Ttulo del Proyecto:

ASFALTO MODIFICADO CON POLMEROS EN EL DISTRITO DE NUEVA

CAJAMARCA
1.- DESCRIPCION DEL PROYECTO
1.1. Situacin problemtica
Las carreteras en Nueva Cajamarca ocupan un lugar muy importante dentro de
su infraestructura debido a que contribuyen al desarrollo del distrito, es por ello
necesario darles el mantenimiento adecuado para alargar su vida til, es as
que nos hemos centrado en el asfalto con polmeros pues somos conscientes
que contamos con infraestructuras que en un lapso de tiempo corto ya
presentan deformaciones y fisuramientos. A diferencia de los dems asfaltos
queremos resaltar el efecto principal de aadir polmeros en el asfalto es el
cambio en la relacin viscosidad-temperatura permitiendo mejorar de esta
manera el comportamiento del asfalto tanto a bajas como a altas temperaturas.
En nuestra regin San Martin, en el Distrito de Nueva Cajamarca, puede
observarse fcilmente un creciente aumento en el volumen de trnsito as
como el hecho de que los pavimentos flexibles, por un inadecuado clculo en
el diseo o por el uso de materiales de una calidad menor a la requerida,
presentan fallas y deficiencias estructurales en muchas de sus vas en un
periodo de tiempo menor al de su vida til, adems los agentes del
intemperismo como las lluvias y la falta de compromiso y buen manejo de
recursos por parte del Gobierno distrital crean un serio problema para la
durabilidad de los pavimentos flexibles.
Finalmente nos proponemos poner en prctica la aplicacin de un diseo de
pavimento flexible convencional de base granular teniendo en consideracin un
estudio de los factores de diseo para que el diseo sea el correcto y a su vez
se obtenga como resultado un comportamiento estructural ptimo para que la
va sea resistente y duradera.

1.2 PROBLEMA

1.2.1 Problema general

De qu manera la evaluacin de las propiedades de los polmeros
influye en la calidad de asfalto en los pavimentos de distrito de
Nueva Cajamarca?
1.2.2 Problemas especficos

Cmo obtener las caractersticas fsico-mecnicas de asfaltos

modificados con polmeros?

De qu manera establecer la utilidad del asfalto modificado con polmeros
con respecto al asfalto convencional?

Cmo reconocer las dificultades del asfalto modificado con polmeros con

respecto al asfalto convencional?

1.3. JUSTIFICACIN
1.3.1 Justificacin Terica
Las mezclas aumentan la resistencia a la deformacin, a los esfuerzos de
tensin repetida y, por lo tanto a la fatiga, reducen el agrietamiento, as como la
susceptibilidad de las capas asflticas a las variaciones de temperatura.
El presente trabajo de investigacin se realiz con el fin de evaluar las
caractersticas fsico-mecnicas de los asfaltos modificados con polmeros. Se
realiz tomando en cuenta las Especificaciones Generales para Construccin
de Carreteras y Puentes XXII ao 2001 de la Direccin General de Caminos,
especficamente la seccin 411 (Asfaltos modificados).
1.3.2

Justificacin Prctica

Las carreteras ocupan un lugar muy importante dentro de la infraestructura

debido a que contribuyen al desarrollo del pas, por ello es necesario darles el
mantenimiento adecuado para alargar su vida til, utilizando como muestra las
vas de la ciudad de Nueva Cajamarca.
Cada polmero aadir una propiedad diferente al asfalto de acuerdo a la
finalidad del pavimento ya que la eleccin del polmero depende de las
circunstancias tales como trfico, temperatura, tipo de terreno, etc.

Esta investigacin es importante, en razn de que es necesario estudiar y

mejorar la preparacin, cuanto tambin el uso y la durabilidad de los
pavimentos, obteniendo mezclas resistentes a las deformaciones permanentes
y fisuramientos , para lo cual se requiere la modificacin de estas con la
adicin de elementos , como el polmero EVA que mediante una correcta
dosificacin presentaran mayores ventajas que los asfaltos convencionales de
uso intensivo en nuestro medio y en las carreteras y caminos a nivel
nacional ,adems que por la gran demanda de viajes vehiculares ,las
superficies se deterioran con mucha facilidad .
El uso de estos polmeros en el asfalto tiene como fin mejorar las
caractersticas mecnicas de estos; es decir, su resistencia a las
deformaciones por factores climatolgicos y del trnsito.
Es cada vez mayor el dilema: para lograr menores deformaciones y por
consiguiente mayor rigidez, los porcentajes de asfalto en las mezclas deben
disminuir, pero por otra parte para lograr menores fisuraciones de los
porcentajes deben aumentar.
1.3.3 Justificacin Metodolgica
La investigacin abarca desde la caracterizacin de los materiales, el diseo y
estudio de las propiedades mecnicas de las mezclas asflticas mejoradas con
polmero Etileno Vinil Acetato, y la evaluacin de las mejoras en la vida til del
pavimento. Para el mejoramiento de las mezclas asflticas se estudiara la
incorporacin del polmero en el ligante asfltico.
Para llegar a obtener la mezcla ptima se proceder de la siguiente manera:
Determinar las propiedades fsicas y mecnicas delegante asfltico mediante
los ensayos Viscosidad, Penetracin, Punto de Reblandecimiento, Ductilidad,
Prdida por calentamiento, Punto de Inflamacin, Ensayo de la M ancha y
Peso Especfico, los cuales sern realizados con sus respectivas normas.
Determinar las caractersticas y propiedades de los agregados a utilizarse
realizando los ensayos como son: Porcentaje de Caras Fracturadas, Partculas
Alargadas y Planas, Equivalente de Arena, Abrasin, Peso Especfico,

Absorcin y Granulometra los mismos que sern realizados con sus

respectivas normas.
Se diseara una mezcla asfltica convencional sin ninguna adicin
de polmero por el Mtodo Marshall, la cual servir de base para las
posteriores modificaciones y obtener el porcentaje ptimo de asfalto.

Luego se proceder a realizar el ensayo de peladura el mismo que

nos permitir evaluar si es o no necesario la utilizacin de algn de
aditivo de adherencia.
Una vez realizado este ensayo, se proceder a incorporar un cierto
porcentaje de polmero EVA a diferentes mezclas.
En las mezclas obtenidas tanto convencional como modificadas se
procedern a realizar los siguientes ensayos: Marshall, Extraccin
de Asfalto, Prdida por desgaste (Mtodo Cntabro), Dinmico
Elstico, Tensin Indirecta los mismos que estarn regidos por sus
respectivas normas.

1.4. OBJETIVOS
1.4.1 Objetivo General
Evaluar las propiedades de los polmeros y su influencia en la calidad de
asfalto en los pavimentos de distrito de Nueva Cajamarca
1.4.2 Objetivos Especficos

Determinar las caractersticas fsico-mecnicas de asfaltos modificados con

polmeros.
Identificar ventajas del asfalto modificado con polmeros con respecto al

asfalto convencional.
Identificar desventajas del asfalto modificado con polmeros con respecto
al asfalto convencional.

1.5. DELIMITACIN
1.5.1 Delimitacin espacial:

Se desarrollara el proyecto de investigacin en el distrito de Nueva

Cajamarca, provincia-Rioja, departamento San Martin, sector las Malvinas
1.5.2 Delimitacin temporal:
El proyecto tendr una duracin de cuatro meses, comenzar el 02 de abril al
02 de julio de 2017
II. Marco Terico.
2.1. Antecedentes
Local:
(Rita, Juan & Krefeld-2010) para optar el titulo de Ingeniero Civil, desarrollado
en la Universidad de los Alpes, se denomino su tesis: , realizado en la ciudad
de Nueva Cajamarca Peru. Teniendo como objetivo general: . Llegando a la
siguiente conclusion:
Los asfaltos modificados con polmeros tipo SBS o SB, tienden a ser ms
resistentes en cuando a volver a su posicin original una vez que se retira el
esfuerzo de tensin a que haban sido sujetos y se considera que la elasticidad
es una energa almacenada al disiparse.
El Distrito de Nueva Cajamarca y sus aledaos, cuenta con una buena
produccin agroindustrial, la misma que podr ser bien aprovechada con la
construccin de sta carretera; mejorando los niveles de vida de la poblacin,
impulsando el comercio y el turismo, y generando empleo temporal a los
pobladores de la zona.
El terreno de fundacin de la carretera est constituido en su mayora por
suelos de arcilla inorgnica de baja plasticidad, arcilla con grava, arcilla
arenosa, de regular a mala calidad para carreteras con un CBR de 5.49 %.

Nacional:
Aqu, se dieron a conocer los materiales que se pueden usar, para modificar
los asfaltos convencionales. Como se hizo notar, estos materiales nombrados,
logran un cambio significativo en el comportamiento mecnico de las mezclas
asflticas. El uso de cualquiera de estos depende en gran medida del juicio del
proyectista, el cual debe basarse en un criterio objetivo, desde la perspectiva
tcnica.

2.2. Bases Tericas

2.2.1 Asfalto:
2.2.1.1 Definicin:
El asfalto es un material bituminoso de color negro, constituido principalmente
por asfltenos, resinas y aceites, elementos que proporcionan caractersticas
de consistencia, aglutinacin y ductilidad; es slido o semislido y tiene
propiedades cementantes a temperaturas ambientales normales. Al calentarse
se ablanda gradualmente hasta alcanzar una consistencia lquida.
Los materiales asflticos se emplean en la elaboracin de carpetas, morteros,
riegos y estabilizaciones, ya sea para aglutinar los materiales ptreos
utilizados, para ligar o unir diferentes capas del pavimento; o bien para
estabilizar bases o sub bases. Tambin se pueden usar para construir, fabricar
o impermeabilizar otras estructuras, tales como algunas obras
complementarias de drenaje, entre otras.
2.2.1.2 Composicin:
El asfalto es considerado un sistema coloidal complejo de hidrocarburos. El
modelo adoptado para configurar la estructura del asfalto se denomina modelo
micelar, el cual provee de una razonable explicacin de dicha estructura, en el
cual existen dos fases; una discontinua (aromtica) formada por dos asfltenos
y una continua que rodea y solubiliza a los asfltenos, denominada maltenos.
Las resinas contenidas en los maltenos son intermediarias en el asfalto,
cumpliendo la misin de homogeneizar y compatibilizar a los de otras maneras
insolubles asfltenos. Los maltenos y asfltenos existen como islas flotando en
el tercer componente del asfalto, los aceites.

2.1.2.3 Caractersticas:

El asfalto es un lquido viscoso constituido esencialmente por

hidrocarburos o sus derivados, a continuacin enlistamos algunas de

sus caractersticas:
Consistencia: Se refiere a la dureza del material, la cual depende de la
temperatura. A altas temperaturas se considera el concepto de

2.2.1.4

viscosidad para definirla.

Durabilidad: Capacidad para mantener sus propiedades con el paso

del tiempo y la accin de agentes envejecedores.

Susceptibilidad Trmica: Variacin de sus propiedades con la

temperatura.
Pureza: Definicin de su composicin qumica y el contenido de

impurezas que posee.

Seguridad: Capacidad de manejar el asfalto a altas temperaturas sin
peligros de inflamacin.
Funcin:
Aglomerante.
Impermeabilizante.

Como aglomerante proporciona una ntima ligazn entre los agregados, capaz
de resistir la accin mecnica producidas por las cargas de los vehculos.
Como impermeabilizante garantiza al pavimento una accin eficaz contra la
penetracin del agua proveniente, tanto de las precipitaciones como del
subsuelo por accin capilar.
Ningn otro material garantiza mejor que el asfalto una ejecucin econmica y
simultanea de estas funciones, al mismo tiempo que proporciona al pavimento
caractersticas de flexibilidad que permite su acomodo sin fisuramiento, antes
eventuales consolidacin de las capas subyacentes, , naturalmente, para que
el asfalto desempee satisfactoriamente estas funciones que le son inherentes,
es necesario que sea de buena calidad, y por sobre todo, que en la ejecucin
del pavimento se respeten todas las especificaciones establecidas en el diseo.

2.2.2 Polmero:

Los polmeros son sustancias de alto peso molecular formada por la unin de
cientos de miles de molculas pequeas llamadas monmeros (compuestos
qumicos con molculas simples). Se forman as molculas gigantes que
toman formas diversas: cadenas en forma de escalera, cadenas unidas o
termo fijas que no pueden ablandarse al ser calentadas, cadenas largas y
sueltas.
Algunos modificadores polimricos que han dado buenos resultados, se
enlistan a continuacin:
Homopolmeros: que tienen una sola unidad estructural (monmero).
Copolmeros: Tienen varias unidades estructurales distintas.
Elastmeros: Al estirarlos se sobrepasa la tensin de fluencia, no volviendo a
su longitud original al cesar la solicitacin. Tiene deformaciones seudoplsticas con poca elasticidad.
Son sustancias macromoleculares naturales o sintticas, obtenidas a partir de
molculas ms sencillas por reacciones polimricas. Por consiguiente, un
polmero es un compuesto con un elevado peso molecular, cuya estructura se
representa por la repeticin de pequeas unidades.
Los polmeros, una vez dispersos en el asfalto, llegan a formar verdaderas
redes tridimensionales, creando un reticulado que le confiere propiedades
relevantes de elasticidad al asfalto modificado.
2.2.3 Asfalto modificado con polmero:
Los materiales asflticos modificados son el producto de la disolucin o
incorporacin en el asfalto, de un polmero o de hule molido de neumticos,
que son sustancias estables en el tiempo y a cambios de temperatura, que se
les aaden al material asfltico para modificar sus propiedades fsicas y
mecnicas, y disminuir su susceptibilidad a la temperatura y a la humedad, as
como a la oxidacin.

Los modificadores producen una actividad superficial inica, que incrementa la

adherencia en la interface entre el material ptreo y el material asfltico,

conservndola aun en presencia del agua. Tambin aumentan la resistencia de

las mezclas asflticas a la deformacin y a los esfuerzos de tensin repetidos y
por lo tanto a la fatiga y reducen el agrietamiento, as como la susceptibilidad
de las capas asflticas a las variaciones de temperatura.
Estos modificadores por lo general se aplican directamente al material
asfltico, antes de mezclarlo con el material ptreo.
2.2.4 Ventajas del Uso de Polmeros en el Asfalto.
Ya que se conocen las diferencias ms destacadas entre los asfaltos
convencionales y los modificados con polmeros; se pueden deducir las
ventajas y desventajas de aadir polmeros en los asfaltos.
A continuacin se clasifican las ventajas de los asfaltos modificados:
MCANICAS

Disminuyen la susceptibilidad a los tiempos de aplicacin de

carga.
Aumentan la resistencia a la deformacin permanente y a la
rotura en un rango ms amplio de temperaturas, tensiones y

tiempo de carga.
Tienen una elevada resistencia mecnica, gran resistencia a la

traccin, buen poder humectante y adhesin los agregados.

Los asfaltos modificados con ltex, hule natural, SBS y SBR son
ms duros pero siguen siendo elsticos lo que evita la formacin

de roderas y agrietamiento de los mismos.

El polmero elastmero se comprime al aplicar un esfuerzo, pero

recobran su forma original al ser retirado.

Se obtienen mezclas ms flexibles a bajas temperaturas de

servicio reduciendo el fisuramiento.

Disminuye la exudacin del asfalto: por la mayor viscosidad de
la mezcla, su menor tendencia a fluir y su mayor elasticidad.

TRMICAS

Disminuyen la susceptibilidad trmica.

Disminuyen la fragilidad en climas y aumentan la cohesin en
tiempos de calor.

Vara su comportamiento de acuerdo a la temperatura en que

se encuentren.
Los elastmeros son deformables a temperatura ambiente.

ECONMICAS

El costo, depende bsicamente de su proceso de polimerizacin

y la disponibilidad de los monmeros.

Fcilmente disponible en el mercado.

TIEMPO DE VIDA

Los asfaltos modificados con elastmeros se deteriora por la

trituracin o abrasin del agregado antes que por la falla del

ligante (asfalto).
El polmero elastmero proporciona una excelente resistencia al

envejecimiento.
Mejora la vida til de las mezclas: menos trabajos de

conservacin.
La rigidez de los asfaltos compuestos de ltex, hule natural,
SBS y SBR ayudan a soportar los largos tiempos de carga sin
deformaciones.

2.2.5 Desventajas del Uso de Polmeros en el Asfalto

2.2.6
Alto costo del polmero.
Dificultades del mezclado: no todos los polmeros son

compatibles con el asfalto base (existen aditivos correctores).

Deben extremarse los cuidados en el momento de la

elaboracin de la mezcla.
Los agregados no deben estar hmedos ni sucios.
La temperatura mnima de distribucin es de 145C por su
rpido endurecimiento.
En la siguiente grafica se muestra la diferencia econmica entre los
asfaltos convencional y modificado con polmeros.

Grfico N 1
Otras propiedades que el asfalto modificado mejora respecto del
asfalto convencional son:

Mayor intervalo de plasticidad (diferencia entre el punto de

ablandamiento.
Mayor cohesin.
Mejora de la respuesta elstica.
Mayor resistencia a la accin del agua.
Mayor resistencia al envejecimiento.
Tipo y composicin del polmero incorporado.
Caracterstica y estructura coloidal del asfalto base.
Proporcin relativa de asfalto y polmero.

2.3. Marco Conceptual

2.3.1 Modificacin de asfaltos:

Los objetivos que persiguen con la modificacin de los asfaltos con polmeros,
es contar con ligantes mas viscosos a temperaturas elevadas para reducir las
deformaciones permanentes, de las mezclas que componen las capas o
superficie de rodamiento, aumentando la rigidez. Por otro lado disminuir el
fisuramiento por efecto trmico a bajas temperaturas y por fatiga, aumentando
su elasticidad.
2.3.2 Periodo de Diseo:

Generalmente el periodo de diseo ser mayor al de la vida til del pavimento,

porque incluye en el anlisis al menos una rehabilitacin o recrecimiento, por lo
tanto ste ser superior a 20 aos. Los periodos de diseo recomendados por
la AASHTO y varan de acuerdo al tipo de carretera.

2.3.3 Resistencia ante cargas vehiculares:

El trnsito tiene una gran influencia en la aplicacin de las cargas en un

pavimento y su caracterizacin es bastante compleja debido no solo a la
variabilidad de los distintos vehculos existentes, sino tambin a las
interacciones vehculo-pavimento

III. Hiptesis y Variables

3.1 Hiptesis
3.1.1 Hiptesis General
El uso de polmeros influye significativamente en la variacin de un pavimento,
analizado en el laboratorio de suelos y pavimentos de PEAM en la ciudad de
Nueva Cajamarca, en el ao 2016.
3.1.2 Hiptesis Especficas
El polmero es realmente un aditivo que mejora la elaboracin la
construccin del asfalto
El asfalto convencional es en realidad mejor que el asfaltado
mejorado con polmero
Las herramientas que uno utiliza son verdaderamente en realidad
las que uno debe emplear para la construccin de asfalto
Para la elaboracin correcta de un asfalto es recomendable que
se utilice el polmero como ayuda nica.

3.2 Variables
3.2.1 Variable Independiente
Evaluacin de las propiedades de los polmeros
3.2.2 Variable Dependiente
Su influencia en la calidad de asfalto en los pavimentos del distrito de Nueva
Cajamarca.