MALAYSIA: PERBANDINGAN NILAI EKSPORT MENGIKUT PELABUHAN DI

MALAYSIA ANTARA TAHUN 2005 DAN 2013.

PELABUHAN
Kelang

TAHUN 2005
Eksport (tan)
Peratus (%)

TAHUN 2013
Eksport (tan)
Peratus (%)

1 276 661

54.69

1 860 613

56.38

Pulau Pinang

372 576

15.96

593 785

17.99

Johor

382 675

16.39

339 939

10.30

Kuantan

61 842

2.65

63 482

1.92

Bintulu

34 241

1.47

89 986

2.73

Kuching

68 799

2.95

122 508

3.71

Miri

7 442

0.32

15 224

0.46

Rajang

26 799

1.15

34 181

1.04

Sabah

103 167

4.42

180 504

5.47

JUMLAH

2 334 202

100%

3 300 222

100%

Jadual menunjukkan nilai eksport mengikut pelabuhan di Malaysia antara tahun 2005
dan 2013. ( Sumber: Kementerian Pengangkutan Malaysia)

PENGIRAAN:

Peratus :

1 276 661
100=54.69
2334202

= 54.69%
Kadar Perubahan :
(1 8606131 276 661)
X 100=45.74
1 276 661

= 45.74%

CARTA PAI PERATUSAN NILAI EKSPORT

1

MENGIKUT PELABUHAN DI MALAYSIA TAHUN 2005 DAN 2013

TAHUN 2005
1%

3%

0%
4%

1%
3%

16%
Kelang

Pulau Pinang

Johor

Kuantan

Bintulu

55% Miri
Kuching

Rajang

Sabah

16%

TAHUN 2013
Pelabuhan
1%
3%
10%
Kelang

Pulau Pinang

0% 5%

2%4%

Johor

Kuantan

Bintulu

18%

Kuching
56% Miri

Rajang

Sabah

Carta pai di atas menunjukkan perbandingan antara nilai eksport mengikut pelabuhan
di Malaysia antara tahun 2005 dan tahun 2013.
Secara umumnya, jumlah keseluruhan bagi nilai eksport di Malaysia mengikut
perlabuhan telah menunjukkan peningkatan yang ketara. Pada tahun 2005,

jumlah

keseluruhan bagi nilai eksport Malaysia adalah sebanyak 2,334,202 tan manakala pada tahun
2013, jumlah keseluruhan nilai eksport tersebut adalah sebanyak 3,300,222 iaitu berlakunya
peningkatan sebanyak 966,020 tan. Pelabuhan Kelang telah mencatatkan nilai eksport
tertinggi berbanding dengan pelabuhan-pelabuhan lain di Malaysia. Pada tahun 2005,
peratusan nilai eksport melalui pelabuhan Kelang adalah sebanyak 54.69 peratus manakala
pada tahun 2013, pelabuhan Kelang telah mencatatkan peratusan nilai eksport sebanyak
56.38 peratus. Antara pelabuhan lain yang mencatatkan nilai eksport yang tinggi adalah
pelabuhan di Pulau Pinang di mana pada tahun 2005, pelabuhan tersebut telah mencatatkan
nilai eksport sebanyak 372 576 tan. Nilai eksport di pelabuhan Pulau Pinang pada tahun 2013
telah meningkat sebanyak 59.37 peratus iaitu sebanyak 221 209 tan. Jumlah tersebut telah
mengatasi kadar perubahan nilai eksport di pelabuhan Kelang di mana kadar perubahan di
pelabuhan Kelang hanya mencatatkan sebanyak 45.74 peratus sahaja. Keadaan yang berbeza
berlaku pada pelabuhan di Johor di mana nilai eksport di pelabuhan tersebut telah mengalami
penurunan pada tahun 2013. Pada tahun 2005, peratusan nilai eksport di pelabuhan Johor
adalah sebanyak 16.39 peratus manakala pada tahun 2013, jumlah tersebut telah menurun
secara mendadak kepada 10.30 peratus. Pelabuhan di Malaysia yang mencatatkan nilai
eksport terendah pula adalah pelabuhan Miri di mana pelabuhan tersebut telah mencatatkan
nilai eksport sebanyak 7442 tan pada tahun 2005 bersamaan dengan 0.32 peratus daripada
jumlah keseluruhan eksport pada tahun tersebut manakala pada tahun 2013, nilai eksport di
pelabuhan Miri telah mencatatkan peningkatan sebanyak 7782 tan. Pelabuhan Rajang dan
Kuantan pula mencatatkan peningkatan dari segi jumlah eksport namun dari segi peratusan
nilai eksportnya pada tahun 2013, pelabuhan tersebut telah mengalami sedikit penurunan.
Pelabuhan-pelabuhan lain seperti pelabuhan Bintulu, Kuching dan Sabah pula turut tidak
terkecuali menunjukkan peningkatan dari segi jumlah eksport masing-masing.

Lampiran
http://www.mot.gov.my/my/Statistik%20Tahunan%20Pengangkutan/Statistik
%20Pengangkutan%20Malaysia%20Bagi%20Tahun%202013.pdf