Vous êtes sur la page 1sur 25

11/06/2007

CHAPITRE 7.1

TRANSFORMATEURS
DE PUISSANCE :
GENERALITES

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Introduction

 Hypothse : une centrale lectrique fabrique de lnergie lectrique sous 230V monophas et
alimente les habitations situes proximit directe de la centrale.

V = 230 V

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Introduction

 Cette centrale alimente maintenant en plus une habitation situe 1,5km (RL=1ohm) consommant 150A.

I absorb = 150 A

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Introduction

 Schma quivalent de lalimentation de cette habitation.


Rsistance de la ligne dalimentation

V=?

150 A

rcepteur

VR = 230 V

 Dtermination de la tension V dlivre par le gnrateur : V = VR + R.I = 230 + 1x150 = 380V

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Introduction

 Si la centrale dlivre une tension de


380V, les habitations situes
proximit seront alimentes sous 380V
au lieu de 230V et leurs appareillages
risquent dtre dtruits.

 Il faut donc veiller apporter du 230V


tous les utilisateurs dlectricit et ce,
quel que soit leur loignement par
rapport aux centrales de production.

I absorb = 150 A

V = 380 V
5

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Introduction

 Etudions encore les puissances en jeu.


 Puissance consomme par le rcepteur (rsistif) : P = VR.IR.cos = 230 x 150 x 1 = 36 000W
 Puissance dissipe dans la ligne dalimentation : Pertes = R.IR = 1 x 150 = 22 500W

V=?

150 A

rcepteur

VR = 230 V

 La puissance totale (58 500W) que doit dlivrer la centrale est largement suprieure la puissance
rellement consomme par le rcepteur (36 000W). Le fournisseur dnergie lectrique souhaite limiter
au maximum les pertes en ligne afin de tendre vers un idal qui est : AUCUNE PERTE.

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Introduction

 Proposons maintenant dinstaller 2 transformateurs de faon obtenir le schma quivalent suivant :

T1

T2

150 A
230 V

V=?
lvateur

abaisseur

 Les transformateurs possdent un rapport de transformation (m) constant, qui est donn par la relation
suivante (vu en physique) :

m=

N2 U20 I1
=
=
N1 U1 I2
ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Introduction

 Commenons par raisonner sur le transformateur T2 :

T1

T2

150 A
230 V

V=?
lvateur

abaisseur

 Le secondaire du transfo T2 aura une tension de 230V. Le primaire aura une tension plus leve afin de
limiteur le courant au primaire et donc limiter les pertes (par exemple m =0,033).

U1( T2) =

U2(T2)
m

230
I1( T2) = m I2( T2) = 0,033 150 = 5A
= 6 900V
0,033
Pertes = R I12 = 1 52 = 25W << 22 500W
ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Introduction

 Commenons par raisonner sur le transformateur T2 :


1

T1
V=?

5A

T2

6 900 V

lvateur

150 A

230 V

abaisseur

 Considrons que le transformateur T1 soit le mme que le transformateur T2, la diffrence prs quil
sera lvateur et donc que m = 1/0,033 = 30).

U2( T1) = UR + U1( T2) = 5 + 6900 = 6905V

UR = R I = 1 5 = 5V
V = U1( T1) =
9

U2( T1)
m

6905
= 230,17V
30
ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Introduction

 Commenons par raisonner sur le transformateur T2 :


1

T1
V=230,17V

5A

T2

150 A

5V
6 905 V

lvateur

230 V

6 900 V

abaisseur

 CONCLUSION : De cette faon, les habitations situes proximit de la centrale sont alimentes sous
une tension denviron 230V, de la mme faon que celle loigne de la centrale. De plus, les pertes en
ligne ont t divises par 22500/25 = 900!!! On comprend ainsi lintrt de linstallation des
transformateurs un peu partout sur les lignes de distribution lectrique en France comme ltranger.

 Remarque : En ralit, la distribution se fait en triphas. Ici, titre dexemple, nous avons
considr un systme monophas afin de simplifier le raisonnement et de bien comprendre
le phnomne. De plus, les centrales lectriques devant tre construites pour fournir un
maximum dnergie, les alternateurs dbitent directement en HTA (entre 10 et 20kV).
10

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

10

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Transformateur monophas

Dfinition : Le transformateur est une machine lectrique statique permettant de transfrer


lnergie lectrique en adaptant les niveaux de tension (de nature sinusodale)
et de courant entre deux rseaux de mme frquence.

 Il est constitu de 2 parties lectriquement isoles, lenroulement primaire et secondaire, lis


magntiquement par un circuit magntique.

11

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

11

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Notations et conventions

 Les notations utilises dans le cadre dun transformateur sont :


 Primaire : indice 1
 Secondaire : indice 2
 Grandeurs vide : indice 0
 Grandeurs nominales : indice n

Attention :
Le primaire du transformateur nest pas
forcment lenroulement HT du transfo.
Exemple : Transformateur lvateur.

 Grandeurs en court-circuit : indice cc

 Le

primaire du transformateur est


lenroulement aliment par une source de
tension. Il se comporte comme un rcepteur
vis--vis de la source.

12

 Le

secondaire du transformateur est


lenroulement qui permet dalimenter la
charge. Il se comporte comme un gnrateur
vis--vis de la charge.

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

12

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Relations de base

 On appelle m, le rapport entre le nombre de spires de lenroulement secondaire et le nombre de spires


de lenroulement primaire. On dmontre galement que ce rapport constant lie le courant primaire au
courant secondaire et la tension primaire la tension secondaire vide (vu en cours de physique) :

m=

N2 U20 I1
=
=
N1 U1 I2

 On appelle le rendement du transformateur (toujours infrieur 1). Le rendement des


transformateurs augmentent avec leur puissance. Les gros transformateurs arrivent des rendements
> 99%. Les pertes sont dues aux pertes vide (pertes fer : foucault+hystrsis) mais surtout aux
pertes en charge (pertes joules).

13

P1 P2 + Pfer + (P1joules + P2 joules )


=
P2
P2

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

13

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Essais des transformateurs

 Les essais raliss sur les transformateurs (aprs fabrication) ont pour but dassurer la conformit
des caractristiques lectriques et thermiques avec les spcifications de la commande.
Ils sont de 3 sortes :
 Essais individuels (dits de routine)

Essai dilectrique par tension induite

Essai dilectrique par tension applique

Mesure des pertes vide et du courant vide (essai vide)

Mesure de la rsistance des enroulements HT et BT

Mesure de la tension de court-circuit et des pertes dues la charge (essai en court-circuit)

Mesure du rapport de transformation et vrification du symbole de couplage

Mesure des dcharges partielles (dans le cas de transfos immergs, il sagit dun essai spcial)

 Essais de type

Essai dchauffement

Essai aux chocs de foudre

 Essais spciaux

14

Mesure du niveau de bruit

Essai de tenue au court-ciruit

Essai des transformateurs 60Hz sur plate-forme alimente en 50Hz

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

Essai dilectrique par tension induite : cet essai permet la dtection dun ou de plusieurs
ventuels dfauts entre les spires des enroulements ou dun dfaut entre phases.
Essai dilectrique par tension applique : cet essai permet de vrifier la tenue dilectrique
de chacun des enroulements du transformateur, frquence industrielle (50Hz), par rapport
la masse et aux autres enroulements.
Essai vide : cet essai permet de caractriser les pertes vide, le courant vide afin de
vrifier que ces caractristiques sont conformes aux normes en vigueur.
Rsistance des enroulements HT et BT : cet essai permet de mesurer la rsistance
ohmique de chacun des enroulements.
Essai en court-circuit : cet essai permet de mesurer les pertes en charge du transformateur
ainsi que la tension de court-circuit.
Mesure du rapport de transformation et vrification du symbole de couplage : cet essai
permet de vrifier la conformit du couplage du transformateur et du rapport de
transformation sur chaque prise par rapport aux valeurs garanties.
Mesure des dcharges partielles : cet essai permet de vrifier ltat dilectrique global du
transformateur.

14

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Essai vide

 Lessai vide (secondaire ouvert) dun transformateur permet de mesurer les pertes dues la
magntisation des tles.

 On injecte au primaire la tension nominale U1n (vrifi laide du voltmtre V1). Le secondaire reste
ouvert (I2=0A). On peut ainsi mesurer le courant primaire vide (I10=courant magntisant) ainsi que la
puissance vide (P10) consomms par le transformateur.

 Connaissant U1n (voltmtre V1) et en mesurant U20 avec le voltmtre V2, on peut calculer la valeur
du rapport de transformation (m).

15

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

15

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Essai en court-circuit

 Lessai en court-cirucit (secondaire en court-circuit) dun transformateur permet de mesurer les pertes
joules du transformateur.

 A laide dun autotransformateur, on injecte au primaire une tension de faon obtenir au secondaire
en court-circuit le courant nominal I2n (lu sur A2). Cette tension injecte au primaire et lue sur le
voltmtre V est appele tension de court-circuit (UCC). Le wattmtre indique la puissance P1CC qui
reprsente les pertes joules du transformateur (primaire+secondaire).

16

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

16

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Schma quivalent

 Schma quivalent du transformateur rel (vu en cours de physique)

 Schma quivalent vu du secondaire dans lhypothse de KAPP (vu en cours de physique) et lien
entre la tension secondaire vide U20 et la tension secondaire en charge U2 (triangle de KAPP)

17

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

Ce quil faut retenir du schma quivalent :


Les transformateurs ne sont pas parfaits (do lexistence des diffrentes impdances)
- La rsistance R reprsente les pertes fer du transformateur (W)
- Linductance L reprsente la puissance magntisante du transformateur (Var)
Ce qui signifie, en dautres termes, que le transformateur consomme un peu dnergie mme
si aucune charge ne lui est applique au secondaire (pertes vide).
Nota : Ces pertes existent galement lorsque le transformateur est charg.
- Les rsistances r1 et r2 reprsentent les pertes cuivre du transformateur (W)
- Les inductances lf1 et lf2 reprsentent les puissances des flux de fuite (Var)
Ce qui signifie, en dautres termes, que le transformateur consomme en plus de la puissance
demande par la charge, une puissance due aux enroulements (pertes cuivres)

Ce quil faut retenir du diagramme de KAPP :


- La tension vide U20 est toujours suprieure la tension en charge U2 (phnomne li aux
pertes du transformateur). Plus la charge est importante, plus la tension U2 diminue.

17

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Transformateur triphas

On peut raliser un transformateur triphas laide de 3 transformateurs monophass.


Nanmoins, pour des raisons conomiques mais aussi dencombrement, on prfre le
plus souvent raliser un transformateur triphas avec 3 enroulements primaires et trois
enroulements secondaires sur un mme circuit magntique.

 Constitution dun transformateur sec :


Circuit magntique 3 colonnes

18

Enroulements BT

Enroulements HT

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

Le circuit magntique :
Il est consitut de tles magntiques cristaux orients sur lesquelles sont disposs
enroulements. Il est caractris par les pertes vide, galement appeles par abus
langage pertes fer : elles regroupent les pertes par hystrsis, par courant de Foucault,
pertes par effet joules (ngligeables vide) et les pertes dilectriques (ngligeables).
choix de la qualit des tles, du mode de dcoupage et dassemblage conditionne
performances du circuit magntique.

les
de
les
Le
les

18

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Transformateur triphas

Transformateur assembl :
Couplage ct HT : TRIANGLE (D)

Couplage ct BT : ETOILE (y)

Nota : on affecte gnralement des


MAJUSCULES au ct HT (tension la
plus leve) et des minuscules au ct
BT (tension la plus faible).
19

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

19

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Couplage des transformateurs

 Les enroulements primaires et secondaires doivent tre coupls entre eux. Il existe
principalement 2 types de couplage, plus un troisime moins frquent et plus onreux :
 Couplage triangle (D, ou d) avec 3 enroulements
 Couplage toile (Y ou y) avec 3 enroulements
 Couplage zig-zag (Z ou z) avec 2 fois 3 demi-enroulements

a
a

c
n

a
20

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

Le couplage triangle possde lavantage de filtrer les harmoniques de rang 3 (voir


cours sur les harmoniques) en les pigant dans le triangle.
Le couplage toile possde lavantage davoir un point commun ce qui permet davoir
un neutre disponible dans le cas o notre rgime de neutre le demande.
Le couplage zig-zag possde les avantages des 2 couplages prcdents (filtrage des
harmoniques de rang 3 et neutre disponible). Nanmoins laspect conomique prend
gnralement le pas sur laspect technique et on utilise le plus couramment des
transformateurs avec couplage toile et triangle que zig-zag sauf dans le cas
dapplications particulires.

20

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Indice horaire

 La notion dindice horaire () sert indiquer dans quel sens sont connects les

enroulements. On appelle indice horaire le nombre dangle de 30dont il faut faire tourner
la tension simple primaire (VA) pour lamener sur la tension simple secondaire (Va).
Lappellation horaire vient du fait qu1h = 30.

EXEMPLE : Couplage Dyn

Vc
Va

UAB

VB
UBC

UCA

UCA
VA

Vb

Vb
UAB
330 = 11h

Vc

c
n

21

Va

VC

UBC

Va

Dyn11

VA

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

21

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Mesure de lindice horaire

 Plusieurs mthodes existent, plus ou moins adaptes, suivant la puissance du


transformateur.

 tant le dphasage entre VA et Va; on peut le mesurer loscilloscope si les tensions sont
accessibles et adaptes.

 On peut mesurer langle par une srie de mesures en sinusodal en relevant le tensions efficaces
puis en construisant un diagramme de Fresnel.

 Les mesures en sinusodal tant quelquefois inadaptes (m<<1), on ralise alors une srie de

mesures en continu, donnant la valeur de suivant le signe de la dviation du voltmtre. Suivant


les rsultats obtenus, on en dduit lindice horaire (cf tableau ci-dessous).

22

Uab

Uac

Ubc

10

11

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

22

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Mesure de lindice horaire

 Schma de cblage pour la mesure en continu :


 Appareillage ncessaire : une pile 9V, un interrupteur, un voltmtre aiguille et des cordons.
 Nota : un voltmtre numrique ne permettra pas de voir le phnomne.

pile

inter

+
Voltmtre
-

 Manipulation :
 On ferme linterrupteur et on relve le sens de dviation du voltmtre lors de la fermeture (1re
dviation) puis on ouvre linterrupteur.

 On fait cette manipulation 3 fois : voltmtre sur les bornes ab, puis ac et enfin bc.
 Suivant les rsultats obtenus, le tableau donne lindice horaire du transformateur.
23

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

23

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Parallle ou Normal/Secours

 Le choix dutiliser plusieurs transformateurs (le plus souvent 2) en parallle nest


gnralement pas fait pour augmenter la puissance disponible mais plutt pour rpondre
un besoin de continuit de service. Une vraie marche en parallle entrane que :
 Chaque transformateur est prvu pour pouvoir alimenter toute linstallation lui seul,
 Le risque pour que les transformateurs soient indisponibles simultanment est faible
 Il est possible dintervenir sur lun des transformateurs sans coupure de lusine
 La disparition de la tension issue dun transfo entrane louverture du disjoncteur aval (pour
viter de ralimenter un dfaut interne ventuel)

 Le choix dutiliser 2 transformateurs en normal/secours ne permet en principe pas de


marche en parallle. Deux alternatives sont possibles :

 La redondance totale (puissance des transfos identique) : la disparition de la tension en 1


entrane, aprs ouverture en 1, le basculement en 2 (Schma 1)

 La redondance partielle (puissance des transfos diffrente) : la disparition de la tension en 1


entrane louverture du couplage puis basculement en 2 (Schma 2)

24

Schma 1 :

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

Schma 2 :

24

11/06/2007
Introduction
Transfo. monophas
Essais
Transfo. triphas

Marche en parallle : Conditions

 Conditions de mise en parallle :


 Alimentation par le mme rseau
 Mme rapport de transformation (sur toutes les prises 0,5% prs)
 Mme dcalage angulaire (pas forcment mme couplage, ni mme indice horaire)
 Mme tension de court-circuit : Ucc (dans la limite des tolrances admises : 10%)
 Rapport des puissances assignes des transformateurs compris entre 0,5 et 2.
Les 3 premires conditions sont impratives, les 2 autres concernent la rpartition des charges entre les transformateurs.

 Groupes de couplage :
 Il existe 4 groupes de couplage :

25

 Groupe I : indice horaire 0 4 8

couplages frquents : Dd0, Yy0, Dz0

 Groupe II : indice horaire 6 10 2

couplages frquents : Dd6, Yy6, Dz6

 Groupe III : indice horaire 1 5 9

couplages frquents : Dy5, Yd5, Yz5

 Groupe IV : indice horaire 3 7 11

couplages frquents : Dy11, Yd11, Yz11

ELT-FLY-BT-PP-005a v1-01

Il est possible de relier ensemble par des connexions appropries les appareils lintrieur
des sries suivantes :
 Yy0, Dd0, Dd4, Dd8, Dz0, Dz4, Dz8
 Yy6, Dd2, Dd6, Dd10, Dz2, Dz6, Dz10
 Yd1, Yd5, Yd7, Yd11, Dy1, Dy5, Dy7, Dy11, Yz1, Yz5, Yz7, Yz11

25