solucin de fondo.
El Tnel Emisor Oriente (mejor conocido como el TEO) permitir prevenir inundaciones
al conducir agua residual y de lluvia en una cantidad promedio de 150 metros cbicos
por segundo, incrementando la capacidad del sistema de drenaje del Valle de Mxico.
El TEO es un proyecto de gran magnitud por la inversin que representa, las
dimensiones que implica y porque est orientado a resolver una problemtica que
afecta a millones de personas en el Valle de Mxico. Por todo ello, los ingenieros
mexicanos se han valido de la ms alta tecnologa para su diseo y construccin.
El TEO forma parte del ambicioso Programa de Sustentabilidad Hdrica de la Cuenca
del Valle de Mxico que junto con otras mega obras como la Planta de Tratamiento
de Aguas Residuales de Atotonilco, el Tnel del Ro de la Compaa y la Planta de
Bombeo La Caldera permitir mejorar las condiciones de vida de los ms de 20
millones de habitantes de la Ciudad de Mxico y su zona conurbada.
Para dimensionar el enorme tamao de la obra, basta decir que supera la longitud del
Eurotnel, que conecta Francia con Inglaterra por debajo del Canal de la Mancha.
Beneficios
El TEO traer beneficios econmicos al crear 7 mil empleos directos y 5 mil indirectos;
sociales, al reducir el riesgo de inundaciones, protegiendo con ello el patrimonio y la
salud de los habitantes del Valle de Mxico.
Proyecto
El TEO estar compuesto por 24 lumbreras, con profundidades que van desde 26 hasta
150 metros, el equivalente a un edificio de 50 pisos, y un tnel (dividido en seis tramos)
cuya longitud de 62 kilmetros conducir en promedio 150 m3/s de agua.
Ubicacin

29

La obra inicia en la segunda lumbrera del tnel interceptor del Ro de los Remedios y
termina en Atotonilco de Tula, en Hidalgo, cerca del actual portal de salida del Tnel
Emisor Central, en su confluencia con el Ro El Salto.

Planta de tratamiento de agua residuales Atotonilco

La planta de tratamiento de Atotonilco sanear el 60 por ciento de las aguas residuales

del Valle de Mxico. Construida en una sola etapa, es la planta ms grande del mundo
en su tipo, por su capacidad de tratar 35 mil litros por segundo.

30

La cuenca del Valle de Mxico presenta uno de los ndices de tratamiento de aguas
residuales ms bajos de todo el pas (6 por ciento), lo que genera contaminacin y un

grave desequilibro hdrico.

La planta de tratamiento de aguas residuales Atotonilco se ubicar en el rea cercana
a los portales de salida del Tnel Emisor Central y del Tnel Emisor Oriente (TEO).
Con las aguas residuales tratadas se regarn ms de 80 mil hectreas en el Valle del
Mezquital en Hidalgo, incrementando su potencial agrcola, saneando los cuerpos y
cauces superficiales y mejorando las condiciones sanitarias de las personas que viven
en la zona.
Adicionalmente, en la planta de tratamiento de Atotonilco se aprovechar el gas metano
(obtenido del proceso de tratamiento de los lodos), para la generacin de energa

31

elctrica, con el fin de que esta planta genere alrededor del 80 por ciento de sus
necesidades de electricidad.
Esta mega obra gan, en 2011, en la categora de mejor esquema financiero del ao
en materia de agua en los Global Water Awards, otorgado por la Global Water
Intelligence (GWI), presea anual que reconoce lo mejor de la industria internacional del
agua.
Atotonilco tendr una capacidad para tratar 23 metros cbicos por segundo durante el
estiaje (mediante proceso convencional), y un mdulo adicional (mediante proceso
fsico-qumico) para tratar 12 metros cbicos por segundo en poca de lluvias.
Por su magnitud, la planta de Atotonilco requiri una inversin superior a los 10 mil
millones de pesos (49 por ciento corresponde a aportaciones federales, a travs del
Fondo Nacional de Infraestructura y 51 por ciento ser aportacin privada).

La importancia de la Ingeniera Civil para el Desarrollo de

Mxico

Es difcil pensar en una realidad diferente a la que habitamos, vivir en una era donde
podemos disfrutar de las comodidades desarrolladas por generaciones pasadas; se
hace difcil figurarse un contexto diferente. Pero alguna vez ha pasado por su mente

32

cmo sera la vida sin cosas tan elementales como las casas en las que vivimos, las
calles por las que transitamos, o el sistema que nos brinda el acceso a la electricidad y
agua? O qu tal pensar en un mundo sin caminos y puentes que unan a las ciudades?
En resumen, qu hubiera pasado si las tcnicas para la construccin jams se
hubieran desarrollado? Viviramos en una realidad extremadamente diferente a la
nuestra, seguramente sufriendo de la ausencia de los elementos nombrados.
Es casi imposible precisar la fecha en la que el hombre comenz a edificar obras con
el propsito de sobrevivir. El arte de la construccin se ha desarrollado a travs de los
tiempos, siendo la necesidad su principal motor. El hombre y su actividad han girado
en torno a sus edificaciones, de una forma u otra, y siempre han representado el podero
humano: la materializacin de sueos, en diversos materiales. El caso de la importancia
de la construccin en Mxico, tema central de este ensayo, nos deja ver un claro
ejemplo de las construcciones como punto clave para desarrollo del pas.
En Amrica, las tcnicas occidentales de construccin se fundan con las del
Nuevo Mundo, que si eran peculiares, eran tambin efectivas. La colonizacin de las
nuevas tierras llev muchas dcadas, y a su vez surga la necesidad de construir ms
ciudades (con sus diferentes edificios para cada necesidad), usando estas nuevas
tcnicas.
La Nueva Espaa no se quedaba atrs, y usaba diversos mtodos europeos para
unificar al imperio: construyendo ciudades, caminos y puentes. Conforme creca la
poblacin, surgan nuevas necesidades cada vez ms especficas, las cuales se
satisfacan con una obra ingenieril en la mayora de los casos. Es de suponer que la
Ingeniera tuviera un auge en cierta etapa de la historia de Mxico, la cual se sita poco
antes, durante, y un poco despus del Porfiriato. Es bien conocido que el presidente
Porfirio Daz invirti mucho capital en la construccin de Mxico, especialmente en el
rubro del transporte (vas frreas) y de la minera, por medio de la ya entonces profesin
nombrada Ingeniera Civil. Tambin conocemos que muchas de las obras fueron
levantadas con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la poblacin, desde
necesidades primarias, como salud, alimentacin, sanitizacin, seguridad, vivienda,
hasta necesidades secundarias como confort, entretenimiento, comunicacin, todas
han sido cubiertas con construcciones especficas.

33

Desafortunadamente, es claro que en la actualidad los mexicanos tienen poco o ningn

aprecio por la Ingeniera Civil, debido a la falta de conocimiento de la misma. Para
comprobar lo valioso de esta disciplina, echaremos mano de ejemplos histricos de
obras que fueron elementales para el desarrollo del pas como lo conocemos, y de otros
que son fundamentales para la sociedad actual, para demostrar cmo la ingeniera fue
indispensable para el desarrollo del pas como lo conocemos, y as enaltecer su
importancia.
Es difcil progresar como ciudad si no le damos importancia a las cosas que repercuten
en nuestra vida diaria. Es objetivo de este escrito tratar de crear conciencia en los
lectores de la importancia de la Ingeniera Civil, as como de trabajos o de profesiones
relacionadas. A todo pblico le puede ser de inters este escrito, y principalmente a los
mexicanos. Y aunque ste se enfoca en el caso de Mxico, algn lector forneo podra
encontrar similitudes con la importancia de las edificaciones de su lugar de origen.
Desafortunadamente, el tema y los ejemplos de los que podemos echar mano son
tantos y tan amplios, que nos remitiremos slo a los ms importantes, como el papel
que jugaron las vas frreas para el desarrollo econmico, o el puente Belisario
Domnguez y el Coatzacoalcos en el rubro del transporte.
Para poder demostrar que la Ingeniera Civil es de gran importancia para nuestro
pas, es necesario comenzar con un poco de la historia de la misma como una carrera
profesional en Mxico. A diferencia de otros pases latinoamericanos y al igual que
Estados Unidos, la Ingeniera Civil en Mxico como carrera profesional se desarroll
con gran velocidad y a su vez sus ramas de especialidad.
Como podemos ver en la pgina de internet de la Universidad Autnoma de Quertaro,
la Ingeniera civil como carrera tcnica tiene sus orgenes en el Colegio Civil (Quertaro)
en 1951. No obstante, el colegio slo ofreca los primeros dos aos de estudio, forzando
a los estudiantes a concluir su preparacin en la Universidad Nacional Autnoma de
Mxico (UNAM). No es hasta 1963 que el Colegio Civil ofrece la carrera completa. Para
1867 se funda en el mismo estado la Escuela Nacional de Ingeniera. El propsito de la
Escuela era la realizacin de proyectos bsicos de infraestructura. sta ofreca carreras
como la de Ingeniero Topogrfico, entre otras.

34

El entonces presidente Benito Jurez enfatiz la importancia de la prctica de esta

disciplina, y posteriormente estableci un decreto que obligaba a las empresas
ferroviarias del pas a recibir a los alumnos con el propsito de que practicaran y
agilizaran su aprendizaje.
Una vez Porfirio Daz en el poder, la ingeniera civil volvi a avanzar. Las reformas
educativas del presidente impulsaron los estudios de Ingeniera Civil, Elctrica, y
Mecnica. Todo esto a raz de su plan para modernizar a Mxico. En 1876 es
introducida una reforma al plan de estudio que marc una tendencia significativa en los
aos por venir: enfocar la

enseanza de Matemticas superiores y geometra

descriptiva, as como su aplicacin.

En 1972, La Escuela Nacional de Ingeniera ocupa las instalaciones del actual Centro
Universitario-Cerro de las campanas. La transformacin de la disciplina en facultad se
da con la aparicin de la Maestra en Hidrulica (1981) y la Especialidad en Mecnica
de suelos (1985), seguidas de la Maestra en Construccin (1983), Mecnica de Suelos
(1985), y la Licenciatura en Instrumentacin y control de Procesos (1984). Otro gran
paso se da en 1986, cuando la Escuela ofrece la nueva carrera de Ingeniera
Electromecnica, en 1990 la licenciatura en Matemticas Aplicadas, y dos aos ms
tarde, la Maestra en Docencia de las Matemticas.
Con el propsito de mejorar la carrera de Ingeniera Civil, para 1993 se comienza a
ofrecer un estudio de posgrado que integraba Maestras de 5 lneas distintas:
Construccin, Estructuras, Hidrulica, Mecnica de Suelos y Valuacin. Tres aos ms
tarde aparece con el mismo propsito el Doctorado en Ingeniera, con areas de
atencin a la Ingeniera Civil, Ingeniera Mecnica, Transporte, Materiales,
Instrumentacin y Control de Procesos y Bioingeniera. En la actualidad, la carrera de
ingeniera civil es una de las ms populares y ms elegida para cursar.
Por lo anterior es que, en contraste con algunos pases latinoamericanos, el desarrollo
de la ingeniera civil en Mxico fue rpido y elaborado, al menos desde la conquista
hasta el siglo XX.
Uno de los ejemplos con ms antigedad e importancia, en la que la ingeniera civil fue
pieza clave, es la construccin de las primeras lneas de ferrocarril, en especial cuando

35

se cre la primera lnea directa entre Mxico y Veracruz. La creacin de esta lnea fue
el resultado de aos de esfuerzo y fue un parte aguas en la historia de nuestro pas.
Una vez independizado Mxico, el gobierno comenz a preocuparse por hacer crecer
al pas. La nacin contaba con infinidad de recursos para explotar u acrecentar la
economa. El nico problema era que no se contaba con un sistema de transporte ideal
para las enormes cargas y que fuera de la capital al puerto ms importante del pas
(Veracruz) y as poder exportar. Se requera de un sistema rpido y directo.
Fue el 22 de agosto de 1837 cuando el entonces presidente de Mxico Anastasio
Bustamante mand a construir la primera lnea directa entre Mxico y Veracruz. Este
plan no rindi frutos durante su gobierno, no obstante, los sucesores al poder del pas
se encargaran de completarlo.
A fines de 1857 durante el gobierno de Ignacio Comonfort comenzaron los trabajos
formales para comenzar la construccin de la lnea Mxico-Veracruz. De 1861 a 1863
los trabajos se suspendieron renovndose ste ltimo ao por mandato de Maximiliano.
Fue construido el tramo de Mxico a Guadalupe y el de Veracruz a Tejeras (16 Km en
total).
El presidente Benito Jurez apoy la construccin de esta lnea con $560,000 anuales
durante 25 aos. El mandatario no vio terminada la lnea pero s fue parte de la
inauguracin del tramo Mxico-Puebla en 16 de septiembre de 1869.
El general Lerdo de Tejada puso todo su empeo para ver realizada esta obra. l crea
firmemente que la lnea sera la arteria principal por la cual Mxico dejara de ser un
rincn del mundo. En 1873 el presidente inaugur al fin la lnea del ferrocarril de Mxico
a Veracruz, entrando en operacin el 23 de enero del mismo ao.
As se vio concluido el plan iniciado en 1837. El puerto de Veracruz sirvi como va de
acceso al comercio internacional, dejando ganancias al pas como nunca antes se
haban visto. La creacin lnea Mxico-Veracruz fue un parte aguas en la historia del
pas, ya que las generosas utilidades que ste provea, permitieron a gobiernos
posteriores ampliar otras lneas y construir otras que conectaron al norte con el sur, y
al Pacfico con el Atlntico.
Los puentes han simbolizado desde tiempos antiguos el podero e ingenio humano
sobre los obstculos que coloca la naturaleza, sin afectar a la misma. Los irregulares

36

caminos de algunas partes del territorio fueron alguna vez una traba que impeda o
limitaba el paso de las personas a travs de ros, valles, caones, hasta tramos de
ocano. Sin embargo, el ingenio humano y su conocimiento sobre materiales han hecho
posible hacer caminos donde no los haba. En nuestro pas, la construccin de puentes
ha venido a mejorar el pas de una manera u otra, y en nuestros tiempos siguen siendo
de gran utilidad.
Mxico es un pas diverso en cuanto a su topografa. Contamos con cientos de ros,
barrancos y montaas. Es por eso que su necesidad de conectar caminos era grande.
El escaso conocimiento de materiales y de mtodos de construccin limitaba el alcance
que tenan los puentes. Sin embargo, esto cambi conforme el tiempo avanzaba.
Con la llegada de la tcnica del concreto reforzado, se construyeron estructuras ms
complejas, con claros que iban de los 10 a los 15 metros de largo. El acero reforzado
sigue siendo recomendable para uso en puentes con claros ms largos. No obstante,
el concreto era un material resistente, econmico, y se poda preparar al pie de la obra
con materiales de fcil acceso.
La Secretara de Comunicaciones fue la responsable de instalar laboratorios para el
desarrollo de nuevos concretos de mayor resistencia y viabilidad. A partir de entonces,
comenzaron a construirse importantes puentes de concreto reforzado, como el puente
Belisario Domnguez, construido sobre el ro Grijalva en 1954. Asimismo, el concreto
reforzado fue aplicado en obras pequeas para hacerlas ms fuertes y seguras. Este
puente se encarga de conectar Tuxtla Gutirrez con Chiapa de Corzo. Este puente
mejor la calidad de vida de las personas de la zona, y ayud a mejorar la economa
del estado. Antes de su construccin, como describe a continuacin Cristina Palacios
en su artculo, el transporte con fines de comercio a travs de este ro era dificultoso:
Anteriormente las mujeres comerciantes de Chiapa de Corzo que venan a la nueva
capital del estado salan a las 5 de la maana cargando su mercanca tales como carne
salada y tasajo para llegar a vender al mercado a muy temprana hora, caminaban
grandes distancias, necesariamente al llegar al caudaloso Ro Grijalva, conocido
tambin como Ro Grande de Chiapa, tenan que pasar a la otra orilla en canoas, as
haba sido siempre pues no exista puente, ni vado, ni un lugar natural donde poder
atravesarlo sin necesidad de canoas.

37

Otro avance lleg 1953 con el uso del concreto presforzado, usado para construir el
puente Zaragoza sobre el ro Catarina. Fue construido exclusivamente por mexicanos
que ingeniaron un sistema original del anclaje de los cables de presfuerzo.
Una muy importante obra en la que se usaron por primera vez vigas de presfuerzo
prefabricadas de forma intensiva fue el puente Coatzacoalcos. Este puente conect los
dos lados del ro y tambin permiti el paso del ferrocarril; con ms de un kilometro de
longitud, fue alguna vez el ms largo de Mxico por varios aos. Otro avance en cuanto
a efectividad de materiales es el uso de acero estructural, que permiti la construccin
del puente de Chinipas del ferrocarril Chihuahua-Pacfico, a mediados de los 50.
Los puentes ayudaron en el desarrollo de Mxico en aspectos como el
econmico y el cultural, adems de que facilitaron el trnsito de las personas a otras
ciudades con objetivos diferentes al comercio.
No solo los ferrocarriles y puentes han sido pieza esencial en el desarrollo de nuestro
pas, tambin lo han sido edificios para usos especficos. Por ejemplo las escuelas, los
hospitales, los mercados, los centros comerciales, los centros de negocios y los
palacios de gobierno.
El artculo 3 de nuestra constitucin reconoce desde 1917 la educacin como una
obligacin y un derecho: Todo individuo tiene derecho a recibir educacin. Y para
poder ejercer este derecho, es necesario de lugares adecuados para el estudio. Una
sociedad sin escuelas es una sociedad con educacin de poca calidad, y por lo tanto
su desarrollo no es el debido.
La construccin de hospitales requiere de no perder de vista las normas que se
deben de cumplir, las cuales son muchas, ya que cada rea de la facilidad debe de
adecuarse para cuidar la salud de los pacientes, dependiendo de su estado de salud.
Los palacios de gobierno y otros edificios gubernamentales, a pesar de que su
construccin no es tan elaborada, juegan un papel muy importante ya que es desde
estos lugares desde donde se regulan todos los aspectos de una sociedad
(econmicos, educativos, de seguridad, de justicia, de calidad de vida).
Estos edificios y muchos otros ms son vitales para una sociedad y difcilmente
podran ejercer su funcin de una manera adecuada sin contar con un establecimiento

38

o una facilidad adecuada, la cual es provista por la ingeniera civil, en conjunto con otras
ingenieras como la mecnica o la electrnica.

Conclusiones
La ingeniera civil tiene como objetivo clave satisfacer las necesidades de determinada
sociedad, puesto que el ingeniero es el encargado de llevar a cabo grandes obras que
involucran de manera destacada la infraestructura de una ciudad que en la actualidad
es de vital importancia debido a los constantes desarrollos en los que se ve inmersa la
humanidad.
A su vez es una de las carreras con mayor campo de accin e importancia en el
progreso de las culturas, se encarga de la planeacin, proyeccin, construccin y
operacin de obras civiles como vivienda, hospitales, escuelas, edificios de oficinas,
obras para los sistemas de transporte, as como obras hidrulicas que satisfagan las
necesidades de la poblacin y mejoren sus condiciones de vida considerando un
manejo racional del ambiente.
Adems como se mostr anteriormente es de suma importancia para la economa de
cualquier pas que pretenda seguir desarrollndose y estar a la vanguardia para tener
mayor capacidad de inversin dentro de su territorio gracias a las obras de
infraestructura que facilitan la comunicacin tanto terrestre, martima y area dentro de
l.
La ingeniera civil tiene un fuerte componente organizativo que logra su aplicacin en
la administracin del ambiente urbano logrando una notoria armona entre el hombre y
la naturaleza, no slo en lo referente a la construccin, sino tambin, al mantenimiento,
control y opero en la planificacin de la vida humana en el ambiente diseado desde
esta misma perspectiva. Esto comprende planes de organizacin territorial tales como
prevencin de desastres, control de trfico y transporte, manejo de recursos hdricos,
servicios pblicos, tratamiento de basuras y todas aquellas actividades que garantizan

39

el bienestar de la humanidad que desarrolla su vida sobre las obras civiles construidas
y operadas por ingenieros.
La esencia misma de la Ingeniera Civil se centra en la responsabilidad de concebir y
materializar las obras de infraestructura, indispensables para la prestacin de los
servicios pblicos: de comunicaciones y de transporte, de agua para las ciudades,
industrias y la agricultura; de la energa, edificacin para la vivienda, el comercio, la
industria, la salud, la educacin y el turismo; y en los ltimos lustros preocupado y
ocupado en la preservacin del medio ambiente.

Bibliografa

http://grandestendenciasdeingenieriacivil.blogspot.mx/

http://internet.contenidos.inegi.org.mx/contenidos/Productos/prod_serv/contenid
os/espanol/bvinegi/productos/derivada/regionales/pib/2005_2009_seg/7028251
69244.pdf

http://www.inegi.org.mx/est/contenidos/espanol/proyectos/censos/ce2009/pdf/M
_construccion.pdf

http://internet.contenidos.inegi.org.mx/contenidos/productos//prod_serv/conteni
dos/espanol/bvinegi/productos/censos/economicos/2009/construccion/M_Serv_
Const.pdf

40

http://eleconomista.com.mx/industrias/2012/01/05/puente-baluarte-apuntalaracomercio-sct

https://www.ica.com.mx/es/la-yesca-hydroelectric-project

http://cuentame.inegi.org.mx/economia/default.aspx?tema=e

http://calderon.presidencia.gob.mx/el-blog/10-grandes-transformaciones-demexico-infraestructura/#more-73142

41