14a REUNIO DE PAVIMENTAO URBANA

14 RPU

RIBEIRO PRETO/SP - BRASIL - 12 a 14 de setembro de 2007

ANLISE DOS SERVIOS DE RECOMPOSIO DA PAVIMENTAO

DAS VIAS URBANAS DE SO PAULO EM DECORRNCIA DA
ABERTURA DE VALAS
Celio Daroncho1& Humberto Naberezny Lopes 2
RESUMO
O presente trabalho compara o modo pelo qual so executadas as obras de recomposio dos pavimentos, em
decorrncia da abertura de valas para a instalao ou para a manuteno da infra-estrutura urbana (tubulaes de gs,
rede de gua, rede de esgoto, rede de telefonia, rede eltrica, dentre outras), to comuns nas ruas e avenidas de qualquer
cidade e presentes de forma macia nas vias pblicas da cidade de So Paulo, com o que exigido pela legislao do
municpio de So Paulo. Para o desenvolvimento do trabalho foi efetivado um estudo de caso que abrange o
acompanhamento de uma obra especfica que contempla a abertura de uma vala em via pblica, para a manuteno da
rede de gs, e a posterior recomposio da mesma com a sua liberao ao trfego. O intuito deste estudo foi de fazer
uma simples verificao das prticas operacionais de campo comparando estas prticas com as especificaes e
exigncias contidas nas legislaes municipais pertinentes ao assunto. Desta forma pode-se ter uma idia do quanto a
legislao municipal atendida ao se efetivarem obras de melhorias de servios essenciais para a manuteno da vida
nas cidades, obras estas que no podem, ao tentarem melhorar um servio bsico, prejudicar a prestao de outro
servio to importante e utilizado pela populao em geral, que a qualidade das vias urbanas utilizadas por todos para
suas locomoes dirias.
PALAVRAS-CHAVE: recomposio de pavimentos, vias pblicas, valas, infra-estrutura urbana.

ABSTRACT
The present work compares the way how pavement recomposition workmanship is executed, due to the cutting of street
trenches for installation or maintenance of urban infrastructure (e.g. gas fittings, water, sewer, telephone and electricity
subterranean lines, among others), commonly executed at the streets and avenues of any city and mainly, at the streets
of Sao Paulo, as it is demanded by Sao Paulo municipal laws. For the development of this job, it was effected a study of
a case that follows the attendance of a specific workmanship which regards to the cutting of a trench on a public street
way for the maintenance of a gas line, and its later recomposition, in order to liberate the traffic. The aim of this job is a
simple verification of the field operational practices, and comparison of these practices to the specifications and
requirements contained in municipal laws related to this subject. However it may have an idea of how much the
municipal legislation is considered when improvement workmanship is accomplished for the cities well-being.
Workmanship, in turn, cannot injure the rendering of an important service, that's used by general population, which is
the quality of urban ways used by everyone for their daily transit.
KEYWORS: recomposition of pavements, public street ways, trenches, urban infrastructure.

1
2

Engenheiro Civil Universidade Anhembi Morumbi humbertto.lopes@gmail.com

Professor Mestre em Engenharia de Transporte Universidade Anhembi Morumbi clio@anhembi.br

INTRODUO
To importante quanto a pavimentao das vias urbanas, a recomposio dos pavimentos que
efetuada, em decorrncia da abertura de valas para a execuo das obras de instalao e manuteno
de equipamentos e redes de infra-estrutura existentes no subsolo.
Um pavimento que no recomposto, seguindo normas e exigncias de controle de qualidade,
poder apresentar problemas como afundamentos, trincas, desgastes, escamao, descolamento,
solapamento, buracos, estriagem, entre muitos outros, prejudicando a circulao dos veculos nas
vias, podendo ocasionar acidentes, desconforto dos usurios, aumento no tempo da viagem e, ainda
ter custos para reparos e retrabalhos no local da interveno da obra (Balbo, 1997).
OBJETIVOS
O presente trabalho tem como objetivo fazer um estudo de como devem ser executadas as
recomposies dos pavimentos das vias pblicas da cidade de So Paulo, e analisar como os
mesmos so realmente praticados, fazendo uma comparao com o que exigido pela legislao
municipal, verificando se a mesma cumprida.
DESENVOLVIMENTO
Em se executando de forma adequada as obras de recomposio de pavimento, podemos melhorar o
conforto e a segurana dos usurios da via em questo, alm de evitar que haja uma deteriorao
precoce do pavimento e no deixar um aspecto visual das vias prejudicado por buracos e
ondulaes.
Conforme a Instruo de Reparao IR-01/2004 da PMSP (PMSP, 2006a), a recomposio do
pavimento deve seguir especificaes rgidas quanto as espessura das camadas de recomposio. O
Quadro1 relaciona as espessuras das camadas conforme o tipo de trfego que a via estar sujeita.
Quadro1 Resumo das especificaes das camadas com as alternativas da seo-tipo
Seo-tipo 1 Seo-tipo 2 Seo-tipo 3 Seo-tipo 4
Trfego
Trfego leve Trfego mdio*
Trfego
Sees-tipo
mdio**
pesado*
Camadas
Concreto Asfltico Usinado a
Quente (CAUQ)
Imprimao Betuminosa Ligante
Binder
Imprimao Betuminosa
Brita Graduada Simples (GBS)

Seo-tipo 5
Trfego
pesado**

Espessuras
4 cm

5 cm

5 cm

5 cm

5 cm

4 cm

7 cm

7 cm

10 cm

10 cm

10 cm

12 cm

N/A

15 cm

N/A

No
Aplicvel

10 cm

No
Aplicvel

10 cm

Varivel

Varivel

Varivel

Varivel

Base de concreto simples Fck 15

No
MPa, abatimento 5 cm
Aplicvel
Reforo do Subleito de solo CBR
12% compactado a 100 % do
Varivel
Proctor Normal
* Alternativa Flexvel; ** Alternativa Rgida
Fonte: PMSP, 2006a.

Estudo de Caso
O estudo de caso foi realizado em uma obra da Companhia de Gs de So Paulo Comgs, para
execuo de servios na rede de gs. Nesta obra foi feito o acompanhamento dos servios de
recomposio de pavimento, em decorrncia de uma abertura de vala, conforme Figura 1, para a
interligao da rede de gs existente no local. Estes servios devem estar de acordo com a lei
municipal 13.614 (PMSP, 2006b).

Figura 1 Abertura de vala na rua

Para se proceder a estes trabalhos, no caso da Comgs, deve-se levar em conta o exposto na norma
da prpria companhia, assim como o exposto na legislao municipal (COMGS, 2006).
Na primeira etapa, da recomposio, os trabalhos foram iniciados com a colocao de solo dentro
da vala, e seguindo-se com a distribuio do mesmo, tarefa esta executada manualmente.
O solo utilizado para a recomposio das camadas do pavimento foi retirado de uma jazida
controlada, fato este que de suma importncia para se conhecer as caractersticas do solo, como
massa especfica seca mxima e teor de umidade Com estes dados, confirmados em laboratrio,
pode-se verificar o grau de compactao do solo no campo (PINTO, 2000). Com isto, possvel
verificar se foi (ou no) atingido o grau de compactao exigido na legislao municipal (Balbo,
2003). No so em todas as obras de recomposio de pavimento que so realizados tais ensaios.
Para o caso especfico desta obra, no foram realizados nenhum tipo de ensaio de campo.
Aps a colocao da primeira camada de solo, com aproximadamente 80 cm de espessura, foi feita
a compactao do mesmo utilizando o equipamento denominado compactador de percusso,
equipamento comumente chamado de sapo mecnico nas obras em geral, conforme Figura 2
(LIM MQUINAS, 2006).
Conforme a IR-01/2004 Instruo de Reparao de Pavimentos da PMSP, as camadas devem ser
compactadas com uma espessura mxima de 15 cm, condio que no foi atendida na obra em
questo.

Figura 2 Compactao do solo

Terminada a compactao da primeira camada, foi ento colocada uma nova camada de solo.
Operao esta que repetida por quantas vezes for necessria at se chegar ao nvel da rua. Para o
caso em questo, foram feitas 4 camadas de compactao do solo, com espessuras variveis, mas
todas ultrapassando o limite exigido de 15 cm.
Foi observado que no momento em que foram finalizados os servios, o solo compactado estava no
mesmo nvel do pavimento existente, conforme pode ser visto na
Figura 3 (condio para se poder liberar o trfego provisoriamente no local). Aps a liberao para
o trfego da regio e, decorrido algum tempo, verifica-se o surgimento de algumas imperfeies no
solo compactado, conforme
Figura 4, como solapamentos e desgastes da borda.

Figura 3 Situao final do solo compactado

Figura 4 Imperfeies no solo compactado

No conveniente que a retomada dos trabalhos, aps esta etapa, ocorra em um prazo muito
demorado (tomando-se como referncia o momento em que foi terminada esta primeira etapa). Caso
isto ocorra, e o servio seja adiado por muito tempo, a situao da vala poder agravar-se,
interferindo na condio da via, ocasionando buracos cada vez maiores, causando assim uma
situao de insegurana para os usurios.
Os trabalhos da segunda etapa, que contemplaram a recomposio das camadas de BGS (Brita
Graduada Simples) e Binder, iniciaram-se com a demarcao da rea do pavimento a ser
recomposto. A demarcao, preferencialmente, deve ter a forma de um polgono de ngulos retos.
Este contorno importante para que se delimite exatamente a rea a ser recomposta, pois no limite
entre a borda do pavimento antigo e a vala que foi aberta, ficam muitas imperfeies, devendo todas
permanecer dentro da rea a ser recomposta.
A rea delimitada foi ento recortada com o equipamento de corte especfico para trabalhos em
pavimentao, conforme pode ser visto na Figura 5 Corte do pavimento
Figura 5,
tomando-se cuidado quanto a verticalidade nas bordas do pavimento, conforme prev a IR-01/2004
Instruo de Reparao de Pavimentos da PMSP, garantindo assim uma melhor ligao entre as
camadas betuminosas na superfcie do pavimento. Aps isto, foi feita a retirada da parte superficial
da camada do solo compactado e foi feita a recompactao do solo que estava abaixo da camada
removida, corrigindo as imperfeies ocasionadas pela retirada manual do material superficial
Figura 6).
(Figura 5 Corte do pavimento

Figura 5 Corte do pavimento

Figura 6 Recompactao do solo

O prximo passo consistiu na execuo da camada da BGS, onde foi feita uma nica camada com
espessura de aproximadamente 13 cm. Executou-se o espalhamento e regularizao do material.
Adicionou-se gua para auxiliar na etapa posterior, que foi a compactao da mesma, conforme
Erro! Fonte de referncia no encontrada.7.

Figura 7 Compactao da camada BGS

Aps a compactao da camada de BGS, foi executada a camada de imprimao betuminosa

ligante, onde o material foi lanado com o auxlio de uma trincha, at que toda a superfcie da
camada de BGS estivesse preenchida, conforme Figura 8 - Execuo da camada de imprimao
betuminosa ligante

8.

Figura 8 - Execuo da camada de imprimao betuminosa ligante

Concluda a execuo da camada de imprimao betuminosa ligante, foi executada a camada de

binder. O binder foi lanado a uma temperatura de aproximadamente 150C. Esta camada
apresentou espessura, aproximada, de 10 cm. Aps o espalhamento do binder, foi ento adicionado
gua para auxiliar na compactao com compactador de percusso, conforme Figura 9. Subseqente
ao trmino da compactao da camada de binder, o local apresentava-se conforme Figura 9
Compactao da camada de Binder

10.

Figura 10 Final da compactao da camada de binder

Figura 9 Compactao da camada de Binder

Figura 10 Final da compactao da camada de binder

Observou-se no local que foi deixado um rebaixo de aproximadamente 2 cm, entre a camada do
binder executado e o pavimento existente, pois ainda seria necessrio executar a camada do CAUQ
Concreto Asfltico Usinado a Quente. Esta, no seria executada no mesmo momento, pois este
servio de responsabilidade de outra equipe de trabalho. A camada de CAUQ, conforme
legislao municipal, deve ter espessura mnima de 4 cm, condio que no foi atendida na obra em
questo. Um dia aps a execuo da camada do binder, foi ento executada a camada de CAUQ,
resultando na superfcie que pode ser vista na Figura 11.

Figura 11 Pavimento final aps a recomposio

CONCLUSES
A recomposio do pavimento estudada neste trabalho no atendeu totalmente as exigncias
contidas nas legislaes municipais. Comparando-se as especificaes da legislao municipal, com
as tcnicas de execuo dos servios para recomposio de pavimento, foi possvel verificar que, na
prtica, alguns pontos so seguidos e outros no.
Por exemplo, no foi considerada a recomposio do pavimento com as espessuras das camadas de
acordo com o tipo de trfego da via (leve, mdio e pesado), conforme prev a IR-01/2004
Instruo de Reparao de Pavimentos da PMSP. Para o caso estudado o pavimento foi recomposto

seguindo um padro da empresa que executou os servios, independentemente do tipo de trfego

da via.
Conforme Madi Neto (2006) os problemas mais comumente encontrados nas obras de
recomposio de pavimentos so decorrentes da m compactao das camadas. Aspecto este que foi
observado na obra, pois as camadas de solo executadas para compactao tinha at 80 cm de
espessura. Desta maneira, somente o solo das camadas superiores vai apresentar uma compactao
adequada, causando uma falsa impresso de que a compactao foi feita corretamente.
O solo situado nas camadas mais inferiores da vala no estar corretamente compactado, isto
acabar acarretando um problema que vir com o tempo, devido ao uso da via, aps o solo destas
camadas acomodar-se, causando assim defeitos na superfcie da via, como solapamentos. Com isso,
sero necessrios novos reparos na via em questo, novas interdies de pista e novos gastos com a
execuo da obra.
Outro problema com relao aos ensaios que no so realizados em sua totalidade, deixando assim
uma abertura para possveis falhas na recomposio destes pavimentos. Estes, s podero ser
corrigidos aps apresentarem problemas no futuro, gerando novos custos e tempo gasto para refazer
os trabalhos, alm dos transtornos causados pela obra para com o trfego virio, pois ser necessria
a interdio da via em questo.
Os ensaios realizados para a verificao do grau de compactao das camadas de recomposio do
solo so importantes, pois neste momento em que se pode minimizar problemas de futuros
solapamentos devido a uma m compactao, que segundo Madi Neto (2006) um dos problemas
mais comuns nas obras de recomposio de pavimentos.
Em nenhum momento, no caso acompanhando, teve-se a fiscalizao por parte dos rgos
municipais envolvidos (PMSP, CONVIAS, CET), podendo-se inferir com isso que no se tem dado
muita importncia para a tcnica executiva destas obras de pequeno porte nas vias. Fato este que
grave, pois a m execuo destes servios pode prejudicar a qualidade do pavimento e
conseqentemente prejudicar o transito dos veculos destas vias, sem contar em um novo nus de
recapemanto ou uma nova recomposio no local.
Para minimizar estes problemas de obras de recomposio de pavimento, que deixam as vias em
questo com uma m qualidade de utilizao, estas recomposies devem seguir as especificaes
contidas nas legislaes municipais. Para isto, deve-se ter uma maior fiscalizao por parte das
empresas executoras, fazendo um acompanhamento mais intenso em suas obras e tambm uma
fiscalizao por parte dos rgos municipais envolvidos (PMSP, CONVIAS, CET).
REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS
BALBO, Jos Tadeu. Pavimentos Asflticos: patologias e manuteno. 1 ed. So Paulo: Pliade,
1997.
BALBO, Jos Tadeu. Especificaes tcnicas para restaurao de pavimentos de vias pblicas em
valas abertas para instalao de dutos. Apostila de Treinamento Tcnico. COMGS So Paulo,
2003.
COMGS. Companhia de Gs de So Paulo. Norma Tcnica: Reaterro, Pavimentao e
Recomposio rev.02. Comgs, 2006

LIM
MQUINAS,
Equipamentos
Ltda.
Compactao.
http://www.limmaquinas.com.br/. Acesso em: 02 abr. 2006

Disponvel

em

MADI NETO, Amin. Entrevista com o Engenheiro de Obras da Companhia de Gs de So Paulo

Comgs. Realizada em: 11 jul. 2006
PINTO, Carlos de Souza. Curso bsico de mecnica dos solos. 1. ed. So Paulo: Oficina de Textos,
2000.
PMSP, Prefeitura do Municpio de So Paulo, Secretaria de Infra-estrutura Urbana, IR 01/2004,
Instruo de Reparao de pavimentos flexveis danificados por aberturas de valas. Disponvel em
http://portal.prefeitura.sp.gov.br/secretarias/infraestruturaurbana/pavimentacao_comunitaria/normas
/0001. Acesso em: 05 mar. 2006a
PMSP. Lei n. 13.614, de 02 de julho de 2003. Estabelece as diretrizes para a implantao e
instalao de equipamentos de infra-estrutura urbana destinados prestao de servios pblicos e
privados; disciplina a execuo das obras dela decorrentes, e d outras providncias. Disponvel em
http://www3.prefeitura.sp.gov.br/cadlem/secretarias/negocios_juridicos/cadlem/pesqnumero.asp?t=
P&n=a=&s=SMSP&var=0. Acesso em: 25 mar. 2006b