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DAS KUNDENMAGAZIN DER ABB SCHWEIZ

Numro 9 / Mai 2006

Commande
distance centrale
Une zone de rgulation unique
pour le groupe Axpo

page 2

Moderniser lalimentation
lectrique sans
interruption

page 6

Contrle-commande ABB page 8

Un systme dalerte par

courrier lectronique

page 12

ABB quipe un rseau

de transport international
important

page 18

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POWER SYSTEMS

Fluxys mise sur un systme

Network Manager dABB pour
son systme dalimentation rseau
de gaz
La Belgique devient une plaque tournante incontournable sur le march europen du gaz. Lexploitant
du rseau de transport de gaz belge Fluxys SA mise sur lavenir avec le nouveau systme de contrlecommande dABB. Le systme Network Manager Gas est une solution plus sre et avantageuse pour
lexploitation du rseau, tout en optimisant les processus commerciaux.

Les fournisseurs dnergie europens sadaptent aux nouveaux dfis de la libralisation. Cela concerne dsormais les
exploitants de rseaux de gaz avec louverture croissante des
marchs du gaz. En Belgique, Fluxys SA (Bruxelles) a dcid
dinvestir dans un nouveau systme dalimentation rseau
ouvert. Fin 2005, aprs 18 mois de slection, le march a
t attribu ABB. Notre Network Manager Gas la emport sur 800 critres commerciaux et techniques, se flicite
Klaus-Dieter Salzwedel, Directeur commercial Gaz chez ABB.
Grce son niveau de scurit exceptionnel son ouverture
et sa capacit dintgration, ce projet fera date dans le secteur du gaz.
La socit Fluxys a t cre fin 2001 la suite de la sparation des branches commerce et transport du fournisseur
de gaz belge Distrigas. Nous maintenons les autoroutes du
gaz en Belgique, prcise Paul Tummers, responsable informatique chez Fluxys propos de sa socit. La socit est
responsable du rseau haute pression et des conduites de

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transit en Belgique et dans les pays voisins. Le rseau de

gaz de Fluxys compte 18 postes de rception et prs de 400
postes de renvoi. Le rseau de pipelines de 4000 km compte
700 km de conduites moyenne pression (60 bars) et prs de
3300 km de conduites haute pression (80 bars). Le quart de
la capacit secteur est utilis pour la consommation intrieure
de la Belgique (17 milliards de m/an), explique Tummers. Le
transit reprsente les trois quarts (plus de 45 milliards de m)
du volume.
Un tampon virtuel
Vritable plaque tournante, le rseau de gaz belge est
tributaire des marchs extrieurs, en raison, principalement,
de capacits de stockage rduites. Le volume de stockage
reprsente un milliard de m. Il est rserv lalimentation
des mnages et des petits consommateurs. Les autres consommateurs utilisent en partie le rseau comme tampon. De
ce fait, lquilibre capacit-flexibilit, apprci par les clients,
est un dfi supplmentaire pour le systme de rgulation de

technique

Exploitation dun terminal pour gaz naturel

liqufi sur cette plate-forme Zeebrugge.

Lespace de stockage restreint nautorise

quune mmoire tampon virtuelle sur le rseau.

Fluxys. Le nouveau systme dalimentation

rseau Network Manager Gas vise offrir
plus de scurit, tout en optimisant les processus commerciaux et la comptitivit. Le
systme existant, vieux de quinze ans, ne
pourra pas faire face aux nouveaux dfis, notamment concernant lintgration des diffrentes fonctions et processus commerciaux.
Ce systme, ferm et incompatible avec les
rseaux existants, sera vite dpass. Nous
voulons simplifier le pilotage et sparer les
fonctions du systme SCADA et la gestion
des flux de gaz. Par ailleurs, les possibili-

la scurit est notre priorit absolue. Nous

voulons la renforcer et lamliorer face aux
exigences accrues du march, sans oublier
les ralits conomiques. Fluxys entreprend
de relier et dintgrer les fonctions SCADA
traditionnelles des systmes dentreprise
(planification de flux de gaz) et des systmes
tiers, jusquici non intgrs. Ce dispositif est
complt par des interfaces avec les systmes de communication et lenvironnement
bureautique (MS Office). Tummers a dclar: Loprateur pourra accder aisment
toutes les informations. Lintgration du

ts de simulation sont devenues limites.

Le Network Manager Gas est une solution
davenir flexible et conomique, ajoute-t-il.

nouveau systme dalimentation en gaz sera

parfaite, assure Peter Reidel, responsable
technique du projet Fluxys chez ABB. Le
nombre de points de mesure raccordables
passera 100 000, multipliant la capacit
actuelle par 6.

Migration et intgration compltes

Le Network Manager Gas offre ABB
un systme dalimentation rseau volutif et modulaire, conu spcialement pour
le transport du gaz, explique Salzwedel.
Ses capacits de migration et dintgration
sont exceptionnelles. Elles permettent une
intgration parfaite des processus commerciaux, des programmes applicatifs et de
sous-ensembles tiers ou de composants de
linstallation au sein des systmes SCADA
classiques. Cest une garantie pour les
investissements et lintgration technologique, souligne Salzwedel. Le systme assure des calculs classiques et une modlisation complte des objets gaz avec
tous leurs attributs et proprits. Toutes les
donnes processus sont disponibles pour
toute lentreprise, notamment les secteurs
planification, exploitation, maintenance ou
service, depuis une interface utilisateur unifie. Les donnes processus compltent les
connaissances commerciales et permettent
de prendre des dcisions en temps rel,
ajoute Salzwedel. Nous obtenons ainsi un
systme de gestion rseau. Le nouveau
systme nous offrira plus de scurit et de
ractivit, confirme Tummers. Fluxys pourra ainsi amliorer la qualit de ses services
clients, sa rentabilit et sa comptitivit sur
le march libralis du gaz. Pour autant,

Pour une raction flexible

Le systme dalimentation en gaz sera
mis en exploitation en octobre 2007. Les attentes sont leves. Cest une bonne base

pour ragir avec souplesse aux besoins

venir, rsume Tummers. La modularit
du Network Manager Gas permet Fluxys
dtre prt affronter tous les scnarios
tels que des changements de comptabilit.
Louverture du systme permet de remplacer
aisment des units fonctionnelles ou den
ajouter de nouvelles. Lobjectif et dintgrer
tous les processus commerciaux importants,
sans en aucune manire ngliger les exigences de scurit et defficacit.

Le transporteur de gaz Fluxys est trs bien positionn par rapport la concurrence europenne,
grce une offre globale comprenant le prix, la
qualit et le service.

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SECHERON

Le REF542plus dABB est

lheure actuelle le systme de protection et de commande le plus
moderne disponible actuellement
un tarif avantageux.

Relais de protection et de
commande interface Web
La technique Web intgre et la rutilisation des infrastructures existantes dans les postes permettent de
rduire les investissements supplmentaires pour les fonctions de tlcontrle du relais de protection et
de commande REF542plus dABB.

Lalimentation lectrique en Suisse fait appel prs de

80'000 transformateurs. Prs du tiers sont des installations de
couplage MT, gnralement ouverts et ncessitant une modernisation. Les autres sont des postes MT isols lair ou au gaz.
La modernisation se fait de manire rgulire. Les installations
ouvertes sont remplaces par des cellules MT modernes et les
autres sont rquipes.

Simplification de la supervision et matrise des investissements

La supervision des stations de transformation (et la tlintervention) tendent vers une plus grande simplicit. Il est prvu
que les informations soient accessibles sans dlai de manire
centralise ou dcentralise pour permettre un diagnostic ou
une maintenance rapides, en limitant les investissements requis.
Modernisation du contrleur REF542/SCU: le nouveau
REF542plus
Le contrleur REF542/SCU a connu une large diffusion
depuis 1993. Ctait le premier appareil dot de fonctions de
commande et de protection des champs et des installations de
couplage MT. Ce concept a fait ses preuves en 13 ans, comme
lindique le nombre dunits en service. Le concept matriel/
logiciel intgr a favoris lvolution constante du systme de
commande et de protection jusquau modle REF542plus. Le
REF542plus est certainement le systme de commande et de
protection conomique le plus moderne.
Lintgration de la technique Web abordable
Les utilisateurs bnficient aujourdhui de lexprience des
choix prcdents. Lintgration de la technique Web permet de
passer la tlsurveillance sans surcot supplmentaire important. La modernisation reste aise mme pour les appareils
anciens. Compares aux relais primaires ou aux appareils
de premire et seconde gnration, (relais secondaires) les

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technique

fonctions de protection actuelles sont trs

abordables. Grce au rle prcurseur dABB.
Une infrastructure indpendante
Le REF542plus est une solution souple,
simple demploi, extrmement fiable et communicante. Elle permet dintgrer une srie
dappareils dans une infrastructure de communication existante, par bus 2 fils, cble
coaxial, fibre optique, communication radio
ou laide de messages SMS. Le recours
au protocole IEC 61850 permet dutiliser une

Il est prvu que les informations soient accessibles sans dlai de manire centralise ou dcentralise pour permettre un diagnostic ou une
maintenance rapides.
Lintgration de la technologie Web permet de
mettre en place un systme de tlsurveillance
sans investissement supplmentaire important.

infrastructure existante dans un contexte non

propritaire. Il reste possible dutiliser des
systmes de bus anciens et de prserver les
investissements existants.

codes dcouragent les accs non autoriss.

Des composants et des fonctions standards
sont un gage de prennit et permettent des
dbits levs.

Protection anti-intrusions
Le niveau de scurit lev mis en uvre
dans les applications Web est aussi exemplaire pour les communications modernes.
Les techniques de chiffrement de rseau
priv virtuel VPS, didentification de lhte
pour les appareils autoriss ainsi que les cls

Lintgration des installations MT est gnralement possible moyennant des mesures

de migration simples. Une analyse des postes
indique quels sont les amnagements raliser pour la mise en uvre de cette technologie davenir.

Rcapitulatif des principaux atouts:

Bas sur linfrastructure existante (environnement informatique
avec rseau LAN/WAN/Intranet/Internet ou TV cble).
Simplicit dutilisation.
Alertes pilotes par vnements avec envoi de SMS des systmes de contrle-commande en utilisant les protocoles de bus
classiques (y compris ceux de fabricants tiers) via le protocole
IEC 61850.
Migration des systmes de protection anciens.
Scurit maximum contre les intrusions.
Donnes de dysfonctionnement exploitables en tl-accs.

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retrofit

SECHERON

Deux composants important pour lalimentation

lectrique de la zone: Les installations de couplage MT UniGearZS1 et le relais de protection
REF542plus dABB.

Moderniser une installation en

lectrique sans interruption
La plus importante cimenterie de Suisse, la socit Holcim (Suisse), Untervaz, a remplac lintgralit de
lalimentation lectrique du secteur. Ce projet ntait en rien un projet simple pour les personnes en charge de
celui-ci chez ABB, lactivit de production devant rester ininterrompue. Les premiers sous-projets sont dj
achevs et les travaux avancent plein rgime.

Holcim est lun des fournisseurs de ciment leaders dans le monde. Il est prsent
dans plus de 70 pays et emploie prs de
60 000 personnes. Les produits phares du
groupe suisse Holcim (Suisse) SA sont le
ciment, les granulats et le bton. Ils exploitent en Suisse et dans les pays voisins cinq
cimenteries et stations de broyage ainsi que
plus de 40 centrales granulats et bton.
La cimenterie dUntervaz, employant prs
de 110 personnes, appartient depuis 1999
au groupe Holcim. Ses deux grands fours

ont une capacit journalire de plus de 2700

briques, correspondant un volume annuel
suprieur 1,5 million de tonnes de mchefer et de ciment.
Appel doffres international pour le remplacement de lalimentation lectrique
Les principales installations de lalimentation lectrique datent des annes 1960-70.
La rnovation devenait urgente en raison des
travaux de modernisation des installations
de production dj prvus. Le cahier des
charges de lappel doffre international tait
dtaill comme suit:
Analyse du rseau dalimentation lectrique
Remplacement des cinq postes de couplage MT bass sur ABB UniGearZS1
Reconstruction des postes de couplage
existants avec un relais de protection MT
REF542plus
Ajout aux champs de commutation de
transformateurs de courant pour cble
avec mise la terre
Remplacement des cbles HT et MT
Raccordement de linstallation par Profibus au contrle-commande de la station

Les responsables du projet de remplacement de

lalimentation lectrique: Leonardo Spescha, Holcim
( gauche), Markus Danielsson, ABB ( droite).

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Rvision dun transformateur existant de

16 MVA
Remplacement de deux transformateurs
existants de 5 et 10 MVA par un nouveau
transformateur de 16 MVA

Les transformateurs sont dots dune

protection diffrentielle et dune fonction de
commande parallle. La concurrence tait
bien entendu trs vive dans un appel doffres
dune telle ampleur. ABB Suisse a gagn la
confiance du matre douvrage avec son offre
dun haut niveau de comptence. Elle a emport le march pour ce projet ambitieux.
Une planification minutieuse
Sagissant, pour la modernisation de
lalimentation lectrique, dun contrat dentreprise gnrale, lquipe de planification ABB
a eu fort faire, sans parler de lobligation
dassurer lalimentation lectrique sans interruption pendant toute la priode des traveaux. Le problme a t rsolu par des
solutions provisoires.
Quil sagisse de raliser de nouvelles
installations ou des travaux de post-installation, diffrents spcialistes ABB sont concerns; par ailleurs il est fait appel des soustraitants. Cette situation tait trs contraignante pour les responsables de projet ABB.
Il est, de ce fait, capital pour le bon droulement de ce contrat, que la planification soit
prcise et bien coordonne.

actuel

SECHERON

12 millions de Francs ont t investis

par Romande Energie SA dans le transformateur de Crans-prs-Cligny. Il contribuera amliorer lalimentation lectrique de la rgion de La Cte.

Les responsables de gauche droite:

Christian Bieri (Romande Energie SA),
Franois Bonnet (ABB Scheron SA),
Vincent Moine (ABB Scheron SA).

Un transformateur ABB sur les

rives du lac Lman
Le transformateur de 250 MVA fourni par ABB joue un rle important dans
lalimentation lectrique de La Cte partir du poste de Crans-prs-Cligny,
proprit de Romande Energie et dEOS pour la partie injection 220 kV.
Lacheminement complexe de ce convoi exceptionnel depuis la partie allemande du Rhin jusquau lac Lman sest droul en un temps record.
La socit Romande Energie SA base
Morges est un fournisseur dnergie important
en Suisse occidentale. Elle fournit de llectricit
180 000 clients dans les cantons de Fribourg,
de Vaud, du Valais et de Genve. 20 % de cette
lectricit provient de ses propres centrales.
Afin dassurer la maintenance de ses installations ainsi que la modernisation et lentretien, la
Romande Energie investit chaque anne 60 millions de Francs. 12 millions seront investis cette
anne dans le nouveau poste de Crans-prsCligny, situ aux abords de Nyon. Jusqu prsent, la rgion viticole de La Cte navait quun
seul point dinjection 220/125 kV se trouvant au
poste de transformation de Vaux-sur-Morges.
La croissance dmographique et industrielle
soutenue et la volont de scuriser au maximum le rseau ont imposs la construction
dun second poste de 220/125 kV. La nouvelle
installation de Crans-prs-Cligny partir de
cet automne sera oprationnel , ce qui contribuera lamlioration de la qualit de lalimentation
lectrique de la rgion. Lalimentation partir
dun deuxime poste permettra doffrir une plus
grande scurit pour le rseau.
Au cur de la nouvelle installation :
un transformateur ABB de 250 MVA
Romande Energie SA a lanc un appel
doffre public pour la nouvelle installation du
poste de transformation de Crans-prs-Cligny.
Cest ABB Scheron SA qui a t retenu lors
de lvaluation des offres. Christian Bieri, Chef
du projet chez Romande Energie SA, relve la

qualit du transformateur 250 MVA dABB, qui

se distingue par rapport aux produits concurrents, en particulier par des pertes moindres.
Par ailleurs, le rapport prix/performance est
adquat et lexpertise des collaborateurs ABB
dans le domaine des transformateurs nous
garantit une mise en uvre optimale du projet.
Ds larrive du convoi exceptionnel Cransprs-Cligny, ABB Scheron SA a entrepris
rapidement le montage du transformateur.
141 tonnes transporter du Rhin allemand
au lac Lman
Le transport dun colosse de 10 m de long,
de 3,6 m de large, de prs de 3,8 m de haut et
pesant 141 tonnes reprsentait un vritable dfi
pour la logistique de transport. Celle-ci a t
matrise admirablement par les responsables
dABB Scheron Genve. Malgr un trajet difficile, le transformateur est parvenu en un temps
record de 14 jours seulement au site de Cransprs-Cligny. Le transformateur de 250 MVA
avait t charg Bad-Honnef, prs de Bonn,
sur une pniche qui devait remonter le cours du
Rhin. Premire tape: le port rhnan de Ble. De
l, la cargaison a t transborde sur un wagon
CFF destination de Gland. Lquipe dABB
pensait rencontrer les plus grandes difficults
dans la dernire partie du transport, en raison
de lobligation de faire passer un camion surbaiss des portions de route forte dclivit.
Pourtant, ce problme a t rgl en deux heures seulement la surprise des organisateurs
du convoi.

La sous-station est quipe dun transformateur de 250 MVA dABB.

Du Rhin allemand au lac Lman: Le transformateur de 141 tonnes est transbord de la barge
vers le wagon spcial.

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POWER SYSTEMS

Contrle-commande ABB
Les technologies davenir associes aux systmes de contrle-commande et lautomatisation de pointe
sont la cl du succs pour la bonne gestion des installations industrielles, des centrales lectriques, des
usines dincinration des dchets, etc. De nombreuses entreprises misent sur ces critres et sur ABB pour
rpondre aux exigences des systmes de contrle-commande et des solutions systme.

Applicables dans tous les secteurs, les comptences dABB

en la matire offrent des avantages uniques. ABB garantit la
compatibilit avec les anciennes installations et permet une
rutilisation des systmes existants auxquels le client est habitu. Les besoins en formation en sont rduits dautant. Limpact
sur le projet est ainsi fortement rduit pour le client. Les travaux
de rnovation ou de modification donnent lieu des interruptions de service de courte dure avec un faible impact sur la production et le rendement. ABB est toujours soucieux doptimiser
le ratio cots-usage. Les quatre projets ci-aprs tmoignent du
savoir-faire dABB en matire de contrle-commande.
Contrle-commande de turbines vapeur dans la centrale nuclaire de Beznau
Les deux blocs de racteurs entranant chacun 2 turbines
vapeur de 190 MW du racteur nuclaire de Beznau sont en service depuis plus de 30 ans. La maintenance de ce systme de
contrle-commande datant des annes 60 devenait de plus en
plus coteuse. La socit NOK, qui exploite la centrale a donc
command ABB et Alstom, en juillet 2003, le remplacement
du systme de contrle-commande. Ces derniers composants
sont fournis par ABB et les composants hydrauliques et mcaniques par Alstom. Le systme de contrle-commande se
compose du rgulateur de turbine Turboturn, de la protection
de turbine, du systme automatique et du systme de commande AS160 OS. La plate-forme systme ADVANT AC160
a fait la preuve de sa fiabilit depuis de nombreuses annes
dans une centaine de turbines gaz et vapeur. Le passage

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un systme de commande informatis a t un changement

important pour les oprateurs. ABB a donc fourni en fvrier
2004 avec lAS160 OS un module de formation visant faciliter
la transition. Un nouveau bloc a t mis niveau pendant lt
2004, puis un autre un an plus tard. Ces amnagements, qui intervenaient durant la priode normale de rvision, demandaient
une prparation et une mise en uvre minutieuses. Le nouveau
systme de contrle-commande a fait ses preuves ces derniers
mois. Elle assure NOK un fonctionnement rgulier de la centrale pour les prochaines annes.

La centrale de commande de lusine dincinration de dchets de

Limmattal avec la nouvelle station de pilotage 800xA dABB.

Bei den grossen Papiermaschinen ist Retrofit ein Dauerthema

und ABB Schweiz kann kompetente und innovative Lsungen bieten.

technique

Le systme de contrle-commande des quatre turbines vapeur de la centrale lectrique de

Beznau a t remplac. Les composants de contrle-commande ont t livrs par ABB.
Le systme de contrle-commande dABB
de la centrale nuclaire de Beznau comprend
un rgulateur de turbine Turboturm, le systme
de protection de la turbine, le systme dautomatisation et le systme de pilotage AS160 OS.

linstallation aprs plus de dix ans de bons

et loyaux services, cest tout naturellement
quABB a t choisie, en reconnaissance de
son important savoir-faire. ABB a dvelopp
durant la phase danalyse et de planification
un concept en deux temps visant rempla-

Arrt sous 24 h du nouveau systme de

contrle-commande
Argessa AG, implante Ergisch (VS),
exploite deux centrales Oberems et
Turtmann. Elle appartient ReLL Regionale
energie Lieferung Leuk, dtenue 35% par
NOK.
La centrale ge de 80 ans de Turtmann
avait besoin de nouvelles interfaces de communication avec des systmes tiers, qui
ntaient plus envisageables avec le poste
de tltraitement ED 1000 dABB. La migration du ED 1000 vers le RTU 560 a permis
de rsoudre au mieux ce problme. Le cblage des processus tait rcuprable, ce
qui a permis de rduire dautant la dure de
rnovation. Lquipe ABB a dmont avec
les quipes Argessa les anciens tages de
larmoire de commande et les a remplacs
par les nouveaux lments RTU 560 de
19. Linterconnexion et la tlcommande de
linstallation via la nouvelle ligne de communication ont t oprationnelles en 24 heures.
Les techniciens ABB ntaient pas encore au
bout de leurs peines. Linstallation responsable de 700 signaux a t monte lidentique
Baden pour des tests pousss. Cette opration et la collaboration optimale entre Agressa
AG et ABB ont t dterminantes dans le
succs de linterconnexion du RTU 560.
Une migration optimale et un temps
darrt minimal
Lors de la mise en service du IndustrialIT
800xA dABB, les exploitants de lusine dincinration de dchets de Limmattal (KVL)
ont dcid de moderniser le systme de
contrle-commande. ABB a quip en 1993
la premire ligne de fours du systme de contrle-commande ABB Master; une deuxime
ligne de fours a t ajoute deux ans plus
tard. Lorsquil a t question de moderniser

cer linstallation existante par des systmes

modernes. Il fallait remplacer tout dabord les
ABB Master Controller (MP200) par des ABB
Advant Controller (AC450). La stratgie de migration globale dABB a permis de rcuprer
le code programme existant pour le nouveau
contrleur. La mise en service pouvait alors
intervenir sans risque en moins de 3 jours.
Cette opration a t planifie pendant la
priode de maintenance de la centrale afin
dviter tout arrt supplmentaire. Aprs cela,
les stations de commande ABB Master ont
t remplaces par les nouvelles stations
ABB 800xA. La migration pouvait intervenir
sans arrt, ni risque ou urgence grce
linterchangeabilit des deux systmes sur le
bus systme. Le dmontage des anciennes
stations de commande a pu intervenir aprs
rception du nouveau module de commande
ABB 800xA. ABB a atteint ses objectifs
sans problme grce sa stratgie de migration, dclare Heinz Siegenthaler, directeur
dexploitation KVL. Nous avons apprci la
comptence du personnel ABB ainsi que sa
matrise du systme et des procds.
ABB incontournable sur le march du
gaz
Le Gasverbund Mittelland AG (GVM)
dArlesheim est un fournisseur de gaz dans
plusieurs rgions en Suisse. Il rpond 35%
de la demande de gaz du pays. Le systme
rseau SPIDERTM dABB en service chez
GVM a t rcemment modernis et mis en
service dans le cadre dun programme de
modernisation modulaire. ABB a ralis sur
une priode trs courte la migration du logiciel
SPIDERTM existant vers la dernire gnration
du systme. ABB a aussi assur la transition
des outils dingnierie de donnes vers les
derniers matriels et logiciels ainsi que la mise en place du systme de tlintervention le
plus rcent. Le remplacement des ordinateurs
systme par des serveurs HP modernes sest
accompagn de la mise niveau logicielle
de la base SPIDERTM vers la dernire version du systme dexploitation. Pendant ce

temps, le rseau local du poste de contrle

GVM dArlesheim a t complt avec lajout
des derniers composants rseau. La mise
niveau sest droule comme prvu, sans
restriction de fonctionnement, avant le dbut
de la saison de chauffage, le 1er octobre 2005.
Ce rsultat a t possible grce la parfaite
coopration avec le client et lengagement
de lquipe ABB. Ces modernisations et le
contrat de maintenance 24 h/24 avec ABB
permettent GVM dassurer une qualit dalimentation leve et un fonctionnement optimal du rseau suprargional.

Le remplacement du systme ED 1000 par le

RTU 560 dans la centrale de Turtmann a rsolu
le problme des interfaces de communication.

Les anciens tages de larmoire lectrique

existant dans la centrale de Turtmann ont
t remplacs par les nouveaux modules 19
RTU 560.
Le Gasverbund Mittelland AG (GVM)
dArlesheim supervise la fourniture de gaz
correspondant 35% de la consommation
nationale laide de la technologie ABB.

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projets

SECHERON / NORMELEC

Lentre du tunnel du Gotschna, qui dcongestionne Klosters

du trafic de transit et permet de
gagner dix minutes sur le trajet
jusqu Davos.

Amlioration de la qualit de la
vie pour la population de Klosters
Louverture en dcembre dernier du contournement a permis de dcongestionner Klosters, qui subissait la
gne du trafic en transit. Le tunnel Gotschna, quip selon les dernires normes de scurit, est au cur
de ce chantier qui sest appuy sur les comptences et lexprience dABB.
Pour le contournement de Klosters, long
de 6547 m, il a fallu exploser, transporter, prparer, couler, dplacer et poser dimpressionnantes quantits de matriaux (pierres, bton
et acier). Avec ses 4207 m, le tunnel Gotschna
reprsente prs de 2/3 du nouveau tronon
routier. On accde lentre du tunnel par le
pont du Sunniberg. Long de 526 m, ce pont
audacieux et original, nouvel emblme du
Prttigau, est un ouvrage dart remarquable.

De la viabilisation linauguration en dcembre dernier, en passant par la construction des

diffrents ouvrages, les travaux ont dur dix
ans. Ltude et la construction du contournement de Klosters ont t ralises par le
service des ponts et chausses de Zurich.
ABB ralise lquipement du tunnel
Avec leurs nombreux quipements de scurit, les tunnels sont les tronons les plus
srs du rseau routier. Loffre dABB couvre
plus de 60% des produits et des services destins lquipement des ponts, quil sagisse
dalimentation et de distribution dnergie, de
systmes de contrle-commande, de ventilation ou de systmes de gestion du trafic.
La technologie ABB peut tre mise en
uvre dans chacun des tunnels routiers ou

Long de 526 m, le pont du Sunniberg, est le

nouvel emblme du Prttigau.
Le contournement de Klosters est assur par
le tunnel du Gotscha, dune longueur de plus de
4207 m.

10

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ferroviaires en construction en Suisse. Le

client bnficie non seulement des produits
individuels de la gamme ABB, mais aussi des
solutions globales de tunnel. ABB a pu faire la
preuve dans le tunnel Gotschna de ses comptences et de son exprience avec diffrents
lments dinstallation HT, MT et BT. Ltude
et la ralisation des installations lectriques
ont t confies au bureau dtudes Brniger
+ Co. AG, Chur.

Trois installations de couplage MT isoles lair ZS8 dABB de

12 cellules garantissent la scurit des personnes et la fiabilit de
linstallation.

Installations haute tension dABB

La scurit des quipements du tunnel dpend naturellement de lalimentation lectrique. La ralisation de la nouvelle
sous-station du Sunniberg par Rtia Energie AG est un lment
de scurit important. ABB Suisse SA a fourni pour cette installation haute tension deux transformateurs de 16 MVA, une installation de couplage isole au gaz SF6 (72,5 kV), un systme
de protection et de contrle-commande.
Installations de couplage ABB: le choix de la scurit
Pour le matre duvre, le choix des installations lectriques
a t guid par des critres prpondrants: la scurit des
personnes, la fiabilit et ltat de lart. Le client a opt pour
trois installations de couplage MT, ZS8, isoles lair, de 12
cellules, qui ont rpondu aux spcifications grce leur conception scurise. Ce sont des appareils de coupure fiables
et sans entretien dont la fiabilit est garantie par leur mode de
construction clos.
Le logiciel DOC pour ltude BT
Lors de ltude des installations BT du tunnel Gotschna
(charges de la distribution des consommateurs 400/230 volts),
le bureau dtude Brniger + Co. AG a utilis avec succs
le logiciel DOC dABB pour lassister dans sa planification.
ABB a emport le march de la fourniture des composants de
linstallation de couplage BT:
Sectionneur de puissance SACE avec systme Unifix H
Sectionneur automatique Smiss Line-S
Sectionneur coupure en charge HT

Le systme de protection de
ligne des dchets fins a t ralis avec le systme Smissline S
dABB CMC.

Adrian Hartmann, responsable Basse tension

du bureau dtude Brniger + Co. AG, discutant
avec Erwin Caillet dABB.

Christian Roffler de Brniger + Co AG, Chur,

chef de projet responsable des installations lectriques du tunnel Gotschna, sest flicit de la
collaboration avec ABB Suisse. Lexprience et
la comptence des collaborateurs ABB ainsi que
lanciennet de nos relations sont un gage de
confiance. Nous parlons le mme langage et nous
connaissons bien les produits et les services. Ces
facteurs ont permis de mener bien cet ambitieux
projet de tunnel Gotschna lentire satisfaction
du matre duvre.

Rquipement sans problme

des sectionneurs de puissance
compacts srie Tmax dABB SACE
grce au systme dlments enfichables Unifix H.

Lalimentation lectrique
du systme de distribution
est assure par le sectionneur de puissance compact
type Isomax dABB SACE.

ABB: un spcialiste des tunnels

La technologie ABB est prsente dans les
projets de tunnels suivants actuellement en
chantier en Suisse:
Contournement de Bazenheid
Contournement de Flims
Tunnel A2/A8 du Lopper/Kirchenwald
Contournement ouest de Zurich
Contournement des bains dEnnetbaden
Transjuranne (Mont Terri et Mont Russelin)

Contact

11

retrofit

LOW VOLTAGE POWER

La nouvelle commande ABB de linstallation

lectrique de secours envoie ses signaux par
Internet au PC professionnel charg de laffichage
dans la salle de commande.

Un systme dalerte par

courrier lectronique
Lalimentation lectrique de secours est vitale dans un hpital. La
rnovation de lhpital Bruderholz de Ble a t loccasion dassocier
la modernisation de linstallation lectrique de secours et la connexion
Internet. Mission russie avec la technologie de pointe de ABB!

Lhpital Bruderholz prs de Ble a engag en automne 2003, paralllement la

rnovation globale, la rvision de linstallation
lectrique de secours, vieille de 30 ans, et
linstallation dune nouvelle commande. Spcialiste reconnu de lalimentation lectrique
pour hpitaux, ABB faisait face un nouveau
dfi. La nouveaut consistait ici utiliser la
technologie Internet pour la visualisation et
le contrle de linstallation lectrique de secours. Par ailleurs, les alertes devaient tre
transmises aux techniciens par e-mail et tre
visualises dans des schmas accessibles
par Internet ou en Intranet.
Un dfi de taille pour lquipe en charge
du projet
La partie ntait pas gagne pour les
ingnieurs ABB. Mise en uvre pour la premire fois dans une installation lectrique de

secours, cette technologie de visualisation

ne devait pas mettre en cause la scurit de
lalimentation lectrique de lhpital. La solution retenue impliquait une gestion autonome
de la visualisation afin dviter tout impact sur
la commande qui aurait pu dcouler dune
source derreurs supplmentaire. Une fois
ce cahier des charges prcis, une solution

La technologie ABB: une

ralit dans les hpitaux:
ABB a ralis plusieurs projets dans
les hpitaux:
Hpital de lle Berne
Hpitaux cantonaux de Baden,
Olten, Schaffhouse et Frauenfeld
Hpital Triemli de Zurich
Clinique Barmelweid

dingniosit a t dveloppe. La nouvelle

commande ABB de linstallation lectrique
de secours met ses signaux par Internet
au PC industriel charg de la visualisation. A
partir de l, les donnes sont transmises au
serveur superviseur de lhpital, qui envoie
automatiquement, en cas de panne, un e-mail
la centrale technique. Celle-ci prend le relais
pour contacter le technicien responsable, qui
prend alors les mesures requises.

12

Contact

Un scnario de crise bien rod

Autre difficult dans ce projet: la mise en
service de linstallation lectrique de secours
une fois rvise. Lobligation de garantir la
continuit de lalimentation lectrique a impos lquipe ABB dtudier un scnario
de scurit ncessitant lexamen approfondi
de linstallation et excluant tout dysfonctionnement. Pour plus de scurit, un gnrateur mobile de secours tait prvu. La
mise en service de linstallation devait se
faire de nuit pour gner le moins possible le
fonctionnement de lhpital durant la journe.
Ctait un dfi logistique de plus, qui imposait
dinformer le personnel, de rduire le nombre
doprations et de rediriger les urgences sur
dautres hpitaux.
Ce dfi, lquipe ABB, parfaitement rode
pour intervenir en milieu hospitalier, la relev
haut la main. Une fois encore, ABB sillustrait
par sa comptence dans le domaine de lalimentation lectrique des hpitaux.

Linstallation lectrique de secours, de trente

ans dge, de lhpital Bruderholz de Ble fait
appel une technologie Internet de pointe.

technique

LOW VOLTAGE POWER

Tous les moteurs raccords dun centre production

peuvent tre commands et
superviss grce la nouvelle
plate-forme MNS-iS dABB.

Des conomies avec la nouvelle

technologie MCC dABB
Les entreprises de production utilisent gnralement diffrents types de moteurs exigeant une
commande individuelle. MNS-iS est la nouvelle plate-forme dveloppe par ABB pour une commande coordonne de tous les moteurs raccords. Paralllement, limportante standardisation
de la partie puissance permet une rduction spectaculaire du nombre de variantes.

Les centres de contrle de Moteurs Basse

Tension (LV-MMC) sont omniprsents et constituent un march trs concurrentiel. Le
cot est le critre numro 1 des clients de
LV-MMC. Linnovation vient en deuxime position. ABB est parvenu dvelopper une
plate-forme conciliant ces deux critres. En
sparant la puissance et la commande, il
est possible de couvrir avec le minimum de
modules standard lventail complet des applications demandes. Par ailleurs, le choix
dinterfaces ouvertes est un gage de prennit pour le client.
Le succs de la technologie MCC
La technologie MCC connat avec MNS iS
une vritable rvolution. Les parties puissance
et commande sont isoles lune de lautre
dans linstallation de couplage. Les cbles
dalimentation et de commande peuvent tre
cloisonns afin de faciliter la maintenance et
lajout dlments. Le client pourra toujours
modifier par la suite son LV-MMC en fonction
de ses exigences ou de son budget. Il est
possible de remplacer des composants et

dactiver des fonctions supplmentaires ou

nouvelles (ct matriel et logiciel) sans quil
soit besoin de modifier la plate-forme.

Haute disponibilit et cots de maintenance rduits

Limportante standardisation de la partie
puissance permet une rduction spectaculaire du nombre de variantes avec MNS iS. Le
cloisonnement des parties puissance et commande amliore la scurit de fonctionnement et lattrait pour lutilisateur. Rduction du
cot de la maintenance et haute disponibilit
sont les principales attentes des clients. MNS
iS assure en continu un contrle triphas de la

temprature dans les modules du starter, permettant, avec les autres mesures, un contrle
en ligne de ltat de linstallation de couplage.
Les fonctions de diagnostic associes sont
assures en temps rel.

Le systme MNS a permis ABB de faire une

perce dans la technologie des centres de contrle de Moteurs Basse Tension (LV-MMC).
Le cloisonnement des parties puissance et
commande amliore la scurit de fonctionnement et lattrait pour lutilisateur.

Optimisation de la production avec ABB

Toutes les donnes moteurs sont disponibles en permanence
afin doptimiser la dtection en amont des dfaillances et des
dysfonctionnements. Les dures dimmobilisation sont ainsi
rduites, pour une meilleure productivit. Grce ABB.

Contact

13

NORMELEC

projets

Cinq toiles suprieur pour

lhtel Les Trois Rois et ABB!
Il y a deux mois, cet htel traditionnel situ au cur de Ble clbrait sa rouverture. Fond sous le nom
Drei Knige en 1681, cet htel est quip dinstallations techniques modernes, conformes aux attentes
de la clientle dun htel 5 toiles suprieur. Les produits ABB ont leur part dans ce niveau de confort.
Lauberge Drei Knige ou Zu den drei Knigen, situe
au 8 Blumenrain Ble est atteste pour la premire fois en
1681, il y a 325 ans. La situation tait, dj lpoque, avantageuse. Les artres pour le transport des personnes et des marchandises par voie fluviale et terrestre se situaient proximit
du Schifflnde. La noblesse et les personnages importants sy
retrouvaient. Lhtel Drei Knige a t tmoin de rceptions
officielles et a reu la visite de ttes couronnes, de diplomates,
de ngociants et de personnages clbres du monde de la
science et de la culture. Lensemble de btiments actuels a t
ouvert en 1844, date laquelle lhtel a pris le nom Des Trois
Rois.

Lentre majestueuse de lhtel Les Trois Rois a t dessine

dans le style du 19me sicle.

Des composants ABB fiables pour une

technologie de btiment optimale lhtel
Les Trois Rois
Plus de 60 armoires lectriques: systme de distribution
BT Artu K
Distribution primaire: avec le sectionneur de puissance
SACE et la technique Fastline
Distribution secondaire: avec le systme dlments enfichables Smissline S
Systme de btiment (clairage, commande des volets
roulants, etc.): Bus EIB/KNX

Cette chambre dhtel tmoigne de lextrme

souci du dtail.

14

Contact

Des infrastructures modernes dans des murs de plus de

160 ans
Le matre douvrage sest attach prserver le style architectural lors des travaux dextension et de rnovation de
lhtel. Lobjectif, pour le service des monuments historiques
de Ble, tait de reconstituer ltat original de la construction

Prs de 60 installations de couplage ArTu K

dABB assurent la continuit de lalimentation
lectrique.
Le complexe htelier Les Trois Rois Ble
a t construit en 1844.
Les deux chefs de projet dABB: Peter Egli
( gauche), Alfred Illi ( droite).

ralise en 1844 par larchitecte Amadeus

Merian. Cela concernait galement la remarquable entre en saillie, sous-loue pendant
plusieurs dcennies. Il fallait par ailleurs ne
rien ngliger pour raliser des infrastructures
modernes, compatibles avec le niveau dun
htel 5 toiles suprieur. Les htes disposent aujourdhui, de plusieurs restaurants,
salles de banquet et de confrences, dune
salle de bal, ainsi que de cent une chambres
et suites, sans oublier les chambres spcialement amnages pour les handicaps en
fauteuil roulant, les personnes allergiques, ou
les tages pour non-fumeurs. Par ailleurs, les
150 employs sont l pour garantir la renom-

La distribution primaire dABB est llment

centarl de lalimentation lectrique de lhtel
Les Trois Rois.
Le complexe htelier Les Trois Rois a t
entirement quip de composants EIB/KNX
dABB.
Linstallation de couplage ArTu K dABB est
extrmement compacte.

me des Trois Rois, mme aprs vingt mois

de fermeture. Originaires de 21 pays, ils font
bnficier ltablissement de leur exprience
acquise dans les meilleurs htels internationaux.
Rnovation intgrale de lalimentation lectrique
Llectro-planificateur, EAGB Basel, tait
dj retenu lorsquABB est intervenu. LEAGB
a fait appel aux spcialistes ABB du btiment
pour laider rpondre un appel doffres
trs complexe portant sur une installation de
couplage homologue. Le choix sest port
sur le systme de distribution BT ArTu K
dABB. Le march portant sur la rnovation
complte des installations lectriques a t
attribu K. Schweizer AG, Elektrotechnische
Unternehmung, Ble. Il a par ailleurs t
dcid, dans la suite du projet, dquiper le
btiment de composants EIB/KNX dABB. Il
sagissait dun grand chantier, comme en tmoignent les chiffres suivants: prs de 80000
heures-homme dlectricien ont t assures,
plus de 60 blocs lectriques ont t monts
et raccords, 1800 anciennes lampes ont
t modifies, prs de 630 km de cbles et
60 km de tuyaux dinstallation et de barres
omnibus ont t poss. La difficult pour les
planificateurs et les installateurs venait non
seulement de lpaisseur des murs de ce btiment ancien, mais aussi du caractre exigu
des pices en angle, des couloirs, des salles
du personnel, etc. Les blocs lectriques et les
installations ont d maintes fois tre dplacs
en raison de limpossibilit, constate au
dernier moment, dutiliser les emplacements
prvus. Toutes ces difficults ont t surmontes grce lengagement de chacun. Rien
naurait t possible sans lexcellente collaboration entre llectro-planificateur, llectro-installateur et ABB. Par ailleurs, la polyvalence
et la flexibilit du systme ArTu K dABB ont
pu tre vrifies.

Installations de couplage
ArTu K technologie de
btiment jusqu 3200 A.

ABB propose avec ArTu trois gammes diffrentes permettant de choisir

linstallation de couplage adapte pour
chaque besoin et application. Leurs
dimensions variables permettent une
utilisation optimale de lespace disponible. Avec des degrs de protection
IP pour toutes les applications jusqu
IP65, cet quipement est le seul
atteindre cette valeur. La gamme ArTu
K choisie pour lhtel Trois Rois est
idale pour la distribution primaire
avec des sectionneurs de puissance
air ou sous botier. Ils sont aussi
utilisables dans les installations de
coupure de distribution secondaire
sectionneurs de puissance sous
botier et modulaires. La gamme ArTu
K se compose darmoires modulaires
isoles de profondeurs variables (150,
225, 500, 700 et 900 mm) et pour les
degrs de protection IP31, IP41 et
IP65. Elle permet, comme toutes les
sries de cette catgorie, dinstaller
des appareils modulaires (sectionneur
de puissance modulaire: System Pro
M, units sous botier Tmax et Isomax
et units air Emax) avec un niveau dintgration remarquable. Les
installations de couplage ArTu K sont
disponibles en trois largeurs (390, 600
et 800 mm) et en trois hauteurs (1800
et 2000 mm). Il est ainsi possible
dinstaller de 9 10 modules sur une
hauteur de 200 mm.

Contact

15

nouveaut

NORMELEC

Le nouveau blanc lumineux complte la

perfection les combinaisons de coloris et de matriaux existants de la gamme LevySidus.

LevySidus lattrait
du nouveau blanc!
Depuis sa commercialisation, la gamme LevySidus a convaincu par sa simplicit et sa richesse. Son design personnalis reste simple. Il exprime la
synthse parfaite de la gomtrie, des proportions et de la matrise de composants mis en uvre. Son blanc lumineux complte la perfection les
combinaisons de coloris et de matriaux existants.
Lacquisition de la socit suisse Levy Fils
AG il y a 2 ans a permis ABB de garantir
une gamme de produits exhaustive dans le
domaine du btiment, allant de linstallation
de systmes de couplage linterrupteur domestique.
LevySidus la richesse de la gamme, la
simplicit en plus
La gamme LevySidus sest vu dcerner le
clbre trophe international red dot. Les

matriaux sont nobles et les couleurs harmonieuses. 37 combinaisons de coloris et de

matriaux en plastique, acier spcial, verre,
aluminium anodis, laiton et granit ouvrent
de nouvelles possibilits intressantes dans
lamnagement intrieur. Avec LevySidus,
linstallateur bnficie dun principe de base
extrmement simple pour avoir un systme
complet: montage par bouton-poussoir de
llment sur la plaque de fixation, puis pose
du cache.

Briller: un gain de temps et dargent

Le blanc lumineux disponible dans
toute la gamme LevySidus devient la nouvelle
rfrence desthtique et de confort. Son
revtement rsistant la salissure est idale
pour les btiments publics, les coles, les
hpitaux et les maisons de retraite, sans oublier les logements de particuliers. La surface
lisse comme un miroir rend tout nettoyage rgulier pratiquement superflu. Une gamme dinterrupteurs et daccessoires aiss entretenir,
pour tous les besoins.

Le blanc lumineux a t utilis

avec succs dans le lotissement
Parc Bruderholz Bottmingen
avec 10 logements en proprit.
Grce sa surface spciale et anti-salissure,
le blanc lumineux est idal pour les difices publics.

actuel

ABB SUISSE SA

ABB au salon Powertage 2006

Les Powertage 2006 ont eu lieu du 9 au 11 mai la foire de Zurich.
Il sagit, depuis le lancement en 2004, de la deuxime dition de ce
salon complt par un forum. ABB a pu prsenter sur son stand ses
Solutions valeur ajoute.
ABB Suisse a prsent des produits et
des systmes BT, MT et HT et ses technologies de protection et de communication.
Ctait aussi loccasion pour le public de dcouvrir le nouveau systme SoFT (Simulation
of Fast Transient) dvelopp par ABB. Ce
systme permet de localiser rapidement et
prcisment les surtensions survenant dans

16

Contact

le rseau lectrique local. ABB Suisse a galement apport sa contribution lors du forum.
On a pu y asuivre lexpos Normalisation
des communications dans le CT 57 de la CEI:
la question de la gestion des rseaux de distribution.
Les solutions valeur ajoute ont t accueillies avec un grand intrt par les visiteurs.

technique

MICAFIL

Isolateurs en rsine poxy sous

vide pour botes dextrmit de cble
et installations de couplage isoles au
gaz (GIS).
Le nouveau systme de rsine
couler Fluvex 1462 dABB Micafil
permet un durcissement plus rapide
dans les moules.

La qualit doit tre sans faille

pour la haute-tension
Les cbles haute-tension sont raccords laide daccessoires de cbles, aux installations de couplage, aux postes de transformation ou aux lignes ariennes. Le raccordement des installations
de couplage isoles au gaz (GIS) et des transformateurs se fait au moyen de botes dextrmit de
cble isolateur en rsine couler sous vide. ABB est un partenaire important des fabricants de
cble dans le monde.
La division dABB Suisse SA Micafil est connue depuis plus
de 85 ans pour ses produits destins lindustrie lectrique.
Micafil fabrique des produits tels que des traverses, des systmes en rsine polyurthane et disolations pour gnrateur,
mais aussi des isolateurs en rsine poxy sous vide pour botes
dextrmit de cble et des installations de couplage isoles
au gaz (GIS). Ces dernires sont un lment important pour le
transport et la distribution dnergie.
Impratifs qualitatifs de lalimentation lectrique
La scurit de lalimentation lectrique impose le respect
de contraintes lectriques, thermiques et mcaniques leves
pour les botes dextrmit de cble. Les proprits du matriau
et lusinage de la rsine poxy utilise sont importants car une
qualit insuffisante dgrade le conduit de transport dnergie
et occasionne des coupures dalimentation chez les clients
privs, publics et industriels. Le respect des exigences leves
imposes aux botes dextrmit de cble haute-tension impose des matriaux et des techniques dusinage irrprochables.
La norme technique, trs contraignante, impose un contrle
rgulier des processus de dveloppement et de fabrication. La
qualit est assure grce des tests complets dans des installations de contrle mcanique et chimique.
Flexibilit leve faible cot
La fabrication des botes dextrmit de cble sous vide
est un procd long et complexe. Les fabricants de botes
dextrmit de cble recherchent des solutions individuelles
dont chacune requiert un moule spcifique voire plusieurs
pour des volumes de production plus importants ncessitant
dimportants investissements. Autre obstacle une rationalisation de la production: les dures de durcissement leves pour
les rsines poxy classiques. Le groupe de recherche dABB
dirig par M. le Dr. Ing. Jens Rocks a russi diviser par deux
la dure du processus. Le nouveau systme de rsine couler

La solution: les nouvelles botes dextrmit

de cble dABB
La socit Brugg Kabel AB a utilis les nouvelles
botes dextrmit de cble bases sur le nouveau systme de rsine dans plusieurs installations:
Centrale de Mattmark, Stalden VS (220 kV)
NOK Nordostschweizerische Kraftwerke
Tgerwil 110 kV
Poste de Baden 110 kV

Fluvex(r) 1462 permet un durcissement plus rapide du moule,

ce qui permet de doubler ou tripler la production journalire des
botes dextrmit de cble pour chaque forme. Les avantages
sont clairs avec la rduction des dlais de livraison rsultant du
nombre de formes plus faible. Pour le client, cela se traduit par
une plus grande souplesse moindres cots.

Les nouvelles extrmits de

cble dABB ont dj t utilises
avec succs par Brugg Kabel AG.

Contact

17

HIGH VOLTAGE PRODUCTS

Un client tmoigne

La nouvelle installation de
couplage de Robbia Puschlav
comble une lacune importante
entre les rseaux HT suisse et
italien.

Un nud important dans le

rseau international de transport
quip de la technologie ABB
Deux installations de couplage de 380 kV ont t ralises dans des dlais trs courts et ont t quipes avec les composants de couplage PASS ELK-3 dABB. Lune de ces installations, exploite par Rtia
Energie SA, est situe Robbia dans le Puschlav. Cest un nud important du rseau international de
transport.

Rtia Energie (RE) a t cre en 2000 partir du rapprochement des centrales lectriques Brusio AG Poschiavo,
des Bndner Kraftwerke AG de Klosters et des Rhtischen
Werke fr Elektrizitt AG Thusis. RE, connu sous les noms
de marque PurePower St. Moritz, PurePower Graubnden et
Swisshydro, est un important fournisseur dlectricit certifie cologique. Rtia Energie AG a ralis lan pass un
chiffre daffaires quivalent de 10346 GWh; 600 GWh ont
t distribus pour la consommation intrieure, le reste aux
distributeurs de courant associs en Suisse et ltranger.
RE alimente en lectricit le canton des Grisons lEngadin,
le Prttigau, des parties du Rheintal, le Puschlav et, travers
Aurax AB, le Bndner Oberland. Le principal client international est lItalie, pays dans lequel lentreprise participe la
construction de nouvelles centrales lectriques.
La nouvelle ligne de la Bernina
La nouvelle ligne de 380 kV deux voies, situe entre
les postes de coupure italiens de Gorlago et de San Fiorano
et les postes de coupure suisses de Sils, Filisur et Pradella,
comble une lacune importante entre les rseaux HT suisse et

18

Contact

Linstallation de 380 kV de Robbia a t dote des composants de

couplage PASS ELK-3 dABB.

italien. Elle remplace la prcdente ligne de

220 kV parcourant le Puschlav vers Sondrio
en traversant le passage de la Bernina. La
RE a longtemps soutenu ce projet de ligne,
qui devait renforcer son activit commerciale
sur le march italien. Associe dautres
transporteurs dnergie, la socit Bndner
a investi prs de 160 millions de Francs
dans ce projet. La nouvelle ligne de transport
augmente la capacit dchange entre lItalie
et la Suisse de plus de mille mgawatts,
apportant ainsi une contribution importante
lalimentation des deux pays en lectricit.
Par ailleurs, lalimentation lectrique rgionale Puschlav et Oberengadin profite de ce
rseau de transport international.

Installation de couplage de Robbia un

nud important
La nouvelle installation de Robbia complte depuis fin novembre 2006 la nouvelle
ligne de 380 kV. Situe proximit de la frontire italienne, elle constitue un nud important du rseau ainsi quun point de mesure
international. Par ailleurs, prs de 40% des
changes dnergie entre lItalie et la Suisse
passent par linstallation de Robbia.

La nouvelle installation de couplage de Robbia

commande et supervise 40% des changes
dnergie entre lItalie et la Suisse.

Le cur de cette installation est constitu de composants

de commutation dune grande fiabilit.

Ce type dinstallation de couplage a-t-il

t choisi ds le dbut?
Non. Nous avions prvu initialement une
installation de couplage isole au gaz. De
nouveaux paramtres nous ont amens
revoir le projet et opter pour une installation de couplage en extrieur.
Quel tait llment dcisif pour une installation en extrieur base sur la technique PASS ELK-3?
Tout dabord la haute disponibilit et la
modularit, qui permettaient de raccourcir
les dlais. Par ailleurs, cette technique permet de raccourcir le dlai de remplacement
de composants dfectueux, augmentant
ainsi la disponibilit. Lautre facteur, dordre
conomique, permettait de raliser une installation moindre cot.
Dans cet entretien, nous demanderons
Roberto Ferrari, le responsable de la nouvelle installation de couplage de Robbia,
de nous dcrire plus en dtail le projet et
de nous dire pourquoi ABB a dcroch le
march pour les composants de couplage
PASS ELK-3.
quoi doit-on la construction de cette
installation de couplage?
La ligne HT de 380 kV deux voies, qui
remplace lancienne ligne de 330 kV, doit
tre raccorde au rseau RE pour transporter notre production et pour alimenter
la rgion. Linstallation de couplage permet galement doptimiser le rseau lors
dimportants flux de charge et de changer

Comment expliquez-vous quABB ait t

slectionne?
Tout dabord, plusieurs soumissionnaires
proposaient des solutions conformes au cahier des charges. Ce qui a convaincu, cest
la qualit de loffre dABB. Par ailleurs, le
rapport cot/avantages de la solution ABB
tait quilibr.

Que pouvez-vous nous dire des dlais et

des rapports entre les participants sur le
chantier?
Le planning tait serr. ABB ne disposait
que de neuf mois, entre la signature en dcembre 2004 et la dernire livraison partielle
en septembre 2005. Les premires livraisons taient attendues dbut juillet 2005 sur
le chantier. Le projet sest droul dans une
ambiance excellente entre tous les fournisseurs et en particulier avec lquipe ABB. Je
tiens fliciter tous les participants pour le
respect des dlais et du budget.
Quel tait le montant des investissements pour ce projet?
Prs de 25 millions de Francs. Cette
somme correspond moins de 16% de
linvestissement global ralis ces dernires
annes par Rtia Energie AG pour la ligne
de transport vers lItalie.
Depuis combien de temps linstallation
de couplage est-elle en service?
Depuis le 25 novembre 2005. Tout fonctionne parfaitement. Nous le devons certainement aux composants ABB, qui constituent le cur de linstallation.

La dcision de choisir ABB vous a-t-elle

profit?
Oui, notamment dans la planification de
dtail. Nous avons pu bnficier de lexpertise et de lexprience de lquipe ABB en
relation avec les composants livrs.

de rseau en cas de dysfonctionnement.

Contact

19

abb world

HIGH VOLTAGE PRODUCTS

Avec ses 63000 km de voies,

le chemin de fer est un moyen
de transport vital pour lInde. Il
achemine plus de cinq milliards
de voyageurs par an.

Le chemin de fer est une voie de

communication vitale pour lInde
Laffirmation Tout passe par le train en Inde est un constat raliste.
Indian Rail a la charge du transport et de linfrastructure du pays et produit
son propre matriel roulant et des locomotives sous licence. Cest le cas
de la RE 460, quipe de protections anti-surtension dABB Suisse.
La premire ligne ferroviaire a t inaugure en dcembre 1851 par la East Indian
Company. Les Anglais dvelopprent ensuite
ce rseau qui totalise aujourdhui prs de
630000 km de voies ferres. Cette socit
de chemin de fer est dmesure, comme en
tmoignent les 216000 wagons de marchandises, les 40000 wagons de passagers, les
7000 locomotives et les quelque 5 milliards
de passagers annuels transports. Malgr
lobsolescence du matriel roulant, le systme ferroviaire reste incontournable pour le
transport de passagers et de marchandises

toujours surpris du bon fonctionnement du

systme. Les chemins de fer sont un lment
important de la fiert des Indiens; lIndian
Rail, qui emploie 1,6 million de personnes,
est le plus grand employeur du pays.

de ce pays immense. Lautomobile nest pas

utilisable sur de longues distances et lavion
est hors de prix pour la majorit des Indiens.
Les Occidentaux qui visitent le pays sont

ABB, selon la technologie de la lgendaire RE

460. Quant son aspect, pas assez indien,
le design de Pininfarina a t abandonn.
La production comprend diffrents modles
pour le transport des voyageurs (WAP5) et
des marchandises (WAG9). La WAP5 et la
WAG9 sont quipes de protections antisurtension en botier silicone dABB Suisse,
dveloppes spcialement pour le transport
ferroviaire. Des modles de locomotives plus
anciens quips principalement de protections en porcelaine sont galement produits.
ABB ngocie actuellement avec Indian Rail
pour que toutes les locomotives sortant des
ateliers de Chittaranjan soient quipes de la
nouvelle protection anti-surtension suisse.

ABB Suisse SA
Secrtariat de rdaction, CH-COM
Brown Boveri Strasse 6
5400 Baden
Tl. 058 585 00 00
www.abb.ch

20

Contact

Production de locomotives lectriques

Outre le transport et linfrastructure,
lIndian Rail produit galement des locomotives et du matriel roulant. Les locomotives
lectriques sont fabriques sous licence
Chittaranjan. La dernire gnration, la locomotive triphase, est construite sous licence

La locomotive triphase est construite sous licence ABB, selon la technologie de la lgendaire
RE 460.

Les locomotives WAP5 pour le transport de

voyageurs et WAG9 pour le transport de marchandises sont quipes de protections anti-surtension sous botier en silicone dABB Suisse.