Northrop Grumman B-2 Spirit

El Northrop Grumman B-2 Spirit (espritu en

ingls, tambin conocido como el Stealth Bomber o
bombardero furtivo) es un bombardero estratgico polivalente desarrollado en Estados Unidos por Northrop
Corporation con tecnologa furtiva de baja visibilidad
capaz de penetrar defensas antiareas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares. Debido a su
considerable costo y gasto de operacin, el proyecto de
este avin fue bastante controvertido en el Congreso de
los Estados Unidos y entre los miembros del Estado Mayor Conjunto de los Estados Unidos durante su desarrollo
y puesta en servicio. Entre nales de los aos 1980 y principios de los 1990 Estados Unidos tena planeado adquirir Primera aparicin pblica del B-2 en 1988.
132 de estos bombarderos. A mediados de los aos 1990,
el Congreso aprob nalmente la compra de una ota de
slo 21 aviones B-2.
Se trata del avin ms caro jams construido. El coste de
fabricacin de cada B-2 rondaba los 737 millones de US$
en 1997.[3] Los costes totales de compra del bombardero alcanzaron una media de 929 millones de dlares por
avin, incluyendo repuestos, equipamiento, actualizaciones y soporte de software.[3] El coste total del programa,
incluyendo gastos de desarrollo, ingeniera y pruebas, se
calcula que ronda los 2.200 millones de US$ por avin
(en 1997).[3]
La Fuerza Area de los Estados Unidos opera 20 bombarderos B-2, pues de los 21 construidos, un avin fue perdido cuando se accident durante un despegue en el ao
2008.[5] Aunque originalmente fueron diseados en los Primer vuelo pblico del B-2 en 1989.
aos 1980 para escenarios de operaciones de la Guerra
Fra, los B-2 fueron usados en combate para bombardear
Kosovo a nales de los aos 1990, y se ha continuado su 1 Desarrollo
uso durante las guerras de Irak y Afganistn actualmente
an sin nalizar.[6]
Originalmente diseado para un eventual ataque nuclear
Con una tripulacin de dos personas, este bombardero al corazn de la URSS durante la Guerra Fra. Las ayudas
puede lanzar hasta 80 bombas inteligentes de 500 libras para el desarrollo y fabricacin del B-2 declinaron duran(230 kg) de tipo JDAM, o 16 bombas nucleares B83 te la administracin Clinton, a la vez que todo el gasto
de 2.400 libras (1.100 kg), en una nica pasada sobre en defensa. En mayo de 1995 un estudio ordenado por el
los objetivos a travs de defensas antiereas extremada- congreso estadounidense concluy que tras la desintegramente densas. Debido a su importancia estratgica, este cin de la Unin Sovitica no haba ninguna necesidad
avin furtivo ha sido objeto de actividades de espionaje de bombarderos B-2. Como resultado de la oposicin de
y contraespionaje. Este avin se convierte en un gran es- la opinin pblica por su elevado coste, la oposicin de
pectculo pblico cada vez que participa en exhibiciones El Pentgono y del Congreso, slo se fabricaron veintin
areas desde los aos 1990.
B-2 de los ciento veinte proyectados, dado que la Fuerza
Area de los Estados Unidos (USAF) dijo que con un
nmero inferior no podra crear un escuadrn. La mayor
parte del coste del B-2 se debe a investigacin y desarrollo (I+D), por lo que el coste por unidad se habra reducido muchsimo de haberse fabricado nalmente los ciento
1

2
veinte aparatos pensados inicialmente. El B-2 puede llevar una gran potencia de fuego a cualquier parte del globo. Su tecnologa furtiva le permite penetrar en un ambiente hostil sin apenas ser detectado.

DISEO

2 Diseo

Los comienzos del B-2 fueron como un proyecto negro

(black project) conocido como el Proyecto Senior C.J. y
despus renombrado a ATB (Advanced Tecnology Bomber, Bombardero de Tecnologa Avanzada). Unos 23.000
millones de dlares fueron desviados en secreto para investigacin y desarrollo del B-2 en los 80. Los proyectos
negros han sido muy criticados por violar la clusula de
Recibos y Gastos de la Constitucin de los Estados Unidos. Esta clusula dice, expresamente, que todo el dinero pblico que se gaste debe ser publicado segn ciertas
normas. Como los gastos de los proyectos negros no apa- Vista lateral de un B-2.
recen en las facturas del Estado, se supone una violacin
de la Constitucin.
Como el desarrollo del B-2 fue uno de los secretos mejor guardados de la Fuerza Area de los Estados Unidos,
mientras dur, no hubo ningn tipo de crticas a su gran
coste. El B-2 fue mostrado en pblico por primera vez el
22 de noviembre de 1989, cuando sali del hangar de la
base area de Palmdale, California, donde fue construido. Su primer vuelo de pruebas se realiz el 17 de julio
de 1989. El responsable de las pruebas es la base area
de Edwards, California.
El primer aparato fue nombrado Spirit of Missouri y fue
entregado el 17 de diciembre de 1993. El mantenimiento
de los bombarderos es responsabilidad de la Fuerza Area de los Estados Unidos ayudado por el fabricante, y
se realiza en la ciudad de Oklahoma en la base area de Un B-2 Spirit junto a un B-1B Lancer (en el centro) y un B-52
Stratofortress (arriba).
Tinker.
El primer contratista, responsable del diseo e integracin del sistema total, es Northrop Grumman, en concreto
su divisin Integrated Systems Sector. Boeing (IDS), Hughes Radar System Group, General Electric Aircraft Engine Group y Vought Aircraft Industries son los subcontratistas principales encargados de la clula. Otro gran contratista, encargado del entrenamiento de las tripulaciones,
es Hughes Training Inc. Northrop Grumman tambin se
encarga de capacitar a los tcnicos de mantenimiento junto con otro subcontratista.
La base area de Whiteman, en Misuri era la nica base
operacional hasta el 2003, cuando se habilitaron en la isla
Britnica de Diego Garca, Ocano ndico instalaciones
especiales. Tambin se cree que en las bases de Fairford
y Gloucestershire (Inglaterra) hay instalaciones especiales
para el B-2.
La maana del 23 de febrero de 2008, un B-2 se estrella
tras despegar de la base area de la isla de Guam. Los
tripulantes sobrevivieron al accidente.[7] El incidente fue
el ms caro en la historia de la aviacin.[8] Segn la Fuerza
Area de los Estados Unidos, el accidente en Guam no
implicaba sabotaje, pero es posiblemente causado por un
fallo mecnico o un error de los tripulantes.

Junto con el B-52 Stratofortress y el B-1B Lancer, los militares de los Estados Unidos arman que el B-2 proporciona exibilidad y ecacia de penetracin inherentes en
bombarderos de su clase. Tiene un eco de radar pequeo,
lo que convierte al B-2 en un avin invisible, caracterstica que le permite llegar ms lejos en el espacio areo
enemigo sin ser detectado incluso con los ms modernos
sistemas de deteccin y defensa. Durante las etapas nales de la 2 Guerra Mundial, militares de los EE. UU.
iniciaron la Operacin Paperclip, un esfuerzo de diversos organismos de inteligencia para apropiarse de armas
avanzadas de investigacin alemanas, y para evitar que dicha tecnologa cayera en manos de las tropas soviticas.
El Horten Ho 229 V3, que estaba en el montaje nal, fueron recuperados y enviados a Northrop Corporation en
los Estados Unidos para su evaluacin por eso su llamativo parecido entre ambas aeronaves es signicativo. La
revolucionaria mezcla entre aerodinmica eciente, tecnologas de invisibilidad y gran carga de combate hacen
que el B-2 tenga importantes ventajas sobre los anteriores bombarderos. Su baja observabilidad radar le permite
mayor libertad de accin a altas cotas, permitindole a su
vez un gran radio de accin.
La baja observabilidad del B-2 es debida a la combina-

3
cin de una reducida rma infrarroja, acstica, electromagntica, visual y del radar. Estas caractersticas hacen
del B-2 un aparato difcil de detectar y jar para los sistemas defensivos sosticados. Aunque muchos aspectos
de su baja detectabilidad estn clasicados, se sabe que
usa materiales radar-absorbentes, una pintura especial y
un fuselaje en forma de ala volante que contribuyen a su
invisibilidad.
El B-2 lleva dos tripulantes; el piloto se sienta a la izquierda mientras que a la derecha est el comandante de
la misin, comparado con los cuatro tripulantes que necesita el B-1 o los cinco del B-52.
Puede llevar treinta y seis toneladas de bombas con una
Un bombardero B-2 junto a un avin cisterna KC-10 Extender
autonoma de vuelo de 11.100 km sin reabastecimiento
preparndose para repostar en vuelo.
de combustible, est habilitado para actividades a grandes altitudes, lo que le da una gran versatilidad. Posee el
sistema de ayuda hacia blancos GATS usando el GPS y
sus bombas JDAM pueden corregir el vuelo hacia blanco
usando el GPS, puede bombardear diecisis blancos a la
vez en un solo vuelo sobre ellos.
Es considerado el nuevo surgimiento del proyecto
Northrop YB-49 de un avin bombardero con diseo de
Ala volante adelantado a su poca, pero debido a la aparicin de nuevos misiles tcticos con mayor precisin y
ms econmicos, embarcados en submarinos y barcos de
guerra, estos aviones bombarderos de largo alcance no se
construyeron en grandes cantidades y no se continu su
desarrollo de mejoras y produccin en serie, debido a su
alto costo de produccin, costo operativo, mantenimiento, costo de vuelo por hora y funcin muy especca, de
atacar objetivos enemigos en caso de una guerra convencional o nuclear, pero recientemente, con los acuerdos de
limitacin de armas estratgicas START II entre Rusia
y E.U. para desmantelar los misiles, estos aviones vuelven a tener importancia para mantener la disuasin en el
nuevo siglo y se ha iniciado, un nuevo programa de diseo y desarrollo, para la construccin de nuevos aviones
bombarderos de largo alcance con este diseo tipo Ala
volante, que volarn en el nuevo siglo y sern el nuevo B-2 lanzando bombas Mk-84 durante ejercicios de entrenamiento
surgimiento, de este tipo de aviones bombarderos de di- en 1994.
seo futurista.

Combate

avin operaba fuera de la base area de Whiteman. Para

la campaa de Irak se ha ido un poco ms lejos y los B-2
tienen su base en la isla Diego Garca.

Se considera demasiado arriesgado exponer al B-2 al Durante la invasin a Irak, el B-2 realiz operacin de
combate por su alto precio, no obstante, ha participado treinta horas de duracin y una misin de ms de cinen tres campaas.
cuenta horas, el B-2 puede operar con un solo tripulante
Su bautismo de fuego tuvo lugar en la Guerra de Kosovo debido a que est altamente automatizado, el piloto que
en 1999. El avin se comport correctamente y utiliz la descansa puede dormir, ir al bao, prepararse una comida
bomba guiada por satlite JDAM por primera vez. Tam- mientras el otro se encarga del vuelo.
bin ha participado en Afganistn e Irak.

Este avin lleg a operacin completa y total en diciembre

[9]
los B-2
Para las misiones en Afganistn se consider al B-2 desde de 2003. Durante la operacin Libertad Iraqu[10]
lanzaron
583
bombas
JDAM
a
diversos
blancos.
el principio. Despus de bombardear los objetivos terrestres, los B-2 aterrizaban en Diego Garca, repostaban y En octubre de 2005 se arrest a Noshir Gowadia (Ingecambiaban de tripulacin. Esta fue la primera vez que el niero en diseo) por vender informacin clasicada de los

5 ESPECIFICACIONES (B-2A BLOQUE 30)

sistemas de propulsin del avin en el exterior, su juicio

tuvo lugar en febrero de 2008.[11]
Los bombarderos B-2 fueron utilizados en la Operacin
Amanecer de la Odisea volando durante 25 horas desde Misuri a Trpoli y lanzando 45 bombas guiadas por
satlite.[12]
A nales de marzo de 2013 se desplegaron bombarderos
B-2 en Corea del Sur para realizar maniobras militares,
ante la escalada de tensin dentro de la Crisis en Corea
de 2013.[13]

Lista de aviones B-2

Maqueta a escala real de un B-2 en el Museo Nacional de la
Fuerza Area de los Estados Unidos.

El Spirit of Indiana en la Base Area Andersen en Guam en junio

de 2006.

Longitud: 21,03 m
Envergadura: 52,4 m
Altura: 5,18 m
Supercie alar: 478 m
Peso vaco: 71.700 kg
Peso cargado: 152.200 kg
El B-2 Spirit of Kansas tras sufrir el accidente el 23 de febrero
de 2008 en la Base Andersen.

Peso mximo al despegue: 170.600 kg

Planta motriz: 4 Turbofn General Electric
F118-GE-100.

Especicaciones (B-2A Bloque

30)

Referencia datos: USAF Fact Sheet,[6] Pace,[16] Spick,[17]

Globalsecurity[18]

5.1

Caractersticas generales

Empuje normal: 77 kN (7 847 kgf; 17 300

lbf) de empuje cada uno.

5.2 Rendimiento
Velocidad mxima operativa (V ): 972 km/h
(604 MPH; 525 kt) (Mach 0,95)

Tripulacin: 2

Velocidad crucero (V ): 870 km/h (541 MPH; 470

kt) (Mach 0,85)

Carga: 23 000 kg (50 692 lb) de bombas.

Alcance: 11 100 km (5 994 nmi; 6 897 mi)

5
Techo de vuelo: 15 200 m (49 869 ft)
Carga alar: 329 kg/m
Empuje/peso: 0,205

5.3

Armamento

Puntos de anclaje: Dos bodegas internas con una

capacidad de 23.000 kg, para cargar una combinacin de:
Bombas:
80 Bombas de cada libre Mk 82 de 500
lb en soporte vertical de bombas o BRA
(Bomb Rack Assembly).
36 Bombas de racimo CBU de 750 lb en
soporte BRA.
16 Bombas de la clase de 2.000 lb (Mk
84 de cada libre, o JDAM84/102
guiadas) en soporte lanzador rotativo o
RLA (Rotary Launcher Assembly).
16 Bombas nucleares B61 o B83 en soporte RLA.
Otros: Mejoras posteriores de equipamiento y avinica permiten al B-2A llevar misiles
aire-tierra AGM-154 JSOW y bombas antibnker guiadas por lser GBU-28. El Spirit
tambin est diseado para llevar misiles de
crucero AGM-158 JASSM cuando entren en
servicio.

Vase tambin

B-1B Lancer

B-52 Stratofortress

F-117 Nighthawk

Sukhoi PAK DA

6.1

[1] National Museum of the United States Air Force Northrop

B-2A Spirit fact sheet
[2] AIR FORCE Magazine: 2007 Almanac; Gallery of Weapons
[3] United States General Accounting Oce (GAO) B-2
Bomber: Cost and Operational Issues (Letter Report,
08/14/97, GAO/NSIAD-97-181)
[4] http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/
08/exclusive-us-air-force-combat.html
[5] B-2 Crashes on Takeo From Guam. Aviation Week,
23 February 2008.
[6] B-2 Spirit Fact Sheet, U.S. Air Force, April 2008. Retrieved: 6 July 2008.
[7] El bombardero B-2 de Estados Unidos se estrella al despegar desde la isla de Guam (20 minutos edicin). Agencia EFE. 23 de febrero de 2008. Consultado el 23 de febrero de 2008.
[8] US military grounds stealth bomber eet. Telegraph. 23
de febrero de 2008. Consultado el 26 de febrero de 2008.
[9] http://web.archive.org/web/20030623183007/http:
//www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=82
[10] http://web.archive.org/web/http://pogo.org/m/dp/
dp-2003-B2.pdf
[11] Noshir Gowadia Espionage Case. Archivado desde el
original el 29 de noviembre de 2015. Consultado el 2009.
[12] Noticia Mail Online B-2 en Libia
[13] CNN. U.S. says it sent B-2 stealth bombers over South
Korea.
[14] Federation of American Scientists :: B-2 Spirit.
[15] B-2 Spirit.
[16] Pace 1999, Appendix A.
[17] Spick 2000, pp. 340341.
[18] B-2 specications. GlobalSecurity.org. Retrieved: 16 June 2010.

Desarrollos relacionados

Northrop N-1M

Northrop N9M

Northrop YB-35

Northrop YB-49

Horten Ho 229

6.2

7 Referencias

Secuencias de designacin

Secuencia B-: B-1 - B-2

8 Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre B-2 SpiritCommons.

En espaol
Superar el nuevo bombardero ruso al B-2 de EE
UU? RUSIA HOY
En ingls

8
Pgina del B-2 Spirit en la web ocial de Northrop
Grumman
El B-2 en la pgina de las FAS
La necesidad de los B-2
Aerospaceweb.org

Vdeos
Vdeo del accidente del 23 de febrero de 2008 en
Guam

ENLACES EXTERNOS

Origen del texto y las imgenes, colaboradores y licencias

9.1

Texto

Northrop Grumman B-2 Spirit Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Northrop_Grumman_B-2_Spirit?oldid=90095091 Colaboradores:

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9.2

Imgenes

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[1][2][3][4] Artista original: Zscout370
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9.3

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