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TEMA:
ANLISIS DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS DEL MOTOR
DEL VEHCULO SUZUKI FORSA 1 1991 CON MOTOR 993 CC SOHC
USANDO COMBUSTIBLE ECOPAS
TRABAJO DE TITULACIN PREVIO A LA OBTENCIN DE TTULO
DE INGENIERO EN MECNICA AUTOMOTRIZ
AUTOR:
ANDRS RICARDO ESCOBAR LEINBERGER
GUAYAQUIL MARZO 2016
CERTIFICADO
Ing. Edwin Puente
CERTIFICA:
Que
el
trabajo
titulado
ANLISIS
DE
LAS
CURVAS
ii
DECLARACIN DE RESPONSABILIDAD
DECLARO QUE:
iii
AUTORIZACIN
iv
DEDICATORIA
Dedico esta investigacin a mis padres, quien con su apoyo han hecho
posible ste momento y esta etapa de mi vida, quienes me formaron con mucho
esfuerzo, amor y dedicacin, a quienes les debo ms que mi vida entera y a
quienes dedico todos mis logros.
AGRADECIMIENTO
vi
PRLOGO
vii
hacerlo con todas las marchas, y este no dar como resultado una carrera
diferente por cada marcha y nos permitir visualizar su cuadro comparativo.
viii
NDICE GENERAL
CERTIFICADO ..................................................................................................................... ii
DECLARACIN DE RESPONSABILIDAD ............................................................................. iii
AUTORIZACIN ................................................................................................................ iv
DEDICATORIA .................................................................................................................... v
AGRADECIMIENTO ........................................................................................................... vi
PRLOGO ........................................................................................................................ vii
NDICE DE FIGURAS ......................................................................................................... xii
NDICE DE TABLAS ...........................................................................................................xiv
RESUMEN GENERAL ........................................................................................................xvi
ABSTRACT ...................................................................................................................... xviii
INTRODUCCIN...............................................................................................................xix
CAPTULO I ........................................................................................................................ 1
RESEA GENERAL.............................................................................................................. 1
1.1
1.1.1
1.1.2
1.2
HIPTESIS. ....................................................................................................................... 2
1.3
JUSTIFICACIN................................................................................................................. 2
1.4
ANTECEDENTES. .............................................................................................................. 2
ix
1.4.1
1.4.2
Dinammetro. ......................................................................................................... 3
1.4.3
CAPTULO II ....................................................................................................................... 6
MARCO TERICO .............................................................................................................. 6
2.1
2.2
2.2.1
2.2.2
2.3
2.3.1
Chasis....................................................................................................................... 9
2.3.2
Rodillos. ................................................................................................................... 9
2.3.3
2.3.4
2.3.5
2.4
2.5
2.5.1
2.5.2
2.5.3
2.5.4
2.5.5
2.5.6
2.5.7
2.6
SERVICIO EN EL AUTO.................................................................................................... 24
2.6.1
2.6.2
2.6.3
Reglaje de ralent................................................................................................... 28
2.7
2.7.1
2.7.2
2.8
El estado del motor aparentemente esta en ptimas condiciones, se realizar una prueba de
ruta para determinar el estado de la suspensin, frenos y desempeo inicial del vehculo. ....... 34
2.9
2.10
2.11
2.12
CONSUMO ESPECFICO.................................................................................................. 37
2.13
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.2
3.2.1
3.2.2
Prueba 2 ................................................................................................................ 52
3.2.3
Prueba 3 ................................................................................................................ 52
3.3
CAPTULO IV .................................................................................................................... 54
COMPARACIN DE DATOS.............................................................................................. 54
4.1
CAPTULO V ..................................................................................................................... 60
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ......................................................................... 60
5.1
CONCLUSIONES ............................................................................................................. 60
5.2
RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 61
BIBLIOGRAFA ......................................................................................................... 62
GLOSARIO ........................................................................................................................ 68
NDICE DE FIGURAS
Figura 1. Suzuki Forsa 1991. ................................................................................................... 3
Figura 2. Dinammetro con Suzuki Forsa .............................................................................. 7
Figura 3. Dinammetro de Motor ............................................................................................. 8
Figura 4. Suzuki Forsa 1 993 cc ............................................................................................ 11
xii
NDICE DE TABLAS
Tabla 1. Especificaciones Dinammetro ................................................................................ 4
Tabla 2. Peso, medidas y frenado suzuki forsa 1. .............................................................. 31
Tabla 3. Relacin de transmisin suzuki forsa 1. ................................................................ 31
Tabla 4. Requisito Gasolina Ecopas .................................................................................... 35
Tabla 5. Especificaciones del Elevador de cuatro postes ................................................. 42
Tabla 6. Riesgos y Normas de Seguridad............................................................................ 43
Tabla 7. Grfica de Tendencia ............................................................................................... 51
Tabla 8. Grfica de Tendencia Prueba 2.............................................................................. 52
Tabla 9. Grfica de Tendencia Prueba 3.............................................................................. 52
Tabla 10. Recopilacin de datos............................................................................................ 53
Tabla 11. Grafica de motor suzuki ......................................................................................... 54
Tabla 12. Grfica de Potencia en KW ................................................................................... 55
Tabla 13. Grfica de la Tabla Rendimiento Trmico .......................................................... 56
Tabla 14. Grfica de Torque................................................................................................... 57
Tabla 15. Grfica de Rendimiento Volumtrico ................................................................... 58
Tabla 16. Grfica de Consumo de Combustible ................................................................. 59
xiv
NDICE DE ANEXOS
Anexo 1. Dinammetro Serie X 2WD.................................................................................... 63
Anexo 2. Control de Mano ...................................................................................................... 64
Anexo 3. Ventana de Muestra ................................................................................................ 65
Anexo 4. Fajas de Seguridad ................................................................................................. 66
Anexo 5. Fajas de Seguridad ................................................................................................. 66
Anexo 6. Especificaciones motor ........................................................................................... 67
xv
RESUMEN GENERAL
xvii
ABSTRACT
INTRODUCCIN
xix
CAPTULO I
RESEA GENERAL
OBJETIVOS DE LA INVESTIGACIN.
1.1.1
Objetivo General.
Analizar el desempeo del Suzuki Forsa 1991 con motor 993cc con
combustible ecopas.
1.1.2
Objetivos Especficos.
a) Determinar el desempeo del Suzuki Forsa 1991 con motor 993 cc con
combustible ecopas.
b) Comparar los resultados obtenidos con los datos obtenidos por el
fabricante.
c) Determinar las diferentes variables existentes en los resultados
obtenidos, como la temperatura ambiente, adems de las caractersticas
del combustible que utilizamos y estas sern las variables principales en
nuestro anlisis.
1
1.2
HIPTESIS.
Segn el fabricante del automvil Suzuki, el mximo caballaje que puede
JUSTIFICACIN.
Con las pruebas que se realizaran al vehculo se expondr si el mismo es
capaz de llegar a ese valor y que variables son las que afectan al resultado de las
grficas.
Comparar junto con la informacin del manual del vehculo Suzuki Forsa
1991 con motor 993cc, la informacin sealada en el manual sea la misma que
nos arrojan los instrumentos de medicin.
1.4
ANTECEDENTES.
1.4.2
Dinammetro.
DATOS
Max Eje Peso:
Max Potencia:
Velocidad mxima:
Vehculo Track Rango:
Distancia entre ejes mxima:
Max Estado Torque:
Max Dinmica de par:
Requisitos elctricos:
PARAMETROS
6500 libras
800 HP
155 + mph
16 " (mnimo dentro) - 86 "
(mximo)
86 pulgadas
1.800 pies libras por retardador
5.000 pies libras por eje
220/240 VAC @ 25AMPs
Fuente: dynocom ind. (s.f.). Dyno x series. Dyno x series 5000/ 800 hp .
Editado por: Andrs Escobar Leinberger.
CAPTULO II
MARCO TERICO
2.3.1 Chasis.
2.3.2 Rodillos.
el
mercado
de
Sudamrica
existen
dos
versiones,
con
trasera) de tres y cinco puertas, sedn de cuatro puertas. Sus motores de gasolina
eran dos de 1.0 y 1.3 litros de cilindrada, disponibles con carburador o inyeccin
de combustible, el primero tambin con turbocompresor.
El Swift GTi con un motor de 4 cilindros, slo 1.298cc, 16 vlvulas, twin
cam, llegaba a los 101 hp a slo 6450 rpm y llegando a 7500 rpm de mxima,
todas las versiones poseen una caja manual de 5 velocidades, mientras la versin
hatchback posee tambin la opcin de tener una caja automtica de 3
velocidades, esta versin no aparece en el mercado ecuatoriano, en nuestro pas
solo tenemos versiones manuales del mismo. En Ecuador, se lo denomin
localmente como Forsa 1 1000 cc 48 HP (figura 4).
11
contraposicin a los motores DOHC Double Over Head Camshaft que montan
doble rbol de levas.
12
El rbol de levas en la culata nico, est montado sobre la culata del cilindro
(figura 5). Es accionado por el cigeal a travs de una banda de distribucin, y no
est previsto de empujadores en el rbol del tren de vlvulas
13
15
16
Figura 9. Flotador.
Fuente: Manual de servicio Suzuki SA310
Editado por: Andrs Escobar Leinberger
2.5.3
Sistema Primario.
17
18
19
20
que llega a travs de la toma de aire lenta, para ser descargado a travs de la
lumbrera de derivacin.
2.5.4.2
21
22
que opera
dependiendo del calor transmitido por el refrigerante del motor. La termocera abre
y cierra automticamente la vlvula estranguladora, de acuerdo a la temperatura
del refrigerante del motor. El sistema de ralent rpido se pone tambin
automticamente en funcionamiento (figura 15).
23
2.6
SERVICIO EN EL AUTO.
2.6.1
tener en cuenta en el funcionamiento del carburador. Para ello hay que comprobar
el estado de funcionamiento de los elementos que mantienen el nivel constante de
combustible. El flotador no debe presentar deformaciones que varen su geometra
24
2.6.2
27
2.6.3
Reglaje de ralent.
Una vez que tenemos armado el carburador y montado sobre el motor, se
28
29
30
2.7
DATOS
PESO TOTAL (sin sistema de audio)
PARAMETROS
675 kg
DATOS
PARAMETROS
NUMERO DE MARCHA
RELACIN
PRIMERA
3,42:1
SEGUNDA
1,89:1
TERCERA
1,28:1
CUARTA
0,91:1
QUINTA
0,76:1
RETRO
3,27:1
REDUCCION FINAL
4,1:1
31
32
2.8
33
2.9
gasolina para motores de ciclo Otto, esta norma incluye gasolina comercializada
tanto la de produccin nacional como la importada. La tabla 4 muestra las
caractersticas del combustible ecopas.
34
REQUISITOS
Nmero de octano Research
Destilacin 10%
Destilacin 50%
Destilacin 90%
Punto Final
Residuo de destilacin
UNIDAD
RON
C
C
C
C
%
MNIMO
87.0
77
..
..
MXIMO
70
121
189
220
2
..
20
Presin de vapor
Corrosin a la lmina de cobre
(3h a 50C)
Contenido de Gomas
kPa
60
.
mg/100cm
..
1
3.0
Contenido de Azufre, W
ppm
650
Contenido de Aromticos
30.0
Contenido de Benceno
1.0
Contenido de Olefinas
Estabilidad de Oxidacin
%
min.
240
18.0
.
Contenido de Oxgeno
Contenido de Plomo
mg/l
..
Contenido de Manganeso
mg/l
..
Contenido de Hierro
mg/l
..
2.7
No
detectado
F,G
No
detectado
F,H
No
detectado
F,I
METODO DE
ENSAYO
NTE INEN 2102
NTE INEN 926
NTE INEN 926
NTE INEN 926
NTE INEN 926
NTE INEN 926
NTE INEN 932 ASMT D 5188
NTE INEN 928 ASMT D 2953 ASMT D 5191
NTE INEN 927
NTE INEN 933
NTE INEN 929 ASTM D 4294
NTE INEN 2252
ASTM 6730
ASTM D 3606 ASTM D 5580 ASTM D 6277
NTE INEN 2252
ASTM D 6730
NTE INEN 934
ASTM D 4815 ASTM D 5845
ASTM D 3237 ASTM D 5185
ASTM D 5185
ASTM D 5185
Fuente:
http://normativa.eppetroecuador.ec:8080/documents/10157/133631/V05.04.02.01_PR_04++Formul
aci%C3%B3n+Ecopa%C3%ADs+(v01)
Editado por: Andrs Escobar Leinberger
35
2.10
Tq=
2.11
POTENCIA AL FRENO.
La potencia es igual que la potencia al freno, esto es debido ya que en el
36
BHP=
2...
60
2.12
CONSUMO ESPECFICO
Se entiende por CEC que es la cantidad de combustible expresado en
masa que necesita el vehculo para realizar un trabajo til en unidad de tiempo, se
base a la energa del combustible aprovechada.
CEC= (. )
mc= flujo msico del combustible
Pf= Potencia al freno
2.13
RENDIMIENTO TRMICO
Es la energa del combustible aprovechada para generar un movimiento
37
=
Pf= potencia al freno, kW
3600 100%
100%
R.Bosch. Tecnicas para gases de escape de motores a gasolina. 2003 pag. 12-14
38
2
2 1
3600
4
3600
4
60 2
39
aire=
40
CAPTULO III
TOMA DE MUESTRA
3.1
NORMAS DE SEGURIDAD.
MUTH MPK402
Capacidad de carga
3000 Kg
Altura de Elevacin
1800 mm
Altura de la Plataforma
125 mm
Largo de la Plataforma
3855 mm
Ancho de la Plataforma
494 mm
Ancho Total
2634 mm
Largo Total
5265mm
Tiempo de Elevacin
60 s
Tiempo de Descanso
50 s
42
F)
atrapamientos por o entre
objetos
de
G) lesiones auditivas
B)
proyecciones
partculas o fragmentos
C)
intoxicacin por
productos qumicos
D) golpes con objetos o
herramientas
E) cada de objetos
H)
incendio y explosin
I)
electrocucin
J)
sobreesfuerzos
Medidas de prevencin
1.Mantener en todo momento el orden y la limpieza del lugar de
trabajo
2. Las herramientas manuales se han de colocar y transportar en
los paneles, carros, cajas...destinados a este fin.
3. Se eliminarn rpidamente del lugar de trabajo, las piezas o
materiales sobrantes, las manchas de productos resbaladizos o que
puedan contaminar el ambiente.
4. La elevacin y transporte de materiales u objetos de ms de 40
kg se debe hacer con gras o carros.
43
44
45
Una vez subido el auto, colocar las grapas en la parte delantera como se
muestra en la figura 26.
46
47
Colocar en la parte trasera del puente la banda (figura 29) y poste (figura
30).
48
49
3.2
TOMA DE MUESTRA
En la toma de muestras tomamos tres pruebas para poder realizar la
comparacin de la misma.
Hubo un caso especial en el Suzuki, al no poder colocar el sensor ptico
directamente al cigeal, se lo coloco en la parte derecha del motor como muestra
la figura 33 (lado pasajero) y se obtuvo los datos por la polea templadora de la
banda (figura 34). Al no poseer un tacmetro de fbrica, las rpm fueron puestas
por default (toma automtica procesada de rpm) en el software por los operadores.
50
Las siglas sesin, run, max power, etc, sern explicadas en el glosario.
3.2.1
Prueba 1
Tabla 7. Grfica de Tendencia
51
En donde segn los datos tenemos por descripcin que su poder mximo
fue de 31.0 Hp a 2650 RPM con un torque mximo de 82.8 ft.lbs a 1500 RPM.
3.2.2 Prueba 2
52
TABLA DE DATOS
Tabla 10. Recopilacin de datos
RPM
2350
2440
2530
2620
2710
2800
2890
2980
3070
3160
3250
3340
3430
3520
3610
Tq
(Nm)
102.4
102.9
102.36
100
98.02
95.04
91.38
87.58
84.5
81.48
77.28
74
70.1
66.9
65.4
P
(KW)
25.20
26.29
27.12
27.43
27.82
27.87
27.65
27.33
27.16
26.96
26.30
25.88
25.18
24.66
24.72
Pf
(KW)
25.20
26.29
27.12
27.44
27.82
27.87
27.66
27.33
27.17
26.96
26.30
25.88
25.18
24.66
24.72
mc
(Kg/h)
4.17
4.25
4.3
4.44
4.32
5.082
5.348
5.528
5.643
6.294
7.576
6.706
8.523
8.65
8.88
SUZUKI FORSA
CEC
ma
(Kg/KW.h) (Kg/h)1
0.17
35.16
0.16
44.48
0.16
52.16
0.16
56.70
0.16
62.90
0.18
68.55
0.19
73.76
0.20
77.04
0.21
84.68
0.23
88.96
0.29
91.69
0.26
93.03
0.34
95.65
0.35
96.94
0.36
99.46
VD
m3/hr
64.49
66.96
69.42
71.89
74.36
76.83
79.30
81.77
84.24
86.71
89.18
91.65
94.12
96.59
99.06
mD
(kg/hr)
72.87
75.66
78.45
81.24
84.03
86.82
89.61
92.40
95.19
97.99
100.78
103.57
106.36
109.15
111.94
nv
(%)
0.48
0.59
0.66
0.70
0.75
0.79
0.82
0.83
0.89
0.91
0.91
0.90
0.90
0.89
0.89
nt
(%)
0.32
0.32
0.33
0.32
0.34
0.29
0.27
0.26
0.25
0.22
0.18
0.20
0.15
0.15
0.15
CAPTULO IV
COMPARACIN DE DATOS
TABLA DE DATOS
Luego de que se tomaron las tres muestras para determinar el desempeo
del vehculo y poder ver si existe alguna diferencia o determinar si alguna variable
interfiere en este resultado.
Tabla 11. Grafica de motor suzuki
Fuente:
http://www.suzukituning.com/SuzukiTuning/AltoTuning/Pictures/Daewoo%20Matiz%20F8C%20Pow
er%20Output.GIF
Editado por: Andrs Escobar Leinberger
54
3610
RPM,
dando
como
resultado
curvas
P (KW)
CURVA DE POTENCIA
31,00
29,00
27,00
25,00
23,00
21,00
19,00
17,00
15,00
13,00
11,00
9,00
7,00
5,00
1000
P (KW) CONV
1500
2000
2500
3000
3500
4000
RPM
55
27,00%
22,00%
17,00%
nt (%) CONV
12,00%
7,00%
2,00%
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
RPM
56
Tq (Nm)
CURVA DE TORQUE
110,00
100,00
90,00
80,00
70,00
60,00
50,00
40,00
30,00
20,00
10,00
1000
Tq (Nm) CONV
1500
2000
2500
3000
3500
4000
RPM
Torque: En la tabla 14, el torque cae a los 2630 rpm con 100 Nm. Esto se
debe a la mala combustin que presenta el motor 993cc del Suzuki Forsa.
57
CURVA DE RENDIMIENTO
VOLUMTRICO
100,00%
nv (%)
90,00%
80,00%
70,00%
nv (%) CONV
60,00%
50,00%
1000
2000
3000
4000
RPM
58
CEC (Kg/KW.h)
0,400
0,350
0,300
0,250
0,200
1000
2000
3000
4000
RPM
59
CAPTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1
CONCLUSIONES
En este proyecto, el desempeo del Suzuki forsa 1 con el combustible
60
5.2
RECOMENDACIONES
Como recomendacin, es mejor realizar las pruebas con automviles que
sean trucados el motor, para lograr igualar o exceder los caballos y revoluciones a
los del fabricante.
Las normas de seguridad necesarias estarn principalmente en cmo se
deje sujetado el vehculo de esta manera haciendo que el mismo no se pueda
mover ni que exista el riesgo de que se caiga o se dirija hacia un lateral en el
momento de la prueba
Se debe tener mucho cuidado con el sensor ptico de RPM, por lo que
algunos automviles no son sencillos su instalacin como sucedi en el Suzuki
forsa y se podra malograr por una mala instalacin.
Se recomienda una computadora con Windows XP, 7 u 8 ya que son
compatibles con el sistema operativo, as mismo una impresora matricial para
poder imprimir los reportes
Debemos tener los cables en un solo lugar y siempre deben estar
recogidos sin que estn en forma de nudos para evitar daos internos al cableado.
61
BIBLIOGRAFA
62
ANEXOS
ANEXO 1 Dinammetro
64
65
66
TIPO DE MOTOR
NUMERO DE CILINDROS
CILINDRADA
993 cc
DIAMETRO CARRERA
74.0 mm - 77.0 mm
POTENCIA
48 Hp @ 5100 rpm
TORQUE
RELACIN DE COMPRESIN
8.8: 1
CARBURADOR
67
GLOSARIO
68
69
70
71