bAB 19

no 4. cepat dan lepas pulley, seperti ditunjukkan pada Gambar Di

bawah ini, yang digunakan pada poros memungkinkan mesin
yang akan dimulai atau berhenti di akan. Sebuah katrol cepat
bersemangat untuk poros mesin sedangkan katrol longgar
berjalan dengan bebas. sabuk berjalan di atas katrol cepat untuk
mengirimkan daya oleh mesin dan digeser ke pulley longgar
ketika mesin tidak diperlukan untuk mengirimkan daya. Dengan
cara ini, berhenti dari satu mesin tidak mengganggu mesin lain
yang dijalankan oleh poros baris yang sama.

Katrol lepas disediakan dengan besi cor atau semak gun-metal

dengan kerah di salah satu ujung kemencegah aksial
movement.The tepi katrol cepat dibuat lebih besar dari katrol
longgar sehingga sabuk dapat berjalan slackly pada katrol
longgar. Katrol longgar biasanya memiliki hub lagi untuk
mengurangi keausan dan gesekan dan membutuhkan pelumasan
yang tepat.

No 5
-diameter katrol
1.Diameter katrol dapat diperoleh baik dari pertimbangan rasio
kecepatan atau pertimbangan stres sentrifugal. Kita tahu bahwa
stres sentrifugal diinduksi di tepi katrol,
2. Jika lebar sabuk diketahui, maka lebar katrol atau wajah katrol
(B) diambil
25% lebih besar dari lebar sabuk.
3. Ketebalan katrol rim (t) bervariasi dari
dari sambuk tunggal dan

D
+6 mm
200

D
+2 mm
300

ke 200 +3 mm

untuk sabuk ganda.satuan

diameter katrol dalam mm.

-diameter lengan
1. Jumlah lengan dapat diambil sebagai 4 untuk diameter pulley
dari 200 mm sampai 600 mm dan 6 untuk diameter dari 600 mm
sampai 1500 mm.
Catatan: katrol kurang dari 200 mm diameter dibuat dengan disc
yang solid bukan senjata. Ketebalan web yang solid diambil sama
dengan ketebalan pelek diukur di tengah wajah katrol.
2. Penampang dari lengan biasanya elips dengan sumbu utama
(a1) sama dengan dua kali sumbu minor (b1). Penampang lengan
diperoleh dengan mempertimbangkan lengan sebagai penopang
yaitu tetap pada akhir hub dan membawa beban terkonsentrasi

pada akhir rim. Panjang kantilever diambil sama dengan radius

katrol. Hal ini lebih lanjut diasumsikan bahwa pada waktu
tertentu, daya yang ditransmisikan dari hub ke rim atau
sebaliknya, melalui hanya setengah jumlah total lengan.

3. Lengan meruncing dari hub ke tepi. lancip biasanya 1/48 untuk 1/32.
4. Ketika lebar katrol melebihi diameter katrol, maka dua baris senjata disediakan,
seperti ditunjukkan pada Gambar. 19.4. Hal ini dilakukan untuk menghindari senjata
berat dalam satu baris.

-Dimensi hub
1.Diameter hub (d1) dalam hal diameter poros (d) dapat
diperbaiki oleh berikut
relasi:
d1 = 1,5 d + 25 mm
Diameter hub tidak boleh lebih besar dari 2 d.
2. Panjang hub

L= 2 x d

Panjang minimum dari hub adalah 2/3 B tapi tidak boleh lebih dari
lebar katrol (B).

No.1
Jenis belt drive: - Belt drive digunakan untuk transmisi listrik dari
poros engkol dari kendaraan atau bermotor katrol ke roda
belakang kendaraan & katrol lain masing-masing. Ada berbagai
jenis drive belt digunakan untuk semua bagian yang berputar.
Dalam bahwa ada banyak jenis sabuk daya transmisi sesuai
dengan pemakaian. Ini juga digunakan untuk mengendalikan
kecepatan puli yaitu berputar, melangkah katrol di mesin bubut.
-Jenis belt drive
Sabuk diklasifikasikan dalam berbagai jenis sesuai dengan
pemakaian, posisi, bentuk seperti datar, v-belt, tali bulat dll, tapi
Belt drive yang berbeda dari ikat pinggang, ini dijelaskan sebagai
kombinasi dari katrol sesuai dengan posisi mereka dan juga
tercatat atau transmisi listrik dari satu katrol untuk pulley lain.
Sabuk drive diklasifikasikan sebagai
1. belt drive datar
2. Senyawa belt drive
belt drive datar
Dalam sabuk datar ini dapat mengirimkan kekuatan dari satu
katrol untuk pulley lain di mana sumbu pullies yang sejajar satu
sama lain. Dan lagi ini belt drive datar lanjut diklasifikasikan
menjadi

1. buka belt drive

2. menyeberang belt drive
3. Quarter gilirannya drive belt
-terbuka belt drive
Dalam belt terbuka mendorong sumbu dua katrol yang sejajar
satu sama lain dan tidak ada kebutuhan untuk memiliki ukuran
yang sama berarti ukuran yang dibutuhkan. terbuka belt drive
mengirimkan daya dengan menggunakan gesekan yang
dihasilkan antara belt & pulley. katrol memiliki permukaan akhir
rendah untuk menghasilkan gesekan. Rotasi katrol di arah yang
sama
-menyeberangi belt drive
Hal ini mirip dengan membuka sabuk drive tetapi perbedaan
antara dua drive belt ini di sabuk menyeberangi mendorong arah
rotasi berlawanan satu sama lain. Berikut katrol ditetapkan untuk
mengimbangi posisi. Dengan memberikan beberapa
misalignment antara dua puli

- Quarter gilirannya berkendara

Pada kuartal gilirannya mendorong dua sumbu katrol yang sudut
kanan satu sama lain. drive ini digunakan dalam industri untuk
daya sejajar dengan transmisi tenaga tangensial..

- Senyawa belt drive

Dalam sumbu katrol tidak sejajar satu sama drive senyawa belt
lainnya ditunjukkan di bawah ini dan drive senyawa belt ini
digunakan untuk mengirimkan daya ke segala arah dan
menggunakan jumlah katrol.

No2. Wajah atas pulley belt datar diberi bentuk sedikit cembung,
ini disebut sebagai mahkota katrol.

No3.

BAB 20

No.2

-V-belt lebih kompak

-Slip lebih kecil dibanding flat belt
- Operasi lebih tenang
-Mampu meredam kejutan saat start
-Putaran poros dapat dalam 2 arah & posisi kedua poros dapat
sembarang
-Memiliki Rasio kecepatan yang tinggi hingga 10
No.3

No.4

-Fibre ropes adalah tali banyak serat yang berbeda yang berasal
dari berbagai tanaman yang benar-benar memutar semua
bersama-sama untuk membentuk benang. Sejumlah benang
kemudian dibuat menjadi helai. Dan tali akhirnya dibuat dari
kuantitas helai.
-keuntungannya
1. Mereka memberikan halus, mantap dan tenang layanan.
2. Mereka sedikit dipengaruhi oleh kondisi pintu keluar.
3. shaft mungkin tidak sejajar ketat.
4. Kekuatan dapat diambil dari segala arah dan di bagian pecahan
dari jumlah keseluruhan.
5. Mereka memberikan efisiensi mekanik yang tinggi.
Gambar

No5.
-Tali untuk meneruskan daya biasanya tebuat dari manila, rami dan katun.
Biasanya mempunyai penampang berbentuk lingkaran, seperti gambar 17-22
(a). salah satu keuntungan utama dari tali adalah beberapa penggerak terpisah
dapat diambil dari satu puli penggerak.
-kawat di gunakan untuk sambungan sabuk.
Keuntungan tali kawat:
1.
2.
3.
4.
5.

lebih ringan.
operasinya tidak berisik
dapat menahan beban kejut
lebih dapat diandalkan
tidak terlepas dengan tiba-tiba

No.6
Tali kawat/kabel baja merupakan satu bagian yang sangat krusial pada sebuah crane,
karena tak satupun crane yang tiodak menggguanakan talli kawat baja. Untuk itu perlu
diperhatikan beberapa hal dalam pemilihan tali kawat baja.
Bahan.
Talui kawat baja yang dipergunakan untuik sebuah crane terdiri atas beberapa bagian

-wire / kawat
-strand / untaian
-core / inti

Sebuah tali kawat baja dibangun atas beberapa untaian, dan setiap untaian tgerdiri
atas beberapa utas kawat dengan persyaratan sebagai berikut
Terbuat dari bahan baja berkualitas tinggi
Tahan terhadap kelelahan
Tahan terhadap gesekan
Tahan terhadap karat
Tahan terhadap tekukan
Tahan terhadap keausan
Mempunyai sifat anti putar (non rotating)
Mempunyai fleksibilitas tinggi
Biasanya kawat untuk pembuatan wire rope terbuat dari bahan baja Improved Plow
Steel (IPS) -180 kg/ mm persegi atau yang lebih bagus lagi Extra Improved Plow Steel
(XIPS) -200 kg/mm persegi.

Inti atau Core

Secara umum ada tiga macam inti dalam Tali Kawat / Kabel (wire rope)
Independent wire rope core (IWRC), inti kawat tunggal
Fibre core, inti tali fiber
Steel strand core, inti untaian kawat
Identifikasi
Untuk mengetahui dengan jelasz dat5a sebuah tali kawat baja sesuai dengan
penggunaannya kita harus memahami dengamn benar identifikasi yangb tercantujm
padxa masing masingb tali kawat baja. Contohnya
500 M X 1 X 6 X 19. IWRC. RRL
Artinya panjang kawat 500 meter, diameter 1 inch, dengan 6 strand, masing-masing
strand terdiri atas 19 utas kawat, Independent Wire Rope Core, Right Regular Lay
Pemeliharaan
Untuk menjaga ketahanan tali kawat baja perlu diperhatikan cara pemakaian dan
penyimpanannya sebagai berikut:

Jangan diseret
Jangan diikat atau disimpul
Dibersihkan dengan dry cleaner atau penetrating oil
Bebas dari air hujan dan sinar matahari langsung (saat penyimpanan)
Dilumasi dengan wire rope grease (gardium compound)

Cara mengikat pada ujung tali

1. Ujung kawat tali pertama-tama dililit dengan baik dengan menggunakan kawat lunak
pada titik a dan b yang tergantung pada panjang soket bajanya. Lilitan pada bagian
bawah b harus lebih lebar dari a.
2. Lilitan pada ujung atas a kemudian dilepas dan untaian tali dibuka.

3. Kawat kemudian diurai dari untaian dan inti raminya dipotong.

4. Kawat kemudian dililitkan pada dua titik dengan ikatan sementara a dan a.
5. Ujung Tali dimasukkan ke soket, kawat dilengkukkan menjadi lengkungan dan Timah
cair kemudian dituangkan ke dalam soket tersebut.
No.7

Penunjukan standar dan Aplikasi

6 7 tali Ini adalah kasar meletakkan tali standar yang digunakan sebagai tali
pengangkutan di tambang,
trem, transmisi listrik.
6 19 tali Ini adalah tali mengangkat standar yang digunakan untuk mengangkat
tujuan di tambang,
pertambangan, crane, kapal keruk, lift, trem, baik pengeboran.
6 37 tali Ini adalah fleksibel mengangkat tali tambahan yang digunakan dalam
laddle pabrik baja, crane, lift kecepatan tinggi.