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Texto completo de la tesis presentada por el autor para acceder al puesto de profesor
numerario
Universidad de Berna
1953
Versin espaola de
Francisco Muoz de Escalona (2000)
de la versin francesa de Rene Baretje (1964) de la versin original en alemn con un
prlogo de Walter Hunziker
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NDICE
Notas
Bibliografa
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ella una exhibicin del ms vulgar pragmatismo ayuno de la siempre insustituible teora.
Por otra parte, la publicacin en espaol de esta obra es tanto ms necesaria cuanto
menos frecuente es el conocimiento de la literatura en alemn para los estudiosos
espaoles.
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Prefacio
La traduccin francesa de la tesis profesoral del Dr. Kurt Krapf es en s misma
meritoria y sintomtica; meritoria, porque, gracias a ella, un amplio crculo de lectores
podr conocer su rico contenido, y sintomtica, porque esta versin aparece justamente
en una lengua por la que el autor tena una gran predileccin.
Se puede considerar el trabajo como una obra representativa de la literatura turstica. El
lector que tenga la perspectiva necesaria - el tiempo transcurrido1, los desarrollos que
han tenido lugar y los nuevos conocimientos adquiridos invitan a ello - se dar cuenta,
por tanto, de que este trabajo no ha perdido importancia ni actualidad. La advertencia
puede parecer ociosa a la vista de la rpida evolucin que caracteriza a nuestra poca,
patente en todos los campos, a travs de profundas transformaciones a un ritmo
vertiginoso, lo que pone de manifiesto la sorprendente claridad con la que el profesor
Kurt Krapf conceba los problemas y su correcta manera de exponerlos y defenderlos.
Visto en retrospectiva, es un acontecimiento que llama fuertemente la atencin ya que
es la primera vez que de un modo fehaciente se reconoci al turismo el lugar que le
corresponde formalmente entre los factores determinantes de la consumicin. Es cierto
que la ciencia econmica haba comenzado ya a dedicar mayor atencin a la
consumicin, facilitando en cierto modo este planteamiento. Pero los nuevos
conocimientos todava no se haban impuesto ni generalizado con claridad. No
exageramos si nos atrevemos a considerar la obra del profesor Kurt Krapf como el
factor decisivo que provoc su completo desarrollo. Por tanto, es indudable que la obra
aporta una contribucin extraordinariamente valiosa al estudio de la consumicin.
Krapf ha colaborado enormemente al desarrollo de la ciencia turstica. Gracias a l, sta
encontr el fundamento indispensable para cualquier disciplina joven que procura
afirmarse e imponerse. Hay que atribuir igualmente a la obra del profesor Kurt Krapf el
mrito de haber sabido proponer una concepcin econmica coherente del fenmeno
turstico; hay que hacer notar que esta concepcin sigue en vigor en nuestros das en lo
esencial siempre que se aborda el estudio de los problemas tursticos.
Como se puede constatar dicho sea en honor de su autor las investigaciones y
conclusiones del profesor Kurt Krapf conservan en conjunto todo su valor. No hay
mejor prueba que se pueda aportar. Los trabajos que se han publicado despus sobre el
mismo tema no han hecho ms que, a grandes rasgos, completar la obra inicial o poner
el acento sobre aspectos particulares.
El cambio de enfoque se pone de manifiesto en el estudio en profundidad del turismo
como rama de la produccin terciaria. Ciertamente, el profesor Kurt Krapf arroj luz no
solo sobre la identidad produccin consumicin en materia de prestaciones tursticas
sino que tambin estableci la pertenencia de stas al sector productivo terciario. Esta
concepcin se ha seguido manteniendo durante los ltimos aos. Hay que seala, por
otra parte, en la esfera de la produccin, una nueva orientacin de la teora de la
Han pasado 12 aos desde la puesta al da del texto original (Nota del traductor francs)
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Prlogo
Dos razones nos incitan a estudiar las relaciones entre turismo y consumicin. La
primera es inherente al fenmeno y a la esencia misma del turismo, que lleva a los
hombres a gastar dinero, a enajenar una parte de sus ingresos, es decir, justamente, a
consumir. Frente a los gastos en viajes y en vacaciones, que es lo que a groso modo
constituye el hecho econmico del turismo, figuran partidas en el presupuesto de los
turistas, al contrario de lo que sucede con los viajes de negocios, para los que no hay
previsin (presupuestaria) alguna. Los interesados llammosle turistas para simplificar
son consumidores finales de bienes y servicios ofrecidos por la industria del
turismo, representados por ejemplo por la hotelera o los remontes. El producto ofrecido
no es adquirido por los compradores para su reutilizacin o transformacin y desaparece
tan pronto como se consume. Los gastos especficos reflejan el precio de la
regeneracin fsica o psquica, el aumento del potencial del turista. El turismo, en
consecuencia, est netamente orientado hacia la consumicin con respecto a la cual se
presenta como parte de un conjunto ms amplio.
Es este conjunto lo que nos permite entrever la segunda razn que nos llev a confrontar
turismo y consumicin. En la teora, la consumicin de bienes era hasta hace muy poco
tratada como el pariente pobre. El captulo clsico dedicado a este tema por los
manuales no rebasaba lo que F. V. Gottl deca de la enseanza tradicional, a saber: un
dogma velado de la economa poltica. Ha habido que esperar a los ltimos aos para
discernir (la existencia de) ensayos sistemticos que rebasan las investigaciones sobre la
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El autor
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A.- En tanto que satisfaccin de una necesidad, considerando este trmino como el
sentimiento de frustracin, procurando o aumentando la sensacin de placer, pero
eventualmente tambin de displacer o de sufrimiento (cuando se come ms all de la
saciedad, se lleva una vestimenta que no nos gusta, se escucha una msica que nos
parece molesta o incluso nos contrariamos por la degradacin de un paisaje turstico)
Se trata aqu de apreciar el valor de uso de los bienes y servicios consumidos, es decir,
su actitud para satisfacer necesidades humanas. Tambin del proceso tcnico de la
consumicin de bienes, por ejemplo, del aplacamiento de la sed bebiendo uno o varios
vasos de cerveza, de un viaje en ferrocarril a la Jungfraujoch, de la satisfaccin de
necesidades culturales por la frecuentacin de un espectculo teatral o de un concierto.
En todos los casos, se trata de comprobar por experiencia personal el valor de un bien o
de un servicio capaz de suscitar emociones, desde las ms vulgares hasta las ms
sublimes. Bcher (9a), que aport, con su teora de las satisfacciones econmicas, una
prueba apreciada y de gran peso para los seguidores en la escuela histrica, habla de
consumicin de placeres y afirma que la teora de la consumicin no debera salir de
esta marco. De ello se desprende que esta teora abre igualmente perspectivas sobre
sectores extraeconmicos y que pueden salir, por ejemplo, de la tecnologa, de las artes
o de otros campos.
B.- En tanto que fenmeno puramente econmico, la consumicin individual se
presenta bajo el aspecto del valor de cambio de bienes y servicios consumidos. Aqu , el
elemento esencial est constituido por la degradacin del valor de cambio, tanto desde
el punto de vista individual como desde el punto de vista de la economa nacional,
porque, al contrario de lo que ocurre con el consumo productivo, que ser tratado ms
adelante, en la consumicin individual no hay creacin de nuevos valores de cambio.
Visto desde este ngulo, la consumicin individual se resume as: los seres humanos
consumen bienes y servicios para s mismos. Esta interpretacin coincide en esencia con
la definicin dada por Oldenberg (10): Consumicin es la satisfaccin de necesidades
humanas por medio econmicos. La satisfaccin de necesidades representa, por tanto,
segn la lgica formal, el genus proximum y los medios econmicos utilizados para tal
fin, la diferencia especfica. La satisfaccin de necesidades humanas por medios no
econmicos, como por ejemplo la consecucin de aspiraciones religiosas por medio de
un sacerdote, no se considera consumicin si los fieles no aportan algn bolo por el
uso de las instalaciones sacerdotales y por recibir servicios del sacerdote para cubrir
dichas aspiraciones.
Hemos conseguido tambin establecer al mimo tiempo una nueva y doble delimitacin
en lo que concierne al objeto y a la duracin de la consumicin. En principio no es
imprescindible que los medios utilizados sean destruidos por el acto de consumicin y
que desaparezcan con l. Un bien puede desaparecer por consumicin pero tambin
puede ser consumido por medio de actos repetidos, es decir, de un modo continuado. El
acto de beber y el uso de un edificio para reuniones son dos casos extremos. Por otro
lado, el objeto de consumicin pueden ser bienes concretos y servicios. As, por
ejemplo, el trabajo del hotelero y de sus empleados se consume como la comida que se
sirve a los clientes o las instalaciones que se ponen a su disposicin. Mayer (11)
defiende, sin embargo, la concepcin opuesta y rehsa considerar a los servicios como
objeto de consumicin, que son utilizados, no consumidos. A esto se puede objetar, en
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principio, diciendo que existen, adems de servicios, bienes de consumicin que sirven
no una sino muchas veces, es decir, casi indefinidamente, y que, por consiguiente, la
destruccin se retrasa en el tiempo. Pero hay tambin un argumento prctico a favor de
nuestra tesis, a saber: la prestacin de servicios se asemeja por su propia naturaleza a
bienes de consumicin ya que es una prestacin de servicios lo que permite que, a fin de
cuentas, los bienes resulten accesibles (al consumidor). No es posible comer en un
restaurante sin la colaboracin simultnea de los camareros, cuyos servicios forman, en
consecuencia, parte integrante del acto de consumicin, ya que no pueden ser disociados
uno de otro.
a) En la doctrina actual, las relaciones entre consumicin y produccin, explicadas
dialcticamente de un modo extrao, ocupan un lugar especial. Si la delimitacin de
ambas nociones ofrece tantas dificultades es porque la produccin no puede, en s
misma, realizarse ms que a travs de la consumicin de bienes, es decir, por la
utilizacin y la destruccin de materias primas o de accesorios y por el empleo de la
mano de obra necesaria en el proceso de produccin. Es decir, que la produccin es
consumicin2; pero la consumicin no sirve, en este caso, para fines productivos, es
decir, para producir nuevos objetos por medio de la explotacin y transformacin de las
materias previamente disponibles.
La consumicin de bienes y servicios en el proceso de produccin es reproductiva o
tcnica: se distingue de esta forma de la utilizacin del producto por el consumidor
final. Si bebo leche lo hago a ttulo individual, para m mismo. Pero si me sirvo de ella
para fabricar mantequilla, la utilizo de un modo productivo. Un ejemplo ms: la
consumicin de una cierta cantidad de energa elctrica por las mquinas de una
empresa, digamos que para soldar las piezas de una locomotora, es reproductiva o
tcnica, mientras que la utilizacin de la misma cantidad de energa para iluminacin y
para cocinar por parte de un determinado nmero de familias es consumicin por estar
al servicio del utilizador final, es decir, en el pleno sentido que le damos aqu. La
produccin crea los bienes que son el correlato de las necesidades, la distribucin los
reparte segn leyes sociales para que sean consumidos, el producto se desliga de este
proceso social y transforma en un objeto cuya finalidad es la satisfaccin de una
necesidad concreta.
Marx, a quin pertenece esta frase, expuso, por as decir, de paso, en un anexo poco
conocido de su Crtica de la economa poltica(12) las relaciones que existen entre
produccin y consumicin. Lo que Marx dijo sobre la cuestin se aleja de lo que
sostiene la mayor parte de los economistas. Marx no solo considera que la produccin
est condicionada por la consumicin, en sentido tcnico y reproductivo, o, segn su
expresin, productivo, sino que considera que lo contrario tambin es verdad: La
consumicin engendra la produccin en el sentido de que la consumicin crea y
mantiene el trabajo humano como factor de produccin. Es evidente que por la
alimentacin, que es una forma de consumicin, el hombre produce su propio cuerpo.
Pero esto vale para cualquier consumicin ya que, de una manera o de otra, (siempre)
reporta alguna forma de beneficio al hombre. Por ello Marx habla en estos casos de
produccin consumible.
Venimos utilizando en esta versin castellana el trmino consumicin con el sentido de consumo final, y
el trmino consumo con sentido de consumo intermedio.
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behind the demand curve (para explorar el mundo a travs de la curva de demanda)
(35)
d) El mtodo psicolgico
Admitiendo el principio director de la consumicin que hemos llamado nivel de vida,
no hemos podido explicar, sin embargo, el caso concreto de la eleccin de bienes, el
acto individual de compra. Si la posesin de un aparato de radio forma parte de un tren
de vida coherente con una situacin social, queda todava por elegir entre los artculos
de las empresas X, Y o Z, o por efectuar una sustitucin parcial consistente en solicitar
la conexin del sistema de difusin telefnica. Los datos objetivos, como los que se
refieren a la calidad de la mercanca, las condiciones de pago, etc, no son los nicos
que juegan un papel en la eleccin; en ella intervienen numerosos elementos
irracionales, como la presentacin de la mercanca, la publicidad, la asociacin con
otros fines, etc El conocimiento de los motivos que determinan un acto de compra
aislada y, sobre todo, la investigacin de los mviles irracionales que la rodean, tienen
para el productor de la mercanca una importancia primordial y ejercen una influencia
decisiva sobre el resultado de la venta. Entramos as en el campo de los estudios de
mercado y de la consumicin, es decir, del marketing research. Esta ciencia, hoy de
actualidad, tiene por objeto el estudio de todos los problemas relativos a la
distribucin, a la publicidad y a la venta de mercancas y servicios(36).
De aqu que el estudio de la consumicin se vea fuertemente influenciado por la tcnica
y la tecnologa. Se investiga la maximizacin de los resultados de la venta tomando en
consideracin los deseos del comprador individual y los medios para influir en ellos,
entre los que destaca la publicidad.
Un anlisis minucioso de la psicologa del comprador por medio de entrevistas
personales y de encuestas, la llamada collection of data (banco de datos), que tan bien
saben elaborar los americanos (37), facilita elementos capaces de dar en casos concretos
un conocimiento del mercado y de garantizar al mismo tiempo que las ventas de la
mercanca sean lo ms rpidas posible. El consumidor, segn este mtodo, no aparece
como un fin en s mismo, sino como un objeto de estudio al servicio del productor o de
la empresa. Schfer (38) defini con acierto los estudios de mercado como un
instrumento de gestin de la empresa y los consider como una disciplina bsica de la
economa comercial.
No se puede negar a este propsito que la individualizacin de la consumicin, su
descomposicin en actos de compra individuales y el anlisis de su motivacin
psicolgica, que es lo que hacen los estudios de mercado, es un estmulo y una
importante aportacin al conocimiento de la consumicin. En lugar de las
representaciones abstractas y aisladas que prestan poca atencin a la realidad, que es lo
que caracteriza a la teora de la utilidad marginal, los estudios de mercado facilitan una
interpretacin psicolgica y causal del proceso de consumicin. Es el actor humano, con
sus alegras y sus pasiones, quien sale a escena. Ahora se estudia empricamente la
eleccin concreta de los bienes y se demuestra que la demanda efectiva, para poder
manifestarse, debe estar precedida conditio sine qua non - por la
demanda
soberana, virtual o psquica (39).
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Los estudios de mercado, sin embargo, no dan del consumidor ms que un retrato
fragmentario, limitado en el tiempo y en el espacio y realizado desde el punto de vista
del empresario, por lo que es teleolgico. El mtodo psicolgico no basta para explicar
el proceso en su conjunto; se basa en tipos de consumicin representativos de capas
sociales cuya estructura de consumicin y nivel vida vienen determinados por el medio
social. Todo deriva de la idea de que la gente refleja la sociedad en el seno de la cual
vive. Los estudios de mercado no pueden hacer progresar las investigaciones sobre la
consumicin ms que si se insertan en el marco de la sociologa. Ambos mtodos
forman, por ello, un todo, como el tronco y las ramas de un rbol.
e) Atractivos de la nueva metodologa en la economa poltica moderna
aa/ La teora de los ciclos econmicos
Fue precisamente una ley psicolgica concerniente al comportamiento del consumidor
la que dio un nuevo impulso a la economa poltica convirtindola en el polo de
atraccin de las discusiones modernas sobre la dinmica de la economa y sobre la
evolucin de la coyuntura. Nos referimos a la tesis fundamental segn la cual los
hombres estn dispuestos, en general, a aumentar la consumicin a medida que aumenta
la renta aunque en menor proporcin que el crecimiento de sta (40).
En otros trminos, esto significa que al crecer la renta tiene lugar un aumento ms que
proporcional del ahorro. Tambin el ahorro lleva en s mismo el germen de una
contraccin cuya evolucin es igualmente acumulativa (41).
Esquemticamente, he aqu como ocurren las cosas: un ahorro creciente tiene como
consecuencia un descenso de la demanda de bienes de consumicin. El descenso de la
consumicin tendr efectos negativos sobre el nivel de empleo en las industrias de
bienes de consumicin, que manifestar sntomas de crisis, la cual se transmitir a la
produccin de bienes de equipo, puesto que la venta de estos ltimos depende del nivel
de ventas de la industria de bienes de consumicin. El potencial de produccin rebasa
las posibilidades de absorcin del mercado , las ventas se retraen, los stoks aumentan y
aparece el desastroso paro masivo.
Es evidente que la menor propensin a consumir que acompaa al aumento de los
ingresos no basta para explicar el origen de la crisis. Esta explicacin hace abstraccin,
sobre todo, de amplios sectores de poblacin cuyas limitadas rentas nunca lo permiten
aumentar la consumicin incluso aunque quisieran gastar ms (43).
Pero lo que es esencial para nuestro propsito es la atencin creciente que se concede al
comportamiento del consumidor en la teora de los ciclos econmicos (44) y la
importancia decisiva atribuida a los gastos de consumicin en la teraputica de la crisis.
La teora del poder de compra que hemos examinado tan solo se ocupa de superar la
fase de depresin econmica aumentando la consumicin, incitando a la gente a
comprar ms, y no con medidas de reanimacin de las inversiones; la lucha contra la
crisis, es decir, la poltica que tiende a asegurar el pleno empleo, se limita a aumentar la
venta de bienes de consumicin (45). As pues, la consumicin ocupa, al menos en el
plano cuantitativo, el centro de la atencin en la teora de los ciclos econmicos y de la
poltica anticclica.
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mismo tiempo haba que paliar la situacin crtica de la industria del turismo en el pas
debido al descenso parcial de visitantes extranjeros. El Estado se dedic entonces a
promover activamente una poltica turstica; nos movemos solo a pequeos pasos como
consecuencia del dirigismo.
c) Situada de esta forma en el primer plano de las preocupaciones de la poltica
econmica y expuesta bajo los proyectores de la publicidad, la industria turstica
encontr cada vez ms aceptacin por parte de la opinin pblica. El mrito de esta
evolucin recae no solamente en las organizaciones profesionales encargadas de la
defensa de sus intereses sino tambin en una literatura cientfica cada vez ms
abundante. En lo que concierne a Suiza, mencionaremos, adems de los autores ya
citados, a Glden (56), Gurtner(57), Koller (58), etc.... sin olvidar las excelentes y
abundantes reseas facilitadas desde fines de 1933 por las estadsticas federales de
turismo. La escuela alemana anterior a la etapa nacional-socialista est representada por
Glcksmann, Bormann, etc... Angelo y Giovanni Marotti, en Italia, PeyromaureDebord, en Francia, Norval y Ogilvie, en los pases de lengua inglesa, figuran entre los
autores ms importantes. Mencionemos igualmente la contribucin de pases de la
Europa Oriental al desarrollo de la doctrina turstica, gracias sobre todo a Markos, en
Hungra y Cerny y Charvat, en Checoslovaquia. No obstante, Austria, pas donde, antes
de la primera guerra mundial, Stradner y Schullern zu Schrattenhofen pusieron las bases
de una teora econmica cientfica del turismo, tiene derecho a considerarse como
pionero en esta materia.
Fue as como el velo que ocultaba numerosos aspectos del turismo fue finalmente
levantado. Los muy rudimentarios conocimientos con los que las ciencias econmicas
se haban conformado hasta ahora, que no rebasaban el problema de la balanza de
pagos, se ampliaron hasta ofrecer una visin de conjunto del turismo. No es disminuir el
mrito de los trabajos citados constatar que estaban todava basados en consideraciones
puramente materiales y ligadas a los mercados ya que sus autores estaban preocupados
ante todo por estudiar el equipamiento turstico, su ordenacin, sus dimensiones
econmicas, su rentabilidad. Las motivaciones humanas que condicionan y determinan
estos aspectos y que se inscriben en el marco de las condiciones sociales y son funcin
de la renta les interesaban menos. Dicho de otro modo, el turismo pona de relieve los
problemas de la produccin, no los de la consumicin. Dos ejemplos tomados de obras
recientes lo atestigua.
aa/ La aportacin de Troisi (59). Basndose en los estudios de Marshall y en su
teora de la renta, Troisi limita los aspectos econmicos del turismo al beneficio
particular, plusvala o soprappi, obtenido por el empresario turstico, es decir,
precisamente, a la renta turstica. En el pensamiento de Troisi, la renta turstica se basa
en la existencia de bienes libres (clima, vistas, manantiales de aguas medicinales)
ventajosamente situados, as como en el patrimonio artstico y cultural o en otros focos
de atraccin (por ejemplo, la gastronoma) de una localidad o de una comarca
determinada. El beneficio que el empresario obtiene de su situacin privilegiada, de su
monopolio o cuasi-monopolio, es un ingreso suplementario o adicional, es decir, es la
renta turstica. La renta turstica tiene otros elementos que pueden ser de naturaleza
psicolgica, como por ejemplo, la propensin a gastar ms dinero en una estacin
climtica que en otra. Troisi no slo agrega las diversas rentas tursticas en un todo: el
beneficio neto del productor (60), sino que sencillamente identifica el total con la renta
turstica, lo que constituye a fin de cuentas una tautologa.
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que esto lleve a que, por nuestra parte, tengamos necesidad, a su vez, de buscar medios
forneos para satisfacerla.
No acontece lo mismo en el caso del mercader que realiza viajes con fines
profesionales o lucrativos. A l lo que le interesa es crear la necesidad de buscar
medios forneos para satisfacerla; dicho de otro modo, trata de vender lucrativamente
mercancas en el extranjero. Segn Stradner, los gastos personales derivados del viaje
y la estancia no son ms que un elemento accesorio a sumar o restar del balance (65)
que refleja el resultado del desplazamiento. Contrariamente al turista, el hombre de
negocios que viaja no responde a las caractersticas del consumidor puro, porque aporta
y toma a la vez a/de la produccin y la actividad econmica del lugar o el pas que
visita.
c) La diferencia de naturaleza (entre ellos) est en la base de la mayor parte de las
definiciones del turismo, las cuales resaltan, en la circulacin de personas, la parte
concerniente exclusivamente a la consumicin. Segn Morgenroth (66), los turistas se
alejan de su domicilio habitual para estanciar en otros lugares exclusivamente
como consumidores de mercancas y otros bienes econmicos. Otras definiciones
expresan la misma idea, acorde con la constatacin negativa de que el turismo en los
lugares de estancia no est relacionado con ninguna actividad lucrativa principal, bien
sea permanente o transitoria (67). Autores anglosajones, como Norval (68), se refieren
secillamente al turista como aquel individuo que gasta momentneamente en el lugar de
estancia (pasajera) un dinero que gan fuera de l: We define the tourist as one ... who
spends in the country of temporary sojourn money which has been earned elsewhere
(definimos al turista como la persona que gasta en el pas donde se encuentra
transitoriamente un dinero que ha ganado en otro lugar) (el subrayado es del traductor
francs).
La mayora de los autores est, por tanto, de acuerdo en el carcter de consumicin
pura que tiene el gasto turstico, lo que ha llevado a decir a Gnther que la teora del
turismo se puede incluir perfectamente en un tratado sobre la consumicin (69). Pero
como es difcil fijar estadsticamente la frontera entre el turismo y los viajes de
negocios, las diferencias entre ellos suelen ser difciles de precisar. Koller (70), por
ejemplo, incluye igualmente en el turismo suizo a las personas que abandonan
transitoriamente su domicilio habitual por razones de orden profesional (especialmente
cuando hacen viajes de negocios). Con esta concepcin amplia (del turismo) se
incluyen en las estadsticas hoteleras todos los clientes que han elegido esta modalidad
de alojamiento por la imposibilidad de que las encuestas individuales sobre la finalidad
del desplazamiento permitan establecer con claridad las diferencias (existentes) entre
viajeros de negocio y turistas. En otros trminos: en las estadsticas tursticas figuran
clientes que no son turistas, aquellos visitantes extranjeros en el sentido en el que
precisamente entendemos a los hombres de negocios eliminado de nuestra definicin. A
pesar de la incompatibilidad entre la definicin (de turista) y su consideracin
estadstica (71) hay que mantener el principio segn el cual gastos tursticos son
nicamente los que se dedican a consumicin; el turista es (solo y exclusivamente) un
consumidor. Esta es la caracterstica fundamental del turismo y su verdadero credo.
En efecto, es slo sobre esta base sobre la que se pueden
particularidades del turismo, a saber:
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alojamiento hotelero, etc... Cada vez que el juego de la oferta y la demanda fija el
precio, cierta cantidad de bienes econmicos es cambiada por productos y servicios
tursticos, determinando a su vez la magnitud de la oferta y la demanda. Para ver la
realizacin del cambio desde el lado de la demanda es necesario que las ventajas del
demandante, es decir, lo que el candidato - turista espera del turismo, rebase en
importancia a las ventajas que l obtendra de la satisfaccin de otras necesidades con la
misma asignacin de fondos. Dicho de otra forma, es preciso que el valor subjetivo
atribuido por el demandante a su viaje y a su alojamiento sea superior al que atribuye al
precio, es decir, al dinero gastado.
En virtud de este principio se obtienen ciertas conclusiones relativas a la naturaleza de
la demanda turstica. Habida cuenta de que la satisfaccin del gusto por los viajes y de
la necesidad de estancias no contribuye, en general, como la satisfaccin de la necesidad
de alimentos, vestimenta y vivienda, a la conservacin de la vida fsica, sino que se
considera lujo y es necesidades culturales, la demanda turstica est sometida a fuertes
fluctuaciones y es muy elstica. Glden (77) piensa que la elasticidad afecta sobre todo
a la demanda de alojamiento, pero que la necesidad de viajar es ms acuciante y ms
rgida. De esta disparidad deduce que en el pasado, los gastos en desplazamientos han
aumentado probablemente en una proporcin muy notable con respecto a la renta global
y que las empresas de transporte se han beneficiado ms de ello que las empresas de
alojamiento de la industria hotelera (78).
c) Parece, en todo caso, que esta forma de presentar las cosas no pone an
suficientemente al da las verdaderas causas de una evolucin que por lo dems est
correctamente descrita. Dicho de otro modo, la estructura efectiva de la consumicin
turstica queda insuficientemente explicada por medio de una encuesta sobre la
demanda y su comportamiento en el mercado, debido a que la demanda, como concepto
econmico, no es ms que la disposicin a adquirir cantidades determinadas de bienes
determinados a precios igualmente determinados. La eleccin de bienes se considerada,
en principio, como un hecho complejo; slo queda por determinar la calidad, que
depende del precio al que es ofrecida o demandada.
Como ya se ha dicho en la primera parte de este estudio, la demanda refleja solo muy
esquemticamente la situacin del mercado en un momento dado porque no es ms que
una abstraccin. Podramos tambin concebirla como el resultado de una cristalizacin
en la que las fuerzas reales que condicionan la consumicin quedan fijadas. Ya hemos
intentado establecer un puente sobre el hiato que existe entre la demanda y la
consumicin. La demanda, presentada como partenaire de la oferta, ha sido integrada a
la fuerza en el esquema racional de la curva del precio. Pero al mismo tiempo se fuerzan
un poco las rendijas para dejar entrar en ella factores irracionales, en referencia a ciertos
casos de comportamiento no econmico, la moda, por ejemplo. Se ha credo
aproximarla as a la realidad.
No es tentador, entonces, renunciar a semejantes paliativos y partir de nuevo en busca
del denominador comn de los diversos comportamientos del consumidor y, sobre
todo, del turista? Este mtodo nos llevar a estudiar realidades ocultas anteriores a (la
demanda) y permitir dar un sentido concreto a trminos tan equvocos como
convencionales, tales como la necesidad del viajero, el valor subjetivo de los
desplazamientos y las estancias, y a explicarlos teniendo en cuenta sus orgenes y las
relaciones que existen entre ello.
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En palabras de Luis Cernuda ... la maldicin antigua del hombre: el deseo de cambiar de sitio (nota
del traductor espaol)
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que en muchos pases vive de rentas no procedentes del trabajo y que no depende de una
actividad econmica regular. Su influencia es grande sobre la vida en sociedad y, por
tanto, sobre las formas de consumicin. Veblen (94) habla en este orden de ideas de una
leisure class, designando con el trmino leisure el ocio, es decir, el tiempo no
dedicado a la actividad productiva, non productive consumption of time (tiempo de
consumicin no productiva). En ello reside, en efecto, la caracterstica primordial del
acomodo, de la riqueza. En toda sociedad basada en el principio de la propiedad
privada, la fortuna, es decir, el poder de apropiacin econmica, confiere un alto grado
de consideracin y de distincin. Con la condicin, seguramente, de que la propiedad
personal sea expuesta a la vista de todo el mundo. No es tanto la ausencia de
dependencia de una actividad econmica regular lo que constituye un indicador
concluyente sino, sobre todo, una consumicin superior a la media que rebasa
absolutamente las exigencias de la subsistencia y orientada al lujo . .... the means of
showing pecuniary strength and so of gaining or retaining a good name are leisure and a
conspicuus consumtion of goods ( los medios de mostrar alto poder monetario y as
conseguir o mantener la reputacin (social) son el ocio y la consumicin ostentosa de
bienes (95).
El respeto y la consideracin que manifiestan a la clase alta las capas sociales inferiores
confieren igualmente una importancia particular a la estructura de la consumicin. As
como el volumen de consumicin deviene en ostentacin de prestigio social, sus
modalidades y su orientacin muestran el camino a seguir para llegar a un nivel de vida
ms elevado y, por tanto, para acceder a un rango social superior. Las costumbres de la
alta sociedad en materia de consumicin sirven, pues, de modelo para todo lo que es
considerado como conveniente y deseable por quienes se esfuerzan en imitar las
maneras del grand monde. Se convierten en normas, en costumbres a las que se
adaptan las clases inferiores y de acuerdo a las cuales organizan su consumicin
conforme va mejorando la posicin econmica. La necesidad de distinguirse y de
diferenciarses propia de las clases superiores se combina, por tanto, en una sntesis que
determina de manera decisiva la estructura de la consumicin y su evolucin.
Este mecanismo es particularmente evidente en el turismo. Ya hemos sealado en un
prrafo precedente que el turismo constituy en sus orgenes un privilegio de clases
acomodadas. Pero las razones que hacen que el turismo refleje de un modo absoluto y
ejemplar las aspiraciones de la clase poderosa son ms profundas. Para salir de viaje hay
que disponer de tiempo y de ocio. Exige adems (contar) con recursos financieros que
no tengan que dedicarse a la adquisicin de bienes indispensables a la subsistencia, es
decir, a necesidades vitales o a gastos sanitarios. Los dos elementos: ocio y una
consumicin que, rebasando las necesidades vitales, llegue incluso hasta el derroche,
son las caractersticas evidentes del turismo.
El simple hecho de practicar el turismo permita a la clase alta no slo garantizar su
prestigio social sino incluso aumentarlo: se adaptaba perfectamente bien al rango social
de quien se interesara por l. No es, pues, sorprendente que las instituciones del turismo,
los palacios, la industria del espectculo en los centros termales, los medios de
transporte, las propinas, etc... tuvieran en su origen el prestigio de lo fastuoso.
Ms all de la barrera erigida por las clases privilegiadas, el turismo permaneci
durante mucho tiempo como un sueo irrealizable para la gran masa de asalariados, los
cuales no disponan ni del ocio indispensable ni, esto no hace falta decirlo, de los
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solicitado por una publicidad incesante. Esta impulsin incansable busca traducirse en
una intensificacin y una ampliacin de la consumicin. La tcnica publicitaria tiene
por misin alcanzar este objetivo gracias a un arsenal de medios adaptados a la
psicologa y al poder de compra de los diversos tipos de consumidores. Se trata tambin
tanto de estimular la consumicin corriente de mercancas y de prestaciones como de
llamar nuevamente la atencin del pblico sobre las que han perdido su favor y, en
particular, de hacer conocer nuevos productos o productos mejorados, para los cuales se
emprenden tambin a veces campaas publicitarias especiales. En todos los casos, la
publicidad abre puertas para el aumento y la diferenciacin de la consumicin.
La publicidad turstica no es ms que un caso de aplicacin de la publicidad general.
Aumenta el campo del turismo en el sentido en el que se propone influir en el
consumidor inducindole a utilizar las instalaciones que esta industria pone a su
disposicin. Se le sugiere que haga estancias ms frecuentes y prolongadas, o incluso
definitivas, y, gracias a la estancia en un hotel, liberar a su esposa de las tareas
domsticas cotidianas. A continuacin se le invita a pasar sus vacaciones en Le Valais,
en el Oberland de Berna, en los Pirineos o en Italia, Francia o frica del Norte. Tras
carteles con alegres colores, folletos de vacaciones y desplegables de hoteles llenos de
alabanzas superlativas, eslganes impactantes, documentales filmados y publicidad
radiofnica, todo tratando de dar a conocer el seductor encanto de un rincn de tierra
bendecido por los dioses, se esconde la intencin de canalizar un flujo tan intenso como
sea posible de clientes de las industrias de turismo y de irrigar gracias a la aportacin de
dinero fresco las regiones que constituyen el objeto especfico de la publicidad. Los
empresarios se sirven de ella como de un instrumento para aumentar la demanda y, en
consecuencia, para mejorar su nivel de actividad, lo cual, dada la gran dimensin de las
inversiones en la mayor parte de las empresas tursticas, viene a disminuir el peso de los
gastos fijos, lo que equivale a una reduccin de los costes.
En principio, pues, la publicidad turstica est tambin sujeta a las leyes generales que
rigen la actuacin sobre el espritu de los consumidores. Existe, sin embargo, una
diferencia de grado en la medida en que precisamente la funcin de la informacin
rebasa la funcin de persuasin. Esta diferencia procede del hecho de que slo una parte
de la publicidad turstica emana de las empresas profesionalmente interesadas, como las
hoteleras, las empresas de transporte, etc. Los promotores de la publicidad son, en una
proporcin alta, las comunidades locales, regionales o nacionales y los organismos
representativos encargados de la defensa de los intereses tursticos, los cuales estn al
servicio no de los intereses particulares sino de toda la economa de la regin
considerada, que tienen la misin de promover la prosperidad general de la poblacin
que depende del turismo (105). Este carcter colectivo es el que necesariamente
desva la publicidad desde las empresas privadas hacia las ventajas ofrecidas por toda
una regin sobre cuyos encantos tursticos hay que hacer ms sensibles a los clientes
que se trata de atraer (106).
La ausencia parcial de intenciones comerciales se explica tambin por el hecho de que
el turismo sirve de intermediario para las relaciones econmicas con el exterior en
beneficio del prestigio cultural y poltico de una nacin. En la medida en que la
publicidad turstica hace vibrar esta cuerda no es ya solo una fuente de informacin
turstica sino, adems, un instrumento de propaganda intelectual a favor del Estado o de
la regin. Son entonces las oficinas nacionales de publicidad, como la Oficina Central
Suiza para la Promocin del Transporte, las que, gracias a los medios publicitarios
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tursticos, actan a favor de una mejor compensacin de los pueblos, informan sobre las
instituciones y sus realizaciones y revelan el genio nacional tanto a los autctonos como
a los extranjeros. Esta estrategia publicitaria ampliada puede, al mismo tiempo,
despertar el deseo de viajar y movilizar una elite intelectual o a la gente interesada que
hubiera tal vez sido inmune a un reclamo estrictamente comercial. La estrategia
beneficiar, por tanto, indirectamente, a las instituciones tursticas.
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Renta disponible
Consumo obligatorio
Nivel de vida
Consumo libre
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Consumo turstico
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forzosamente por una solucin extrema. En prevencin, por ejemplo, de los gastos
efectuados por su mujer en cuidados de belleza, no desatender los criterios contables,
no se plegar a los caprichos de la moda, pero no rehusar hacer concesiones a las
exigencias de su mujer siempre que el estado de sus finanzas se lo permita. Es mucho
ms verosmil que, cuando se trata de elegir bienes y servicios para la consumicin, los
dos criterios se manifiesten normalmente de forma conjunta: el nivel de vida
determinar, entonces, en gran medida, la naturaleza y la orientacin de la consumicin;
pero es tambin muy probable que consideraciones contables y financieras influyan
para limitar la dotacin de ciertos gastos. Entrarn entonces en consideracin la calidad
y los precios: (ejemplo, los ferrocarriles, los hoteles y los lugares de distraccin: teatro,
cine, etc.).
La satisfaccin de necesidades por medios econmicos, que corresponde en nuestro
enfoque a la consumicin es, pues, el resultado de un compromiso existente, renovado
sin cesar, parecido a un paralelogramo de fuerzas opuestas pero, en cualquier caso,
complementarias. Como muestra el esquema, la satisfaccin de necesidades vitales
mnimas, es decir, la consumicin obligada, no escapa completamente de esto. No es
exagerado decir hoy, sobre todo en el caso de los jvenes, que las necesidades vitales
son sacrificadas en aras del deporte y de las distracciones porque se quiere parecer
elegante y hacer como los dems. Cuantos fines de semana haciendo deporte de
invierno no son posible ms que ayunando! Cuantas veces se pone de relieve el
contraste entre fuertes gastos en alta costura y una vivienda ms que modesta, por ser la
nica posibilidad que tiene quien vive en ella de ostentar un nivel de vida por encima de
sus posibilidades!
La reduccin voluntaria de necesidades vitales en beneficio de gastos caracterizados
como suntuarios disminuye la consumicin obligada. El poder de compra que se libera
aumenta la parte de bienes y servicios destinados a cubrir necesidades culturales, es
decir, la llamada consumicin discrecional o libre por contraste con la consumicin
obligada. La consumicin discrecional integra, consecuentemente, un mnimo vital
asegurado, la satisfaccin de las necesidades generales, y refleja las aspiraciones
espirituales del hombre, lo mismo que sus aspiraciones al confort y a los placeres de la
vida, en definitiva, al progreso de la cultura y de la civilizacin. Es lo que Barnes y
Ruedi (109) llaman de un modo muy expresivo Life on the Supra-pig Level,
inspirndose en el criterio de Platn, para quien el hombre no debe contentarse slo con
alimentarse y cuidar su higiene corporal puesto que cualquier animal aspira a lo mismo,
sino, adems al cultivo de las artes, la msica, el teatro, la esttica y la filosofa. Por las
aspiraciones espirituales y por su organizacin del ocio se diferencia el hombre de los
animales.
La magnitud de la consumicin discrecional tambin refleja la forma en que los
individuos y los pueblos participan en la produccin de bienes y servicios que
contribuyen a enriquecer la vida de cada uno, lo que constituye un ndice expresivo del
nivel cultural del individuo o de la colectividad. La existencia de tales medios
materiales, de los que estn provistos los pases de civilizacin avanzada de Europa y de
Amrica del Norte, facilita las posibilidades de esparcimiento cultural diferentes de las
que tienen los pueblos cuyos recursos econmicos se dedican solo a atender la
consumicin obligada.
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Es verdad que hay que tener en cuenta tambin la constitucin de reservas econmicas
(ahorro e inversin), es decir, una renuncia a la consumicin inmediata en beneficio de
la consumicin futura. Cul es la importancia de estas reservas y qu porcentaje
representan con respecto a la consumicin? Duesenberry (110) afirma que la tasa de
ahorro es independiente, a largo plazo, de la evolucin de la renta, pero que, a corto
plazo, viene determinada por la relacin entre la renta actual y la renta ms alta de
periodo precedente; segn este autor, la tasa de ahorro disminuye cuando disminuye la
renta al empeorar la coyuntura. Pero, inversamente, el ahorro individual tambin
puede hacer disminuir la consumicin discrecional al reducirse la demanda inmediata de
bienes. Esto es vlido, segn Keynes, para una renta creciente, por lo que tiene lugar
generalmente un aumento ms que proporcional de la tasa de ahorro, es decir, una
disminucin de la propensin a la consumicin (111). Lo que Keynes presenta sin ms
explicacin como ley psicolgica fundamental procede en realidad de los usos y las
tradiciones de la clase privilegiada, es decir, del nivel de vida.
Para las clases dirigentes, fortuna y sentido de la economa van a la par. La riqueza es
considerada como el salario de una sabia gestin econmica y la gente que vive por
encima de sus medios son severamente juzgados y condenados. Basta releer ciertas
obras para darse cuenta de con qu celo y fanatismo predican la virtud del ahorro,
propia de los pioneros de la era industrial, para quienes el pecado es la consecuencia de
querer vivir por encima de los medios disponibles (112). Pero, adems de las
exhortaciones de orden literario, est el ejemplo de personas clebres, conocidas por su
austeridad y sus logros, esos numerosos pioneros de la economa moderna que han
contribuido a que se considere el ahorro como una virtud burguesa. Sin embargo, por
fidelidad a los principios establecidos, esta virtud es todava hoy practicada en medios
en los que las reservas econmicas constituida son suficiente y donde una restriccin
voluntaria ya no est justificada; a la inversa, en medios en los que las reservas tendran
que ser mayores, pero no han sido educados en este espritu o que aprueban el muy
comprensible deseo de participar en la consumicin discrecional, los hbitos de ahorro
no estn generalizados (113).
Una cosa es, por tanto, cierta: el volumen de ahorro viene influido por el nivel de vida.
Por el contrario, el montante de la tasa de inters juega un papel menos importante en la
constitucin del ahorro efectivo. Duesenberry constata que ... the agregate savings ratio
will be rather insensitive to changes in interest rates... (la tasa de ahorro agregado es
ms insensible a cambios en la tasa de inters) (114). Dicho esto, admite que una
disminucin de la tasa de inters puede contrariar el deseo de ahorrar y estimular la
consumicin discrecional, sobre todo cuando coincide con una fiscalidad que trata de
captar la renta del capitalista. Por el contrario, un aumento de la tasa de inters y una
mejora fiscal tienen el efecto contrario. Indicamos estas diferentes relaciones de forma
esquemtica diciendo que la constitucin de reservas (ahorro e inversin) no depende
slo del nivel de vida sino tambin de la posibilidad de dar libre curso a una
consumicin discrecional determinada por la renta y por los niveles de precios. La
nocin de consumicin discrecional que, en nuestra opinin es la ms importante, est
bien definida y se encuentra en el centro del problema. Habra que intentar ahora reunir
en grupos muy representativos una serie de objetivos tan numerosos como variados y de
investigar las leyes que presiden su aparicin y su evolucin. Un estudio de tal
envergadura constituira por s mismo el objeto de una teora general de la consumicin.
En lo que nos concierne, basta con que nos ocupemos de uno slo de estos grupos, a
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saber, el del turismo, y de compararlos con los dems, es decir, con los que no tienen
relacin con el turismo.
Nuestro esquema permite presentar de otra forma el problema: la consumicin turstica
(y la no turstica) puede ser atendida con ayuda de las reservas econmicas (ahorro). En
tal caso, la eleccin del consumidor slo tiene lugar en una fase posterior, es decir,
despus de la constitucin del ahorro. Sin embargo, es verosmil que desde el comienzo
de la constitucin de reservas, su utilizacin parcial futura con fines tursticos juega
cierto papel, lo que confiere a ciertas reservas un carcter temporal (ahorro viaje).
La consumicin turstica se inspira frecuentemente en esta forma de proceder. Para
hacer frente a gastos de viaje y vacaciones relativamente altos, las masas populares no
disponen ms que de rentas corrientes; ante la insuficiencia de estas ltimas, no tendrn
ms opcin que recurrir a sus reservas (115).
2.- Componentes y nivel de la tasa de consumicin turstica
Despus de exponer esquemticamente la gnesis de la consumicin turstica, nos
proponemos ahora aislarla del proceso general y analizarla desde el punto de vista
cuantitativo. La parte de renta dedicada a prestaciones tursticas o tasa de consumicin
turstica, es un conjunto complejo, un mixtum compositum; como ya hemos indicado,
son muchos los motivos que la determinan. El nivel de la tasa de consumicin turstica
determina el movimiento turstico y, por consiguiente, el nivel de actividades de las
empresas que se dedican al turismo: al abordar la financiacin de la consumicin
accedemos al corazn del problema turstico. Su solucin no ha de ser buscada en un
razonamiento monista como el que explica la situacin del mercado turstico en funcin
de un nico principio causal, por ejemplo, el problema del precio con respecto a la
estructura de los gastos fijos de los hoteles; por el contrario, la solucin debe basarse en
el anlisis de los diversos factores que determinan la tasa de consumicin turstica. A
saber:
a) El efecto renta
La renta es la base material, el sustrato de cualquier acto de consumicin e, igualmente,
de la participacin en el movimiento turstico. El nivel de la tasa de consumicin
turstica depende por consiguiente tanto de la renta agregada, es decir, del producto
nacional (nacional) neto (a) como de la parte que corresponde a los particulares, es
decir, de la renta individual.
aa/ En el primer caso, esto significa que cualquier aumento real o nominal de la renta
nacional, independientemente de su distribucin entre los individuos, tiende a elevar la
tasa de consumicin turstica. Naturalmente, el proceso puede ser el contrario: una
disminucin de la renta nacional se traduce en una reduccin de la tasa disponible para
la consumicin turstica. Empricamente, se puede demostrar esta relacin de causa
efecto al constatar que el movimiento turstico es funcin de la coyuntura econmica
general: los periodos de expansin econmica coinciden regularmente con los de una
mejora de las cifras de negocio de la industria turstica, en tanto que, en periodo de
depresin, presenta sntomas de crisis. Estas consideraciones son generalmente
admitidas por todo el mundo y no nos detendremos ms en ellas.
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1812
1833
1845
1865
1875
1914
2.7
3.6
4.0
6.0
8.5
de 13 a 15
AO
1866
1895
1910/11
54
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8.702
8.826
9.361
10.441
11.250
12.054
12.524
13.468
15.033
16.842
17.646
17.360
18.160
19.470
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RENTA DE
TRABAJADORES
AUTNOMOS
4.191
1938
4.141
1939
4.202
1940
4.801
1941
5.383
1942
5.862
1943
6.172
1944
7.145
1945
8.311
1946
9.635
1947
10.344
1948
10.430
1949
10.680
1950
11.560
1951
176%
Aumento 1938/51
Fuente: Statistisches Jahrbuch der Schweiz 1951
1.873
1.903
2.088
2.531
2.851
3.119
3.219
3.371
3.516
3.740
3.795
3.590
3.840
4.020
115%
RENTA DEL
CAPITAL
(benef. empresas e
intereses)
2.485
2.482
2.588
2.762
2.713
2.728
2.744
2.783
3.131
3.364
3.390
3.290
3.580
3.810
53%
.
Una evolucin anloga se observa en el extranjero. El Libro Blanco anual sobre la
Renta Britnica (118) muestra las relaciones existentes entre renta y consumicin
turstica.
1950
1.735
1.100
78
54
84
64
4.470
2.500
250
198
182
302
157.6
125.2
220.5
266.6
116.6
371.8
440
536
845
1.692
92.0
215.6
7
29
416
4.553
103
84
496
11.122
1371.3
189.6
19.2
144.2
163
74
-54.6
CATEGORAS
Salarios
Funcionarios
Sueldos (militares)
Contribuciones a la S.S. (empresas)
Rentas de profesiones liberales
Rentas agrcolas
Beneficios de las pequeas empresas y de
los comercios minoristas
Beneficios comerciales de las sociedades
Beneficios comerciales de las empresas
pblicas
Beneficios de otras empresas pblicas
Rentas de la tierra y de localizacin
TOTAL RENTA NACIONAL
Renta neta de las inversiones en el
extranjero
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Viajes:
a) Ferrocarril
b) Otros gastos
1938
1949
1950
55
108
127
104
182
129
101
211
147
107
233
105
101
241
140
95
251
182
34
121
123
95
105
111
Coche particular
Gastos
en
extranjero
el
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Viajes
Transporte en coche
particular
Gastos de particulares en el
extranjero
Indice de
precios
1938=100
163
258
158
132
127
53
42
198
34
37
109
257
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TOTAL
165.50
112.90
119.00
166.30
213.00
249.80
267.60
349.30
366.40
361.90
Mientras que los gastos de las familias de obreros y empleados han aumentado un 119%
entre 1936/37 y 1951, el ndice del coste de la vida (base 1939=100) ha aumentado
durante el mismo periodo en un 61%. De ello se deduce que la tasa de consumicin
turstica en Suiza ha aumentado fuertemente y no slo desde el punto de vista nominal
sino tambin real. El poder de compra liberado durante la guerra al finalizar el
racionamiento y la escasez de mercancas ha contribuido en gran medida a ello gracias a
que hubo la posibilidad de encontrar un aliviadero en las instalaciones de turismo que
estaban disponibles sin restricciones notables.
El nivel de la tasa de consumicin turstica de cada familia depende esencialmente de
los gastos efectivos en consumicin obligada. Es cierto que la consumicin obligada no
tiene un orden de magnitud absolutamente rgido (124), pero absorbe por s misma y de
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forma prioritaria, una fraccin relativamente constante de la renta. Cuanto menor es esta
fraccin, es decir, cuanto mayor es la renta libremente disponible, de ms medios se
dispondr para atender a las necesidades de vacaciones y ocio. A medida que la renta
aumenta, la parte necesaria para satisfacer necesidades vitales disminuye
progresivamente porque, a nivel alimentario, la cantidad de caloras necesarias se
mantiene dentro de lmites muy estrechos. Los ricos no pueden comer ms cuando
alcanzan la saciedad, pero es evidente que aplican las reglas de la gastronoma, es decir,
que dedican mayores cantidades a alimentacin acudiendo con ms frecuencia a
negocios de refeccin; su forma de alimentarse cae tambin en el campo del lujo y de lo
superfluo y beneficiando as al turismo. La tasa de consumicin turstica no crece, pues,
proporcionalmente al aumento de la renta, sino con mayor rapidez que sta. Su
elasticidad es superior a la unidad (125).
Las cuentas familiares de los trabajadores asalariados citadas anteriormente facilitan
datos que sirven para ilustrar lo que venimos diciendo.
GASTOS en VACACIONES Y OCIO POR NIVELES DE RENTA (126) (EN FRANCOS
SUIZOS)
1948
1950
1951
Hasta
7.000
94.2
93.1
188.7
7.0008.000
143.9
198.2
119.7
8.0009.000
203.1
210.1
222.1
9.00010.000
256.3
277.6
296.4
10.00011.000
262.2
386.3
306.5
11.00012.000
466.6
480.1
413.5
12.00013.000
558.6
552.2
478.7
13.00014.000
560.7
709.2
1948
1950
1951
Hasta
7.000
5.0
4.5
5.9
7.0008.000
5.6
6.0
5.6
8.0009.000
6.0
5.8
6.0
9.00010.000
6.4
6.6
6.7
10.00011.000
5.9
7.8
7.0
11.00012.000
8.2
8.3
7.5
12.00013.000
8.6
9.1
7.9
13.00014.000
7.5
9.0
As se especifica en la traduccin francesa, pero parece evidente que las cifras de la tabla son relativas
(porcentajes con respecto a los gastos totales de los gastos en cultura y ocio)
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no es, exclusiva y definitivamente, funcin del nivel de precios. Esto significa que las
leyes que explican la formacin y la evolucin de los precios, y que se basan en un
comportamiento estrictamente racional de ambas partes, no tienen, en realidad, ms que
un valor y un campo de aplicacin restringidos.
Como es lgico, sera poco razonable caer en el exceso contrario y querer minimizar la
influencia de las variaciones del precio en la consumicin turstica. Un ejemplo ilustrar
el efecto estimulante que puede producir en materia de viajes una reduccin de las
tarifas cuando se realiza con habilidad tanto desde el punto de vista tcnico como
psicolgico: el xito que han tenido lo abonos de vacaciones implantados por los
ferrocarriles suizos durante la segunda guerra mundial. Estos ttulos de transporte,
creados como medida provisional durante la guerra en apoyo de la hotelera y al turismo
suizos, han servido para bajar sobre todo el precio del viaje en las grandes lneas
estimulando as la consumicin turstica en numerosos casos por primera vez. No slo
gracias a los abonos de vacaciones se ha tomado el tren ms frecuentemente sino que,
en numerosas ocasiones, la reduccin de tarifas ha sido el factor que ha conducido a
tomar la decisin de salir de vacaciones. Basta reparar en la tabla que aparece a
continuacin, que facilita los datos relativos a la venta de abonos de vacaciones, para
convencerse; para simplificar el estudio hemos tenido en cuenta solo el periodo estival.
VENTA DE ABONOS DE VACACIONES Y DE BILLETES
SUPLEMENTARIOS DE LOS FERROCARRILES SUIZOS
Verano de 1940
1941
1942
1943
1944
1945
1946
ABONOS de VACACIONES
130.204
266.405
305.927
313.272
320.347
421.384
432.537
BILLETES SUPLEMENTAR.
100.366
203.739
216.977
227.529
227.077
313.075
290.062
Sera tentador deducir de esto que para obtener ndices de frecuentacin turstica
mxima, bastara simplemente con reducir los precios en la proporcin deseada. Cuanto
ms baratas fueran las prestaciones tursticas mayor sera el nmero de usuarios.
Teniendo en cuenta que las consideraciones del precio no son las nicas que determinan
el grado de actividad de las empresas tursticas, el xito de una medida de ventas con
rebajas parece, de entrada, limitado. Una poltica de precios que solo tuviera en cuenta
la amortiguacin del precio de venta estara condenada a no la falta de rentabilidad en
un sistema econmico organizado en base a la empresa privada y llevara ms pronto o
ms tarde a su ruina. El margen de reduccin del precio parece en realidad muy pequeo
si no se quiere poner en peligro la existencia de la empresa. He aqu un ejemplo:
En la primavera de 1941, los anuncios que aparecieron en la prensa suiza a varias
columnas anunciaban que el mayor hotel entre Lausana y Miln, el Gran Hotel
Brunnen, situado en el lago de los Cuatro Cantones, haba vuelto a abrir sus puertas
con precios de la pensin desafiantes de la competencia a fin de permitir incluso a los
bolsillos modestos que pasaran al menos una vez unas vacaciones con pocos gastos en
un lugar donde antao reyes y prncipes, comerciantes e industriales, banqueros y
millonarios haban pagado hasta 70 francos suizos al da solo por el alojamiento.
63
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El precio de la pensin diaria era sorprendente, en efecto; para una estancia mnima de
10 das era de 4,50 - 5,50 francos suizos ms el 10% de servicios y tasas. Estas tarifas
batan todos los rcordes; estaban incluso por debajo de los precios practicados por las
pensiones ms modestas del lugar, por lo que el sector protest compresiblemente
aludiendo a una competencia desleal. La direccin del hotel confirm, por otra parte,
hasta qu punto estaba justificada la acusacin ya que reconoci que con tales precios el
Gran Hotel tena prdidas. Pronto aument el precio de la pensin a 6.50 francos suizos
lo que segua siendo que una fraccin de los precios en vigor.
Una oferta tan excepcional logr lgicamente atraer una inmensa clientela, de modo que
el hotel estaba casi siempre lleno hasta no poder ms. Durante el periodo de apertura del
mes de mayo al mes de septiembre de 1941, la tasa de ocupacin alcanz el 76%. La
cifra se situaba muy por encima de la media nacional, que era del orden del 30%.
A pesar de todo, un ndice de frecuentacin tan elevado no bastaba para cubrir los
costes. La reduccin del precio fue tan fuerte que el punto muerto, es decir, el grado de
frecuentacin que permite a la empresa cubrir todos sus gastos (132) no se alcanzaba ni
siquiera con el hotel permanentemente lleno. La experiencia estaba, pues, condenada de
antemano al fracaso. El final no se hizo esperar: Las facturas de los proveedores
quedaron sin pagar, el impuesto de estancia que adeudaba el hotel no pudo ser cubierto
ms que por judicialmente y, en lugar de abrir el Gran Hotel en la primavera siguiente,
la sociedad gestora declar la quiebra.
bb/ Hasta aqu hemos examinado los efectos del movimiento del precio en la
consumicin turstica en una economa nacional. Pero la relacin entre la oferta interior
y la demanda exterior hay que reconocer que es realmente muy importante. De que
manera las fluctuaciones en los precios en el turismo interior repercuten sobre los
turistas extranjeros?
La respuesta se facilita por el hecho de que no se trata en este caso de un fenmeno
especfico del turismo. En efecto, el precio de las prestaciones tursticas es solo una
parte de los costes y de los precios de un pas y su nivel se determina, para el extranjero,
por el tipo de cambio (de la moneda). La cuestin de saber si se ajusta la oferta interior
a la demanda exterior depende, a decir verdad, del poder de compra de las monedas
consideradas. Si esta relacin es favorable, es decir, si a una y otra parte de la frontera
se gasta casi lo mismo por bienes y prestaciones de calidad semejante, entonces los
precios tursticos se fijan normalmente, es decir, en funcin de la oferta y la demanda.
Si, por el contrario, el tipo de cambio provoca una disparidad del poder de compra, la
demanda sufrir las consecuencias: ser favorablemente influenciada si la moneda
nacional se devala con relacin a la moneda extranjera y si el precio de los productos
nacionales son inferiores a los extranjeros; ser desfavorablemente influenciada si la
moneda nacional se aprecia con relacin a la extranjera, porque un nivel de precios
relativamente elevado favorece la demanda en el extranjero.
En ambos casos, el mercado turstico se convierte en uno de los elementos de la lucha
que libra la economa nacional con la economa extranjera para equilibrar la balanza de
pagos por medio de la poltica monetaria.
Los precios excesivos de los hoteles suizos no plantearon a la clientela inglesa un
problema turstico particular debido a la devaluacin del franco suizo en el otoo de
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1936. Los precios eran la consecuencia lgica de la disparidad del poder de compra que
exista en las relaciones econmicas anglo-suizas a partir del abandono de patrn oro
por parte de la libra esterlina en 1931 que afect a las exportaciones suizas en las
mismas proporciones. Las tentativas unilaterales emprendidas por la hotelera con el fin
de restablecer el equilibrio de los precios por medio de dos reducciones sucesivas de los
precios de la pensin del 10% cada una en 1931 y en 1935 no tuvieron xito por la
sencilla razn de que no se trataba slo de un problema de precios tursticos sino, ms
bien, de la igualacin de los tipo de cambio. Slo la devaluacin del franco suizo y el
restablecimiento de la paridad del poder de compra permitieron a la hotelera proceder
al necesario ajuste de precios. La magnitud del resultado de la igualacin del tipo de
cambio de la moneda suiza se pone de manifiesto a travs de la siguiente tabla, en la que
veremos en que medida volvieron a ser competitivos los precios suizos para los turistas
britnicos (133).
PERNOCTACIONES DE CLIENTES DE GRAN BRETAA Y DE IRLANDA
EN LOS HOTELES SUIZOS
AOS
1934
1935
1936
1937
1938
CLIENTES (miles)
921
920
1.038
2.045
2.128
Una devaluacin del franco suizo del orden del 30% efectuada en septiembre de 1936
provoc un fuerte crecimiento del flujo turstico ingls y el nmero de pernoctaciones se
dobl en 1937 y 1938 incluso a pesar del aumento del 10% de los precios de los hoteles
en 1937. El resultado es una prueba suplementaria de la dbil incidencia de las
variaciones del precio sobre la demanda turstica, principalmente en pocas en las que
las condiciones de mercado evolucionan rpidamente.
Invocaremos un nuevo argumento basado en un examen detallado de los cambios de
orientacin que provocan, en las corrientes tursticas, las disparidades entre el poder de
compra de diferentes pases. Un alto nivel de los precios tursticos en un pas X no
afectar absolutamente a la tasa de consumicin del pas Y. Simplemente, provocar un
cambio en la distribucin geogrfica (del flujo turstico). Mr. Brown (de Londres) que
entre 1932 y1935 consideraba que una estancia en Suiza era demasiado cara, en
absoluto renunci, por ello, a efectuar su periplo tradicional. Solo eligi otro destino.
Como buen patriota, obedeci al slogan stay at home (permanezca en casa) y viaja a
Bournemouth o a Escocia, aunque, como cosmopolita pudo sentirse atrado por Francia
o Austria. La diferencia consiste simplemente en el hecho de que la parte de su
renta que estaba destinada a la consumicin turstica no benefici a la industria turstica
suiza sino a la de otros pases y no provoc un cambio fundamental en la estructura o en
el montante de la misma. Estamos aqu ante un caso de desplazamiento de la
consumicin turstica debido a una variacin del poder de compra, y, por consiguiente, a
la sustitucin de un pas de turismo por otro. Vamos a analizar este aspecto del
problema desde un punto de vista diferente.
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c) El efecto de sustitucin
El problema de la sustitucin se presenta bajo diferentes aspectos. En el sentido ms
estricto del trmino, bienes sustitutivos son los susceptibles de satisfacer la misma
necesidad por lo que pueden ser sustituidos uno por otros para un mismo fin. Se puede
satisfacer la necesidad de hacer un viaje tomando el tren o el coche. Con cualquiera de
estos medios de transporte se cumple el objetivo. Se explica, en general, este hecho a
travs de la tasa marginal de sustitucin; dicho de otro modo, la cantidad marginal de un
bien cuyo descenso o aumento es exactamente compensado en el espritu del
consumidor por el aumento o el descenso de otro bien. Sin embargo, la cantidad del
bien sustituido (por ejemplo, carne) que hay que suprimir para compensar exactamente
una unidad marginal del bien de sustitucin, es decir, del bien de re emplazamiento
(por ejemplo, carne) ser, por tanto, ms pequea que la del bien de sustitucin (patatas)
si es ms abundante en el mercado que el bien reemplazado (la carne). Expresado ms
simplemente, cuantas ms patatas me den menos dispuesto estoy a cambiarlas por carne.
Tal es el significado de la ley citada anteriormente (134).
El valor para el turismo (de esta ley) es ms limitado puesto que aqu se trata menos de
la sustitucin de cantidades divisibles de un bien reproducible a voluntad que de objetos
de consumicin o prestaciones de servicios (transporte por ferrocarril, por coche o por
avin) especficos e indivisibles. Es decir, no se cambian porciones de mercancas sino
bienes o prestaciones completos. Sin embargo, la ley de la tasa marginal decreciente
continua produciendo sus efectos porque refleja una tendencia general.
Existe igualmente una cierta relacin entre el precio de los bienes y las prestaciones
susceptibles de ser sustituidas unos por otros porque el encarecimiento de uno de los
bienes considerados aumenta la demanda del otro. El aumento del precio de los hoteles,
pro ejemplo, reforzar la tendencia a pasar las vacaciones en un chalet o en una casa
particular para defenderse del encarecimiento de la estancia hotelera. Cuando aumenta
la demanda de alojamiento en casas particulares se produce un aumento de los
alquileres, mientras que la hostelera por su parte, frena sus exigencias por la
competencia de otras frmulas de alojamiento. La interdependencia de los precios de los
bienes que pueden ser sustituidos uno por otros evitar, pues, que surjan diferencias
muy fuertes. La influencia recproca actuar en el sentido de una aproximacin entre la
prestacin inicial y su sucedneo.
El fenmeno de la sustituibilidad se manifiesta igualmente cuando, en lugar de bienes y
prestaciones de servicios, son las necesidades mismas las que compiten entre s. Las
personas que saben lo que ocurre en Amrica afirman, por ejemplo, que las
necesidades de los americanos en materia de viajes y de vacaciones compiten y son
frecuentemente reemplazadas por los objetos de consumicin siguientes:
-
Frigorfico
Abrigos de piel
Coches
Lavadoras
Televisores
Pisos de lujo
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67
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Alimentos
Bebidas, alcohol y tabaco
GRAN BRETAA
1938-1944
-11
+8
-3
USA
1939-1944
8
33
12
+9
+2
-82
-51
-37
+1
+10
-95
+13
+8
-33
-16
14
32
-23
+26
+43
+28
+10
-52
+83
33
19
+16
Vestido y calzado
Alquileres
Combustible y electricidad
Artculos de cocina (elect.)
Electrodomsticos
Otros gastos personales
Peridicos y libros
Distracciones
Coches y viajes en coche
Transporte pblico
Correos y telgrafos
Gastos diversos
Consumicin total
Gran Bretaa y USA son dos pases que reflejan ntidamente aunque de forma diferente
la incidencia de la guerra sobre la estructura de la consumicin. En USA, pas
fuertemente industrializado, con recursos casi inagotables y ahorrados a causa de
la guerra, no ha tenido lugar ningn cambio notable en la consumicin obligada; los
americanos, en conjunto, no han experimentado restricciones apreciables en su
alimentacin ni en su vestuario.
No ocurri lo mismo, sin embargo, en lo que concierne a la utilizacin de coches
particulares, cuyo uso fue reemplazado, en gran parte, por el transporte pblico. Se
manifest una cierta penuria en electrodomsticos porque son objetos fabricados en
fbricas que tuvieron que producir para el ejrcito.
Mucho ms profundas son las modificaciones que tuvieron lugar en Gran Bretaa. Este
pas fue obligado a restringir su consumicin de un modo mucho ms enrgico y en casi
todas las partidas. Aunque las restricciones en el campo alimenticio se mantuvieron
dentro de lmites soportables, en el aspecto del vestido, del menaje y de otros objetos de
uso personal se sinti la escasez. El trfico en coche privado era prcticamente nulo y
aun as no se compens ni siquiera aproximadamente con los medios de transporte
pblicos. Los descensos de consumicin (de estos bienes) no fue compensado ms que
de un modo imperfecto por el aumento de los gastos en bebidas alcohlicas, tabaco y
distracciones. Ante las dificultades generalizadas de aprovisionamiento, no se produjo
en Gran Bretaa, al contrario de lo que ocurri en USA, ms que una sustitucin
incompleta ya que una parte de la consumicin de posguerra desapareci, por a s decir,
totalmente.
Suiza ocupa, en el marco de los cambios de consumicin y como consecuencia de la
guerra, un lugar sensiblemente intermedio entre Gran Bretaa y USA. Tambin en Suiza
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AO
1938
1939
1940
1941
1942
1943
1944
1945
INGRESOS DE los
Ferrocarriles por VIAJES DE
VACACIONES
(EN MILLONES DE F. S.)
24
26
23
30
39
41
46
56
PERNOCTACIONES DE
SUIZOS
(EN MILES)
8.364
7.810
8.174
9.378
9.984
11.287
12.240
14.386
70
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AO
1935
1936
1937
1938
1939
1940
VERANO
JUNIO-SEPTIEMBRE
(PERNOCTACIONES)
EN CASAS
EN
PARTICUL.
HOTELES
27.500
62.369
26.800
60.889
35.100
100.827
37.100
89.894
32.000
59.457
32.500
22.958
INVIERNO
DICIEMBRE-MARZO
(PENOCTACIONES)
AO
EN CASAS
EN
PARTICUL.
HOTELES
2.500
34.371
1934/35
3.000
35.135
35/36
4.100
52.799
36/37
5.000
59.789
37/38
6.900
58.460
38/39
3.400
11.812
39/40
CLIENTES
1.291
Hoteles y pensiones
CHALETS, INSTITUTOS Y CASAS
INFANTILES
3.446
Total
4.737
71
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Cuando los visitantes extranjeros son numerosos, la hotelera puede soportar esta
sustitucin. Pero si la afluencia de extranjeros disminuye, la competencia de los
alojamientos particulares se convierte en un grave problema.
bbb/ El segundo tipo de sustitucin es aquel en el que una necesidad turstica es
reemplazada por una necesidad no turstica, o viceversa. La escena se desplaza entonces
del campo especfico del turismo hacia la estructura general de la consumicin. Dado
que la consumicin turstica, con algunas excepciones, no es imprescindible para la
supervivencia y no se cubre con renta para la consumicin obligada, es evidente que los
bienes y las pernoctaciones tursticas solo se sustituyen por los de la consumicin
discrecional. En estos casos, en principio, las actividades ms representativas, las de
descanso y distraccin, son las que con mayor facilidad son objeto de sustitucin. Se
puede, pues, considerar que los bienes culturales son, en cierta medida, sustituibles y
prescindibles.
La experiencia cotidiana ensea que los gastos de esparcimiento y distraccin son
intercambiables, estn localizados o no. Basta un buen chaparrn el sbado a medioda
o el domingo por la maana para que naufraguen los proyectos de excursin, de
marchas por la montaa, de estancias en la playa, de participaciones en festejos o en
otras manifestaciones al aire libre. Es difcil calcular la ausencia de beneficios, el
lucrum cessans, que sufren los ferrocarriles de montaa, las empresas de navegacin,
los garajes, los hoteles, los albergues campestres, las tiendas de recuerdos, los guas de
montaa, los establecimientos de baos, etc. cuando el tiempo echa por tierra las
previsiones, hace intiles los preparativos y provoca la prdida de una parte del gasto
hecho en reservas (140) . Se trata probablemente de millones de francos suizos, que
son los que se ponen en juego cada fin de semana en la industria turstica. Si el tiempo
es desfavorable una parte de esta cifra se pierde por la consumicin ya que, una vez que
se ha tomado la decisin de gastar, no es fcil dar marcha atrs, simplemente se dirige
hacia otros objetivos. En lugar de salir hacia un destino lejano, se buscan distracciones
en el lugar de residencia. Los domingos lluviosos vemos como la gente se aglomera a la
puerta de los cines, salas de concierto, teatros, cafs, restaurantes, manifestaciones
deportivas y otros pasatiempos propios de las grandes ciudades que atraen grandes
muchedumbres. Tambin en este campo es verdad que las desgracias de unos se
convierten en beneficios de otros. Cuantitativamente, sin embargo, los gastos
realizados en el lugar de residencia a la expansin y las distracciones no son
exactamente equivalentes a los realizados en consumicin turstica, ya que los gastos de
desplazamiento son eliminados. Desde un punto de vista contable, estamos en presencia
de un caso de sustitucin incompleta puesto que una parte de los medios provistos para
la consumicin no son gastados sino reservados para un uso futuro o incluso
simplemente ahorrados. Tambin es posible imaginar lo contrario, es decir, el caso en el
que una diversin o una expansin que iba a ser hecha en el lugar de residencia se
sustituye por un desplazamiento; para hacer frente al suplemento de gasto ocasionado
por esta actividad itinerante, se recurre a nuevos tramos de renta, lo que permite prever
un aumento de los gastos de consumicin. El siguiente ejemplo italiano ilustra hasta qu
punto los bienes de recreo y de organizacin del tiempo libre, los grandes gastos
dedicados a diversiones (teatro, cinema), entran en competencia con la consumicin
turstica (141):
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1938
3,5
1,8
0,7
1949
3,7
1,9
1,2
1950
3,9
2,0
1,4
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superior
media
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inferior
Cada clase se dividi a su vez en nivel superior y nivel inferior para permitir una
diferenciacin ms matizada. Se dispuso as de una escala en seis grados:
% POBLACIN
1,44
1,56
10,22
28,12
36,60
25,22
SIN CLASIFICAR
0,84
100,00
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YANKEE CITY
CLASIFICACIN DE LAS PRINCIPALES PARTIDAS DE GASTOS EN LOS PRESUPUESTOS
FAMILIARES, SEGN CLASE DE RENTA
MEDIA
1
2
SS
2
1
IS
3
1
SM
1
3
IM
1
3
SI
1
3
II
1
3
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
4
7
3
5
6
8
13
9
11
12
4
2
5
6
14
9
7
10
11
8
2
5
4
18
10
6
8
9
7
12
2
5
4
18
10
6
7
8
11
16
2
6
4
18
14
5
8
11
12
9
2
9
4
18
16
5
7
6
11
13
Vacaciones y
viajes
13
14
12
11
19
Libros, revistas,
etc
Higiene
Distracciones
Viajes de negocios
Tabaco
Correos
Gastos judiciales
(abog.)
Equipo de deporte
Gastos
profesionales
Entierros
Fotografa
Mudanzas
Otros
15
17
13
13
14
12
16
17
18
19
20
21
16
18
15
19
20
21
16
15
19
18
17
20
16
15
17
14
21
2
12
13
17
15
21
0
15
16
20
10
21
23
10
14
0
8
17
0
22
23
23
25
21
0
25
23
23
19
24
13
0
0
24
25
26
14
0
22
24
10
0
24
23
22
21
24
26
10
20
24
25
22
16
25
22
0
0
19
18
0
Alimentacin
Conservacin (de
calef., ilumin.,
pintura y telf.)
Alojamiento
Coche
Vestido
Impuestos
Cultura
Salud (hon. md.)
Equip. domstico
Regalos
Beneficiencia
Gastos de
recepcin, culto
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A nivel formal, el esquema americano se distingue del presupuesto familiar suizo por
una divisin ms matizada de partidas de gasto; las necesidades culturales, sobre todo,
estn mejor definidas. Ntese que los artculos de lujo, como tabaco, equipo de
deportivo, fotografa, regalos, etc, son objeto de partidas especiales, mientras que, cosa
curiosa, no encontramos ninguna indicacin relativa a las bebidas alcohlicas, lo cual
puede deberse a la prohibicin que entonces estaba todava en vigor.
A nivel material, los gastos del coche, comparados con los dedicados a vacaciones, son
los que ms nos interesan. La motorizacin que posee la nacin americana aparece en el
hecho de que en Yankee City los gastos del coche, que comprenden, adems de los
gastos por la utilizacin propiamente dicha, la posesin, las multas () los impuestos y
los seguros, ocupan, por trmino medio, el 4 lugar en los presupuestos familiares, antes
que el vestido, por ejemplo. Debemos concluir que el coche ha dejado ya de ser
considerado como objeto de lujo, y que se ha impuesto verdaderamente como un
elemento indispensable que forma parte integrante del nivel de vida de todas las capas
de la poblacin. La tabla muestra perfectamente que, incluso en los presupuestos de las
capas inferiores (I.I.), que no tienen recursos para hacer turismo, el coche ocupa todava
el 9 lugar. Pero todos los rcordes se baten por la capa inferior de la clase superior
(I.S.): los gastos que comporta la tenencia de coche vienen inmediatamente despus de
los dedicados a conservacin de la casa y rebasan incluso los gastos de alimentacin, de
vestido y de alojamiento que corresponden, como se sabe, a las necesidades vitales.
La comparacin de las cifras absolutas de gastos dedicados por los diferentes clases a
coche y a consumicin turstica (vacation-travel) hacen esta situacin an ms evidente.
Compararemos, desde este punto de vista, los gastos de la familia completa con los de
los individuos aislados: he aqu el resultado:
GASTOS LAS DIFERENTES CLASES EN COCHE Y TURISMO
(EN DLARES)
COCHE
TURISMO
(VACATION-TRAVEL)
121,06
363,17
31,43
94,29
391,91
914,46
51,26
119,80
59,89
207,66
11,43
39,64
36,45
131,57
8,14
23,39
8,18
35,62
0,92
4,01
2,06
11,76
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Las cifras citadas representan valores medios de gastos absolutos de todos los que
pertenecen a una misma categora social. Tales cifras ponen en evidencia la importante
diferencia que separa a los gastos en coche y en turismo, representando los ltimos slo
una parte de los primeros. Si limitamos los gastos de consumicin turstica a la estancia,
lo que supone que todos los gastos de transporte figuran en la partida coche, las
cantidades dedicadas a turismo son tan pequeas que no cubriran una estancia
cuidadosamente preparada en una estacin turstica, un hotel prximo a unas
instalaciones deportivas o un balneario, ni unas vacaciones organizadas segn el modelo
suizo, por ejemplo. Efectivamente, el turismo americano se practica sobre todo al
margen de hoteles y centros tursticos. Es ms individual, menos organizado y menos
exigente (146). Los reducidos medios dedicados a consumicin turstica incluso en el
seno de la llamada clase superior lo pueden testimoniar. Su evaluacin no puede hacerse
ms que en base a la nocin de nivel de vida; esto es lo que revela la curiosa inversin
que se da en los gastos de consumicin entre el nivel superior y el nivel inferior de la
clase superior. La primera, que es la que dispone de mayor poder de compra, gasta en
coche y en turismo mucho menos dinero, en trminos absolutos, que el nivel inferior,
con rentas mucho ms modestas. Esta desproporcin se explica por la estructura
sociolgica propia de ambos grupos: el nivel superior de la clase superior cuenta
probablemente con elementos de distincin teidos de puritanismo que se advierten por
su seriedad, su conservadurismo y su carcter profundamente sedentario: My home is
my castle (Mi casa es mi castillo); ellos dedican ms atencin al estatus de la casa, a
la cultura, y la beneficencia, etc.. Por el contrario, el nivel inferior de la clase superior
tiene menos prejuicios y da ms libremente curso a los deseos de consumicin
excntrica y ostentosa (conspicuous expenditure) haciendo gastos en coche, turismo,
deporte, etc.
Damos, pues, por admitido, que en la jerarqua de necesidades del consumidor
americano, el coche ocupa un lugar ms importante que el turismo. El turismo no slo
debe contentarse con cantidades de dinero mucho menores sino que cuando cae por
debajo de un nivel inferior de renta, llega a quedar incluso eliminado de la consumicin.
Es pues evidente que tiene lugar una cierta sustitucin: los gastos en turismo dejan el
lugar a los gastos en coche. Podra decirse que Suiza ha experimentado las
consecuencias de este desplazamiento de la consumicin. Se aprecia, en efecto, desde
1910, fecha que marca el comienzo de la era del coche, un cierto descenso del nmero
de visitantes norteamericanos. Glden (147) afirma que el porcentaje de turistas que
proceden de Amrica del Norte en el total de llegadas a Suiza ha pasado de 11,9% en
1910 a 7,5% en 1930. Segn este autor, el descenso podra deberse al hecho de que los
turistas americanos dejen Suiza elijan a otros pases europeos y extra europeos, incluso
su propio pas de residencia. Puesto que Suiza no ha pasado de moda para los
americanos, parece claro que es el coche ms que la competencia turstica internacional
la causa de esta evolucin, puesto que introduce un elemento nuevo en el mecanismo de
la consumicin puesto que el coche ha superado la cuanta de gastos en bienes
tradicionales. Como durante los ltimos aos la corriente de visitantes procedentes de
Amrica del Norte ha aumentado poco, su participacin en las llegadas del turismo
suizo no represent ms que el 6,6 % en 1952, lo que pone de manifiesto la dbil
aportacin del mercado ms rico y ms poblado del mundo.
No sera malo, sin embargo, buscar un chivo expiatorio. La razn del dbil eco que ha
encontrado hasta ahora el turismo en el presupuesto del consumidor americano medio
no debe ser imputado al coche; se podran invocar y poner en cuestin otras necesidades
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1903/07
1907/11
1911/15
1915/19
1919/23
1923/27
1927/31
1931/35
1935/39
1939/43
4 AOS
15,00
258,80
236,70
323,60
1.147,60
1.576,20
1.509,40
938,30
1.568,50
1.088,60
ANUAL
3,75
64,70
59,18
81,65
286,90
394,05
377,35
234,58
392,13
272,15
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Recepciones
1903/07
1907/11
1911/15
1915/19
1919/23
1923/27
1927/31
1931/35
1935/39
1939/43
4
6
7
6
12
11
12
16
9
7
11
14
18
17
18
22
26
29
28
31
Vacaciones,
excursiones, etc.
3
50
32
36
74
73
72
60
110
77
CUID. MDICOS
51
49
34
48
60
27
27
12
25
32
CULTURA
57
31
27
59
92
86
104
56
19
11
TRANSPORTE
31
38
16
23
22
15
18
32
30
29
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VACACIONES
3
50
32
36
74
73
72
60
110
77
Las parte ms importante del captulo de cuidados mdicos, a saber, los gastos en
servicios mdicos, dentista y farmacia, ocuparon una posicin un tanto particular en la
medida en que no dependen de una eleccin libremente consentida por el perceptor de la
renta sino del estado de salud de los miembros de la familia. Dicho de otro modo, la
condicin fsica de nuestro contable y de su familia era satisfactoria.
En cuanto a los gastos culturales, parecen ms bajos de lo normal ya que nuestro
contable, en calidad de antiguo profesor, procede de una clase profesional en la que se
presumen ciertas necesidades intelectuales. Adems hay que aadir que su mujer
pertenece a una familia de msicos y que sigue trabajando como profesora de msica
despus de su matrimonio.
A pesar de ello, la consumicin turstica desborda bastante frecuentemente los gastos
culturales, que engloban libros, peridicos, instruccin, papel, msica, etc.
El porcentaje relativamente modesto de gastos de transporte, en el que la partida de
correo y telfono es creciente, conduce a la conclusin de que se trata de una familia
sedentaria, excepcin hecha de los desplazamientos durante las vacaciones.
La fuerte capacidad de crecimiento de la consumicin turstica que pone de manifiesto
este ejemplo casi ideal permite presentir la existencia de reservas de poder de compra
susceptibles de ser dedicadas en el futuro al turismo por capas de poblacin que ya
participan en l y que, en consecuencia, se sitan ms all del nivel mnimo a partir del
cual el turismo es posible. Pero la condicin necesaria para este proceso de expansin
reside, repitmoslo, en una mejora general de la prosperidad, la cual no se consolidar
verdaderamente ms que a largo plazo.
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Como quiera que sea, el turista no tantea en la oscuridad para elegir el lugar de su
estancia sino que se deja guiar por el comportamiento de aquellos de sus congneres que
se encuentran en situacin anloga y por ciertos precedentes. No est obligado a
consultar un mapamundi ni un lxico geogrfico puesto que solo se trata de seleccionar
una serie relativamente limitada de puntos de parada que se le ofrecen para sus
vacaciones. Esta es la razn de que el flujo de turistas no se diversifique uniformemente
sobre la superficie del globo como si fuera el diluvio universal sino que se concentra en
ciertos canales que conducen hacia los centros tursticos ms frecuentados.
Pensemos por ejemplo en la situacin de un ciudadano suizo medio la vspera de sus
vacaciones de verano. Si en principio no es un acrrimo partidario de las provincias
helvticas, el dilema Suiza o extranjero le dar, para empezar, dolores de cabeza. Su
decisin estar influida por el itinerario posible y por los medios de transporte. Si est
en posesin de un vehculo motorizado, su sentido del espacio se abrir y se inclinar a
viajar lejos. Si opta por el extranjero y por las curiosidades que su pas no puede
ofrecerle ir casi con toda seguridad a Italia o a Francia. Si elige Italia detendr
probablemente su desplazamiento en una de las playas de Adritico superior como
Riccioni o Rimini o incluso en un balneario de la costa ligur en direccin a la frontera
francesa como San Remo o Alassio. Visitar los grandes centros culturales italianos o
ir de Miln a Roma pasando por Venecia o Florencia. Por el contrario, nuestro hombre
se sentir poco atrado por otras regiones o ciudades italianas, que tienen, no obstante,
mucho inters. Dejar de lado el lago de Garda con las Dolomitas o Turn. No porque
sus lugares no figuren en el Baedeker sino porque estn fuera del esquema tradicional
de un viaje a Italia tal y como lo recomiendan las agencias de viaje y, por tanto, no son
conformes al pattern. Si, por el contrario, nuestro ciudadano se ha decidido a explorar
su propio pas, dispondr de la abundante y bien conocida lista de nuestros lugares de
vacaciones al borde de los lagos, en los pre Alpes y en los valles ms recnditos de los
Alpes. En tal caso, se manifestarn dos tipos de comportamientos: La vuelta regular o
peridica al mismo lugar, el caso de la fiel clientela habitual de nuestros hoteles y, cada
vez ms, tambin, de los propietarios de chalets, o el fenmeno de la nomadizacin, el
de los grupos de turistas que prefieren cambiar de lugar de estancia en cada ocasin y se
les encuentra tan pronto en los Grisons como en el Oberland berns, en el Valais o en
Teggui. Es probable que, en estos tiempos de motorizacin creciente y viajes ms
fciles, este ltimo tipo de turistas consumidor sea el preponderante en el futuro y que,
por tanto, aumente la agitacin actual.
El extranjero nos ofrece igualmente un ejemplo de canalizacin turstica caracterstico:
sea lo que se llama el xodo anual de la clase social superior espaola hacia San
Sebastin, o los balnearios ingleses que evocan a un ingls el eslogan de Holidays at
Home(Vacaciones en el propio pas). Pero, en este orden de cosas, la posibilidad que
ahora se ofrece a la clase obrera de participar en el movimiento turstico est
provocando cambios de apreciacin en lo que concierne al lugar de las vacaciones.
Elisabeth Brunner (150) lo pone de relieve. De una parte, las clases superiores han
emigrado de los grandes ncleos playeros hacia centros de la costa ms selectos,
cediendo el lugar a las clases medias y, cada vez ms, incluso a las clases obreras, las
cuales han tomado posesin, en Backpool, de su gran centro de acogida. De otra
parte, la sobrepoblacin de los centro playeros hace que el turismo de la costa se oriente
hacia el interior del pas, creando nuevas costumbres entre los vacacionistas. Los
comportamientos tursticos crean opinin en un momento dado y en otro se dejan llevar
por la ley del cambio, la Cultural Change.
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El nuevo estilo social inaugurado por estos parties (grupos), lo que hoy llamamos
viajes organizados para grupo, los ha descrito Senn (La Suisse et le tourisme, 1913) no
sin cierta admiracin: La vida se regula de un modo automtico. Esta tarde, carnaval
sobre hielo. Maana, excursin a los alrededores. Pasado maana, patinaje, concursos
de vals, juegos para nios, orquesta 4 heures; por la tarde, baile como de costumbre.
As durante trece das; cada momento se dedica a alguna ocupacin programada... (en
francs en el original: La vie est regle automatiquement. Ce soir, carnaval sur la
glace. Demain, excursions aux environs, le lunch ser emport avec soi, divertissements
et jeux socts. Aprs demain, patinage, concurs de vals, jeux por enfants, orchestre 4
heures ; soir, bal costum. Cest ainsi pendant treize jours, chaque moment est rempli
par quelque occupation officielle... )
El invierno comenz poco a poco a poner gente en movimiento. Despus de la creacin
de Grindelwald como estacin de deportes de invierno, hubo que esperar diez aos, es
decir, casi hasta el comienzo del nuevo siglo, para ver como Adelboden y Kandersteg
siguieron su ejemplo. A continuacin, la mayor parte de nuestras estaciones siguieron
rpidamente la moda y se adhirieron a los deportes de invierno. Su xito y su gloria lo
deben sobre todo al turismo de invierno. Fue el caso de Gstaad, que tena 5 camas en
1900 y ya en 1914 contaba con 1.145. Hacia esta poca se sita el comienzo de la
verdadera estacin de invierno, que no slo ha aportado un magnfico suplemento de
ingresos a la hotelera y a las empresas de transporte sino que tambin le ha dado en
general a Suiza u mayor atractivo turstico.
La distribucin de las vacaciones a lo largo del ao ha dado recientemente lugar a
encuestas sobre las costumbres de la consumicin turstica efectuadas sobre muestras
representativas (155).
He aqu algunos ejemplos:
a) Francia: El Instituto Nacional de Estadstica y de Estudios Econmicos realiz en
1949, 1950 y 1951 sondeos sobre los hbitos de vacaciones de los habitantes de los
grandes ciudades francesas. Las preguntas se referan sobre todo a la poca de la salida.
Para 1951, las respuestas fueron las siguientes:
ESTANCIAS 1951
TOTAL
estancias
Junio
Total estancias
71.216
1-15
Julio
12
15-31
Julio
21
1-15
15-31 Septie
Agosto Agosto mbre
40
10
10
Otras
3
La fuerte concentracin del turismo francs en julio y agosto (el 83% de los
desplazamientos) es mostrada tambin estadsticamente. Segn todas las apariencias, se
trata de una costumbre bien consolidada y que ha resistido a todos los intentos
destinados a prolongar la temporada turstica por medio del escalonamiento de las
vacaciones en la enseanza y en la industria.
b) Nuestros amigos britnicos manifiestan en principio preferencia, aunque atenuada en
la prctica, por los meses de pleno verano. Segn una encuesta efectuada por la British
Travel and Holidays Association (157) la distribucin de las vacaciones por pocas del
ao es la siguiente:
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MES
% DE VIAJES
1949
2,8
13,8
3,7
38,8
14,3
3,2
MAYO
JUNIO
JULIO
AGOSTO
SEPTIEMBRE
OCTUBRE
1951
4,0
16,5
32,0
31,5
10,5
2,0
Tambin en el caso de los turistas ingleses julio y agosto son con mucho los meses ms
populares entre los vacacionistas. Marcan una punta muy clara en los transportes. Sin
embargo, los meses fuera de estacin, junio y septiembre, muestran tambin un
movimiento bastante considerable. Una nueva distribucin teniendo en cuenta los viajes
al extranjero permite constatar la participacin britnica en los deportes de invierno,
pero unas cifras relativamente bajas indican que an no se trata de un movimiento de
masas.
3.- Ocupaciones de los turistas
Como sabemos, un turista se distingue por el hecho de que no realiza, de momento,
ninguna actividad lucrativa. Pero esto no quiere decir que sea una persona
inactiva sino que no se dedica a ningn trabajo en el sentido econmico del trmino. La
ausencia del espritu de lucro y la abstencin del trabajo confieren a las actividades del
turista el carcter de juego. De esta manera, deviene en homo ludens. Trabajo y juego
se distinguen por la actividad desarrollada, no por el esfuerzo fsico o psquico
realizado. El esfuerzo, por ejemplo, es mayor para un alpinista que para el portero de
una sala de fiestas. Pero para el alpinista, la actividad es un fin en s misma, es en ella
misma donde se encuentra su justificacin y su sentido, mientras que en el caso del
portero gasta su tiempo y sus energas en ganar dinero. Su actividad es un medio para
alcanzar un fin, sea ganancia o poder. Comparemos ahora al pescador deportivo con el
profesional; ambos buscan una presa, puede que incluso acten concertadamente. Pero
mientras uno lo hace por placer sin condicionantes, el otro lo hace para mantener su
existencia econmica, es decir, bajo el impulso de una presin exterior. El dinero es el
muro invisible que separa a uno de otro.
El alpinista y el pescador deportivo son prototipos de turistas. Sus actividades se
parecen a un juego ya que se sitan fuera de cualquier consideracin econmica. En
casos particulares, las ocupaciones de los turistas son incluso muy variadas; en la
organizacin de su tiempo libre cada uno manifiesta sus inclinaciones personales, sus
alegras y sus pasiones e incluso a veces hasta sus caprichos. Pero tambin en estos
casos, existen ciertas reglas: el reino del un individualismo exacerbado est fuera de
lugar5.
Los hechos y las actividades de los turistas estn tambin como es lgico en estrecha
relacin con el lugar de la estancia y con la poca elegida para el viaje. Al elegir la
estacin se decide, simultneamente, el tipo de deporte susceptible de ser practicado. El
turista de verano renuncia al ski y el de invierno a los ejercicios fsicos del verano. El
lugar de vacaciones prefigura tambin la orientacin de la necesidad de la actividad
turstica. Si se va a un gran centro es porque gusta, en general, la animacin y los
5
Alusin inconsciente por parte de Krapf a la caracterstica eutrapelia del turismo que todava se sigue
practicando mayoritariamente en la actualidad (nota del traductor espaol)
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72 %
51 %
43 %
31 %
25 %
15 %
8%
6%
3%
2%
1%
(Como muchas respuestas indica varias ocupaciones favoritas, el total rebasa el 100 %)
La tabla muestra la predileccin de los americanos por los deportes nuticos. La
natacin viene en cabeza y despus la pesca y los paseos en barco. Hemos quedado
sorprendidos por la popularidad del golf, en tanto que el tenis, mucho ms expandido en
Europa, no interesa al otro lado del atlntico ms que a una pequea minora. Se dir
que, por el contrario, los paseos a pie ocupan todava un lugar muy destacado. Al revs
de lo que observamos en Suiza, las excursiones de montaa y los deportes de invierno
no juegan ms que un papel modesto, lo que parece estar en relacin con la topografa
del pas y la poca de las vacaciones, esencialmente centradas en los meses de verano.
La jerarqua que acabamos de presentar entre las ocupaciones de vacacionistas en
Estados Unidos no se limita a las actividades deportivas, al tipo de turista activo, sino
que engloba tambin al tipo contemplativo. Cuando se advierte del efecto de contraste
que comporta el turismo, sorprende que el descanso, el far niente, el just resting,
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ocupa el segundo lugar entre las preferencias de los vacacionistas, a pesar del
dinamismo propio del pueblo americano. Pero la necesidad de ver curiosidades es an
ms fuerte y se coloca a cabeza.
Como es sabido, los dos tipos de actividades durante las vacaciones, el tipo
contemplativo y el tipo activo, no estn completamente separados ms que en teora, no
en la realidad. Estn estrechamente imbricados y se confunden en la trama de los
hbitos de consumicin turstica que responden a nuestra ltima cuestin, a saber, el
desenvolvimiento concreto del proceso de consumicin turstica. Es aqu donde
encontramos de nuevo el aspecto ms visible del turismo, el cual no tiene por marco la
intimidad familiar en el que el cabeza de familia se esfuerza en distribuir la renta sino
que forma parte de nuestra vida social pblica. Es precisamente la formacin de tipos de
consumicin turstica, basados en la generalizacin de la aventura vivida durante los
viajes y las vacaciones, resultado de la tendencia ya sealada a la universalizacin de
los placeres que se dio despus de la primera guerra mundial (163), lo que ha
contribuido a conformar el estilo de vida de nuestra poca y es en este sentido como nos
permitimos concluir diciendo con Andr Siegfrid (164) que el turismo se ha convertido
en nuestra poca en un aspecto primordial de nuestra civilizacin y de nuestras
costumbres.
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Notas
(1) Cf., en particular V. Reichenau Charlotte. Konsum und volkswirtschaftliche
Therie, publicado en Jahirbcher fr Naturalekonomie und Statistik, cuaderno 2,
febrero, 1994.
(2) Cf. la bibliografa que figura en el artculo Die Konsumtion de Oldenburg, Karl,
aparecido en Grundriss der Sozialkonomie, tomo I, volumen III, Tbingen, 1914.
Ver tambin Diehl, Karl, el artculo Konsumtion in Wrterbuch der
Volkswirtschaft, editado por L. Elster, 1931-33.
(3) John Stuart Hill: Principios de Economia Poltica, seguidos de algunas de sus
aplicaciones a la filosofa social. Hamburgo, 1852: Por el contrario, la
consumicin que se efecta para recrearse o de artculos de lujo, por personas
(4) ociosas o activas, tiene que ser considerado como improductivo, porque ni se tiene
por un fin (social) ni estimula la produccin (pg. 64)
(3 bis) Durante bastante tiempo, los fenmenos de la consumicin fueron postergados
al final de los cursos de economa: eran fenmenos secundarios poco dignos de llamar
la atencin de los investigadores. Esta desvalorizacin se explica, sin duda, por las
circunstancias histricas. Es absolutamente evidente que desde hace un siglo o dos los
fenmenos de mximo inters de la vida econmica son los de la produccin y el
intercambio Cf. Badouin, Robert Lelasticit de la demande des bienes de
consumation Pars, 1952 Prefacio.
(5) Heckscher, Eli. T. Dar Merkantilismus, Jena 1932, Tomo II, p. 101
(6) Heckscher, Eli. T. Dar Merkantilismus, Jena, 1932, Tomo II, p. 3.
(6) Ver la cita anterior
(7) Ammon, Alfred. Produzent und Konsument , en Gewerbliches Jahrbuch, editado
por Schweizerischer , Gewerbeverband, Berna, 1944
(7 a) Schaffner, Hans. Eidg. Zentralstelle fr Kriegswirtschaft, en Die Schveizerische
Kriegswritschaft 1939/48. Bericht de eidg. Volkswirtschaftdepartements. Berna,
1950, prof 18
(8) Cf. Vershofen, W, Handbuch der Verbrauchsforschung
Tomo I: Grundlegung, Berln 1940 Y la obra indicada por este autor en anexo:
(DAspeslagh, F. H. Der Consumptieleer, Tournhout, 1938), que no hemos podido
consultar desgraciadamente y que ofrece una lista de diez grupos de concepciones
diferentes de consumicin.
(9) Eucken, Walter: Die Grundlagen der Nationalkonomie, 2 de. Lena 1949, p.9
(9 a) Bcher, Karl. Die Entstehung der Volkswirtschaft 2 col. Tubing. 1918, p. 242
(10)Oldenberg, K. Die Konsumtion. ob, cit.
(11)Mayer, H. artculo Konsumption en Handwrterbuch der Staatswissenschafften. 4
ed.
(10) Marx, Karl. Zur Kritik der politischen konomie. Ring Verlag A.G. Zurich,
1934 (p.p. 222 y ss.)
(11) Marx, Karl. : Zur Kritik der politischen konomie. Ring Verlag A.G. Zurich,
1934
(12) Cf.: p. 8 y9
(13) Vershofen Wilheln, obra cit. pg.
(16) Por el contrario, V. Reichenau Charlotte (obra cit.) mantiene que la actividad de
las familias privadas representa una actividad productiva, a la que coloca en igualdad
de derechos, en tanto que produccin final, junto a la consumicin familiar. Las dos
economas estn, por tanto, reunidas en el espacio vital de la consumicin al que se
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(36) Koopff, Hanss F.J. Die Psycologische Seite der Vartbrauchsforschung. Leipzig,
1941, p.13
(37) Cf. The technique of marketing research, editado por American Marketing
Association, Nueva York y Londres, 1937, as como los esfuerzos similares
realizados en Suiza y que tuvieron su conclusin en la constitucin de la
Gesellschaft fr Marktforschung
(38) Schfer, Erich, Grundlagen der Marktforschung, Nremberg, 1940
(39) Cf. Mayer, H. Dar Erkenntniswert der funktionallen Preistheorien. Obra cit. p.
234
(40) Keynes John, Maynard, en The General Theory of Employment, Interest and
Money, Londres 1942, reconoce la importancia fundamental de esta tesis. El la
expone como sigue: The fundamental psycological law, upon which we are
entitled to depend with confidence both a priori from our knowledge of human
nature and from detailed facts of experience, is that men are disposed, as a rule and
on the average, to increase their consumtion as their income increases, but not by
as much as the increase of their income (La ley psicolgica fundamental en que
podemos basarnos con entera confianza, tanto a priori partiendo de nuestro
conocimiento de la naturaleza humana como de la experiencia, consiste en que los
hombres estn dispuestos, por regla general y en promedio a aumentar su
consumicin a medida que su renta crece, aunque no tanto como crecen sus
ingresos (p.96). Despus de Keynes, La Roche, Charles ha estudiado, en el marco
del Studiengruppe fr theoretische National konomie, Die empirischen Konsum
und Sparfuntionen und ihre Bedeutung fr die Konjukturpolitik (manuscrito
fechado en 7/10/47) el tema y ha aportado sobre la cuestin nuevos datos.
(41) Ltolf Frank Die Thorie der monetren Kreislaufsphren, en Schriften des
Schweiz. Wirtschaftarchivs, Volumen 6. Berna, 1952 p.118
(42) No hay que olvidar que el mecanismo de la crisis descrito por Keynes no acta
ms que en caso de pleno empleo y la parte ahorrada se transforma en una masa
monetaria inactiva, es decir, en saldos bancarios estriles.
(43) Marbach, Fritz, Wollbeschftigung der andere Weg, Berna, 1953, atribuye con
acierto una importancia particular a este hecho.
(44) Cf. Jhr, Walter Aldolf Die Konjunktur Schwankungen, en Theoretische
Grundlagen der Wirtschaftspolitik vol. II. Tbingen y Zrich, 1942. El autor atribuye
un papel capital en la interpretacin de la coyuntura a los factores psicolgicos como,
por ejemplo, la incertidumbre con respecto al porvenir, el estado de espritu, las
previsiones errneas, la psicologa de masas
(45) Marbach, Fritz, obra citada p.37 y siguientes.
(46) Jrh Walter Adolf. Die Nachkriegsdeflation St. Gallen, 1945
(47) Cf. Kenes, John Maynard, obr. cit.: Consumtion to repeat the obvious is the
sole end and object of all econonmic activity (El consumo - digamos lo evidente - es el
nico objeto y fin de la actividad econmica (p.104)
(47a) Cf. Erhard, Ludwig: Der Verbrauch als Volkswirtschafliches Fhnomen,
publicado en Jahrbuch fr Fremdenverkehr, rgano del Deutsches
Wirtschafswisenschaftliches Institut an der Universitt Mnchen, ao 1, cuaderno n I,
semestre de invierno 1952/53.
(48) Waite Warren C. and Cassaldy Ralph The consumer and the Economic Order
N.Y., Toronto, Londres, 1949, p.143.
(49) Conf. Behrens und Kalliefe Vorschlge zur Strkung der Martposition des
Verbrauchers, editado por la Hamburgisches Welt Wirtschafts Archiv,
cuaderno II, noviembre, 1952
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(62) Cf. La encuesta sobre la consumicin de pan, citada por Vershofen (obra citada) y
extrada del Erhebungen von Wirtschaftsrechnungen im Deutschen Reich im Jahre
1927/28.
(63) Cerny, B.V. Das Volksvermgen, das Volkseinkomen und der Fremdenverkehr,
en Weltwirtschaftliches Archiv, Kiel, cuaderno n 2, 1942.
(64) Stradner, Josef Der Fremdenverkehr. Eine Volkswirtschaftliche Studie. 2 edic.
Graz, 1917, p. 9.
(65) Cf. Hunziker y Krapf: obra citada, p. 8.
(66) Morgenroth W., artculo Der Fremdenverkehr, en: Handwrterbuch der
Staatswissenschaften , 4 edic.
(67) Cf. Hunziker y Krapf, obra citada.
(68) Norval A. J.: The Tourist Industry, Londres, 1936
(69) Gnther, Adolf Grndstzliches ber Fremderverkehr und Kojunkturforschung.,
en Beitge zur Kojunturlehre, Fertschrift zum zehnjrigen Bestehen des Instituts fr
Konjunkturforshung. Hambourg, 1936.
(70) Koller, Albert: obra citada.
(71) Cf. Krapf, K. Der Fremdenverkher als Erkenntnisgegenstand und statitische
Masse, en: Festgabe fr Dr. Hans Schorer. Berna, 1947.
(72) La prueba la ha facilitado Frey, Fritz, en su estudio Die Wirtschaften
Verhltnisse am Fremdenort. Tesis. Berna, 1953.
(73)
Cf. Krapf, K.: Die konomische Eigenart der Fremdemverkehrs,
Schweizerisches Archiv fr Verkehrswissenschaft und Verkehrspolitik, n1, 1952.
(74) Hunziker - Krapf, obra citada p. 17
(75)Ehrensperger, Fritz. Probleme und Aufgaben der sweizerischen Fremdenverkehrs
politik, en Festgabe fr Ernst Scherz, Zurich, 1937. El autor considera los gastos
que exceden del tren de vida normal como un elemento constitutivo del turismo en
general. Pero hay que sealar ciertas formas de vacaciones, como el camping, que
tienen por objeto una vuelta voluntaria (temporal) a un modo de vida ms primitivo y
que representan, sin ninguna duda para los titulares de altas rentas una economa con
relacin a su tren de vida habitual.
(76) Cf. Ogilvie, F.W. ob. cit. p. 32
(77) Glden, Hubert Die Entwicklung der Nachpage un Fremdenverdehr en
Schwizwrische Zeitschrft fr Statitik und Volkswirtschaft cuad. I, 1940.
(78) Obra citada p. 87
(79) Jung C.G. Psyckoligische Betrachtungen. Zurich, 1945, p.18
(80) Kyrk Hazel, ob. cit. p. 195.
(81) Cf. Oppenheimer, Frank. System der Sociologie. Tomo I Allgemerne
psychology. Londres 1908
(82) Obra citada p. 25
(83) Cf. Eatsman Charles, Alexander Die Seele des Indians. Insel Verlag, Leipzig,
1938.
(84) Cf. Kriss Rudolf Wallfahrtsorte Europas. Munich, 1950.
(85)Las necesidades modernas en materia de vacaciones, de viajes y de deporte tienen
su origen en la necesidad de evadirse temporalmente de la ciudad en la que se ejerce una
vida profesional marcada por la especializacin tcnica muy tensa y alejada de la
naturaleza para volver durante algn tiempo a una vida ms conforme con la naturaleza
y con la historia, con el fin de recuperar de nuevo las fuerzas. Peter Meyer Zur
Architektur des Hotels en Neue Zrcher Zeitung, 15 febrero1946, n 264.
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(113) Smiles cita la obra de un eclesistico del sur de Inglaterra. Despus de expresar
su alegra por el aumento de los salarios de los obreros agrcolas plantea que
actualmente la nica consecuencia que constata es que la gente consume mucha ms
cerveza.
(114) Obra citada p. 45.
(115) Cf. p. 26 y siguientes.
(a) Al coste de los factores.
(116) La obra de Kipfer, A.: Der Trend im schweizerischen Fremdenverkehr. Tesis.
Berna, 1953 (manuscrito) tiene un inters muy especial en este sentido.
(117):Sombart, W. Das Wirtschaftsleben und Zeitalter des Hochkapitalismus Obr. cit.
Primer volumen, p.173 y siguientes.
(117a): Statistiches Jahrbuch der Schweiz 1951 Cf. tambin Amstutz Max, D.: Der
passive Fremdenverkehr unter besonderer Bercksichtigung der Schweiz
(118) National Income and Expenditive of the United Kingdon 1946 to 1950. Londres
1951.
(119) La nocin y la definicin de clases medias han sido estudiadas de manera
exhaustiva por Marbach Fritz en su obra Theorie des Mittelstandes, Berna, 1942. Es
difcil delimitar exactamente esta categora social. Se trata, sobretodo, de los niveles
ms altos de los titulares de renta de esta clase las que se tienen en cuenta para nuestro
estudio, es decir, de hecho, los profesionales, las empresas, los industriales y
comerciales medios, una parte de los comerciantes detallistas y, entre las clases medias
asalariadas, los cuadros superiores de funcionarios y empleados.
(120) Conf. p. 29.
(121) Un detalle revelador a este respecto es la utilizacin creciente, en los
ferrocarriles, de la clase modesta (coches con asientos de madera, los antiguos vagones
de 3 clase) mientras que las clases 1 y 2 quedan desocupadas (coches con asientos
almohadillados).
Vase
a
este
respecto
Eherensperger
Fritz
Die
Umtersuchungstendenzen in Fremdenverkher publicado en Festgabe fur Bundesrat
Schulthess, Zurich, 1938. La participacin de las clases 1 y 2 en los ingresos por
trfico de pasajeros de la red ferroviaria federal ha pasado de 23.4 en 1921 a 28.9% en
1923 y de 32.3% a 34.8% entre 1924 y 1929. Durante los aos 1930/31 ha descendido a
29.3 y ms tarde a 23.5%. A partir de 1932 ha bajado al 17.1 - 17.9% para aumentar en
1936 a 18.1 y en 1937 a 21.5%. En 1938 ha vuelto a descender a 19.3%. (Cf. 50 Jahre
Rhtische Bahn, Festsehrrft 1889-1939)
(122) Cf. a este respecto Weber, Marx, Erholung und Einkommen en Erholung und
Arbeitskraft fascculo 7, de la Schriftenreihe des Seminars fr Fremdenverkehr an der
Handelshochschule St. Gallen.
(123) Publicado en Die Volkswirtschaft, Berna.
(125) Este descubrimiento, que est evidentemente contenido en la Ley de Engel (cf.
p.13), fue aplicado por primera vez al turismo por Hunziker-Krapf en Allgemeine
Fremdenverkehrslehre, ob. cit. p. 218.
(126) Publicado en Die Volkswirtschaft.
(127) Cf. Walter, A. Die festen Kosten, der Feind des Hotelunternehmens aparecido
en Gegenwarts- und Zukunftsprobleme des schweizerischen Fremdenverkehrs.
Festgabe fr H. Seiler Zurich 1946. Y del mismo autor: Einfhrung in die
Wirtschaftslehre der Unternehmung. tomo I. Der Betriebe. Zurich, 1947, p. 276 y
siguientes.
(128)Cf. Felix, K. Preisabreden in schweizerischen Hotelgewerbe. Ein Beitrag zur
Erforschung der Kartelle. Tesis. Zurich, 1934.
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(129) Cf. Hunziker - Krapf, ob. cit. p. 247 y ss. en lo que se refiere en especial a la
hotelera: Hunziker Walter, artculo Hotel und Gastttengewerbe en la
Handwrterbuch der Socialwissenschaften. Gttingen 1952. Guye, R.
Preistheoretische Betrachtungen zum schweizerischen Hotelproblem. Tesis. Berna
1952
(130) Niehans, Jrg: Augleichsgesetz der amerikanischen Zahlungsbilanz. Berna, 1951.
(133) Extracto de Statitische Jahrfuch der Schweitz, 1945.
(134)
Cf. Henirroch von Stackelberg. Grundlagen der theoretischen
Volkswirtschaftslehre. Berna, 1948, p. 112.
(135) Tomamos estos datos del estudio The impact of the War on Civilian
Consumption, en tTe Economist del 3 noviembre de 1945.
(136) Cf. p. 88.
(137) Cf. p. 28.
(.) En francs en el original alemn.
(138)
Fallet, Eduard M. Die Strukturwandelung del Personenverkehrs, en
Schweizerisches Archiv fr Verkehrswissenschaft und Verkehrspolitik, 2 ao, nmero
2, 1947.
(139)
Cf. Weber.Lottr Die Frequenzschwankungen un schweizerischen
Fremdenverkehr, dargestellt am Beispiel der Sommer- und Winter-saison 1939-1945,
von Grindelwald (manuscrito)
(140) Entre las empresas ms sensibles a las condiciones meteorolgicas tenemos las
Compaas de Navegacin suizas dedicadas sobre todo al transporte de excursionistas y
de vacacionistas. Las del Lago de Neuchatel y las del Lago de Morat, por ejemplo,
facturan unos 10.000 F.S. un domingo de buen tiempo, pero no llegan ms que a 8001.000 F.S. un domingo lluvioso.
(141) Le spese di consumo in Italia, en el Bolletino del Servisio de Studi
Economici, C Foscari. Venezia, n 1, 1951.
(142) Ver el ejemplo de la p. 63.
(143) Documentacin del Touring Club de Suiza.
(144) Cf. Wirtschafhiche Rundschau. Berna, n 61. 1949.
(145)Cf. Warner W. Lloyd y Lunt Paul S. The social life of a modern Community,
Yankee City Series, Volumen primero, New Haven, 1941. El primero de la serie de
volmenes dedicados a la misma comunidad ilustra el nivel elevado de la investigacin
americana en materia de fenomenologa social. La investigacin se basa en la field
research, es decir, en un procedimiento emprico y hace un amplio uso del mtodo del
interview, es decir, del cuestionario personal.
(146) Cf. Haas John H. Tourism in USA en Zeitscherift fr Fremdenverkehr. Berna,
n1, 1947.
(147) Strukturwandlungen des schwizerischen Fremderverkehrs, obra citada.
(149)The structure of an institution consists of patterns of thought and action. Cf.
Dixon R.A. Economic institutions and Cultural Change. New York, 1941, p. 473
(150) Brunner, Elisabeth. Holiday Making and the Holiday Trades. Londres, 1945.
(151) Cf. Camera di Commercio, Industria e Agricultura. Gnova. Atti ufficiali del
Primo Congresso per il Turismo dei Lavorati, Nervi 8-11 Julio, 1950, p.76 y ss.
(152) Goethe Briefen aus der Schweiz. Edition Holbein. Basilea, 1941.
(153) Cf. Volmar Augusta. Die Schweiz in Spiegal anslndischer Gster. Berna,
1945.
(154)En lo que sigue el autor reproduce parcialmente el artculo Der Wintersport in der
Schweiz, aparecido en Schweizerische Wirtezeitung del 7 de dic. de 1946, n 49.
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(155) Sobre el criterio de estos sondeos, ver Yates Frank: Methodes de sondages pour
recensements et enquts . Pars 1951. Piatier, A. : Una enqute de la lA.I.T. sur les
dpenses des touristes trangers en
France . Publication de la Commisson
Scientifique. de lAlliance Internationale de Tourisme. Tomo 2. Berna, 1953.
(156) Cf. Les Vacances des Francais en 1951 en Estudes et Conjoncture
Ecnomie Franaise, juillet-aout, 1952.
(157) Holidays in 1951. Results of the British Travel and Holidays. Association
Survey.
(158) American Survey. Vacations, 1946, en The Economist, 10 de agosto de 1946.
(159) Artculo citado
(160) Britschgi, J. Der Emifenss des Strassenverkehrs auf den Tourismus, en
Schweizer Hotel-Revue, n 11, 1953.
(161) Cf. Krapf, Kurt : Kurzer Abrais der Geschichte des Fremdenverkehrs ,
aparecido en Beitrge zur Fremdenverkehrslehre und Fremdenverkehrsgechichte ,
fascculo n 15 des Publikationen des Schweirischen Fremdenverkehrsverbandes ,
Berna, 1941, p. 77
(162) The Crowell-Collier Publising Company. Research Deportmen: The American
Magazines Travelogue New York 1951. Se trata de una editorial que hace este estudio
para servir en primer lugar a sus propias actividades comerciales.
(163) DAvenel Georges: Le nivellement des jouissances, Pars, 1919.
(164) Siegfried, Andr: Tourisme, en Le Figar, 9 de septiembre de 1947.
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A. Piatier Une enqute de l A.I.T. sur les dnses des touristes trangers
En Franc. A.I.T. Tomo 2, Berna, 1953
A. Piatier Sondages et Enqutes au service du tourisme.
Institut International de recherches Touristiques. Gnova, 1956
H. Sauermann Konsumfunktion und Konsumverhalten im Torismus
In Frendemverkehr in Theorie und Praxis. Festchrift fr
W. Hunziker. Berna. P. 154 - 175
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