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Chapitre II

Hadjadj Aoul amine Messaoudi Mohamed

mmoire fin dtudes 2010

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II. Procd de traitement du gaz:


Le choix dun procd de traitement un autre se fait selon :
Taux de rcupration des hydrocarbures liquides viss.
Spcification des produits finis.
Cot global des investissements.
La rgion de Hassi Rmel a vue dvelopper deux types de procds de traitement de gaz,
commence par le procd PRITCHARD quest utilis au niveau du Modules (0) et (I) et
le procd HUDSON utilis dans les Modules (II),(III), (IV).
Procde PRITCHARD, Base sur le refroidissement de gaz par change thermique
et par des dtentes simples avec en plus l'utilisation du propane comme fluide rfrigrant
pour atteindre en fin de cycle des tempratures voisines de -23 C.
Procde HUDSON, base sur le refroidissement de gaz par change thermique et
par une srie de dtentes compltes par une dtente travers une machine dynamique
appele TURBO-Epender qui permet d'atteindre un niveau de tempratures de -40 C.
Le procd HUDSON est plus performant et permet une meilleure rcupration des
hydrocarbures liquides.

II.1 Traitement de gaz brut au niveau du MPP (0) :


Les installations de la phase B sont une extension des installations du Module (0)
installs dans la phase A. ces nouvelles installations permettent au Module (0) de
produire le GPL et le condenst stabilis et augmentent la production de gaz de vente par
la rcupration des produits au par avant torchs au Module (0).

II.1.1 Zone de sparation du condenst :


La zone de sparation du condenst traite le gaz brut dalimentation afin de rcuprer le
condenst et de produire le gaz de vente.

Le gaz brut provenant de la station de Boosting centrale (SBC). Pntre dans


linstallation sous forme de mlange biphasique et avec une pression actuelle de 120 bars
en moyenne et une temprature 65C maximum. Il est reu par un diffuseur sphrique de
gaz V-1001 pour homognisation, est distribu dune manire gale aux six chanes
identiques de sparation de condenst (V-1100,, V-1600)-Figure (II.1).

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Figure (II.1)
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Dans mon rapport, je dcris le processus de sparation dune seule unit du moment
que les cinq autres travaillent de mme manire. Je prends par exemple la chane V-1100
(Figure II.2).
Le sparateur dadmission V-1101 fonctionnant 65 C maximum et 142 kg/cm2
spare le liquide du mlange dalimentation. Les liquides provenant du sparateur
dadmission
V-1101 sont dtendus adiabatiqument 86.5 kg/cm2 dans les sparateurs de condenst
V-1004 A/B/C et D. les vapeurs provenant de ces ballons sont envoyes dans les
sparateurs froids V-1203 et V-1303. les liquides provenant des V-1004 A/B/C sont
dtendus adiabatiquement 33.4kg/cm2 dans les sparateurs condenst / eau V1012A/B/C. leau est draine vers le puisard zone bourbier S-452. Les vapeurs et les
hydrocarbures liquides de V-1012A/B/C sont envoys au ballon tampon dalimentation
V-401.
Les vapeurs de V-1101 sont sches et refroidies simultanment dabord dans les
changeurs gaz/gaz HE-B/C/D, puis dans lchangeur gaz/liquide HE-1102 et finalement
dans le Chiller E-401, utilisant du propane moyenne pression (MP). Tous ces changeurs
fonctionnent en srie. Les vapeurs sont dtendus adiabatiquement environ -11C et
81.5kg/cm2 dans le sparateur froid V-1103.
Le schage du gaz brut est effectu par linjection directe dune solution de dithylne
glycol dans la plaque tubulaire dentre de chaque changeur afin dviter la formation
dhydrates.
Le gaz de V-1103 refroidit contre courant le gaz dans les changeurs HE-1101 B/C et
D pour rcuprer les frigories quil contient et il pntre dans le pipeline de gaz de vente
une temprature voisine de 60C et 72.3kg/cm2 minimum.
Les hydrocarbures condenss et le glycol provenant de V-1103 sont prchauffs dans
lchangeur gaz/liquide HE-1102 environ 4C et 33 kg/cm2. les hydrocarbures gazeux
et le condenst est spar du glycol dans la sparateur glycol V-1009A/B et D. le glycol
est envoy vers la zone de rgnration.
Les hydrocarbures gazeux et le condenst sone envoys au ballon tampon
dalimentation
V-401, avec rcupration de DEG dans lappendice du V-401 qui sera envoy vers
rgnration.

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Figure (II.2)

II.1.2 Zone de stabilisation du condenst et de sparation de GPL :


Cette zone a pour but de stabilise les condensts et de produire le GPL partir des
liquides rcuprs du gaz brut dans la zone de rcupration des condensts.
Les hydrocarbures liquides provenant du ballon tampon V-401 sont prchauffs dans
lchangeur E-408 et envoy vers le plateau 18 du dthaniseur T-401, et les vapeurs du
mme ballon V-401 sont diriges directement vers le mme plateau du dthaniseur T401.
Les C3+ sont absorbs par lhuile pauvre dans la zone dabsorption du dthaniseur.
Lhuile pauvre est dabord refroidie dans le Chiller E-404 et ensuite dans E-405 avant
dentrer en tte du dthaniseur T-401. Le Reflux latral de tte entre dans la Chiller E406.

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Le rfrigrant requis aux Chiller E-404, E-405 et E-406 est fourni par le systme de
rfrigration au propane des installations communes.
Le Rebouillage auxiliaire de produits de fonds du dthaniseur est effectu dans E-402
contre courant avec le produit de fond du dbutaniseur T-402. le rebouillage principal
est effectu par le four H-401 pour liminer les lgers des produits de fonds de T-401.
Les vapeurs de tte du T-401 sont diriges vers les installations communes ou elles
dshydrates et mlanges celle du Module (I).
Les produits de tte du dbutaniseur T-402 sont entirement condenss dans le
condenseur des produits de tte du dbutaniseur E-407. Le liquide GPL est collect dans
V-404. Pompe par P-405A/B, une grande partie de ces liquides utilise comme reflux
pour T-402, tandis que lautre partie est envoye comme produit vers le CSTF si le
produit et on spec ou vers le stockage des produits du Module (IV) si le produit et off
spec, le rebouillage du fond de colonne est effectu par le H-402.
Les produits de fond, condensts stabiliss, quittant T-402 sont refroidis partiellement
dans le E-409 pour prchauffer la charge du dbutaniseur puis dans E-402 pour
rebouillage auxiliaire de T-401, une autre fois dans le E-408 pour prchauffer la charge
du dthaniseur et finalement dans larorfrigrant de condenst E-403 ou ils sont
refroidis environ 55C.
Les condensts stabiliss scoulent par le V-403 do une partie est pompe par
P-403A/B vers la tte du dthaniseur comme huile dabsorption. Le reste est envoy au
stockage intermdiaire de condenst du Module (0) -Figure (II.3).

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Figure (II.3)

II.1.3 Stockage intermdiaire du GPL off spec :


Le GPL off spec envoy vers les deux sphres T-0022A/B dans le Module (IV) pour
stockage. A partir de l il est pomp par les P-306A/B pour arriver au V-401 et mlang
la charge du T-401 pour tre trait.

II.1.4 Stockage intermdiaire de condenst :


Deux rservoirs de stockage T-3004 et T-3005 de capacit de 7500m3 sont destins
stocker le condenst on spec. Avant quil ne soit transfr par les pompes P-407A/B vers
les CSTF. Un rservoir de stockage T-3001 destin stocker le off spec, quest ensuite
transfr par les pompes P-3002 et P-3003 au V-401 et mlanger la charge du T-401
pour tre retrait Figure (II.4).

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Figure (II.4)

II.1.5 Zone deau huileuse et fosse de brlage :


Leau huileuse provenant des installations communes et des Modules (0) et (I) est
dirige vers le puisard zone bourbier S-452 puis vers le sparateur dhuile S-403 ou aura
lieu la sparation antre leau et lhuile.
Leau spare dans la S-403 sachemine vers le bassin de filtrage deau sanitaire en
provenance des installations communes et du Module (0) puis sachemine vers le bassin
dvaporation S-453.
Lhuile spare dans le S-403 est dirige vers la Z-401 avec les hydrocarbures liquides
provenant des ballons tampon de torche et y est brle. Les autres hydrocarbures liquides
passant vers la Z-401 partir du sparateur de purge des liquides V-409 au Module (0),
du sparateur du condensait excdentaire V-230 et du sparateur de torche basse
pression au Module (I) et du ballon de torche des produits froids aux installations
communes y sont brls galement.

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II.2 Utilits:
Composer par plusieurs sections ou chacune remplit une fonction spcifique pour avoir
un bon fonctionnement des quipements, et bon rendement en produits finis qui obissent
aux spcifications.

II.2.1 Section glycol (DEG):


A/ Stockage et injection de glycol (DEG -C4H10O3) :
Le glycol est un absorbant trs chre et peut abondant, lAlgrie limporte en Arabie
Saoudite dans des fts de 2001.
Le glycol pur est vers dans la fosse S-2252 et la pompe P-2252 assure le remplissage
de bac T-2252, ou bien elle fait un appoint direct vers le bac T-2253.
Le glycol rgnr, du bac T-2253 est aspir par la pompe centrifuge P-3 A/B/C,
envoy vers la pompe volumtrique P-2036/2037 (qui sont disponible) pour augmenter la
pression jusqu 145 kg/cm2 de linjection vers les units (1100 1600) en amont dun
dbit de 18m3/h au niveau des changeurs HE-1101B/C et D. et la vanne PC-2019 /B
rgle la pression de consigne de refoulement vers les units, sinon elle souvre et le
glycol se dverse dans T-2253.

B/ La rcupration de glycol :
La solution de glycol (DEG) absorbe leau contenue dans le gaz brut jusqu ce que
ltat dquilibre soit atteint. Le glycol ainsi se spare de lhydrocarbure par gravitation
(Densit).
La grande quantit est rcupre au niveau de lappendice des ballons de sparation
froid V-1009A/B et C, et du ballon dalimentation V-401, et on a aussi une quantit
rcupre dans laccumulateur de reflux V-402A-D du dthaniseur.
Le glycol hydrat rcupr est envoy vers le bac T-3001 (ou V-401) puis vers B-2401
par soutirage du bac. Les pompes P-2403A/B/C assurent lalimentation des units de
rgnration (PK-420, PK-440 et U-2100).

C/ Rgnration du glycol :
Le DEG hydrat rcuprer, sparer est pomp par P-2403A/B/C du ballon B-2401
pour tre rgnrer dans les units : PK-420, PK-440 et U-2100 qui sont en service.
Le dbit dalimentation de lunit de rgnration PK-420 est rgl par la vanne FC4007 pour tre inject dans le filtre de glycol F-421A et B dans lesquels les particules
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qui se trouvent dans le DEG sont limines et envoyer vers V2002. le glycol filtr
scoule contre courant du glycol rgnr dans les changeurs E-421 B et A.
La charge prchauffe entre dans le rebouilleur H-421 pour tre chauff par les trois
tubes feu qui sont aliments par la combustion du fuel gaz. Les conditions de
temprature (115C) du rebouilleur vaporisent leau du DEG qui entre dans la colonne de
rgnration T-421. le reflux venant du ballon V-421 aprs refroidissement dans
larorfrigrant E-422 condense le glycol entran par les vapeurs.
Le DEG pauvre se trouvant dans le rebouilleur de glycol H-421 prchauffe le glycol
venant du filtre F-422 et ensuit pomp par P-422A/B vers le abc T-2253 qui sera son
tour inject dans les units.

II.2.2 Traitement des eaux :


Le volume d'eau ncessaire l'alimentation du Module (0) dpend:
Des besoins industrielles (refroidissement des machines tournantes).
Les besoins du MPP (0) (eau potable, eau de service).
La connaissance de l'eau brut de la rgion de Hassi R'mel donne une information quand
au type de traitement qui doit tre ralis pour assurer les objectifs du Module (0) est
rsume comme suit:
Caractristique de l'eau brute :
Ca++

230 mg/l

HCO3-

122mg/l

Mg++

83 mg/l

Cl-

532 mg/l

Na+

216 mg/l

pH 20C=7.0

SO4--

579 mg/l

TDS= 1900mg/l= 1.9g/l

Caractristique de l'eau traite:


a/ eau potable :
Duret totale

300 p.p.m.

pH

5,6- 8,6

Teneur totale en fer

0,3 p.p.m. Ou moins

Conductivit

1000u / cm

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b/ eau de refroidissement :
Duret totale

10 p.p.m.

pH

6.5 7.5

Teneur en fer

3 p.p.m

Conductivit

600 u /cm

II.2.3 Unit d'air instrument et de service:


L'air utilise dans le module est de deux types:
- Air instrument.
-Air service.
Compte tenu des importantes consommations d'air au Module (0), une de traitement
d'air humide est conue pour subvenir aux besoins du MPP (0) en air sec parmi ces
besoins nous citerons:
o Besoins en air de service: pour alimenter unit production de gaz interne.
o Besoins en air instrument pour alimenter:
1. les vannes pneumatiques.
2. les transmetteurs.
3. les tableaux de commandes des machines tournantes tel que turbo expander,
compresseur holding du GPL, compresseur d'air.
Cependant il est important de signaler que la production d'air instrument ncessite un
traitement pouss pour viter la condensation des vapeurs d'eau dissous dans l'air
humide, car ceci engendre le phnomne de corrosion long terme Figure(II.6).

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Figure (II.6)

II.3 BOOSTING:
l'exploitation satisfaisante des stations de Boosting dpend pour l'essentiel de la
comprhension par tous les exploitants de la conception du procde ainsi que de tous les
facteurs affectant le bon rendement des stations de Boosting et en consquence les taux
de production et continuit de l'exploitation en aval ce qui inclut la connaissance des
caractristiques de performances relatives tous les quipements majeurs ainsi que des
moyens prvus pour la protection du personnel et des quipements, notamment en cas
d'urgence.
Ces instructions d'exploitation mettent en place des descriptions et des analyses
concernant
Ltude du procde, l exploitation des quipement de procde, des utilits et des
installations connexes ainsi que les mesures envisage pour remplir les critres de
scurit. Des procdures-types pour le dmarrage normal, des conditions prvoir

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pendant le fonctionnement normal, et des procdures d'arrt normal et d'arrt d'urgence,y


sont galement donns.
les diffrent paramtres mentionns dans le prsent manuel,tel qu'en
particulier,tempratures,pression et compositions des fluides, sont donns comme valeurs
approximatives,afin d'tablir les conditions initiales d'exploitation de la station au fur et
mesure de l'numration l'usine,les dites valeurs devront tre radapts au besoin ,afin
d'obtenir les conditions optimales d'exploitation.

II.3.1 Descriptions des installations:


II.3.2 Configuration des stations de Boosting et manifolds:
Chaque station de Boosting est principalement compos de ce qui suit :

Sparateurs d'entre D-901

Ballons d'entre du compresseur Booster D-902

Turbo compresseur K-901

Aftercooler du compresseur E-901

Refroidissement de condenst E-904,905

II.3.3 Sections Boosting:


La section Boosting est compose des units de Boosting et de collecteurs communs
d'entres et de sortie.
L'unit de Boosting est compose du ballon d'entre du compresseur Booster D-902, du
compresseur Booster K-901 et de l'aftercooler du compresseur, E901 la gaz spar dans
le sparateur D-901 est envoy au compresseur Booster K-901 travers le ballon d'entre
D-902 le gaz comprim par le compresseur Booster est refroidi par l'aftercooler E-901
puis envoy chaque module existant.
Le faisceau tubulaire de E-901 de SBS et de SBN est conu de faon tre compatible
avec celui de E-101 existant de MPP (II, III, VI).

II.4 Injection dinhibiteurs de corrosion:


La corrosion que l'on peut dfinir d'une manire simple comme tant le dgradation du
mtal par action du milieu environnant est, par contre, un phnomne trs complexe, li
au milieu d'attaque, la nature du mtal, aux conditions d'emploi, au temps.
Les principaux facteurs de la corrosion:
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la prsence d'eau liquide au contact des parois ncessaire pour permettre la corrosion.
prsence d'espces rductibles dissoutes dans l'eau ncessaire pour entretenir la
corrosion, CO2
la prsence d'ions chlorure.
les paramtres physiques, la temprature, la pression.
L'injection des inhibiteurs de corrosion permet de limiter la corrosion des installations
dans le temps.
Les inhibiteurs de corrosion sont des substances qui ajouts en trs faibles quantits
dans le milieu, suppriment les inconvnients de ce milieu, sans le modifier d'une manire
gnrale, l'inhibiteur va filmer les surfaces mtallique supprimant ainsi le contact
mtal/eau.
Les essais de laboratoire ont comme objectif, comte tenu de la quantit de produit
propos, de faire le choix des inhibiteurs les mieux adapts au problme.

II.5 Le stockage et lexpdition des hydrocarbures liquides:


Le condenst et le GPL, produits par tous les modules sont chemines vers le centre
de stockage et de transfert, oui se trouve dans la zone centrale de Hassi R'mel, ils sont
dbarrasses des ventuelles quantits d'eau rsiduelle et comptabiliss avant d'tre
expdie vers SP4 puis vers ARZEW.
Le CSTF centre de stockage et de transfert comprend trois bacs de 35000 m 3/j et
quatre bacs 45000 m3 chacune pour le stockage du condenst, douze sphres de 7000 m3
/j chacune pour le GPL les vapeurs formes dans les sphres, sous l'effet de la
temprature ambiante sont comprimes par des turbo compresseurs, condenses puis
remises dans le stockage pour viter le boiloff et le torchage du GPL.

II.6 Service scurit :


1) Introduction :
Lacheminement du gaz brut des puits de Hassi Rmel ainsi que son traitement
travers les diffrents Modules ncessite des rgles de scurit.
La scurit est la protection des vies humaines et des matriels. Elle lute contre tout
danger et prvoit les conditions ncessaires lexploitation des quipements. Elle aussi
pour but de formuler les consignes prventives en informants les sujet exposs au

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dangers des risques auxquels ils seront confronts ; laffichage est le moyen le plus
utilis.
2) Organisation de la scurit :
Service prvention : les taches principales de ce service sont :

Prvoir les accidents et les incidents.

Suivre les travaux dintervention sur site et veille sur lapplication des consignes de
scurit.

Etudier les dangers industriels et les accidents de la vie professionnelle.

Etudier les statistiques des accidents et des modalits professionnelles.

Etudier les rapports des accidents et mener des enqutes sur les raisons de ceux-ci.

Service intervention : ce service a pour tache principale lintervention rapide en cas


daccident ou dincendie, il possde un ensemble de moyen humains et matriels
mobiles et opre avec deux quipes sur 24 heures.
3) Rgles de scurit au Module (0) :
Les rgles de scurits peuvent tre gnrales ou particuliers. Elles sont gnrales
lorsquelles sont valable toutes personne se trouvent dans lusine et particuliers si
elles concernent seulement un poste de travail bien dfin.
Ces rgles de scurit sont souvent dveloppes et prescrites par le service
prvention.
Elles comportent des consignes dhygines, de protection individuelle. Le service
prvention procde aussi aux contrles priodiques de toutes les installations
ptrolires et non ptrolires de la rgion.
Les dans lindustrie du gaz sont souvent des risques dinflammation ou dexplosion
(GNL Skikda 2004) qui mettent exclure lun des trois lments principaux de la
flamme qui sont : la source, loxygne et le combustible.
Gnralement, on pense toujours liminer le premier (source) qui peut tre :
Des tincelles (soudage, allumettes)
Des particules chaudes provenant de lchappement des vhiculesetc.
Afin de minimiser les risques, la rglementation a tabli les consignes prventives
suivantes :
a) Interdiction de fumer.
b) Interdiction deffectuer tous les travaux de nettoyage laide des produits ptroliers
(essence, gas-oil, mazout) sans autorisation du service de scurit.

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c) Permis de travail, dlivr pour effectuer tous les travaux ou modification dans
lusine (travaux en surface, canalisation), et spcifi les dispositions et les
mesures de scurit prendre.
d) Port obligatoire des tenues rglementaires, chaussures de scurit, combinaison,
casque, lunettes, des gants.. lentre de lusine.

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