Vous êtes sur la page 1sur 62

Agence Le Mans

Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange

Autoroute A11 - PS 57/25


Remplacement des dalles de trottoir

Note de calculs
Dalles prfabriques de trottoirs

SUIVI DES MODIFICATIONS

15/03/2013

MAJ suite CRED n1 du 05/03/13

W. AFLAK

21/02/2013

Etablissement du document

W. AFLAK

Ind

Date

Objet

Nom

N DOCUMENT :
Visa Nom Visa

Rdaction

Vrification

NC 01

TABLEAU DES MODIFICATIONS

INDICE
Page
Modifie
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40

Annexe 1
Annexe 2
Annexe 3
Annexe 4

X
X

X
X
X
X
X
X
X

X
X

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

SOMMAIRE
1-

GENERALITES __________________________________________________5

2-

DOCUMENTS DE REFERENCE _____________________________________7

2-1

Pour la vrification du tablier existant ____________________________________ 7

2-2

Pour le dimensionnement des nouveaux trottoirs __________________________ 7

2-3

Garde-corps _________________________________________________________ 7

2-4

Ouvrage existant _____________________________________________________ 7

2-5

Mthodes de lentreprises______________________________________________ 7

3-

SITUATION EXISTANTE ___________________________________________8

4-

HYPOTHESES DE CALCULS_______________________________________9

4-1

Tablier existant_______________________________________________________ 9

4-2

Nouveaux trottoirs ____________________________________________________ 9

4.2.1
4.2.2
4.2.3
4.2.4
4.2.5
4.2.6
4.2.7
4.2.8

Bton _____________________________________________________________________9
Aciers pour bton arm ______________________________________________________9
Coefficients partiels _________________________________________________________9
Classe structurale _________________________________________________________ 10
Enrobage _______________________________________________________________ 10
Matrise de la fissuration ____________________________________________________ 10
Contraintes rglementaires __________________________________________________ 10
Aciers pour profils mtalliques : _____________________________________________ 10

5-

PHASAGE _____________________________________________________ 11

6-

ACTIONS ET COMBINAISONS ____________________________________ 11

6-1

Charges permanentes ________________________________________________ 11

6-2

Charges dexploitation en service selon EC1-2 ___________________________ 11

6-3

Chocs de vhicules sur GCDF _________________________________________ 11

6-4

Retrait et effets thermiques ___________________________________________ 11

7-

VERIFICATION DU TABLIER EN SERVICE __________________________ 12

7-1

Flexion longitudinale _________________________________________________ 12

7-2

Flexion transversale _________________________________________________ 16

8-

VERIFICATION DU TABLIER EN PHASE TRAVAUX ___________________ 19

8-1

Flexion longitudinale _________________________________________________ 19

8-2

Flexion transversale _________________________________________________ 25

9-

DIMENSIONNEMENT DES TROTTOIRS _____________________________ 27

9-1

Phase provisoire de pose _____________________________________________ 27

9-2

Manutention ________________________________________________________ 30

9-3

Efforts dans la dalle de trottoir en service _______________________________ 30

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

9-4

Aciers verticaux sceller dans le tablier_________________________________ 33

9-5

Vrification effort tranchant sur dalle de trottoir __________________________ 33

9-6

Vrification effort tranchant du clavage longitudinal sous choc _____________ 34

9-7

Ferraillage des dalles de trottoir _______________________________________ 35

9-8

Vrification de la section bton au droit des fourreaux 80 ________________ 36

10 -

Principe de ferraillage ___________________________________________ 38

ANNEXE 1 : Extraits CE1-2 ____________________________________________ 40


ANNEXE 2 : Extraits catalogue rails HALFEN _____________________________ 43
ANNEXE 3 : Moments rsistants du tablier dans le sens transversal __________ 46
ANNEXE 4 : Vrification des contraintes dans le tablier _____________________ 53

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

1 - GENERALITES
La prsente note a pour objet le dimensionnement des dalles BA prfabriques destines au remplacement
des trottoirs en encorbellement sur le tablier de louvrage suivant :

AUTOROUTE A11
PS 57/25
Le tablier existant de type PSDP possde les caractristiques gomtriques suivantes :
Biais = 60 grades
Longueur biaise = 60.45m
Largeur droite = 6.50 m (hors encorbellements des trottoirs)
Epaisseur = 0.50 m.
Nombre de traves = 4
Entraxes appuis: 11.00 m + 17.92 m + 17.92 m + 11.00 m
Les trottoirs existants prfabriqus seront dmonts et remplacs par la juxtaposition dlments de dalles
prfabriques quipes :
-En phase de construction, dun garde-corps provisoire.
-En service, dun garde-corps double fonction GCDF en extrmit de trottoir scell dans des rservations
prvues cet effet lors de la prfabrication.
-dun surpaississement arrondi lextrmit
-de 2 fourreaux 80 mm intgrs dans lpaisseur de la dalle prfabrique.
Chaque dalle prfabrique est quipe de 2x2 UPN80 intgrs dans le bton la prfabrication. Ces profils
mtalliques permettent de boulonner la dalle provisoirement sur 2 rails Halfen fixs chacun sur le tablier au
moyen de 2 tiges scelles. La fixation dfinitive de la dalle est assure par une longrine de clavage coule en
place forme par le croisement des aciers horizontaux en attente dans la dalle prfabrique et des aciers
verticaux scells dans le tablier et lajout de filants longitudinaux continus sur toute la longueur du trottoir. Un
joint bitumineux 2 x 2 cm est ensuite mis en place entre les dalles. La longrine de clavage des lments
prfabriqus doit tre interrompue au droit des joints du tablier existant. Les dalles seront galement claves
partiellement au droit des joints transversaux.
Un enduit dtanchit type LANKOCOTE 74 sera appliqu sur la surface du trottoir (parties prfabriques et
coules en place).
Il nest pas prvu de goutte d'eau en encorbellement, car elle avait t remplace sur demande du MOA par
une contre pente en intrados.
Il ny a pas de mortier de calage prvoir sous la platine du GCDF, car la circulaire du 13/02/2009 l'indique
uniquement en cas de prsence de vide (voir IV.1), ce qui ne doit pas tre le cas avec la prfabrication des
lments.
Une vue en plan et une coupe de principe des dalles de trottoirs sont fournies page suivante.

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Trottoir avec garde-corps double fonction GCDF

Vue en plan

Coupe transversale

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

2 - DOCUMENTS DE REFERENCE
2-1 Pour la vrification du tablier existant
- Fascicule 61 - Titre II Conception, calcul et preuves des ouvrages dart.
- Fascicule 62 - Titre - I - Section - I - BAEL 91 rvis 99.
- Fascicule 62 - Titre - I - Section - II - BPEL 91 rvis 99.

2-2 Pour le dimensionnement des nouveaux trottoirs


- Normes NF EN 1990 et NF EN 1990/A1 et leurs annexes nationales, les normes NF P06-100-2 et
NF EN 1990/A1/NA,
- Normes NF EN 1991-1-1 et NF EN 1991-1-3 NF EN 1991-1-7 ainsi que leurs annexes nationales,
les normes NF P06-111-2 et NF EN 1991-1-3/NA NF EN 1991-1-7/NA,
- Norme NF EN 1991-2 et son annexe nationale, la norme NF EN 1991-2/NA,
- Normes NF EN 1992-1-1 et NF EN 1992-2 et leurs annexes nationales, les normes NF EN 1992-11/NA et NF EN 1992-2/NA,
- Norme NF EN 1993-1 et ses annexes nationales,
- Norme NF 206-1

2-3 Garde-corps
- Guide technique GC Fascicule barrire de scurit pour la retenu des vhicules lgers
Barrires de niveau N en accotement (SETRA septembre 2001).
- Guide technique GC - Fascicule barrires de scurit pour la retenue des poids lourds Barrires de niveau H2 ou H3 (SETRA Septembre 1999).

2-4 Ouvrage existant


- Note de calcul du tablier Flexions longitudinale et transversale n T9C-41-125-222 (non date).
- Vue en plan gnrale (n T9C-41-125-201 du 21/06/1974) et coupes (n T9C-41-125-202 du
21/06/1974).
- Armatures du tablier Planches I (n T9B-41-125-206 du 15/07/1974) & II (n T9C-41-121-207 du
15/07/1974).
- Coffrage Armatures des trottoirs prfabriqus (n T9C-41-125-208 du 12/07/1974).

2-5 Mthodes de lentreprises


- PPEX n2 : dpose des dalles (GTM TS 21/02/13)
- PPEX n5 : pose des dalles (GTM TS 21/02/13)

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

3 - SITUATION EXISTANTE
Coupe sur trottoir existant remplacer :

Charges du trottoir existant (extraits de la note de calcul du tablier flexions longitudinale et transversale) :
Charges permanentes :
Poids propre dalle : 7.994 t/m
Poids propre de la chausse : 1.234 t/m
Poids propre des 2 trottoirs : 1.250 t/m
Poids des 2 garde-corps : 0.10 t/m
Total poids vide (dalle + superstructures) : 10.578 t/m
Charges dexploitation :
Charge rpartie sur trottoirs pour dimensionnement du ferraillage longitudinal du tablier: 0.15 t/m
Charge rpartie sur trottoirs pour dimensionnement du ferraillage transversal du tablier: 0.45 t/m +1 roue de 3 t.

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

4 - HYPOTHESES DE CALCULS
4-1 Tablier existant
Bton :
Fc28 = 35 MPa
Ft28 = 2.70 MPa
= 2.50 t/m

Aciers BA :
Fe = 420 Mpa (limite 280 MPa lELS)
Prcontrainte :
12 cbles 30 fils 7 (S=1155 mm/cble)
Les forces de prcontraintes et les excentricits des cbles sont extraites de la note de calcul
dorigine de louvrage n T9C-41-125-222 (non date).

4-2 Nouveaux trottoirs


4.2.1

Bton

Zone de gel modr


Salage trs frquent (> 30 jours)
Classe dexposition : XF2 XD3
Classe de rsistance : C50/60
fck = 50 MPa
fck,cube = 60 MPa
fcm = 58 MPa
fctm = 4.10 MPa
fctk,0,05 = 2.9 MPa
fctk,0,95 = 5.3 MPa
Ecm = 37.2 GPa
4.2.2

Aciers pour bton arm

Aciers Haute Adhrence


fyk = 500 MPa
Classe B
4.2.3

Coefficients partiels

NF EN 1992-2/NA : Avril 2007, Clause 3.1.6 (101) et (102)


Situation durable : C = 1.50
S = 1.15
Situation accidentelle :
C = 1.20
S = 1.00
cc = 1.00 et ct = 1.00

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

4.2.4

NC01 Indice A
15/03/13

Classe structurale

F EN 1992-1-1/NA : Mars 2007, Article 4.4.1


Classe structurale de rfrence : S4
Classes
Dure
Classe de
dexposition
dutilisation
rsistance
retenues
50 ans
C50/60
XF2 XD3
0
-1
4.2.5

Nature du
liant

Enrobage
compact

Classe
structurale
retenue

Nant
0

Oui
-1

S4-1-1 = S2

Enrobage

NF EN 1992-1-1/NA : Mars 2007, Article 4.4.1


cnom = cmin + c dev
Classe
structurale

Classes
dexposition
retenues

Cmin,dur

armatures

cmin

cdev

cnom

S2

XF2 - XD3

35

12

35

40

4.2.6

Matrise de la fissuration

NF EN 1992-2/NA : Avril 2007, Clause 7.3.1 (105)


Classe dexposition XD3
Contrle de louverture des fissures sous combinaisons ELS frquentes avec
wmax = 0.20 mm
4.2.7

Contraintes rglementaires

E.L.U
fcd = cc.fck / c = 33.3 MPa
fctd = ct.fctk,0,05 / c = 1.93 MPa
fyd = fyk / s = 435 MPa
E.L.S Caractristique
fcd =0.80 fck = 40 MPa
fyd =0.80 fyk = 400 MPa
E.L.S Frquent
fcd =0.60 fck = 22.5 MPa
E.L.S Quasi-permanent
fcd =0.45 fck = 18 MPa
E.L.U Accidentel
fcd = cc.fck / c = 41.7 MPa
fctd = ct.fctk,0,05 / c = 2.42 MPa
fyd = fyk / s = 500 MPa
4.2.8

Aciers pour profils mtalliques :

S235 => fy=235 MPa, E = 210 000 MPa

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

10

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

5 - PHASAGE
-Dpose du trottoir existant.
-Scellement des broches et mise en place des rails Halfen pour le maintien provisoire des dalles
prfabriques.
-Pose et rglage des lments prfabriqus maintenus provisoirement par boulonnage sur les rails Halfen.
-Mise en place dun garde corps provisoire.
-Scellement des aciers de clavage et mise en place des filants continus.
-Mise en place des aciers de clavage transversal au droit des joints des lments.
-Coulage du clavage longitudinal et des clavages transversaux.
-Mise en place du garde-corps dfinitif.

6 - ACTIONS ET COMBINAISONS
6-1 Charges permanentes
Poids propre de la dalle : 25 KN/m

Poids GCDF : 0.5 KN/m

6-2 Charges dexploitation en service selon EC1-2


me

Trafic 2
Classe.
-Charge accidentelle en service : essieu LM1 (positions transversale et longitudinale cf. annexe 1)
Q2 x Q2K = 0.80 x 200 = 160 KN / essieu, soit 80 KN / roue.
-Charge pitons en service : modle de charge LM4 (chargement de foule) soit 5 KN/m.
-Force latrale de 100 KN correspondant limpact dun vhicule sur les bordures (cf. annexe 1).

6-3 Chocs de vhicules sur GCDF


Les efforts de chocs prendre en compte dfinis dans le paragraphe 5.4.2.1 du guide technique GC barrire
de niveau N en accotement (SETRA septembre 2001) :
Barrire
GCDF

Ecartement des supports


(m)
2.00

Moment transversal
(KN.m/support)
15

Moment longitudinal
(KN.m/support)
0.00

Nota : un seul support est suppos subir ces efforts un instant donn.
Pour la vrification du tablier nous retenons les points suivants indiqus dans le paragraphe 5.4.3 du fascicule
barrires de scurit pour ka retenue des poids lourds (SETRA Septembre 1999) :
-On considre les chocs de vhicules sur les dispositifs de retenue non comme une action accidentelle mais
comme une action variable faible occurrence.
-Les actions de chocs sont considres comme ne se cumulant aucun autre effort d des charges
dexploitation ou climatiques.

6-4 Retrait et effets thermiques


Les lments constituant les trottoirs sont prfabriqus, le retrait du bton sera consomm dans une grande
partie avant le clavage des lments. De plus, le clavage transversal des lments est partiel ce qui permet
de ngliger leffet de la temprature dans les calculs.

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

11

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

7 - VERIFICATION DU TABLIER EN SERVICE


7-1 Flexion longitudinale
Le dispositif de retenu type GCDF ne gnre pas de moment longitudinal en cas de choc. Seul lexcdant des
charges permanentes des nouveaux trottoirs peut avoir une incidence sur la flexion longitudinale du tablier.
Les charges permanentes prises en compte dans la note de calcul tablie la construction sont :
Poids propre tablier : 7.994 t/m
Poids chausse : 1.234 t/m
Poids trottoir + GC = 1.350 t/m
Total charges permanentes : 10.578 t/m
Les charges permanentes aprs changement des trottoirs sont rcapitules dans le tableau suivant :
Tablier
(t/m)
7.994

Chausse
(t/m)
1.234

Trottoir
(t/m)
1.60

GC
(t/m)
0.00

GR2
(t/m)
0.00

GCDF
(t/m)
0.10

Total
(t/m)
10.92

Nous donnons ci-aprs la courbe des moments de flexion dans le sens longitudinal correspondant ltat
actuel et celui de lhypothse 3 la plus dfavorable :
Flexion longitudinale sous charges permanentes (tat actuel) :

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

12

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

longitudinale sous charges permanentes (tat futur):

Compte tenu de la symtrie de louvrage, nous vrifions uniquement les sections des traves 1 et 2
numrotes de 1 21 comme indiqu sur le schma suivant :

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

13

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Nous cumulons les moments de flexion longitudinale dus aux charges permanentes avec lenveloppe des
charges dexploitation extraite de la note de calcul de construction de louvrage :

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

actuel
0.00
34.80
56.90
66.40
62.50
46.20
17.00
-25.00
-79.80
-147.40
-227.68
-83.20
27.50
104.10
146.80
156.30
130.10
70.80
-22.40
-149.70
-310.77

CP (t.m)
futur
0
35.96
58.7
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.3
73.12
-23.13
-154.44
-320.82

Ecart
0
1.16
1.8
1.83
6.05
1.45
0.54
-0.79
-2.52
-4.67
-7.36
-2.61
0.84
3.33
4.65
5.16
4.2
2.32
-0.73
-4.74
-10.05

CP+Q (t.m)
actuel min actuel max futur min futur max
0
0
0
0
16.09
90.19
17.25
91.35
19.37
150.96
21.17
152.76
9.86
183.26
11.69
185.09
-12.46
189.55
-6.41
195.6
-47.58
175.96
-46.13
177.41
-95.5
139.11
-94.96
139.65
-156.23
83.03
-157.02
82.24
-229.75
2.56
-232.27
0.04
-316.74
-97.47
-321.41 -102.14
-438.59
-179.72
-445.95 -187.08
-182.1
-43.32
-184.71
-45.93
-15.03
113.29
-14.19
114.13
63.4
245.5
66.73
248.83
94.96
337.04
99.61
341.69
91.64
364.24
96.8
369.4
54.35
327.09
58.55
331.29
-23.61
225.59
-21.29
227.91
-136.82
80.38
-137.55
79.65
-298.22
-107.08
-302.96 -111.82
-556.68
-283.6
-566.73 -293.65

Suivant les rsultats obtenus, nous constatons que :


- Laugmentation de lordre de 3% des charges permanentes aprs mise en place des nouveaux
trottoirs est faible.
- Aprs cumul des charges permanentes et dexploitation, lincidence des nouveaux trottoirs est
infrieure 2% sur la flexion longitudinale du tablier.
Les contraintes sont calcules sur les faces suprieure et infrieure du tablier en considrant la prcontrainte
Pm avec une fourchette 0.95/1.05, de manire tenir compte de lincertitude sur les forces apportes par les
cbles de prcontraintes dans le tablier.
En classe II selon le BPEL, les contraintes de traction du bton sont limites aux valeurs suivantes :
- En situation dexploitation sous leffet des combinaisons rares (G+Q) : ftj dans la section denrobage ; 1.50ftj
ailleurs
me
-En situation dexploitation, sous leffet des combinaisons frquentes (G+0.20Q pour un pont de 3
classe) :
0 dans la section denrobage.
Les rsultats sont fournis lannexe 4.
Les paramtres suivant pris en compte dans les tableaux sont issus de la note de calcul dorigine:
F prcontrainte : Force de prcontraintes.
e : excentricits des cbles
Mh : moments hyperstatiques dus la prcontrainte

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

14

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Les contraintes de traction sont rcapitules dans le tableau suivant :


Etat

ELS
Rare

Actuel
Frquent
Rare
Futur
Frquent

Pm
0.95
1.05
0.95
1.05
0.95
1.05
0.95
1.05

t max (t/m)
255
112
0
0
284
143
0
0

Critre
t < Ftj = 270 t/m
t < Ftj = 270 t/m
t = 0
t = 0
t < Ftj = 270 t/m
t < Ftj = 270 t/m
t = 0
t = 0

Vrification
Oui
Oui
Oui
Oui
Non
Oui
Oui
Oui

commentaire

Dpassement de 5%

Conclusion : les critres sont vrifis lexception de lELS rare ltat futur o la contrainte de traction du
bton dpasse de 5% de la contrainte admissible. Ce dpassement valu sur la base de la classe de
rsistance du bton prvue la construction (Fc28=35 MPa) est malgr tout faible. La mesure de la rsistance
effective du bton du tablier permettrait une meilleure prcision dans les calculs.
A noter que lensemble des contraintes de compression obtenues sont infrieures 0.60 fc28 = 2100 t/m

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

15

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

7-2 Flexion transversale


Nous donnons ci-aprs les caractristiques du tablier par mtre linaire et les moments transversaux
rsistants de la section mdiane correspondants au ferraillage existant (dtails de calcul fournis lannexe 3).
Section courante :
Moment ELS

Moment ELS

Hauteur

Largeur

Aciers suprieurs

rsistant

Aciers infrieurs

rsistant

(m)

(m)

existants

Face sup.
(t.m/m)

existants

Face inf.
(t.m/m)

0.50

1.00

HA10 e=0.24 m
(As = 3.27 cm/m)

4.00

HA 10 e=0.24 m
(As = 3.27 cm/m)

4.00

Chevtres sur cules :


Hauteur

Largeur

Aciers suprieurs

(m)

(m)

existants

0.50

0.70

Moment ELS
rsistant
Face sup.
(t.m/m)

4 HA16
(As = 8.04 cm/m)

9.50

Aciers infrieurs
existants
4 HA20
(As = 8.04 cm/m)

Moment ELS
rsistant
Face inf.
(t.m/m)
9.50

Chevtres sur piles :


Moment ELS
Hauteur
(m)

Largeur
(m)

Aciers suprieurs
existants

rsistant
Face sup.

Moment ELS
Aciers infrieurs
existants

(t.m/m)
0.50

1.00

4 HA20
(As = 12.56 cm/m)

14.80

rsistant
Face inf.
(t.m/m)

4 HA20
(As = 12.56 cm/m)

14.80

Compte tenu de labsence du paragraphe calcul de flexion transversale par la mthode de MM. GUYON et
MASONET dans le document n T90-41-125-222 (non dat) intitul Calcul du tablier flexion longitudinale
et transversale tabli la construction, la vrification de la flexion transversale du tablier sous les nouveaux
trottoirs sera ralise par extrapolation de la note de calculs du PS 12-10 nT8-41-110-23 du 01-03-71. En
effet, le PS 12/10 possde un tablier de 6.50 m de large (idem PS 57/25) en paisseur 0.45 m (pour 0.50 m
pour le PS 57/25) et des trottoirs en encorbellement de 0.85 m (pour 0.75 m pour le PS 57/25). Les dtails de
calculs sont fournis pages suivantes.
Les moments transversaux My retenus dans la note de calculs dorigine laxe du tablier sont rcapituls
dans le tableau suivant :

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

16

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Situation actuelle
My max
(t.m/m)
0.012

Action
Poids du tablier
Poids des trottoirs

My min
(t.m/m)
-0.735

Poids du revtement

0.132

Moment additionnel au droit du boulon d au porte faux du trottoir


Total charges permanentes
Surcharge de trottoir 0.45 t/m sur les 2 trottoirs

-0.300
-0.891
-0.526

Roue 3 t sur les 2 trottoirs

-0.376

Charge A(l) 2 voies surcharges

0.902

Bc

1.260

Be

0.640

Br

1.740

-0.822

0.849

-2.239

Enveloppe charges permanentes + exploitations

Dans la situation future, nous valuons les moments transversaux en service aprs majorations des
sollicitations dues aux nouveaux trottoirs par 1.08 (cf. ndc PS 12/10):
Situation future (en service)
Action

My max
(t.m/m)
0.012

Poids du tablier (idem situation actuelle)


Poids des trottoirs (situation actuelle x 1.50)
Poids du revtement (idem situation actuelle)

My min
(t.m/m)
-1.103

0.132

Moment additionnel au droit du boulon d au porte--faux du trottoir


(situation actuelle x 1.13)
Total charges permanentes
Surcharge de trottoir 0.45 t/m sur les 2 trottoirs
(situation actuelle x 1.13)
Roue 6 t sur les 2 trottoirs (situation actuelle x 2 x 1.13)

-0.339
-1.298
-0.594
-0.850

Charge A(l) 2 voies surcharges (idem situation actuelle)

0.902

Bc (idem situation actuelle)

1.260

Be (idem situation actuelle)

0.640

Br (idem situation actuelle)

1.740

-0.822

0.332

-2.714

Enveloppe charges permanentes+exploitations

-Le moment en face infrieure (M>0) est infrieur au moment rsistant (4.00 t.m/m).
-Le moment en face suprieure (M<0) est infrieur au moment rsistant (-4.00 t.m/m).

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

17

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

Situation future (au choc)


Action

NC01 Indice A
15/03/13

My max
(t.m/m)
0.012

Poids du tablier (idem situation actuelle)


Poids des trottoirs (situation actuelle x 1.50)
Poids du revtement (idem situation actuelle)

-1.103
0.132

Moment additionnel au droit du boulon d au porte--faux du trottoir


(situation actuelle x 1.13)
Total charges permanentes
Choc sur GCDF (=1.50/2)
Enveloppe charges permanentes + exploitations

My min
(t.m/m)

-0.339
-1.298
-0.750
-0.953

-2.048

-Le moment en face infrieure (M>0) est infrieur au moment rsistant (4.00 t.m/m).
-Le moment en face suprieure (M<0) est infrieur au moment rsistant (-4.00 t.m/m).
Conclusion : le remplacement des trottoirs est sans incidence sur le ferraillage transversal du tablier.
Situation future (au choc)
Action

My max
(t.m/m)
0.012

Poids du tablier (idem situation actuelle)


Poids des trottoirs (situation actuelle x 1.50)
Poids du revtement (idem situation actuelle)

-1.103
0.132

Moment additionnel au droit du boulon d au porte--faux du trottoir


(situation actuelle x 1.13)
Total charges permanentes
Choc sur GCDF (=1.50/2)
Enveloppe charges permanentes + exploitations

My min
(t.m/m)

-0.339
-1.298
-0.750
-0.953

-2.048

-Le moment en face infrieure (M>0) est infrieur au moment rsistant (4.00 t.m/m).
-Le moment en face suprieure (M<0) est infrieur au moment rsistant (-4.00 t.m/m).
Conclusion : le remplacement des trottoirs est sans incidence sur le ferraillage transversal du tablier.
A noter que la diminution de la largeur utile des trottoirs de 1.00m 0.88 m et la rduction de la largeur du
tablier de 5.50m 5.34m, engendrent une lgre diminution de la flexion transversale due aux surcharges
rglementaires, ce qui est favorable pour ce qui concerne la flexion transversale du tablier ltat futur.

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

18

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

8 - VERIFICATION DU TABLIER EN PHASE TRAVAUX


Une grue automotrice 30 t (poids = 24.70 t vide) sera utilise par lentreprise pour la manutention et la pose
des lments de trottoir. La grue se dplacera sur le tablier lavancement de pose des lments et sera en
permanence centre sur laxe longitudinal.
Entraxes appuis: 11 m + 17.92 m + 17.92 m + 11 m

8-1 Flexion longitudinale


Nous tenons compte des actions suivantes :
Charges permanentes : 10.92 t/m (poids tablier + chausse + trottoir)

Grue : nous retenons une charge mobile compose de deux essieux de 16 t dentraxe 5.97 m, soit une
charge totale de 32 t suprieure la charge nominale de la grue, se dplaant sur le tablier avec un pas de
2.00 m.

Nous donnons ci-aprs les courbes des moments de flexion dans le sens longitudinal correspondant aux
charges permanentes et la grue:
Flexion longitudinale sous charges permanentes (35% de trottoirs poss centrs sur T2+T3):

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

19

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Flexion longitudinale sous charges permanentes (100% de trottoirs poss):

Flexion longitudinale max/min sous le dplacement de la grue :

Les contraintes sont calcules sur les faces suprieure et infrieure du tablier en considrant la prcontrainte
Pm avec une fourchette 0.95/1.05, de manire tenir compte de lincertitude sur les forces apportes par les
cbles de prcontraintes dans le tablier.
La vrification des contraintes fournie pages suivantes permet de constater les points suivants :
-Pas de contraintes de traction sous la grue en phase travaux.
-La contrainte maximale de compression de 781 t/m (7.81 Mpa) calcule est faible et donc sans incidence
sur le tablier en phase travaux.
Les paramtres suivant pris en compte dans les tableaux sont issus de la note de calcul dorigine:
F prcontrainte : Force de prcontraintes.
e : excentricits des cbles
Mh : moments hyperstatiques dus la prcontrainte

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

20

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Etat des contraintes (charges permanentes (35% trottoirs poss) + grue de 30 t):
Pond. Prcontrainte

0.95

Vrification des contraintes sous charges permanentes (35%trottoirs)+ grue min

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mcp
(t.m)
0
29.77
48.37
55.81
52.07
37.17
11.1
-26.14
-74.55
-134.13
-204.87
-75.57
24.16
94.63
135.04
145.89
124.99
70.2
-19.08
-141.87
-298.55

Mgrue min
(t.m)
0
-4.87
-9.74
-14.61
-19.48
-24.35
-29.22
-34.09
-38.96
-43.83
-48.71
-18.41
-14.18
-11.75
-9.34
-13.95
-19.24
-24.52
-29.84
-35.13
-40.54

Mtotal
(t.m)
0.00
24.66
-20.71
-41.83
-38.14
-35.79
-25.20
-9.19
15.46
4.25
-21.47
10.59
-48.27
-55.88
-49.83
-49.37
-50.44
-54.03
-27.34
20.09
22.63
max
min

Contrainte sup Contrainte inf


(t/m)
(t/m)
443
443
526
352
366
513
290
586
301
571
308
562
344
522
399
464
484
375
444
414
351
503
458
383
250
591
220
616
240
592
240
589
234
591
219
602
311
504
475
332
478
318
526
616
219
318

Mgrue max
(t.m)
0
17.35
31.5
33.31
38.02
33.25
30.49
30.24
16.7
11.27
12.52
7.23
23.61
44.32
56.18
57.68
57.31
47.43
28.1
4.44
5.15

Mtotal
(t.m)
0.00
47.99
22.59
8.49
22.24
24.69
37.50
58.36
73.90
62.11
42.82
37.51
-8.59
3.00
18.96
25.84
29.94
21.52
33.50
61.64
70.61
max
min

Contrainte sup Contrainte inf


(t/m)
(t/m)
443
443
608
268
518
358
466
406
513
355
520
346
564
299
636
223
689
166
647
208
577
274
553
287
389
450
427
405
481
347
503
320
516
304
484
332
524
287
620
184
646
147
689
450
389
147

Vrification des contraintes sous charges permanentes (35% trottoirs) + grue max

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mcp
(t.m)
0
29.77
48.37
55.81
52.07
37.17
11.1
-26.14
-74.55
-134.13
-204.87
-75.57
24.16
94.63
135.04
145.89
124.99
70.2
-19.08
-141.87
-298.55

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

21

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25
Pond. Prcontrainte

NC01 Indice A
15/03/13

1.05

Vrification des contraintes sous charges permanentes (35%trottoirs)+ grue min

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mcp
(t.m)
0
29.77
48.37
55.81
52.07
37.17
11.1
-26.14
-74.55
-134.13
-204.87
-75.57
24.16
94.63
135.04
145.89
124.99
70.2
-19.08
-141.87
-298.55

Mgrue min
(t.m)
0
-4.87
-9.74
-14.61
-19.48
-24.35
-29.22
-34.09
-38.96
-43.83
-48.71
-18.41
-14.18
-11.75
-9.34
-13.95
-19.24
-24.52
-29.84
-35.13
-40.54

Mtotal
(t.m)
0.00
24.61
-27.01
-50.65
-45.69
-41.04
-26.10
-4.00
28.82
23.19
2.69
19.90
-57.49
-74.90
-74.05
-75.50
-75.21
-74.14
-35.97
28.65
47.24
max
min

Contrainte sup Contrainte inf


(t/m)
(t/m)
489
489
572
398
390
581
305
663
320
644
336
626
386
571
462
491
577
373
556
392
481
462
535
394
261
668
197
727
198
722
191
726
191
723
192
717
323
578
547
344
606
272
606
727
191
272

Mgrue max
(t.m)
0
17.35
31.5
33.31
38.02
33.25
30.49
30.24
16.7
11.27
12.52
7.23
23.61
44.32
56.18
57.68
57.31
47.43
28.1
4.44
5.15

Mtotal
(t.m)
0.00
47.94
16.29
-0.33
14.69
19.44
36.59
63.54
87.26
81.04
66.98
46.82
-17.81
-16.02
-5.25
-0.29
5.17
1.41
24.86
70.19
95.21
max
min

Contrainte sup Contrainte inf


(t/m)
(t/m)
489
489
654
315
542
427
481
483
532
428
548
410
606
347
699
249
781
164
759
185
706
232
630
298
401
527
404
517
440
477
455
457
472
436
457
447
536
360
693
196
775
101
781
527
401
101

Vrification des contraintes sous charges permanentes (35% trottoirs) + grue max

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mcp
(t.m)
0
29.77
48.37
55.81
52.07
37.17
11.1
-26.14
-74.55
-134.13
-204.87
-75.57
24.16
94.63
135.04
145.89
124.99
70.2
-19.08
-141.87
-298.55

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

22

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Etat des contraintes (charges permanentes (100% trottoirs poss) + grue de 30 t):
Pond. Prcontrainte

0.95

Vrification des contraintes sous charges permanentes (100% trottoirs) + grue min

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mcp
(t.m)
0.00
35.96
58.70
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.30
73.12
-23.13
-154.44
-320.82

Mgrue min
(t.m)
0
-4.87
-9.74
-14.61
-19.48
-24.35
-29.22
-34.09
-38.96
-43.83
-48.71
-18.41
-14.18
-11.75
-9.34
-13.95
-19.24
-24.52
-29.84
-35.13
-40.54

Mtotal
(t.m)
0.00
30.85
-10.38
-29.41
-21.66
-25.31
-18.76
-8.84
7.69
-13.69
-51.64
0.35
-44.09
-43.08
-33.42
-33.80
-41.13
-51.11
-31.39
7.52
0.36
max
min

Contrainte sup Contrainte inf


(t/m)
(t/m)
443
443
548
330
402
476
333
541
359
512
345
524
367
499
400
463
457
403
381
478
245
611
422
420
264
576
265
570
297
534
294
533
267
558
230
591
296
518
430
377
400
397
548
611
230
330

Mgrue max
(t.m)
0
17.35
31.5
33.31
38.02
33.25
30.49
30.24
16.7
11.27
12.52
7.23
23.61
44.32
56.18
57.68
57.31
47.43
28.1
4.44
5.15

Mtotal
(t.m)
0.00
54.18
32.92
20.91
38.72
35.17
43.94
58.71
66.13
44.17
12.65
27.27
-4.41
15.80
35.37
41.41
39.25
24.44
29.45
49.07
48.34
max
min

Contrainte sup Contrainte inf


(t/m)
(t/m)
443
443
630
246
554
321
510
362
571
297
557
308
587
276
637
221
662
194
584
272
471
381
517
324
403
435
472
360
538
288
558
265
549
271
495
322
510
301
576
229
568
226
662
443
403
194

Vrification des contraintes sous charges permanentes (100% trottoirs) + grue max

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mcp
(t.m)
0.00
35.96
58.70
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.30
73.12
-23.13
-154.44
-320.82

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

23

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25
Pond. Prcontrainte

NC01 Indice A
15/03/13

1.05

Vrification des contraintes sous charges permanentes (100% trottoirs) + grue min

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mcp
(t.m)
0.00
35.96
58.70
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.30
73.12
-23.13
-154.44
-320.82

Mgrue min
(t.m)
0
-4.87
-9.74
-14.61
-19.48
-24.35
-29.22
-34.09
-38.96
-43.83
-48.71
-18.41
-14.18
-11.75
-9.34
-13.95
-19.24
-24.52
-29.84
-35.13
-40.54

Mtotal
(t.m)
0.00
30.80
-16.68
-38.23
-29.21
-30.56
-19.66
-3.65
21.05
5.25
-27.48
9.66
-53.31
-62.10
-57.64
-59.93
-65.90
-71.22
-40.02
16.08
24.97
max
min

Contrainte sup Contrainte inf


(t/m)
(t/m)
489
489
594
376
426
544
348
619
378
585
372
589
409
548
464
489
549
400
493
456
375
569
499
431
276
653
242
682
256
664
246
670
223
690
202
706
309
592
503
389
528
351
594
706
202
351

Mgrue max
(t.m)
0
17.35
31.5
33.31
38.02
33.25
30.49
30.24
16.7
11.27
12.52
7.23
23.61
44.32
56.18
57.68
57.31
47.43
28.1
4.44
5.15

Mtotal
(t.m)
0.00
54.13
26.62
12.09
31.17
29.92
43.03
63.89
79.49
63.10
36.81
36.58
-13.63
-3.22
11.16
15.28
14.48
4.33
20.81
57.62
72.94
max
min

Contrainte sup Contrainte inf


(t/m)
(t/m)
489
489
676
293
578
390
525
439
590
369
584
373
629
324
700
248
754
192
696
249
600
340
594
335
415
512
449
471
497
418
510
402
505
403
467
437
522
375
649
241
696
180
754
512
415
180

Vrification des contraintes sous charges permanentes (100% trottoirs) + grue max

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mcp
(t.m)
0.00
35.96
58.70
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.30
73.12
-23.13
-154.44
-320.82

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

24

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

8-2 Flexion transversale


Pour valuer les moments transversaux dus la grue de manutention et de pose des lments de trottoir, le
tablier est modlis aux lments finis type plaque l'aide du logiciel Autodesk Robot Structural Analysis
professionnal 2011. La charge mobile applique sur le tablier est dfinie comme suit :
Nombre de roues : 411
Impact dune roue : 0.20 x 0.20 m
Pression par roue : 8/(0.20 x 0.20) = 200 t/m
Entraxe longitudinal des roues : 5.97 m
Entraxe transversale des roues : 4.27 m
Pas de dplacement sur le tablier : 2.00 m.

Les appuis du modle sont positionns conformment limplantation des noprnes sous le tablier.
Les cartographies des moments transversaux min et max du tablier sont fournies page suivante. Lexamen de
ces cartographies permet de noter quen dehors de quelques points singuliers non reprsentatifs en face
suprieure dus la modlisation des appuis ponctuels:
-Les moments en face infrieure sont infrieurs aux moments rsistants (cf. 7.20).
-Le moment en face suprieure sont infrieurs aux moments rsistants (cf. 7.20).
Conclusion : la circulation dune grue de 30 t suivant laxe longitudinal du tablier est sans incidence sur le
ferraillage transversal existant.

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

25

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Cartographie des moments max :

Cartographie des moments min :

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

26

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

9 - DIMENSIONNEMENT DES TROTTOIRS


9-1 Phase provisoire de pose
A ce stade, les profils mtalliques intgrs la dalle sont boulonns sur 2 rails Halfen fixs chacun au
moyen de 2 broches scelles dans le tablier 0.43 m du bord.

Nous retenons les dimensions suivantes pour la dalle prfabrique :


Longueur : 4.00 m
Largeur : 1.05 m
Epaisseur moyenne : 0.26 m
Encorbellement : 0.75 m
Effet poids propre : M = 2.50 x 0.26 x 4.00 x 0.75 / 2 = 0.73 t.m
Effet garde-corps provisoire : 0.025 x 4.00 x 0.75 = 0.075 t.m
Effet charge accidentelle 0.50 t : 0.50 x 0.75 = 0.375 t.m
Moment total : M = 0.73 + 0.075 + 0.375 = 1.18 t.m arrondi 1.20 t.m
Ce moment est repris par 4 broches de maintient provisoire scelles 0.43 m du bord de la dalle.
Effort darrachement : FELU = 1.40 x 1.20 / 0.43 / 4 = 0.977 t arrondi 1 t /broche
Nous retenons 2 tiges filetes 14 par rail Halfen: 1 = 14 mm (Ar = 115 mm) en Fe 500

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

27

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Scellement des broches :


Pour le scellement des broches nous prconisons une rsine type HIT-HY 200 A (ou quivalent):
Diamtre de perage : 18 mm
Le tableau page suivante, extrait de la documentation HILTI, fourni le diamtre et la profondeur de perage
ncessaire pour le scellement des barres dans un bton C30/37 (hypothse scuritaire), respectant les
conditions suivantes :
Entraxe des trous de scellement = 0.16 m (pour 1 rail) > 7 1 (= 9.80 cm)
Distance au bord = 42 cm > 3.5 (4.90 cm)
La capacit rsistante la traction dune tige 14 ancre de 0.20 m est :
- lELU : Fu = 3.77 t / tige > 1 t/tige => OK
Vrification des rails Halfen :
2 rails HALFEN par dalle type HT 72/48 de la gamme 72 en acier S235 lamin chaud. Chaque rail est fix
au tablier par 2 tiges filetes 14 scelles dimensionnes prcdemment.
Fy = 240 MPa = 2400 daN/cm
Module dinertie du rail : W = 14.63 cm3
Moment appliqu : PL/4 = 2 x 1000 x 16 / 4 = 8000 daN.cm
S = 8000/14.63 = 546.82 daN/cm < Fy = 2400 daN/cm
Les profiles mtalliques sont boulonns sur des rails Halfen M20 type 72 gac 4.6 longueur 200 mm.
Charge admissible du boulon M20 = 2700 daN > 2 x 1000 = 2000 daN
Incidence de lexcentrement du boulon M20 :
Vis--vis du dimensionnement des rails : la position centre est la plus dfavorable.
Vis--vis du dimensionnement des tiges filetes 14 scelles : une tige 14 ancre de 0.20 m peut reprendre
3.70 t soit une charge suprieure la totalit de la traction en cas dexcentrement extrme du boulon M20,
soit 2x1.00 t.
3

Vrification des profils mtalliques : 2 x 2 UPN 80 (Wy = 26.50 cm )


Nombre total de profils : 4
Moment total reprendre : 1.20 t.m
Pondration ELU forfaitaire = 1.40
Soit par profil : M elu = 1.40 x 1.20 / 4 = 0.42 t.m / profil
4
= 0.42 x 10 / 26.50 = 158.50 MPa < fy = 235 MPa => OK

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

28

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

NC01 Indice A
15/03/13

29

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Platines de fixation soudes sur le dessus des profils mtalliques: 150x150x10 mm


3

Wy = 15 x 1.00 / 12 / 0.50 = 2.50 cm


Ecartement des profils : 50 mm
Mu = 2 x 1 x 0.05 / 4 = 0.025 t.m
4
= 0.025 x 10 / 2.50 = 100 MPa < fy = 235 MPa => OK

9-2 Manutention
Poids dun lment prfabriqu : 2.43 t/lment
Un lment est manutentionn par 4 points :
- 2 ancres de levage sur la tranche capacit 1.20 t/unit
- 2 douilles de levage au droit des platines GCDF capacit 2.50 t/unit
Scurit au levage (hypothse pessimiste du report du poids sur 2 points en diagonale) : (1.20+2.50)/2.43 =
1.52
Scurit au levage (hypothse raliste du report du poids sur 3 points) : (2x1.20+2.50)/2.43 = 2.02

9-3 Efforts dans la dalle de trottoir en service


La dalle est maintenue par une longrine de clavage coule en place, forme par des aciers horizontaux en
attente dans la dalle prfabrique et des aciers verticaux scells dans le tablier sur 2 lignes situes
respectivement 0.35 m et 0.50 m du bord libre.
Nous retenons les dimensions suivantes pour la dalle prfabrique :
Longueur : 4.00 m
Largeur : 1.05 m (prfa) + 0.28 m (clavage) = 1.33 m
Epaisseur moyenne : 0.26 m
Encorbellement : 0.75 m

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

30

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Charges pitonnes :
Effet poids propre : M = 2.50 x 0.26 x 0.75 / 2 = 0.183 t.m/m
Effet GCDF : 0.05 x 0.75 = 0.038 t.m/m
Effet charge pitons : 0.50 x 0.75 / 2 = 0.141 t.m/m
Effet choc sur GCDF (rpartition 45 dans le trottoir soit un effet limit une longueur de 1.50 m au droit de
la section dencastrement) : 1.50 t.m /1.50 m = 1.00 t.m/m (plus dfavorable que la charge de pitons).
Combinaison ELS : Mels = 0.183+0.038+1.00 = 1.22 t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 (0.183+0.038) +1.50 x 1.00 = 1.80 t.m/m
Cas dun essieu de tandem TS (position transversale):
Effet poids propre : M = 2.50 x 0.26 x 0.75 / 2 = 0.183 t.m/m
Effet garde-corps : 0.05 x 0.75 = 0.038 t.m/m
Effet essieu TS en position transversales : voir schma de rpartition ci-aprs
Nota : Le tandem TS est pris en compte en tenant compte dun encorbellement de 0.85 m (idem PS12/10 et
PS14/12), valeur suprieure lencorbellement rel (0.75 m). Cette hypothse est retenue dans la mesure o
elle dfavorable dans le cas prsent.

Nous retenons les hypothses suivantes :


-Diffusion des charges en plan 45
-Diffusion des charges 1/1dans le bton jusquau feuillet moyen (paisseur moyenne 24 cm) => 12 cm
Dimensions de la roue : 40 cm x 40 cm
Surface de diffusion au droit du feuillet moyen : 64 cm x 64 cm
Section courante dune dalle
Charge totale: 8 t/roue
Longueur de diffusion : 1.58 m (voir croquis)
Charge diffuse : 8 / 1.58 = 5.06 t/m
Bras de levier : 0.15 m
Moment: 5.06 x 0.15 = 0.76 t.m/m
Combinaison ELS frquent : Mels = 0.183+0.038+ 0.75 x 0.76 = 0.79t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 (0.183+0.038) +1.5 x 0.76 = 1.32 t.m/m

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

31

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Section dabout dune dalle


Charge totale: 8 t/roue
Longueur de diffusion : 0.99 m
Charge diffuse : 8 / 0.99 = 8.08 t/m
Bras de levier : 0.15 m
Moment: 8.08 x 0.15 = 1.21 t.m/m
Combinaison ELS frquent : Mels = 0.183+0.038+ 0.75 x 1.21 = 1.13 t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 (0.183+0.038) +1.35 x 1.21 = 1.93 t.m/m

Effet essieu TS en position longitudinale : voir schma de rpartition ci-aprs


Nota : les calculs sont effectus (idem PS12/10 et PS14/12) en tenant compte dun encorbellement de 0.85 m
suprieur lencorbellement rel (0.75 m). Cette hypothse est retenue dans la mesure o elle est
dfavorable dans le cas prsent.

Nous retenons les hypothses suivantes :


-Diffusion des charges en plan 45
-Diffusion des charges 1/1 dans le bton jusquau feuillet moyen (paisseur moyenne 24 cm) => 12 cm
Dimensions de la roue : 40 cm x 40 cm
Surface de diffusion au droit du feuillet moyen : 64 cm x 64 cm
Section courante dune dalle
Charge totale: 8 t/roue
Longueur de diffusion : 2.18 m (voir croquis)
Charge diffuse : 8 / 2.18 = 3.67 t/m
Bras de levier : 0.45 m
Moment: 3.67 x 0.45 = 1.65 t.m/m
Combinaison ELS frquent : Mels = 0.183+0.038+ 0.75 x 1.65 = 1.46 t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 (0.183+0.038) +1.35 x 1.65 = 2.53 t.m/m

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

32

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Section dabout dune dalle


Charge totale: 8 t/roue
Longueur de diffusion : 1.29
Charge diffuse : 8 / 1.29 = 6.20 t/m
Bras de levier : 0.45 m
Moment: 6.20 x 0.45 = 2.79 t.m/m
Combinaison ELS frquent : Mels = 0.183+0.038+ 0.75 x 2.79 = 2.31 t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 (0.183+0.038) +1.35 x 2.79 = 4.06 t.m/m

9-4 Aciers verticaux sceller dans le tablier


Les aciers verticaux sont sceller 0.425 m du bord du tablier
Nous retenons des aciers HA 12, e = 0.20 m soit 5 HA12 / m
Bras de levier : (0.50+0.35)/2 = 0.425 m
Effort darrachement dans les aciers verticaux scells: F elu = 4.06 / 0.425 / 5 = 1.91 t/acier
Capacit rsistante dun HA 12 (As = 1.13 cm) la traction :
Fr = 0.000113 * 50000 / 1.15 = 4.91 t/tige > 1.91 t => OK
Scellement des aciers :
Pour le scellement des aciers nous prconisons une rsine type HIT-HY 200 A (ou quivalent):
Diamtre de perage : 16 mm
Le tableau extrait de la documentation HILTI, fourni le diamtre et la profondeur de perage ncessaire pour
le scellement des barres dans un bton C30/37 (hypothse scuritaire), respectant les conditions suivantes :
Entraxe transversal des trous de scellement = 0.16 m > 7 1 = 8.40 cm
Distance au bord => 35 cm > 3.5 (4.20 cm)
La capacit rsistante la traction dune tige 12 ancre de 15 cm est :
- lELU : Fu = = 2.42 t / tige > 1.91 t/ tige => OK
Les scellements prvus ne sinterfrent pas avec les cbles de prcontrainte en place dans le tablier. La
position des cbles reste cependant. Lentreprise doit imprativement procder la dtection des cbles
existant avant tout perage et scellement daciers pour la fixation des dalles de trottoir.
Vrification du clavage de llment dextrmit B2 le plus dfavorable:
Longueur de clavage de llment: 2.035 m
Nombre daciers verticaux : 2x14 HA12
Moment ELU rsistant : 14x1.91x0.425 = 11.36 t.m
Moment ELU agissant (1 seule roue sur la dalle): 4.06 t.m/m x 1.29 (longueur de diffusion) = 5.24 t.m < 11.36
t.m => ferraillage suffisant.

9-5 Vrification effort tranchant sur dalle de trottoir


Effet poids propre : 2.50 x 1.00 x 0.75 x 0.26 = 0.49 t/m
Effet garde-corps : 0.05 t/m
Effet tandem TS en position transversale : 8 / 0.99 = 8.08 t/m
Effort tranchant agissant
Combinaison ELU : VEd = 1.35 (0.49+0.05) + 1.35x8.08= 11.64 t/m = 0.1164 MN/m
Effort tranchant rsistant de calcul de llment en labsence darmature deffort tranchant
VRd,c = 0.141 MN/m (voir tableau ci-dessous)

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

33

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

Efforts

Gomtrie

NC01 Indice A
15/03/13

Bton

Acier

VEd
(MN)

NEd
(MN)

Bw (m)

H (m)

d' (m)

d (m)

Asl
(cm)

()

()

0.1164

0.25

0.05

0.2

90

33.7

1
2
3

fyk(MPa
fck
)
(Mpa)
500

50

Type*

1.5

Dalle bnficiant d'un effet de redistribution transversale


Poutres et autres dalles
Voiles

Effort Tranchant de Rfrence


k

sl

vRd,c1
(MPa)

vRd,c2
(MPa)

vRd,c2
(MPa)

vRd,c2
(MPa)

(MPa)

2.00

0.00E+00

0.00

0.00

0.71

0.00

k1

vRd,c
(MPa)

VRd,c (MN)

0.15

0.71

0.14133

cp

VEd < VRd,c => aucune armature deffort tranchant nest requise.

9-6 Vrification effort tranchant du clavage longitudinal sous choc


Nous vrifions lincidence sur le clavage longitudinale dune force latrale de 100 KN correspondant limpact
dun vhicule sur les bordures (cf. annexe 1), gnrant un effort tranchant reprendre par les aciers verticaux
scells dans le tablier.
Longueur de diffusion jusqu la mi-largeur du clavage : 0.50 + 2x 0.14 = 0.78 m

VEd = 100/0.78 = 128.00 KN/m = 0.128 MN/m


Efforts

Gomtrie

Bton

Acier

VEd
(MN)

NEd
(MN)

Bw (m)

H (m)

d' (m)

d (m)

Asl
(cm)

()

()

0.128

0.28

0.05

0.23

90

33.7

1
2
3

CRd,c=0.
18/c

0.12

1.93

fyk(MP fck
a)
(Mpa)
500

50

Type*

1.5

Dalle bnficiant d'un effet de redistribution transversale


Poutres et autres dalles
Voiles
Effort Tranchant de Rfrence

sl

vRd,c1
(MPa)

vRd,c2
(MPa)

vRd,c2
(MPa)

vRd,c2
(MPa)

(MPa)

0.00E+00

0.00

0.00

0.67

0.00

cp

k1

vRd,c
(MPa)

VRd,c (MN)

0.15

0.67

0.15438

VEd < VRd,c => aucune armature deffort tranchant nest requise.

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

34

Asw/(s
*bw)
min
11.3

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

9-7 Ferraillage des dalles de trottoir


Ferraillage minimal :
As,min = 0.26 bt d fctm/fyk
bt = 1.00 m
d = 0.25 0.05 = 0.20 m
fctm = 4.10 MPa
fyk = 500 MPa
As,min = 0.26 x 1 x 0.20 x 4.10/500 = 5.00 cm/m
Efforts enveloppe:
Combinaison ELU : Melu = 1.35 (0.183+0.038) +1.35 x 2.79 = 4.06 t.m/m
Combinaison ELS frquent : Mels = 0.183+0.038+ 0.75 x 2.79 = 2.31 t.m/m
fe (Mpa)
1

500
Calculs ELU

DONNEES
n

M elu ( t.m) N elu ( t ) b (m)

4.060

0.000

h (m) btab(m) htab(m) Enrob (cm) fc28 (Mpa) esp(m)

0.25

50

Aint (cm )

Aext (cm )

4.53

0.00

0.2

Wkmax(mm)
0.2
Combinaison quasi-permante ou frquente
M els ( t.m)

N els ( t )

2.31

0.000

kt

0.60

Ainf (cm2)

Asup (cm2)

sigb(Mpa)

sigs(Mpa)

wk (mm)

5.95

0.00

4.54

201.96

0.20

Ferraillage transversal:
Face suprieure : HA 12 e = 0.20 m => As = 5.65 cm/m > As,min = 5.00 cm/m
Face infrieure : HA 12 e = 0.20 m => As = 5.65 cm/m > As,min = 5.00 cm/m
Nota : la section daciers mise en place (5.65 cm/m) est lgrement infrieure la section ncessaire (5.95
cm/m). La prise en compte de la section relle conduit une contrainte de 212 MPa (au lieu de 202 MPa)
dans les aciers et une ouverture de fissure de 0.22 mm (au lieu de 0.20 mm) ce qui reste scuritaire
comparativement au BAEL (contrainte admissible de 250 MPa).

Wkmax(mm)
0.215
Combinaison quasi-permante ou frquente
M els ( t.m)

N els ( t )

2.31

0.000

kt

0.60

Ainf (cm2)

Asup (cm2)

sigb(Mpa)

sigs(Mpa)

wk (mm)

5.65

0.00

4.63

212.26

0.21

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

35

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Ferraillage longitudinal en section courante:


Al = As/4, soit HA 8 e = 0.25 m en section courante => Al = 2.01 cm/m
Ferraillage longitudinal dans la longrine de clavage longitudinal:
Section unitaire des aciers en boucle (Su): 1.13 cm2
Section unitaire des filants longitudinaux (0.60 Su): 0.68 cm2
Soit 2 HA 12 (2.26 cm) continus sur la longueur du trottoir.
Nota : la longrine de clavage doit tre interrompue au droit des joints du tablier existant.
Ferraillage du clavage transversal:
Pour le ferraillage du clavage transversal entre 2 lments de dalle, nous mettons en uvre des sections
dacier quivalentes celles de la section courante.
Paralllement aux aciers principaux : 2x2 barres HA 12 en face suprieure et 2 x 2 barres HA 12 en face
infrieure.
Paralllement aux aciers de rpartition: cadres HA 8 e = 0.25 m.

9-8 Vrification de la section bton au droit des fourreaux 80


Nous considrons que le fourreau le plus dfavorable se trouve 0.50 m du bord de trottoir. La section
rsistante au droit du fourreau est rduite 0.16 m. Nous calculons ci-aprs les sollicitations au droit du
fourreau :
En service :
Effet poids propre : M = 2.50 x 0.26 x 0.50 / 2 = 0.08 t.m/m
Effet garde-corps : 0.05 x 0.50 = 0.03 t.m/m
Effet choc sur GCDF : nous considrons que la totalit du choc est reprise dans la section soit 1.50 t.m/m
(plus dfavorable que la charge de pitons)
Combinaison ELS : Mels = 0.08+0.03+1.50 = 1.61 t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 x (0.08+0.03) + 1.35 x1.50 = 2.17 t.m/m
Cas accidentel 1 roue tandem TS de 10 t:
Effet poids propre : M = 2.50 x 0.26 x 0.50 / 2 = 0.08 t.m/m
Effet garde-corps : 0.05 x 0.50 = 0.03 t.m/m

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

36

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Dimensions de la roue : 40 cm x 40 cm
Surface de diffusion totale au droit du feuillet moyen : 64 cm x 64 cm
Surface de diffusion intressant la section rduite : 64 cm x 42 cm
Charge totale: 8 t/roue
Longueur de diffusion : 1.24 m (voir croquis)
Charge diffuse : 8*(0.64x0.42)/(0.64x0.64) / 1.24 = 4.23 t/m
Bras de levier : 0.21 m
Moment: 4.23 x 0.21 = 0.89 t.m/m
Combinaison ELS : Mels = 0.08+0.03+0.75x0.89 = 0.78t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 (0.08+0.03) +1.35x 0.89 = 1.35 t.m/m
Combinaisons dfavorables :
Combinaison ELS : Mels = 0.08+0.03+1.50 = 1.61 t.m/m
Combinaison ELU : Melu = 1.35 x (0.08+0.03) + 1.35 x1.50 = 2.17 t.m/m
fe (Mpa)
1

500
Calculs ELU

DONNEES
n

M elu ( t.m) N elu ( t ) b (m)

2.170

0.000

h (m) btab(m) htab(m) Enrob (cm) fc28 (Mpa) esp(m)

0.25

50

Aint (cm )

Aext (cm )

2.39

0.00

0.2

Wkmax(mm)
0.2
Combinaison quasi-permante ou frquente
M els ( t.m)

N els ( t )

1.61

0.000

kt

0.60

Ainf (cm2)

Asup (cm2)

sigb(Mpa)

sigs(Mpa)

wk (mm)

4.65

0.00

3.49

178.49

0.19

Section mis en place : As = 5.65 cm/m > 4.65 cm/m => Ok

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

37

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

10 - Principe de ferraillage
Enrobage des aciers = 40 mm
Principe de ferraillage de la section courante

Principe de ferraillage du clavage longitudinal

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

38

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Principe de ferraillage du clavage transversal

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

39

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

ANNEXE 1 : Extraits CE1-2

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

40

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

NC01 Indice A
15/03/13

41

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

NC01 Indice A
15/03/13

42

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

ANNEXE 2 : Extraits catalogue rails HALFEN

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

43

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

NC01 Indice A
15/03/13

44

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

NC01 Indice A
15/03/13

45

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

ANNEXE 3 : Moments rsistants du tablier dans le sens transversal

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

46

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Section courante
1. Hypothses:

Bton: fc28 = 35.0 (MPa)

Acier: fe = 400.0 (MPa)

Contraintes limites dans l'ELS :

bton - 0.60 * fc28, acier - 280.0 (MPa)

Prise en compte des armatures comprimes


Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:

b = 100.00 (cm)
h = 50.00 (cm)
d1 = 5.00 (cm)
d2 = 5.00 (cm)

3. Armatures:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum

As1 = 3.270 (cm2)


As min = 6.944 (cm2)

= 0.15 (%)
min = 0.15 (%)

Section thorique

As2 = 3.270 (cm2)

Moments limites:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )

Mmax (T*m)
5.44
4.00
6.24

Mmin (T*m)
-5.44
-4.00
-6.24

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

47

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Analyse par Etat:


Etat ELU
Mmax = 5.44
Coefficient de scurit:
Position de l'axe neutre:
Bras de levier:
Dformation du bton:
Dformation de l'acier:
Contrainte de l'acier:
tendue:

(T*m) Mmin = -5.44 (T*m)


1.00
Pivot: A
y = 1.08
(cm)
Z = 44.57 (cm)
b = 0.25
()
s = 10.00 ()
s = 347.8 (MPa)

Etat ELS
Mmax = 4.00 (T*m) Mmin = -4.00 (T*m)
Coefficient de scurit: 1.00
Position de l'axe neutre: y = 6.09 (cm)
Bras de levier:
Z = 42.97 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 0.9 (MPa)
Contrainte limite:
21.0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 10.9 (MPa)
comprime: s' = 10.9 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 280.0 (MPa)
Etat ELA
Mmax = 6.24
Coefficient de scurit:
Position de l'axe neutre:
Bras de levier:
Dformation du bton:
Dformation de l'acier:
Contrainte de l'acier:
tendue:

(T*m) Mmin = -6.24 (T*m)


1.00
Pivot:A
y = 0.92
(cm)
Z = 44.63 (cm)
b = 0.21
()
s = 10.00 ()
s = 400.0 (MPa)

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

48

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Chevtres sur cules


1. Hypothses:
Bton: fc28 = 35.0 (MPa)

Acier: fe = 500.0 (MPa)

Fissuration autres
Contraintes limites dans l'ELS :

bton - 0.60 * fc28, acier - 280.0 (MPa)

Prise en compte des armatures comprimes


Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:

b = 70.00 (cm)
h = 50.00 (cm)
d1 = 5.00 (cm)
d2 = 5.00 (cm)

3. Armatures:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum

As1 = 8.040 (cm2)


As min = 3.889 (cm2)

= 0.51 (%)
min = 0.12 (%)

Section thorique

As2 = 8.040 (cm2)

Moments limites:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )

Mmax (T*m)
15.72
9.50
18.17

Mmin (T*m)
-15.72
-9.50
-18.17

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

49

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Analyse par Etat:


(T*m) Mmin = -15.72
Etat ELU
Mmax = 15.72
Coefficient de scurit: 1.00
Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 3.63
(cm)
Bras de levier:
Z = 43.55 (cm)
Dformation du bton: b = 0.88
()
Dformation de l'acier: s = 10.00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 434.8 (MPa)

(T*m)

Etat ELS
Mmax = 9.50 (T*m) Mmin = -9.50 (T*m)
Coefficient de scurit: 1.00
Position de l'axe neutre: y = 10.12 (cm)
Bras de levier:
Z = 41.63 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 5.4 (MPa)
Contrainte limite:
21.0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 280.0 (MPa)
comprime: s' = 41.1 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 280.0 (MPa)
(T*m) Mmin = -18.17
Etat ELA
Mmax = 18.17
Coefficient de scurit: 1.00
Pivot:A
Position de l'axe neutre: y = 3.24
(cm)
Bras de levier:
Z = 43.70 (cm)
Dformation du bton: b = 0.78
()
Dformation de l'acier: s = 10.00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 500.0 (MPa)

(T*m)

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

50

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Chevtres sur piles


1. Hypothses:
Bton: fc28 = 35.0 (MPa)

Acier: fe = 500.0 (MPa)

Fissuration autres
Contraintes limites dans l'ELS :

bton - 0.60 * fc28, acier - 280.0 (MPa)

Prise en compte des armatures comprimes


Pas de prise en compte des dispositions sismiques
Calcul suivant BAEL 91 mod. 99

2. Section:

b = 100.00 (cm)
h = 50.00 (cm)
d1 = 5.00 (cm)
d2 = 5.00 (cm)

3. Armatures:
Section thorique
Section minimum
thorique
minimum

As1 = 12.560 (cm2)


As min = 5.556 (cm2)

= 0.56 (%)
min = 0.12 (%)

Section thorique

As2 = 12.560 (cm2)

Moments limites:
Etat Limite Ultime ( fondamental )
Etat Limite de Service
Etat Limite Ultime ( Accidentel )

Mmax (T*m)
24.44
14.80
28.26

Mmin (T*m)
-24.44
-14.80
-28.26

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

51

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Analyse par Etat:


(T*m) Mmin = -24.44
Etat ELU
Mmax = 24.44
Coefficient de scurit: 1.00
Pivot: A
Position de l'axe neutre: y = 3.87
(cm)
Bras de levier:
Z = 43.45 (cm)
Dformation du bton: b = 0.94
()
Dformation de l'acier: s = 10.00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 434.8 (MPa)

(T*m)

Etat ELS
Mmax = 14.80
(T*m) Mmin = -14.80 (T*m)
Coefficient de scurit: 1.00
Position de l'axe neutre: y = 10.47 (cm)
Bras de levier:
Z = 41.51 (cm)
Contrainte maxi du bton:b = 5.7 (MPa)
Contrainte limite:
21.0 (MPa)
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 280.0 (MPa)
comprime: s' = 44.3 (MPa)
Contrainte limite de l'acier:
s lim = 280.0 (MPa)
(T*m) Mmin = -28.26
Etat ELA
Mmax = 28.26
Coefficient de scurit: 1.00
Pivot:A
Position de l'axe neutre: y = 3.48
(cm)
Bras de levier:
Z = 43.61 (cm)
Dformation du bton: b = 0.84
()
Dformation de l'acier: s = 10.00 ()
Contrainte de l'acier:
tendue:
s = 500.0 (MPa)

(T*m)

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

52

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

ANNEXE 4 : Vrification des contraintes dans le tablier

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

53

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25
Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

actuel
0.00
34.80
56.90
66.40
62.50
46.20
17.00
-25.00
-79.80
-147.40
-227.68
-83.20
27.50
104.10
146.80
156.30
130.10
70.80
-22.40
-149.70
-310.77

CP (t.m)
futur
0
35.96
58.7
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.3
73.12
-23.13
-154.44
-320.82

Ecart
0
1.16
1.8
1.83
6.05
1.45
0.54
-0.79
-2.52
-4.67
-7.36
-2.61
0.84
3.33
4.65
5.16
4.2
2.32
-0.73
-4.74
-10.05

actuel CP+Q (t.m)


actuel min actuel max
Qmin
0
0
0.00
16.09
90.19
-18.71
19.37
150.96
-37.53
9.86
183.26
-56.54
-12.46
189.55
-74.96
-47.58
175.96
-93.78
-95.5
139.11
-112.50
-156.23
83.03
-131.23
-229.75
2.56
-149.95
-316.74
-97.47
-169.34
-438.59
-179.72
-210.91
-182.1
-43.32
-98.90
-15.03
113.29
-42.53
63.4
245.5
-40.70
94.96
337.04
-51.84
91.64
364.24
-64.66
54.35
327.09
-75.75
-23.61
225.59
-94.41
-136.82
80.38
-114.42
-298.22
-107.08
-148.52
-556.68
-283.6
-245.91

Qmax
0.00
55.39
94.06
116.86
127.05
129.76
122.11
108.03
82.36
49.93
47.96
39.88
85.79
141.40
190.24
207.94
196.99
154.79
102.78
42.62
27.17

NC01 Indice A
15/03/13
Futur ELS rare (CP+Q)
Min
Max
0.00
0.00
17.25
91.35
21.17
152.76
11.69
185.09
-6.41
195.60
-46.13
177.41
-94.96
139.65
-157.02
82.24
-232.27
0.04
-321.41
-102.14
-445.95
-187.08
-184.71
-45.93
-14.19
114.13
66.73
248.83
99.61
341.69
96.80
369.40
58.55
331.29
-21.29
227.91
-137.55
79.65
-302.96
-111.82
-566.73
-293.65

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

Futur ELS frquent


Min
0.00
32.22
51.19
56.92
53.56
28.89
-4.96
-52.04
-112.31
-185.94
-277.22
-105.59
19.83
99.29
141.08
148.53
119.15
54.24
-46.01
-184.14
-370.00

54

(CP+0.20Q)
Max
0.00
54.23
89.25
105.25
107.67
83.13
45.47
-9.34
-82.31
-172.50
-272.46
-95.00
51.17
157.20
219.79
235.34
200.56
118.70
-7.20
-176.80
-379.55

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Etat des contraintes situation actuelle ELS rare (G+Q) : (Pmin = 0.95 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

0.95
Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
17.00
30.00
42.50
55.00
67.60
80.10
92.60
105.10
117.60
130.00

Mcp
(t.m)
0.00
34.80
56.90
66.40
62.50
46.20
17.00
-25.00
-79.80
-147.40
-227.68
-83.20
27.50
104.10
146.80
156.30
130.10
70.80
-22.40
-149.70
-310.77

Mtotal
(t.m)
0.00
34.80
-1.96
-15.89
-7.25
-1.19
11.39
27.75
51.12
37.00
6.86
22.29
-30.04
-34.07
-28.27
-24.31
-25.13
-27.68
0.67
49.15
52.98
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
649
511
456
486
508
553
612
698
644
529
580
383
365
384
397
392
380
482
660
668
698
365

Contrainte inf
(t/m)
523
388
525
575
541
517
468
404
315
367
478
413
608
620
596
579
580
587
477
291
270
620
270

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mmin
(t.m)
0.00
16.09
19.37
9.86
-12.46
-47.58
-95.50
-156.23
-229.75
-316.74
-438.59
-182.10
-15.03
63.40
94.96
91.64
54.35
-23.61
-136.82
-298.22
-556.68

Mtotal
(t.m)
0.00
16.09
-39.49
-72.43
-82.21
-94.97
-101.11
-103.48
-98.83
-132.34
-204.05
-76.61
-72.57
-74.77
-80.11
-88.97
-100.88
-122.09
-113.75
-99.37
-192.93
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
579
371
246
208
159
135
124
140
15
-255
212
225
213
191
156
110
29
57
108
-247
579
-255

Contrainte inf
(t/m)
523
458
667
789
824
871
893
900
881
1007
1274
787
769
774
792
823
866
944
910
852
1200
1274
458

Mh
(t.m)
0
0.8
1.5
2.3
3.1
3.8
4.6
5.3
6.1
6.9
7.6
19.6
31.6
43.6
55.6
67.6
79.6
91.6
103.6
115.6
127.6

1.00
Mmax
(t.m)
0.00
90.19
150.96
183.26
189.55
175.96
139.11
83.03
2.56
-97.47
-179.72
-43.32
113.29
245.50
337.04
364.24
327.09
225.59
80.38
-107.08
-283.60

Mtotal
(t.m)
0.00
90.49
92.60
101.77
120.90
129.87
135.10
137.58
135.58
89.33
57.42
64.77
57.35
108.43
162.57
183.63
171.36
126.11
101.95
89.77
77.75
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
856
862
893
963
995
1013
1020
1012
839
717
738
708
894
1094
1170
1122
952
859
811
760
1170
523

Contrainte inf
(t/m)
523
177
168
131
57
21
0
-11
-4
169
287
253
278
82
-125
-206
-162
6
95
138
177
523
-206

Vrification des contraintes sous charges minimales

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Vrification des contraintes sous charges maximales

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

55

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Etat des contraintes situation actuelle ELS rare (G+Q) : (Pmax = 1.05 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

1.05
Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
17.00
30.00
42.50
55.00
67.60
80.10
92.60
105.10
117.60
130.00

Mcp
(t.m)
0.00
34.80
56.90
66.40
62.50
46.20
17.00
-25.00
-79.80
-147.40
-227.68
-83.20
27.50
104.10
146.80
156.30
130.10
70.80
-22.40
-149.70
-310.77

Mtotal
(t.m)
0.00
34.75
-8.26
-24.72
-14.80
-6.44
10.48
32.93
64.48
55.94
31.02
31.60
-39.26
-53.09
-52.48
-50.44
-49.90
-47.79
-7.96
57.70
77.59
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
703
542
477
512
542
603
685
801
768
672
667
401
346
346
351
351
356
501
742
809
809
346

Contrainte inf
(t/m)
578
443
604
663
623
590
525
438
318
349
439
430
695
744
739
729
725
714
560
309
227
744
227

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mmin
(t.m)
0.00
16.09
19.37
9.86
-12.46
-47.58
-95.50
-156.23
-229.75
-316.74
-438.59
-182.10
-15.03
63.40
94.96
91.64
54.35
-23.61
-136.82
-298.22
-556.68

Mtotal
(t.m)
0.00
16.04
-45.79
-81.26
-89.76
-100.22
-102.02
-98.30
-85.47
-113.40
-179.89
-67.30
-81.79
-93.79
-104.32
-115.10
-125.65
-142.20
-122.38
-90.82
-168.32
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
634
402
267
234
193
185
197
243
139
-112
299
243
194
153
111
69
5
75
190
-106
634
-112

Contrainte inf
(t/m)
578
513
745
876
907
945
950
934
884
989
1236
804
856
897
935
973
1011
1071
993
870
1156
1236
513

Mh
(t.m)
0
0.8
1.5
2.3
3.1
3.8
4.6
5.3
6.1
6.9
7.6
19.6
31.6
43.6
55.6
67.6
79.6
91.6
103.6
115.6
127.6

1.00
Mmax
(t.m)
0.00
90.19
150.96
183.26
189.55
175.96
139.11
83.03
2.56
-97.47
-179.72
-43.32
113.29
245.50
337.04
364.24
327.09
225.59
80.38
-107.08
-283.60

Mtotal
(t.m)
0.00
90.44
86.30
92.94
113.35
124.62
134.19
142.76
148.94
108.27
81.58
74.08
48.13
89.41
138.36
157.50
146.59
106.00
93.32
98.32
102.36
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
910
893
915
989
1029
1063
1093
1115
963
860
825
726
876
1055
1124
1081
928
877
893
901
1124
578

Contrainte inf
(t/m)
578
232
246
218
139
95
57
23
-1
151
248
270
365
205
18
-56
-17
133
178
156
133
578
-56

Vrification des contraintes sous charges minimales

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Vrification des contraintes sous charges maximales

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

56

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Etat des contraintes situation actuelle ELS Freq (G+0.20Q) : (Pmin = 0.95 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

0.95
Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
17.00
30.00
42.50
55.00
67.60
80.10
92.60
105.10
117.60
130.00

Mcp
(t.m)
0.00
34.80
56.90
66.40
62.50
46.20
17.00
-25.00
-79.80
-147.40
-227.68
-83.20
27.50
104.10
146.80
156.30
130.10
70.80
-22.40
-149.70
-310.77

Mtotal
(t.m)
0.00
34.80
-1.96
-15.89
-7.25
-1.19
11.39
27.75
51.12
37.00
6.86
22.29
-30.04
-34.07
-28.27
-24.31
-25.13
-27.68
0.67
49.15
52.98
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
649
511
456
486
508
553
612
698
644
529
580
383
365
384
397
392
380
482
660
668
698
365

Contrainte inf
(t/m)
523
388
525
575
541
517
468
404
315
367
478
413
608
620
596
579
580
587
477
291
270
620
270

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mmin
(t.m)
0.00
31.06
49.39
55.09
47.51
27.44
-5.50
-51.25
-109.79
-181.27
-269.86
-102.98
18.99
95.96
136.43
143.37
114.95
51.92
-45.28
-179.40
-359.95

Mtotal
(t.m)
0.00
31.06
-9.46
-27.20
-22.24
-19.95
-11.11
1.50
21.13
3.14
-35.32
2.51
-38.55
-42.21
-38.63
-37.25
-40.28
-46.56
-22.21
19.45
3.80
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
635
483
414
431
438
469
514
586
518
372
507
351
334
346
349
336
310
397
549
485
635
310

Contrainte inf
(t/m)
523
402
554
618
597
588
553
503
428
495
637
488
640
651
635
628
638
659
564
404
456
659
402

Mh
(t.m)
0
0.8
1.5
2.3
3.1
3.8
4.6
5.3
6.1
6.9
7.6
19.6
31.6
43.6
55.6
67.6
79.6
91.6
103.6
115.6
127.6

Mmax
(t.m)
0.00
45.88
75.71
89.77
87.91
72.15
41.42
-3.39
-63.33
-137.41
-218.09
-75.22
44.66
132.38
184.85
197.89
169.50
101.76
-1.84
-141.18
-305.34

Mtotal
(t.m)
0.00
46.18
17.36
8.28
19.26
26.06
37.41
51.15
69.69
49.39
19.05
32.86
-11.28
-4.69
10.38
17.27
13.77
2.28
19.73
55.67
56.02
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
691
582
546
585
609
650
699
767
690
574
619
453
474
528
552
537
491
553
684
679
767
453

Contrainte inf
(t/m)
523
345
452
484
441
414
369
316
245
320
432
373
537
509
450
422
433
474
405
267
259
537
245

Vrification des contraintes sous charges minimales

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Vrification des contraintes sous charges maximales

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

57

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Etat des contraintes situation actuelle ELS Freq (G+0.20Q) : (Pmax = 1.05 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

1.05
Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
17.00
30.00
42.50
55.00
67.60
80.10
92.60
105.10
117.60
130.00

Mcp
(t.m)
0.00
34.80
56.90
66.40
62.50
46.20
17.00
-25.00
-79.80
-147.40
-227.68
-83.20
27.50
104.10
146.80
156.30
130.10
70.80
-22.40
-149.70
-310.77

Mtotal
(t.m)
0.00
34.75
-8.26
-24.72
-14.80
-6.44
10.48
32.93
64.48
55.94
31.02
31.60
-39.26
-53.09
-52.48
-50.44
-49.90
-47.79
-7.96
57.70
77.59
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
703
542
477
512
542
603
685
801
768
672
667
401
346
346
351
351
356
501
742
809
809
346

Contrainte inf
(t/m)
578
443
604
663
623
590
525
438
318
349
439
430
695
744
739
729
725
714
560
309
227
744
227

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mmin
(t.m)
0.00
31.06
49.39
55.09
47.51
27.44
-5.50
-51.25
-109.79
-181.27
-269.86
-102.98
18.99
95.96
136.43
143.37
114.95
51.92
-45.28
-179.40
-359.95

Mtotal
(t.m)
0.00
31.01
-15.76
-36.02
-29.80
-25.20
-12.02
6.68
34.49
22.07
-11.16
11.82
-47.76
-61.23
-62.85
-63.37
-65.05
-66.68
-30.85
28.00
28.40
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
689
514
435
457
472
520
587
690
642
515
593
369
315
307
303
295
286
416
631
626
690
286

Contrainte inf
(t/m)
578
457
632
705
680
661
610
537
431
477
599
505
727
774
778
778
782
786
647
421
413
786
413

Mh
(t.m)
0
0.8
1.5
2.3
3.1
3.8
4.6
5.3
6.1
6.9
7.6
19.6
31.6
43.6
55.6
67.6
79.6
91.6
103.6
115.6
127.6

Mmax
(t.m)
0.00
45.88
75.71
89.77
87.91
72.15
41.42
-3.39
-63.33
-137.41
-218.09
-75.22
44.66
132.38
184.85
197.89
169.50
101.76
-1.84
-141.18
-305.34

Mtotal
(t.m)
0.00
46.13
11.06
-0.54
11.71
20.81
36.50
56.34
83.05
68.33
43.22
42.18
-20.50
-23.71
-13.84
-8.85
-11.00
-17.84
11.09
64.23
80.62
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
745
614
567
611
643
700
772
870
814
717
706
470
455
489
506
496
467
572
766
820
870
455

Contrainte inf
(t/m)
578
400
531
571
523
487
426
350
248
302
393
390
624
633
593
572
578
601
488
285
216
633
216

Vrification des contraintes sous charges minimales

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Vrification des contraintes sous charges maximales

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

58

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Etat des contraintes situation future ELS rare (G+Q) : (Pmin = 0.95 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

0.95
Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
17.00
30.00
42.50
55.00
67.60
80.10
92.60
105.10
117.60
130.00

Mcp
(t.m)
0.00
35.96
58.70
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.30
73.12
-23.13
-154.44
-320.82

Mtotal
(t.m)
0.00
35.96
-0.16
-14.06
-1.20
0.26
11.93
26.96
48.60
32.33
-0.50
19.68
-29.20
-30.74
-23.62
-19.15
-20.93
-25.36
-0.06
44.41
42.93
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
653
517
463
509
513
555
609
689
627
502
570
386
377
401
416
408
389
480
642
630
689
377

Contrainte inf
(t/m)
523
383
519
568
518
511
466
407
324
385
505
423
605
607
578
560
564
579
480
309
308
607
308

Mmin
(t.m)
0.00
17.25
21.17
11.69
-6.41
-46.13
-94.96
-157.02
-232.27
-321.41
-445.95
-184.71
-14.19
66.73
99.61
96.80
58.55
-21.29
-137.55
-302.96
-566.73

Mtotal
(t.m)
0.00
17.25
-37.69
-70.60
-76.16
-93.52
-100.57
-104.27
-101.35
-137.01
-211.41
-79.22
-71.73
-71.44
-75.46
-83.81
-96.68
-119.77
-114.48
-104.11
-202.88
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
583
378
253
230
164
137
121
131
-3
-283
203
228
226
209
176
126
38
54
90
-284
583
-284

Contrainte inf
(t/m)
523
454
660
782
801
865
891
903
891
1024
1302
797
766
761
774
804
851
935
912
870
1237
1302
454

Mmax
(t.m)
0.00
91.35
152.76
185.09
195.60
177.41
139.65
82.24
0.04
-102.14
-187.08
-45.93
114.13
248.83
341.69
369.40
331.29
227.91
79.65
-111.82
-293.65

Mtotal
(t.m)
0.00
91.35
93.90
102.80
125.85
130.02
134.04
134.99
130.96
82.26
47.46
59.56
56.59
110.66
166.62
188.79
176.06
129.43
102.72
87.03
70.10
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
859
867
897
981
996
1009
1011
995
813
680
719
705
903
1109
1189
1140
964
862
801
731
1189
523

Contrainte inf
(t/m)
523
174
163
127
38
21
4
-1
13
196
324
272
281
73
-140
-226
-180
-6
92
148
206
523
-226

Vrification des contraintes sous charges minimales (ELS rare: G+Q)

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130.1

Vrification des contraintes sous charges maximales (ELS rare: G+Q)

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

59

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Etat des contraintes situation future ELS rare (G+Q) : (Pmax = 1.05 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

1.05
Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
17.00
30.00
42.50
55.00
67.60
80.10
92.60
105.10
117.60
130.00

Mcp
(t.m)
0.00
35.96
58.70
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.30
73.12
-23.13
-154.44
-320.82

Mtotal
(t.m)
0.00
35.91
-6.46
-22.89
-8.75
-4.99
11.02
32.14
61.96
51.27
23.66
28.99
-38.42
-49.76
-47.83
-45.28
-45.70
-45.47
-8.69
52.96
67.54
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
707
548
484
535
547
605
682
792
751
644
657
404
358
363
370
367
365
498
724
771
792
358

Contrainte inf
(t/m)
578
438
597
656
600
585
523
441
327
366
467
440
692
731
721
710
709
705
563
327
265
731
265

Mmin
(t.m)
0.00
17.25
21.17
11.69
-6.41
-46.13
-94.96
-157.02
-232.27
-321.41
-445.95
-184.71
-14.19
66.73
99.61
96.80
58.55
-21.29
-137.55
-302.96
-566.73

Mtotal
(t.m)
0.00
17.20
-43.99
-79.43
-83.71
-98.77
-101.48
-99.09
-87.99
-118.07
-187.25
-69.91
-80.95
-90.46
-99.67
-109.94
-121.45
-139.88
-123.11
-95.56
-178.27
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
638
409
274
256
199
187
194
234
121
-140
290
246
207
170
130
85
14
73
172
-143
638
-143

Contrainte inf
(t/m)
578
509
739
869
884
939
948
937
894
1006
1264
814
852
885
917
954
995
1062
995
888
1194
1264
509

Mmax
(t.m)
0.00
91.35
152.76
185.09
195.60
177.41
139.65
82.24
0.04
-102.14
-187.08
-45.93
114.13
248.83
341.69
369.40
331.29
227.91
79.65
-111.82
-293.65

Mtotal
(t.m)
0.00
91.30
87.60
93.97
118.30
124.77
133.13
140.17
144.32
101.20
71.62
68.87
47.37
91.64
142.41
162.66
151.29
109.32
94.09
95.58
94.71
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
913
898
919
1007
1030
1059
1084
1098
936
823
806
723
884
1070
1143
1099
940
880
883
872
1143
578

Contrainte inf
(t/m)
578
229
241
214
120
95
61
33
16
178
286
289
368
197
3
-76
-35
121
175
166
162
578
-76

Vrification des contraintes sous charges minimales (ELS rare: G+Q)

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130.1

Vrification des contraintes sous charges maximales (ELS rare: G+Q)

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

60

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Etat des contraintes situation future ELS Freq (G+0.20Q) : (Pmin = 0.95 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

0.95
Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
17.00
30.00
42.50
55.00
67.60
80.10
92.60
105.10
117.60
130.00

Mcp
(t.m)
0.00
35.96
58.70
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.30
73.12
-23.13
-154.44
-320.82

Mtotal
(t.m)
0.00
35.96
-0.16
-14.06
-1.20
0.26
11.93
26.96
48.60
32.33
-0.50
19.68
-29.20
-30.74
-23.62
-19.15
-20.93
-25.36
-0.06
44.41
42.93
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
653
517
463
509
513
555
609
689
627
502
570
386
377
401
416
408
389
480
642
630
689
377

Contrainte inf
(t/m)
523
383
519
568
518
511
466
407
324
385
505
423
605
607
578
560
564
579
480
309
308
607
308

Mtotal
(t.m)
0.00
32.22
-7.66
-25.37
-16.19
-18.50
-10.57
0.71
18.61
-1.53
-42.68
-0.10
-37.71
-38.88
-33.98
-32.09
-36.08
-44.24
-22.94
14.71
-6.15
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
639
489
421
453
443
471
511
577
501
345
497
354
347
363
368
351
318
395
532
448
639
318

Contrainte inf
(t/m)
523
397
547
611
575
582
551
506
438
513
665
498
637
638
618
609
622
650
566
421
494
665
397

Mtotal
(t.m)
0.00
54.23
30.40
22.95
37.92
35.74
39.86
43.40
48.60
11.91
-37.91
10.49
-6.38
19.03
44.72
54.73
45.33
20.22
15.87
22.05
-15.80
max
min

Contrainte sup
(t/m)
523
721
631
600
654
645
659
670
689
551
363
536
471
562
656
691
654
558
539
559
412
721
363

Contrainte inf
(t/m)
523
314
403
428
370
377
360
345
324
462
647
458
519
419
320
281
314
406
420
394
530
647
281

Vrification des contraintes sous charges minimales (ELS frquent: G+0.20Q)

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130.1

Mmin
(t.m)
0.00
32.22
51.19
56.92
53.56
28.89
-4.96
-52.04
-112.31
-185.94
-277.22
-105.59
19.83
99.29
141.08
148.53
119.15
54.24
-46.01
-184.14
-370.00

Vrification des contraintes sous charges maximales (ELS frquent: G+0.20Q)

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1664
1653
1649
1640
1634
1630
1625
1620
1617
1613
1603
1583
1575
1564
1558
1551
1545
1537
1528
1519
1498

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mmax
(t.m)
0.00
54.23
89.25
105.25
107.67
83.13
45.47
-9.34
-82.31
-172.50
-272.46
-95.00
51.17
157.20
219.79
235.34
200.56
118.70
-7.20
-176.80
-379.55

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

61

G.T.M. TRAVAUX SEPCIAUX Agence Le Mans - Les Tertres - BP 22 - 72650 Trange


Autoroute A11 PS 57/25

NC01 Indice A
15/03/13

Etat des contraintes situation future ELS Freq (G+0.20Q) : (Pmax = 1.05 Pm)
Vrification des contraintes sous charges permanentes
Pondration prcontrainte

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

1.05
Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0.00
0.50
1.00
1.50
2.00
2.50
3.00
3.50
4.00
4.50
5.00
17.00
30.00
42.50
55.00
67.60
80.10
92.60
105.10
117.60
130.00

Mcp
(t.m)
0.00
35.96
58.70
68.23
68.55
47.65
17.54
-25.79
-82.32
-152.07
-235.04
-85.81
28.34
107.43
151.45
161.46
134.30
73.12
-23.13
-154.44
-320.82

Mtotal
(t.m)
0.00
35.91
-6.46
-22.89
-8.75
-4.99
11.02
32.14
61.96
51.27
23.66
28.99
-38.42
-49.76
-47.83
-45.28
-45.70
-45.47
-8.69
52.96
67.54
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
707
548
484
535
547
605
682
792
751
644
657
404
358
363
370
367
365
498
724
771
792
358

Contrainte inf
(t/m)
578
438
597
656
600
585
523
441
327
366
467
440
692
731
721
710
709
705
563
327
265
731
265

Mtotal
(t.m)
0.00
32.17
-13.96
-34.19
-23.75
-23.75
-11.48
5.89
31.97
17.40
-18.52
9.21
-46.92
-57.90
-58.20
-58.21
-60.85
-64.36
-31.58
23.26
18.45
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
693
521
442
479
478
522
584
680
625
488
584
372
328
324
322
310
294
413
614
589
693
294

Contrainte inf
(t/m)
578
452
625
698
657
656
608
540
441
494
626
515
724
762
761
759
766
777
650
439
450
777
439

Mtotal
(t.m)
0.00
54.18
24.10
14.13
30.37
30.49
38.95
48.59
61.96
30.84
-13.75
19.80
-15.59
0.01
20.50
28.60
20.56
0.11
7.24
30.60
8.81
max
min

Contrainte sup
(t/m)
578
775
662
622
680
679
709
743
792
675
505
623
489
543
617
645
613
534
557
641
553
792
489

Contrainte inf
(t/m)
578
369
481
516
453
451
417
379
327
444
608
475
606
543
463
431
459
533
503
412
487
608
327

Vrification des contraintes sous charges minimales (ELS frquent: G+0.20Q)

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130.1

Mmin
(t.m)
0.00
32.22
51.19
56.92
53.56
28.89
-4.96
-52.04
-112.31
-185.94
-277.22
-105.59
19.83
99.29
141.08
148.53
119.15
54.24
-46.01
-184.14
-370.00

Vrification des contraintes sous charges maximales (ELS frquent: G+0.20Q)

Trave
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2

Section
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

cbles
(bars)
12638
12554
12523
12454
12413
12383
12345
12303
12279
12254
12174
12022
11958
11880
11830
11782
11735
11675
11601
11534
11380

Fprcont.
(t)
1839
1827
1822
1812
1806
1802
1797
1790
1787
1783
1772
1750
1740
1729
1722
1715
1708
1699
1688
1679
1656

e
(m)
0
-0.0003
-0.0363
-0.0511
-0.0439
-0.0306
-0.0053
0.0304
0.0785
0.1115
0.1432
0.0559
-0.0556
-0.1155
-0.1477
-0.16
-0.1523
-0.1243
-0.0537
0.0535
0.156

Mh
(t.m)
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
4.5
5
17
30
42.5
55
67.6
80.1
92.6
105.1
117.6
130

Mmax
(t.m)
0.00
54.23
89.25
105.25
107.67
83.13
45.47
-9.34
-82.31
-172.50
-272.46
-95.00
51.17
157.20
219.79
235.34
200.56
118.70
-7.20
-176.80
-379.55

Autoroute A11 PS 57/25


Note de calculs dalles prfabriques de trottoirs

62

Vous aimerez peut-être aussi