03 Transporte

EL PUNTO DE ENCUENTRO ENTRE TRANSPORTISTAS Y CARGADORES
COMPETITIVOS EN UN MERCADO GLOBAL

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13/09/2015 20:50:01
COMPETITIVOS EN UN
MERCADO GLOBAL
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Apreciados amigos,
El Foro Nacional del Transporte es un punto de encuentro consolidado que cada ao
rene a las diferentes partes de la cadena de transporte y a las administraciones para
conocer la actualidad, analizar las perspectivas de futuro del transporte de mercancas
y mostrar las mejores experiencias.
Con este informe queremos compartir con todos vosotros algunos de los mejores
momentos que nos dej la XV edicin del Foro Nacional del Transporte, celebrada
en marzo de 2015. Este ao el evento se ha centrado en el desarrollo de acciones y
soluciones para ganar competitividad en el transporte. De la mano de las empresas
lderes hemos aprendido, a travs de sus ponencias, cmo se pueden aprovechar las
oportunidades que genera la propia actividad de la empresa, cmo ahorrar mejorando
procedimientos internos, cmo valernos de la innovacin tecnolgica y en los procesos
y cules son las claves para la excelencia en la gestin empresarial. Adems, administraciones y asociaciones relevantes del sector nos han mostrado sus principales proyectos
y los retos que debe afrontar el transporte de mercancas los prximos aos.
No queremos dejar escapar esta ocasin para agradecer de nuevo a todos los que han
hecho posible que esta edicin del Foro haya sido todo un xito: a los ponentes por
sus excelentes intervenciones, al Grupo de Trabajo Cadena de Transporte y al Comit
de Logstica de AECOC por sus aportaciones en contenido y su apoyo al evento as
como a los patrocinadores y a todos los asistentes que han participado activamente
en el evento.
Ya estamos trabajando en la siguiente edicin con ilusin y ganas de volver a construir
un Foro en el que toda la cadena de transporte se vea representada, que sea capaz de
transmitir las innovaciones, tendencias y mejores prcticas del sector, as como de
inspirar a los asistentes y, en definitiva, cumplir con vuestras expectativas. Es por todo
ello que esperamos poder saludaros personalmente en la prxima edicin.
Alejandro Snchez
Marc Nicols
Director de Logstica de AECOC
Responsable Transporte AECOC
Reserve ya en su agenda la fecha

del XVI Foro Nacional del Transporte
Madrid, 10 de marzo del 2016
13/09/2015 20:50:08
SUMARIO
8/
E l Fo ro N a c i o n a l d e l Tra n s p o r t e
10/
G r u p o d e Tra b a j o C a d e n a d e
Tra n s p o r t e d e A E C O C
12/
I n a u g u ra c i n
Jos Mara Bonmat, director general de AECOC.
Carmen Librero, secretaria general de transportes del MINISTERIO DE FOMENTO.
Marcos Montero, presidente de la CONFEDERACIN ESPAOLA DE
TRANSPORTE DE MERCANCAS.
18/
Fa c t o re s c l a ve d e l x i t o e m p re s a r i a l
Jaume Llopis, profesor de Direccin Estratgica del IESE.
20/
O p o r t u n i d a d e s d e l a l o g s t i c a i n ve rs a
Fernando Sabater, subdirector de logstica inversa de WALMART MXICO Y
CENTROAMRICA.
22/
C re a r u n a e m p re s a y h a c e r l a m s
c o m p e t i t i va
M del Mar Casas, gerente de TRANSLEYCA.
24/
L a i n n ova c i n c o m o c u l t u ra d e u n a e m p re s a
d e t ra n s p o r t e
Laura Ilzarbe, directora de calidad de TSB-TRANSABADELL.
26/
U n m o d e l o d e a p re n d i z a j e c o n j u n t o
Gabriel Mesas, director de supply chain management de LG ELECTRONICS.
Jess Esteban, consejero delegado de CECARSA.
28/
C m o g e s t i o n a r u n a re d c o m p l e j a
Leovigildo Martnez, responsable de transporte de COVIRN SUPERMERCADOS.
30/
R e t o s d e l t ra n s p o r t e
Ovidio de la Roza, presidente del CNTC.
32/
La opinin de los asistentes
36/
E l p u n t o d e e n c u e n t ro
42/
N u e s t ro s p a t ro c i n a d o re s
7
13/09/2015 20:50:16
El Foro Nacional del Transporte es el Punto de Encuentro

para cargadores y transportistas.
Alrededor de 200 profesionales se renen cada ao para
ver cmo est evolucionando el sector del transporte, los
retos que tiene que afrontar y cules son las prioridades e
iniciativas de las empresas para ser ms eficientes.
Este informe cuenta con la colaboracin del Ministerio de
Fomento y del Comit Nacional de Transporte por Carretera
(CNTC), y con el el patrocinio de Port de Barcelona.
SOBRE EL FORO
NACIONAL
DEL TRANSPORTE
9
13/09/2015 20:50:22
GRUPO DE TRABAJO
CADENA DE TRANSPORTE
DE AECOC
10
ADAM FOODS
Cesc Mustienes
AHORRAMS
Jos Lus Rodrguez
ARC EUROBANAN
Jos Antonio Vozmediano
CALIDAD PASCUAL
Elena Hernndez
CAMPOFRO
Jos Flix Garca
CAPSA
Adrin Faria
CARREFOUR
Jos Andrs de Andrs
CONSUM
Salvador Ruiz
DANONE
Sergio Mas
DIA
Eduardo Gerru
EL CORTE INGLS
Alfonso Fernndez Pacheco
EROSKI
Juantxu Arambarri
GALLINA BLANCA STAR
Rafael Espinosa
HENKEL
Eugenio Vila Parra
LEROY MERLIN
Julia del Moral
MAHOU-SAN MIGUEL
Jos Ramn Manjarrs
MERCADONA
Pedro Corraliza
MONDELEZ
Antonio Ramrez
NESTL
Carla Fbregas
PERNORD & RICARD
Rafael Garca Puig
SIMPLY
Jos Ramn Otal
SONAE
Raul Magalhaes
11
13/09/2015 20:50:28
T R A N S PA R E N C I A E N L O S P R O C E S O S
2014 ha sido un ao dif cil para el gran consumo. Las variables demogrficas,
la fuerte deflacin en productos frescos, el aumento de superficie comercial, la
atomizacin, el aumento de la competencia horizontal y ms poder del consumidor
a travs de la venta por internet hacen necesario un cambio en la logstica.
AECOC ha puesto en marcha su servicio AecocTransp, una forma de mejorar
la visibilidad en la documentacin y los requerimientos documentales y legales
con el objetivo de mejorar la transparencia en los procesos de subcontratacin.
Con el apoyo del Ministerio de Fomento, desde la Asociacin nos centramos
en fomentar la intermodalidad para que sea una realidad en el transporte de los
productos de consumo.
C M O M E J O R A R L A E F I C I E N C I A?
Colaborando para reducir los stocks con prcticas como el crossdocking, el flujo
tenso y la multientrega.
Eliminando limitaciones en la circulacin, las rutas, fechas especiales o velocidades de los camiones, as como la Eurovieta, directiva europea que regula el
sistema de tasas o de peajes a los camiones.
J O S M A R A B O N M AT
Director general de AECOC
El transporte es una pieza clave de la actividad empresarial

que debe ser competitiva y sostenible en todos los mbitos:
medioambiental, social y econmico.
Trabajando conjuntamente en reducir los tiempos de espera y mejorar las descargas.

Evitando retornos en vaco o cargas a medias: el 25% de los camiones no van
completos.
Aumentando las capacidades de carga para mejorar la competitividad.
13
13/09/2015 20:50:38
EL SECTOR DE LA LOGSTICA Y EL TRANSPORTE

Los costes logsticos suponen entre el 7% y el 12% del coste total en la cadena
de valor.
El 60% de los costes logsticos se derivan del transporte.
El sector de la logstica y el transporte supone un 5,5% del PIB.
Operan 24.000 empresas que emplean a ms de 850.000 personas.
En 2014 el sector portuario contribuy al 2,07% del PIB y gener 276.000 empleos.
El transporte de mercancas por carretera representa ms del 72% del reparto
modal en Espaa.
CARMEN LIBRERO
Secretaria General de Transporte, Ministerio de Fomento
El objetivo es facilitar la intermodalidad, complementando as

la universalidad del transporte por carretera y la eficiencia y
capacidad del transporte ferroviario y martimo.
15
13/09/2015 20:50:42
MARCOS MONTERO
Presidente de la Confederacin Espaola
de Transporte de Mercancas
El sector del transporte se reinventa cada da para satisfacer

las necesidades de los clientes, con el objetivo de aportar valor
aadido en trminos de productividad y reduccin de costes.
Durante el XV Foro del Transporte, Jos Mara Bonmat director general de AECOC hizo
entrega de una estatuilla a Marcos Montero, presidente de la Confederacin Espaola de Transporte de Mencancas, como reconocimiento a la labor desarrollada durante aos y, sobre todo,
a su actitud dialogante ante los problemas del sector con una visin siempre de conjunto.
Bonmat agradeci particularmente su apuesta por la profesionalizacin y modernizacin del
sector, y un modelo de trabajo basado en la colaboracin.
16
Es un error que se siga buscando slo precio en el servicio de transporte, sin tener
en cuenta otros grandes valores como la calidad, la seguridad, la flexibilidad, la
regularidad, la capacidad de flota, el servicio y la eficiencia que siempre prestamos.
Durante mis 10 aos como presidente de la CETM he trabajado con toda la
honradez, mucha intensidad, y me quedo con la satisfaccin de haber contribuido
a crear una organizacin con un equipo directivo impecable.
17
13/09/2015 20:50:55
1 2 C L AV E S D E L X I T O E M P R E S A R I A L
1/
Regenerar las estrategias constantemente.
2/
Favorecer la accin, animar a la toma de decisiones y asumir riesgos.
3/
Cuanto ms cerca est el primer ejecutivo del cliente, mejor.
4/
Fomentar el capital intelectual a travs de la formacin y la capacitacin.
5/
Buscar la productividad total: reestructuracin para optimizar activos, reingeniera para

ser mejor y reinversin para ser diferente.
6/
Vivir cerca del cliente.
7/
Innovar ms que la competencia.
8/
Cuidar la marca, el activo ms importante.
9/
Stop selling, start partnering. Llegar a acuerdos con la distribucin, proveedores y

clientes.
1 0 / Dirigir mirando menos por el retrovisor y ms hacia delante, en busca de ms clientes.

1 1 / Actuar donde tengamos claras ventajas competitivas.
1 2 / Las ganas y la pasin son fundamentales.
3 R E T O S PA R A
EL FUTURO
JAUME LLOPIS
Profesor de Direccin Estratgica de IESE Business School
La planificacin ha muerto. Hace 40 aos planificbamos a 10

aos; hace 20 aos a 5; hoy en da, planificar a 3 aos es
ciencia-ficcin. Hay que adaptarnos constantemente a los
cambios dinmicos del mercado.
18
DE UN MODELO TRANSACCIONAL
A UN MODELO RELACIONAL
Crear un futuro y comunicarlo.
En lugar de conseguir clientes nicamente, finalizarlos.
Actualizar el modelo de negocio, a travs de la innovacin y

la internacionalizacin.
En vez de transacciones puntuales, relacin de

valor a largo plazo entre ambas partes.
Situar a las personas en el centro de la organizacin.
Pasar de tener poco contacto con el cliente a una

relacin directa y frecuente.
En lugar de solamente precio y ventajas de entrega,
valor aadido y diferenciacin.
19
13/09/2015 20:51:02
OPORTUNIDADES DE LA LOGSTICA INVERSA

A travs de su apuesta por la logstica inversa, Walmart Mxico ha obtenido un ingreso neto
de 14,5 millones de euros el pasado ejercicio y una reduccin de emisiones de CO2 de 35.000
toneladas.
La gestin de la flota, los flujos de mercancas y la bsqueda de nuevas oportunidades a travs
de la compra en origen son las claves de su estrategia, con la que han obtenido el Premio Nacional de Logstica de Mxico 2014.
La logstica inversa es una parte muy importante del negocio de Walmart Mxico, compuesta
por 4 grandes reas: backhaul, administracin y uso de cajas reutilizables, reciclado o venta de
palets y subproductos y devoluciones a los proveedores.
LAS 4 GRANDES REAS

DE LA LOGSTICA INVERSA
1/ Backhaul. Es el servicio de recogida de mercanca en casa de los
proveedores en el viaje de vuelta del camin. As la flota alquilada est en constante movimiento, generando eficiencia e ingresos
porque el proveedor paga por ese transporte. Adems, se reducen
las emisiones de CO2 porque el camin siempre va cargado.
2/ El sistema de administracin y uso de cajas reutilizables consiste
en alquilar cajas reutilizables a los proveedores en tres tamaos,
con las que se ingresan 0,5 euros por caja. El proveedor entrega el
pedido y puede lavar y desinfectar el envase para volvrselo a llevar,
con lo que se disminuye el coste del embalaje, se gana en ocupacin
vehicular en los almacenes y se reduce la merma. Adems, de nuevo,
se genera un ingreso por el alquiler.
F E R N A N D O S A B AT E R
Subdirector de logstica inversa de Walmart Mxico
y Centroamrica
La logstica inversa es una cuestin de creatividad, ingenio

y colaboracin. Implsenla. No la vean como un gasto, sino
como una inversin. Inyectar recursos a estos proyectos genera resultados econmicos y sostenibles a largo plazo.
3/ Recogida de palets alquilados y subproductos como cartn o perchas que posteriormente se venden para reciclar o se reutilizan y
se venden a los proveedores. Se logra una nueva va de ingreso y se
reduce el consumo de estos productos.
WA L M A R T M X I C O E N C I F R A S
4/ Devoluciones. En sus tiendas se recolectan productos en los que

el comprador negoci con el proveedor la posibilidad de devolucin, como juguetes en campaa navidea. En este caso se hace el
backhaul para el proveedor, llevndole la mercanca. Los beneficios
son los mismos: disminucin de los viajes en vaco, generacin de
ingresos y ms aprovechamiento de la flota.
17 centros de distribucin en 6 ciudades.
20
2.500 tiendas de diferentes formatos (hipermercados, supermercados, tiendas de conveniencia,

cash&carry.
Ms de 194.000 empleados (Walmart Mxico y
Centroamrica).
4,2 millones de clientes diarios.
21
13/09/2015 20:51:08
CREAR UNA EMPRESA

Y H A C E R L A C O M P E T I T I VA
La empresa familiar liderada por Mara del Mar Casas ha sido
capaz de esquivar los efectos de la crisis. Con 180 camiones y
200 empleados, Transleyca ha crecido y ganado cota de mercado.
El primer gran cliente de Transleyca fue Nestl, quien confi
desde el principio en su proyecto. En 2004, estrecharon lazos
comerciales con Mercadona que acabaron de afianzar a la compaa. Ofrecer un buen servicio adaptado a las necesidades de
cada cliente ha sido, en opinin de Casas, la clave del negocio.
Para la gerente de la compaa tambin es importante dar un
buen precio. En este sentido, propone controlar costes a travs,
por ejemplo, de un programa preventivo sobre el neumtico.
Este consiste en supervisar la trazabilidad del neumtico desde
su origen hasta el final de su vida til. De esta forma los vehculos
consumen menos carburantes y visitan menos talleres, lo que se
traduce en ms rentabilidad.
Sin embargo, Casas reconoce que es ms importante un buen
servicio que un buen precio. Muchas veces, un mal servicio
puede subir el precio, sentencia.
MARIA DEL MAR CASAS

Gerente de TRANSLEYCA
Hay que estar a la altura del nivel de exigencia y confianza

del cliente.
22
23
13/09/2015 20:51:12
L A I N N O VA C I N C O M O C U LT U R A D E E M P R E S A
TSB Transabadell ha puesto en marcha un plan de innovacin para diferenciarse y seguir
creciendo.
TSB ha activado 4 proyectos con el fin de mejorar la calidad en la entrega, controlar los procesos, aplicar la filosof a lean management y alcanzar la excelencia en los servicios.
El Proyecto COPA trabaja en la calidad de entrega que es el ndice de cumplimiento de los
plazos de entrega pactados con los clientes, marcndose como objetivo conseguir un 99%
de entregas sin incidencias, habiendo conseguido muy buenos resultados.
El proyecto Visual Management Psicomonitorizacin tiene como objetivo controlar de forma
ms ptima los procesos a travs de herramientas de competitividad interna. Consiste en
dar mayor visibilidad a los operarios, mostrar cmo estn funcionando y qu rendimiento
estn obteniendo a travs de unos sistemas muy visuales.
El lean management. TSB colabora con la Universidad Politcnica de Catalua para que
algunos alumnos realicen su proyecto final de mster. Algunos de estos proyectos ya se han
implementado en la compaa como un rediseo del mapa de procesos de atencin al cliente
o el lean office en la administracin del trfico.
El Proyecto EFQM persigue la excelencia en las diferentes fases del modelo. Se trata de
un paso lgico que dan las empresas que tienen implementada una ISO 9001 de una forma
madura y slida, explica la directora de calidad.
LAURA ILZARBE
LAS CIFRAS DE
T S B -T R A N S A B A D E L L
Opera con 52 delegaciones en Espaa, Andorra
y Portugal.
Directora de calidad de TRANSABADELL
Para que las personas puedan desarrollar y comunicar sus

ideas, la empresa tiene que tener una cultura de innovacin
latente y tambin unos canales de comunicacin adecuados.
En 2014, factur 110 millones de euros.

Movi 1.830.000 expediciones.
Formada por un equipo de 1.000 profesionales.
Cuenta con una flota propia de 850 vehculos.
24
25
13/09/2015 20:51:17
GABRIEL MESAS
JESS ESTEBAN
Director Supply Chain Management

de LG Electronics
Consejero Delegado de Cegarsa
Compartiendo nuestra visin con la del

fabricante y con las necesidades del cliente
hemos logrado diversificar horarios de
descarga y consolidar los flujos inversos,
a la vez que hemos optimizado rechazos y
devoluciones.
Las iniciativas tradicionales de negociacin

y bsqueda de tarifas ms competitivas estn
prcticamente agotadas, por lo que para
mejorar tenemos que buscar socios que nos
acompaen en la gestin de los recursos.
LG Y CEGARSA: UN MODELO DE APRENDIZAJE CONJUNTO

El objetivo principal de LG, segn Gabriel Mesas, es mantener la rentabilidad con un
producto que se ha depreciado 4 veces en 7 aos. Adems, mientras que en 2007 se
destinaban 15 euros al transporte de cada televisor, en 2014 este coste se haba tenido
que reducir a 4 euros por unidad.
En lugar de negociar desde detrs de sus muros, en LG decidieron compartir toda
la informacin, tener todos los detalles sobre la mesa siendo conscientes de que las
empresas no pueden colaborar si no colaboran las personas, tal y como coment Gabriel Mesas.
La relacin de colaboracin entre LG y Cegarsa pasa por el conocimiento mutuo de las
necesidades, la adaptacin al cliente y la mejora continua mediante el trabajo conjunto.
En su colaboracin, ambas compaas se plantean como reas de mejora los estndares
en la manipulacin del producto, la presencia del transportista durante la descarga
del mismo, la disminucin de las roturas, las devoluciones y pedidos cancelados, y las
necesidades de documentacin y disminucin de tiempos de espera despus de realizar
las descargas.
M E J O R A S C O L A B O R AT I VA S
Calidad operativa: control de cargas y llegadas,
manipulacin y caractersticas del producto, estiba
y modelo de carga.
Optimizar rechazos y devoluciones: puntos de
recogida y esperas pactados para la mercanca.
Reingeniera de la logstica inversa para consolidar flujos inversos.
Diversificar horarios de descarga: trabajo con el
cliente para repartir periodos de descarga y promover la rotacin de los equipos.
Consolidacin de cargas: combinacin de necesidades/flujos de carga y horarios de diferentes clientes.
26
27
13/09/2015 20:51:25
CMO GESTIONAR UNA RED COMPLEJA

LEOVIGILDO MARTNEZ
Responsable de Transporte de Covirn Supermercados
Nuestro suministro, con tiempos de entrega de 24 horas en un

entorno tan competitivo como el de los frescos, se basa en dos
pilares: el personal y nuestros operadores de transporte.
En 2014 Covirn Supermercados ha ofrecido suministro a 2.805

socios, 3.245 supermercados, con un tiempo de entrega inferior a
24 horas y un cuidado especial de los frescos. Su lema es: atencin
personalizada para llegar a donde otros no pueden hacerlo, con
ms de 2.100 palets diarios.
Dentro de su compromiso medioambiental, han comenzado a
utilizar vehculos de gas y la experiencia est siendo muy positiva. Adems, estn muy sensibilizados con la reduccin de las
emisiones de CO2 y la flota de sus operadores no tiene ms de
8 aos de antigedad.
Pueden controlar sus envos en cualquier momento, incluso
pueden ver la temperatura online para afrontar de forma ptima la estacionalidad.
Covirn ha alcanzado acuerdos con varios ayuntamientos de
capitales de provincia para ofrecer reparto nocturno.
Entre sus objetivos para 2015 se plantean: continuar afianzando
su logstica urbana, reforzar nuevas estrategias como el reparto
nocturno, mejorar su poltica medio ambiental, aplicar sistemas
de logstica inversa, afrontar retos de intermodalidad y crecer en
proyectos internacionales.
C O V I R N E N D AT O S
3.245 establecimientos, 320 en Portugal.
27 plataformas (3 de ellas nodrizas y 3 en
Portugal).
La constituyen 2.805 socios.
Tiene 14.886 empleados.
10.500 referencias en Espaa y 6.025 en
Portugal.
Registro un 65% de crecimiento acumulado entre 2007 y 2014, con una facturacin en este
ltimo ao de 618 millones de euros.
28
29
13/09/2015 20:51:31
OVIDIO DE LA ROZA
Presidente del CNTC
El crecimiento de la demanda y la bajada del precio del

gasleo estn permitiendo tomar oxgeno a las empresas para
poder seguir compitiendo.
RETOS DEL TRANSPORTE

La crisis se ha llevado 31.000 empresas y 90.000 puestos de trabajo, segn
Ovidio de la Roza, presidente de la CNTC. A pesar de que los datos
son demoledores, dice que el sector ha tocado fondo y ha empezado a
reflotar. Creci el 4% en 2014. En su intervencin, de la Roza explica los
4 grandes retos que tiene que afrontar el sector:
Por un lado, la alta carga impositiva. Segn sus clculos, las empresas de
este sector superan ocho veces la aportacin fiscal respecto a los costes
externos que producen.
En segundo lugar, la formacin especfica de los transportistas. En su
opinin es imprescindible para aumentar la competitividad de nuestras
empresas y mejorar la propia imagen del sector. Uno de los retos, en
este segmento, es atraer a la gente joven.
En el marco legal, la falta de armonizacin normativa en la Unin Europea conlleva una fragmentacin de los mercados, el aumento de la labor
burocrtica y, consecuentemente, la subida de los costes de explotacin.
De la Roza cree que en Espaa se producen situaciones muy parecidas
con las comunidades autnomas que nos hacen perder eficiencia y
competitividad.
Por ltimo, el presidente de la CNTC propone una va para mejorar la
eficiencia de la economa espaola: Ms corredores para las carreteras
y menos corredores ferroviarios.
30
31
13/09/2015 20:51:36
LA OPININ
DE LOS ASISTENTES
El sistema de votacin interactiva permiti
conocer la opinin de los asistentes sobre los
temas tratados. A continuacin recogemos
algunos de los resultados.
El grado de optimizacin de los retornos en vaco que
genera su flujo de mercancas:
Es muy elevado, casi todas nuestras rutas estn
cerradas.
Necesita de la colaboracin de otros agentes de la
cadena para ser ms eficiente.
15%
19%
No est muy optimizado pero es una prioridad para

mi empresa.
43%
23%
No aprovecho los retornos en vaco.
A corto plazo, los principales ahorros medioambientales en el transporte pasan por:

Combustibles ms eficientes.
Optimizacin de las rutas de transporte.
Nuevas normativas sobre pesos y dimensiones.
Mayor colaboracin entre empresas.
Mayor utilizacin de otros modos de transporte
(ferrocarril, martimo).
11%
7%
34%
14%
17%
17%
Innovacin tecnolgica de los vehculos.

32
33
13/09/2015 20:51:45
LA OPININ
DE LOS ASISTENTES
Las oportunidades de futuro para las empresas de

transporte espaolas estn en:
13%
La reduccin de costes.
La internacionalizacin.
32%
24%
La innovacin tecnolgica.
La capacidad financiera.
31%
Las empresas de transporte espaolas estn respecto

a la innovacin:
A la cabeza de Europa en innovacin tecnolgica
y de procesos.
Les falta una mayor apuesta por la innovacin
tecnolgica.
Les falta una mayor apuesta por la innovacin en
procesos.
Tienen mucho que mejorar en el terreno de la
innovacin.
34
9%
17%
44%
30%
35
13/09/2015 20:51:57
EL PUNTO
DE ENCUENTRO
13/09/2015 20:52:02
39
13/09/2015 20:52:35
40
41
13/09/2015 20:52:58
NUESTROS
PAT R O C I N A D O R E S
Gracias a todos los patrocinadores que han dado
soporte al Foro Nacional del Transporte.
COMPETITIVOS EN UN MERCADO GLOBAL

Edita: AECOC
rea Publicaciones
Ronda General Mitre, 10, 08017 Barcelona
Tel. 93 252 39 00 Fax. 93 280 21 35
e-mail: rgalende@aecoc.es
Fotograf as: Roger Castelln
Diseo y maquetacin: Pinehouse Studio
42
Impresin: Jomagar
13/09/2015 20:53:04
La misin de AECOC:
La mejora de la competitividad de la cadena de valor
compartiendo soluciones, estndares y conocimiento
que la hagan ms eficiente y sostenible, aportando mayor
valor al consumidor.
Para ms informacin:
Ronda General Mitre 10.

08017 Barcleona
Tel. 93 252 39 00
Fax. 93 280 21 35
44
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13/09/2015 20:53:04

03 Transporte

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EL PUNTO DE ENCUENTRO ENTRE TRANSPORTISTAS Y CARGADORES

COMPETITIVOS EN UN MERCADO GLOBAL

Director de Logstica de AECOC

Responsable Transporte AECOC

Reserve ya en su agenda la fecha

La opinin de los asistentes

El Foro Nacional del Transporte es el Punto de Encuentro

Jos Lus Rodrguez

Jos Antonio Vozmediano

Jos Flix Garca

Jos Andrs de Andrs

Alfonso Fernndez Pacheco

GALLINA BLANCA STAR

Eugenio Vila Parra

Julia del Moral

Jos Ramn Manjarrs

PERNORD & RICARD

Rafael Garca Puig

Jos Ramn Otal

Director general de AECOC

El transporte es una pieza clave de la actividad empresarial

Trabajando conjuntamente en reducir los tiempos de espera y mejorar las descargas.

EL SECTOR DE LA LOGSTICA Y EL TRANSPORTE

Secretaria General de Transporte, Ministerio de Fomento

El objetivo es facilitar la intermodalidad, complementando as

El sector del transporte se reinventa cada da para satisfacer

Regenerar las estrategias constantemente.

Favorecer la accin, animar a la toma de decisiones y asumir riesgos.

Cuanto ms cerca est el primer ejecutivo del cliente, mejor.

Fomentar el capital intelectual a travs de la formacin y la capacitacin.

Buscar la productividad total: reestructuracin para optimizar activos, reingeniera para

Vivir cerca del cliente.

Innovar ms que la competencia.

Cuidar la marca, el activo ms importante.

Stop selling, start partnering. Llegar a acuerdos con la distribucin, proveedores y

1 0 / Dirigir mirando menos por el retrovisor y ms hacia delante, en busca de ms clientes.

La planificacin ha muerto. Hace 40 aos planificbamos a 10

Crear un futuro y comunicarlo.

En lugar de conseguir clientes nicamente, finalizarlos.

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