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SOSTENIMIENTO DE MINAS
CUESTIONARIO

JUAN CAMILO TARAZONA CHINCHILLA 1180699

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA DE MINAS
CUCUTA, 2016

SOSTENIMIENTO DE MINAS
CUESTIONARIO

Trabajo presentado por:

JUAN CAMILO TARAZONA CHINCHILLA 1180699

Trabajo presentado a:

INGENIERO JOHANNS RICARDO VALDES EUSE

UNIVERSIDAD FRANCISCO DE PAULA SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA DE MINAS
CUCUTA, 2016

CUESTIONARIO

1.
HAGA UN ANALISIS DE LA CURVA DE ESFUERZO Vs DEFORMACION,
ANALIZANDO LA CURVA CARACTERISTICA DEL TERRENO Y LA CURVA
CARACTERISTICA DEL SOSTENIMIENTO, ANALICE LA TEORIA DE LAS CURVAS
CARACTERISTICAS.
Siempre que se pretenda realizar una excavacin subterrnea, tanto minera como civil, se debe
tratar de disear y as efectuar un anlisis simplificado de la interaccin terreno-sostenimiento
que permita determinar el mejor sistema de sostenimiento. Aunque el estudio es
comparativamente fcil de realizar, se tienen en cuenta parmetros fundamentales del terreno
(mdulos elsticos, criterios de rotura, deformabilidad post-rotura) y del sostenimiento (rigidez y
su ltima carga). Realizar este anlisis, puede ser determinante en la eleccin del mejor mtodo
de mantener el espacio vaco bajo tierra y hacerlo de una forma econmica y segura.

CURVA CARACTERISTICA DEL TERRENO: es un anlisis que se realiza al terreno, para

conocer cmo se va a comportar a travs del tiempo conociendo sus caractersticas. La curva
caracterstica del terreno tambin conocida curva de convergencia es la relaciona entre la
presin interna del terreno y la deformacin en un tnel y solo depende de las propiedades del
terreno en la que no se ha instalado sostenimiento.

IMAGEN 1. CURVA CARACTERSTICA DEL TERENO

Su curvatura depender del comportamiento elstico-plstico del macizo rocoso, y as saber que
sostenimiento instalar y el tiempo que ser til. Adems teniendo en cuenta la grfica se pueden
concluir:

El progresivo alejamiento del frente supone la disminucin virtual de la carga pi y por

tanto un incremento de deformacin radial.
Se puede deducir que la presin interna aparente del terreno disminuye a medida que pasa
el tiempo.

IMAGEN 2. FACTORES QUE INFLUYEN EN EL CLCULO DE LA CURVA

CARACTERSTICA DEL TNEL

CURVA CARACTERISTICA DEL SOSTENIMIENTO: Es tambin llamada curva

caracterstica de confinamiento, ya que el sostenimiento busca confinar el macizo para
contrarrestar su deformacin. La deformacin del terreno es imposible evitarla, por tanto solo
podemos controlarla instalando sostenimiento despus de la zona elstica donde el terreno se ha
relajado el punto de equilibrio esta dado cuando la curva de sostenimiento corta la curva del
terreno este punto de equilibrio tiene ser menor que la capacidad mxima del terreno. Esta curva
se realiza conociendo las caractersticas propias del sostenimiento a instalar como lo es su rigidez
y su carga mxima de soporte.

IMAGEN 3. CURVA CARACTERSTICA DEL TERENO Y DEL SOSTENIMINETO

Cuando se une la curva caracterstica del terreno y la de confinamiento, encontramos un punto de

equilibrio, la cual ayudara a calcular el factor de seguridad.

CURVA DEL PERFIL DE DESPLAZAMIENTO LONGITUDINAL: Es la representacin

tridimensional de la deformacin del terreno, ayuda a determinar la distancia desde el frente
instalar el sostenimiento y seala donde se presentaran la mayor convergencia.

IMAGEN 4. CURVA CARACTERSTICA LONGITUDINAL DEL TERRENO

2.
EXPLIQUE LA TEORIA DEL SILO SEGN TERZAGHI, Y COMO DESARROLLO
ESTA TEORIA.
La teora del silo fue estudiada de diferentes puntos de vista, como por ejemplo Janssen analiza
que el material sobre el ncleo de avance se comporta como un silo que contiene material
granular, al avanzar en el frente se crea un tipo de placa que se ubica en la ranura del silo de
manera que la tensin aumenta a medida que se realiza dicho avance en el tnel, es decir, el
material que se encuentra en el silo tratara de ocupar el espacio que se encuentra vaco.
Terzaghi, considera que la altura del material que est presionando tiende a bajar a medida que
avanza en el tnel, y tiene relacin directa con el ancho del silo, es decir, no va hasta superficie.
Adems, analiza en su teora, que la cohesin del material influye sobre la altura del material que
se descarga.
Desarrollada, evidentemente, a partir de experiencias en tneles de ferrocarril con cerchas de
acero, y basada nicamente en el tipo de terreno, a partir de la anchura y la altura del tnel,
proporciona la carga sobre las cerchas metlicas, permitiendo as un rpido dimensionamiento.

IMAGEN 5. TEORIA DEL SILO SEGN TERZAGHI

3.
ANALICE LAS TEORIAS CLASICAS PARA EL CALCULO DE PRESIONES EN
UNA LABOR SUBTERRANEA, Y, CONCLUYA CUAL DE TODAS DEBERIA SER MAS
CONFIABLE PARA DICHO CALCULO, POR QUE?
TEORIA DE TERZAGHI: Contempla que al avanzar en un tnel crea bveda donde la altura
mxima de carga depende del ancho del tnel y de la cohesin del material contenido en la
bveda. El peso del material contenido en la bveda (W1) ejerce presin contra el techo del tnel
y las paredes.
TEORIA EVERLING: Considera la carga como una funcin del ancho del tnel uniformemente
distribuido de forma rectangular sobre el techo del tnel, y las caras de las paredes se calcula
teniendo en cuenta la cara vertical o la del techo por un coeficiente que depende de la calidad de
los respaldos.
TEORIA DE PROTODYAKONOV: Mediante esta clasificacin geomecnica se define la
calidad del macizo rocoso, por medio de un parmetro f, que es el coeficiente de resistencia.
Protodyakonov afirma en su teora que la carga acta en el techo de forma abovedada parablica
considerando variable como el ancho de la va, dureza del material, pendiente de la resistencia a
la compresin simple, distancia entre puertas y la densidad del terreno.

Existen muchas ms maneras de determinar la carga que recaer sobre el techo y paredes de la
excavacin subterrnea, entre todas a motivo personal la ms fcil de utilizar sera la de
Terzaghi, ya que solo necesita parmetros como RQD y ancho y alto de la excavacin, aunque la
ms confiable debera ser la de Protodyakonov ya que para determinarla necesita ms
parmetros.
4.
POR QUE LA LITERATURA, AFIRMA QUE LA METODOLOGIA PARA EL
CALCULO DE PRESIONES EN UN TAJO SEGN SISKA, TIENE SU CAMPO DE
APLICACIN MAS IDONEO EN TAJOS DE CAPAS CON POTENCIA MENOR A 2m.
La mayora de las teoras se desarrollaron en una base emprica, fueron deducidas prueba y error
zonas con caractersticas determinadas, por tanto las formulas resultantes tienen su base en
condiciones geolgicas especificas teniendo en cuenta que llevan incluidos un factor de
seguridad, que permiten ampliar el rango de aplicacin. Las variables como el hundimiento,
relleno, se hacen ms fciles de llevar a cabo en mantos no tan potentes.
Se debe aclarar tambin que la mecnica de rocas es una ciencia relativamente nueva y an
incierta, adems de que la teora que se aplica en algunas partes del mundo no son aplicables a
toda, por ende afirmar que la teora de siska no es aplicable a mantos con grandes potencias, no

es cien por ciento verdad. Solo que los estudios realizados por Siska fueron realizados en mantos
con potencias inferiores a 2 metros.
5.
DESDE EL PUNTO DE VISTA DE UN INGENIERO DE MINAS, ARGUMENTE EL
POR QUE NO UTLIZARIA MADERA COMO ELEMENTO DE SOSTENIMIENTO Y
FORMULE UNA SOLUCION DISTINTA, VIABLE, TECNICA Y SEGURA.
Como Ingeniero de minas no utilizara madera para sostenimiento, ya que no es un material al
que se le conoce todo sus comportamientos, adems con el simple hecho de que su resistencia
depende de la forma de sus fibras, adems que es un gran dao para el ambiente. No se conocen
formulas exactas que me permitan determinar el dimetro ms idneo de la madera, la distancia
entre puertas, la cantidad de humedad ms ptima, con el simple hecho que su efectividad puede
variar con la destreza de la persona que la instale, y de la forma en como la instale, lo que me
lleva a decir que no es una ciencia exacta aun, y le falta mucha investigacin para determinar
dichos parmetros.
Teniendo en cuenta que la madera es:

Es un material anistropo
Con defectos de deformacin naturales
Baja resistencia
Poca duracin
Altamente combustible
La resistencia depende de la estructura fibrosa.
Higroscpico.

Antes de terminar una solucin distinta debemos entender que no todos los macizos son iguales,
por lo tanto lo primero a realizar sera una caracterizacin Geomecanica del mismo, as poder
determinar parmetros importantes.
Uno de los mtodos que recomendara para elegir sera el de arcos de acero, pues considero que
el acero es un material, con muy buenas caractersticas, adems de que es tcnico y presenta unos
factores de seguridad altos, aunque lamentablemente no son muy econmicos, pero es un sistema
de sostenimiento que ya est siendo implementado en la regin.
Otro mtodo ser el de pernos, aunque a este an le falta un poco ms de estudio para determinar
la distancia y longitud de los mismo.

6.
EN EL DISEO DE UN SISTEMA DE SOSTENIMIENTO MEDIANTE EL EMPLEO
DE PERNOS DE ANCLAJE, QUE VARIABLES DEBEN TENERSE EN CUENTA?
Principios de diseo:

Efecto cua: control y estabilidad de cuas potencialmente inestables.

Efecto viga: Para rocas estratificadas, subhorizontales, o rocas con sistemas dominantes
de discontinuidades subhorizontales, cuyo objetivo es minimizar la deflexin del techo.
Efecto columna: minimizar el pandeo o bloques tabulares.
Efecto arco: en rocas fracturas o intensamente fracturadas, instaladas en forma radial
cada perno crea un bulbo de resistencia.

Principios tcnicos:

El nmero de pernos depender del tamao de la roca o bloque a sostener.

Se debe instalar perpendicularmente a la roca o a la familia de discontinuidad dominante.
Se debe instalar buscando roca firme de donde anclarse.
Funciona bajo principio mecnico de fijacin.

Principios operacionales:

Se debe escoger una aleacin que cumpla las exigencias de la zona.

Preparar el barreno para su instalacin
Verificar las condiciones de seguridad.
Verificar que las resinas no estn deterioradas( en caso de utilizarse)
Taladrar el barreno segn el dimetro, longitud y orientacin del diseo.
El personal para la instalacin de los pernos debe estar capacitado.

Factores de diseo:

Sistema de discontinuidades.
Propiedades del material.
Tensiones in situ.
Requerimientos al sostenimiento.
Geometra de la excavacin.

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7.
POR QUE SE AFIRMA QUE EL SOSTENIMIENTO MEDIANTE PERNOS DE
ANCLAJE SE CONSIDERA QUE ES UN SISTEMA INICIAL Y NO DEFINITIVO?
Se afirma que el sostenimiento de pernos de anclaje se considera como un sistema inicial debido
a que su efecto tensional va disminuyendo a medida que el tiempo, lo que provocara una
inestabilidad, por tal motivo se debe revisar posteriormente y peridicamente que los pernos se
encuentren ajustados y realizando su labor, adems de que dependiendo del material del que
estn construidos, pueden durar en menor o mayor tiempo, pues se vern afectados por la
corrosin.
8.
EN LA INSTALACION DE ARCOS DE ACERO COMO ELEMENTOS DE
SOSTENIMIENTO EN UNA LABOR INCLINADA, POR QUE SE RECOMIENDA LA
INSTALACION DE TRESILLONES ENTRE ARCOS?
Se recomienda la utilizacin e implementacin de tresillones en las labores inclinadas porque
estos evitaran que el arco se incline hacia adelante a favor del buzamiento en una forma
tangencial de volcamiento, al generar un momento. Adems tambin se utilizan para estabilizar
las secciones, unindolos y formando una sola seccin transversal a lo largo del inclinado.

IMAGEN 6. ARCOS DE ACERO CON TRESILLONES

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9.
QUE PAPEL DESEMPEA EL SOSTENIMIETNO EN UN TUNEL CIRCULAR
DONDE EL ESFUERZO APLICADO A LAS PAREDES DEL MISMO ES SUPERIOR A LA
PRESION INTERNA DE SOPORTE?

IMAGEN 7. DIAGRAMA DE LAS PRESIONES DEL TERRENO Y DEL MACIZO

Po: Presin ejercida por el macizo

Pi: Presin interna del terreno.
Pi = Po El terreno est en estado estable adems no presenta desplazamiento.
Pi < Po El terreno se encuentra en estado inestable, existe desplazamiento, se necesita
sostenimiento.
Para la pregunta se presenta el segundo caso, en el que la presin ejercida por macizo es mayor
que la presin interna de la excavacin, entonces el sostenimiento busca impedir desprendimientos
de las rocas, proporcionar estabilidad, contrarrestar, controlar deformacin y rotura del macizo rocoso y
as garantizar estabilidad a la excavacin.

10. SI DESEO SOSTENER UN TUNEL EL CUAL SE ENCUENTRA UBICADO EN UN

MACIZO ROCOSO CLASE 4 SEGN LA CLASIFICACION DE RMR, QUE METODOS DE
SOSTENIMIENTO PODRIA SUGERIR USTED COMO INGENIERO DE MINAS?
Como ingeniero me puedo ayudar con programas como geotable para tratar de encontrar el ms
idneo.

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IMAGEN 8. REPORTE PRESENTADO POR EL PROGRAMA GEOTABLE SOBRE EL MACIZO

ROCOSO CLASE IV
Adems tambin se pueden utilizar tablas prediseadas que utilizan la clasificacin de RMR:

IMAGEN 9. TABLAS DE REFERENCIA PARA LA ELECCION DEL METODO DE

SOSTENIMINETO TENIENDO ENCUENTA RMR

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Con la ayuda de estos programas y tablas como ingeniero podra elegir sostenimiento de pernos
sistemtico con una longitud de 4 a 5 metros, con separacin de 1 a 1,5 metros, recubierto con
malla electro soldada.
11. PARA EL SOSTENIMIENTO DE UN TAJO MEDIANTE MAMPOSTAS RIGIDAS,
QUE CUIDADO SE DEBE TENER EN EL CASO DE UN TECHO BLANDO?
Se debe tener en cuenta la utilizacin de bastidores para poder tener un contacto el cual permita
distribuir la carga de soporte de la mamposta y as evitar que se entierre en el terreno, debido a
que este es blando, ya que este trata de conseguir que la presin ejercida por la mamposta sobre
el terreno sea menor que la carga de rotura del mismo. Esto se logra aumentando la superficie
de apoyo de la mamposta contra el muro.

IMAGEN 10. MAMPOSTAS CON BASTIDORES

En caso de tener piso suave se debe instalar una placa base especial para evitar el hundimiento.
12. PARA EL SOSTENIMIENTO CON ARCOS DE ACERO, QUE TIPOS DE ARCOS SON
MAS ADECUADOS SI, EL TERRENO QUE RODEA A LA EXCAVACION PRESENTA
UNA CONVERGENCIA SIGNIFICATIVA. POR QUE?
En caso de encontrar un terreno con una convergencia significativa, el tipo de arco ms idneo es
el arco sedente. Este tipo de arcos se utilizan con el fin de poder tener deformaciones
controladas; pues al deslizarse y converger los elementos, permiten la deformacin del terreno,
pero hasta un punto establecido en el diseo.

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Adems los perfiles rgidos se daan primero que los deslizantes, por su incapacidad de
cedencia, lo que hace que se carguen inmediatamente y los esfuerzos actuantes se incrementen
rpidamente, mientras que en los cedentes la deformacin hace que los esfuerzos se aminoren.
13. PARA LA EVALUACION DE LA EFICIENCIA DE UN SISTEMA DE
SOSTENIMEINTO POR PERNOS DE ANCLAJE INYECTADOS, CUALES SON LAS
POSIBLES FORMAS DE FALLA DE LOS MISMOS, EXPLIQUE?
Los anclajes inyectados pueden fallar por lo general por:

Ruptura de la barra o torones de acero: se presenta cuando la carga admisible del perno
supera su lmite elstico sobre su factor de seguridad, por tal motivo se presenta una
ruptura de la barra.
Ta=carga admisible
Te= Limite elstico

Fa=factor de seguridad

Ruptura en el contacto terreno lechada de cemento: se presenta en los casos en los que
en el contacto entre la lechada y el terreno se presenta una ruptura, perdiendo su fijacin
y por ende el perno falla.

Ruptura en la interface acero lechada de cemento: muy parecida al fallo anterior, pero
esta vez entre el perno y el cemento. La longitud de anclaje Ls requerida para evitar la
falla en la interface acero-inyeccin, se determina considerando que el esfuerzo
tangencial de adhesin se caracteriza por una distribucin uniforme, que depende de las
rugosidades de la barra o torones de acero. Teniendo en cuenta que es el dimetro
del perno.
Ls= 60 (Roca meteorizada)
Ls= 40 (Roca fisurada)
Ls= 30 (Roca sana)

Ruptura de la masa de terreno: Se considera que en el momento de la falla un cono

invertido se desprende de la masa adyacente al anclaje. Litlejohn y Bruce sugieren un
ngulo central del cono de 60 a 90, dependiendo de la naturaleza de la roca,
especificando un ngulo de 60 para roca blanda altamente meteorizada y fisurada.

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IMAGEN 11. CONO INVERTIDO POR FALLA DE LA MASA DEL TERRENO

El ngulo central del cono invertido se encuentra al final del anclaje para pernos puntuales y en
mitad de la zona del bulbo cuando la carga es transferida por adherencia.

Dnde:
PL: Fuerza necesaria para arrancar el cono. Debe ser menor que la fuerza que acta sobre el
anclaje.
H1: Profundidad de anclaje para una fuerza F, para que no se desarrolle la rotura de la masa
rocosa.
14. EL USO DE SHOTCRETE CON MALLA DE ACERO, A PESAR DE SER MUY
USADO, TIENE UNA SERIE DE INCONVENIENTES EN CUANTO A LA PREPARACION
Y COLOCACION DE LA ARMADURA DE MALLAZO, CUALES SON Y EXPLIQUE?
El concreto lanzado con malla, ha sido muy usada, pero tanto en la construccin de galeras
como en la estabilizacin de taludes, la preparacin y colocacin de la armadura de mallazo es

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una operacin cara, peligrosa, lenta, insegura y en ocasiones de dudosa calidad. Se instala antes
de la proyeccin del concreto, es una malla electro soldada de 4,6 mm a 8 mm de dimetro.
El mayor complique es la instalacin en la galera, ya que debe ser instalada por completo.
15. CUALES SON LAS CARACTERISTICAS DE DISEO DE UN SISTEMA DE
INYECCIONES EN EL TERRENO, PARA QUE TIPOS DE TERRENOS ES
RECOMENDABLE?
Las caractersticas de diseo para un sistema de inyeccin en el terreno debe tener en cuenta los
siguientes parmetros del terreno:

Presin de inyeccin
Tiempo de reaccin del material
Temperatura del terreno y del material a inyectar.
Viscosidad del material a inyectar (para elegir la mquina de inyeccin)
Tipo de terreno

Adems debemos tener en cuenta que no a todos los terrenos se les puede hacer inyeccin, ni que
todos los terrenos se les pueden inyectar el mismo tipo de material.
Tipo de terreno:

Arcilla
Limo
Arena
Grava
Cantos

16. DETERMINE LA DENSIDAD DE SOSTENIMIENTO Y CANTIDAD DE PALANCAS

Y ACCESORIOS NECESARIOS PARA SOSTENER UN TAJO DE 250m DE ANCHO CON
MAMPOSTAS TEDESA DFHI, COBERTURA DE 500m, DENSIDAD DE MR 2,7 Ton/m,
CARGA NOMINAL POR PALANCA 42Ton; EFICIENCIA DE CARGA 65%, SE
TRABAJARA CON 3 CALLES, EL CONTROL DE ALMACEN RECOMIENDA UN STOCK
DE 9%, POTENCIA 1,9m. SI CADA PALANCA VALE EN EL MERCADO 125 DOLARES,
BASTIDORES A 125 DOLARES, ACCESORIOS 50 DOLARES POR PALANCA, CUANTO
VALE IMPLEMENTAR ESTE TAJO?

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IMAGEN 12. ESQUEMA DEL AVANCE DEL EJERCICIO

Procedemos a calcular el espesor del techo inmediato segn siska:

Luego calculamos la carga que va a recaer sobre el sostenimiento:

Luego calculamos la carga que resiste el sostenimiento teniendo en cuenta la eficiencia:

Calculamos el nmero de palancas:

La densidad de palancas se calcula:

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Se calcula el stock para el almacn del 9%., como no se especifica entonces se calcula el stock
para todos los elementos de sostenimiento.

1537 palancas

Luego calculamos precios:

1537 palancas x $50 US = $76850 US
2050 bastidores x $125 US = $256250 US
470 accesorios x $125 US = $58750 US
El costo total del tajo es de $391850 US

17. QUE IMPORTANCIA TIENE CONOCER LA GEOMECANICA ANTES DEL DISEO

DE UN SISTEMA DE SOSTENIMIENTO?
Antes de realizar cualquier accin en una excavacin se debe conocer su caracterizacin
Geomecanica, para esto contamos con muchos mtodos como RMR, Q de barton, GSI, entre
otros; gracias a esta caracterizacin se puede seleccionar los sistemas de sostenimientos ms
idneos (como la imagen 9), pues podemos determinar los esfuerzos que recaern sobre la
excavacin, adems permite conocer el terreno en profundidad y poder predecir su
comportamiento. Con el RMR se puede correlacionar y calcular los mdulos de elasticidad,
Poisson, ngulo de friccin interna, cohesin
Existen muchos software de uso libre que nos pueden ayudar a clasificar el macizo, tales como el
geotable, que me permite clasificar por RMR entre otros

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IMAGEN 12. SOFTWARE GEOTABLE

18. POR QUE ES IMPORTANTE DETERMINAR LA DISTANCIA MINIMA QUE DEBE
EXISTIR ENTRE DOS EXCAVACIONES CONTINUAS, Y QUE INFLUENCIA TIENE
ESTO EN EL DISEO DE UN SISTEMA DE SOSTENIMIENTO?
Es importante determinar la distancia mnima entre dos excavaciones, para que ninguna de las
dos afecte a la otra. Adems de poder determinar las zonas con mayor concentracin de
esfuerzos. Segn Hoek el radio de influencia de la excavacin circular es de r=3 a donde a es
el radio de la excavacin. Aunque muchos autores mencionan que en general, la interaccin ser
insignificante si los centros de las excavaciones se encuentran a una distancia mayor a 6 veces el
radio mayor de las dos excavaciones

IMAGEN 13. INTERACCION DE DOS EXCAVACIONES POR FUERA DE SU RADIO DE

INFLUENCIA

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IMAGEN 14. INTERACCION DE DOS EXCAVACIONES DE DIFERENTE RADIO

19. QUE TIPO DE SOSTENIMIENTO RECOMENDARIA USTED PARA UN TUNEL EN

ROCA UBICADO EN UN MR CUYO RMR DETERMINO QUE ERA CLASE 5?
Como se respondi en la pregunta 10, existen tablas que nos ayudan a determinar el
sostenimiento ms idneo, conociendo la clasificacin Geomecanica del macizo rocoso.
En este caso los macizos clase V, son clasificados como muy malos, para este tipo de terreno
recomendara pernos de anclaje sistemtico de 5 a 6 metros de longitud, espaciados de 1 a 1,5
metros, en el techo y las paredes e incluso en el piso, con malla electro soldada, en caso de tener
muchas fracturas. Incluso se podra aplicar concreto lanzado de 15 a 20 cm en el techo, de 15 cm
en las paredes.
20. EXISTIRA POSIBILIDAD DE SOSTENER UN TUNEL SOLO CON MADERA, POR
QUE?
Lo primero que se debe realizar para saber y conocer el macizo en profundidad, es la
clasificacin Geomecanica de terreno, para poder determinar las presiones y esfuerzos que van a
recaer sobre el sostenimiento.
Para saber si existe la posibilidad de sostener un tnel solo con madera debemos saber si se trata
de tnel minero o tnel vial.
Los tneles mineros desde la antigedad han utilizado como elementos de sostenimiento la
madera, en algunos casos como nico sistema de sostenimiento. Es bien sabido que en Norte de
Santander es muy utilizado por su economa. Pero debido a las caractersticas de la madera es un
elemento que para mi manera de ver es muy inseguro.

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IMAGEN 15. TUNEL MINERO, CON SOSTENIMINETO DE MADERA

Si se tratase de un tnel vial, sera casi imposible sostenerlo nicamente con madera, primero por
las dimensiones de un tnel de esta clase, no se encontrara madera de esas dimensiones, adems
de que se deber realizar un mantenimiento exhaustivo casi diario, no se cuenta con parmetros
cientficos para la utilizacin de este tipo de sostenimiento, la madera un elemento muy
impreciso por sus caractersticas propias.