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17/4/2015

AscenseurWikipdia

Ascenseur
Unascenseurestundispositifmobileousemimobileassurantle
dplacementdespersonnes(etdesobjets)enhauteursurdes
niveauxdfinis(voirhorsstructure)d'uneconstruction.
Lesdimensions,laconstructionetlecontrleentempsrel
pendantl'usagedesascenseurspermettentl'accsscurisdes
personnes.
L'ascenseurestinstalllaplupartdutempsdansunecage
d'ascenseur,unetrmieverticaleferme(sortedepuitsdela
Ascenseursdanslepatiointernedu
btisse)engnrall'intrieurdel'difice.Ilpeutaussitre
240Sparks,Ottawa,auCanada.
construitsanscagefermeettreaccessibleenreborddeladalle
dechaqueniveaupourdesdificesayantunnoyauvidde
circulationcentrale,sanssparationdanslavisiondesmodesdedplacementverticaux,ousesitueren
priphrieetmmeenfaadesurl'extrieuravecunecagediscernable.Lemouvementdescabinesdans
descagesenpriphriepeuttrevuparfoisdansdescagestransparentes.Lesascenseursvisiblessont
alorsdeslmentsarchitecturauxidentiquescequesontlesescaliersarchitecturauxvolesvisibles.
Desascenseursspciauxpourpersonnesmobilitrduite(enfauteuilroulant),dispositifcourse
verticalesansvritablecagepermettentdeparcourirlescouloirscomportantdesvolesdemarchessans
rampesd'accs,voired'accderuninterniveauouunautreniveaudesserviparunescaliersansqu'ily
aitd'autresascenseursdisponibles.Undispositifquisuitunerampegardecorpsd'escalierestunmonte
escalier.
Unascenseurdechargeestunappareilprincipalementdestinautransportdechargeslourdesetde
personnesenmilieucommercial,culturelouindustriel.Lacabineestfabriquepourconvenirl'usage,
l'aspectestcohrentaveclepublicquil'utilise(appareildiffrentdumontecharge).

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Sommaire
1Histoire
1.1Quelquesdates
2Technique
2.1Dnominations
2.2Principauxlments
2.3Motorisation
2.4Cabine
2.5Vitesse
3Implantations
4Accidents
5Loisetnormesenapplication
5.1EnEurope
5.1.1EnFrance
6conomie
6.1PrincipauxascensoristesenFrance
7Sociologie
7.1Unlieudeconvivialit
7.2Unlieudepeur
7.3Unlieuderencontreetdefantasmes
8Santetenvironnement
8.1Sant
8.1.1Effetsphysiologiques
8.1.2Unesourced'obsitetdeproblmescardiovasculaires
8.1.3Latransmissiondevirus
8.2Environnement
9Systmesdrivs
9.1Ascenseurennavigationfluviale
9.2Ascenseurenattractionsensations
9.3Ascenseurinclin
10Notesetrfrences
11Annexes
11.1Articlesconnexes
11.2Liensexternes

Histoire
Si,depuisdessicles,deslieuxinaccessiblescommeles
monastresgrecssitusdanslargiondesmtoresnepouvaient
existerquegrcedesascenseursrudimentairessansmoteur,
c'estdanslesminesqu'onsitueengnralleurapparition.C'est
lentoutcasqu'onimaginadelesdoterd'unmoteurvapeurds
ledbutduXIXesicle.(Auxoriginesdelatractionferroviaire
mcaniquealorsquelestoutespremireslocomotivestaient
encoreencoursd'laborationunsystmedetractionparcbles
arrimsdestreuilsfixes,futmisenplacesurcertaineslignesen
remplacementdelatractionanimale).

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Schmadel'ascenseurd'Otis

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AuXIXesiclel'essordesconstructionsenhauteurpuis,logiquement,l'apparitiondesgrattecielsest
troitementlil'apparitiondel'ascenseur.Lesascenseursdestinsaupublicdespremiersgratteciels
autournantduXIXesicleauXXesiclen'autorisaientquelamonteauxtagesetnonladescentequi
devaitsefaireparlesescaliers.
Lesystmemcaniquetaitcontenudansunearchitecturedepoutresetcorniresmtalliquespermettant
lesajustementsparrapportaugrosuvre.Elletaitfrquemmentenstructureautonomedisposeau
centredel'escaliervisquil'entouraitdistancedanslesdispositionsspacieuses.Lasparationpour
obtenirlascuritdepuisl'escalierdanslecasdeproximit,legainage,taitfaitepardespanneaux
grillagsfixsconstituantlacaged'ascenseur.Cetteferronneriecommecelledesgardescorpsallaitde
lasimplicitutilitaireaudcortrsmarqu.
Lesascenseursdesgrandshtelsl'architectureluxueusedupremiertiersduXXesicletaientaussi
richementdcorsquelestrainsdeluxeleserontplustard:ornementsdelacabineetdesbaiesdes
portesdelacagechantournesetdorsl'orfinpartirdumilieuXXesicleetlacontraintedeplus
enfortedanslecoded'urbanismededisposerd'unascenseurpourdesdifices,l'ascenseurs'estbanalis
ycomprisdanssonaspectetestdevenuautomatique.Cependant,cetobjetmarquantdansl'habitatau
dpartl'utile,leconfortetpluttleluxeestrestunquipementostentatoiredanslesespaces
commerciaux.Ilestincidemmentdevenuunobjetsensationsdefteforaine.

Quelquesdates
AuIIIesicleav.J.C.,Ctsibiosinventeunmontechargequifonctionnegrcedel'eausous
pression.
En236av.J.C.:Vitruve,architecteromain,adcritunappareillvateur,actionnparuntreuil
brasdontl'inventeurseraitArchimde.
En1743:DeVelayerimagineauchteaudeVersaillesetaupalaisMazarindeschaisesvolantes,
lademandenotammentdelafavoriteduchessedeChteaurouxdontlesappartementsVersaillessont
1, 2
situsl'tage .LePremierMachinisteduRoi,BlaiseHenriArnoult,fabriquaunetellechaise
quilibreaumoyend'uncontrepoids,quel'occupantpouvaitfairemonteroudescendreparsapropre
forceentirantsurunecorde(voirpalan).lammepoqueestinstallauMontSaintMichelun
montevivresactionnparunegranderoueenbois(cagecureuil)l'intrieurdelaquelleprenait
placeunmoinequienassuraitlarotation).
En1829,lepremierascenseurmcaniqueusagepublicestconstruitLondresdansleColiseumde
3
Regent'sPark .
En1854,ElishaOtisdotal'ascenseurd'unsystmedelimiteurdevitessedclenchantunsystme
appelfreinparachute,stoppantlacabineetassurantlascuritdespersonnesencasderupturedu
cble.Cesystmepourraittreinspirdufreinparachuteimaginpourlesascenseursdeminespar
PierreJosephFontaineen1845.IldonnaNewYorklapremiredmonstrationpubliquele23mars
1857,enordonnant,perchsurunplateaudelevage,decouperlahachelacordequileretient.En
1857,ilenquipal'appareilquipouvaittransporter450kg(soit56personnes)lavitessetrslente
de20centimtres(tailled'unergle)parseconde,dansungrandmagasinNewYork(aujourd'hui,
l'onpeutdpasser10mtresparseconde).Lepremierimmeublersidentieltrequipfutle
4
HaughwoutBuilding(en)NewYorken1859 .
Ds1864,l'ingnieurfranaisFlixLonEdouxfaitconnatresoninventionquiutilisel'nergiede
l'eaudelavillesouspression(vrinverticaletcabinequilibre)etinventelemotascenseurpour
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qualifiersonlvateurhydraulique.IlenquiperalemarchauxbestiauxdelaVilletteen1867 .
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En1880c'estenAllemagnecependantqu'onpenseraun
ascenseurlectrique,lesmoteurslectriquesettransformateurs
sedveloppantpourl'industrieetpourcertainesinstallations
ferroviairesutilisantlatractionparcblepartirdetreuils
fixes.WernervonSiemensprsentelepremierascenseur
6
lectriquelorsdel'ExpositionIndustrielledeMannheim .Le
premierascenseurlectriquefranaisestconstruitpar
l'ingnieurChrtienen1889pourl'Expositionuniversellede
7
Paris .
Constructionen1884,enAngleterre,dupremiersystme
d'ascenseurcontinu,pluscourammentnommPaternoster,
composd'unechanedecabinesouvertesdanslesquellesles
passagersmontentoudescendentsansquel'ascenseur
s'arrte.Lesystmeconnutunvifsuccsdanslapremire
moitiduXXesiclecarilpermettaitd'coulerunplusgrand
nombredepersonnes,plusrapidement.

Dmonstrationdufreindechutepar
ElishaOtisauCrystalPalaceen1853.

En1889laTourEiffelestinaugureavecunascenseurremarquable(hauteurde160,40mtresvitesse
8
de0,80m/s)dauxeffortsconjointsdeLonEdouxetdesfrresOtisquiontsuccdleurpre .
En1924unascenseursansliftierlemachinisteferasonapparition,exigeantlamiseaupoint
d'automatismesetdedispositifsdescurit.Lescommandesdeviennentlectriquespuislectroniques
etsedotentdemmoire.Lesgrillesfixesouarticulesdesportesdisparaissent,lesportespleines
mtalliquesseverrouillentautomatiquement,etc.

Technique
Lesdimensionsetlaconstructiondesascenseurspermettent
9
l'accsscurisdespersonnes .L'ascenseurestreliuncentre
decontrledistance.Lespersonnesdanslacabinedisposent
d'untlphoneintrieurpourlacommunicationorale.Lecentre
decontrleaunrseauinformatiquevhiculantcertaines
informationsissuesdescapteursdusystmedel'ascenseur,le
resteeststocksurplacedansledispositifdecommande
lectroniqueinformatique.
Unascenseur(engnraldansunemmetrmie),ayant
plusieursportespalirescomporteplusieursdispositifs
ascensionnelsavecdestreuilsdiffrentsetunseuldispositifde
commande:ils'agitd'unebatteried'ascenseur.Labatteriepeut
trecomposedetouslesdispositifsd'ascenseursdisposssur
uneairedepassageddielacirculationverticale.Labatterie
comporteactuellementuneseulecabinecommevhiculepar
dispositifascensionnel.Ilcomportetrsrarement2cabines
jumellessuperposes.Unsystmedevenurareestlechapeletde
cabinespourunsystmecontinulentsansportepalire
(Paternoster).

Treuil:Motorducteur,poulie
adhrence,frein.Lesrepresjaunes
surlescblescorrespondentaux
niveaux.

Lacentraledecommandelocaledesascenseursmodernesde
grattecielestquipededispositifsquijournalisentlestrajetsquotidiens.Defaonviterles
impossibilitsressentiesparlesusagersdedisposerdel'ascenseuraubonmoment,lesystme
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embarqutablitunefluidificationdutraficdusystmecompospartouteslescabines.Lesjournaux
desjourspassspermettentd'tablirdanslesystmeinformatiquedesprobabilitsdefrquentationselon
lejouretl'heureactuelleetcesprobabilitssontutilisespar
processusintgrlalogiquedecommandedestrajetsdes
diffrentescabines.
Unascenseurclassiqueactuelestcbleettreuillectriqueavec
contrepoidspourlacabine.L'entretiennormaldel'ascenseur
prvoituneretensionrguliredescblesetunevrificationdes
dispositifsdescuritavecleurscapteurs.
Unascenseurhydrauliqueestunsystmepiston.Lepistonpeut
directementmouvoirlacabinequinesedplacequesurquelques
tages,oubienilpeutmouvoirunsystmedepouliessurlequel
passelecbleretenantlacabineetdmultiplielacourse.
Quelquessystmessontquipsdevissansfinrelieslacabine
quinerisquejamaisdechute.
Lespremiersascenseurshydrauliquestaienttrslents,etchaque
tagedisposaitd'unboutonRenvoi(carpresqueunappelsur
deuxvientdurezdechausse)diminuantl'attentedes
utilisateurssuivants.L'expressionrenvoyerl'ascenseurpour
indiquerungesteutileetdsintressestreste.Ilsexigeaient
pourleurcolonneunpuitsdemmeprofondeurquelahauteur
atteindre.Dessystmesdoublecolonneontexist,divisantpar
deuxlaprofondeurforer,maislalenteurdeshydrauliquesetla
contrainteonreusedecesforagesprofondsontfaittomberce
systmeendsutudemesurequelesmoteurslectriquesse
gnralisaient.
Lemoteurdesascenseursmodernesestcontrlparunvariateur
defrquence,quijouesurlafrquenceducourantd'alimentation
etjaugelecouplencessaireaumouvementdemanireceque
lesphasesd'acclrationetdedclrationsoientimperceptibles
voiresupportablespourl'occupantdelacabine(l'acclrationdes
ascenseursrapidesaugmentelasensationdepoidsdela
personne:poidsaugmentoudiminud'environ10%).Deplus,
lesascenseursmodernespeuventsepasserdelocal
machinerie(moteurdetractionetarmoiredecommandesitus
engaine).Detechnologiercente,ilssenommentGenIIpour
Otis,MonospacechezKone,SynergychezThyssen,3300chez
Schindler.

Dnominations

Uncontrleurd'ascenseurdernire
gnrationOTISMCS220OVF10.

Partieinfrieuredelacabine:railde
guidage,ondistinguel'trierdufrein
parachute(sonpatinviendrase
pressersurlerailencasd'acclration
anormaledelacabineendescente)
audessusducoulisseau.

LAscenseurdechargeestunascenseurpermettantde
transporterunefortecharge.Parexemplelesascenseursrservsaupersonneldanslesgrandes
surfacesquipeuventmonteroudescendrelespalettesdeproduits,ascenseurspourmonteret
descendredeschariotsd'archivespardesbibliothcairesavecdesascenseursdisponiblesaussipourle
public,ascenseursd'hpitauxpermettantdemonterdeslits,etc.
nepasconfondreaveclemontechargedvoluauxinstallationstransportantdeschargesnon
accompagnes,comme:lesmonteplatsdesrestaurantsoumaisonsbourgeoises,olacuisinen'est
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pasauniveaudelasalledeserviceouencorelesmontevoituresdesconcessionsautomobiles
plusieursniveaux.Ceslmentssontdiffrencis,carilsnencessitentpaslesmmesscuritsetsont
chacunadaptspourrempliraumieuxleurfonction.
Dsl'instantoilyaunepossibilitdecommanderlesdplacementspartirdel'intrieurdelacabine
(boutonsd'tages)celuiciestconsidrcommeunascenseurpourpersonnesetsascuritdoittre
renforceenconsquence.
Unascenseurestdithandicapable(accspossibleenfauteuil
roulant)lorsquesadimensiond'ouverturedeportesestde
800mmminimum [rf.ncessaire].

Principauxlments
Unascenseursecomposed'unecabinequisetranslatedansune
cageougaine(aussiappeletrmie)gnralementverticale.
Cettecabineestsupportedansunestructureparalllpipde
appeletrier,ouarcade,permettantleguidageetlesupportde
lacabine.Leguidagedelacabineestralispardiffrents
lments:
1. Unepartiefixe:les2guides,sontsituslelongdela
coursedelacabine,departetd'autredelacabine.Ces
guidesonthabituellementuneformedeT,bienquedes
Limiteurdevitesse(droite)et
guidesronds,usuellementd'undiamtrede48ou50mm,
slecteurd'tagelectromcaniquede
furentutiliss(destubesde48mmpleinexistent
marqueSchindler
galement).(EnFrance,laloi"UrbanismeetHabitat"
imposeleurremplacementcardescasderouille
l'intrieurdutubeonttconstats.Elleimposeaussileremplacementdes(trs)anciensguideen
bois(saufexceptionspourcertainsascenseurshistoriques)).Unascenseurclassiquecbleet
treuilsedplacelelongdeguidesverticauxdontl'inclinaisonsurlaverticaleestinfrieure15.
Lefreinparachuteestunsystmedescuritodesmchoiresdisposessurlacabinesaisissent
lesguidespours'immobiliser.
2. Unepartiemobile:lescoulisseauxsontsituschaquecoindel'trier,etsontenappuisurles
guides.Durantledplacementdelacabine,ceuxciglissentsurlesguides,huilsrgulirement
pourlimiterlesfrottementsetlesaccrocs,etdonclebruit,etaugmenterleconfort.Danscertains
cascescoulisseauxpeuventtreremplacspardesrollers(petiteroued'undiamtrede80mma
200mm)commepourdescabinesgrandevitesseouchargeslourdes.

Motorisation
Lesascenseurshydrauliquessontmusparuneouplusieurspompe(s)situe(s)dansunecentrale
(rservoird'huiledegrandescapacits).Levrincomprimantl'airdanslecompresseurpeut,par
ailleurs,dplacerverticalementunepouliedemouflage,afindemultiplierlachargetransporteetla
distanceparcourueaudtrimentdelavitesse(parex:levrinmontede1m,lacabinede2m).
Lesascenseurslectriquesadhrencesontmuspardespouliesentranespardesmotorducteurs
lectriques.Ceuxcisetrouventenextrmithaute,oubassedelagaine(danscecas,enpartiehaute
seraplacunlocalpoulies).L'trierestsuspenduplusieurscblesetestcontrebalancparun
contrepoids.Cecontrepoids,dontlachargegalelamassedelacabinevideetdelademicharge
delacabine,sertquilibrerlacharge,etaugmenterl'adhrencedescblessurlapoulie.Ilpermet,
parailleurs,dediminuerlapuissancencessairel'entranementdelacabine.
Lesascenseurslectriquesavectreuiltambour:Lecblefixl'triers'enrouleousedroulesur
untambour.L'intrtdecesystmeestlasuppressionducontrepoidsouleremplacementdeceluici
parunmodlepluspetitquel'onappelleunetorpillequel'onpeutplacerendehorsdelagaine,ce
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systmepermetungaindeplacedanslatrmieetuneaugmentationdelasurfacedelacabine,mais
lesperformancess'entrouventlimitesnotammentenchargeutileetenvitessededplacement.
L'ascenseurestpilotparunearmoiredecommandequigrelesdplacementsdelacabine.Les
ascenseurslectriquessontmaintenant,pourlaplupart,associsunvariateurdevitesse,quipermet
unplusgrandconfortlorsdesacclrationsetdclrations,etunpositionnementdelacabine
l'tageindpendantdelacharge.
10
Cepositionnementprcisl'tage peutcependanttreobtenuparunentretiencorrectdesascenseurs
bivitessenonquipsdevariateur.
Lelimiteurdevitessepermetl'enclenchementdufreinparachutedanslecasoulacabinedpasserait
unevitesseexcessiveendescente.Lesnouveauxascenseurssontaussiprotgscontrelavitesse
excessiveenmonte.
Traditionnellement,lesmotorducteurstaientutilisspourlatranslationdesascenseurslectriques:
l'arbredumoteurlectriqueentraneunevissansfinlieunerouedentebaignantdansl'huile:
lorsquel'arbredumoteurfaituntour,laroueavanced'unedent.Cesystmeestdeplusenplus
remplacpardessystmesditsgearless:l'arbredumoteurestenprisedirecteaveclapouliede
traction.Lemoteuradoncunevitessederotationbeaucoupplusfaible.L'avantagedecesystmeest
l'amliorationdurendementdel'ensembledetraction,lasuppressiondelarserved'huile(avantage
pourl'environnement,lascuritincendieetl'entretien)etuneplusgrandecompacitpermettant
ventuellementlasuppressiondulocalmachinerie.

Cabine
Lacabineestl'lmentprincipaldel'ascenseur.Lespassagersvoyagentl'intrieur,etc'estleseul
endroitdusystmeopeuventaccderlespassagers.Ellecomporteplusieurslments:
Lesportes,quiprotgentlespassagers.Danslaplupartdescas,l'ascenseurestquipd'unsetde
portesextrieuresetd'unsetdeportesintrieures.Avantuneloivoteen1992,lesascenseursporte
extrieuremanuellen'taientpasobligesdepossderunsetdeportesintrieures.Cetype
d'ascenseurssansportesintrieuresexistetoujoursdansd'autrespaystelsquelaSuisse(Danscertains
cantonuniquement).Lespremierssystmesd'ascenseurstaientquipesdeportesgrillages,avecou
sansportesintrieures.Puis,lesportespleinesmanuellesouautomatiquesapparaissent.Ceciaccrot
considrablementlascurit,notammentenvitantdecoincersesdoigtsdanslesgrilles.
Lesdtecteursd'obstacles,quiempchentlesportesdesefermersurlespassagersoudesobjets.Les
anciensascenseursn'enpossdaientpas,lesystmen'tantpasencoretinvent.Lepremiersystme
futunebarreenmtalouencaoutchouc,quis'activaitautoucherdel'obstacle.Puisvinrentles
capteursdeproximit,ditsles"yeuxlectriques",enenfin,unetechnologiercente,lesnouveaux
capteurs,installssurtoutelahauteurdelaporte,offrentunmaximumdescurit.
Lescommandes:Danslestoutpremiersascenseurs,ilfallaitactionnerunlevierouresterappuysur
lebouton"monter"ou"descendre"pourallerl'tagedsir.Cesystmefutrapidementremplacpar
desboutonsindpendantspourchaquetage.Ellenepossdaientpasdelumirespourclairerle
boutonpress,ets'usaientrapidement.Danslesannes1950,lespremiersboutonsquipsdediodes
arrivrent.Aujourd'hui,diffrenttypesdeboutonsexistentcommelesGAL,lesGenericsouencoreles
Dewhurst.Certainsboutonsmodernessontquipsdel'critureenbraille,pourl'accsaisaux
personnesmalvoyantes.
L'indicateur:Ilindiquelapositiondel'ascenseur,etaussidanslaplupartdescas,ladirection.Les
premiersindicateursfurent"analogiques",lesnumrosdestagestaientalignssurlemur,etchaque
nombres'allumaitlorsquel'ascenseurypassait,ainsiqu'uneflchequiindiquantladirectionde
dplacement.Puisvintl'indicateurLCD,leplussouventrougesousuneplaquenoire.Laflchefur
intgrel'afficheur.Danslesannes1980vintl'indicateurLED,quireprendlemmeprincipeque
l'indicateurLCD.Enfin,lescransenvahissentcertainsascenseursrcemment.Surcescrans,ilpeut
aussitreindiquladateetl'heure,oualorsmmelatlvisionestincruste.Ilexistegalementdes
indicateursaupalier,oilyaleplussouventdesflchespluttquedesnombres.
Lessystmesd'alerte:Ilexistel'alarmedepuislacrationdel'ascenseur,cefutuneclochemcanique.
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Puis,lesalarmeslectriques(typesirne)apparaissent.
Lesascenseursfurentaussiquipsdetlphonesd'urgencepartirdesannes1970.Aujourd'hui,un
boutond'alarmeinclutles2systmes,oilfautappuyerplusieurssecondespourlancerl'appeld'urgence

Vitesse
Lesascenseursrsidentielsd'immeublesclassiques,magasinsouparkingsontdesvitessestypiquesde
0,6m/s2,5m/s,soit29km/h.
Audel,lesascenseursontdesvitessesrelativementproportionnelleslahauteurdestoursougratte
ciels:
3m/s,soit1tageparseconde(11km/h)entre15et30tages(TourEiffel,2m/spuis3m/s)
4,5m/s,soit1,5tageparseconde(16km/h)entre20et40tages
6ou7m/s,soit2tagesparseconde(2225km/h)entre35et100tages(TourMontparnasse,59
tages,ToursdeLaDfense,Paris,EmpireStateBuilding).
9ou10m/s,soit3tagesparseconde(3336km/h)entre50et110tages(Chicago,Toronto,Tour
Q1,Melbourne,StratosphereLasVegas,Pkin)
Ilssontsouventplusrapidespourlesbureaux,htelsetvisitespanoramiquesquepourleshabitations.
Deplus,lestagesdebureauxontpourhauteurstandard3,30m,dueaupassagedescbleset
climatisation,ceuxd'habitation2,66m.
Lavitesseascensionnellemaximaleactuelleestde17mtresparseconde,soit60km/h,pourles
ascenseursquipantlestourslesplushautestellesquelaTaipei101Taipei,YokohamaLandmark
TowerauJapon(12,5m/ssoit45km/h)ouleBrjKhalifaDuba(40km/h).Maisdanscescasles
cabinesdoiventtrepressurises,caraudelde11m/silyadesrisquespourlasant.
Cerecordvabientttredpassen2014parceuxdelaShanghaTowerenChine,atteignant18m/s,
soit65km/h,parlafirmeMitsubishi.
LeconstructeurHitachivientd'annoncerunnouveauprojetd'installationenChined'unascenseurallant
20m/s,soit72km/h,prvupour2016,parcourant94tagesen43secondes.
L'acclrationncessairepouratteindrelavitesse,surlesascenseursrapidesmodernes,obtenueparun
variateurdefrquence,estbiensouventconstanteetcalibreautourde1mtreparsecondecarre(0,8
1,2m/s2),soit0,1g,etd'autantplusprolongequelavitesseestrapide(1m/s2,dure
d'acclrationens=vitessemaximaleatteinteenm/s),etsurungrandintervalled'tages.Maisdansde
nombreuxascenseursvitessemodre,anciensnotamment,elleesttrsfrquemmentnonrguleet
plusimportante(notammentauralentissement/freinageetajustementdelacabinel'tage).

Implantations
EnItalieenviron900000ascenseurs.
AuxtatsUnisenviron700000ascenseurs.
EnChineenviron610000ascenseurs.
EnFrance,ilyauraitselonlalaFdrationdesindpendantsexpertsetbureauxdecontrle
ascenseurs(Fiebca)environ450000ascenseursen2010,dont50%avaientplusde25ansd'geet
11
25%plusde40ans .

Accidents
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Le15octobre1999NewYork,unemploydeBusinessWeek,NicolasWhite,s'estretrouvcoinc41
heuresdansl'ascenseurduMcGrawHillBuilding,1221AvenueoftheAmericas,enremontantson
12, 13
bureauau43etageaprsunepausecigarette
.
Le27octobre2011Paris,unecabined'ascenseurd'unHLMtransportanttroispersonneschutede6
14
tages .IltaitgrparlasocitSomatem,fusionnedanslegroupeLyonnaisedesEauxSuezpuis
Suez.
Lorsd'untesteffectuenavril2012(heureusementvide),lacabined'ascenseurd'undespiliersdela
TourEiffelaeffectuune"semichute"attnueparlesmcanismes,dgradantunevitreintrieureet
ayantncessituneremiseauxnormescompltedeplusieursmois.
15

16

Malgrcela,ilresteletransportleplusutilis ,etstatistiquementl'undesplussrs .

Loisetnormesenapplication
EnEurope
Lesnormesprincipalesquirgissentlaralisationdesascenseurssontlesnormeseuropennes
harmonisesEN811,concernantlesascenseurslectriquesetEN812,concernantlesascenseurs
hydrauliques.
EnFrance
Ladirectiveeuropenne95/16/CE,transposeendroitfranaisparledcretnumro2000810
s'appliqueauxascenseursconstruitsdepuislaparutiondecedcret.Elles'inscritdansleprincipede
librecirculationdesbiensautraversdel'UE,lesascenseurstantdornavantsoumisaumarquageCE.
L'article79delaloi2003590dfinitdenouvellesobligationsconcernantlesascenseurs:ilen
dcouletroisarrtsdu18novembre2004,concernantlestravauxdemodernisationsdesascenseurs
existants(avecdesobjectifsdescuritatteindreen2008,2013et2018l'chancede2008ayant
trepousse2010,laFdrationrappellelesdiffrenteschancesdetravauxdelaLoiSAE
(http://ascenseurs.fr/public/actualite/actualites.aspx?id=42)surlesitedelafdrationdesascenseurs,
lesclausesminimalesdescontratsd'entretien,etlescontrlestechniquesmettreenuvre.
Ledcretnumro95826imposelaralisationd'unetudedescuritconcernantlesappareils
couvertsparleCodedutravail,cettetudedevanttremisejourtousles5ans,oulorsde
transformations.Deplus,destravauxdemiseenscuritpeuventtreraliss,suitelaralisationde
cettetude.Cedcretserecoupesurdenombreuxpointsavecl'arrtdu18novembre2004,et
devrait,terme,treabrog,pourpartie.
Danslecadredesrnovationsd'ascenseursexistants,ilfautcependantdistinguerdeuxnotionstrs
diffrentes:
1.Laloi,quiprvoitlamiseenconformitdesascenseursexistantssuruncertainnombredepointstrs
prcistouchantlascurit(verrouillagedesportes,scuritdesaccsmachineries,etc)Lalois'impose
toutpropritaire.
2.Lesnormes,quisontdesdocumentstechniquesencadrantlaralisationdesquipementsneufsoudes
grossesrnovations.Ellesnesontjamaisrtroactivescequiveutdirequunascenseurestauxnormes
lorsdesoninstallationetqueriennobligedelemettrelanormesuivante(hormisuntextedeloi).

conomie
PrincipauxascensoristesenFrance
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VoiraussilacatgorieConstructeurd'ascenseursetdemontecharges

Socit

Nombre(1999)

17

Pourc.(1999)

17

Partsdemarch(2007)

Otis

152000

34,0%

36%

Schindler

85000

19,0%

16%

Kon

63000

14,0%

13%

ThyssenKruppAG 47000

10,5%

14%

Autres

22,5%

21%

100700

18

Sociologie
UnimaginairesocialetculturelatdveloppauXXesicleconcernantl'ascenseur,lieuclosetde
cohabitationforce.Lesprincipauxthmesdveloppssont:
l'ascenseurcommelieudepeur(lielaclaustrophobie),aveclapeurconcrtedelapanneoudela
chute,voiredesensationspourlesplusrapides.Voirl'ascenseurcommelieudetransitionversun
tageouunmondeparallle.Exemple:LeK.
l'ascenseurcommelieuderencontre,d'aventureamoureuseouderuptureentredeuxpartenairesencas
depannesubieouprovoque(exemple:Vousavezunmess@ge(film)).

Unlieudeconvivialit
Paradoxalement,c'estl'undesrarestransportsencommun,daucontexte,ofrquemmentlapersonne
entranteadresseunbonjourauxautresoccupants,ouquedeuxpersonnesconversentfacilement,
mmesansseconnatre. [rf.ncessaire]

Unlieudepeur
Plusieursfilmsmettentenscnedesascenseurscommeunlieudepeur.Parexemple:
LefilmL'Ascenseur,sortien1983etGrandprixdufestivalinternationaldufilmfantastiqued'Avoriaz
en1984.
Lesascenseurssontgalementutilissdanslafictioncommelieudepassageversdesuniversparallles.
Parexemple:
DanslefilmSaintAnge,ilconstituelafinuneallgoriedupassageverslamort(ouversununivers
parallle,selonlesinterprtationsdufilm).

Unlieuderencontreetdefantasmes
Lecontextedel'intrieurdecescabinessuspendues,auxportesserefermantmystrieusement,
procurantdessensationsverticalesenpositiondebout,silencieusement,sansrepredevisionde
dplacementetenlumiretamise,apparaissantcommelepremierlieulil'imaginationsourcede
nombreuxfantasmes,conjugusl'adrnaline,propicesaccentuerlessentimentsamoureux...
DanssachansonEnapesanteur,lechanteurfranaisCalogeroenfaitunlieudefantasmes.

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Santetenvironnement
Sant
Effetsphysiologiques
Lagrandevitesseacquiseassocielagrandediffrencedehauteurdesdplacementsdanslesgratte
cielspeutendommageruneoreillepeursistanteladpressionatmosphriqueextrieure.
L'acclrationdesascenseurs,prolongepourlesrapides,procuresouslespiedslasensationinhabituelle
depeserpluslourdentantsoulevverslehaut,lorsdesdmarragesenmonteetfreinagesendescente,
contrastantaveccelled'treallgentombantverslebas,lorsdesdmarragesendescenteetfreinages
enmonte,lepoidsdespersonnesparrapportausoltantaugmentoudiminud'environ10%,ou
davantagepourlesanciensascenseurs.
Celleciseconjuguel'effetsurl'oreilleinternepermettantl'quilibreducorps,endonnantdes
sensationsdevertige,voiredepeurlieauxeffetsdesurpriseinattendus,carlesystmederfrence
vcuparlecorpsnebougepasencequiconcernelaperceptionvisuelleencabineopaque,accentupar
lefaitd'tresilencieuxsansrepreauditifetsurtoutceluidedevoirrestertenirenpositiondebout,
souventsansappuidemaintien.
Plusieurspersonnespeuventytrephobiquespourdiversesautresraisons,notamment:
Laclaustrophobiel'intrieurdecelieu"paralllpipdique"clos,
Lapeurderesterbloqusencasd'arrtinopinentredeuxtagesoula"zoneexpress"
lesoreillesbouches(analoguel'avion)dueslavariationrapidedepressiondanslestours
levertigedanslescabinesvitres
Unesourced'obsitetdeproblmescardiovasculaires
Lamultiplicationdesascenseursaentranunerelativedsaffectiondesescaliers.Elleestconsidre
commel'unedesnombreusescausesdel'obsit.UnarticledeNutrinewscriten2003surlabasede
lentretienaccordparleprofesseurArnaudBasdevant(responsableduservicedenutritiondelHtel
Dieu,Paris)affirmeainsiquelvolutiondesmodesdevieaindiscutablementfavorislobsit.La
sdentaritsestdveloppe:automobile,ascenseur,escalator,travaildansdesenvironnements
19
surchauffs,sancesdetlvision,voiredegrignotage
Danslecadredesrecommandationsgnralesdesantpublique,ilestdoncrecommandaucitoyensde
prendreparprfrencelesescaliersetnonpluslesascenseurs(Programmenationalnutritionsanten
20
France,programmeEscaliersverslasantauCanada ).Encequiconcerneplusprcismentla
luttecontrel'obsit,lesiteInternetfranaisIntegrascol,rdigpardesmdecinsavecleministrede
l'ducationnationale,recommandedeVenirlcolepiedpluttquenvoiture,nepashsiter
monterlesescaliers(quandcestpossible,selonleretentissementdelobsit)pluttquprendre
21
lascenseur .LesitesuissePrvention.ch(financparlaRpubliqueetcantondeGenve,Suisse)
recommande:Prenezlesescalierspluttquel'ascenseuroul'escalierroulant.Sil'effortesttropgrand
22
audbut,contentezvousd'unoudeuxtagespiedetprenezl'ascenseurpourlereste .
Latransmissiondevirus
Lesascenseurssontconsidrs,danslecadredel'pidmiedenouvellegrippeA(H1N1)de2009,
commedesfacteursderisquedepropagationdel'pidmie:
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Pourlatransmissiondevirusparsuspensiondansl'air:ladistancerecommandede2mtresentre
personnesnepeuttoujoursyesttrerespecte.
Pourlatransmissiondevirusparcontactavecdesobjetstouchsetcontaminsparunepersonne
malade:lesboutonsd'ascenseurs,touchspardesdizainesoudescentainesdepersonnesdiffrentes
23
pendantunejourne,sontconsidrscommedesobjetsrisque .Levirusdelagripperestevivantde
848heuressurdesobjets.Lestudesmontrentquelevirusrestepluslongtempsvivantsurles
surfacesduresetlisses(plastique,mtal,cequiestlecasdesboutonsd'ascenseur)quesurlessurfaces
poreuses(textile).SelonladirectiondelasantpubliqueduQubec,levirusdelagrippedesfamilles
A(dontlesH1N1)etBrestentvivants2448heuressurdessurfacesduresetlisses(ex:comptoir),8
24
12heuressurdessurfacesporeuses(papier,textile)et5minutessurlapeauhumaine .

Environnement
Laquestiondel'impactdesascenseurssurl'environnementagalementtpose.Lajournaliste
amricaineNinaShenRastogi,spcialisesurl'environnement,atentenavril2009decalculeretde
comparerlaconsommationd'nergiedel'utilisationdel'ascenseuretdel'escalier,sanssuccs.En
revanche,ellenotequelesexpertsdeThyssenKruppquionttudiunimmeubledebureauxde16
tagesdansl'Ohioontdcouvertqu'environuntiersdelaconsommationquotidienned'nergiede
l'ascenseuravaitlieudurantlesheuresnontravailles.Autreproblme:lefaitdegarderlesascenseurs
25
toujoursclairs. .
Dansl'ensemble,lesascenseurssoutirentdavantaged'nergieattendrequ'monteretdescendre:prs
de60%del'lectricitconsommeestgaspilleparcequelamachinerieetlespanneauxdecommande
26
situsdanslestagesrestentcontinuellementsoustension(standby) .
L'entretienduparcd'ascenseursetlamiseaupointd'appareilsmoinsconsommateursd'nergieestun
27, 28
desenjeuxdudveloppementdurabledansl'habitat
.

Systmesdrivs
Ascenseurennavigationfluviale
Articledtaill:Ascenseurbateaux.

Onnommegalementascenseursdesdispositifsdestins
dplacerdesbateauxentredeuxniveauxl'aidedebacsremplis
d'eau.LepremierfutconstruitAndertonauRoyaumeUnien
AscenseurbateauxdeStrpyThieu
1872.Demmequ'unplaninclincommeRonquiresen
(Belgique).
Belgiquecedispositifpermetl'conomiedenombreusescluses.
Citonsl'ascenseurdesFontinettes(1880)enFrance,celuide
Peterborough(1904)auCanada,celuideStrpyThieuenBelgique,laRouedeFalkirkencosseetle
planinclindeSaintLouis/Arzviller(Moselle,France)

Ascenseurenattractionsensations
Lesacclrationsverticalestantlesprincipalesprocurantdessensations,leprincipeatdvelopp:
Depuislesannes1990danslesftesforaines,puisdeplusenplusnombreuxparcs,entant
qu'attraction,sedplaantautourdupylnecentrald'unetourdechute,produisantunairtimede14
secondesselonlahauteur,etprochedel'apesanteur(1G),oceseffetsonttportsaumaximum
(ceuxdesascenseurstraditionnelstantautourde0,1G,toutefoisenpositiondebout),
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Puisdans3desparcsdeDisneyland(dontceluifranaisdeMarneLaValleen2007),utilisantla
technologiedveloppeparlaSocitOtis,dansunimmeublednommTourdelaTerreur,avec
cettefoisdeuxcbles,dontl'untirelacabineverslebas,procurantunesried'airtimes"jector"(>1G
ngatif),procurantuneacclrationverslebassuprieurecelled'unechutelibre,alterngalementde
fortesacclrationsverslehaut.

Unetourdechute.

Ascenseurinclin
Articledtaill:Ascenseurinclin.

Unascenseurinclinestunmodedetransportguidquiutiliseunecabineuniquecirculantsurunevoie
surrailsenpente(gnralementdelongueurmodeste),tracteparunouplusieurscblesdepuisla
stationterminaleamont.

Notesetrfrences
1. Exposition20102011auchteaudeVersaillesSciences&CuriositslacourdeVersailles
2. MarcLefranois,HistoiresinsolitesdesRoisetReinesdeFrance,Cityditions,
aot201,288p.
(ISBN2824649593,lireenligne(http://books.google.fr/books?id=NdV4AAAAQBAJ&lpg=RA4
PR13&dq=inventeur%20%22De%20Velayer%22&hl=fr&pg=RA4
PR13#v=onepage&q=inventeur%20%22De%20Velayer%22&f=false))
3. Ascenseur(http://eurekaweb.free.fr/vh1ascenseur.htm)
4. LafabuleusehistoiredeNewYork,AnkaMuhlstein,Grasset,p.101
5. cf.Inventeursetscientifiques.Dictionnairedebiographies,Larousse,Paris,1994,p.205
6. WernervonSiemens
(http://www.utc.fr/~tthomass/Themes/Unites/Hommes/siem/Werner%20von%20Siemens.pdf)
7. Source:almanachVermot2011
8. Nota:cesappareilssonttoujoursenservice.Lacapacitactuelleestde75personnesetlavitessede2,5m/s.
9. Parjourdanslemonde,pour1milliarddedplacementsparunepersonneenascenseur,2millionsd'appareilsse
mettentenalertepourcontrleetsuscitentunevrificationdesdispositifsutiliss.
10. EnFranceimposparlaloiSRUpourgarantirl'accsauxpersonneshandicapesl'chance2013.Letextedeloi
nerendpasobligatoirel'installationduvariateurdevitessedslorsqu'uneprcisiond'arrtde20mmpeuttre
obtenue.
11. articledeBatiactu(http://www.batiactu.com/edito/lobligationderenovationdesascenseursrestema
27280.php)intitulLobligationdernovationdesascenseursrestemalcomprise]2010/11/05,consult
2010/11/05
12. (en)JohnTierney,AftermathOf40HoursInanElevator(http://www.nytimes.com/1999/10/28/nyregion/the
bigcityaftermathof40hoursinanelevator.html),TheNewYorkTimes,28octobre1999.Consultle4
novembre2011
13. (en)NickPaumgarten,UpandThenDown,Thelivesofelevators
(http://www.newyorker.com/reporting/2008/04/21/080421fa_fact_paumgarten),TheNewYorker,21avril2008.
Consultle4novembre2012.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ascenseur

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14. dpcheAFP
(http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5g7TFV6QLTWhzGvrOUK_0XNzem1OQ?
docId=CNG.044b34ecdbb668307765f89ea76b0b43.8b1)
15. http://lascenseurauquotidien.com/bienplusqu%E2%80%99unmoyendetransport/
16. http://fiabiliteautomobile.blogspot.fr/2010/06/1.html
17. Siteintercoproproprits,chiffres1999(http://www.inter
coproprietes.com/portail/logement/ascenseurs/ascenseurs.html)
18. Fdrationdesascenseurs,inLeMonde27mars2008,page16
19. ArticledeNutrinewsreprissurlesitedel'agenceMFIdeRadioFranceInternationale
(http://www.rfi.fr/fichiers/MFI/Sante/964.asp)
20. Sitedel'AgencedelasantpubliqueduCanadaProgrammeEscaliersverslasant(http://www.phac
aspc.gc.ca/sthevs/francais/indexfra.php)
21. SiteIntegrascol(ministredel'ducationnationale,France)Recommandationscontrel'obsit
(http://www.integrascol.fr/fichepedago.php?id=21)
22. SitePrvention.ch(soutenuparlecantondeGenve)(http://www.prevention.ch/obesite3.htm)
23. Parexemple,lesconseilscontrelagrippedel'UniversitdeNancy,2009,consultnovembre2009
(http://www.univnancy2.fr/infogrippe/infos.html)
24. Surviedesmicrobesdanslenvironnement,DirectiondelasantpubliqueduQubec,tudeportantinitialement
surlasurviedesvirussurlesbrossesdents,19juin2009,page14
(http://www.hospitalite.com/Clients/dentiste09/ppt/D_LAMBERT_DianePr%C3%A9sentationADPQ196
09.ppt#346,14,)
25. Ascenseurcontreescalier.Quellequantitd'nergieunascenseurconsommetil?
(http://www.slate.fr/story/3679/lesascenseurssontilsmauvaispourlaplan%C3%A8te)NinaShenRastogi,
Slate.com,11avril2009
26. Lesascenseursutilisentdavantaged'lectricitpourattendrequepourfonctionner(http://www.energie
environnement.ch/lesaviezvous/420lesascenseursutilisentdavantagedelectricitepourattendrequepour
fonctionner),http://www.energieenvironnement.ch/,mars2011
27. FichetechniquedelargionPaca(http://www.regionpaca.fr/uploads/media/MDE38.PDF)mars1999[PDF]
28. Amliorerlaperformancenergtiquedesascenseurs(http://www.energieplus
lesite.be/energieplus/page_11522.htm#top)ProjetnergiedelaRgionWallonne(Belgique)

Annexes
Articlesconnexes
Paternoster,unascenseurcontinu
Escaliermcanique
Ascenseurbateaux
Listedesascenseursbateaux
Ascenseurspatial,projetfuturiste
Ascenseursclbresouparticuliers:
AscenseurfuniculairedeStrpyThieu
AscenseurdeSantaJusta
Autre:
Ascenseurd'Einstein(expriencedepense)

Liensexternes
SitedelaFdrationdes
Ascenseurs

http://fr.wikipedia.org/wiki/Ascenseur

SurlesautresprojetsWikimedia:
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AscenseurWikipdia

lesascenseurs
(https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Elevators?
uselang=fr),surWikimediaCommons
(http://www.ascenseurs.fr/public/index.aspx)

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rgieparleparagraphe501(c)(3)ducodefiscaldestatsUnis.

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