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Note de calculs
Dalles prfabriques de trottoirs
15/03/2013
W. AFLAK
21/02/2013
Etablissement du document
W. AFLAK
Ind
Date
Objet
Nom
N DOCUMENT :
Visa Nom Visa
Rdaction
Vrification
NC 01
INDICE
Page
Modifie
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
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15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
Annexe 1
Annexe 2
Annexe 3
Annexe 4
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
NC01 Indice A
15/03/13
SOMMAIRE
1-
GENERALITES __________________________________________________5
2-
2-1
2-2
2-3
Garde-corps _________________________________________________________ 7
2-4
2-5
Mthodes de lentreprises______________________________________________ 7
3-
4-
HYPOTHESES DE CALCULS_______________________________________9
4-1
Tablier existant_______________________________________________________ 9
4-2
4.2.1
4.2.2
4.2.3
4.2.4
4.2.5
4.2.6
4.2.7
4.2.8
Bton _____________________________________________________________________9
Aciers pour bton arm ______________________________________________________9
Coefficients partiels _________________________________________________________9
Classe structurale _________________________________________________________ 10
Enrobage _______________________________________________________________ 10
Matrise de la fissuration ____________________________________________________ 10
Contraintes rglementaires __________________________________________________ 10
Aciers pour profils mtalliques : _____________________________________________ 10
5-
PHASAGE _____________________________________________________ 11
6-
6-1
6-2
6-3
6-4
7-
7-1
7-2
8-
8-1
8-2
9-
9-1
9-2
Manutention ________________________________________________________ 30
9-3
NC01 Indice A
15/03/13
9-4
9-5
9-6
9-7
9-8
10 -
NC01 Indice A
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1 - GENERALITES
La prsente note a pour objet le dimensionnement des dalles BA prfabriques destines au remplacement
des trottoirs en encorbellement sur le tablier de louvrage suivant :
AUTOROUTE A11
PS 57/25
Le tablier existant de type PSDP possde les caractristiques gomtriques suivantes :
Biais = 60 grades
Longueur biaise = 60.45m
Largeur droite = 6.50 m (hors encorbellements des trottoirs)
Epaisseur = 0.50 m.
Nombre de traves = 4
Entraxes appuis: 11.00 m + 17.92 m + 17.92 m + 11.00 m
Les trottoirs existants prfabriqus seront dmonts et remplacs par la juxtaposition dlments de dalles
prfabriques quipes :
-En phase de construction, dun garde-corps provisoire.
-En service, dun garde-corps double fonction GCDF en extrmit de trottoir scell dans des rservations
prvues cet effet lors de la prfabrication.
-dun surpaississement arrondi lextrmit
-de 2 fourreaux 80 mm intgrs dans lpaisseur de la dalle prfabrique.
Chaque dalle prfabrique est quipe de 2x2 UPN80 intgrs dans le bton la prfabrication. Ces profils
mtalliques permettent de boulonner la dalle provisoirement sur 2 rails Halfen fixs chacun sur le tablier au
moyen de 2 tiges scelles. La fixation dfinitive de la dalle est assure par une longrine de clavage coule en
place forme par le croisement des aciers horizontaux en attente dans la dalle prfabrique et des aciers
verticaux scells dans le tablier et lajout de filants longitudinaux continus sur toute la longueur du trottoir. Un
joint bitumineux 2 x 2 cm est ensuite mis en place entre les dalles. La longrine de clavage des lments
prfabriqus doit tre interrompue au droit des joints du tablier existant. Les dalles seront galement claves
partiellement au droit des joints transversaux.
Un enduit dtanchit type LANKOCOTE 74 sera appliqu sur la surface du trottoir (parties prfabriques et
coules en place).
Il nest pas prvu de goutte d'eau en encorbellement, car elle avait t remplace sur demande du MOA par
une contre pente en intrados.
Il ny a pas de mortier de calage prvoir sous la platine du GCDF, car la circulaire du 13/02/2009 l'indique
uniquement en cas de prsence de vide (voir IV.1), ce qui ne doit pas tre le cas avec la prfabrication des
lments.
Une vue en plan et une coupe de principe des dalles de trottoirs sont fournies page suivante.
NC01 Indice A
15/03/13
Vue en plan
Coupe transversale
NC01 Indice A
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2 - DOCUMENTS DE REFERENCE
2-1 Pour la vrification du tablier existant
- Fascicule 61 - Titre II Conception, calcul et preuves des ouvrages dart.
- Fascicule 62 - Titre - I - Section - I - BAEL 91 rvis 99.
- Fascicule 62 - Titre - I - Section - II - BPEL 91 rvis 99.
2-3 Garde-corps
- Guide technique GC Fascicule barrire de scurit pour la retenu des vhicules lgers
Barrires de niveau N en accotement (SETRA septembre 2001).
- Guide technique GC - Fascicule barrires de scurit pour la retenue des poids lourds Barrires de niveau H2 ou H3 (SETRA Septembre 1999).
NC01 Indice A
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3 - SITUATION EXISTANTE
Coupe sur trottoir existant remplacer :
Charges du trottoir existant (extraits de la note de calcul du tablier flexions longitudinale et transversale) :
Charges permanentes :
Poids propre dalle : 7.994 t/m
Poids propre de la chausse : 1.234 t/m
Poids propre des 2 trottoirs : 1.250 t/m
Poids des 2 garde-corps : 0.10 t/m
Total poids vide (dalle + superstructures) : 10.578 t/m
Charges dexploitation :
Charge rpartie sur trottoirs pour dimensionnement du ferraillage longitudinal du tablier: 0.15 t/m
Charge rpartie sur trottoirs pour dimensionnement du ferraillage transversal du tablier: 0.45 t/m +1 roue de 3 t.
NC01 Indice A
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4 - HYPOTHESES DE CALCULS
4-1 Tablier existant
Bton :
Fc28 = 35 MPa
Ft28 = 2.70 MPa
= 2.50 t/m
Aciers BA :
Fe = 420 Mpa (limite 280 MPa lELS)
Prcontrainte :
12 cbles 30 fils 7 (S=1155 mm/cble)
Les forces de prcontraintes et les excentricits des cbles sont extraites de la note de calcul
dorigine de louvrage n T9C-41-125-222 (non date).
Bton
Coefficients partiels
4.2.4
NC01 Indice A
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Classe structurale
Nature du
liant
Enrobage
compact
Classe
structurale
retenue
Nant
0
Oui
-1
S4-1-1 = S2
Enrobage
Classes
dexposition
retenues
Cmin,dur
armatures
cmin
cdev
cnom
S2
XF2 - XD3
35
12
35
40
4.2.6
Matrise de la fissuration
Contraintes rglementaires
E.L.U
fcd = cc.fck / c = 33.3 MPa
fctd = ct.fctk,0,05 / c = 1.93 MPa
fyd = fyk / s = 435 MPa
E.L.S Caractristique
fcd =0.80 fck = 40 MPa
fyd =0.80 fyk = 400 MPa
E.L.S Frquent
fcd =0.60 fck = 22.5 MPa
E.L.S Quasi-permanent
fcd =0.45 fck = 18 MPa
E.L.U Accidentel
fcd = cc.fck / c = 41.7 MPa
fctd = ct.fctk,0,05 / c = 2.42 MPa
fyd = fyk / s = 500 MPa
4.2.8
10
NC01 Indice A
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5 - PHASAGE
-Dpose du trottoir existant.
-Scellement des broches et mise en place des rails Halfen pour le maintien provisoire des dalles
prfabriques.
-Pose et rglage des lments prfabriqus maintenus provisoirement par boulonnage sur les rails Halfen.
-Mise en place dun garde corps provisoire.
-Scellement des aciers de clavage et mise en place des filants continus.
-Mise en place des aciers de clavage transversal au droit des joints des lments.
-Coulage du clavage longitudinal et des clavages transversaux.
-Mise en place du garde-corps dfinitif.
6 - ACTIONS ET COMBINAISONS
6-1 Charges permanentes
Poids propre de la dalle : 25 KN/m
Trafic 2
Classe.
-Charge accidentelle en service : essieu LM1 (positions transversale et longitudinale cf. annexe 1)
Q2 x Q2K = 0.80 x 200 = 160 KN / essieu, soit 80 KN / roue.
-Charge pitons en service : modle de charge LM4 (chargement de foule) soit 5 KN/m.
-Force latrale de 100 KN correspondant limpact dun vhicule sur les bordures (cf. annexe 1).
Moment transversal
(KN.m/support)
15
Moment longitudinal
(KN.m/support)
0.00
Nota : un seul support est suppos subir ces efforts un instant donn.
Pour la vrification du tablier nous retenons les points suivants indiqus dans le paragraphe 5.4.3 du fascicule
barrires de scurit pour ka retenue des poids lourds (SETRA Septembre 1999) :
-On considre les chocs de vhicules sur les dispositifs de retenue non comme une action accidentelle mais
comme une action variable faible occurrence.
-Les actions de chocs sont considres comme ne se cumulant aucun autre effort d des charges
dexploitation ou climatiques.
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NC01 Indice A
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Chausse
(t/m)
1.234
Trottoir
(t/m)
1.60
GC
(t/m)
0.00
GR2
(t/m)
0.00
GCDF
(t/m)
0.10
Total
(t/m)
10.92
Nous donnons ci-aprs la courbe des moments de flexion dans le sens longitudinal correspondant ltat
actuel et celui de lhypothse 3 la plus dfavorable :
Flexion longitudinale sous charges permanentes (tat actuel) :
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NC01 Indice A
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Compte tenu de la symtrie de louvrage, nous vrifions uniquement les sections des traves 1 et 2
numrotes de 1 21 comme indiqu sur le schma suivant :
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NC01 Indice A
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Nous cumulons les moments de flexion longitudinale dus aux charges permanentes avec lenveloppe des
charges dexploitation extraite de la note de calcul de construction de louvrage :
Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
actuel
0.00
34.80
56.90
66.40
62.50
46.20
17.00
-25.00
-79.80
-147.40
-227.68
-83.20
27.50
104.10
146.80
156.30
130.10
70.80
-22.40
-149.70
-310.77
CP (t.m)
futur
0
35.96
58.7
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.3
73.12
-23.13
-154.44
-320.82
Ecart
0
1.16
1.8
1.83
6.05
1.45
0.54
-0.79
-2.52
-4.67
-7.36
-2.61
0.84
3.33
4.65
5.16
4.2
2.32
-0.73
-4.74
-10.05
CP+Q (t.m)
actuel min actuel max futur min futur max
0
0
0
0
16.09
90.19
17.25
91.35
19.37
150.96
21.17
152.76
9.86
183.26
11.69
185.09
-12.46
189.55
-6.41
195.6
-47.58
175.96
-46.13
177.41
-95.5
139.11
-94.96
139.65
-156.23
83.03
-157.02
82.24
-229.75
2.56
-232.27
0.04
-316.74
-97.47
-321.41 -102.14
-438.59
-179.72
-445.95 -187.08
-182.1
-43.32
-184.71
-45.93
-15.03
113.29
-14.19
114.13
63.4
245.5
66.73
248.83
94.96
337.04
99.61
341.69
91.64
364.24
96.8
369.4
54.35
327.09
58.55
331.29
-23.61
225.59
-21.29
227.91
-136.82
80.38
-137.55
79.65
-298.22
-107.08
-302.96 -111.82
-556.68
-283.6
-566.73 -293.65
14
NC01 Indice A
15/03/13
ELS
Rare
Actuel
Frquent
Rare
Futur
Frquent
Pm
0.95
1.05
0.95
1.05
0.95
1.05
0.95
1.05
t max (t/m)
255
112
0
0
284
143
0
0
Critre
t < Ftj = 270 t/m
t < Ftj = 270 t/m
t = 0
t = 0
t < Ftj = 270 t/m
t < Ftj = 270 t/m
t = 0
t = 0
Vrification
Oui
Oui
Oui
Oui
Non
Oui
Oui
Oui
commentaire
Dpassement de 5%
Conclusion : les critres sont vrifis lexception de lELS rare ltat futur o la contrainte de traction du
bton dpasse de 5% de la contrainte admissible. Ce dpassement valu sur la base de la classe de
rsistance du bton prvue la construction (Fc28=35 MPa) est malgr tout faible. La mesure de la rsistance
effective du bton du tablier permettrait une meilleure prcision dans les calculs.
A noter que lensemble des contraintes de compression obtenues sont infrieures 0.60 fc28 = 2100 t/m
15
NC01 Indice A
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Moment ELS
Hauteur
Largeur
Aciers suprieurs
rsistant
Aciers infrieurs
rsistant
(m)
(m)
existants
Face sup.
(t.m/m)
existants
Face inf.
(t.m/m)
0.50
1.00
HA10 e=0.24 m
(As = 3.27 cm/m)
4.00
HA 10 e=0.24 m
(As = 3.27 cm/m)
4.00
Largeur
Aciers suprieurs
(m)
(m)
existants
0.50
0.70
Moment ELS
rsistant
Face sup.
(t.m/m)
4 HA16
(As = 8.04 cm/m)
9.50
Aciers infrieurs
existants
4 HA20
(As = 8.04 cm/m)
Moment ELS
rsistant
Face inf.
(t.m/m)
9.50
Largeur
(m)
Aciers suprieurs
existants
rsistant
Face sup.
Moment ELS
Aciers infrieurs
existants
(t.m/m)
0.50
1.00
4 HA20
(As = 12.56 cm/m)
14.80
rsistant
Face inf.
(t.m/m)
4 HA20
(As = 12.56 cm/m)
14.80
Compte tenu de labsence du paragraphe calcul de flexion transversale par la mthode de MM. GUYON et
MASONET dans le document n T90-41-125-222 (non dat) intitul Calcul du tablier flexion longitudinale
et transversale tabli la construction, la vrification de la flexion transversale du tablier sous les nouveaux
trottoirs sera ralise par extrapolation de la note de calculs du PS 12-10 nT8-41-110-23 du 01-03-71. En
effet, le PS 12/10 possde un tablier de 6.50 m de large (idem PS 57/25) en paisseur 0.45 m (pour 0.50 m
pour le PS 57/25) et des trottoirs en encorbellement de 0.85 m (pour 0.75 m pour le PS 57/25). Les dtails de
calculs sont fournis pages suivantes.
Les moments transversaux My retenus dans la note de calculs dorigine laxe du tablier sont rcapituls
dans le tableau suivant :
16
NC01 Indice A
15/03/13
Situation actuelle
My max
(t.m/m)
0.012
Action
Poids du tablier
Poids des trottoirs
My min
(t.m/m)
-0.735
Poids du revtement
0.132
-0.300
-0.891
-0.526
-0.376
0.902
Bc
1.260
Be
0.640
Br
1.740
-0.822
0.849
-2.239
Dans la situation future, nous valuons les moments transversaux en service aprs majorations des
sollicitations dues aux nouveaux trottoirs par 1.08 (cf. ndc PS 12/10):
Situation future (en service)
Action
My max
(t.m/m)
0.012
My min
(t.m/m)
-1.103
0.132
-0.339
-1.298
-0.594
-0.850
0.902
1.260
0.640
1.740
-0.822
0.332
-2.714
-Le moment en face infrieure (M>0) est infrieur au moment rsistant (4.00 t.m/m).
-Le moment en face suprieure (M<0) est infrieur au moment rsistant (-4.00 t.m/m).
17
NC01 Indice A
15/03/13
My max
(t.m/m)
0.012
-1.103
0.132
My min
(t.m/m)
-0.339
-1.298
-0.750
-0.953
-2.048
-Le moment en face infrieure (M>0) est infrieur au moment rsistant (4.00 t.m/m).
-Le moment en face suprieure (M<0) est infrieur au moment rsistant (-4.00 t.m/m).
Conclusion : le remplacement des trottoirs est sans incidence sur le ferraillage transversal du tablier.
Situation future (au choc)
Action
My max
(t.m/m)
0.012
-1.103
0.132
My min
(t.m/m)
-0.339
-1.298
-0.750
-0.953
-2.048
-Le moment en face infrieure (M>0) est infrieur au moment rsistant (4.00 t.m/m).
-Le moment en face suprieure (M<0) est infrieur au moment rsistant (-4.00 t.m/m).
Conclusion : le remplacement des trottoirs est sans incidence sur le ferraillage transversal du tablier.
A noter que la diminution de la largeur utile des trottoirs de 1.00m 0.88 m et la rduction de la largeur du
tablier de 5.50m 5.34m, engendrent une lgre diminution de la flexion transversale due aux surcharges
rglementaires, ce qui est favorable pour ce qui concerne la flexion transversale du tablier ltat futur.
18
NC01 Indice A
15/03/13
Grue : nous retenons une charge mobile compose de deux essieux de 16 t dentraxe 5.97 m, soit une
charge totale de 32 t suprieure la charge nominale de la grue, se dplaant sur le tablier avec un pas de
2.00 m.
Nous donnons ci-aprs les courbes des moments de flexion dans le sens longitudinal correspondant aux
charges permanentes et la grue:
Flexion longitudinale sous charges permanentes (35% de trottoirs poss centrs sur T2+T3):
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NC01 Indice A
15/03/13
Les contraintes sont calcules sur les faces suprieure et infrieure du tablier en considrant la prcontrainte
Pm avec une fourchette 0.95/1.05, de manire tenir compte de lincertitude sur les forces apportes par les
cbles de prcontraintes dans le tablier.
La vrification des contraintes fournie pages suivantes permet de constater les points suivants :
-Pas de contraintes de traction sous la grue en phase travaux.
-La contrainte maximale de compression de 781 t/m (7.81 Mpa) calcule est faible et donc sans incidence
sur le tablier en phase travaux.
Les paramtres suivant pris en compte dans les tableaux sont issus de la note de calcul dorigine:
F prcontrainte : Force de prcontraintes.
e : excentricits des cbles
Mh : moments hyperstatiques dus la prcontrainte
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NC01 Indice A
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Etat des contraintes (charges permanentes (35% trottoirs poss) + grue de 30 t):
Pond. Prcontrainte
0.95
Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380
Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498
e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
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Section
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-19.08
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-298.55
22
NC01 Indice A
15/03/13
Etat des contraintes (charges permanentes (100% trottoirs poss) + grue de 30 t):
Pond. Prcontrainte
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Vrification des contraintes sous charges permanentes (100% trottoirs) + grue min
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2
Section
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21
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Vrification des contraintes sous charges permanentes (100% trottoirs) + grue max
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NC01 Indice A
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Vrification des contraintes sous charges permanentes (100% trottoirs) + grue min
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11601
11534
11380
Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656
e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156
Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130
Mcp
(t.m)
0.00
35.96
58.70
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.30
73.12
-23.13
-154.44
-320.82
Mgrue min
(t.m)
0
-4.87
-9.74
-14.61
-19.48
-24.35
-29.22
-34.09
-38.96
-43.83
-48.71
-18.41
-14.18
-11.75
-9.34
-13.95
-19.24
-24.52
-29.84
-35.13
-40.54
Mtotal
(t.m)
0.00
30.80
-16.68
-38.23
-29.21
-30.56
-19.66
-3.65
21.05
5.25
-27.48
9.66
-53.31
-62.10
-57.64
-59.93
-65.90
-71.22
-40.02
16.08
24.97
max
min
Mgrue max
(t.m)
0
17.35
31.5
33.31
38.02
33.25
30.49
30.24
16.7
11.27
12.52
7.23
23.61
44.32
56.18
57.68
57.31
47.43
28.1
4.44
5.15
Mtotal
(t.m)
0.00
54.13
26.62
12.09
31.17
29.92
43.03
63.89
79.49
63.10
36.81
36.58
-13.63
-3.22
11.16
15.28
14.48
4.33
20.81
57.62
72.94
max
min
Vrification des contraintes sous charges permanentes (100% trottoirs) + grue max
Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380
Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656
e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156
Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130
Mcp
(t.m)
0.00
35.96
58.70
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.30
73.12
-23.13
-154.44
-320.82
24
NC01 Indice A
15/03/13
Les appuis du modle sont positionns conformment limplantation des noprnes sous le tablier.
Les cartographies des moments transversaux min et max du tablier sont fournies page suivante. Lexamen de
ces cartographies permet de noter quen dehors de quelques points singuliers non reprsentatifs en face
suprieure dus la modlisation des appuis ponctuels:
-Les moments en face infrieure sont infrieurs aux moments rsistants (cf. 7.20).
-Le moment en face suprieure sont infrieurs aux moments rsistants (cf. 7.20).
Conclusion : la circulation dune grue de 30 t suivant laxe longitudinal du tablier est sans incidence sur le
ferraillage transversal existant.
25
NC01 Indice A
15/03/13
26
NC01 Indice A
15/03/13
27
NC01 Indice A
15/03/13
28
NC01 Indice A
15/03/13
29
NC01 Indice A
15/03/13
9-2 Manutention
Poids dun lment prfabriqu : 2.43 t/lment
Un lment est manutentionn par 4 points :
- 2 ancres de levage sur la tranche capacit 1.20 t/unit
- 2 douilles de levage au droit des platines GCDF capacit 2.50 t/unit
Scurit au levage (hypothse pessimiste du report du poids sur 2 points en diagonale) : (1.20+2.50)/2.43 =
1.52
Scurit au levage (hypothse raliste du report du poids sur 3 points) : (2x1.20+2.50)/2.43 = 2.02
30
NC01 Indice A
15/03/13
Charges pitonnes :
Effet poids propre : M = 2.50 x 0.26 x 0.75 / 2 = 0.183 t.m/m
Effet GCDF : 0.05 x 0.75 = 0.038 t.m/m
Effet charge pitons : 0.50 x 0.75 / 2 = 0.141 t.m/m
Effet choc sur GCDF (rpartition 45 dans le trottoir soit un effet limit une longueur de 1.50 m au droit de
la section dencastrement) : 1.50 t.m /1.50 m = 1.00 t.m/m (plus dfavorable que la charge de pitons).
Combinaison ELS : Mels = 0.183+0.038+1.00 = 1.22 t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 (0.183+0.038) +1.50 x 1.00 = 1.80 t.m/m
Cas dun essieu de tandem TS (position transversale):
Effet poids propre : M = 2.50 x 0.26 x 0.75 / 2 = 0.183 t.m/m
Effet garde-corps : 0.05 x 0.75 = 0.038 t.m/m
Effet essieu TS en position transversales : voir schma de rpartition ci-aprs
Nota : Le tandem TS est pris en compte en tenant compte dun encorbellement de 0.85 m (idem PS12/10 et
PS14/12), valeur suprieure lencorbellement rel (0.75 m). Cette hypothse est retenue dans la mesure o
elle dfavorable dans le cas prsent.
31
NC01 Indice A
15/03/13
32
NC01 Indice A
15/03/13
33
Efforts
Gomtrie
NC01 Indice A
15/03/13
Bton
Acier
VEd
(MN)
NEd
(MN)
Bw (m)
H (m)
d' (m)
d (m)
Asl
(cm)
()
()
0.1164
0.25
0.05
0.2
90
33.7
1
2
3
fyk(MPa
fck
)
(Mpa)
500
50
Type*
1.5
sl
vRd,c1
(MPa)
vRd,c2
(MPa)
vRd,c2
(MPa)
vRd,c2
(MPa)
(MPa)
2.00
0.00E+00
0.00
0.00
0.71
0.00
k1
vRd,c
(MPa)
VRd,c (MN)
0.15
0.71
0.14133
cp
VEd < VRd,c => aucune armature deffort tranchant nest requise.
Gomtrie
Bton
Acier
VEd
(MN)
NEd
(MN)
Bw (m)
H (m)
d' (m)
d (m)
Asl
(cm)
()
()
0.128
0.28
0.05
0.23
90
33.7
1
2
3
CRd,c=0.
18/c
0.12
1.93
fyk(MP fck
a)
(Mpa)
500
50
Type*
1.5
sl
vRd,c1
(MPa)
vRd,c2
(MPa)
vRd,c2
(MPa)
vRd,c2
(MPa)
(MPa)
0.00E+00
0.00
0.00
0.67
0.00
cp
k1
vRd,c
(MPa)
VRd,c (MN)
0.15
0.67
0.15438
VEd < VRd,c => aucune armature deffort tranchant nest requise.
34
Asw/(s
*bw)
min
11.3
NC01 Indice A
15/03/13
500
Calculs ELU
DONNEES
n
4.060
0.000
0.25
50
Aint (cm )
Aext (cm )
4.53
0.00
0.2
Wkmax(mm)
0.2
Combinaison quasi-permante ou frquente
M els ( t.m)
N els ( t )
2.31
0.000
kt
0.60
Ainf (cm2)
Asup (cm2)
sigb(Mpa)
sigs(Mpa)
wk (mm)
5.95
0.00
4.54
201.96
0.20
Ferraillage transversal:
Face suprieure : HA 12 e = 0.20 m => As = 5.65 cm/m > As,min = 5.00 cm/m
Face infrieure : HA 12 e = 0.20 m => As = 5.65 cm/m > As,min = 5.00 cm/m
Nota : la section daciers mise en place (5.65 cm/m) est lgrement infrieure la section ncessaire (5.95
cm/m). La prise en compte de la section relle conduit une contrainte de 212 MPa (au lieu de 202 MPa)
dans les aciers et une ouverture de fissure de 0.22 mm (au lieu de 0.20 mm) ce qui reste scuritaire
comparativement au BAEL (contrainte admissible de 250 MPa).
Wkmax(mm)
0.215
Combinaison quasi-permante ou frquente
M els ( t.m)
N els ( t )
2.31
0.000
kt
0.60
Ainf (cm2)
Asup (cm2)
sigb(Mpa)
sigs(Mpa)
wk (mm)
5.65
0.00
4.63
212.26
0.21
35
NC01 Indice A
15/03/13
36
NC01 Indice A
15/03/13
Dimensions de la roue : 40 cm x 40 cm
Surface de diffusion totale au droit du feuillet moyen : 64 cm x 64 cm
Surface de diffusion intressant la section rduite : 64 cm x 42 cm
Charge totale: 8 t/roue
Longueur de diffusion : 1.24 m (voir croquis)
Charge diffuse : 8*(0.64x0.42)/(0.64x0.64) / 1.24 = 4.23 t/m
Bras de levier : 0.21 m
Moment: 4.23 x 0.21 = 0.89 t.m/m
Combinaison ELS : Mels = 0.08+0.03+0.75x0.89 = 0.78t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 (0.08+0.03) +1.35x 0.89 = 1.35 t.m/m
Combinaisons dfavorables :
Combinaison ELS : Mels = 0.08+0.03+1.50 = 1.61 t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 x (0.08+0.03) + 1.35 x1.50 = 2.17 t.m/m
fe (Mpa)
1
500
Calculs ELU
DONNEES
n
2.170
0.000
0.25
50
Aint (cm )
Aext (cm )
2.39
0.00
0.2
Wkmax(mm)
0.2
Combinaison quasi-permante ou frquente
M els ( t.m)
N els ( t )
1.61
0.000
kt
0.60
Ainf (cm2)
Asup (cm2)
sigb(Mpa)
sigs(Mpa)
wk (mm)
4.65
0.00
3.49
178.49
0.19
37
NC01 Indice A
15/03/13
10 - Principe de ferraillage
Enrobage des aciers = 40 mm
Principe de ferraillage de la section courante
38
NC01 Indice A
15/03/13
39
NC01 Indice A
15/03/13
40
NC01 Indice A
15/03/13
41
NC01 Indice A
15/03/13
42
NC01 Indice A
15/03/13
43
NC01 Indice A
15/03/13
44
NC01 Indice A
15/03/13
45
NC01 Indice A
15/03/13
46
NC01 Indice A
15/03/13
Section courante
1. Hypothses:
2. Section:
b = 100.00 (cm)
h = 50.00 (cm)
d1 = 5.00 (cm)
d2 = 5.00 (cm)
3. Armatures:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum
= 0.15 (%)
min = 0.15 (%)
Section thorique
Moments limites:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )
Mmax (T*m)
5.44
4.00
6.24
Mmin (T*m)
-5.44
-4.00
-6.24
47
NC01 Indice A
15/03/13
Etat ELS
Mmax = 4.00 (T*m) Mmin = -4.00 (T*m)
Coefficient de scurit: 1.00
Position de l'axe neutre: y = 6.09 (cm)
Bras de levier:
Z = 42.97 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 0.9 (MPa)
Contrainte limite:
21.0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 10.9 (MPa)
comprime: s' = 10.9 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 280.0 (MPa)
Etat ELA
Mmax = 6.24
Coefficient de scurit:
Position de l'axe neutre:
Bras de levier:
Dformation du bton:
Dformation de l'acier:
Contrainte de l'acier:
tendue:
48
NC01 Indice A
15/03/13
Fissuration autres
Contraintes limites dans l'ELS :
2. Section:
b = 70.00 (cm)
h = 50.00 (cm)
d1 = 5.00 (cm)
d2 = 5.00 (cm)
3. Armatures:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum
= 0.51 (%)
min = 0.12 (%)
Section thorique
Moments limites:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )
Mmax (T*m)
15.72
9.50
18.17
Mmin (T*m)
-15.72
-9.50
-18.17
49
NC01 Indice A
15/03/13
(T*m)
Etat ELS
Mmax = 9.50 (T*m) Mmin = -9.50 (T*m)
Coefficient de scurit: 1.00
Position de l'axe neutre: y = 10.12 (cm)
Bras de levier:
Z = 41.63 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 5.4 (MPa)
Contrainte limite:
21.0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 280.0 (MPa)
comprime: s' = 41.1 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 280.0 (MPa)
(T*m) Mmin = -18.17
Etat ELA
Mmax = 18.17
Coefficient de scurit: 1.00
Pivot:A
Position de l'axe neutre: y = 3.24
(cm)
Bras de levier:
Z = 43.70 (cm)
Dformation du bton: b = 0.78
()
Dformation de l'acier: s = 10.00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 500.0 (MPa)
(T*m)
50
NC01 Indice A
15/03/13
Fissuration autres
Contraintes limites dans l'ELS :
2. Section:
b = 100.00 (cm)
h = 50.00 (cm)
d1 = 5.00 (cm)
d2 = 5.00 (cm)
3. Armatures:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum
= 0.56 (%)
min = 0.12 (%)
Section thorique
Moments limites:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )
Mmax (T*m)
24.44
14.80
28.26
Mmin (T*m)
-24.44
-14.80
-28.26
51
NC01 Indice A
15/03/13
(T*m)
Etat ELS
Mmax = 14.80
(T*m) Mmin = -14.80 (T*m)
Coefficient de scurit: 1.00
Position de l'axe neutre: y = 10.47 (cm)
Bras de levier:
Z = 41.51 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 5.7 (MPa)
Contrainte limite:
21.0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 280.0 (MPa)
comprime: s' = 44.3 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 280.0 (MPa)
(T*m) Mmin = -28.26
Etat ELA
Mmax = 28.26
Coefficient de scurit: 1.00
Pivot:A
Position de l'axe neutre: y = 3.48
(cm)
Bras de levier:
Z = 43.61 (cm)
Dformation du bton: b = 0.84
()
Dformation de l'acier: s = 10.00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 500.0 (MPa)
(T*m)
52
NC01 Indice A
15/03/13
53
Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
actuel
0.00
34.80
56.90
66.40
62.50
46.20
17.00
-25.00
-79.80
-147.40
-227.68
-83.20
27.50
104.10
146.80
156.30
130.10
70.80
-22.40
-149.70
-310.77
CP (t.m)
futur
0
35.96
58.7
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.3
73.12
-23.13
-154.44
-320.82
Ecart
0
1.16
1.8
1.83
6.05
1.45
0.54
-0.79
-2.52
-4.67
-7.36
-2.61
0.84
3.33
4.65
5.16
4.2
2.32
-0.73
-4.74
-10.05
Qmax
0.00
55.39
94.06
116.86
127.05
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NC01 Indice A
15/03/13
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54
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NC01 Indice A
15/03/13
Etat des contraintes situation actuelle ELS rare (G+Q) : (Pmin = 0.95 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte
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1
1
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1
1
1
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2
2
2
2
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Section
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1575
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max
min
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Section
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21
cbles
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12638
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55
NC01 Indice A
15/03/13
Etat des contraintes situation actuelle ELS rare (G+Q) : (Pmax = 1.05 Pm)
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Pondration prcontrainte
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1
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2
Section
1
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0.156
56
NC01 Indice A
15/03/13
Etat des contraintes situation actuelle ELS Freq (G+0.20Q) : (Pmin = 0.95 Pm)
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Section
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2
Section
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0.156
57
NC01 Indice A
15/03/13
Etat des contraintes situation actuelle ELS Freq (G+0.20Q) : (Pmax = 1.05 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte
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Section
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Section
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Section
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NC01 Indice A
15/03/13
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Section
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2
2
Section
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NC01 Indice A
15/03/13
Etat des contraintes situation future ELS rare (G+Q) : (Pmax = 1.05 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte
Trave
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6
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Trave
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1
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2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Section
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11
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19
20
21
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2
2
2
Section
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NC01 Indice A
15/03/13
Etat des contraintes situation future ELS Freq (G+0.20Q) : (Pmin = 0.95 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte
Trave
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1
1
1
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1
1
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1
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2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Section
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61
NC01 Indice A
15/03/13
Etat des contraintes situation future ELS Freq (G+0.20Q) : (Pmax = 1.05 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte
Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Section
1
2
3
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5
6
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8
9
10
11
12
13
14
15
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20
21
cbles
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12022
11958
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Fprcont.
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max
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Contrainte sup
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792
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2
2
2
2
2
2
2
2
2
Section
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cbles
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19
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21
cbles
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(t)
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