ADALBERTO ANTONIO VILAR ANDREOLI

MRCIO PINTO DASILVA

SEVERINO JOAQUIM DA SILVA FILHO

O USO DA LAJE STEEL DECK NA CONSTRUO CIVIL

SO PAULO
2016

ADALBERTO ANTONIO VILAR ANDREOLI

MRCIO PINTO DASILVA
SEVERINO JOAQUIM DA SILVA FILHO

O USO DA LAJE STEEL DECK NA CONSTRUO CIVIL

Trabalho de Concluso de Curso apresentado

ao curso de Engenharia Civil da Universidade
Anhanguera de So Paulo requisito parcial
obteno do ttulo de Bacharel em
Engenharia Civil.
Orientador (a): Professora Karen

NOME DO(S) AUTOR(ES) EM ORDEM ALFABTICA

SO PAULO
2016

O USO DA LAJE STEEL DECK NA CONSTRUO CIVIL

Trabalho de Concluso de Curso apresentado

ao curso de Engenharia Civil da Universidade
Anhanguera de So Paulo requisito parcial
obteno do ttulo de Bacharel em Engenharia
Civil.

Aprovado em: __/__/____

BANCA EXAMINADORA

Prof.(). Titulao Nome do Professor(a)

Prof.(). Titulao Nome do Professor(a)

Prof.(). Titulao Nome do Professor(a)

Dedicamos este trabalho aos nossos queridos pais,

aos nossos irmos, filhos e esposas colegas de
curso, a esta instituio de ensino e acima de tudo
a Jesus Cristo, que ilumina nossas vidas.

AGRADECIMENTOS
Aos professores, pelos ensinamentos e orientaes ao longo desse perodo, e
tambm pela sua pacincia, compreenso e dedicao. A Prof. Karen, pelo auxlio
prestado ao desenvolvimento do trabalho. A coordenadora Marcia Barros pelo o
auxlio organizacional constante. As nossas mes e aos nossos pais e familiares que
nos incentivaram permanentemente nessa jornada.
E a todos que direta e indiretamente nos incentivaram a construir para
o nosso sucesso profissional e acadmico obtido.

RESUMO
Este trabalho sobre o uso da laje Steel Deck na construo civil, que atua de laje
aplicado em obras rpidas em se tratando de uma forma construtiva pre- moldada.
Portanto apresentamos os principais aspectos envolvendo as lajes mistas com frma
de ao incorporada. Abrangendo tanto as possibilidades de aplicao desse sistema
construtivo quanto as especificaes de todo o contexto das normas que
prescrevem

(aquisio,

transporte,

manuseio,

armazenagem,

montagem,

dimensionamento, concepo e aspectos em geral).

Primeiramente, a fim de elaborar uma reviso bibliogrfica consistente, buscou-se a
definio de laje e depois estrutura de laje mista de ao e concreto, caracterizando o
comportamento conjunto esses dois materiais e apresentando os materiais
componentes dessa laje como os conectores de cisalhamento. Mostramos tambm
as principais vantagens e desvantagens desse tipo de pavimento, apresentamos o
dimensionamento de lajes mistas com frma de ao incorporada, conforme 0 Euros
cdigo 4. Em seguida, aborda-se o aspecto construtivo. Em seguindo caso, foi
apresentado os conceitos j no segundo caso, foram apresentados os mtodos
construtivos, assim como os resultados do comportamento e da resistncia de
prottipos de lajes mistas em estrutura de concreto. Por ltimo, por ltimo
elaboramos um roteiro pratico de montagem e concretagem em contrapartida na
concluso demos uma nfase na aplicao de uso em grandes em escala de vendas
de materiais, restrito a rea de edificaes comerciais e industriais, demos ns a
soluo de incorporar argila expandida na composio do concreto diminuda cargas
e como tambm agregando benefcios desse material trazendo benefcios ao setor
de edificaes residenciais.

Palavras-chave: estruturas mistas ao-concreto; lajes mistas ao concreto;

comportamento conjunto; conectores de cisalhamento.

ABSTRACT
This work is about the use of the slab Steel Deck in civil construction, which
serves as a form or pre slab applied in quick works in a constructive manner pre
molded. Therefore, we present the main aspects involving the slabs enterprises with
the bread of steel incorporated (Steel Deck) covering both the possibilities for
applying this constructive system and the specifications of the entire context of the
standards that prescribe (acquisition transport handling and storage, assembly,
sizing, design and aspects in general).
First, in order to prepare a literature review is consistent, we sought to define
the concept of slab and then structure of mixed slab of steel and concrete,
characterizing the behavior all these two materials and presenting the materials
components this slab as connectors shear. We also show the main advantages and
disadvantages of this type of flooring, we present the dimensioning of slabs
enterprises with the bread of steel incorporated, as 0 Euro code 4. Then discusses
the aspect constructive. In the following case, was presented the concepts already in
the second case, were introduced to the constructive methods, as well as the results
of the behavior and resistance of prototypes of Slabs enterprises in concrete
structure. Finally, we draw up a roadmap practice of assembling and concreting in
contrast to the conclusion we have an emphasis on application for use in large in
scale of sales of materials is restricted the area of buildings for commercial and
industrial, we us the solution to incorporate expanded clay in the composition of the
concrete reduced loads and as well as adding benefits of this material bringing
benefits to the sector of residential buildings.

Keywords: Mixed structures steel-concrete; slabs steel mixed concrete; joint

behavior, shear stress

LISTA DE ILUSTRAES

Figura 1 Lajes Macias..............................................................................................8

Figura 2 Lajes Nervuradas........................................................................................9
Figura 3 Lajes Mistas H60.......................................................................................10
Figura 4 Chapas H60..............................................................................................11
Figura 5 Posicionamento dos Fardos no
Caminho/Carreta..................................14
Figura 6 Descarga do Produto................................................................................14
Figura 7 Descarga do Produto 2 etapa.................................................................15
Figura 8 Cargas com fardos de comprimento pequeno..........................................15
Figura 9 Descarga de fardos de comprimento pequeno.........................................16
Figura 10 Armazenamento......................................................................................19
Figura 11 Escoramento construtivo........................................................................20
Figura 12 Remate da Borda....................................................................................21
Figura 13 Diagrama de Montagem.........................................................................22
Figura 14 Recobrimento..........................................................................................25
Figura 15 Eletro Soldagem......................................................................................26
Figura 16 Aberturas da Laje....................................................................................27
Figura 17 Reforo da Armadura Prximo das Aberturas........................................28
Figura 18 Concretagem...........................................................................................30
Figura 19 Modos de Colapso..................................................................................32
Figura 20 Diagrama de Tenses de Momentos Fletores Positivos.........................32
Figura 21 Esquema de Foras nas Lajes Mistas....................................................33
Figura 22 Determinaes Experimental das Constantes m e
k..............................34
Figura 23 Regresso e Reduo Linear.................................................................36
Figura 24 Mdulo de Rotura.....................................................................................37
Figura 25 Reaes de Apoio...................................................................................38
Figura 26 Diagrama do Esforos.............................................................................40
Figura 27 Eixo Neutro Plstico................................................................................41
Figura 28 Shopping Frei Caneca............................................................................42

LISTA DE TABELAS

Tabela 1 Vos Mximos..........................................................................................22

Tabela 2 Consumo de Concreto.............................................................................23
Tabela 3 Detalhamentos.........................................................................................44
Tabela 4 Iamento de Cargas.................................................................................47
Tabela 5 Armaduras................................................................................................47

LISTA DE ABREVIATURAS E SIGLAS

ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas

NBR Norma Brasileira
NP Norma Portuguesa
ASTM - American Society for Testing and Materials
OSRMS One Step Root Mean Square
CSSBI Canadian Sheet Steel Building
ANSI American National Standards Institute
ASCE American Society of Civil

SUMRIO
1 INTRODUAO..........................................................................................................1
1.1

Problema

de

Pesquisa............................................................................................2
1.2

Objetivo

do

Trabalho...............................................................................................2
2 JUSTIFICATIVA........................................................................................................3
3 HISTRICO...............................................................................................................5
4 LAGES......................................................................................................................8
4.1 Lajes Macias.........................................................................................................8
4.2

Lajes

Nervuradas....................................................................................................9
4.3 Lajes SteelDeck....................................................................................................10
5

AQUISIAO............................................................................................................

12
5.1 Identificao e embalagem...................................................................................12
5.2 Manuseio..............................................................................................................13
5.3 Iamento...............................................................................................................16
6 ARMAZENAMENTO...............................................................................................17
6.1 Aceitao e Rejeio............................................................................................18
7 MONTAGEM...........................................................................................................19
7.1 Escoramento Construtivo.....................................................................................19
7.2

Remate

de

Borda..................................................................................................20
7.3

Colocaes

de

Conectores...................................................................................22
7.4 Aplicao da Tabela1............................................................................................24
7.5 Recomendaes de Montagem............................................................................24
7.6

Conectores

de

Cisalhamento................................................................................25
7.7 Armaduras............................................................................................................26

7.8

Aberturas

na

Laje

Steel

Deck................................................................................27
8 CONCRETAGEM....................................................................................................29
8.1 Trao doConcreto.................................................................................................30
8.2 Dimensionamento das LajesMistas......................................................................31
8.3 Exemplo deClculo...............................................................................................36
9

ESTUDO

DECASO..................................................................................................39
9.1

Particularidades

da

Obra ......................................................................................40
9.2

Logstica

Elaborao..........................................................................................42
9.3 Estrutura Metlica.................................................................................................42
9.4 Lajes Steel Deck...................................................................................................43
10 CONSIDERAOES FINAIS..................................................................................44
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS.........................................................................45
APENDICE.................................................................................................................51
Apndice A.................................................................................................................52
ANEXO.......................................................................................................................53
Anexo A......................................................................................................................54

1 INTRODUO
O Steel Deck constitudo de uma frma de ao galvanizado, perfilada e
formada a frio, essa chapa possui mossas ou outras formas designadas a adicionar
a adeso do concreto.
Tendo potencial de ser utilizado em edificaes, como em estrutura em
concreto, essa maneira construtiva competitiva sobretudo em situaes onde os
vos mudam de 2m a 4m. Neste caso, a laje mista desobriga escoramentos,
portanto acelera a obra. Apresentam boa atuao em caso de incndio. A existncia
da frma de ao proporciona o isolamento trmico podendo confirmar por uma
espessura de concreto apropriado sobre as nervuras. A resistncia estrutural ao fogo
de no mnimo 30 minutos e, se necessrio, pode ser aumentada para at 120
minutos pela aplicao da armao positiva adicional colocada, por exemplo, no
interior das nervuras.
1.1 Problema de Pesquisa
Com grande aplicao na construo de centros de convenes, shoppings,
edifcios

comerciais,

residenciais,

hotis,

hospitais,

escolas,

conjuntos

habitacionais, garagens e mezaninos para armazns, alm de edifcios industriais

em geral. Em data corrente no se tem norma explicita ou exata nacional menciona
todo o contexto do uso da laje steel deck na construo em nossos pais pois temos
que ter referencias internacionais para implantar o uso com mxima eficincia ao
que essa tecnologia oferece.
1.2 Objetivos do Trabalho
Geral:
Montar um roteiro prtico e preciso em quaisquer segmentos das edificaes
adaptadas ao nosso pas.

Especficos:
Mostrar as vantagens e desvantagens do uso da laje Steel deck.
Quais legislaes que possam a vim a serem aplicadas de uma forma
consiste e plausvel.
Propor uma soluo vivel e econmica mente vivel para dissipar o uso da
laje Steel deck, tendo em vistas que a introduo em pequenas construes e
reformas no se mostra to atrativos de vido ao preo de demanda do mercado
atual ou limitao da venda em pequenas quantidades e escala que so restritivas
as grandes construes.

2 JUSTIFICATIVA
As estruturas metlicas tm sido bastante usadas na construo civil, tendo o
advento de cada uma delas ocorrido h cerca de 150 e 100 anos, respectivamente.
Na engenharia estrutural, existem dois conceitos distintos que muitas vezes causam
confuso: o conceito de estrutura hbrida e o conceito de estrutura mista. As
estruturas hbridas so aquelas formadas por elementos estruturais com diferentes
materiais entre si, mas com apenas um tipo de material para cada um desses
elementos. Dessa forma, uma estrutura hbrida pode ser um pavimento de um
edifcio em que os pilares e as vigas so de ao e a laje de concreto armado. J as
estruturas mistas so aquelas constitudas por elementos estruturais com dois ou
mais materiais estruturais para resistir conjuntamente ao esforo peculiar a cada um
desses elementos. Como essa pesquisa aborda a estrutura mista de ao e concreto,
o exemplo mais comum o pavimento de um edifcio formado por uma laje mista
com frma de ao incorporada, uma viga mista de ao e concreto e um pilar misto
de ao e concreto.
As diversas possibilidades de associao entre ao e concreto permitem o
desenvolvimento das vigas mistas, dos pilares mistos e das lajes mistas, sendo mais
empregados na superestrutura de edifcios e na estrutura de pontes. O primeiro
elemento estrutural misto de ao e concreto que surgiu foi a viga mista, composta
por um perfil metlico I (soldado ou laminado), totalmente envolvido ou tendo o
espao entre as mesas preenchido por concreto, alm de um mecanismo de ligao
entre esses dois materiais.
Inicialmente, o concreto utilizado para a produo desse elemento se
caracterizava como um concreto no estrutural, com as funes de proteo ao fogo
e corroso. Com relao s lajes mistas de ao e concreto, a mais utilizada a
laje mista com frma de ao incorporada. Essas frmas metlicas so obtidas pela
conformao a frio de chapas de ao, resultando em um perfil de pequena
espessura. O formato das frmas pode variar, mas, no Brasil, seu formato
trapezoidal.
Essas frmas so usadas para suportar o concreto fresco e sobrecargas
durante a construo e, aps a secagem do concreto, so usadas como armao
positiva da laje.

Existem poucos tipos de frmas comercializadas no mercado brasileiro e

ainda pequeno o nmero de utilizao da laje mista com frma de ao
incorporada, se comparado com o total de obras no pas. J no mercado
internacional (Europa, Japo e Amrica do Norte, por exemplo) o uso da laje mista j
tradicional e consolidado.

3 HISTRICO

No Brasil a norma foi publicada nesta semana pela ABNT a primeira norma
para Steel deck no Brasil, a - Telha-Frma de Ao Colaborante para Laje Mista de
Ao e Concreto - Requisitos e Ensaios. A normativa entra em vigor em 27 de
novembro. De 2015.
No momento consta com normas tcnicas nacionais mais especificas quanto
a dimensionamento e a sua aplicao. As normas utilizadas atualmente NBR
16421:2015, aos projetistas usam as normas NBR 6118 (Projeto de Estrutura de
Concreto - Procedimento), NBR 8800 (Projeto de Estruturas de Ao e de Estruturas
Mistas de Ao e Concreto de Edifcios), NBR 10735 (Chapas de Ao de Alta
Resistncia Mecnico Zincado) e NBR 14323 (Dimensionamento de Estruturas de
Ao de Edifcios em Situao de Incndio - Procedimentos).
A Norma brasileira NBR 14323 (Dimensionamento de Estruturas de Ao de
Edifcios em Situao de Incndio - Procedimentos) aborda sua utilizao em
temperatura ambiente e em situao de incndio.
Outras normas internacionais, como as da ASTM e as NP EN 1994-1-1:
Projeto de Estruturas Mistas Ao-Concreto Regras Gerais e Regras Para Edifcios.,
tambm podem servir de referncia.
Para efeitos de aplicao da norma define os tipos de telha forma de ao
colaborantes o, aplicam-se os termos e definies da ABNT NBR 8800 em
seguintes:
Telha-frma de ao colaborantes trapezoidal, ondulada, reentrante e
retangular conforme anexo A item: 5.3 da NBR 16421:2015.
As Lajes mistas em edifcios aumentaram exponencialmente na Europa, nos
ltimos 20 anos. Este facto deve-se, em grande parte, ao elevado desempenho

estrutural e economia da soluo, paralelamente com o desenvolvimento da

normalizao de apoio a proposta de estruturas mistas.

Atualmente, o dimensionamento deste modelo de laje previsto na norma NP

EN 1994-1-1: Projeto de Estruturas Mistas Ao-Concreto Regras Gerais e Regras
Para Edifcios. Neste regulamento so apresentados modelos de clculo para a
verificao da resistncia flexo, ao esforo transverso, ao punoamento, bem
como para a verificao de condies de servio: deformaes, vibraes e
fendilhao. Contudo, a verificao da resistncia ao corte longitudinal, o modo de
rotura mais condicionante em vos correntes, carece da obteno por via
experimental dos parmetros m e k. As verificaes de segurana do perfil H60 em
fase construtiva foram realizadas de acordo com a norma EN 1993-1-3 Projeto de
Estruturas de Ao Elementos e Chapas Finas Enformados a Frio. Nesta fase, a
chapa metlica, eventualmente com alguns escoramentos provisrios, constitui o
nico elemento resistente.
Os ensaios para caracterizao da conexo ao-Concreto foram de
combinao com o Anexo B.3 da norma NP EN 1994-1-1, no Laboratrio de Ensaios
de Materiais e Estruturas do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de
Coimbra, sob coordenao do Professor Doutor Rui Simes.
Neste mbito, foi tambm avaliado o comportamento dinmico (vibraes) de
lajes mistas com o perfil H60 com base em ensaios. Este trabalho foi desenvolvido
na Faculdade de Cincias e Tecnologia da Universidade de Coimbra, sob
coordenao do Professor Doutor Carlos Rebelo. Entende-se por estado limite de
vibrao, a garantia de nveis de conforto compatveis com o tipo de utilizao do
piso. As aes dinmicas consideradas nesta verificao so, exclusivamente, as
aes resultantes da movimentao de pessoas durante o uso normal do pavimento.
Na verificao do estado limite de vibrao seguiu-se a metodologia prevista em
Design Guide for Floor Vibrations. Nesta metodologia utilizado o parmetro OSRMS90 correspondente vibrao harmnica induzida no pavimento pelo passo
representativo da circulao de pessoas.

Como soluo para aplicao em laje mista, o perfil H60. De forma a permitir
o correto dimensionamento de lajes com este perfil para se espelhar como forma
dimensionamento das lajes mistas de acordo com as normas tambm brasileiras,
foram desenvolvidos diversos estudos estticos e dinmicos que culminaram
com o desenvolvimento de tabelas de clculo direto para auxiliar seu entendimento
sobre a formatao do trabalho, seguem algumas dicas da Norma da ABNT
atualizada para o ano de 2015.

4 LAGES
As Lages so placa de pedra, ou de matria dura (concreto, cermica,
terracota etc.), no muito grossa, de superfcie plana, usadas para revestir pisos,
paredes ou cobrir tetos de edificaes. Solicitados predominantemente por cargas
normais ao seu plano mdio A principal funo das lajes receber os carregamentos
atuantes no andar, provenientes do uso da construo (pessoas, mveis e
equipamentos), e transferi-los para os apoios feitas de concreto armado,
As lajes concretadas no local, tambm chamadas de lajes macias de
concreto armado, devem ser projetadas por um profissional habilitado, que tambm
orientar e acompanhar a sua execuo. Podem ser de dois tipos bsicos:
as macias e as pre fabricadas.

4.1 Lajes Macias

As lajes macias so mais utilizadas em obras grandes e especiais,
necessitando de clculo apropriado executado por especialista.
Figura 1- laje macia

Fonte: https://cddcarqfeevale.wordpress.com/

4.2 Lajes Nervuradas

Dentro do tipo nervurado esto as lajes pr-fabricadas, tambm chamadas
de mistas, que tem utilizao mais ampla, atendendo tambm as obras de menor
porte.

Lajes pr-fabricadas so aquelas constitudas por vigas de concreto e blocos

que podem ser de diversos materiais, sendo mais utilizados os de cermica e os de
concreto.
Figura 2 -Lajes Nervuradas

Fonte: https://cddcarqfeevale.wordpress.com/2012/05/22/lajes-pre-fabricadas

4.3 Lajes Steel Deck

uma laje tambm mista constituda por uma telha de ao galvanizado e

concreto, dobrada em configurao trapezoidal, como se fosse uma telha, que
recebe uma capa de concreto.

10

Essa chapa tambm pode possui mossas ou outros dispositivos destinados a

aumentar a adeso do concreto.

A altura das ondas e a espessura das chapas usadas na sua fabricao

podem permitir vencer vos bastante grandes. Como mostra a figura 3.

Figura 3- laje mista H60

Fonte;http://www.ofeliz.pt/sites/default/files/o_feliz_laje_mista

A geometria do perfil H60 encontra-se representada na Figura 4 (dimenses

em milmetros).

Figura 4 - Chapa -H60

Fonte:http://www.ofeliz.pt/sites/default/files/o_feliz_laje_mista

11

5. AQUISIO

Nos pedidos de compra, conforme norma NBR 14323.

a. Nmero de telha-frma de ao colaborante solicitada e seus
b.
c.
d.
e.

respectivos comprimentos ou conforme projeto de paginao;

Tipo e massa do revestimento metlico
Espessura nominal da telha-frma;
Nome do produto (designao comercial).
Outras condies especficas devem ser estabelecidas no pedido de
compra.

5.1 Identificao e embalagem

A telha-frma de ao colaborante deve ser embalada em fardos espaados
regularmente, de maneira a garantir sustentao, estabilidade e proteo ao material
durante as operaes de transporte. Outras exigncias relacionadas ao tipo de
embalagem devem ser estabelecidas no pedido de compra.
Os fardos devem ser identificados com etiqueta resistente ao manuseio,
contendo, alm do estabelecido em disposies legais, as seguintes indicaes:
a.
b.
c.
d.
e.

Nome do fabricante,
Nome do produto (designao comercial);
Nmero desta Norma;
Designao do ao e do revestimento metlico;
Para a telha-frma de ao colaborante pintada, o tipo, a espessura e a

cor do revestimento orgnico para a face exposta;

f. Espessura nominal da telha-frma de ao colaborante;
g. Quantitativo do fardo (nmero de telha-frma de ao colaborante e
comprimento ou quantidade de telhas-frma de ao colaborante e
metragem total);

12

h. Identificao do fardo
i. Peso total do fardo.

5.2 Manuseios
a. Suspender um dos lados do fardo com o reforo de uma cinta
colocando as peas de madeira embaixo do fardo, possibilitando assim
a colocao da cinta para sua retirada (ver fig. 5). Usar proteo de
madeira ou borracha para impedir que as cintas fiquem em contato
com a margem dos painis de Steel Decks, causando avarias ao
material.
b. Para obter o maior desempenho, sugerimos o seguinte planejamento.
c. Em fardos pequenos (que no possuam a pega, usar um dos
seguintes procedimentos: tirar o fardo manualmente ou colocar duas
madeiras embaixo dos fardos (ver fig. 8).
Figura 5 Posicionamento dos fardos no caminho/carreta

Fonte: http://www.metform.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2015/05/
Figura 6 Descarga do Produto

Fonte:
http://www.metform.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2015/05/

13

Figura 7 Descargas do Produto (2 Etapa)

Fonte: http://www.metform.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2015/05/

Figura 8 Cargas com fardos de comprimento pequeno

Fonte: http://www.metform.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2015/05/
Figura 9 Descarga de fardos de comprimento pequeno

Fonte: http://www.metform.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2015/05/

5.3 Iamento

14

Levantar os fardos com painis de comprimento superior a 3,00 m usando

uma viga balana, precisar fixar as cintas. Elevar sem a viga balanar os
fardos mais curtos, com comprimento inferior a 3,00 m, utilizar ao menos duas
cintas. O espao entre vigas no dever ser maior que 3,50 m.

Figura 10 Iamento

< 3 ,50 m

Fonte: http://www.metform.com.br/wordpress/wp-content/uploads/2015/05/

6. ARMAZENAMENTO

< 3 ,50 m

< 3 ,50 m

15

a. Colocar os Steel Decks de imediato aps o recebimento.

b. Armazenar por pouco tempo, em ambiente seco, coberto, ventilado e
sem contato direto com pisos e/ou paredes.
c. Manter na posio inclinada para possibilitar a sada de inesperada
umidade, mantendo espaos entre os fardos para aerao.
d. Verificar os painis dos Steel Decks guardado com frequncia e no
caso de umidade, secar imediatamente.
e. Jamais colocar cargas em cima dos painis dos Steel Decks.
Figura 10 Armazenamento da Steel Deck

Fonte: NBR 16421:2015

f. As telhas-frma de ao colaborante devem ser manuseadas uma a

uma e elevadas at o piso em que sero instaladas, mediante uma
tcnica de elevao convencional. O material no pode ser arrastado
pelo cho ou por vigas.
g. A telha-frma de ao colaborante longa deve ser manuseada por dois
homens para cada 2 m de comprimento da pea, um de cada lado,
apoiando um caibro central sob a telha-frma, de modo que no sofra
nenhum tipo de dano.

6.1 Aceitao e rejeio

16

O lote deve ser aceito se todos os requisitos especificados nesta Norma para
telhas-frma de ao colaborante forem atendidos.
Os responsveis pelo recebimento e aceitao das telhas-frma de ao
colaborante so o proprietrio da obra e o responsvel tcnico da obra, designado
pelo proprietrio. Cabendo a eles:

a.
b.
c.
d.

Receber as telhas-frma de ao colaborante;

Conferir a carga;
No descarregar as telhas-frma de ao colaborante sob chuva;
No descarregamento, utilizar munck ou talhas com balancim e

bandejas;
e. Evitar a descarga manual, no danificar as telhas-frma de Ao
colaborante.

Devem ser usados pinos metlicos, conhecidos como conectores Studs Bolt,
para garantir a solidarizaro da laje com a estrutura metlica e reduzir o peso da
mesma, gerando economia no consumo de ao.

7. MONTAGEM

17

O projetista deve evidenciar claramente a primordialidade de escoramento da

laje durante a fase de concretagem. Para o efeito, devem ser entregues entidade
executante, desenhos com a localizao exata do sistema escoramento .

7.1 Escoramentos construtivo

O escoramento deve garantir uma distribuio das cargas em fase de

concretagem e seu encaminhamento para as escoras verticais.
O escoramento deve ser mantido at que o concreto possua uma resistncia
mnima de 75% da resistncia aos 28 dias (em mdia, 14 dias aps a betonagem).
Na fase construtiva as chapas so sempre consideradas como simplesmente
apoiadas entre qualquer apoio ou escoramento;
A armadura ordinria dever ser colocada na lmina de concreto acima das
nervuras. A rea desta no pode ser menor a 80 mm 2/m (NP EN 1994-1-1 cl. 9.2.1(3)
e (4)).
A percentagem de armadura mnima de uma laje mista a atuar como
diafragma no pode ser menor que 0.2% em ambas as direes. Esta armadura ter
que ser somada armadura principal.
O espaamento entre vares no dever exceder os seguintes valores: 2 x
htotal da laje ou 350 mm (Figura11).
Devero ser escoradas ou no conforme indicao do projeto
estrutural:
a. Vigas de apoio entre 2 e 3 metros;
b. aconselhvel fazer escoramento simples, visto que, a concretagem
normalmente feita por equipes sem experincia, acontecendo
acmulo de concreto e concentrao de pessoas, provocando
deformaes.

18

Figura 11 escoramento construtivo

Perfil Metlico

Perfil H60
Viga de madeira
Escoras

Fonte: www.ofeliz.pt/sites/default/files/o_feliz_laje_mista_-_h60.pdf

7.2 Remates das Bordas

O remate de bordadura deve ser executado em chapa galvanizada, com a

forma indicada na Figura 10.
Este elemento deve ser corretamente posicionado e fixo, de forma que no
apresente deformaes excessivas durante o procedimento de concretagem.
Existem 2 tipos de remate de bordadura: quando o remate corre ao longo da
viga de bordadura e quando o remate permanece em consola, relativamente viga.
Esta consola nunca deve ultrapassar os 600 mm relativamente ao eixo da viga de
bordadura.

19

Figura 12Remate Das Borda

Perfil Metlico
Remate de bordadura
Tirante em chapa galvanizada
Conectores
Perfil H60
Concreto

Fonte: www.ofeliz.pt/sites/default/files/o_feliz_laje_mista_-_h60.pdf

7.3 Colocaes de Conectores

Os conectores podem ser soldados viga atravs da chapa. No entanto, esta

situao deve ser evitada sempre que possvel. Para uma soldadura eficaz nas
condies acima mencionadas, a espessura da chapa deve ser menor a 1.5 mm e o
revestimento de zinco menor a 0.03 mm/ face. Preferencialmente, os conectores
devem ser soldados em fbrica.
O espaamento dos conectores no deve ser menor a 95 mm na direo das
tenses de corte longitudinal e 76 mm na direo transversal. O espaamento entre
conectores no deve ser superior a 450 mm.

20

No exemplo calculada e dimensionada a laje com 2 vos; neste exemplo

considera-se que a laje escorada de uma forma contnua na fase de montagem, de
forma a dispensar a verificao da chapa perfilada isoladamente.

Figura 13 - Diagrama de Montagem

Fonte: www.ofeliz.pt/sites/default/files/o_feliz_laje_mista_-_h60.pdf

Tabela1- - Vo Mximos

Fonte: http://www.braacos.com.br/steel-deck

21

Tabela 2 - Consumo de Concreto

Fonte: http://www.braacos.com.br/

Tabela foi elaborada considerando a carga uniformemente distribuda sobre

a superfcie da laje. No fato de cargas lineares ou pontuais devem ser feitas
verificaes adicionais.
O peso prprio determinado considerando o peso especfico do concreto
igual a 2400kg/m3. Os decks devem ser apoiados perpendiculares s nervuras.
Para se proteger de fissuras deve-se utilizar armadura composta por tela de
3,8mm x 3,8mm 150 mm x 150mm, a ser definida pelo calculista de concreto.
Quando houver sequncia das lajes e regies do permetro de pilares, deve
ser empregada uma armadura negativa. Nesta etapa construtiva caso os vos
sejam superiores aos limites especificados na tabela (Vo mximo sem
escoramento na fase construtiva) necessrio o escoramento.
As verificaes com relao a situao de incndio devem ser feitas de
acordo com a NBR14323.
7.4 Aplicaes da Tabela1:

a. Verificar uma laje de piso, com vo simples, sob uma sala de aulas
(sobrecarga de 300kgf/m2), 100kgf/m2 de revestimento e um vo de
3m.
b. Carga total na laje: 300kgf/m2 + 100kgf/m2 = 400kgf/m2

22

c. Poder ser utilizada a laje de 140mm de altura, com resistncia de

481kgf/m2.
d. De acordo com a tabela de vo mximo sem escoramento na fase
construtiva, a laje dever ser escorada. O vo mximo sem
escoramento de uma laje simplesmente apoiada com 140mm de altura
de 2,6m.
Observaes. O peso prprio descontado na tabela, no sendo necessrio
som-lo carga total da laje.

7.5 Recomendaes para Montagem

a. O recobrimento observar que o lado A maior que o lado B,

portanto A cobre B.
b. Nunca deixar as peas soltas sobre a estrutura. Caso o servio no
termine no mesmo dia, estes devero ser amarrados s vigas.
c. Os arremates de bordas tm a funo de conter o concreto ainda
molhado, para que no escorra pelas ondas e laterais, alm de
determinar a altura do concreto. Estas peas devero ser soldadas
nas vigas e/ou fixadas no Steel Deck.
d.

Os materiais devem ser costurados longitudinalmente na posio

A sobre B no mximo a cada 500 mm com parafuso auto
brocante ou rebite, formando uma malha homognea.

e. Nunca deixar equipamentos ou materiais armazenados sobre o

Steel Deck.
f. Mnimo de pessoas para o servio de concretagem e devero
observar onde pisar para no deformar a laje, pois estes pontos,
quando concretados sero locais propcios para deform-los.

23

Figura14 - Recobrimento

Fonte: http://www.braacos.com.br/steel-deck

7.6 Conectores de cisalhamento

Conectores de cisalhamento podero ser fixados por:

a. Solda eltrica sobre o Steel Deck e viga de ao;

b. Eletro Soldagem ,ver na figura 15 .

Figura 15 - Eletro Soldagem

Fonte: www.ciser.com.br/htcms/media/pdf/destaques/br/folheto-stud-bolts.pdf

24

7.7 Armaduras
Tela soldada, conforme especificado pelo projetista dever ser posicionado
prximo ao topo do concreto + 20 mm, para prevenir fissuras na superfcie do
concreto, devido retrao e contrao do concreto. O concreto utilizado em
lajes mistas dever ter resistncia caracterstica entre 20 MPa e 30 MPa para
evitar Outras necessidades de armaduras devero ser previstas pelo projetista
em caso de Steel Deck em balanos (armaduras negativas), cargas concentradas
e/ou sobrecargas acima da capacidade do Steel Deck.

7.8 aberturas da laje

As aberturas podem ser pequenas ou grandes. As aberturas pequenas so
aquelas cuja maior dimenso no ultrapassa 200 mm, no sendo necessria a
considerao de qualquer reforo para a laje mista. Neste caso, exige-se apenas
que o espao entre os centros das aberturas ultrapasse em duas vezes a maior
dimenso. Caso as aberturas se localizem dentro da largura efetiva de vigas mistas,
o espao mnimo entre as aberturas pode ser aumentado para cinco vezes a sua
maior dimenso.
As aberturas so classificadas como grandes, quando uma das dimenses
ultrapassa 200 mm, no devendo ser maior a 600 mm No devem ser executadas
aps a concretagem, exceto se no comprometer o comportamento misto entre a
frma e o concreto. O procedimento prtico mais usual o de se executar barreiras,
no entorno da abertura, ou utilizar isopor para impedir o preenchimento da regio
onde ser executada a abertura antes da concretagem.

25

O recorte da chapa de ao ocorrer aps a cura do concreto, ver figura 16.

Figura 16: Abertura em lajes Steel Deck

Fonte: Queiroz e outros (2001)

Em grandes aberturas, torna-se necessria realizao de armaduras de

reforo para que a resistncia da laje no fique comprometida. O reforo neste caso
a execuo de armaduras longitudinais e transversais prximos aos bordos da
abertura. As armaduras transversais so colocadas de cada lado da abertura, por
um espao no mnimo de duas vezes o espaamento entre as nervuras da frma,
acrescida do comprimento de ancoragem. Conforme a Figura 17 ao seguir.
Figura 17: Reforo de Armaduras Prximo as Aberturas

26

Fonte: Queiroz e outros (2001)

8. CONCRETAGEM

O uso de chapas de ao galvanizadas necessrio evitar o emprego de

aditivos aceleradores de pega do concreto que sejam preparados de cloretos, os
quais atacam este tipo de chapa.
Antes de o concreto ser lanado, deve-se verificar se as frmas esto
corretamente soldadas com pontos de solda entre elas, e devidamente conectadas
s vigas, regies danificadas devem ser reparadas. Todas as sujeiras e fragmentos
devem ser removidos. Todos os reforos, telas e/ou armaduras devem estar
corretamente instaladas. Em caso de necessidade de utilizao de escoramento,
deve ser verificado o espaamento entre escoras.
O concreto dever ser lanado diretamente nas frmas ou de baixa altura,
para evitar impacto, devendo ser lanado de modo uniforme sobre a estrutura de
suporte e espalhado para o centro do vo da laje, na direo perpendicular s
nervuras, reduzindo a possibilidade de uma placa ficar mais carregada que a outra e
assim permitir fuga de nata de concreto, alm de deformaes excessivas que
aumentariam o peso prprio da laje, comprometendo a capacidade da frma. A
figura 18 ilustra a sequncia de lanamento e espalhamento do concreto.
Figura 18: Concretagem

27

Fonte: Haironville (2000) apud deliberado (2006

8.1 Traos do concreto

Trao Sugerido com Resistncia: 20 MPa; Densidade: 1.800 kg/m3;
Relao gua/cimento: 0,65; ndice de consistncia: 200 30mm para 1 m3
a. 350 kg de cimento
b. 951 kg de agregado mido
c. 164 kg de brita 0
d. 231 kg de argila expandida tipo 1506
e. 228 litros de gua
f. 0,04 aditivo densificador

8.2 Dimensionamento De Lajes Mistas

Analisar sobre o regime dos estados limites ltima e estados limites de

utilizao segundo a ABNT NBR 14762:2001.

Estados limites ltimos:

a. Colapso devido ao momento fletor positivo;
b. Colapso devido ao momento fletor negativo;
c. Colapso devido interao do momento fletor com a fora cortante;
d. Colapso por esmagamento local na regio do apoio;
e. Colapso devido interao do momento fletor com o efeito de cargas
concentradas, incluindo o efeito Ponding (acmulo de concreto).

Estados limites de servio

a. Comprometimento do desempenho e da esttica da construo

28

causada por deslocamentos excessivos.

Na fase mista, apesar do modo de colapso ser predominante por

cisalhamento longitudinal descrevem esse e outros modos de colapso:
a. Flexo: resistncia ao momento fletor. Esse limite pode ocorrer se o
vo de cisalhamento for suficientemente grande e se houver interao
completa entre concreto e a frma;
b. Cisalhamento longitudinal: a fora mxima determinada pela
resistncia ao cisalhamento longitudinal e depende da interao entre
o ao e concreto;
c. Cisalhamento vertical: esse estado limite pode ser crtico se a laje for
de dimenso de vo curto e as foras forem elevadas;

d. Puno: se o permetro da rea carregada e a espessura forem

pequenos e se a fora concentrada for muito elevada esse estado
pode ser o crtico.
Johnson (1994) localiza os modos de colapso atravs das sees da Figura
19: seo I (flexo), seo II (cisalhamento horizontal) e seo III (cisalhamento
vertical).
Figura19 Modos de Colapso.

29

A Figura: 20 apresenta a correspondente distribuio de tenses na seo

mista sem armadura adicional (ABNT NBR 8800:2008).

Figura 20 Diagrama de Tenses para Momento Fletor Positivo

Fonte: ABNT NBR 8800:2008

Existem dois mtodos utilizados atualmente para verificar a interao das

lajes com perfis de ao incorporados, o mtodo m-k e o Mtodo da Interao
Parcial (MIP). O primeiro est baseado em uma equao semi emprica, que
relaciona a resistncia nominal ao esforo cortante obtido atravs dos parmetros
de ensaio. O segundo utiliza equaes analticas, porm deve ser utilizado apenas
em lajes que apresentem comportamento dctil.

30

O mtodo m-k um mtodo semi emprico fundamentado da considerao

de uma laje simplesmente apoiada submetida a duas foras concentradas, de
mesma intensidade, a um distanciamento dos apoios (Figura 21).

Figura21 Esquema de Foras M-K

Fonte: ABNT NBR 8800:2008

Essa configurao, definida por Queiroz et al. (2001), apresenta como

momento fletor mximo = e, como possvel observar, o momento
resistente dado por = , onde a fora de trao limitada pela resistncia ao
cisalhamento longitudinal que acontece na superfcie da seo transversal da
frma pelo semi permetro superior e o vo de cisalhamento e pelo atrito nos
apoios. O brao de alavanca pode ser assumido como , onde a distncia
entre a face elevada da laje ao centro de gravidade da frma e a superfcie

31

aproximada por , onde atua a tenso mdia de cisalhamento longitudinal.

Essas consideraes so atribudas sem introduzir erro significativo, sendo

assim possvel definir que o momento resistente proporcional a e rea
e adicionando a parcela de atrito nos apoios.
Figura22 Determinao Experimental das Constantes m e k

Fonte :NP EN 1994 -1- 1 (Eurocdigo4)

Para o clculo de deslocamentos (estado-limite de servio), o anexo Q da

ABNT NBR 8800:2008 (Q.3.2.2) estabelece que o deslocamento vertical no
pode ser maior que L F/350, considerando apenas o efeito das aes variveis,
onde LF o vo terico da laje na direo das nervuras. Todavia ela omissa
quanto ao procedimento para clculo do momento de inrcia da seo a ser
empregado no clculo dos deslocamentos.
Com base no procedimento indicado no anexo O da ABNT NBR 8800:2008
(O.1.2) vigas mistas com interao completa, deve ser feita uma anlise elstica,

32

tomando-se o momento de inrcia calculado por meio da homogeneizao terica

da seo, obtida dividindo-se a largura efetiva da laje pela razo modular E =
E/Ec, sendo E e Ec os mdulos de elasticidade do ao e do concreto,
respectivamente, e ignorando-se a participao do concreto na zona tracionada.

O mtodo m-k um mtodo bastante consolidado. As equaes que

compem esse mtodo esto presentes na ABNT NBR 8800:2008, no
E U R O C O D E 4 (2004), CSSBI (2008), ANSI/ASCE 3-91 (1992), entre outros.
Os ensaios realizados so semelhantes nessas normas, mas a obteno
dos parmetros m e k. O CSSBI S2 (2008) encontra esses parmetros por
meio de uma regresso linear, que pode ser realizada pelo mtodo dos mnimos
quadrados. A razo entre as resistncias calculadas e experimentais deve estar
entre os limites de 0,85 e 1,15, inclusive. Caso isto no ocorra, os valores de
m e k devem ser reduzidos em 5%. O coeficiente de reduo de resistncia
para o cisalhamento adotado com o valor de 0,70.
O ANSI/ASCE (1992) utiliza uma equao anloga a da ABNT NBR
8800:2008, cujo fator de reduo de resistncia empregado sofre alteraes
Dependentes da forma de ruptura da laje, no podendo assumir valor maior que
0,8. A obteno dos parmetros m e k d-se atravs de uma regresso linear
que passa por uma reduo de 15% no caso de at oito testes e uma reduo de
10% para casos com oito ou mais testes.
A Figura 23 ilustra a regresso linear e reduo da mesma, para encontrar as
constantes m e k pela norma americana.
Figura 23 - Regresso e Reduo linear

33

Fonte: (ANSI/ASCE, 1992).

36
Na fase mista, as lajes podem romper por um dos trs modos de rotura
seguintes: flexo numa seco tipo I, esforo transverso vertical numa seco tipo
III e corte longitudinal numa seco tipo II, sendo este ltimo o modo de rotura
mais comum (Figura 24). A resistncia ao corte longitudinal pode ser obtida por
diversos mecanismos: interligao mecnica atravs das bossas ou salincias
existentes ao longo da superfcie da chapa, atrito desenvolvido entre a chapa de
ao e o concreto e amarraes de extremidade.

Figura 24 -modulo de rotura

Fonte: (ANSI/ASCE, 1992)

Como se admite que a laje escorada, neste exemplo no se efetua a

verificao da chapa perfilada para a fase de construo. Na fase definitiva, aps a
cura do concreto, a laje trabalha como laje mista, desempenhando a chapa perfilada
as funes de armadura de trao.
Para um cenrio de cargas distribudas, tero de ser verificados os estados
limites ltimos de:
a. Flexo;
b. Esforo transverso vertical;
c. Esforo de corte longitudinal.

37
Para os estados limites ltimos, a combinao fundamental de aes dada
por:

8.3 Exemplos de calculo

Considere-se uma laje mista contnua com 2 tramos de 3.00 m cada,

escorada na etapa de montagem, com uma espessura total de 140 mm utilizando
uma chapa perfilada H60 com 0.80 mm de espessura, conforme se ilustra na
Figura 4.3. A armadura de continuidade colocada a 30 mm da face superior, na
zona do apoio intermdio, constituda por vares 10 mm afastados de 0.15 m em
ao A500 NR. A laje pertence a um edifcio de habitao.

Figura 25 Reaes de Apoio

Fonte: http://www.ofeliz.pt/pt/content/h60-calculator

38
Dados adicionais

Caractersticas geomtricas da laje mista

Aes
Ppchapa = 0.089 kN/m2; g = 1.35.
Ppconcreto = 2.60 kN/m2 ( concreto = 25 kN/m3); g = 1.35.
Pprev+par = 2.5 kN/m2; g = 1.50.
Q = 2.0 kN/m2 (Quadro 6.1 EN 1991-1-1); Q = 1.50;

Momento fletor negativo

Momento mximo positivo no tramo

Reaes de apoios nas extremidades

39
Esforo transverso de clculo junto ao apoio central

Figura 26 - Diagramas dos Esforos

Fonte: http://www.ofeliz.pt/pt/content/h60-calculator

A seco transversal da laje mista em flexo positiva de classe 1 (ao

todo em trao), logo o momento fletor resistente o momento plstico.

Fora mxima de compresso no concreto

Fora mxima de trao na chapa perfilada

40
Eixo neutro plstico

Figura 27 -Eixo Neutro Plstico

Fonte: http://www.ofeliz.pt/pt/content/h60-calculator

41
9 ESTUDO DE CASO
Shopping Frei Caneca em So Paulo
Figura 28 -Shopping Frei Caneca

Fonte: wwwo.metalica.com.br/

A maneira da construo ter mais velocidade utilizar o emprego de tcnicas

pr-fabricado. Na execuo foi empregado o conjunto construtivo de estrutura
metlica com Steel Deck. A agilidade de servios, quando realizada a
terraplanagem, praticvel tambm efetivar as propostas executivas e comear a
fabricao.
Desta maneira retiramos todo o trabalho de carpintaria (madeiras, formas,
madeirites, pregos, serras, etc.) fazendo-se a diminuio dos barulhos originrios
nesse momento da construo, beneficiando, os funcionrios da obra, os moradores
da localidade.

42
9.1 Caractersticas da Obra
a. readeTerreno:9.000m
b. rea Construda: 73.260m
c. Detalhamento do Shopping:
Tabela 3 -Detalhamento do Shopping Frei Caneca

5 Subsolos para estacionamento com 3.600 vagas rotativas

30.232 m

Trreo inferior Hipermercado e 15 lojas de servios

3.778 m

Trreo superior 54 lojas

2.346 m

1 piso 62 lojas

2.544 m

2 piso 44 lojas/fast food

2.195 m

3 piso gourmet center

1.807 m

3/4 pisos 7 salas de cinema

4.609 m

4 piso centro de convenes

2.078 m

5 piso centro de convenes

4.133 m

6 piso teatro/camarins/sala vip

2.093 m

7 piso teatro/heliporto

2.187 m

reas descobertas/externas

6.867 m

reas de circulao/comuns/tcnicas

8.387 m

rea total do projeto

73.256 m

rea total do terreno

9.000 m

Fonte: wwwo.metalica.com.br/

43
O canteiro foi dividido em cinco reas - seguindo o chamado conjunto FastTrack, em que cada setor tem a sua montagem independente. A fachada, de 16 mil
metros quadrados, foi montada por apenas sete pessoas. O nmero mximo de
pessoas na obra, segundo Newton Barros, foi 300. Se fosse a concreto, seria
necessrio um contingente cinco vezes maior, garante o engenheiro, comentando
que as pessoas tinham a impresso de que estava tudo parado, de to silenciosa
que foi a obra.
O terreno tinha um declive de 17 metros permitindo a execuo de seis pisos
abaixo da Rua Frei Caneca. Outros sete pisos seriam construdos a partir do trreo.
A verticalidade da obra exigiu uma soluo que diminusse o impacto da estrutura
nos subsolos e o ao foi a alternativa leve, flexvel e de rpida execuo, explica o
engenheiro. Ele conta que o primeiro desafio j foi enfrentado logo nas obras de
escavao e conteno, pois o terreno apresentava muita interferncia de
construes e fundaes antigas. O carro-chefe na realizao da obra foi a
tecnologia Steel Deck, uma espcie de pr-forma que no precisa de escoramento
e depois recebe uma armao complementar e uma capa de concreto, nas palavras
do engenheiro. Com essa tecnologia, toda a armao da obra de estrutura
metlica. Hoje temos um sistema completo. Pilar, viga e laje so de ao, diz
Barros. Alm destas estruturas, o ao usado em paredes divisrias e coberturas.
Considerada a maior obra vertical em estrutura metlica da Amrica Latina
era de 60 mil metros quadrados de rea construda, num terreno de 7,6 mil metros
quadrados, no centro de So Paulo, em um local densamente povoado, onde, alm
de no interferir no ambiente, incomodando a vizinhana, os engenheiros
enfrentariam a dificuldade no acesso dos caminhes.
O engenheiro Newton Duarte de Barros, responsvel pela construo do Frei
Caneca Shopping Center declara enftico: o Shopping no seria viabilizado, se no
fosse o uso de um Mix de sistemas industrializados.

44
9.2 Organizao e Planejamento
Por motivo da agilidade na execuo do empreendimento, com apropriao
por completa do local, foi fundamental segmentar sua realizao em cinco fases.
Planejamento, Logstica de Recebimento, Montagens e Sequncia de Atividades,
junto pelo Cronograma Dirio, possibilitou a organizao da recepo dos materiais,
o que demarcou ao mximo as reas de estoque, alm de planejar a circulao de
carga e descarga.
9.3 Estruturas Metlicas
Velocidade, exatido e proteo consequncia e integrao das diversas
reas envolvidas: projeto arquitetnico e instalaes, projeto estruturas, fabricao
das estruturas, planejamento, logstica de recebimento e montagem. Na engenharia,
a estrutura foi calculada utilizando o sistema de vigas mistas (ao/concreto) e
ligaes semi contnuas com Steel Deck.
A combinao acrescentou na colaborao das lajes na eficincia de fora do
conjunto estrutural. Confirmou mais comprometimento ao concreto para vencer os
esforos de compresso, que propicia diminuio da quantidade de ao na obra.
Nos projetos, a tcnica de apresentao para fabricao includa. A
estrutura calculada pela engenharia, suas informaes so repassadas para o
software, que constitui toda a definio para peas que sero fabricadas. A
fabricao foi completamente realizada por equipamentos numricos de ltima
gerao. Isso assegurou reduo de custo, qualidade e agilidade. Projeto e
fabricao foram integrados por meio de software.

45
Em seguida todo material transportado por caminhes e carretas, cumprindo
a uma sequncia de preparao para no engarrafar o canteiro. Como mostra a
Tabela 4 Iamento de Cargas.
Tabela 4 Iamento de Cargas

Movimentao de 6.700 peas

Com peso de 250 a 4.300 kg

Comprimento das vigas

3 a 16 metros

Comprimento dos pilares

6 a 12 metros

Quantidades de parafusos

100.000

Fonte: wwwo.metalica.com.br/

9.4 Lajes em Steel Deck

Tratando se laje mista e com a armadura positiva, a armao foi integrada
com uma tela soldada com armadura igual nas duas direes, para preservar se de
fissuras devido retrao do concreto.
Utilizado uma armadura negativa na regio das vigas intermedirias e
essenciais, para conter os cuidados de sequncia das lajes sobre os apoios e
diminuir as flechas.

46

Tabela 5 - armaduras

Tela soldada

140.000 kg

Tela soldada Q 138 de 2,45 x 60 m

1.330 rls.

Painis tela soldada Q 138 de 2,45 x 6m

450 ps

Ao CA 50

50 100.000 kg

http://www.metalica.com.br/pg_dinamica/bin/pg_dinamica.php

47
10 CONSIDERAES FINAIS

Pde-se concluir desse estudo que a laje mista com frma de ao incorporada
se constitui numa opo vivel em relao aos sistemas de laje convencionais,
desde que sejam atendidas as recomendaes de dimensionamento e de mtodo
construtivo. Ficou evidente tambm que, para incentivar o uso desse sistema misto
em edifcios de concreto armado, ainda so necessrios estudos em escala real e
numrica para caracterizar a interface entre a frma metlica e a viga de concreto.
Na construo civil hoje e uma realidade da Steel Deck nas aplicaes de
obras rpidas, mas e dado o seu em setores industriais e comercias como um todo.
A desobrigao do escoramento reproduz ainda no cronograma da obra, j
que possibilita o trabalho em diversos pavimentos simultaneamente e a execuo
das lajes deixa de estar condicionada ao tempo de endurecimento do piso de
concreto. Devido seu custo com preo equiparado aos setores de produo da
economia primrio e secundrio, em contrapartida apresentamos como soluo para
o usurio final para reduzir as custas construtivas e aumentar os benficos dos
resultado para o setor de habitao seja de alto padro ou social. Programamos a
ideia da utilizao da argila expandida no confeco do concreto para se reduzir
custas na estrutura a da edificao, trazendo benefcios trmicos e de isolamentos
acsticos agregando benefcios e aumentado as vantagens desse mtodo
construtivo em ralao as suas desvantagens das custas alta do material em ralao
ao tempo de execuo

Lajes mistas possibilita vantagens uma construo mais racional, com maior
produtividade e velocidade, tornando-se uma grande opo tecnolgica para o
desenvolvimento da construo.

48

REFERNCIAS
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Concreto Armado

quanto

ao

Dimensionamento

Estrutural.

Disponvel

em:

http://docplayer.com.br/8963977- Lajes-mistas-steel-deck-estudo-comparativo-comlajes-macicas-de-concreto-armado-quanto-ao-dimensionamento-estrutural.html.
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Telha-forma. Acesso em :17 de novembro de 2016.
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2008.
ABNT. Telha-frma de ao colaborante para laje mista de ao e concreto Requisitos e ensaios - NBR 16421. Associao Brasileira de Normas Tcnicas. Rio
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EN 1994-1-1 (2004) (English): Euro code 4: Design of composite steel and concrete
structures Part 1-1: General rules and rules for buildings [Authority: The European
Union Per Regulation 305/2011, Directive 98/34/EC, Directive 2004/18/EC].

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PINHO, M. O. Transporte e Montagem. Rio de Janeiro: IBS / CBCA, 2005.

REIS, L. V. N. Lajes mistas com frma de ao incorporada: aplicaes,

dimensionamento e metodologia de anlise numrica. Universidade Federal de So
Carlos. So Carlos, p. 77. 2012.

SDI. Manual of Construction with Steel Deck. [S.l.]: Steel Deck Institute, 200
ABNT. Execuo de estruturas de concreto - Procedimento. NBR 6118 (Projeto de
Estrutura de Concreto - Procedimento). 31.05.2004
ABNT. NBR 8800 (Projeto de Estruturas de Ao e de Estruturas Mistas de Ao e
Concreto de Edifcios) 25.09.2008.

50
ABNT. NBR 14323 (Dimensionamento de Estruturas de Ao de Edifcios em
Situao de Incndio - Procedimentos) 09.2003.

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APENDICE

Visita Tcnica A Obra Shopping New Valtier: Concretagem Da Laje Steel Deck
Do 1 Subsolo

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APENDICE - A

DESCRIES

O que est sendo construdo:

Shopping New Valtier.

Fonte: Acervo Proprio do Autor

Um Empreendimento da construtora MJS o Shopping New Valter, localizado

na rua Tiers,184, Pari, So Paulo, SP, com uma com uma rea em aproximada
5,1518m e com rea de ABL (rea Bruta Locavel) 8.522, 84m. Composto de 03
subsolos e 04 pavimentos, com uma populao total: 6.579 pessoas com Incio:
16/03/2015 e previso de trmino:16/02/2016.

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CANTEIRO DE OBRAS:

Como j h outras edificaes em volta no local, a obra atual de pequeno

porte. No foram montadas reas de vivncia. Os funcionrios que esto realizando
o trabalho, utilizam o refeitrio e banheiros do prprio. Os materiais e ferramentas
que sero utilizados so postos nas laterais no almoxarifado na obra.

EQUIPAMENTOS DE SEGURANA:

Os trabalhadores e visitantes utilizam todos os EPIs necessrios, de acordo

com a NR-06 que Obriga as empresas a fornecer aos empregados, gratuitamente,
o EPI adequado ao risco, em perfeito estado de conservao e funcionamento.
(Capacetes, protetores auriculares, botas, luvas e mangas de proteo, etc.).
As luvas e botas so isolantes, pois h riscos de choques eltricos no local
em que esto trabalhando.

RISCOS:

O trabalho a ser realizado, em alturas elevadas, e utilizada de ferramentas

perigosas.

Riscos ergonmicos:
Devido posio desconfortvel para realizar alguns servios.
Riscos biolgicos,
Devido ao manuseio de terras que podem eventualmente apresentar algum
tipo de contaminao.
Riscos de choque de alta tenso

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Devido exposio dos cabos eltricos onde o trabalho est sendo
executado.

SINALIZAO:

O local que a obra estava sendo realizada est cercada por cercas plsticas
laranjas e com placa de identificao A quantidade de material para execuo de
cada etapa pequena, ento no h necessidade de uma entrada separada
especialmente para recebimento dos mesmos.

FIGURAS:

Figura 1 - Placa da obra.

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Fonte: Acervo prprio Coletado no Local -29/11/2015.

Figura 2 Montagem da Lage - 29/11/2015.

Fonte: Acervo prprio Coletado no Local.

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Figura 3- Inicio da Concretagem -30/11/2015.

Fonte: Acervo prprio Coletado no Local.

Figura 4 Acabamento da Metade Concretada pela manh -31/10/2015.

Fonte: Acervo prprio Coletado no Local.

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RESUMO DA COCRETAGEM

O concreto foi lanado por meio de bomba. Alm do tempo de cura, foi
respeitado rigorosamente. Foi anotado em mapa de concretagem cada rea
concretada e numerada foram gastos 13 caminhes betoneiras com volume de 11
metro cbicos cada.
E

suspostamente

13

reas

concretadas

com

Concreto

Estrutural

convencional, com resistncia compresso (fck) maior ou igual a 20MPa e com

peso do concreto por m: 25KN/m=2500Kg/m.
E foram gastos 143 m em uma rea entorno de 1350

m2 .

foi feito o acabamento ou alisamento do concreto e a vitrificaco.

ANEXO
Item 5.3 Dimenses e tolerncias da BNT NBR 1642112015.

posteriormente

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ANEXO - A

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