Inventario Vial1

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO
DIRECCION DE CAMINOS
2.02 INVENTARIO VIAL

NDICE
2.02 Inventario Vial
2.02.01 Generalidades
2.02.02 Datos Generales
2.02.03 Topografa
2.02.04 Pavimentos
2.02.05 Canteras, fuentes de Agua y DME
2.02.06 Drenaje y Obras de Arte
2.02.07 Sealizacin
2.02.08 Conclusiones y recomendaciones
ANEXO:
Formato N 1.0 Datos Generales

Formato N 2.0 Topografa
Formato N 3.A Daos en Pavimentos
Formato N 3.B Verificacin de Espesor de Pavimento
Formato N 4.0 Canteras, Fuentes de Agua y Depsitos de
Material Excedente
Formato N 5.0 Drenaje y Obras de Arte
Panel Fotogrfico de Inventario Vial
Nota: El Formato N 7.0, Panel Fotogrfico, se presenta en anexo a

cada informe (por especialidad).
El Formato N 8.0, Certificado de Libre Disponibilidad de
Canteras, se presenta en el tem 2.07 Informe de Canteras y
Fuentes de Agua.
PROYECTO: Mantenimiento Peridico de la Carretera Departamental RUTA HU 101;

Tramo Tantamayo Carpa, (L = 24.241 Km.)

2.02
INVENTARIO VIAL
2.02.01 GENERALIDADES
Durante la inspeccin de campo se ha identificado detalladamente cada uno de los
puntos crticos existentes en la carretera, analizando los problemas e individualizando
la solucin ms conveniente para subsanar los problemas encontrados.
En los Formatos establecidos en los Trminos de Referencia, se adjuntan los datos
relevantes del inventario vial de la carretera.
La longitud total de la carretera en la que se realizar el mantenimiento peridico es la
siguiente:
Ruta N HU-101, Tramo: Tantamayo Carpa (L = 24.241 km.)
(Km. 00+000 Km. 24+241)
Asimismo, como parte del Inventario Vial, se presenta tambin en anexo el Plano
Clave del trazo de la carretera.
2.02.02 DATOS GENERALES

El Formato N 1.0 del Inventario Vial, contiene los datos generales de la carretera en
estudio, el cual se detalla a continuacin:
Formato N 1.0 Datos Generales

-
Ubicacin Poltica:
Distritos
Provincia
Departamento
:
:
:
Tantamayo y Carpa.
Huamalies.
Hunuco.
Ubicacin Geogrfica:
Inicio (Km. 00+000): empieza en el distrito de Tantamayo, a una altitud

de 3,515.03 msnm, cuyas coordenadas UTM son 8961237.93 N y
311227.50 E.


Final (Km. 24+241): Ingreso al Centro Poblado de Carpa, a una altitud

de 3,555.126 m.s.n.m., cuyas coordenadas UTM son 8968562.43 N y
317919.904 E.
Clasificacin del Camino (Ruta): Carretera de la Red Vial Departamental Ruta N HU101, Tramo: Emp. 3N
Tiempo promedio de Recorrido vehicular en el Tramo: 70 minutos.
Velocidad Promedio: 35 Km/h.
Cruce de centros Poblados:

Distrito de Tantamayo, Km. 00+000.
San Pedro de Pariarca, Km. 04+200.
Coyllarbamba, Km. 06+000.
Buenos Aires, Km. 07+800.
Carpa, Km. 24+241.
2.02.03 TOPOGRAFA
El Formato N 2.0 del Inventario Vial, contiene la informacin recopilada en campo
referida a la topografa de la carretera materia de estudio, cuyo contenido es el
siguiente:
Formato N 2.0 Topografa
- Ubicacin de progresivas (inicio, fin).
- Tipo de Terreno.
- Ancho de la Superficie de Rodadura cada 50 m.
- Pendientes Mximas y Mnimas.
- Ubicacin de Derrumbes.
- Observaciones / Comentarios.
- Nmero de fotografa.
Segn lo observado en campo se determin sectores homogneos segn a la

topografa del lugar, clasificndolos de acuerdo a lo solicitado en el Formato N 2.0,
As podemos observar que la carretera Tantamayo - Carpa, se desarrolla sobre
terrenos ondulados y accidentados.
Cuadro N 2.02.01: Sectorizacin de la Carretera segn tipo de terreno
Progresiva
Del Km.
Al Km.
Tipo de
Terreno
Observaciones / Comentarios


00+000
01+700
Ondulado
Poblacin del distrito de

Tantamayo al puente en forma
descendiente
01+700
04+200
Semi
Accidentado
Centro poblado de San Pedro

de Pariarca
04+200
06+000
Ondulado
Centro poblado de
Coyllarbamba
06+00
07+800
Ondulado
Casero Buenos Aires
07+800
14+200
Accidentado
14+200
14+500
Plana
14+500
23+000
Accidentado
23+000
24+241
ondulado
En la cumbre del tramo
Centro Poblado de Carpa
Para tener una percepcin ms detallada de la carretera en estudio acerca de la

cantidad de material afirmado que se debe reponer, el Formato N 2.0, registra el
ancho de la superficie de rodadura cada 50.00 m. De los datos tomados en campo
podemos notar que el ancho promedio de la superficie de rodadura es de 3.80 m.
aproximadamente.
A continuacin se presenta un cuadro resumen del Formato N 2.0. Topografa, en el
cual se puede apreciar los anchos promedios de la superficie de rodadura por cada
kilmetro.
Cuadro N 2.02.02: Ancho promedio de la Superficie de Rodadura por Km.
Progresiva
Ancho Promedio
Del Km.
Al Km.
(m)
00+000
01+000
5.40
01+000
02+000
6.1
02+000
03+000
4.02
03+000
04+000
4.23
04+000
05+000
4.17
05+000
06+000
4.13
06+000
07+000
3.9
07+000
08+000
3.7
08+000
09+000
4.10


09+000
10+000
4.08
10+000
11+000
3.83
11+000
12+000
5.14
12+000
13+000
3.5
13+000
14+000
3.05
14+000
15+000
4.94
15+000
16+000
4.53
16+000
17+000
3.65
17+000
18+000
4.17
18+000
19+000
4.00
19+000
20+000
3.57
20+000
21+000
3.71
21+000
22+000
3.43
22+000
23+000
4.15
23+000
24+000
4.84
24+000
24+241
6.8
2.02.04 PAVIMENTOS
De acuerdo a los Trminos de Referencia, la informacin solicitada en los formatos
referidos a pavimentos del inventario vial, estos se encuentran divididos en dos tipos
de formatos, uno de ellos es el Formato N 3.A, que contiene la informacin de los
daos en el pavimento (ahuellamientos, baches, cruce de agua, erosin,
encalaminados, otros), y el otro, es el Formato N 3.B, el cual contiene los

datos recopilados en campo sobre la verificacin de espesor del pavimento.
El Formato N 3.A Daos en el Pavimento del Inventario Vial, contiene la

siguiente informacin:
Formato N 3.A Daos en Pavimentos
- Tipo de daos en el pavimento.
- Nmero de Fotografa.
En cuanto a la leyenda de los tipos de daos en el pavimento descritas en el
Formato 3.A, estos tienen la siguiente nomenclatura para identificarlos:

Ahuellamientos = A.
Erosin = ER.
Baches = B.
Encalaminados = E.
Cruce de Agua = C.
Otros ** = O.
Cuadro N 2.02.03: Resumen del Formato N 3.A-Daos en el Pavimento
Progresiv
a
Inicio
(Km.)
Progresiv
a Final
(Km.)
Tipo de
Dao
00+000
01+000
A, ER
01+000
02+000
A, B, ER
02+000
03+000
05+000
06+000
A, B, ER
06+000
07+000
ER, O
07+000
08+000
ER
08+000
09+000
ER, B
09+000
10+000
A, B
10+000
11+000
ER, A, B
11+000
12+000
ER, A
12+000
13+000
ER, A
13+000
14+000
B, E, ER
14+000
15+000
ER, B, O
15+000
16+000
ER, B
16+000
17+000
ER
17+000
18+000
ER, B
18+000
19+000
B, ER
19+000
20+000
ER, B, E
20+000
21+000
B, E
21+000
22+000
ER, B, E
22+000
23+000
B, E, A
23+000
24+000
ER, B
24+000
25+000
ER, B
El Formato N 3.B Verificacin del Espesor del Pavimento, contiene la siguiente

informacin:

Formato N 3.B Verificacin de Espesor de Pavimento
- Espesor (m).
Cuadro N 2.02.04: Resumen Formato N 3.B-Verificacin Espesor de Pavimento
Progresiva
Espesor
(Cm)
00+000
00+250
00+500
00+750
01+000
01+250
01+500
01+750
02+000
02+250
02+500
02+750
03+000
03+250
03+500
03+750
04+000
04+250
04+500
04+750
05+000
05+250
05+500
05+750
06+00
06+250
06+500
06+750
07+000
07+250
07+500
07+750
08+000
08+250
9
8
5
7
5
9
5
10
7
9
5
10
12
8
8
8
8
9.5
9.5
12
8
9
9
7
0
7
6
8
11
8
8
8
8
10


Progresiva
Espesor
(Cm)
08+500
08+750
09+000
09+250
09+500
09+750
10+000
10+250
10+500
10+750
11+000
11+250
11+500
11+750
12+000
12+250
12+500
12+750
13+000
13+250
13+500
13+750
14+000
14+250
14+500
14+750
15+000
15+250
15+500
15+750
16+000
16+250
16+500
16+750
17+000
17+250
17+500
17+750
18+000
18+250
18+500
10
9
7
7
8
9
7
8
9
8
10
8
10
10
9
10
8
8
8
10
9
9
8
8
9
7
7
9
7
8
10
11
8
10
10
9
11
7
5
8
11


Progresiva
Espesor
(Cm)
18+750
19+000
19+250
19+500
19+750
20+000
20+250
20+500
20+750
21+000
21+250
21+500
21+750
22+000
22+250
22+500
22+750
23+000
23+250
23+500
23+750
23+000
24+241
11
13
7
12
13
9
14
7
13
7
9
8
13
12
9
11
11
5
11
10
7
5
13
2.02.05 CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y DME

El Formato N 4.0 del Inventario Vial, contiene la informacin recopilada en
campo de las canteras, fuentes de agua y depsitos de material excedente,
datos referidos a la ubicacin (progresivas de inicio y fin), distancia de los
accesos, nombre del propietario de la cantera, observaciones y comentarios,
cuyo contenido tiene la siguiente estructura:
Formato N 4.0 Canteras, Fuentes de Agua y Depsitos de Material
Excedente
- Ubicacin de progresivas (inicio, fin)
- Lado en que se encuentran ubicadas las canteras, fuentes de agua, depsitos
-
de material excedente.
Distancia del Acceso (m).
Ubicacin de Canteras.
Ubicacin de Fuentes de Aguas.
Ubicacin de Depsitos de Material Excedente.
Nombre del Propietario de la Cantera.


A continuacin se presenta el resumen de las canteras, fuentes de agua y
DME, obtenidos del Formato N 04.
Cuadro N 2.02.05: Relacin de Canteras
Progresiv
a
14+500
21+040
24+241
Lado
Acces
o
izquierda
derecha
pasando
15m
5m
40m
canter Propietario
a
de cantera
01
la comunidad
02
la comunidad
03
la comunidad
observaciones/comentarios
existe 28000m3 de material aprox.
Cuadro N 2.02.06: Relacin de Fuentes de Agua
Progresiv
a
Acces fuente Propietario

o
agua de fuente
Lado
ambos
lados
izquierda
ambos
lados
ambos
lados
ambos
lados
pasando
01+667
14+260
17+706
19+360
19+460
24+240
0m
5m
01
02
la comunidad
la comunidad
rio por donde atrviesa el carretera

ojo de agua existente
0m
03
la comunidad
riachuelo por donde pasa lacarretera
0m
04
la comunidad
existencia de un baden
0m
0m
05
06
la comunidad
la comunidad
existencia de un baden
existencia de un rio
Cuadro N 2.02.07: Relacin de Depsitos de Material Excedente (DME)
Progresiv
a
14+640
16+800
Lado
izquierdo
izquierdo
Propietario
Acces
D.M.E
o
del DME
5m
01
la comunidad
5m
02
la comunidad
terreno libre 8000m2
terreno libre 10000m3
2.02.06 DRENAJE Y OBRAS DE ARTE

El Formato N 5.0 del Inventario Vial, contiene la informacin recopilada en
campo, acerca de las obras de drenaje (cunetas) y las obras de arte
(alcantarillas, tajeas, badenes, pontones, muros de concreto, muros secos)

existentes a lo largo de la carretera en estudio, la ubicacin en la que se

encuentran, el material del que estn construidos, su estado de conservacin,
operatividad y en el caso de estar deteriorados se considera las dimensiones
del dao, adems se incluyen tambin las observaciones y comentarios
respectivos, el contenido de este formato es el siguiente:
Formato N 5.0 Drenaje y Obras de Arte

Ubicacin de progresivas (inicio, fin).
Tipo de Obra de drenaje u obra de arte.
Estado en el que se encuentran.
Operatividad.
Dimensiones del Dao.
Observaciones / Comentarios.
Nmero de Fotografa.
A continuacin se presenta cuadros resumen de las obras de drenaje y obras

de arte existentes en la carretera materia de estudio.
Cuadro N 2.02.08: Relacin de las alcantarillas
N Progresiv
a
0+038
1
0+207
2
0+369
3
0+610
4
0+779
5
0+902
6
0+978
7
1+140
8
1+262
9
1
1+357
0
1+623
11
1
2+067
2
1
2+340
3
1
2+462
4
1
2+695
5
Tipo
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
ALC
Material
CA y TMC
CA y TMC
CA y TMC
CA y TMC
CA y TMC
CA y TMC
CA y TMC
CA y TMC
CA y TMC
Estad
o
Observaciones/Comentarios
BUENO
TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)
BUENO
BUENO
BUENO
BUENO
BUENO
BUENO
BUENO
BUENO
CA y TMC
CA y TMC
BUENO
ALC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC


1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5
2
6
2
7
2
8
2
9
3
0
3
1
3
2
3
3
3
4
3
5
3
6
3
7
3
8
3
9
4
0
Progresiv
a
2+890
3+093
3+207
3+442
3+541
3+693
3+787
4+151
4+567
4+696
4+902
5+045
5+514
5+672
5+859
6+399
6+587
6+796
7+087
7+263
7+385
7+509
7+573
7+710
8+137.5
Tipo
Material
Estad
o
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y TMC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
incluye tubo de pvc 16
ALC
CA y PVC
BUENO


4
1
4
2
4
3
4
4
4
5
4
6
4
7
4
8
4
9
5
0
5
1
5
2
5
3
5
4
5
5
5
6
5
7
5
8
5
9
6
0
6
1
6
2
6
3
6
4
6
5
Progresiv
a
10+425
12+357
12+967
13+407
13+720
13+775
14+204
14+533
15+234
15+310
15+579
16+254
16+306
16+710
17+030
18+180
18+333
18+442
18+862
19+456
19+795
19+897
20+327
20+520
22+838
Tipo
Material
Estad
o
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO


6
6
6
7
6
8
6
9
7
0
7
1
7
2
7
3
7
4
7
5
7
6
7
7
7
8
7
9
8
0
8
1
8
2
Progresiv
a
21+204
21+382
21+834
22+121
22+956
23+027
23+102
23+213
23+332
23+438
23+547
23+617
23+840
23+940
23+984
24+070
24+230
Tipo
Material
Estad
o
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
ALC
CA y PVC
BUENO
Cuadro N 2.02.09: Relacin de badenes existentes
1
2
Progresiv
a
19+360
19+490
Tipo
B
B
Longitud
7.7
5.5
Estad
o
B
B
Se encuentra en buen estado
Cuadro N 2.02.10: Relacin de puentes y pontones existentes


Cuadro N 2.02.11: Relacin de muros existentes

a) Muro seco de piedra (Gaviones)
1
2
3
4
5
6
7
Progresiv
a
0+107
0+544
11+440
22+517
22+666
22+818
23+144
Tipo
G
G
G
G
G
G
G
Longitud
20m
43.5m
19.6m
25.50m
20.00m
16.00m
20.00m
Estad
o
R
R
B
R
R
R
R
Necesita su reparacin
b) Muro de concreto de Mampostera (M)

N
Tipo
Progresiva
0+264
Longitud
Estado
0+276
9.50m
Se encuentran estables y en buen estado
56.50m
1+601.5
28.80m
2+413
14.40m
2+517
11.00m
4+062
65.80m
4+245
43.70m
11+277
28.00m
Se encuentran en mal estado
11+420
10.30m
10
13+095
17.60m
11
13+401.5
20.00m
12
17+925
7.10m
13
18+540
8.80m
14
18+627
19.00m
15
18+862
13.00m
16
18+990
20.40m
17
19+077
18.60m
18
20+209
29.00m
19
20+527
6.50m


20
21+019
44.80m
21
21+942
10.00m
22
22+042
10.43m
c) Cunetas de concreto (c)

N
Progresiva
Tipo
Longitud
Estado
1 0+885
15.50m
se encuentran en estado bueno
2 0+904
75.00m
se encuentran en estado regular
3 01+006
132.00m
4 01+153
109.50m
5 01+625
11.00m
se encuentran en estado malo
6 01+760
22.30m
7 01+790
22.15m
8 01+842
36.53m
9 01+904
5.68m
10 02+696
22.80m
11 02+754
58.41m
12 03+047
44.00m
13 03+114
39.00m
14 03+210
24.52m
15 03+788
29.34m
16 04+320
26.00m
17 04+699
44.33m
18 05+516
94.00m
19 06+797
28.00m
20 07+347
36.20m
21 07+386
84.71m
22 09+055
59.73m
23 09+730
71.92m
24 14+207
64.33m
25 23+125
35.68m
2.02.07 SEALIZACIN
El Formato N 6.0, del Inventario Vial, contiene los datos de campo referidos a
la ubicacin de sealizacin vertical existentes en la Carretera TANTAMAYO CARPA, cuyo contenido tiene la siguiente estructura:
Formato N 6.0 Sealizacin

Dimensiones de la Plazoleta de Cruce.

Lado en que se encuentra ubicada la plazoleta de cruce o la seal.
Tipo de sealizacin.
Observaciones / Comentarios / Detalles.
Sealizacin
Preventiva: P
Reglamentaria: R
Informativa: I
Postes Km: Km
SENTIDO
Tantamayo -carpa: T-C
Carpa - Tantamayo: C-T
a) SEALES PREVENTIVAS
te
m
Sealizaci
Progresiva n
Sentido
cdigo
Observacin/comentario/detalles
00+022
T-C
R-30
VELOCIDAD MAXIMA - MAL ESTADO
00+090
T-C
P-5-2B
CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO
00+285
T-C
P-5-1
SEAL CAMINO SINUOSO-BUEN ESTADO
00+650
T-C
P-5-1
00+752
T-C
P-5-2A
CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO
00+847
C-T
P-5-2B
01+062
T-C
P-5-1
10
01+544
T-C
P-5-2A
11
01+605
C-T
P-5-2B
12
01+627
T-C
P-3A
CURVA Y CONTRA CURVA-BUEN ESTADO
13
01+738
C-T
P-3A
14
01+762
T-C
P-5-2A
15
01+922
C-T
P-5-2A
16
02+023
T-C
P-5-1
18
04+280
T-C
P-5-2A
19
06+117
T-C
P-1B
CURVA - IZQUIERDA-BUEN ESTADO
20
06+190
C-T
P-1A
21
06+230
T-C
P- 2B
22
06+309
C-T
P- 2A
CURVA - DERECHA-BUEN ESTADO

SEAL CURVA - IZQUIERDA-BUEN
ESTADO
SEAL CURVA - DERECHA-BUEN
ESTADO
25
08+057
T-C
P-5-1
26
08+234
C-T
P-5-1
27
08+279
T-C
P-5-2A
28
08+374
C-T
P-5-2B
29
08+444
T-C
P-5-2B
30
08+534
C-T
P-5-2A
31
09+346
T-C
P-5-2B
32
09+416
C-T
P-5-2A
33
09+695.5
T-C
P-5-2A
34
09+780
C-T
P-5-2B
35
10+232
T-C
P-5-1
37
10+521
T-C
P-5-2B CURVA EN U - IZQUIERDA-BUEN ESTADO
38
10+598
C-T
P-5-2A CURVA EN U - DERECHA-BUEN ESTADO
39
10+745
C-T
P-5-1


te
m
Sealizaci
Progresiva n
Sentido
cdigo
40
10+888
T-C
41
10+970
C-T
42
11+011
T-C
43
11+078
C-T
44
11+263
T-C
45
11+400
T-C

P-52B
46
11+488
C-P
47
11+511
T-C
48
11+596
C-T
49
11+704
C-T
51
11+926
T-C
P-3A
52
14+285
T-C
P-3A
53
14+471
C-T
54
14+528
T-C
P-1A
CURVA PRONUNCIADA-BUEN ESTADO
55
14+964.5
C-T
P-5-1
56
14+979
T-C
57
15+048
T-C
P-1A
58
15+106.5
C-T
P-1B
59
15+126
T-C
P-3A
CURVA Y CONTRA CURV-BUEN ESTADO
60
15+191
T-C
61
15+231
C-T
62
15+300
T-C
P-3A
63
15+481
T-C
64
15+537
C-T
65
15+576
T-C
P-5-1
66
15+613
T-C
67
15+666
C-T
68
22+373
T-C
69
22+436
C-T
70
22+483
T-C
71
22+563
C-T
72
22+630
T-C
73
22+728
C-T
75
22+909
T-C
P-5-1
76
23+747
C-T
P-5-1
77
23+925
T-C
P-3A
78
24+080
C-T
P-3A


b) SEALES REGLAMENTARIAS
tem
Sealizacin
Sentido
00+963
Progresiva
T-C
cdigo
R-30
VELOCIDAD MAXIMA-BUEN ESTADO
01+369
C-T
R-30
02+108
T-C
R-30
06+458
T-C
R-30
07+952.5
C-T
R-30
VELOCIDAD MAXIMA-MAL ESTADO
10+324.5
T-C
R-30
11+887.5
T-C
R-30
VELICIDAD MAXIMA-BUEN ESTADO
22+831.5
T-C
R-30
24+173
T-C
R-30
c) SEALES DE LOCALIZACION
te
m
Sealizaci
Progresiva n
Sentido
descripcion
1 00+000
T-C
TANTAMAYO
2 00+142
T-C
TANTAMAYO - SUSUPILLO
3 01+220
T-C
TANTAMAYO
4 03+871
T-C
C.P.SAN PEDRO DE PARIARCA
5 04+880
T-C
C.P.SAN PEDRO DE PARIARCA
6 06+000
T-C
COYLLARBAMBA
7 06+474
T-C
COYLLARBAMBA
8 07+670
T-C
C.P.BUENOS AIRES
9 08+073
T-C
C.P.BUENOS AIRES
10 09+732
T-C
TANTAMAYO A SELMIN-GRANEROS-JAPALLAN
11 09+755.5
T-C
TANTAMAYO A SELMIN-GRANEROS-JAPALLAN
12 23+695
T-C
C.P.CARPA
13 24+060
T-C
C.P.CARPA
d) HITOS KILOMETRICOS
te
m
1
Sealizaci
Progresiva n
I
01+000
Sentido
cdigo
descripcin
T-C
PE
se encuentra en buen estado
02+000
T-C
PE
03+000
T-C
PE
04+000
T-C
PE
05+000
T-C
PE
se encuentra en mal estado
06+000
T-C
PE
07+000
T-C
PE
08+000
T-C
PE
09+000
T-C
PE
10
10+000
T-C
PE
11+000
T-C
PE
12+000
T-C
PE
2
3
11
12


te
m
13
Sealizaci
Progresiva n
I
13+000
Sentido
cdigo
descripcin
T-C
PE
14+000
T-C
PE
15+000
T-C
PE
16
16+000
T-C
PE
17
17+000
T-C
PE
18
18+000
T-C
PE
19+000
T-C
PE
20
20+000
T-C
PE
21
21+000
T-C
PE
22
22+000
T-C
PE
23+000
T-C
PE
24+000
T-C
PE
14
15
19
23
24
2.2.8
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
De la informacin recopilada en campo se tiene lo siguiente:
-
La longitud total que presenta la carretera Ruta HU-101, Tramo: Tantamayo

- Carpa es de 24.241 Km.
La elaboracin del Expediente Tcnico de Mantenimiento Peridico de este

tramo beneficiar a la poblacin ubicada a lo largo de la carretera y sus
alrededores (centros poblados, caseros, comunidades y anexos), de los
Distritos de Tantamayo, en las provincia de Huamalies
En su recorrido, esta carretera atraviesa una serie de poblaciones, las

cuales se encuentran ubicadas a lo largo de la va, entre ellas tenemos a
los centros poblados Tantamayo , de San pedro de Pariarca ,
Coyllarbamba , Buenos Aires , Carpa.
La velocidad promedio a la que van los vehculos en la zona del proyecto

es de 35 Km/h, siendo el tiempo promedio de recorrido vehicular, desde
Pachas hasta Llata, de 70 minutos.
La carretera materia de estudio se desarrolla sobre terrenos accidentados

y ondulados.
-El ancho promedio de la superficie de rodadura es de 4.93 m, siendo su variacin

entre 3.05 m y 6.80 m.
Existen varios sectores crticos a lo largo de la carretera, tratndose estos

con detalle en los tems 2.06 Informe de Suelos y 2.09 Informe de Zonas
Crticas.


A lo largo de la carretera se puede apreciar la presencia de

ahuellamientos, baches, encalaminados, erosin transversal y longitudinal,
hundimientos, desprendimiento del hombro de la plataforma, afloramientos
de piedras de > 4" en la superficie y prdida del material de afirmado en
las curvas de volteo.
Se pudieron identificar tres canteras de material granular, las que se

encuentran ubicadas en las progresivas Km. 14+500 , Km. 21+040 y
pasando la progresiva 24+241 a 40 metros del fin del tramo
Las canteras identificadas pertenecen a la Comunidad Campesina de San

Pedro de Pariarca , Coyllarbamba y Carpa, cuya disponibilidad de uso fue
solicitada al Presidente de la Directiva de las Comunidades, y se le hizo de
conocimiento de dicha peticin al Alcalde del Distrito de Tantamayo.
Durante el recorrido de campo se pudo identificar 06 fuentes de agua, las

cuales se encuentran ubicadas en las progresivas: Km. 01+667; Km.
14+206, Km. 17+706; Km. 19+360; Km. 19+460; Km.24+240.
Se ubicaron alrededor de dos depsitos de material excedente, cuyas

progresivas se indican con mayor detalle en el Formato N 4.0.
La carretera cuenta con cunetas de tierra a lo largo de su recorrido,

adems de diversas obras de arte, entre las que tenemos: 82 alcantarillas
de diferente tipo: tubo de concreto =60 cm, tipo marco, encofrado perdido
y abovedado; 22 muros de concreto, 07 muros secos, 01 pontones, 01
puentes y 02 badenes.
La carretera cuenta con sealizacin vertical, entre las que tenemos: 78

seal preventiva, 13 seales localizacin,09 seales reglamentarias y 02
hitos kilomtricos.
Se cuenta con un panel fotogrfico de toda la informacin recopilada

durante la toma de datos del inventario vial, el cual se adjunta al presente
informe en un CD; dichas fotografas se encuentran organizadas de
acuerdo al orden secuencial de los formatos.


Con relacin a los problemas identificados en cada formato del inventario,

tomar en cuenta las recomendaciones indicadas en los diferentes cuadros,
as como en los tems correspondientes a cada especialidad (topografa,
pavimentos, canteras y fuentes de agua, drenaje y obras de arte, y
sealizacin.


Inventario Vial1

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2.02 INVENTARIO VIAL

Formato N 1.0 Datos Generales

Nota: El Formato N 7.0, Panel Fotogrfico, se presenta en anexo a

PROYECTO: Mantenimiento Peridico de la Carretera Departamental RUTA HU 101;

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO

2.02.02 DATOS GENERALES

Formato N 1.0 Datos Generales

Inicio (Km. 00+000): empieza en el distrito de Tantamayo, a una altitud

PROYECTO: Mantenimiento Peridico de la Carretera Departamental RUTA HU 101;

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO

Final (Km. 24+241): Ingreso al Centro Poblado de Carpa, a una altitud

Tiempo promedio de Recorrido vehicular en el Tramo: 70 minutos.

Velocidad Promedio: 35 Km/h.

Cruce de centros Poblados:

Segn lo observado en campo se determin sectores homogneos segn a la

PROYECTO: Mantenimiento Peridico de la Carretera Departamental RUTA HU 101;

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO

Poblacin del distrito de

Centro poblado de San Pedro

Casero Buenos Aires

En la cumbre del tramo

Centro Poblado de Carpa

Para tener una percepcin ms detallada de la carretera en estudio acerca de la

Cuadro N 2.02.02: Ancho promedio de la Superficie de Rodadura por Km.

PROYECTO: Mantenimiento Peridico de la Carretera Departamental RUTA HU 101;

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO

encalaminados, otros), y el otro, es el Formato N 3.B, el cual contiene los

El Formato N 3.A Daos en el Pavimento del Inventario Vial, contiene la

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO

Cuadro N 2.02.03: Resumen del Formato N 3.A-Daos en el Pavimento

El Formato N 3.B Verificacin del Espesor del Pavimento, contiene la siguiente

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO

Cuadro N 2.02.04: Resumen Formato N 3.B-Verificacin Espesor de Pavimento

PROYECTO: Mantenimiento Peridico de la Carretera Departamental RUTA HU 101;

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO

PROYECTO: Mantenimiento Peridico de la Carretera Departamental RUTA HU 101;

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO

2.02.05 CANTERAS, FUENTES DE AGUA Y DME

PROYECTO: Mantenimiento Peridico de la Carretera Departamental RUTA HU 101;

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Cuadro N 2.02.05: Relacin de Canteras

Cuadro N 2.02.06: Relacin de Fuentes de Agua

Acces fuente Propietario

rio por donde atrviesa el carretera

riachuelo por donde pasa lacarretera

Cuadro N 2.02.07: Relacin de Depsitos de Material Excedente (DME)

2.02.06 DRENAJE Y OBRAS DE ARTE

DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES HUANUCO

existentes a lo largo de la carretera en estudio, la ubicacin en la que se

Formato N 5.0 Drenaje y Obras de Arte

A continuacin se presenta cuadros resumen de las obras de drenaje y obras

Cuadro N 2.02.08: Relacin de las alcantarillas

TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)

TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)

TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)

TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)

TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)

TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)

TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)

TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)

TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)

TMC 32 (formada por planchas de acero corrugado)