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3.

CHA

PIT

R E

PROCEDURES
3.1

AVANT DE DEMARRER

NORMALES

LE MOTEUR
ATTENTION

POUR GARANTIR

UNE UTILISATION

DE L'AERONEF

EN

TOUTE SECURITE LE PILOTE DOIT AVOIR CONNAISSANCE


DES

LIMITATIONS

DU

MOTEUR

(SE

REFERER

AUX

DONNEES DU CONSTRUCTEUR).
AVANT DE LANCER LE MOTEUR, S'ASSURER QU'AUCUNE
PERSONNE OU OBJET NE SE TROUVE A PROXIMITE DE
L'HELICE.
SI POSSIBLE,

3.2

LANCER

LE MOTEUR NEZ AU VENT.

(1)

Vrifier

la quantit

(2)

Vrifier

si la protection

(3)

Engager les freins de parc (poignes tires vers l'arrire).

DEMARRAGE

de carburant

dans les rservoirs

du tube pitot est enleve

DU MOTEUR

(1)

Ouvrir

les robinets

(2)

Couper

le contact

(3)

Mettre

le

(4)

position plein riche)


Tirer deux fois sur le lanceur

main

(5)

Mettre

allume)

(6)

Tirer le lanceur main jusqu'au

(7)

Avancer

starter

le contact

d'essence

(lampe verte
(poigne

teinte)

compltement

(lampe verte

vers

dmarrage

l'avant,

du moteur

la poigne de gaz jusqu' mi-course


ATTENTION
LORS DES DEMARRAGES

A FROID, NE JAMAIS DEPASSER

4.000 t/m.
(8)

Reculer
couper

la manette
le starter

des gaz

jusqu'

1/4 de la course

(manette compltement

en arrire).

et

3.2

ATTENTION
SI APRES UN DEMARRAGE
A TENDANCE
STARTER.

(9)

Laisser
pendant

A FROID, LE REGIME MOTEUR

BAISSER,

chauffer le moteur
1 2 minutes.

REMETTRE

entre

3.000

UN

et

(10) Afficher 2.500 tjm et slecter les magntos.


de rgime de 200 tours est admise.
(11) Accrocher les ceintures de scurit
(12) Relcher le
l'avant)
3.3

frein

AVANT LE DECOLLAGE
(1)

Positionner

(2)

Vrifier
vert

de parc

(manettes

PEU

4.000

DE

tjm

Une chute

compltement

vers

soient dans

l'arc

- POINT D'ATTENTE

l'aronef

nez au vent

que les tempratures

moteurs

ATTENTION
EVITER DE FAIRE TOURNER

LONGTEMPS

LE MOTEUR AU

RALENTI CELA POURRAIT FAIRE PERLER LES BOUGIES.


(3)

Actions vitales
- Robinets d'essence

ouvert

- Portes

fermes

- Ceintures

de scurit

- Carburant

3.4

boucles

- Trim

quantit requise
au neutre

- Roues

freins appliqus

- Circuit

pas d'aronef

en finale

DECOLLAGE
(1)

Alignement

(2)

Mettre

sur l'axe et vrification

le moteur

plein rgime

du compas

(Max. 6.300 tjm)

ATTENTION
AVANCER LA MANETTE DE GAZ GRADUELLEMENT,
DANS LA PREMIERE PARTIE DE SA COURSE.
DES MOUVEMENTS

BRUSQUES

DE LA MANETTE

SURTOUT
EVITER
DE GAZ.

3.3

(3)

Relcher

les freins

(4)

Dbuter le roulage stick au neutre, au fur et mesure de


l'acclration,

soulager

la roue de nez.
ATTENTION

EN PRESENCE D'UN VENT TRAVERSIER (max 15 noeuds)


INCLINER
GRADUELLEMENT
LE
STICK
DANS
LA
DIRECTION D'OU PROVIENT LE VENT

(5)

3.5

Lorsque

la vitesse de rotation est atteinte, dcoller


procder au palier d'acclration.
Masse de l'aronef
vitesse de rotation
300 kg (pilote seul)

50 km/h

380 kg (pilote + passager)

57 km/h

et

MONTEE
(1)

Juste aprs
relcher

(2)

Laisser

(3)

Trimer

(4)

Lorsque

le dcollage,

augmenter
l'appareil
l'altitude

appliquer

la vitesse

les freins

et

les

jusqu' 80 km/h

si ncessaire
de 300 pieds est atteinte,

rduire

le

rgime moteur 5.600 t/m.


ATTENTION
LORS D'UNE MONTEE ININTERROMPUE,
PARAMETRES MOTEUR SUIVANTS :

VERIFIER

- T/m .

6.000 max.

6500

TO

chappement

- TO cylindre
SI NECESSAIRE,
ACCELERER AFIN

LES

C max

:
2500 C max
REDUIRE LE REGIME MOTEUR ET
D'AUGMENTER LE REFROIDISSEMENT

DU MOTEUR.
(5)

Lorsque l'altitude dsire est atteinte, mettre l'aronef


de niveau et rduire
Exprimentalement,
compromis
croisire

le rgime moteur

les donnes suivantes sont le meilleur

entre une hlice


:

de traction

et une hlice

5.000 t/m

pilote + passager

100 km/h (ROTAX 503)

4.500 t/m

pilote + passager

110 km/h

(ROTAX 582)

de

3.4

3.6

3.7

CROISIERE
(1)

Une fois l'aronef


carburant.

(2)

Trimer

l'appareil

de

niveau,

vrifier

le

niveau

de

comme requis

croisire

rapide - 5.500 t/m

Croisire

conomique

- 4.500 t/m

ROTAX 503

ROTAX 582

120 km/h

135 km/h

90 km/h

110 km/h

VOLS DANS DES TURBULENCES


Si des thermiques
vitesse

ou des rafales

sont

craindre,

rduire

la

AFIN DE MAINTENIR

LA

80/90 km/ho
ATTENTION

3.8

APPROCHE

AJUSTER

LE REGIME

VITESSE

DANS LES LIMITES

ET DESCENTE

(1)

Ajuster le rgime
vent traversier
nul
vent traversier
suivantes
:
vent- nul
Pilote seul

MOTEUR

DE L'ARC VERT.

75
80vitesses
85
90
km/h
afin
moteur
les
d'obtenir

- Pilote + passager
(2)

Trimer

l'avion comme requis

(3)

Pendant la descente, vrifier rgulirement


res du moteur

les tempratu-

ATTENTION
- PENDANT
MOTEUR

LA DESCENTE,

REDUIRE

- PENDANT

UNE

PROLONGEE,

DESCENTE

LE REGIME
MOTEUR

DU
AU

RALENTI, AUGMENTER BRIEVEMENT ET REGULIEREMENT LE REGIME AFIN DE NETTOYER LES BOUGIES.


(4)

Aligner l'appareil sur l'axe de la piste, vrifier que les


freins

vent
traversier
vent
traversier

soient

relchs

finale, rduire le
vitesses suivantes
72
77
67 km/hseul
- Pilote

:.

(poignes

rgime

moteur

vent nul

vers

l'avant)

afin

et,

d'obtenir

en
les

3.5

3.9

ATTERRISSAGE
ATTENTION
SE REFERER AU CHAPITRE
VITESSES

(1)

DE DECOLLAGE

6 POUR LES DISTANCES

ET

ET D'ATTERRISSAGE.

Pendant le planer, les vitesses suivantes doivent tre


obtenues
- Pilote seul

(2)

(3)

vent nul
: 55 km/h
vent traversier:
60 km/h
- Pilote + passager
vent nul
: 60 km/h
vent traversier:
65 km/h
Aprs que le train principal se soit pos, centrer le
palonnier, la roue de nez se posera d'elle-mme.
Continuer la soulager en maintenant une lgre traction
sur le stick.
Freiner graduellement en soulageant la roue de nez.
ATTENTION
SI LA SITUATION

L'EXIGE,

TIEL PEUT ETRE APPLIQUE


3.10 ATTERRISSAGE

EN PRESENCE

UN FREINAGE DIFFERENA CHAQUE ROUE.

DE VENT TRAVERSIER
ATTENTION

POUR

LA REPARTITION

VENT AXIAL,

(1)
(2)

ENTRE

SE REFERER

VENT

TRAVERSIER

AU CHAPITRE

ET

6.

positionner le stick dans la direction d'o vient le vent


Actionner le palonnier l'oppos, l'appareil tant en
lger drapage afin de conserver l'alignement sur l'axe
de la piste.
ATTENTION
NE PAS ESSAYER DE COMPENSER LA DERIVE UNIQUEMENT
SUR L'AXE DE LACET:
LES ROUES TOUCHERAIENT EN
OBLIQUE

ET RISQUERAIENT

DE DEJANTER.

3.6

3.11 PARKING
(1)

Appliquer

(2)

Afficher

(3)

Refroidir

(4)

Couper

(5)

En cas de parking en terrain

2.500 tjm et vrifier


le moteur

le contact

d'essence
(6)
(7)

les freins
1 minute

les magntos

au ralenti

(lampe verte teinte)

afin d'viter

Ouvrir les portes


Dboucler les ceintures

inclin, fermer les robinets

tout transvasage
de scurit.

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