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Formations

Programme 2013

FORMATIONS TRANSPORT
URBAIN & INTERURBAIN

Contact : nathalie.crocq@globalproject.fr tel : 01 44 83 66 60 - http://www.globalproject.fr/

POURQUOI GLOBAL PROJECT


Global Project offre depuis plus de 10 ans des

systme, la scurit ferroviaire, les exigences

services sur mesure , aux grands acteurs du

dexploitation ou encore la maintenance des

domaine ferroviaire.

infrastructures.

Grce une connaissance intime du secteur, la

Pour rpondre au mieux aux exigences de

socit rpond leurs besoins de conseil et

chaque entreprise, Global Project propose des

dexpertise systme pour leurs projets en

formations interentreprises et des stages intra-

France et lInternational.

entreprises avec un programme de rfrence

Fort de son exprience dans lingnierie des


transports ferroviaires, Global Project propose
ses partenaires des prestations de formation.
Dans

un

environnement

en

constant

renouvellement, les socits doivent en effet


rgulirement faire voluer les structures et les
hommes. Les formations usuelles sont souvent
spcialises et orientes vers le cur de leurs
mtiers.

adaptable la demande.
demande
Les formateurs de Global Project transmettent
leurs connaissances partir des expriences
acquises au sein de grands projets franais et
internationaux
internationaux.
ux
Slectionns sur la base de leurs expertises,
expertises
leurs qualits dhommes de terrain et dots de
comptences

pdagogiques,

ils

peuvent

accompagner, dans les meilleures conditions,

Depuis fin 2012, Global Project met en place


des formations aussi bien gnralistes que
spcialises, destines accompagner les
ingnieurs vers la meilleure comprhension de
la globalit des projets de transport.
transport

les stagiaires dans lacquisition des nouveaux


savoirs.
Ainsi Global Project participe laccroissement
de la performance des collaborateurs de
lentreprise et contribue leur dveloppement.

Ainsi sont prsents dans ce catalogue des


formations sur des thmes couvrant lapproche

Ils nous ont fait confiance :

Programme Formation 2013 v2.0

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Habilitation : 11 75 48744 75

PROGRAMME
A - URBAIN
-

U1 : Transports urbains (hors mtro)




U11 : Approche globale

U2 : Mtro


U21 : Systme Mtro

B - INTERURBAIN
-

I1 : Systme ferroviaire








I2 : Scurit ferroviaire




I11 : Transport ferroviaire


I12 : Composantes du systme ferroviaire
I13 : Ingnierie des systmes ferroviaires
I14 : Systme Voie
I15 : Systme Signalisation
I16 : Systme Electrification
I17 : Catnaire et LAC

I21 : Scurit ferroviaire et Gestion de la Scurit


I22 : Scurit des installations ferroviaires
I23 : Risques ferroviaires

I3 : Maintenance ferroviaire



I31 : Approche globale de la maintenance


I32 : Maintenance des infrastructures

Programme Formation 2013 v2.0

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PROGRAMME URBAIN

Programme Formation 2013 v2.0

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U1 : Urbain (hors mtro)


U11 Approche globale
Mode de transport
-

Prsentation des systmes de transports


collectifs urbains
Critres de choix du mode
Comparaison des modes

Exploitation
-

Notions gnrales
o
o
o
o

Modes de conduite
Priorit aux feux
Plan de voie
Terminus

Calcul de marches types


Dimensionnement du parc
Contraintes particulires
o Fourche et tronc commun
o Voie unique
o Site mixte

Evaluation des cots de lexploitation

Insertion urbaine
-

Linsertion ou lintgration urbaine


Lignes de surface : tramway, bus en site propre
Problmatiques rencontres

Sites propres pour transports collectifs urbains


-

Notion de site propre / site partag


Structure de la plateforme dun TCSP Bus
Quais et accostage des bus
Exemple de giratoire Bus
Principes pour la conception de linfrastructure

Scurit des transports guids


-

Scurit versus FMDS


Les notions cls
Cadre Rglementaire
Quels systmes ?
Quel primtre ?
Scurit de qui ?
Scurit de quoi?
Quels risques ?

Maintenance et ateliers

Oprations de maintenance
Niveaux de maintenance
Maintenance (SLI)
Maintenance des IF tramway
Surface datelier requise / charge de travail
Schma des dplacements du matriel roulant
dans le dpt atelier
Plan du site, tenant compte du schma
fonctionnel et des exigences du projet
Dpt & Atelier de Maintenance
Interventions courantes - Reprofilage des roues
Lavage des trams au dfil

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Rappel du contexte des TCSP routiers


Quelques exemples de projets raliss

Programme Formation 2013 v2.0

U2 : Mtro
U21 : Systme Mtro
Mtro
Capacit de transport
-

Comparaison des caractristiques dune ligne


de mtro avec les autres modes de transport
urbain
Calcul de la capacit de transport dun mtro et
de sa vitesse commerciale

Gnie civil

Alimentation lectrique
-

Billettique
-

Principes gnraux de construction dune ligne


de mtro
Dimensionnement du tunnel ou du viaduc

Caractristiques principales des matriels


roulants mtro.

Voie Ferroviaire
-

Les diffrents types de voie pour le mtro :


avec ou sans pneu.

Signalisation

Principes de fonctionnement de la signalisation


de manuvre et despacement
Notions sur les CBTC (Communication Based
Train Control).

Commande centralise
-

Fonctionnement et description technique du


systme de billettique.

Systmes d'information & tlcommunication


-

Dfinition, fonctionnement et description


technique des systmes de tlcommunication.

Ventilation, Pompage, Equipements


lectromcaniques.

Sret de fonctionnement
-

Principes de la scurit de fonctionnement


dans le cadre dun projet mtro.

Exploitation
-

Principes dexploitation dune ligne de mtro


Organisation de la circulation des trains

Maintenance
Maintenance
-

Programme Formation 2013 v2.0

Enjeux de linstallation de faades de quai sur


une ligne de mtro
Fonctionnement et description technique des
faades de quai
Focus sur les problmes dinterfaces des
faades de quai avec les autres composants du
systme.

Equipement dans les stations


-

Rle et fonctionnement du systme billettique.

Faades de quai (mtro sans conducteur)


-

Matriel roulant

Principes de fonctionnement de lalimentation


lectrique sur une ligne de mtro, pour la
partie alimentation des trains et pour les autres
quipements
Notions sur les courants vagabonds.

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Fonctionnement de la maintenance dune ligne


de mtro, pour les trains et les installations
fixes.
Notions de Soutien Logistique Intgr.

Habilitation : 11 75 48744 75

PROGRAMME INTERINTER-URBAIN

Programme Formation 2013 v2.0

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I1 : Systme ferroviaire
I11 : Transport ferroviaire
Gnralits

Systmes ferroviaires

Le succs de ce mode de transport

Terminologie ferroviaire

Histoire et volution du transport ferroviaire

Infrastructure

Les grands projets en cours en France et dans

Matriel roulant

le monde

Principes dexploitation

Concept dinteroprabilit

Maintenance

Scurit

Les acteurs du transport ferroviaire

La commande du Rseau

Rle de lEPSF, de RFF

Organisation de lexploitation actuelle

Organisation de la SNCF et ouverture la

Le Centre national des oprations ferroviaires

concurrence

Programme Formation 2013 v2.0

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I12 : Composantes du systme ferroviaire


Exploitation et scurit
-

Les caractristiques principales des


circulations ferroviaires

L'infrastructure ferroviaire
ferroviaire
-

(constitution et caractristiques

Les principaux risques (rattrapage,

fonctionnelles)

nez nez, conflits d'itinraires,


obstacles, draillements, etc.)
-

Les principes des systmes de

La voie ferre et les appareils de voie

Le trac de la voie ferre

L'alimentation en nergie de traction


(catnaire, sous-station, schma de

signalisation (du plus rudimentaire

principe de l'alimentation, etc.)

ERTMS N2)
-

La signalisation et les
tlcommunications (en complment
des principes indiqus plus haut)

Programme Formation 2013 v2.0

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Habilitation : 11 75 48744 75

I13 : Ingnierie des systmes ferroviaires


Expression du besoin par le donneur
dordre

En site exploit, les diffrentes phases dun


projet ferroviaire.
ferroviaire. Pour chaque phase

Comment faire merger un besoin ?

Consistance du dossier remettre

Comment arriver synthtiser ce qui est

Niveau de prcision des estimations, jalons,

rellement ncessaire de ce quil lest moins ?


-

Comment effectuer la traduction du besoin en

dcisions prendre.
-

programme ralisable ?

Le rapport cot / performance


performance

Comment trouver le meilleur compromis entre


le cot dun projet et la performance attendue
par ce projet ?

Les diffrentes phases :


Emergence
Faisabilit
Avant Projet
Projet
Ralisation

Les consquences circulation des travaux sur


lexploitation ferroviaire
-

Consquences des choix effectus dans les


phases amont

Programme Formation 2013 v2.0

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Impact sur lexploitation.

Habilitation : 11 75 48744 75

I14 : Systme Voie


A.

Connaissances de base

Gnralits
-

Diffrents types de voie

Principe de guidage

Contraintes Signalisation

Contraintes lectrification

Normes

Voie ballaste

Communication simple et croise

Autres types dappareils de voie

Notion de trac
-

Gnralits

Alignement

Courbes

Sous-couche

Ballast

Traverses

Technique

Systme dattaches du rail

Priodicit

Rails

Voie sur dalle


-

Technologie

Utilisation

Appareils de voie
-

Branchement

Programme Formation 2013 v2.0

Auscultation et inspection de la voie

Notion de maintenance
-

Normes

Opration mcanise

Libration du rail

Points de contrle appareils de voie

Tournes

Rgnration et renouvellement

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Habilitation : 11 75 48744 75

I14 : Systme Voie (suite)


B.

Approfondissement

Roulement sur fer classique : chemin de fer


et mtros/ tramways
-

Comparaison chemin de fer/mtro/tramways


Interaction vhicule/ voie ; inscription, efforts ;
gabarit
Gomtrie de la voie : profil en long, trac,
raccordements, dvers, gauche
Travaux de nivellement, et dressage
Rail : acier rail ; dfauts ; usure, auscultation ;
usure ondulatoire, meulage
Assemblage rail/rail : joints ; soudures. Contre
rails
Joints isols ; Rails souds et joints isols
colls
Notions de signalisation ; CDV contact roue/rail
Traverses : bois ; bton bi blocs, et mono bloc.
Pose sur ballast et sur bton
Voie sans traverses : poses directes 1 ou 2
tages
Attaches de rails sur traverses et attaches de
rail directes sur bton
Ballast, qualit profils ; reprise de nivellement
dressage. Bourrage
Environnement : bruits et vibrations en arien
et en tunnel. Attnuation. Critres de poses de
voie (Tramway).
Crissements de roues
Appareils de voie : typologie ; croisement, et
traverses ; trac gnral. Curs fixes ou
mobiles ornires profondes ou porteuses.
Aiguillages : trac, fabrication, manuvre des
aiguilles. Talonnage ; verrouillage. Taquets
darrt ; blocs drailleurs ; heurtoirs fixes et
mobiles
Barre de courant : principe ; variantes. Plans
inclins ; sectionnements.(Mtros seulement).
Retour du courant de traction par les rails

Roulement sur pneumatiques


Roulement type Paris / Lyon / Marseille :
-

Principes de roulement et de guidage.


Dsaxement des barres de guidage
Alimentation en courant de traction ;
isolateurs ; sectionnements
Frotteurs ngatifs ; signalisation
Appareils de voie ; pices moules ou mcano
soudes ou rives. Diffrences avec les
appareils de voie classiques

Le roulement sur pneu type VAL :


-

Inter action vhicule voie


Pistes de roulement
Barres de guidage et dalimentation en courant
de traction ; retour ngatif
Isolateurs, fixation des barres de guidage
Fixation des pistes de roulement
Appareils de voie ; description gnrale

Maintenance de la voie
Voie roulement fer :
-

Oprations de surveillance : parcours pied ;


mesure et enregistrement de la gomtrie par
voiture spcialise ; auscultation ultrasonore
des rails par voiture spcialise ; mesure du
profil du rail et de son usure
Oprations de nettoyage/graissage en
particulier dans les appareils de voie
Oprations non cycliques de rparations sur
signalement des parcoureurs
Oprations dentretien cycliques, par exemple
contrle du serrage des attaches
Renouvellement de rails
Renouvellements complets de voie, et ballast,
en principes mcaniss

Voie roulement sur pneus :


Programme Formation 2013 v2.0

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Spcificits par rapport au roulement fer


Habilitation : 11 75 48744 75

I15 : Systme Signalisation


Les principes et les quipements
-

Les principes de la signalisation latrale

La commande et le contrle des appareils de

Les principes de la signalisation ERTMS niveau


1/2/3

Les passages niveau

voie
-

La commande et le contrle des signaux

La dtection de circulation

Les enclenchements mcaniques

Les enclenchements lectriques

Les enclenchements informatiques

Plans techniques

Les postes daiguillages de voies principales

Documents dexcution

Les postes daiguillages de voies de service

Les vrifications et les essais de signalisation

Les postes daiguillages informatiss

La mise en service et la mise en exploitation

Les commandes centralises

Lespacement des trains - Cantonnement

Le contrle de vitesse : KVB

Les principes de la signalisation de cabine TVM

Maintenance des installations de signalisation

ERTMS niveau 1/2/3

Tlsurveillance

Programme Formation 2013 v2.0

Etudes et travaux
-

Mthodologie des vrifications et des essais de


signalisation

Maintenance

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Habilitation : 11 75 48744 75

I16 : Systme Electrification


A.

Connaissances de base

Gnralits

Les tudes catnaires

Histoire de la traction lectrique

Documentation catnaire

Diffrents types de traction lectrique

Plan de piquetage

Les lments composants dun systme de

Carnets de pontage

traction lectrique

Schma dalimentation et de sectionnement

Systmes dlectrification par LAC

La gestion des installations de traction

Finalits

Exploitation Central sous-station

Types des lignes ariennes de traction

Le dcoupage lectrique des installations

lectrique (ligne de contact simple/catnaires)

Consignation

Constitution des lignes ariennes de traction


lectrique

Principe dalimentation lectrique

Principe de catnaire

Circuit de courant

Le captage

Les courants vagabonds et la mise la terre

Le risque lectrique
-

Perturbations lectrostatiques et
lectromagntiques

Principes gnraux des dispositifs de


protection

Maintenance
-

Maintenance des installations de traction


lectrique

Programme Formation 2013 v2.0

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Habilitation : 11 75 48744 75

I16 : Systme Electrification (suite)


(suite)
B.

Installations Fixes
Electrique (IFTE)

de

Traction

Prsentation du systme lectrique

Les techniques EALE

Rappels historiques

Systme de conduite

Principes dalimentation

Gnralits des sous-stations

Dlimitations des IFTE (Installations Fixes de

Groupe de traction

Traction Electrique)

Dpart traction

Acteurs

Protections

Conduite EALE (Sous-stations)

Services auxiliaires

Exploitation des ITE (Catnaire)

Pathologies des sous-stations

Les techniques catnaires

Maintenance

Alimentation

Politiques de maintenance

Principes dquipement

Types de maintenance

Cantons de pose

Programmation

Rgulations, sectionnements

Maintenance des catnaires

Connexions

Maintenance des EALE

Retours traction

Massifs

Pathologies des ITE

Programme Formation 2013 v2.0

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Habilitation : 11 75 48744 75

I17 : Catnaire et LAC


A. Connaissances de base
Gnralits

Notion sur le sectionnement mcanique et la


rgularisation mcanique de la catnaire
Notion sur les dcoupages lectriques des

Objectif dune lectrification

Caractristiques lectriques et mcaniques

lignes de traction lectriques : alimentation et

Notion de programme de traction lectrique

sectionnement lectrique

Mode de ralisation des lignes suspension

Principes dquipement des voies principales :

catnaires

constitution, hauteur, dsaxement, pendulage,

Historique des diffrents types dalimentation.

montages types en voie courantes et dans les

Cadre rglementaire

gares

Catnaires 1500V courant continu /


25000V courant alternatif 50Hz

Principes dquipement des voies de service

Principe dquipement des aiguillages

Principe dquipement au droit des ponts et


des tunnels

Caractristiques des lignes de contact

Principes gnraux disolement, gabarits


disolement

Programme Formation 2013 v2.0

Principe dquipement au droit des passages


niveau

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Aperu sur le matriel catnaire

Habilitation : 11 75 48744 75

I17 : Catnaire et LAC (suite)


B. Approfondissement
Interfaces
-

Interface avec les autres constituants de

Travaux
-

catnaire.

linfrastructure ferroviaire : plateforme, voies,


signalisation, tlcom
-

Dimensionnement
-

Diffrents types de travaux dlectrification et


de remaniements.

Interfaces avec lenvironnement, protection des


structures mtalliques

Documents dfinissant une installation

Gnralits sur les mthodes de ralisation

Maintenance

Aperu sur la mthodologie de conception

Principes de maintenance.

dune lectrification

Gestion de la traction lectrique

Piquetage catnaire

Notion sur le dimensionnement des structures.

Dimensionnement conomique

Acteurs dune lectrification

Programme Formation 2013 v2.0

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Habilitation : 11 75 48744 75

I2 : Scurit ferroviaire
I21 : Scurit ferroviaire et Gestion de la Scurit
Scurit

Gestion de la Scurit

Module 1 : Contexte europen et franais

Module 2 : Risques ferroviaires et erreur


humaine

rglementaire
-

Module 2 : Contexte rglementaire &


institutionnel

Module 3 & 4 : Exploitation et Scurit


Ferroviaire : principes et macro-processus

Module 1 : Benchmark et contexte

Module 3 & 4 : Exploitation et Scurit

(signalisation, formation et circulation des

Ferroviaire : principes et macro-processus

trains, manuvres, installations de scurit)

(organisation, gestion documentaire,


performance Scurit, Information Scurit,
gestion des accidents et retour dexprience,
veille Scurit, culture Scurit).

Programme Formation 2013 v2.0

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Habilitation : 11 75 48744 75

I22 : Scurit des installations ferroviaires

Scurit

Travaux

La scurit en France et en Europe

Implication sur la maintenance prventive et


corrective

Principes gnraux sur GAME et ALAP

Principe de suret de fonctionnement :

Implication sur
investissements

Implication sur les travaux

Les hommes
Les outils
Les procdures

Programme Formation 2013 v2.0

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le

dclenchement

des

Habilitation : 11 75 48744 75

I23 : Risques ferroviaires

Dfinition des risques ferroviaires et des


risques communs
-

Risques particuliers lis la circulation des


trains et aux courants lectriques

Sens des circulations reprage des voies

Installations lectriques

Procdures, obligations, comportement


respecter

Risques gnraux concernant la plupart des


milieux de travail. Ils sont lis la manutention,

Prsentation au responsable SNCF local

l'lectricit, l'utilisation de machines ou

Comportements relatifs aux dplacements

d'outils, l'emploi de produits chimiques,

Comportements relatifs aux risques lectriques

l'excution de travaux en hauteur, ...

Obligations relatives lhabillement

Dfinition de lenvironnement
lenvironnement ferroviaire et
des risques correspondants
-

La zone dangereuse

Pistes et itinraires

Emplacements de garage

Programme Formation 2013 v2.0

Modle dattestation dautorisation daccs


au RFN
Recommandation en matire daudition et de
visio.

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Habilitation : 11 75 48744 75

I3 : Maintenance ferroviaire
I31 : Approche globale de la maintenance
Les Ouvrages d'Art
-

La maintenance

Les principaux types de structures (tunnels,

Principes et organisation gnrale

ponts et viaducs, murs, etc.). ouvrages courant

Les Ouvrages d'Art

et non courants.

Les Ouvrages en terre

Les contraintes ferroviaires (interfaces,

Signalisation et tlcommunications

principes de l'interaction entre voie ferre et

Alimentation en nergie

structures, etc.)

Voie ferre et appareils de voie

Programme Formation 2013 v2.0

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Habilitation : 11 75 48744 75

I32 : Maintenance des


des infrastructures
Principes gnraux applicables

Maintenance corrective

Les objectifs

Principes

Le processus gnral dentretien des

Contraintes

installations en fonction du contexte local

Planification des oprations de maintenance


Principes de la maintenance prventive
Maintenance des outils spcifiques
-

Systmatique

Conditionnelle

Prvisionnelle

Surveillance

Programme Formation 2013 v2.0

Cot, budget, tableaux de bord

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Habilitation : 11 75 48744 75