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Argot dans le cyclisme, des surnoms des coureurs, de

l'argot du dopage, etc.

Pdaler dans la semoule : c'est avoir un petit braquet (plus facile mais
moins de puissance ...). On dit encore faire de la moulinette.
Pdaler dans la semoule / dans la choucroute est un argot familier qui signifie
plutt "se livrer un effort inutile".
C'est souvent utilis dans un sens plus large, plus figur. On l'emploie pour
signifier : s'emberlificoter dans des explications oiseuses, compliques,
incomprhensibles, en tentant d'expliquer une chose mal comprise.
Rey-Cellard disent que cette expression est issue du milieu cycliste : dans le
tour de France

Tv5monde
1. Mots du cyclisme:
- la bracasse: nom donn au gros braquet
- "tre la campagne" signifie "tre seul loin derrire les autres", synonyme
aussi usit "finir la nuit"
- un coureur est dit "une chaudire" quand il se dope
- "pdaler avec les oreilles" ou "pdaler carr" donnent "dodeliner de la
tte pour accompagner le mouvement"
- "poser un sac" veut dire "acclrer soudainement"
- un coureur est "saignant" lorsqu'il est "en forme"
- le coureur pose ses mains "en haut du guidon" quand il les a "aux cocottes"
- "rouler en facteur" a pour signification "rouler sans se fatiguer"

- un coureur a "de la laine sous les ongles" quand il "s'accroche au maillot


de son adversaire"
- "avoir la socquette en titane" veut dire "avoir la pdale lgre"

- Mettre la plaque ou sortir la plaque, c'est mettre le gros plateau (52 ou


54 dents) : dans une monte raide, il faut pouvoir le faire ! Le contraire,
c'est mettre tout gauche = petit plateau + grand pignon.
- Etre fond de cale : banalement tre fond, au maximum. Robert des
expressions lui donne un autre sens = tre bout de ressources, mais je ne
l'ai jamais entendu utilis dans ce sens.
- Se garer = se laisser glisser le long d'un groupe de coureurs, laisser le
relais un autre. Se dit aussi d'un partenaire qui a emmen un sprinteur et le
laisse finir en force 100 m de la ligne.
- Enrhumer un peloton : on dit plutt enrhumer un concurrent, et aussi
enfumer = passer tellement vite en le dpassant qu'on lui fait un courant d'air
qui lui cause un refroidissement, ou tellement vite que la poussire souleve
l'empche de voir qui passe (pour enfumer).
- Passer par la fentre : je ne suis pas sr du sens mais, mon avis, c'est
se faire larguer, dcrocher cf. passer la trappe).
- Le chauffeur de l'autobus = celui qui conduit le grupetto, second peloton
form par les coureurs lchs dans les grandes ascensions. Cet autobus
permet tous de se soutenir mutuellement pour arriver au bout, et d'tre
crdits du mme temps l'arrive pour viter l'limination hors-dlais.
- Sucer, tter la roue, monter sur le porte-bagages, faire du portebagages : suivre obstinment un concurrent, sans prendre un seul relais.
- Flinguer, poser une mine, tirer un missile: lancer un dmarrage puissant
- Faire le mtier : surveiller son alimentation, son poids, viter les excs
pour rester en forme. Il y a quelques annes, cette expression faire le
mtier tait utilise comme euphmisme pour en prendre, se charger, se

doper.
- Avoir les grosses jambes, les grosse cuisses : avoir mal aux jambes
aprs un effort dur et prolong en anarobie (grosse poursuite, ascension
rapide ...). L'accumulation d'acide lactique donne la sensation d'avoir les
cuisses gonfles.
Au cyclisme, on peut emprunter mouliner (ne pas faire d'effort, comme le
cycliste qui pdale facilement) Pour marquer une encore plus grande
aisance : les mains en haut du guidon.
- Se garer : s'carter de la file des coureurs et ne plus pouvoir prendre les
roues. S'observe chez les coureurs qui ont fourni beaucoup d'efforts pour leurs
chefs de file.
- Tenir le gouvernail : Dans un groupe d'chapps, le coureur qui ne prend
pas de relai, reste l'arrire comme un navigateur sur son bateau.
- Ratonner : Ne pas prendre de relai, laisser aux autres le soin de faire tout
le boulot.
- Avoir l'aiguille dans la bote gants : On assimile coeur du coureur au
compte-tour d'une voiture (d'ailleurs beaucoup d'expressions images
reprennent la comparaison du coureur avec une bagnole) et quand le comptetour monte, il va tellement droite qu'il sort du cadran et qu'il se retrouve
dans la bote gants.
- Se faire bordurer, se faire mettre dans le vent : par une manoeuvre des
coureurs qui mnent le peloton, ceux qui ne savent pas frotter ou pas se placer
prennent beaucoup de vent et risquent de vite se faire larguer.
- tre facile , conduire le vlo : Un coureur en forme ne subit pas son vlo,
il en fait ce qu'il veut.
- Mettre un sac, mettre une mine, miner, en mettre un coup, :
attaquer.

- Faire le jour (plus ancien) faire le trou : creuser l'cart sur les
poursuivants.
- Boucher le trou : combler l'cart entre deux groupes.
- Faire de l'huile : faire de mauvais choix tactique, tre toujours en retard
d'un coup.
- Rentrer sur un groupe : retrouver sa place dans un peloton ou un groupe
alors qu'on tait derrire ce groupe.
- Exploser, tre en travers, rester en croustille, prendre un clat,
prendre un tir : grosse dfaillance, comme une perdrix qui se fait tirer par un
chasseur. D'ailleurs pour conomiser ses forces, on garde ses cartouches.
- Reculer, faire une marche arrire : ne pas pouvoir suivre le rythme du
groupe dans une bosse, souvent, et force de reculer, on se fait lcher.
On peut aussi dire : sauter, pter ; sauter d'un groupe pour dire qu'on s'est
fait larguer.
- tre en queue de laser tre " bloc" dans la file du peloton qui va trs trs
vite, le coureur s'accroche ( ce qu'il peut, c'est dire son guidon). Je crois
que c'est une volution d'une ancienne expression (des annes 30 ?) o on
parlait de l'Azor (un nom de chien) et pas du laser. a voulait plutt dire qu'on
assimilait le peloton un chien qui courait toute vitesse et le coureur
s'accrochait la queue du chien pour ne pas se faire sortir (= lcher)
- Mettre la flche, bcher, descendre : abandonner
- Percer : crever (un boyau)
- Perure : crevaison
- Mettre en route : quand le peloton dcide enfin de lancer la chasse
derrire des chapps, il "met en route"

- En mettre partout, en avoir partout : quand le ou les coureurs les plus


forts dcident de se lancer dans la bagarre, le peloton se disloque en plusieurs
morceaux. "Il y en a partout" (sous-entendu, des coureurs)
- Compter les pavs : je crois que c'est une expression des annes 50 qui
parle d'un coureur tellement fatigu qu'il roule si lentement qu'il pourrait
compter les pavs sur la route.
Aujourd'hui on dit tre coll, scotch, pied

- Mettre la plaque, c'est mettre le grand plateau, mais a fait bizarre quand
on sait qu'Hautacam c'est 15 bornes plus de 8%( faut le faire pour le
comprendre) .
- Etre fond de cale, j'ai entendu Casper le dire cette anne quand il
commentait sa victoire, apparemment il tait fond dans les roues , la
limite de la rupture, de l'asphyxie, dans un sens, il faisait l'lastique . Ca
arrive souvent dans les finaux d'tapes au sprint o a roule 65 km heure, ou
dans les classiques, surtout dans les Flandres, quand le vent souffle trois quart
face et qu'il y a des coups de bordure, des ventails qui se forment et qu'il faut
savoir frotter et manoeuvrer avec adresse.

Pour se garer, il faut mettre la flche avant. Par ex :Landis s'est gar cette
anne dans la monte vers la Toussuire avant de dposer tout le monde dans
le premier col le lendemain.

- Avoir les cannes creuses qui signifie ne plus avoir d'nergie !


Charger le canon s'en mettre

- Faire l'lastique, qui signifie se trouver l'arrire d'un groupe en


n'arrivant pas le suivre tout fait : celui qui fait l'lastique se rapproche des
roues des derniers, puis s'en loigne (car le rythme est trop dur pour lui,), puis
s'en rapproche, comme s'il tait accroch avec un lastique ... jusqu' ce que
tout pte !.
- Pistonner = rouler fort et rgulier. C'est li l'impression visuelle cre
par les jambes des coureurs qui montent et descendent une cadence rapide
et rgulire comme autant de bielles. C'est le spectacle magnifique offert par
un contre-la-montre par quipes.
Enfin, une expression toute rcente : prendre 4 whiskies = prparer la
contre-attaque.

"A l'insu de mon plein gr", de cration rcente, est devenue rapidement la
phrase symbole du sportif un peu bta, puis du bta tout court, qui utilise des
expressions sans trop savoir ce qu'elles signifient, qui remanie sa faon des
choses entendues.
De la mme veine tait le : "Je suis bien content d'avoir gagn, mais j'essaierai
de faire mieux la prochaine fois".
Dire de quelqu'un qu'il a fait quelque chose l'insu de son plein gr dnote
d'emble que, quoi qu'il ait fait, c'tait trs bte.

Le phrase a t prononce en 1998 par Richard Virenque, et a eu un succs


phnomnal (plus de 20 000 rfrences sur google !). Elle est utilise dans le
sens "sans que je le veuille", "sans mon accord", " mon corps dfendant", et
ne connote pas toujours la btise.
Un chmeur dit sur google : "J'ai t dbarqu l'insu de mon plein gr".

Elle a tellement t martele par les "Guignols" qu'elle est de plus en plus
souvent utilise dans un sens de fausse excuse volontairement maladroite :
une sorte d'hyperchleuasme.
Quelqu'un, se voyant reprocher une parole malheureuse qui lui a chapp, et
voulant couper court la conversation, s'exclamera plaisamment : "Ce n'est
pas possible! Je n'ai pas dit a! Ou alors l'insu de mon plein gr..."
Il l'a dit volontairement, ne le regrette pas forcment, mais souhaite, par une
pirouette, s'chapper du dbat.
Et enfin :

l'insu de mon plein gr = c'est pas moi, c'est l'autre

N'oublions pas prendre / mettre une dent : ce n'est plus vraiment de


l'argot, mais une ellipse utilise dans ce qu'il est convenu d'appeler le "jargon"
cycliste, terme lui aussi impropre, ne s'agissant pas d'un langage
incomprhensible mais d'un langage spcialis.

Une autre expression dsignant un cocktail dopant : le 'pot belge'.


Le pot belge, qui est un terme de l'argot cycliste car, avant que tout le monde
n'en connaisse le sens, sa signification restait obscure aux non-initis (sic), est
un mlange d'excitants et stimulants (cafine, amphtamines et cocane : il n'y
manque que la thrbentine !).

On a les mains aux cocottes quand elles sont poses sur les reposoirs de
poignes de commandes (freins + transmission), ce qui permet de rouler assez
vite, sans tre fond, et de garder une position plus confortable.
Par contre, les mains en haut du guidon, ce sont les mains sur le plat du
cintre, pour rouler en facteur, dtendu. On le voit quelquefois en montagne
quand un grimpeur roule facile, ou dans le grupetto.

Par ex : le coureur pose ses mains "en haut du guidon" quand il les a "aux
cocottes".

2. Surnoms des coureurs cyclistes:


- Bernard Hinault: le blaireau
- Eddy Merckx: le cannibale
- Marco Pantani: le pirate
- Hugo Koblet: le coureur de charme
- Roger Godeau: Popeye
- Raphael Gminiani: le grand fusil
- Henry Anglade: Napolon
- Raymond Poulidor: Poupou
- Richard Virenque: Richard coeur de lion
- L'homme bionique ( Moreno Argentin)
- Bijarne Riis: Monsieur 60% (Bjarne Riis, cet ancien porteur de bidons
danois est surnomm ainsi en raison de son hmatocrite lev: il s'agit du taux
de globules rouges dans le sang, un indicateur potentiel de dopage l'EPO.)
- Monsieur 60% (Riis) : Signalons que l'hmatocrite normal chez l'homme se
situe autour de 45 % et qu' partir de 50 % il y a pathologie ou dopage.
Certains mdecins auraient affirm que ce taux d'hmatocrites norme tait
pourtant naturel chez ce coureur.
- Federico BAHAMONTES = l'Aigle de Tolde (car il s'envolait dans la montage).
- L'homme bionique ( Moreno Argentin) et Robocop (Armstrong) : allusions
leurs performances inhumaines, surhumaines.
- Johan Museeuw, un des plus grands champions des 15 dernires annes, le
Lion des Flandres.
- Felice Gimondi: le Bergamasque.

- Charly Gaul: l'ange de la montagne.


- Federico Bahamonts: l'aigle de Tolde.
- Laurent Fignon: l'intellectuel.
- Thierry Claverollat : L'aigle de Vizille.

Une quipe au nom assez vocateur: CSC, Collectif de Supers Chaudires,


dirige par l'invitable monsieur 60%
Riis fut le premier mettre la plaque dans la monte d'Hautacam en 1996

Le dernier en date : Vino, Vinokourov, dit le doposaure . Transformation


suspecte en 2003, 30 ans, puis un nouveau palier l'an pass pour les 33 ans
dans la Vuelta, avec une progression en puissance physiologiquement
impossible...on l'a reconnu dernirement qui s'entrainait en noir sur la cte
d'Azur, et a avou sa rcente collaboration avec le dr Ferrari. Aprs les Riis,
Armstrong, Pantani, Basso, Landis, la dernire chimre armstrongoforme.