Manual Z1000SX

Black plate (1,1)
ESPAOL
Motocicleta
Manual del propietario
Instrucciones originales
Black plate (2,1)
Black plate (3,1)
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD
Gua rpida
Esta gua rpida le ayudar a encontrar la informacin que precise.
INFORMACIN GENERAL
CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
APNDICE
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
Despus del Prefacio podr encontrar el ndice.
Black plate (4,1)
Cada vez que vea los smbolos

mostrados a continuacin, siga las instrucciones indicadas por ellos! Respete siempre las normas de utilizacin y
mantenimiento seguros.
AVISO
Los AVISOS se utilizan para
aquellas prcticas en las que no
hay riesgo de daos personales.
PELIGRO
PELIGRO indica una situacin
peligrosa que, de no evitarse,
provocar daos personales graves o un accidente mortal.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA indica una situacin peligrosa que, de no evitarse, puede provocar daos
personales graves o un accidente
mortal.
NOTA
NOTA
indica que contiene informacin de ayuda o gua para la operacin o el mantenimiento de la

motocicleta.
Black plate (5,1)
AVISO
ESTE PRODUCTO SE HA FABRICADO PARA UN USO RAZONABLE Y PRUDENTE POR PARTE
DE UN CONDUCTOR CUALIFICADO Y PARA SU USO EXCLUSIVO
COMO VEHCULO.
Black plate (6,1)
Prefacio
Enhorabuena por la compra de su nueva motocicleta Kawasaki. Esta motocicleta es el resultado de la ingeniera avanzada, las pruebas exhaustivas y el esfuerzo
continuo por proporcionar un nivel superior de fiabilidad, seguridad y rendimiento
de Kawasaki.
Lea detenidamente el presente Manual del propietario antes de conducirla
para familiarizarse totalmente con el funcionamiento correcto de los mandos de la
motocicleta, as como con sus caractersticas, posibilidades y limitaciones. Este
manual incluye diversos consejos para una conduccin segura, pero no cubre todas las tcnicas y habilidades necesarias para conducir una motocicleta con seguridad. Kawasaki recomienda encarecidamente a todos los conductores de esta
motocicleta que se inscriban en un programa de formacin de motociclistas para
conocer los requisitos mentales y fsicos necesarios para la conduccin segura.
Black plate (7,1)
Para garantizar una vida larga y sin problemas a su motocicleta, siga las instrucciones sobre cuidados y mantenimiento que se describen en este manual. Aquellos que deseen obtener informacin ms detallada sobre su motocicleta
Kawasaki, pueden adquirir el Manual de taller, a la venta en cualquier concesionario autorizado Kawasaki. El Manual de taller incluye informacin ms minuciosa
sobre desmontaje y mantenimiento. Aquellos que deseen realizar estas tareas
ellos mismos deben, por supuesto, ser mecnicos capacitados y disponer de las
herramientas especiales descritas en dicho manual.
Lleve el Manual del propietario en la motocicleta en todo momento para poder
consultarlo siempre que lo necesite.
Este manual debe considerarse una pieza fija de la motocicleta y deber acompaarla cuando se venda.
Todos los derechos reservados. Ninguna parte de este documento puede ser reproducida sin el previo consentimiento por escrito de Kawasaki.
Black plate (8,1)
Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la informacin

ms reciente que est disponible en el momento de la publicacin. No obstante,
pueden existir diferencias leves entre el producto real y las ilustraciones y el texto
del manual.
Todos los productos estn sujetos a cambios sin previo aviso u obligacin.
KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

Motorcycle & Engine Company
2013 Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
31 de mayo de 2013 (1)
Black plate (9,1)
Black plate (10,1)
NDICE
Lea el Manual del propietario. ...........
Formacin ..........................................
Comprobaciones diarias y mantenimiento peridico .............................
Informacin sobre cargas y accesorios ..................................................
Pasajero .........................................
Equipaje .........................................
Accesorios .....................................
Otras cargas ..................................
Si se ve involucrado en un accidente
Seguridad en la utilizacin .................
Peligros del monxido de carbono
Repostaje .......................................
Nunca conduzca bajo los efectos
del alcohol o drogas ...................
Ropa y equipo de proteccin .........
Tcnicas de conduccin segura ....
13
13
13
13
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15
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17
17
18
18
19
19
20
20
21
Consideraciones adicionales al circular a velocidad alta .................

INFORMACIN GENERAL .................
Especificaciones ................................
Ubicacin de los nmeros de serie ...
Ubicacin de las etiquetas .................
Ubicacin de las piezas .....................
Panel de instrumentos .......................
Indicadores ....................................
Velocmetro/Tacmetro ..................
Indicador de temperatura del refrigerante/Reloj ..............................
Ajuste de la visualizacin ..............
Caractersticas ...............................
Llaves ................................................
Interruptor de encendido/bloqueo de
la direccin .....................................
Interruptores del manillar derecho .....
Interruptores del manillar izquierdo ...
Regulador de la maneta del freno .....
24
26
26
31
32
41
44
45
53
54
57
63
65
68
70
71
73
Black plate (11,1)
Tapn del depsito de combustible ...

Combustible .......................................
Requisito de combustible ..............
Llenado del depsito .....................
Caballete lateral .................................
Asientos .............................................
Ganchos para atar .............................
Juego de herramientas ......................
Cpula ...............................................
Grabadora de datos de eventos ........
CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA ......................................................
Rodaje ...............................................
Arranque del motor ............................
Arranque mediante puente ................
Inicio de la marcha .............................
Cambio de marchas ...........................
Frenado .............................................
Sistema de frenos antibloqueo
(ABS) ..............................................
Detencin del motor ...........................
Parada de la motocicleta en caso de
emergencia ....................................
73
74
74
76
78
79
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82
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86
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90
92
93
94
96
98
99
Aparcamiento .....................................100
KTRC (control de traccin Kawasaki) 102
Modo de potencia ..............................107
Combinacin del KTRC y del modo
de potencia .....................................109
MANTENIMIENTO Y AJUSTES .......... 111
Comprobaciones diarias ....................113
Mantenimiento peridico ...................117
Aceite del motor .................................122
Refrigerante .......................................126
Filtro de aire .......................................129
Sistema de control del acelerador .....130
Ralent ................................................132
Embrague ..........................................133
Cadena de transmisin ......................135
Frenos ................................................138
Interruptores de las luces de freno ....140
Sistema de suspensin .....................143
Horquilla delantera ......................... 143
Amortiguador trasero ..................... 146
Tablas de ajustes ........................... 149
Ruedas ..............................................153
Batera ...............................................157
Black plate (12,1)
Faro delantero ...................................160

Fusibles .............................................161
Lubricacin general ...........................163
Limpieza de la motocicleta ................164
Precauciones generales ................ 164
Lavado de la motocicleta ............... 166
APNDICE ........................................... 170
Almacenamiento ................................170
Gua de reparacin de averas ..........173
Proteccin medioambiental ...............174
REGISTRO DE MANTENIMIENTO ..... 175
Black plate (13,1)
INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 13

Lea el Manual del propietario.
Antes de conducir, lea detenidamente el presente Manual del propietario y
familiarcese totalmente con el correcto funcionamiento de los mandos de la
motocicleta, as como con sus caractersticas, posibilidades y limitaciones.
Este manual incluye diversos consejos
para una conduccin segura, pero no
cubre todas las tcnicas y habilidades
necesarias para conducir una motocicleta con seguridad.
Formacin
Kawasaki recomienda encarecidamente a todos los futuros conductores
de esta motocicleta que completen un
programa adecuado para la formacin

de motociclistas con el fin de educarse
sobre las correctas habilidades y tcnicas necesarias para una conduccin
segura.
Comprobaciones diarias y
mantenimiento peridico
Es importante que la motocicleta se
conserve en buen estado y en condiciones para una conduccin segura.
Siempre inspeccione su motocicleta
antes de montarla y lleve a cabo todo
el mantenimiento peridico. Para obtener ms informacin, consulte el apartado Comprobaciones diarias y
mantenimiento peridico en el captulo
en el captulo MANTENIMIENTO Y
AJUSTES.
Black plate (14,1)
14 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD
ADVERTENCIA
Si se omiten estas comprobaciones o no se repara un problema
antes de conducir podra ocasionar daos de gravedad o un accidente. Compruebe los siguientes
puntos cada da, antes de la
puesta en marcha.
Para asegurarse de que su motocicleta reciba un servicio de mantenimiento actualizado en las ltimas
tecnologas de mantenimiento, recomendamos dejar el mantenimiento peridico en manos de un concesionario
autorizado Kawasaki, tal como se indica en el Manual del propietario.
Ante cualquier anomala que observe en el funcionamiento de la motocicleta, solicite una revisin minuciosa a
un concesionario autorizado Kawasaki
tan pronto como sea posible.
Informacin sobre cargas

y accesorios
ADVERTENCIA
Tanto la carga inadecuada como
el montaje o uso inadecuado de
accesorios o la modificacin de
la motocicleta pueden provocar
condiciones de conduccin peligrosas. Antes de utilizar la motocicleta, compruebe que est
sobrecargada excesiva y siga estas instrucciones.
Carga mxima
El peso de conductor, pasajero, equipaje

y accesorios no debe superar los 195 kg.
Salvo en el caso de recambios y accesorios originales Kawasaki, Kawasaki no se hace responsable del
Black plate (15,1)
diseo ni de la colocacin de los accesorios. En algunos casos, el montaje o

uso de accesorios de forma incorrecta
o la modificacin de la motocicleta
anularn la garanta de la motocicleta;
asimismo, pueden resultar perjudiciales para el rendimiento, estabilidad y
seguridad, y hasta pueden ser ilegales.
A la hora de elegir y utilizar accesorios y al cargar la motocicleta, usted
asume personalmente la responsabilidad de su propia seguridad y la de las
personas implicadas.
Los
NOTA
recambios y accesorios Kawasaki se han diseado especialmente

para su uso en motocicletas Kawasaki. Recomendamos encarecidamente que todos los recambios y
accesorios que agregue a su
motocicleta sean componentes originales Kawasaki.

Debido a que la motocicleta es sensible a los cambios de peso y a las
fuerzas aerodinmicas, deben extremarse las precauciones al transportar
equipaje, pasajeros y al colocar los accesorios adicionales. Se han elaborado las siguientes pautas que le
ayudarn a tomar las decisiones pertinentes.
Pasajero
1. Nunca lleve ms de un pasajero.
2. El pasajero slo debe sentarse en
el silln del pasajero.
3. Todos los pasajeros deben estar
absolutamente familiarizados con
el funcionamiento de la motocicleta.
El pasajero puede afectar el control
de la motocicleta al adoptar una posicin inadecuada al tomar las
Black plate (16,1)
curvas o realizar movimientos bruscos. Es importante que el pasajero

permanezca sentado mientras la
motocicleta est en movimiento y
que no interfiera en su funcionamiento. No transporte animales en
la motocicleta.
4. No lleve a ningn pasajero a menos
que tenga instalados los reposapis para el pasajero. Antes de iniciar la marcha, deber dar
instrucciones al pasajero para que
apoye los pies en los reposapis
del pasajero y se sujete con firmeza
al conductor o a la correa del asiento. Solo lleve pasajeros cuya estatura les permita llegar con sus pies
a los reposapis.
Equipaje
1. Todo equipaje debe transportarse
lo ms bajo posible para minimizar
su efecto sobre el centro de
gravedad de la motocicleta. Adems, se recomienda distribuir el peso del equipaje de forma equitativa
a ambos lados de la motocicleta.
Evite transportar equipaje que sobresalga de la parte trasera de la
motocicleta.
2. El equipaje debe ir sujeto de forma
segura. Asegrese de que el equipaje no se mueve mientras conduce. Compruebe la seguridad del
equipaje con tanta frecuencia como
sea posible (pero no mientras la
motocicleta est en marcha) y realice los ajustes necesarios.
3. No transporte objetos pesados o
voluminosos en un portaequipajes.
Dado que la motocicleta fue diseada para transportar objetos ligeros,
si la sobrecarga, se afectar la manejabilidad del vehculo debido a
los cambios en la distribucin del
peso y fuerzas aerodinmicas.
Black plate (17,1)
Accesorios
1. No coloque accesorios o transporte
equipaje que perjudiquen el rendimiento de la motocicleta. Verifique
que ningn componente de la iluminacin, la altura libre al suelo, la capacidad de inclinacin lateral (es
decir, el ngulo de inclinacin), el
funcionamiento de los mandos, el
recorrido de la suspensin, el movimiento de la horquilla delantera o
cualquier otro aspecto del funcionamiento de la motocicleta se vean
afectados de manera negativa.
2. El peso acoplado a los manillares o
a la horquilla delantera aumentar
el peso del conjunto de la direccin
y puede provocar una conduccin
insegura.
3. Los carenados, parabrisas, respaldos y otros elementos de dimensiones grandes pueden afectar a la
estabilidad y la manejabilidad de la
motocicleta, no solo por el peso, sino tambin por las fuerzas aerodinmicas que actan sobre estas
superficies cuando la motocicleta
se desplaza. Los objetos mal diseados o colocados pueden llevar a
condiciones de conduccin insegura.
Otras cargas
1. En esta motocicleta no se ha previsto la incorporacin de un sidecar
ni est diseada para arrastrar un
remolque u otro vehculo. Kawasaki
no fabrica sidecar o remolques para
motocicletas as que no puede predecir los efectos de dichos accesorios en el manejo o la estabilidad,
pero s puede advertir que los efectos pueden ser perjudiciales y que
Kawasaki
no
asume
la
Black plate (18,1)
responsabilidad de los resultados

de ese uso despreocupado de la
motocicleta.
2. Ms an, la garanta no cubrir ningn efecto negativo sobre los componentes
de
la
motocicleta
causado por la utilizacin de dichos
accesorios.
Si se ve involucrado en un
accidente
Primero compruebe su propia seguridad. Determine la gravedad de las lesiones y solicite ayuda mdica de
emergencia, si es necesario. Observe
siempre las leyes y reglamentos aplicables si en el accidente se ve involucrada otra persona, vehculo o
propiedad.
No intente continuar conduciendo
sin antes evaluar el estado de su motocicleta. Revise si hay fugas de
lquido, examine las tuercas y pernos

crticos y compruebe que los manillares, palancas de control, frenos y ruedas estn libres de daos y que
funcionan correctamente. Conduzca
lentamente y con cuidado; su motocicleta pudo haber sufrido daos que no
sean an evidentes. Haga revisar su
motocicleta en un concesionario autorizado Kawasaki a la brevedad posible.
Seguridad en la utilizacin
Los siguientes puntos deben ser
examinados con cuidado para asegurarse del funcionamiento seguro y
efectivo de su motocicleta.
Black plate (19,1)
Peligros del monxido de carbono
Repostaje
ADVERTENCIA
PELIGRO
Los gases de escape contienen
monxido de carbono, un gas incoloro, inodoro y txico. La inhalacin de monxido de carbono
puede provocar lesiones cerebrales graves o la muerte.
No haga funcionar el motor en espacios cerrados. Pngalo en marcha nicamente en lugares bien
ventilados.
La gasolina es extremadamente
inflamable y puede ocasionar explosiones en determinadas condiciones.
Para evitar el riesgo de incendios
o explosiones, gire el interruptor
de contacto a la posicin OFF.
No fume. Asegrese de que el
rea est bien ventilada y de que
no exista riesgo alguno de que se
produzcan llamas o chispas; esto
incluye cualquier dispositivo con
llama piloto.
Black plate (20,1)
necesario, solicite asesoramiento en

su concesionario de motocicletas.
Nunca conduzca bajo los efectos del alcohol o drogas

El alcohol y las drogas producen una
alteracin en la capacidad de discernimiento y retrasan el tiempo de reaccin. Nunca beba alcohol ni consuma
drogas antes de conducir o mientras
conduce la motocicleta.
Ropa y equipo de proteccin

Casco
Kawasaki recomienda encarecidamente que tanto el conductor como el
pasajero lleven puestos un casco, aunque no est exigido por la ley.
- Asegrese de que el casco se asiente bien en la cabeza y de que est
correctamente ajustado.
- Escoja un casco para motocicleta
que cumpla con las normas de seguridad vigentes en su pas. Si es
Gafas protectoras
Utilice siempre gafas protectoras. Si
su casco no tiene visera, utilice gafas
protectoras.
Guantes
Utilice guantes que le proporcionen
la proteccin adecuada a sus manos,
especialmente una buena resistencia
a la abrasin.
Ropa
Pngase ropa protectora.
Para hacerse bien visible, pngase
ropa de colores vivos y que le permita buena libertad de movimiento segn sea su estilo de conduccin.
- Pngase siempre una chaqueta de
manga larga y pantalones largos
-
Black plate (21,1)
que lo mantengan abrigado y que

sean resistentes a la abrasin.
- Evite usar prendas que tengan puos sueltos u otros accesorios que
puedas interferir con los mandos de
su motocicleta.
Botas
Use botas que adems de proporcionar una proteccin adecuada y de calzar bien, no interfieran con el cambio
de marchas ni el frenado.
Tcnicas de conduccin segura

Mantenga las manos en los puos del manillar
Durante la marcha, mantenga siempre las dos manos en el manillar y los
dos pies en los reposapis. Puede ser
peligroso retirar las manos del manillar
o los pies de los reposapis durante la
marcha. Su capacidad para mantener
el control de la motocicleta se reduce

al retirar incluso una mano o un pie.
Mire sobre su hombro

Antes de cambiar de carril, mire por
encima del hombro para asegurarse
de que el camino est libre. No confe
exclusivamente en el espejo retrovisor
ya que podra malinterpretar la distancia y la velocidad de un vehculo, o ni
siquiera verlo.
Acelere y frene suavemente

Por lo general, se debe maniobrar
de manera suave ya que si se acelera,
frena o gira con brusquedad, el conductor puede perder el control de la
motocicleta, sobre todo cuando se trata de superficies sobre las que se reduce la capacidad de maniobra como,
por ejemplo, los pavimentos mojados
o superficies con grava.
Black plate (22,1)
Seleccione las velocidades correctas
Conduccin sobre pavimento

mojado
Cuando ascienda por pendientes

empinadas, cambie a una velocidad inferior para conservar potencia del motor, sin sobrecargarlo.
Para controlar la velocidad de la motocicleta fese ms del acelerador que

de los frenos delantero y trasero. El
acelerador debe utilizarse tambin de
manera juiciosa para evitar que la rueda trasera patine debido a una aceleracin o deceleracin demasiado
rpida.
El rendimiento de frenado tambin
disminuye sobre pavimento mojado.
Conduzca con cuidado a baja velocidad aplicando los frenos de forma repetida; esto ayudar a secar los frenos
y a restablecer el rendimiento de frenado normal.
Lubrique la cadena de transmisin
despus de conducir bajo la lluvia para
prevenir la oxidacin y corrosin.
Utilice ambos frenos, delantero y

trasero
Al accionar los frenos, use tanto el
delantero como el trasero. Si se acciona slo un freno en el caso de un frenado brusco, la motocicleta podra
patinar y perderse el control.
Utilice el freno motor

Cuando descienda por pendientes
prolongadas, ayude a controlar la velocidad de la motocicleta cerrando el
acelerador para que el motor acte como freno auxiliar. Use los frenos delantero y trasero para un frenado primario.
Black plate (23,1)
Conduzca con prudencia
Cambio descendente
Es importante circular a la velocidad

adecuada y evitar aceleraciones rpidas innecesarias no slo para su seguridad y para optimizar el consumo
de combustible, sino tambin para
asegurar una larga vida til de la motocicleta y una conduccin ms silenciosa.
Para evitar daos al motor y el bloqueo de la rueda trasera, no haga

cambios descendentes a altas rpm.
Conduccin sobre carreteras en

mal estado
Preste atencin, reduzca la velocidad y apriete las rodillas contra el depsito de combustible para ayudar a
mantener el equilibrio.
Aceleracin
Cuando sea necesario acelerar rpidamente, por ejemplo, para adelantarse a otro vehculo, cambie a una
velocidad ms baja para conseguir la
potencia necesaria.
Evite zigzaguear de manera innecesaria

Los zigzagueos innecesarios comprometen tanto la seguridad del conductor como la de los dems
motoristas.
Black plate (24,1)
Consideraciones adicionales al
circular a velocidad alta
Compruebe que estn bien ajustados

y que funcionen correctamente.
Direccin
ADVERTENCIA
Las caractersticas de manejo de
una motocicleta a velocidades altas pueden variar de aquellas a
las que est acostumbrado cuando circula a la velocidad permitida en autopista. No intente
conducir a velocidades altas a
menos que haya recibido la formacin suficiente y disponga de
las habilidades necesarias.
No conduzca a altas velocidades
en las vas pblicas.
Frenos
No est de ms recalcar la importancia de los frenos, sobre todo, cuando
se conduce a alta velocidad.
Una direccin floja puede causar la

prdida de control. Compruebe que los
manillares giren libremente pero sin
juego.
Neumticos
La conduccin a altas velocidades
impone una gran carga a los neumticos. Cuide sus neumticos, son cruciales para una conduccin segura.
Examine su estado general, nflelos a
la presin correcta y mantenga las ruedas equilibradas.
Combustible
Hay combustible suficiente para el
incremento del consumo durante la
conduccin a altas velocidades.
Black plate (25,1)
Aceite del motor

Para evitar el agarrotamiento del motor y la consiguiente prdida de control, asegrese de que el nivel del
aceite est en la marca de nivel superior.
Refrigerante
Para evitar el sobrecalentamiento,
compruebe que el nivel del refrigerante
se encuentre en la marca de nivel superior.
Equipo elctrico
Asegrese de que el faro delantero,
la luz trasera, la luz del freno, los intermitentes, la bocina, etc., funcionen correctamente.
Varios
Compruebe que todas las tuercas y
pernos estn apretados y que todas
las piezas relativas a la seguridad se
hallan en buenas condiciones.
Black plate (26,1)
26 INFORMACIN GENERAL
INFORMACIN GENERAL
Especificaciones
RENDIMIENTO
Potencia mxima
(HR)
Par mximo
(HR)
Radio de giro mnimo
DIMENSIONES
Longitud total
Anchura total
Altura total/Posicin alta
Distancia entre
ejes
Altura libre al suelo
Peso til
(ZX1000L)
(ZX1000M)
104,5 kW (142 PS) a 10.000 r/min

78,2 kW (106 PS) a 9.000 r/min
111 Nm (11,3 kgfm) a 7.300 r/min
95 Nm (9,7 kgfm) a 6.000 r/min
3,1 m
2.105 mm
790 mm
1.170 mm/1.230 mm
1.445 mm
135 mm
230 kg
231 kg
Black plate (27,1)
INFORMACIN GENERAL 27
MOTOR
Tipo
DOHC (doble rbol de levas en culata), 4 cilindros, 4

tiempos, refrigeracin lquida
Cilindrada
1.043 cm
Calibre carrera
77,0 56,0 mm
Relacin de compresin
11,8:1
Motor de arranque elctrico
Sistema de arranque
Mtodo de numeracin de cilin- De izquierda a derecha, 1-2-3-4
dros
Orden de combustin
1-2-4-3
Sistema de combustible
Inyeccin de combustible (FI)
Sistema de encendido
Batera y bobina (encendido transistorizado)
Sincronizacin del encendido 10 APMS a 1.100 r/min a 40,2 APMS a 5.200 r/min
(avanzado electrnicamente)
Buja:
Tipo
NGK CR9EIA-9
0,8 a 0,9 mm
Distancia
entre electrodos
Sistema de lubricacin
Lubricacin forzada (crter hmedo)
Aceite del motor: Tipo
API SG, SH, SJ, SL, o SM con JASO MA, MA1 o MA2
Viscosidad SAE 10W-40
Cantidad
4,0 L
Black plate (28,1)
Cantidad de refrigerante
TRANSMISIN
Tipo de transmisin
2,9 L
6 velocidades, engranaje constante, cambio de velocidades con retorno

Tipo de embrague
Embrague multidisco hmedo
Sistema de transmisin
Cadena de transmisin
Relacin de transmisin prima- 1,627 (83/51)
ria
Relacin de transmisin secun- 2,733 (41/15)
daria
Relacin de transmisin gene- 4,925 (marcha ms alta)
ral
Relacin:
Primera
2,600 (39/15)
Segunda
1,950 (39/20)
Tercera
1,600 (24/15)
Cuarta
1,389 (25/18)
Quinta
1,238 (26/21)
Sexta
1,107 (31/28)
CHASIS
ngulo de avance
24,5
Trocha
102 mm
Black plate (29,1)
Tamao de neumtico:
Delantero
Trasero
Tamao de llanta: Delantera
Trasera
Capacidad del depsito de
combustible
Lquido de frenos: Delantero
Trasero
EQUIPO ELCTRICO
Batera
Faro:
Luz de carretera
Luz de cruce
Luces trasera y de frenos
120/70ZR17 M/C (58W)

190/50ZR17 M/C (73W)
J17M/C MT3,50
J17M/C MT6,00
19 L
DOT4
DOT4
12 V 10 Ah
12 V 55 W 2
12 V 55 W
LED
HR: con catalizador de panal de abeja (honeycomb) (modelo restringido)
Aunque no se ilumine un solo LED (diodo luminoso) del piloto trasero/luz de freno,
consulte a un concesionario autorizado Kawasaki.
Black plate (30,1)
Estas especificaciones estn sujetas a cambios sin previo aviso y pueden no ser
aplicables en todos los pases.
Black plate (31,1)
Ubicacin de los nmeros de serie

Los nmeros del motor y del chasis son necesarios para poder registrar su motocicleta. Son el nico medio para identificar especficamente su mquina con respecto de otras del mismo tipo de modelo. Su concesionario podr pedirle estos
nmeros de serie cuando usted haga un pedido de piezas de repuesto. En caso
de robo, las autoridades investigadoras necesitarn ambos nmeros adems del
tipo de modelo y otras caractersticas propias de su mquina que ayuden a identificarla.
Nm. de motor
A. Nmero de motor
Nm. de chasis
A. Nmero de chasis
Black plate (32,1)
Ubicacin de las etiquetas

Todas las etiquetas de advertencia
que lleva su motocicleta se repiten
aqu. Lea las etiquetas de la motocicleta y entindalas perfectamente. Contienen informacin importante para su
propia seguridad y la de cualquier otra
persona que pueda utilizar la motocicleta. Por lo tanto, es muy importante
que todas las etiquetas de advertencia
de su motocicleta se encuentren en
los lugares que se indican. Si alguna
etiqueta falta, est rota o desgastada,
obtenga una de recambio en su concesionario Kawasaki y colquela en el lugar correcto.
NOTA
A fin de facilitar la obtencin de las
etiquetas de recambio correctas en

el concesionario, en las etiquetas de
ejemplo que se muestran en este
captulo figuran los nmeros de referencia.
1. Lquido del freno (delantero)
Black plate (33,1)
2. Lquido del freno (trasero)

3. Peligro/veneno de batera
4. Advertencia sobre el amortiguador
trasero
Black plate (34,1)
5. Aviso de peligro del tapn del radiador

6. Aviso sobre el combustible
7. Informacin importante sobre la cadena de transmisin
8. Datos de neumtico y carga
Black plate (35,1)
9. Aviso sobre el parabrisas
Black plate (36,1)
1)
2)
Black plate (37,1)
3)
4)
Black plate (38,1)
5)
6)
1. Consulte la pgina 13 del Manual del

propietario.
2. Gasolina sin plomo, consulte la pgina 76.
3. Octanaje de la gasolina, consulte la
pgina 76.
Black plate (39,1)
7)
8)

propietario.
2. Holgura de la cadena de transmisin,
consulte la pgina 136.

propietario.
2. Presin del neumtico, consulte la
pgina 153.
3. Fabricante y tamao del neumtico
delantero, consulte la pgina 156.
4. Fabricante y tamao del neumtico
trasero, consulte la pgina 156.
5. Carga mxima, consulte la pgina 14.
Black plate (40,1)
9)

propietario.
2. Aviso sobre el parabrisas, consulte la
pgina 84.
Black plate (41,1)
Ubicacin de las piezas
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Retrovisores
Maneta del embrague
Interruptor de bloqueo del arranque
Panel de instrumentos
Depsito del lquido de freno (delantero)
Maneta del freno delantero
Puo del acelerador
Interruptores del manillar izquierdo
9. Reguladores de la fuerza de amortiguacin en extensin

10. Reguladores de la precarga del muelle
11. Interruptor de encendido/bloqueo de la
direccin
12. Regulador del parabrisas
13. Interruptores del manillar derecho
Black plate (42,1)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Faro delantero
Bujas
Depsito de combustible
Batera
Juego de herramientas
Bloqueo del asiento
Luz del intermitente
Luz de matrcula
9. Horquilla delantera
10. Radiador
11. Interruptor del caballete
lateral
12. Pedal de cambio
13. Caballete lateral
14. Depsito de reserva del
refrigerante
15.
16.
17.
18.
19.
Basculante
Tensor de la cadena
Silenciador
Gancho para atar
Black plate (43,1)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Luces trasera y de frenos

Asiento del pasajero
Regulador de la precarga del muelle
Asiento del conductor
Amortiguador trasero
Caja de fusibles
Tapn del depsito de combustible
Filtro de aire
Silenciador
Discos de freno
Pinzas de freno
12. Depsito del lquido de freno (trasero)

13. Regulador de la amortiguacin en extensin
14. Interruptor de la luz del freno trasero
15. Pedal de freno trasero
16. Mirilla de inspeccin del nivel de aceite
17. Tornillo de ajuste del ralent
18. Regulador de la amortiguacin en compresin
Black plate (44,1)
Panel de instrumentos
1. Tacmetro
2. Botn MODE
3. Botn RESET
4. Indicador multifuncin
5. Indicador de combustible
6. Indicador del modo de potencia
7. Pantalla multifuncin
- Odmetro
- Medidor de distancia A/B
- Consumo actual y promedio de
combustible/Autonoma de crucero
8. Indicador de conduccin econmica
9. Indicador de temperatura del refrigerante/
Reloj
10. Indicador del modo KTRC
11. Velocmetro
Al conectar el interruptor de contacto, todas las

funciones de la pantalla LCD se visualizan por unos
segundos y, a continuacin, el indicador
multifuncin pasa al modo operativo.
Black plate (45,1)
Indicadores
1.
Indicador del intermitente izquierdo

(verde)
2.
Luz de aviso del motor (amarilla)
3.
Indicador de KTRC (amarillo)
4.
Indicador de la luz de carretera (azul)
5.
Indicador de punto muerto (verde)
6.
Indicador del intermitente derecho
(verde)
7.
Luz de aviso de temperatura del
refrigerante
8.
Luz de aviso de presin de aceite
9.
Luz de aviso/Indicador del inmovilizador
(rojo)
10.
Luz de aviso de la batera
11.
Luz de aviso del inmovilizador
12.
Luz de aviso del nivel de combustible
13.
Luz de aviso de KTRC
14.
Luz de aviso de ABS (amarilla) (modelo
con ABS)
Black plate (46,1)
Funcionamiento inicial de los indicadores
Al poner el interruptor de contacto en

la posicin de encendido (ON), todos
los indicadores se encienden o apagan como se indica en la tabla. Si alguno de los indicadores no funciona de la
manera indicada, haga revisar el sistema en un concesionario autorizado
Kawasaki.
ON
Indicadores
ON: Cuando el interruptor de contacto

est en la posicin de encendido
(ON).
: Despus de unos segundos.
: Cuando el motor se pone en marcha.
: Se enciende.
: Se apaga.
*:
se apaga poco despus de
que la motocicleta haya comenzado
a desplazarse.
Black plate (47,1)
Cuando las luces de aviso se encienden o parpadean

Las luces de aviso se encienden para indicar que puede haber un problema con
el funcionamiento de la motocicleta.
Tras detener la motocicleta en un lugar seguro, siga los procedimientos indicados en la tabla.
*: Los nmeros de esta columna corresponden a los nmeros de referencia de la
pgina 45.
*N- Indicam.
dores
Estado
ON
El sistema DFI no funciona correctamente. Haga revisar el

sistema en un concesionario autorizado Kawasaki.
Parpadea
Si este indicador parpadea mientras se pulsa el botn de

arranque, significa que el sensor de cada del vehculo fue
activado y no ser posible arrancar el motor. Para arrancar
el motor, ponga el interruptor de contacto en la posicin de
apagado (OFF) y luego nuevamente en la posicin de encendido (ON).
ON
Estos indicadores se encienden cuando la temperatura

del refrigerante aumenta a unos 115 C. Para obtener ms
informacin, consulte la seccin Indicador de temperatura
del refrigerante/Reloj y siga las instrucciones.
9
7
Acciones
Black plate (48,1)
*N- Indicam.
dores
Estado
ON
Estos indicadores se encienden cuando la presin de

aceite est peligrosamente baja o cuando el interruptor de
contacto est en la posicin ON con el motor detenido.
Si estos indicadores se encienden cuando el rgimen del
motor est por encima del ralent, pare inmediatamente el
motor y revise el nivel de aceite del motor. Si la cantidad
de aceite del motor es insuficiente, aada aceite de motor.
Si el nivel de aceite es el adecuado, haga revisar el motor
en un concesionario autorizado Kawasaki.
ON
Estos indicadores se encienden cuando el voltaje de la batera es inferior a 11,0 V, o superior a 16,0 V. Si se encienden, cargue la batera. Si continan encendindose aun
despus de cargar la batera, haga revisar la batera y/o el
sistema de carga en un concesionario autorizado Kawasaki.
Parpadea
El sistema inmovilizador no funciona correctamente. Estos

indicadores parpadean si se utiliza una llave que no est
codificada correctamente,o si hay un error de comunicacin a entre la antena y la llave. Haga revisar el sistema inmovilizador en un concesionario autorizado Kawasaki.
9
8
9
10
9
11
Acciones
Black plate (49,1)
*N- Indicam.
dores
Estado
Parpadea
12
Acciones
Cuando queden aproximadamente 4,2 L de combustible
utilizable, el segmento inferior y la luz de aviso de nivel de
combustible parpadean en el indicador multifuncin. Reaprovisione combustible a la brevedad posible. Cuando la
motocicleta se apoya sobre el caballete lateral, la luz de
aviso no podr indicar correctamente la cantidad de combustible que hay en el depsito. Para comprobar el nivel
de combustible mantenga la motocicleta en posicin vertical.
El sistema de aviso de nivel de combustible no funciona

Parpadea (incluyendo todos correctamente. Haga revisar el sistema de aviso de nivel
los segmentos) de combustible a un concesionario autorizado Kawasaki.
13
ON
El sistema KTRC no funciona y los indicadores del modo

KTRC y del modo de potencia*2 parpadean. Haga revisar
el sistema en un concesionario autorizado Kawasaki.
14
ON*1
El ABS no funciona correctamente. El ABS no funciona

pero los frenos convencionales funcionan correctamente.
Haga revisar el ABS en un concesionario autorizado Kawasaki.
Black plate (50,1)
*1: El indicador de ABS podra encenderse:
Despus de conducir continuamente sobre caminos accidentados.

Al arrancar el motor con el caballete levantado y la transmisin engranada, y
la rueda trasera gira.
Cuando por una aceleracin brusca la rueda delantera se levanta del suelo.
Cuando el ABS ha sido sometido a fuertes interferencia elctricas.
Cuando la presin de los neumticos es anormal. Ajuste la presin de los
neumticos.
Cuando se utiliza un neumtico cuyo tamao no es estndar. Cmbielo por
un neumtico de tamao estndar.
Cuando la rueda est deformada. Cambie la rueda.
Si esto sucede, en primer lugar ponga el interruptor de contacto en la posicin de apagado (OFF) y luego nuevamente en la posicin de encendido (ON) y, a continuacin,
conduzca la motocicleta a una velocidad de 6 km/h o ms. A continuacin, el indicador
de ABS debera apagarse. Si no se apaga, haga revisar el ABS en un concesionario
autorizado Kawasaki.
*2: Para obtener informacin sobre la posicin del indicador, consulte la seccin Panel de
instrumentos.
Black plate (51,1)
Otros indicadores
*NIndicadores
m.
Estado
Este indicador parpadea cuando el interruptor de los intermitentes est

accionado hacia la izquierda.
Este indicador se enciende cuando el KTRC est en funcionamiento.
Este indicador se enciende cuando el faro delantero est en la posicin

de la luz de carretera.
Este indicador se enciende cuando la transmisin est en punto muerto.
Este indicador parpadea cuando el interruptor de los intermitentes est

accionado hacia la derecha.
Cuando el interruptor de contacto est en la posicin de apagado (OFF),

este indicador comienza a parpadear*1 para indicar que el sistema inmovilizador est en funcionamiento. Despus de 24 horas, la luz de aviso
roja/indicador del inmovilizador deja de parpadear. No obstante, el sistema inmovilizador continuar en funcionamiento.
Black plate (52,1)
*1: El modo de parpadeo de la luz de aviso roja/indicador del inmovilizador se puede
ajustar a activado o bien a desactivado.
Para detener el parpadeo la luz de aviso roja/indicador del inmovilizador
deje de parpadear, ponga el interruptor de contacto en la posicin de

apagado (OFF) y, dentro de los veinte segundos, pulse y mantenga pulsados simultneamente los botones MODE y RESET durante ms de
dos segundos.
Cuando se conecta la batera, la luz de aviso roja/indicador del inmovilizador vuelve al modo de parpadeo de manera predeterminada.
Cuando el voltaje de la batera est bajo (por debajo de 12 V), la luz de
aviso roja/indicador del inmovilizador dejar de parpadear automticamente para evitar la descarga excesiva de la batera.
Black plate (53,1)
Velocmetro/Tacmetro
conducir la motocicleta, verifique que

el ajuste de las unidades se muestre
correctamente (km/h o mph).
Consulte Configuracin de las unidades en la seccin Ajuste de la visualizacin
Tacmetro
El tacmetro muestra la velocidad
del motor en revoluciones por minuto
(r/min).
AVISO
A. Velocmetro
B. Tacmetro
C. Zona roja
Velocmetro
El velocmetro es digital y puede
ajustarse a km/h o mph.
La configuracin de las unidades
puede cambiarse de acuerdo con los
reglamentos
locales.
Antes
de
Se debe evitar que el rgimen del

motor penetre en la zona roja; en
dicha zona, el motor se sobrecarga y podra sufrir daos de gravedad.
Al poner el interruptor de contacto en
la posicin de encendido (ON), la aguja del tacmetro se mueve momentneamente desde la lectura mnima a la
Black plate (54,1)
mxima y luego vuelve a indicar la lectura mnima para comprobar su funcionamiento. Si el tacmetro no funciona
correctamente, deber revisarlo en un
concesionario autorizado Kawasaki.
Indicador de temperatura del refrigerante/Reloj

Este indicador muestra la temperatura del refrigerante o la hora del reloj.
Para seleccionar los modos de visualizacin, pulse el botn RESET.
Los modos de visualizacin se pueden cambiar en el siguiente orden.
NOTA
Tambin puede seleccionar los mo-
dos de visualizacin que desee con

el botn multifuncin del manillar izquierdo.
A. Botn inferior/botn RESET

B. Flujo cuando se pulsa el botn inferior o el
botn RESET
Black plate (55,1)
NOTA
No es posible cambiar entre el indicador de temperatura del refrigerante y el reloj mientras se est
ajustando el reloj.
Indicador de temperatura del refrigerante
El indicador de temperatura del refrigerante indica la temperatura del lquido refrigerante del motor.
A. Indicador de temperatura del refrigerante
Si la temperatura del refrigerante est por debajo de 40 C, se mostrar

.
Si la temperatura del refrigerante aumenta por encima de 115 C y por debajo de 120 C, el valor de la
temperatura actual del refrigerante comenzar a parpadear y al mismo tiempo se encendern la luz de aviso/
indicador del inmovilizador y la luz de
aviso de temperatura del refrigerante.
Se trata de un aviso al conductor de
que la temperatura del refrigerante es
elevada.
Black plate (56,1)
compruebe el nivel de lquido refrigerante en el depsito de reserva. Si la

cantidad de refrigerante no es suficiente, aada refrigerante al depsito de
reserva. Si el nivel de refrigerante es
adecuado, haga revisar el sistema de
refrigeracin en un concesionario autorizado Kawasaki.
AVISO
A. Luz de aviso de temperatura del refrigerante
B. Luz de aviso/Indicador del inmovilizador
(roja)
Si la temperatura del refrigerante aumenta por encima de 120 C o ms, se

visualizar y empezar a parpadear
HI (alta) y al mismo tiempo se encendern la luz de aviso/indicador del inmovilizador y la luz de aviso de
temperatura del refrigerante. Pare el
moto y, cuando se haya enfriado,
Detenga el motor si el indicador

de temperatura del refrigerante
est en HI. Un funcionamiento
prolongado del motor producir
daos graves en l debido al sobrecalentamiento.
NOTA
Si la temperatura del refrigerante au-
menta por encima de 115 C, la indicacin

del
reloj
cambiar
Black plate (57,1)
automticamente a la indicacin de
temperatura del refrigerante.
Cuando vuelve a conectar la batera,
la indicacin del medidor cambiar
por defecto a la indicacin de temperatura del refrigerante.
Reloj
Para poner en hora el reloj:
Presione el botn MODE para seleccionar el odmetro.
Pulse el botn RESET para seleccionar el reloj.
Pulse el botn RESET y mantngalo
pulsado hasta que la indicacin de la
hora y de los minutos comience a
parpadear.
seleccionar los dgitos de la ho Para

ra o de los minutos, pulse el botn
RESET.
ajustar los dgitos de la hora o

Para
de los minutos, pulse el botn MODE.
finalizar el ajuste, pulse el bo Para

tn MODE cuando parpadeen los dgitos de la hora y de los minutos.
NOTA
Si se desconecta la batera, el reloj

se reinicia en 1:00 y empieza a funcionar de nuevo al conectar la batera.
Ajuste de la visualizacin
Botones de los instrumentos y
botones multifuncin
Los botones de los indicadores y los
botones multifuncin del manillar izquierdo se utilizan para controlar las
Black plate (58,1)
distintas funciones que se muestran

en el indicador multifuncin.
ADVERTENCIA
Por motivos de seguridad, no accione los botones de los instrumentos durante la conduccin.
A. Botn MODE (modo)

B. Botn RESET (reinicio)
C. Botones multifuncin
D. Botn superior
E. Botn SEL
F. Botn inferior
Estos botones le permiten seleccionar las funciones que desee. Para el

procedimiento de seleccin, consulte
cada seccin.
Black plate (59,1)
Funciones
Botones
Botones
de los inmultifundicadocin
res
Configuracin de la
unidad
Modo de KTRC
Modo de potencia
Modo de pantalla
multifuncin
Reloj
Temperatura del refrigerante
Pantalla multifuncin
seleccionar los modos de vi Para

sualizacin, pulse el botn MODE.
Los modos de visualizacin se pueden cambiar en el siguiente orden.
NOTA
La pantalla multifuncin se visualiza

en las unidades que se hayan establecido en el ajuste del modo de las
unidades.
Tambin puede seleccionar los modos de visualizacin que desee con
el botn multifuncin del manillar izquierdo.
Black plate (60,1)
Odmetro
El odmetro muestra la distancia total. Este instrumento no se puede poner a cero.
Cuando
NOTA
la cifra alcanza 999999, la

indicacin se interrumpe y queda
bloqueada.
Medidor de distancia
A. Botn superior/botn MODE
B. Flujo cuando se pulsa el botn superior o
el botn MODE
Black plate (61,1)
Para poner a cero el medidor de distancia:

Pulse el botn RESET o el botn inferior y mantngalo pulsado hasta
que en la pantalla aparezca 0.0.
NOTA
Cuando el interruptor de contacto se
pone en la posicin de encendido

(ON), el valor numrico muestra
.. El valor numrico se visualiza a
los pocos segundos de conducir.
NOTA
Cuando el medidor de distancia lle-
ga a 9999.9 mientras circula, el medidor se vuelve a poner en 0.0 y

sigue contando.
Consumo de combustible actual

La indicacin del consumo de combustible actual se renueva cada 4 segundos.
Consumo de combustible promedio

Este modo de visualizacin muestra
el consumo de combustible promedio
desde la puesta a cero. La indicacin
del consumo de combustible promedio
se renueva cada 5 segundos.
Para poner a cero el consumo de combustible promedio:

Pulse el botn RESET o el inferior y
mantngalo pulsado hasta que los
Black plate (62,1)
valores de consumo de combustible

promedio se pongan a cero ..
NOTA
Si se desconecta la batera, el con-
sumo de combustible promedio se

pone a ..
Despus de poner a cero el consumo de combustible promedio, no se
visualizar ningn valor numrico
hasta que la motocicleta haya recorrido 100 m.
Autonoma de crucero
Esta indicacin muestra, mediante
un valor numrico, la autonoma con el
combustible que queda en el depsito.
La indicacin de la autonoma se renueva cada 20 segundos.
NOTA
Si la luz de aviso de nivel de com-
bustible comienza a parpadear y el

combustible desciende a un nivel
demasiado bajo, se dejar de indicar
el valor del rango de autonoma.
Para que se vuelva a indicar el valor
del rango de autonoma, aada combustible por lo menos hasta el nivel
requerido para que la luz de aviso
de nivel de combustible deje de parpadear. El valor del rango de autonoma se podra indicar con un nivel de
combustible muy bajo, pero no ser
exacto hasta que se aada combustible hasta el punto en que deje de
Black plate (63,1)
parpadear el indicador de aviso de

nivel de combustible.
unidades de visualizacin pueden

cambiar en el orden siguiente.
Configuracin de la unidad
Caractersticas
A. Odmetro
B. Unidades
el odmetro en el indicador
Visualice
multifuncin.
seleccionar las unidades de vi Para
sualizacin, pulse el botn RESET
mientras pulsa el botn MODE. Las
Indicador de conduccin econmica

Cuando se conduce la motocicleta
de manera eficiente, el indicador de
conduccin econmica aparece en el
indicador multifuncin para indicar un
consumo de combustible favorable. Si
Black plate (64,1)
se presta atencin al indicador de conduccin econmica el conductor puede maximizar el aprovechamiento de

combustible.
Indicador de combustible
El nivel de combustible en el depsito se indica mediante el nmero de
segmentos visibles.
A. Indicador de conduccin econmica
ADVERTENCIA
Un ligero descuido en la carretera
aumenta la posibilidad de sufrir
un accidente que pueda resultar
en lesiones o la muerte. No se
distraiga con el indicador de conduccin econmica ni aparte su
vista de la carretera; utilice siempre la visin perifrica.
A. Segmentos
B. F (lleno)
C. E (vaco)
NOTA
Cuando el depsito de combustible
est lleno, se muestran todos los

segmentos. A medida que disminuye
Black plate (65,1)
el nivel de combustible en el depsito, desaparecen los segmentos uno

a uno desde F (lleno) a E (vaco).
Cuando la luz de de aviso de nivel
de combustible y E (vaco) parpadean, consulte Cuando las luces de
aviso se encienden o parpadean en
este captulo.
Indicador del modo de potencia

Consulte la seccin Modo de potencia en el captulo CMO CONDUCIR
LA MOTOCICLETA.
Indicador del modo KTRC

Consulte la seccin Control de traccin Kawasaki (KTRC) en el captulo
CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA.
Llaves
Esta motocicleta dispone de una llave de combinacin, que se utiliza para
el interruptor de contacto o el bloqueo

de la direccin, el bloqueo del asiento
y el tapn del depsito de combustible.
Sistema inmovilizador
Esta motocicleta est equipada con
un sistema inmovilizador que la protege de los robos. Esta motocicleta
cuenta con dos llaves de contacto.
Guarde una de las llaves de contacto y
la etiqueta de la llave en un lugar seguro. Si pierde todas las llaves de contacto, no se podrn programar los
nuevos cdigos para llaves de contacto de repuesto en la unidad de control
electrnico. La registracin de una llave de contacto adicional debe realizarla un concesionario autorizado
Kawasaki. Los concesionarios Kawasaki disponen de llaves ciegas. Consulte a su concesionario para obtener
alguna llave adicional que pueda necesitar, usando la suya original como
Black plate (66,1)
maestra. Si desea hacer llaves de contacto adicionales, lleve la motocicleta y

todas las llaves de contacto a un concesionario autorizado Kawasaki para
que se las vuelvan a programar. Se
pueden registrar de una vez hasta cinco llaves de contacto con el sistema inmovilizador.
AVISO
No ponga dos llaves del sistema
inmovilizador en el mismo llavero.
No sumerja las llaves en agua.
No exponga las llaves a temperaturas excesivamente altas.
No coloque las llaves cerca de
imanes.
No coloque elementos pesados
sobre ellas.
No aplaste las llaves ni altere su
forma.
No desmonte la parte de plstico
de las llaves.
No deje caer las llaves ni las golpee.
Si se pierde una de las llaves de
contacto, ser necesario que registre la llave en un concesionario autorizado para evitar la
posibilidad de robo.
Black plate (67,1)
AVISO
Si pierde todas las llaves de contacto, un concesionario autorizado Kawasaki deber cambiar la
ECU y ordenar nuevas llaves de
contacto.
A. Llaves de contacto
de contacto: puede registrar

Llaves
simultneamente un mximo de 5
llaves de contacto.
Si se utiliza una llave codificada incorrectamente o cuando se produzca

un error de comunicacin entre la ECU
y la llave, la luz de aviso del inmovilizador (
) y la luz de aviso/indicador
del inmovilizador parpadearn y el motor no arrancar.
Debe usarse una llave correctamente codificada y la comunicacin debe
ser ntida para que arranque el motor.
Cuando la llave se gira a la posicin
OFF, la luz de aviso/indicador del inmovilizador comienza a parpadear para indicar que el sistema inmovilizador
est activado. Transcurridas 24 horas,
la luz de aviso/indicador del inmovilizador dejan de parpadear pero el sistema inmovilizador sigue activado.
Si pierde todas las llaves de contacto, no se podrn programar los nuevos
cdigos de llave y ser necesario
reemplazar la ECU.
Black plate (68,1)
Cumplimiento con la directiva de la

CE
El sistema inmovilizador cumple con
la directiva R & TTE (equipos radioelctricos y equipos terminales de telecomunicacin,
incluido
el
reconocimiento mutuo de su conformidad).
Interruptor de encendido/
bloqueo de la direccin
Se trata de un interruptor accionado
mediante una llave con cuatro posiciones. La llave se puede quitar del interruptor cuando se encuentra en
posicin OFF, LOCK o
.
A. Interruptor de contacto/bloqueo de la direccin

B. Posicin ON
C. Posicin OFF
D. Posicin LOCK
E. Posicin
Black plate (69,1)
ON
Motor en marcha. Se puede utilizar todo el equipamiento elctrico.
OFF
Motor apagado. Circuitos elctricos desconectados.
LOCK
Direccin bloqueada. Motor

apagado. Circuitos elctricos
desconectados.
Direccin bloqueada. Motor
apagado. Se pueden usar los
intermitentes. Dems circuitos
elctricos desconectados.
NOTA
Las luces trasera, de posicin y de

la matrcula se encienden cada vez
que se pone la llave de contacto en
la posicin ON. Se encender un
faro al soltar el botn de arranque
tras poner en marcha el motor. Para
evitar que la batera se descargue,
arranque
siempre
el
motor
inmediatamente despus de poner

la llave de contacto en la posicin
ON.
Si mantiene el interruptor en ON
durante un perodo prolongado, la
batera puede descargarse por completo.
Black plate (70,1)
Interruptores del manillar

derecho
El interruptor de paro del motor se

utiliza en casos de emergencia. Si es
necesario, mueva el interruptor a la posicin
.
Aunque
NOTA
con el interruptor de paro

del motor este se para, no se desconectan todos los circuitos elctricos.
Generalmente, debe utilizarse el interruptor de contacto para parar el
motor.
Botn de arranque
A. Interruptor de parada del motor
B. Botn de arranque
Interruptor de parada del motor

Adems del interruptor de contacto,
el interruptor de paro del motor debe
situarse en la posicin
para que
la motocicleta pueda funcionar.
El botn de arranque acciona el

arranque elctrico cuando la transmisin est en punto muerto.
Consulte las instrucciones de arranque en el apartado Arranque del motor
del captulo CMO CONDUCIR LA
MOTOCICLETA.
Black plate (71,1)
Interruptores del manillar

izquierdo
Interruptor atenuador
Se pueden seleccionar las luces de
carretera o de cruce con el interruptor
atenuador. La luz indicadora de luz de
carretera se enciende cuando se enciende la luz de carretera (
).
Luz de carretera.......(
)
)
Luz de cruce.......(
NOTA
Cuando se selecciona la luz de carretera, se encienden los dos faros.

Cuando se selecciona la luz de cruce, slo se enciende un faro.
A. Interruptor atenuador
B. Interruptor de los intermitentes
C. Botn de la bocina
D. Botn multifuncin
E. Botn de rfagas
F. Interruptor de peligro
Interruptor de los intermitentes

Cuando se gira el interruptor de los
intermitentes hacia la izquierda (
)
o hacia la derecha (
), se activan
los intermitentes correspondientes.
Para que dejen de parpadear, presione el interruptor.
Black plate (72,1)
Botn de la bocina
Al pulsar el botn de bocina, sta
suena.
Botn multifuncin
El botn multifuncin permite configurar los ajustes de los indicadores y
el ajuste del Modo KTRC/Modo de potencia.
Para obtener ms informacin acerca del ajuste de los indicadores, consulte la seccin Ajuste de la
visualizacin en este captulo.
Para obtener ms informacin acerca del ajuste del modo KTRC/modo de
potencia, consulte la seccin Control
de traccin Kawasaki (KTRC) y Modo
de potencia en el captulo CMO
CONDUCIR LA MOTOCICLETA.
Botn de rfagas
Cuando se pulsa el botn de rfagas, se enciende la luz larga (luz de
adelantamiento) para indicar al
conductor del vehculo precedente que

est a punto de adelantarle. La luz de
adelantamiento se apaga en cuanto se
suelta el botn.
Interruptor de emergencia
Si por motivo de una emergencia necesita detenerse en el arcn de una
autopista, encienda las luces de emergencia para advertir a los dems conductores de su presencia.
Presione el interruptor de emergencia con el interruptor de encendido en
la posicin ON o
. Todos las luces intermitentes e indicadores de los
intermitentes parpadean.
AVISO
Tenga cuidado de no utilizar las
luces de emergencia durante
ms de 30 minutos ya que la batera podra descargarse por
completo.
Black plate (73,1)
Regulador de la maneta del

freno
Existe un regulador en la maneta del
freno. Cada regulador cuenta con seis
posiciones, de modo que la posicin
de la maneta suelta se puede ajustar a
las manos del conductor. Presione la
maneta hacia adelante y gire el regulador para hacer coincidir el nmero con
la marca del soporte de la maneta. La
distancia mnima entre el puo y la maneta es la posicin nmero 6 y la mxima es la posicin nmero 1.
A. Regulador
B. Marca
Tapn del depsito de

combustible
Para abrir el tapn del depsito de
combustible, tire hacia arriba de la cubierta del orificio para la llave. Introduzca la llave de contacto en el tapn
del depsito de combustible y grela en
sentido horario.
Black plate (74,1)
Para cerrar el tapn, empjelo para

colocarlo en su sitio con la llave puesta. Para quitar la llave, grela en sentido antihorario a su posicin inicial.
Cierre la cubierta del orificio para la llave.
NOTA
El tapn del depsito de combustible
no se puede cerrar si la llave no est

puesta y sta no se puede quitar a
menos que el tapn se haya cerrado
correctamente.
No empuje con la llave para cerrar el
tapn o ste no se podr cerrar.
A. Cubierta del orificio de la llave

B. Llave de contacto
C. Tapn del depsito de combustible
Combustible
Requisito de combustible
Su motor Kawasaki ha sido diseado
para usar slo gasolina sin plomo con
un octanaje mnimo como se indica a
continuacin. Para evitar daos severos en el motor, nunca utilice gasolina
Black plate (75,1)
con un octanaje inferior al valor mnimo especificado por Kawasaki.

El octanaje de la gasolina es una
medida de su resistencia a la detonacin o explosin. El trmino que se
suele utilizar para describir el octanaje
de una gasolina es el RON (octanaje
RON).
AVISO
No use gasolina con plomo ya
que daara el catalizador.
AVISO
Si nota golpeteos o ruidos,
use una marca diferente de gasolina o con un octanaje mayor. Si
esta situacin se prolonga, pueden producirse averas graves en
el motor. La calidad de la gasolina es importante. Los combustibles de baja calidad o que no
cumplen con las especificaciones industriales estndar pueden
producir un rendimiento deficiente. Los problemas de funcionamiento resultantes del uso de
combustibles de mala calidad o
no recomendados pueden no
estar cubiertos por la garanta.
Tipo de combustible y octanaje

Utilice gasolina limpia, fresca y sin
plomo con un contenido de etanol no
Black plate (76,1)
mayor que 10 % y con un octanaje

igual o superior al indicado en la tabla.
Tipo de combustiGasolina sin plomo
ble
Contenido de etaE10 o menos
nol
ndice de octano de inOctanaje mnimo
vestigacin (RON) 95
AVISO
No utilice ningn combustible cuyo contenido de etanol u otras
sustancias oxigenadas superen
el valor especificado para el combustible E10* de esta motocicleta. El uso de un combustible
inadecuado puede resultar en daos al motor y al sistema de combustible, o provocar problemas
de arranque y/o de desempeo
del motor.
*E10 significa que es un combustible

que contiene hasta un 10 % de etanol,
segn lo establecido por la Directiva
europea.
Llenado del depsito

Evite llenar el depsito bajo la lluvia
o en lugares con mucho polvo, ya que
podra contaminar el combustible.
Black plate (77,1)
ADVERTENCIA
A. Tapn del depsito

B. Depsito de combustible
C. Nivel superior
D. Boca de llenado
La gasolina es muy inflamable y

puede explotar en determinadas
condiciones, con el consiguiente
riesgo de quemaduras graves.
Quite el contacto. No fume. Asegrese de que el rea est bien
ventilada y de que no exista riesgo alguno de que se produzcan
llamas o chispas; esto incluye
cualquier dispositivo con llama
piloto. No llene nunca el depsito
hasta arriba. Si llena el depsito
hasta arriba, el calor puede provocar la expansin del combustible, el cual se desbordar por los
respiraderos del tapn. Tras repostar, verifique que el tapn del
depsito quede bien cerrado. Si
se derrama gasolina fuera del depsito, lmpiela inmediatamente.
Black plate (78,1)
AVISO
Algunos ingredientes de la gasolina pueden deslustrar o daar la
pintura. Extreme su atencin para no derramar combustible durante el repostaje.
Caballete lateral
La motocicleta est equipada con un
caballete lateral.
A. Caballete lateral
NOTA
Cuando utilice el caballete lateral, gire los manillares hacia la izquierda.
Abstngase de sentarse en la motocicleta mientras est puesto su soporte

lateral. Suba completamente el caballete antes de sentarse en la motocicleta.
Black plate (79,1)
NOTA
interruptor de caballete lateral. El interruptor se ha diseado de manera

que el motor no arranca cuando hay
una marcha puesta y el caballete lateral est bajado.
la llave de contacto en la
Introduzca
cerradura del asiento.
la parte delantera del asien Levante
to del pasajero mientras gira la llave
en sentido horario.
Desmonte el asiento del pasajero
hacia adelante.
Asientos
Desmontaje del asiento del pasajero
ADVERTENCIA
El silenciador se pone muy caliente poco tiempo despus de
arrancar el motor y puede causar
quemaduras graves. Para evitar
quemaduras, tenga la precaucin
de no tocar el silenciador cuando
manipule el bloqueo del asiento.
A. Llave de contacto
B. Cerradura del asiento
C. Asiento del pasajero
Black plate (80,1)
Instalacin del asiento del pasajero
la pestaa de la parte
Introduzca
posterior del asiento del pasajero en
la ranura del chasis.

Introduzca el gancho de la parte delantera del asiento del pasajero en el
orificio del chasis.
Empuje hacia abajo la parte delantera del asiento del pasajero hasta que
el cierre se acople con un chasquido.
A. Pestaa
B. Ranura
C. Gancho
D. Orificio
los extremos delantero y

Levante
trasero del asiento del pasajero para
comprobar que estn firmemente
trabados.
Desmontaje del asiento del conductor
el asiento del pasajero

Desmonte
(consulte Desmontaje del asiento
del pasajero).
Black plate (81,1)
Extraiga
asiento.
los pernos y levante el
A. Asiento del conductor

B. Pestaas
C. Soporte del depsito de combustible
A. Pernos
B. Asiento del conductor
Instalacin del asiento del conductor
las pestaas de la parte de Inserte

lantera del asiento del conductor debajo del soporte del depsito de
combustible y apriete los pernos.
el asiento del pasajero (con Instale

sulte Instalacin del asiento del pasajero).
Ganchos para atar

Para atar bultos ligeros al asiento,
utilice los ganchos para atar situados
Black plate (82,1)
en la parte posterior de la estribera trasera.
explican en este manual. Mantenga el

juego de herramientas en su lugar original.
A. Ganchos para atar
Juego de herramientas
El juego de herramientas est situado debajo del asiento del pasajero.
Este juego incluye las herramientas
necesarias para realizar reparaciones
en carretera, reglajes y algunos procedimientos de mantenimiento que se
A. Juego de herramientas
B. Banda
Cpula
La cpula dispone de tres posiciones
de ajuste en cuanto a altura para
adaptarse a las preferencias del conductor.
Black plate (83,1)
Ajuste
Sostenga el parabrisas con la mano.

Ajuste la posicin de montaje del parabrisas mientras empuja la perilla
situada en el lado inferior de la cubierta de instrumentos.
la marca situada en la cubier Alinee

ta del medidor con la ranura del soporte del parabrisas.
A. Marca
B. Ranura
A. Cpula
B. Perilla
la perilla en su posicin origi Ponga

nal.
de que el parabrisas ha Asegrese
ya quedado firmemente asegurado.
Black plate (84,1)
ADVERTENCIA
Si retira una o ambas manos de los manillares mientras conduce podra provocar
un accidente, causando lesiones graves o
la muerte. No modifique el ngulo del parabrisas mientras conduce; pare la motocicleta antes de realizar algn ajuste. Si
los manillares se giran al mismo tiempo
que se utiliza la perilla para ajustar el ngulo del parabrisas, se podra pillar la mano y/o dedos entre la perilla y la horquilla
delantera. No gire los manillares mientras
ajusta el ngulo del parabrisas. Si no se
bloquea el parabrisas despus de ajustar
el ngulo, cualquier distraccin debido a
un cambio imprevisto del ngulo del parabrisas durante la marcha puede causar un
accidente que resulte a su vez en lesiones
de graves o la muerte. Bloquee firmemente la perilla despus de ajustar el parabrisas.
Grabadora de datos de
eventos
Al igual que muchos otros fabricantes de vehculos, Kawasaki ha equipado a esta motocicleta con una
grabadora de datos de eventos (EDR).
El propsito de este dispositivo es registrar, solo en el caso de un accidente, datos que ayuden a comprender el
comportamiento de los sistemas de la
motocicleta unos segundos antes de
ocurrir un accidente (evento).
NOTA
En condiciones de conduccin
normal, los datos se registran pero se

sobrescriben constantemente y se
borran al desconectar el contacto.
Los datos de EDR son registrados
para su recuperacin solo en el caso
de ocurrir un accidente.
Black plate (85,1)
Este dispositivo no grabar ni alma-
cenar datos ni informaciones personales (por ejemplo, nombre,

gnero, edad).
El EDR de esta motocicleta est diseado para registrar solamente datos

relacionados con las condiciones de
marcha de la motocicleta en el momento en que ocurri el accidente, como por ejemplo, velocidad del
vehculo, velocidad rotacional del cigeal y apertura del acelerador, etc.
Estos datos pueden ayudar a proporcionar, tanto al conductor como al
fabricante, una mejor comprensin del
comportamiento de la motocicleta y las
circunstancias en que ocurri el accidente.
Para leer los datos registrados por
un EDR, se requiere un equipo especial y el acceso al EDR. Kawasaki no
acceder ni compartir la informacin
del EDR sin su consentimiento, a menos que sea obligado por la ley.
Black plate (86,1)
86 CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA

Rodaje
Cuando
Los primeros 1.600 km que recorre

la motocicleta se consideran el periodo
de rodaje. Si la motocicleta no se utiliza con cuidado durante este periodo,
es muy posible que, tras unos miles de
kilmetros, ms que acondicionar la
motocicleta lo haya estropeado.
Deben tenerse en cuenta las siguientes reglas durante el rodaje.
La tabla muestra la velocidad mxima recomendada del motor durante
el periodo de rodaje.
Distancia recorrida
Velocidad de motor mxima
0 a 800 km
4.000 r/min
800 a 1.600 km
6.000 r/min
NOTA
circule en carreteras pblicas, respete los lmites de velocidad

establecidos por las leyes de trfico.
empiece a moverse ni acelere el

No
motor justo despus de ponerlo en
marcha, incluso si el motor est caliente. Mantenga el motor arrancado

durante 2 o 3 minutos al ralent para
que el aceite pueda llegar a todas
las partes del motor.
No acelere el motor mientras la
transmisin est en punto muerto.
Black plate (87,1)
CMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA 87
ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos resbalan
ms y pueden provocar prdidas
de control y lesiones.
Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la
traccin normal de los neumticos. Durante este recorrido, evite
frenar y acelerar de manera brusca o a fondo, as como tomar las
curvas con brusquedad.
Adems de lo expresado anteriormente, a los 1.000 km es fundamental
que el propietario realice una primera
revisin de mantenimiento en un concesionario autorizado Kawasaki.
Arranque del motor

que el interruptor de pa Compruebe
rada del motor se encuentre en la
posicin
A. Interruptor de parada del motor

B. Botn de arranque
la llave de contacto a la posi Gire

cin ON.
que el cambio se encuen Verifique
tre en punto muerto.
Black plate (88,1)
La motocicleta cuenta con un sensor
de cada que hace que el motor se

pare automticamente cuando se
detecte una cada de la motocicleta.
Si el motor no arranca, la luz de aviso del motor (
) parpadea al pulsar el botn de arranque. Tras
enderezar la motocicleta, primero gire la llave de contacto a OFF y luego vuelva a ponerla en ON antes
de arrancar el motor.
A. Indicador de punto muerto (verde)

B. Interruptor de contacto
C. Posicin ON
sostener el puo del acelerador,

Sin
arranque el motor pulsando el botn
de arranque.
NOTA
Mientras el motor est fro, el siste-
ma de ralent rpido aumenta automticamente la velocidad de ralent

del motor. En este momento, la luz
de aviso del motor (
) podra encenderse si se acciona innecesariamente el puo del acelerador.
Black plate (89,1)
AVISO
caballete lateral est subido totalmente.
No accione el motor de arranque

continuamente durante ms de 5
segundos o se sobrecalentar y
la batera se descargar temporalmente. Espere 15 segundos
entre cada una de las veces que
accione el motor de arranque para dejar que se enfre y que la batera se recupere.
NOTA
interruptor de bloqueo del arranque.

El interruptor se ha diseado de manera que el motor no arranca cuando
hay una marcha puesta y el caballete lateral est bajado. No obstante,
el motor puede arrancar si se acciona la maneta del embrague y el
A. Maneta del embrague

B. Interruptor de paro del motor
AVISO
No mantenga el motor al ralent
durante ms de cinco minutos o
se calentar en exceso y podra
daarse.
Black plate (90,1)
Arranque mediante puente

Si se queda sin batera, deber quitarla y cargarla. Si no es viable, se
puede utilizar una batera auxiliar de
12 voltios y cables para puentear y
arrancar el motor.
PELIGRO
El cido de la batera genera gas
hidrgeno que es inflamable y
puede ocasionar explosiones en
determinadas condiciones. Se
encuentra siempre en las bateras, aunque estn descargadas.
Mantenga cualquier llama o chispa (cigarrillos) apartadas de la
batera. Protjase los ojos mientras manipule la batera. En el caso de que el cido de la batera
entre en contacto con la piel, los
ojos o la ropa, lave las zonas
afectadas con agua inmediatamente durante cinco minutos como mnimo. Acuda a un mdico.
Conexin de los cables de puente
que
Compruebe
desconectado.
el contacto est
Black plate (91,1)
los asientos del conductor

Desmonte
y del pasajero (consulte la seccin
Asientos en el captulo INFORMACIN GENERAL).

Deslice la tapa roja del terminal positivo (+) (consulte la seccin Batera
en el captulo de MANTENIMIENTO
Y AJUSTES).
Conecte un cable de puente desde
el terminal positivo (+) de la batera
auxiliar al terminal positivo (+) de la
batera de la motocicleta.
AVISO
Evite tocar la platina del cable de
puente del terminal positivo de la
batera al chasis, ya que puede
producirse un cortocircuito.
A. Terminal positivo (+) de la batera de la motocicleta

B. Desde terminal positivo (+) de la batera
auxiliar
C. Tuerca de eje del pivote del basculante
D. Desde el terminal negativo () de la batera
auxiliar
otro cable de puente desde

Conecte
el terminal negativo () de la batera
auxiliar a la tuerca del pivote del basculante de la motocicleta u otra superficie metlica sin pintar. No utilice
el terminal negativo () de la batera.
Black plate (92,1)
AVISO
PELIGRO
Las bateras contienen cido sulfrico que puede provocar quemaduras;
asimismo,
genera
hidrgeno, un gas muy explosivo. No realice esta ltima conexin
en
el
sistema
de
combustible o en la batera. Evite
tocar al mismo tiempo los cables
positivo y negativo, as como inclinarse sobre la batera cuando
efecte esta ltima conexin. No
conecte el cable a una batera helada. Podra explotar. No invierta
la polaridad conectando positivo
(+) con negativo () pues la batera podra explotar y causar daos graves al sistema elctrico.
No accione el motor de arranque

continuamente durante ms de 5
segundos o se sobrecalentar y
la batera se descargar temporalmente. Espere 15 segundos
entre cada una de las veces que
accione el motor de arranque para dejar que se enfre y que la batera se recupere.
vez arrancado el motor, desco Una
necte los cables de puente. Desco-
necte primero el cable negativo ()

de la motocicleta.
Instale las piezas que haba desmontado.
Inicio de la marcha
Siga el procedimiento de arranque
de motor estndar.
que el caballete lateral

Compruebe
est subido.
Black plate (93,1)
la maneta del embrague.

Apriete
Ponga
la
marcha.
Acelere unprimera
y empiece a soltar
la maneta delpocoembrague
muy lenta-
mente.
A medida que el embrague se acople, acelere un poco ms para suministrar al motor el combustible
necesario para impedir que se pare.
NOTA
interruptor de caballete lateral. El interruptor se ha diseado de manera

que el motor no arranca cuando hay
una marcha puesta y el caballete lateral est bajado.
Cambio de marchas
el acelerador mientras tira de
Suelte
la maneta del embrague.
a la siguiente marcha ms
Cambie
alta o ms baja.
el acelerador parcialmente
Accione
mientras suelta la maneta del embrague.
A. Pedal de cambio
Black plate (94,1)
primera; despus, levante el pedal

de cambio mientras est parado. La
transmisin cambiar a punto muerto.
ADVERTENCIA
Al reducir a una marcha inferior a
alta velocidad se produce un aumento excesivo de las revoluciones que puede daar el motor;
asimismo, puede hacer que la
rueda trasera patine, con el consiguiente riesgo de accidente. En
todas las marchas, la reduccin
debe realizarse a menos de 5.000
r/min.
Frenado
el acelerador por completo,
Suelte
permanezca con el embrague aco-
NOTA
La transmisin se encuentra equipa-
da con un mecanismo localizador

del punto muerto positivo. Si la motocicleta est parada, la transmisin
no puede cambiar a punto muerto
desde la primera marcha. Para usar
este mecanismo localizador del punto muerto positivo, reduzca a
plado (salvo si se va a cambiar de

marcha) de manera que el motor
ayude a ir frenando la motocicleta.
Reduzca una marcha cada vez, de
manera que la primera marcha est
puesta cuando vaya a detenerse por
completo.
Cuando se detenga, accione siempre ambos frenos al mismo tiempo.
Por regla general, el freno delantero
debe accionarse un poco ms que el
trasero. Reduzca la marcha o desembrague totalmente cuando sea
Black plate (95,1)
necesario para evitar que el motor

se detenga.
Nunca bloquee los frenos o stos
patinarn. Al tomar las curvas, es
mejor no frenar del todo. Reduzca la
velocidad antes de penetrar en la
curva.
En el caso de frenados de emergencia, descarte reducir de marcha y
concntrese en accionar los frenos
tan fuerte como sea posible sin derrapar.
Incluso en el caso de motocicletas
equipadas con ABS, si se frena al tomar la curva, la rueda puede patinar.
Cuando tome una curva, se recomienda limitar el frenado a accionar
de forma suave ambos frenos pero
sin frenar del todo. Reduzca la velocidad antes de penetrar en la curva.
A. Maneta del freno delantero
Black plate (96,1)
A. Pedal de freno trasero
Sistema de frenos antibloqueo (ABS)

(Slo en los modelos con ABS)
El sistema ABS se ha diseado para
evitar que las ruedas se bloqueen al
frenar de forma brusca mientras se circula en lnea recta. El sistema ABS regula automticamente la fuerza de
frenado. Al lograr, de manera
intermitente, fuerza de agarre y fuerza

de frenado, se ayuda a evitar que las
ruedas se bloqueen y permite un control estable de la direccin al detenerse.
La funcin de control de frenos es
idntica que la de una motocicleta convencional. La maneta del freno se utiliza para el freno delantero y el pedal de
freno para el freno trasero.
Aunque el sistema ABS proporciona
estabilidad al detenerse ya que evita el
bloqueo de las ruedas, recuerde las siguientes caractersticas:
Para frenar de forma eficaz, utilice la
maneta del freno delantero y el pedal del freno trasero simultneamente, de la misma manera que el
sistema de frenos de una motocicleta convencional.
El ABS no puede compensar las
condiciones adversas de la carretera, un error de juicio o un uso
Black plate (97,1)
incorrecto de los frenos. Debe circular con la misma precaucin que con
motocicletas no equipadas con ABS.
El ABS no se ha diseado para
acortar la distancia de frenado. En
terrenos sueltos, desiguales o con
pendiente, la distancia de detencin
de una motocicleta con ABS puede
ser mayor que con una motocicleta
sin ABS en condiciones similares.
Preste especial atencin en ese tipo
de zonas.
El ABS le ayudar a evitar el bloqueo de las ruedas durante un frenado en lnea recta, pero no se puede
controlar que la rueda no patine si se
frena al tomar una curva. Cuando tome una curva, se recomienda limitar
el frenado a accionar de forma suave ambos frenos pero sin frenar del
todo. Reduzca la velocidad antes de
penetrar en la curva.
que con un sistema de fre Alnosigual

convencional, frenar de forma
excesiva y brusca puede hacer que

se bloqueen las ruedas y dificultar el
control de la motocicleta.
Durante la frenada, el sistema ABS
no podr evitar la elevacin de la
rueda trasera.
ADVERTENCIA
El sistema ABS no puede proteger al conductor de todos los posibles peligros ni sustituir a una
forma de conduccin segura. Debe ser consciente de cmo funciona el sistema ABS y de sus
limitaciones. El conductor tiene
la responsabilidad de circular a
una velocidad y de una manera
adecuadas a las condiciones meteorolgicas, la superficie de la
calzada y el trfico.
Black plate (98,1)
ordenadores integrados en
Los
ABS comparan la velocidad de
el
la
motocicleta con la velocidad de la
rueda. Dado que el uso de neumticos no recomendados puede afectar
a la velocidad de la rueda, pueden
confundir a los ordenadores, lo que
puede ampliar la distancia de frenado.
ADVERTENCIA
El uso de neumticos no recomendados puede ocasionar que
el ABS no funcione correctamente y que se ample la distancia de
frenado. El conductor podra tener un accidente como resultado.
Utilice siempre neumticos estndar recomendados para su
motocicleta.
Cuando
NOTA
el ABS est funcionando,

puede sentir unas pulsaciones en la
maneta del freno o en el pedal. Es
normal. No hay por qu dejar de accionar los frenos.
El ABS no funciona a una velocidad
igual o inferior a 6 km/h aproximadamente.
El ABS no funciona si la batera est
descargada. Cuando la batera no
est suficientemente cargada es posible que el sistema ABS no funcione. Mantenga la batera en
condiciones satisfactorias; consulte
el apartado Mantenimiento de la batera.
Detencin del motor
Suelte el acelerador por completo.
Black plate (99,1)
la transmisin a punto muer Cambie

to.
la llave de contacto a la posi Gire
cin OFF.
la motocicleta sobre el ca Sostenga
ballete lateral en una superficie firme
y llana.
Bloquee la direccin.
NOTA
La motocicleta cuenta con un sensor
de cada que hace que el motor se

pare automticamente cuando se
detecte una cada de la motocicleta.
Si el motor no arranca, la luz de aviso del motor (
) parpadea al pulsar el botn de arranque. Tras
enderezar la motocicleta, primero gire la llave de contacto a OFF y luego vuelva a ponerla en ON antes
de arrancar el motor.
Parada de la motocicleta
en caso de emergencia
La motocicleta Kawasaki se ha diseado y fabricado para proporcionar un
nivel de comodidad y de seguridad excelentes. No obstante, para beneficiarse por completo de la ingeniera y la
perfeccin tcnica sobre seguridad de
Kawasaki, es fundamental que el propietario y el conductor lleven a cabo el
mantenimiento adecuado de la motocicleta y estn totalmente familiarizados
con su funcionamiento. Un mantenimiento incorrecto puede provocar una
situacin peligrosa que se conoce como fallo del acelerador. Dos de las
causas ms comunes del fallo del acelerador son:
1. Un filtro de aire mal revisado y obstruido permite que la suciedad y el
polvo penetren en el cuerpo del
Black plate (100,1)
acelerador y se peguen al acelerador abierto.

2. Durante el desmontaje del filtro de
aire, la suciedad puede entrar y taponar el sistema de inyeccin de
combustible.
En una situacin de emergencia, como es que el acelerador falle, la motocicleta se puede detener accionando
los frenos y desembragando. Una vez
iniciado este procedimiento para detenerse, se puede usar el interruptor de
paro del motor para detener el motor.
Si utiliza el interruptor de paro del motor, apague el interruptor de contacto
tras detener la motocicleta.
Aparcamiento
ADVERTENCIA
Si opera o estaciona la motocicleta cerca de materiales inflamables
puede
ocasionar
un
incendio cuyas consecuencias
podran incluir daos materiales
o lesiones de gravedad.
No deje su motocicleta funcionando al ralent o estacionado en
una zona con plantas altas u hojas secas, o en donde otros materiales inflamables puedan entrar
en contacto con el silenciador o
el tubo de escape.
Black plate (101,1)
ADVERTENCIA
El motor y el sistema de escape
pueden alcanzar temperaturas
muy elevadas durante el funcionamiento normal y provocar quemaduras graves.
Nunca toque un motor caliente,
tubo de escape o silenciador durante la operacin o despus de
parar el motor.
la transmisin a punto muer Cambie
to y gire la llave de contacto a la posicin OFF.
la motocicleta sobre el ca Sostenga

ballete lateral en una superficie firme
y llana.
AVISO
No aparque en una superficie un
poco o muy inclinada ya que la
motocicleta podra caerse.
en un garaje u otra estruc Situra,aparca
asegrese de que est bien
ventilada y que la motocicleta no est cerca de ninguna fuente de llamas
o chispas, incluido cualquier dispositivo con llama de encendido.
Black plate (102,1)
ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y
puede explotar en determinadas
condiciones, con el consiguiente
riesgo de quemaduras graves.
Ponga el interruptor de contacto
en OFF. No fume. Asegrese
de que el rea est bien ventilada
y de que no exista riesgo alguno
de que se produzcan llamas o
chispas; esto incluye cualquier
dispositivo con llama piloto.
la direccin para evitar ro Bloquee
bos.
NOTA
Cuando se detiene cerca del trfico

por la noche, deje los intermitentes
encendidos para hacerse ver mejor
girando la llave de contacto a la
posicin
y pulsando el interruptor de luces de emergencia.
KTRC (control de traccin

Kawasaki)
El sistema KTRC es un sistema inteligente que calcula el nivel de deslizamiento de la rueda trasera (patinaje de
ruedas) durante la aceleracin y que
controla la relacin de deslizamiento
para adaptarse a las diversas condiciones de conduccin. El KTRC puede
contribuir a una conduccin estable,
no slo para la conduccin deportiva,
sino tambin sobre superficies resbaladizas e irregulares.
El sistema KTRC ha sido diseado
para utilizarse en carreteras pblicas.
El sistema KTRC no puede responder
a todas las condiciones. La aceleracin puede retardarse en ciertas circunstancias.
Black plate (103,1)
ADVERTENCIA
El sistema KTRC no puede proteger al conductor de todos los posibles peligros ni es un sustituto
de las prcticas de conduccin
seguras. Todo conductor debe
ser consciente de cmo funciona
el sistema KTRC y de sus limitaciones. El conductor tiene la
responsabilidad de circular a una
velocidad adecuada y controlar
el acelerador segn las condiciones meteorolgicas, la superficie
de la carretera y el trfico.
Si se produce un caballito debido a
una aceleracin excesiva, el KTRC
controlar la potencia del motor para
que la rueda delantera entre en contacto con la superficie de la carretera.
En este caso, suelte ligeramente el puo del acelerador de manera que la
rueda delantera permanezca en contacto con la superficie de la carretera.
ADVERTENCIA
El uso de neumticos distintos
de los recomendados puede provocar averas o un funcionamiento defectuoso del sistema KTRC.
Utilice siempre neumticos estndar recomendados para su
motocicleta.
El KTRC determina las caractersticas de control de traccin mediante
tres modos seleccionables. El KTRC
tambin puede ajustarse a OFF.
El KTRC y el modo de potencia pueden ajustarse separadamente. Con la
combinacin de cada uno de los ajustes, el conductor puede obtener distintas sensaciones de conduccin. Para
obtener ms informacin sobre el uso
Black plate (104,1)

Ajuste del modo KTRC
combinado del KTRC y del modo de

potencia, consulte la seccin Combinacin del KTRC y el modo de potencia.
el puo del acelerador por

Suelte
completo.
Pulse el botn SEL para seleccio nar
el indicador del modo KTRC. El
Modo 1:
El KTRC tiene una intervencin mnima de entre los tres modos. Este modo proporciona la mxima aceleracin
para la conduccin deportiva.
Modo 2:
La intervencin del KTRC tiene un
nivel intermedio entre los modos 1 y 3.
Modo 3:
El KTRC interviene a tiempo para
prevenir el deslizamiento de la rueda
trasera, siempre que sea posible. Este
modo se utiliza en situaciones de agarre bajo.
indicador del modo KTRC parpadea

al ser seleccionado.
A. Botn superior
B. Botn SEL
C. Botn inferior
el botn superior o inferior pa Pulse

ra seleccionar el modo KTRC. El
Black plate (105,1)
modo KTRC OFF slo puede seleccionarse con la motocicleta parada.

Botn superior:
Modo 3 Modo 2 Modo 1 OFF
Botn inferior:
OFF Modo 1 Modo 2 Modo 3
Cuando
NOTA
cambie de modo, pare la

motocicleta.
Transcurridos 30 segundos o cuan-
do se abre el acelerador tras empezar a parpadear el indicador del

modo KTRC, el parpadeo cesa y el
modo seleccionado queda fijo.
El modo puede cambiarse slo con
el puo del acelerador completamente cerrado.
La visualizacin o el modo cambia al
soltar el botn. El cambio no podr
realizarse si mantiene pulsado el botn por ms de dos segundos.
Accione el acelerador con cuidado
mientras el KTRC est desactivado,
debido a que no se podr controlar
el patinaje de la rueda trasera.
Black plate (106,1)
en el indicador del modo

Verifique
KTRC que se haya realizado el cambio de modo. Cuando la rueda trasera empieza a perder traccin, el
control de traccin se activa y el indicador KTRC se enciende.
A. Luz de aviso de KTRC (amarilla)

B. Indicador de KTRC (amarillo)
C. Indicador del modo KTRC
Para obtener ms informacin acerca de la luz de aviso de KTRC y el indicador de KTRC, consulte la seccin
Luces indicadoras en el captulo INFORMACIN GENERAL.
NOTA
En los modos 1 a 3 KTRC, el modo
seleccionado se mantiene incluso

cuando se pone el interruptor de
contacto en la posicin OFF, o
cuando se descarga o desmonta la
batera.
En el caso de KTRC OFF, el modo
cambia automticamente a 1 cada
vez que se gira el interruptor de contacto a la posicin OFF. Asimismo,
el modo cambia automticamente a
1 al girar el interruptor de contacto a
la posicin ON despus de que se
descargue o desmonte la batera.
Black plate (107,1)
Modo de potencia
El modo de potencia determina las
caractersticas de potencia de salida
del motor y dispone de dos ajustes.
El sistema de potencia y el KTRC
pueden ajustarse separadamente.
Con la combinacin de cada uno de
los ajustes, el conductor puede obtener distintas sensaciones de conduccin. Para obtener ms informacin
sobre el uso combinado del modo de
potencia y KTRC, consulte la seccin
Combinacin del KTRC y el modo de
potencia.
Modo F (plena potencia):
Se obtiene la mxima potencia de salida del motor. El conductor puede notar
la respuesta del acelerador a todo gas.
Modo L (baja potencia):

Se obtiene aproximadamente un 70 %
de la potencia mxima de salida del
motor. La respuesta del acelerador es
ms suave que el modo F.
Black plate (108,1)

Ajuste del modo de potencia
Suelte el puo del acelerador por

completo.
Pulse el botn SEL para seleccionar el indicador del modo de potencia. El indicador del modo de
potencia parpadea al ser seleccionado.
A. Botn superior
B. Botn SEL
C. Botn inferior
el botn superior o inferior pa Pulse

ra seleccionar el modo de potencia.
Botn superior: modo F (plena potencia)
Botn inferior: modo L (baja potencia)
NOTA
Cuando cambie de modo, pare la

motocicleta.
Transcurridos 30 segundos o cuan-
do se abre el acelerador tras empezar a parpadear el indicador del

modo de potencia, el parpadeo cesa
y el modo seleccionado queda fijo.
El modo puede cambiarse slo con
el puo del acelerador completamente cerrado.
La visualizacin o el modo cambia al
soltar el botn. El cambio no podr
realizarse si mantiene pulsado el botn por ms de dos segundos.
Black plate (109,1)
en el indicador del modo

Verifique
de potencia que se haya realizado el
cambio de modo.
A. Indicador del modo de potencia
El
NOTA
ajuste del modo de potencia se

mantiene aunque gire el interruptor
de contacto a OFF o se desconecte la batera.
Combinacin del KTRC y

del modo de potencia
Combinando el modo KTRC y el modo de potencia, se podr disponer de
ocho patrones de ajuste para adaptarse a las diversas condiciones. Por
ejemplo, sobre carreteras resbaladizas, la combinacin del modo de potencia L y el modo KTRC 3 puede
reducir el patinaje de la rueda trasera.
La combinacin de los modos puede
decidirse de acuerdo con las habilidades del conductor y las condiciones de
la carretera. Seleccione la combinacin refirindose a la siguiente tabla.
Black plate (110,1)

Ejemplos de combinaciones de los modos
Black plate (111,1)
MANTENIMIENTO Y AJUSTES 111
MANTENIMIENTO Y AJUSTES
El mantenimiento y los ajustes descritos en este captulo deben llevarse a cabo
de acuerdo con Comprobaciones diarias y Mantenimiento peridico para mantenerla motocicleta en condiciones ptimas de uso y para reducir la contaminacin
ambiental. El mantenimiento inicial es de vital importancia y no debe descuidarse.
ADVERTENCIA
Si se omiten estas comprobaciones o no se repara un problema antes de
conducir podra ocasionar daos de gravedad o un accidente. Compruebe
los siguientes puntos cada da, antes de la puesta en marcha.
Con un conocimiento bsico de mecnica y el uso de las herramientas adecuadas, debera ser capaz de realizar muchas de las tareas de mantenimiento descritas en este captulo. Si carece de la experiencia necesaria o duda de su
capacidad, se recomienda que sea un mecnico cualificado el que lleve a cabo todos los reglajes, el mantenimiento y las labores de reparacin.
Tenga presente que Kawasaki no puede asumir ninguna responsabilidad por los
daos ocasionados tras un reglaje incorrecto o inadecuado del propietario.
Black plate (112,1)
112 MANTENIMIENTO Y AJUSTES
PELIGRO
Los gases de escape contienen monxido de carbono, un gas incoloro,
inodoro y txico. La inhalacin de monxido de carbono puede provocar
lesiones cerebrales graves o la muerte. NO ponga en marcha el motor en
espacios cerrados. Pngalo en marcha nicamente en lugares bien ventilados.
ADVERTENCIA
El ventilador gira a una velocidad muy elevada y puede provocar lesiones
graves. Mantenga las manos y la ropa lejos de las cuchillas del ventilador
en todo momento.
NOTA
Si no dispone de una llave de torsin, los elementos de mantenimiento que re-
quieren un valor de par especfico debern ser revisados por un concesionario

Black plate (113,1)
Comprobaciones diarias
Siempre que vaya a conducir la moto, realice las comprobaciones siguientes. El
tiempo necesario es mnimo y si realiza estas comprobaciones habitualmente, le
ayudarn a garantizar una conduccin segura y fiable.
Si detecta alguna irregularidad en estas comprobaciones, consulte el captulo
MANTENIMIENTO Y AJUSTES o acuda al concesionario para que se lleven a cabo las acciones necesarias para que la motocicleta est en condiciones de volver
a circular de manera segura.
Operacin
Consulte
la
pgina
Combustible
Suministro adecuado en el depsito, no hay prdidas
Aceite de motor
Nivel de aceite entre las marcas de nivel
122
Black plate (114,1)
Operacin
Consulte
la
pgina
Neumticos
Presin de aire (en fro), instale el tapn de la vlvula de aire
153
Desgaste de los neumticos
154
Holgura
135
Lubricar si est seca
135
Pernos, tuercas y fijadores

Revise si hay pernos, tuercas y fijadores flojos y/o faltantes
Direccin
Accin suave pero no demasiado suelto de tope a tope
Los cables de los mandos no estn agarrotados
Frenos
Desgaste de la pastilla del freno
140
Black plate (115,1)
Operacin
Nivel de lquido de frenos

No hay fugas del lquido de frenos
Consulte
la
pgina
139
Acelerador
Juego del puo del acelerador
130
Embrague
Juego de la maneta del embrague
La maneta del embrague funciona con suavidad
133
Refrigerante
No hay fugas de refrigerante
El nivel del lquido refrigerante est entre las marcas de nivel (con el motor fro)
126
Equipo elctrico
Todas las luces (delantera, trasera y de freno, intermitentes, de aviso o de indicadores) y la bocina funcionan
Black plate (116,1)
Operacin
Consulte
la
pgina
Interruptor de paro del motor

Detiene el motor
Caballete lateral
Vuelve totalmente a su posicin por la tensin del muelle
El muelle de retorno no est debilitado ni daado
Retrovisores
Para retrovisin
Black plate (117,1)
Mantenimiento peridico
*A: El servicio de mantenimiento se debe realizar en base a los aos indicados o por las
lecturas del odmetro, lo que ocurra primero.
*B: Para lecturas de odmetro superiores, repita los pasos con el intervalo de frecuencia
especificado en este documento.
*C: Realice la revisin con ms frecuencia en condiciones adversas: polvo, humedad,
barro, alta velocidad o frecuentes arranques/paradas.
: Inspeccin
: Cambio o reemplazo
Inspeccin por el concesionario
: Lubricacin
Cambio o reemplazo por el concesionario

Lubricacin por el concesionario
ao
(*A)
Lectura del odmetro (*B) Con 1.000 km sulte

la p1
6
12
18
24 gina
Elementos
Elemento del filtro de aire (*C)
129
Ralent
132
Black plate (118,1)
ao
(*A)
Elementos
Sistema de control del acelerador (juego, retorno suave, sin arrastre)

la p1
6
12
18
24 gina
130
:1
Sincronizacin de vaco del motor

Sistema de combustible
:1
Manguera de combustible
:5
Nivel de refrigerante
126
Sistema de refrigeracin
:1
Mangueras de refrigerante, agua y juntas tricas
:3
Holgura de las vlvulas

Sistema de succin de aire
Funcionamiento del embrague (juego,
acoplamiento, desacoplamiento)
: cada 36.000 km
: cada 42.000 km
133
Black plate (119,1)
ao
(*A)

la p1
6
12
18
24 gina
Elementos
Aceite del motor y filtro de aceite (*C)
:1
123
Presin de los neumticos
:1
153
Ruedas y neumticos
:1
153
Daos en los cojinetes de las ruedas
:1
Lubricacin de la cadena de transmisin (*C)
: cada 600 km
135
Holgura de la cadena de transmisin

(*C)
: cada 1.000 km
135
Desgaste de la cadena de transmisin

(*C)
Desgaste de la gua de la cadena de

transmisin
Sistema de frenos
:1
Black plate (120,1)
ao
(*A)
Elementos
Funcionamiento de los frenos (efectividad, juego, sin arrastre)

la p1
6
12
18
24 gina
:1
:0,5
139
Lquido de frenos (delantero y trasero)
:2
Manguera de freno/piezas de goma de

la bomba de freno y pinza de freno
:4
Nivel de lquido de frenos
: cada 48.000 km
Desgaste de la pastilla del freno (*C)
140
Funcionamiento del interruptor de la

luz del freno
140
Sistema de suspensin
:1
Juego de la direccin
:1
Cojinetes del vstago de direccin
:2
Sistema elctrico
:1
Black plate (121,1)
ao
(*A)

la p1
6
12
18
24 gina
Elementos
Bujas de encendido
Piezas del chasis
Estado de los pernos, tuercas y fijadores
:1
Black plate (122,1)
Aceite del motor

Inspeccin del nivel de aceite
el motor est fro, djelo funcio Sinando

al ralent durante varios minu-
tos despus de arrancarlo.

Detenga el motor y espere varios minutos hasta que el aceite penetre.
AVISO
Si se acelera el motor antes de
que el aceite alcance todas las
piezas, puede griparse.
Compruebe el nivel del aceite de

motor a travs de la mirilla de inspeccin de nivel de aceite. Con la
motocicleta a nivel, el nivel del aceite
debera estar entre las marcas de nivel superior y de nivel inferior junto a
la mirilla de inspeccin.
A. Mirilla de inspeccin del nivel de aceite

B. Tapn de llenado de aceite
C. Marca de nivel superior
D. Marca de nivel inferior
nivel de aceite es demasiado al Sito,elquite

el exceso de aceite a travs
de la abertura de llenado de aceite

usando una jeringa u otro utensilio
adecuado.
Si el nivel del aceite es demasiado
bajo, aada aceite hasta alcanzar el
nivel correcto. Use el mismo tipo y la
Black plate (123,1)
misma marca de aceite que hubiera

en el motor.
Cambio de aceite y del filtro de aceite
bien el motor y despus,

Caliente
detngalo.
una bandeja debajo del mo Coloque
tor.
el perno de drenaje de aceite
Quite
del motor.
ADVERTENCIA
El aceite del motor es una sustancia txica. Deshgase del aceite
utilizado de la forma ms adecuada. Pngase en contacto con las
autoridades locales para obtener
informacin sobre los mtodos
autorizados de eliminacin de residuos o el posible reciclaje.
A. Perno de vaciado de aceite del motor
que se vace el aceite por com Deje

pleto con la motocicleta situada per-
pendicular al suelo.
Si se va a sustituir el filtro de aceite,
extraiga el cartucho del filtro y sustityalo con uno nuevo.
NOTA
Si no dispone de una llave de torsin

o de una herramienta especial Kawasaki obligatoria, dirjase a un
Black plate (124,1)
concesionario autorizado Kawasaki

para comprobar este punto.
una capa fina de aceite en

Coloque
la junta y apriete el cartucho al par
especificado.
A. Filtro de aceite
A. Junta
el perno de drenaje con una

Instale
junta de estanqueidad nueva y
apritelo al par especificado.
NOTA
Cambie la junta de estanqueidad por

una nueva.
Black plate (125,1)

Par de apriete
un engrase adecuado al motor y al

embrague.
Cartucho:
17 Nm (1,7 kgfm)
Perno de vaciado de aceite del motor:
29 Nm (3,0 kgfm)
el motor hasta la marca del

Rellene
nivel superior con un aceite de motor
de calidad especificado en la tabla.
Aceite de motor recomendado
Tipo:
Clasificacin API SG, SH, SJ, SL o SM
con JASO MA, MA1 o MA2
Viscosidad:
SAE 10W-40
NOTA
No aada aditivos qumicos al acei-
te. Los aceites que cumplen los requisitos anteriormente indicados

estn formulados para proporcionar
Cantidad de aceite del motor
3,2 L
[cuando no se quita el filtro]
3,8 L
[cuando se quita el filtro]
Aunque el aceite de motor 10W-40

es el aceite recomendado en la mayora de las condiciones, es posible que
haya que cambiar la viscosidad del
aceite para que se adapte a las condiciones atmosfricas del rea de conduccin.
Black plate (126,1)
situado detrs del motor. El nivel del

refrigerante debera encontrarse entre las marcas de nivel F (lleno) y L
(bajo).
el motor.
Arranque
Compruebe
el nivel de aceite y ase grese de que
no haya ninguna fuga.
Refrigerante
Inspeccin del nivel de refrigerante
la motocicleta de forma que

Coloque
est perpendicular al suelo.
el nivel de refrigerante
Compruebe
mediante el indicador correspondiente del depsito de reserva
A. Marca de nivel F (lleno)

B. Marca de nivel L (bajo)
C. Depsito de reserva
NOTA
Compruebe el nivel cuando el motor

est fro (a temperatura ambiente).
Black plate (127,1)
la cantidad de refrigerante no es
Sisuficiente,
aada refrigerante al depsito de reserva.
Llenado del refrigerante
el tapn del depsito de reser Quite

va y agregue el lquido refrigerante a
travs de la abertura de llenado hasta la marca del nivel F (lleno).
NOTA
En caso de emergencia puede aa-
dir agua sola al depsito de refrigerante; no obstante, debe restablecer

la proporcin de mezcla correcta
aadiendo anticongelante concentrado lo antes posible.
AVISO
Si se debe aadir refrigerante
con frecuencia o el depsito se
vaca por completo, es probable
que haya una fuga en el sistema.
Haga revisar el sistema de refrigeracin en su concesionario
el tapn del depsito de re Coloque
serva.
A. Tapn del depsito de reserva
Black plate (128,1)

Cambio del refrigerante
Haga cambiar el refrigerante en un

Requerimientos del refrigerante
ADVERTENCIA
Los lquidos refrigerantes que
contienen inhibidores de corrosin para motores y radiadores
de aluminio incluyen productos
qumicos txicos para el cuerpo
humano. La ingestin de lquido
refrigerante puede provocar lesiones graves o la muerte. Utilice
el refrigerante conforme a las instrucciones del fabricante.
Utilice anticongelante de tipo permanente (agua blanda y glicol etileno con
productos qumicos anticorrosivos y
antioxidantes para radiadores y motores de aluminio) para el sistema de
refrigeracin. En la proporcin de
mezcla de refrigerante, seleccione uno
adecuado tomando como referencia la
relacin entre el punto de congelacin
y la fuerza indicada en el contenedor.
AVISO
Si se utiliza agua dura en el sistema, pueden aparecer acumulacin de cal y sarro en los
conductos de agua y reducirse
de forma considerable la eficacia
del sistema de refrigeracin.
NOTA
De fbrica la motocicleta incluye un
anticongelante permanente en el sistema de refrigeracin. Se mezcla en

un 50 % y su punto de congelacin
es de 35 C.
Black plate (129,1)
Filtro de aire
El elemento del filtro de aire de la
motocicleta consiste en un papel filtrante hmedo. La limpieza y el cambio
del elemento del filtro de aire deben
ser realizados por un concesionario
Vaciado del aceite
el depsito transparente si Observe

tuado a la izquierda del motor para
ver si ha disminuido el nivel de aceite.
A. Depsito transparente
hay aceite en el depsito transpa Sirente,

desmonte el depsito transparente desde el extremo inferior de la
manguera de vaciado y vace el
aceite.
Black plate (130,1)
ADVERTENCIA
El aceite hara que los neumticos resbalasen y podra provocar
un accidente y daos personales.
Asegrese de colocar el depsito
en el conducto de drenaje cuando termine.
el puo del acelerador retorna con

Sicierta
dificultad, haga revisar el siste-
ma de control del acelerador en un

Gire el puo del acelerador hacia
atrs y hacia adelante para comprobar el juego libre del acelerador.
Sistema de control del acelerador

Puo del acelerador
Inspeccin del juego libre del puo del
acelerador
que el puo del acelera Compruebe

dor se mueve con suavidad desde la
posicin de apertura total a la de cierre total, y que el acelerador se cierra de forma rpida y completa en
todas las posiciones de direccin
mediante el muelle de retorno.
A. Puo del acelerador

B. Juego del puo del acelerador
Juego del puo del acelerador
2 a 3 mm
Black plate (131,1)
Si el juego no es correcto, ajstelo.

Ajuste del juego libre del puo del acelerador
las contratuercas situadas en

Afloje
los extremos superiores de los ca-
bles del acelerador y ajuste completamente los tensores de ambos

cables para que el puo del acelerador disponga de abundante juego.
Afloje el regulador del cable de desaceleracin hasta que no haya ningn juego cuando el puo del
acelerador est totalmente cerrado.
Apriete la contratuerca.
A. Cable de desaceleracin
B. Cable de aceleracin
C. Reguladores
D. Contratuercas
hacia fuera el regulador del ca Gire

ble de aceleracin hasta obtener 2 a
3 mm de juego en el puo. Apriete la

contratuerca.
Si los cables del acelerador no se
pueden ajustar con el regulador del
extremo superior del cable del acelerador, cualquier otro ajuste de los
Black plate (132,1)
cables del acelerador deber realizarse en un concesionario autorizado Kawasaki.

Con el motor al ralent, gire los manillares hacia ambos lados. Si el movimiento de los manillares cambia la
velocidad de ralent, es posible que
los cables del acelerador no estn
ajustados o conectados correctamente, o que se hayan deteriorado.
Asegrese de solventar estos problemas antes de utilizar la motocicleta.
ADVERTENCIA
La conduccin con cables mal
ajustados, conectados incorrectamente o defectuosos puede
afectar a la seguridad. Verifique
que los cables estn ajustados y
situados correctamente, y que no
estn daados.
Ralent
Ajuste de la velocidad de ralent
el motor y deje que se ca Arranque

liente.
el ralent girando el tornillo de
Ajuste
ajuste del ralent.
NOTA
Mientras el motor est fro, el sistema de ralent rpido aumenta automticamente la velocidad de ralent
del motor.
Ralent
1.050 a 1.150 r/min
Black plate (133,1)
Asegrese de solventar estos problemas antes de utilizar la motocicleta.
ADVERTENCIA
A. Tornillo de ajuste del ralent
y cierre el acelerador varias ve Abra

ces para asegurarse de que la velo-
cidad de ralent no cambia. Realice

los ajustes necesarios.
Con el motor al ralent, gire los manillares hacia ambos lados. Si el movimiento de los manillares cambia la
velocidad de ralent, es posible que
los cables del acelerador no estn
ajustados o conectados correctamente, o que se hayan deteriorado.
Si se conduce con cables daados, podra dar lugar a una conduccin poco segura. Antes de
utilizar la motocicleta, cambie los
cables de control que estn daados.
Embrague
Inspeccin del funcionamiento del embrague
que la maneta del em Compruebe

brague funcione correctamente y
que el cable interior se deslice suavemente. Si existe alguna irregularidad, deber llevarse a cabo la
Black plate (134,1)
comprobacin del cable del embrague en un concesionario autorizado

Kawasaki.
Compruebe el juego de la maneta
del embrague.
Juego de la maneta del embrague
2 a 3 mm
el juego no es correcto, ajstelo

Sicomo
se indica a continuacin.
Ajuste del juego libre del cable del acelerador
el regulador de modo que la

Gire
maneta de embrague tenga el juego
libre especificado.
ADVERTENCIA
A. Regulador
B. Tope
C. Juego de la maneta del embrague
Un juego excesivo del cable puede impedir que el embrague se

desacople y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo
de lesiones graves o mortales.
Cuando ajuste el cable del embrague, verifique que el extremo
superior del cable exterior est
bien asentado en su sujecin; de
lo contrario, puede desplazarse
posteriormente y crear un juego
excesivo del cable del embrague.
Black plate (135,1)
no se puede llevar a cabo, realice

Siel ajuste
del cable del ambrague en
una capa de lubricante a los retenes.

Elimine todo resto de lubricante.
el concesionario autorizado Kawasaki.
Lubricacin de la cadena de transmisin
Es necesario lubricar la cadena despus de conducir con lluvia o sobre pavimento mojado, o siempre que la
cadena se reseque.
Utilice un lubricante para cadenas
selladas para evitar el deterioro de los
retenes de sellado de la cadena. Si la
cadena est muy sucia, lmpiela con
un limpiador para cadenas selladas
observando las instrucciones suministradas por el fabricante del limpiador.
Aplique lubricante a ambos lados de
los rodillos para que penetre en los
rodillos y en los casquillos. Aplique
todo resto de lubricante de

Elimine
la superficie del neumtico.
Inspeccin de la holgura de la cadena
de transmisin
la motocicleta sobre su ca Coloque

ballete lateral.
la cadena si est sucia, y lu Limpie
brquela si parece que se ha resecado.
Black plate (136,1)
la rueda trasera para encontrar

Gire
la posicin en la que la cadena est
ms tirante y mida la holgura mxima de la cadena tirando hacia arriba
y empujando hacia abajo la parte intermedia de la cadena, entre el pin del motor y el pin de la rueda
trasera.
ajstela de manera que la holgura

de la cadena se encuentre dentro de
los valores estndar.
Holgura de la cadena de transmisin
Estndar: 20 a 30 mm
Ajuste de la holgura de la cadena de
transmisin
los pernos de de sujecin del

Afloje
tensor de la cadena en los lados izquierdo y derecho.
el tensor de la cadena con la lla Gire

ve Allen hasta que la cadena de
A. Holgura de la cadena
la cadena de transmisin est de Simasiado

tensa o demasiado floja,
transmisin quede correctamente

tensada.
Compruebe que la muesca del basculante y la marca del tensor de la
cadena se encuentren en la misma
posicin en ambos lados, izquierdo
y derecho.
Black plate (137,1)
ADVERTENCIA
Si la rueda no esta bien alineada,
se acelera el proceso de desgaste y puede dar lugar a una situacin de riesgo. Alinee la rueda
trasera utilizando las marca del
basculante o midiendo la distancia entre el centro del eje y el pivote del basculante.
A. Perno de la abrazadera
B. Tensor de la cadena
C. Llave Allen
D. Muesca
E. Marcas
los pernos de sujecin del

Apriete
tensor de la cadena al par especificado.
Par de apriete
Pernos de sujecin del tensor de la cadena:

64 Nm (6,5 kgfm)
Black plate (138,1)
Si
NOTA
no dispone de una llave de torsin, esta revisin deber realizarla

girar la rueda, mida de nuevo

Haga
la holgura de la cadena en la posicin ms tensa y vuelva a realizar
los ajustes necesarios.
ADVERTENCIA
La flojedad en uno de los pernos
de sujecin puede provocar un
accidente, con el consiguiente
riesgo de lesiones graves o mortales. Apriete los pernos de sujecin al par especificado.
el freno trasero (consul Compruebe
te la seccin Frenos en este captulo).
Frenos
Si usted observa alguna anormalidad al aplicar los frenos, haga revisar
inmediatamente el sistema de frenos
ADVERTENCIA
La presencia de aire en los conductos de los frenos reduce sus
prestaciones y puede provocar
un accidente, con el consiguiente
riesgo de lesiones o la muerte. Si
nota que la maneta o el pedal del
freno estn blandos al accionarlos, es posible que haya aire en
las tuberas de freno o que el freno est daado. Haga revisar inmediatamente el freno en un
Black plate (139,1)
Inspeccin del nivel de lquido de frenos
los depsitos del lquido de fre Con

no horizontales, el nivel del lquido
debe situarse entre las marcas de nivel superior e inferior.
A. Depsito de lquido del freno trasero

B. Lnea de nivel superior
C. Lnea de nivel inferior
del lquido est por debajo

Sideella nivel
lnea de nivel inferior, puede inA. Depsito de lquido del freno delantero
B. Lnea de nivel superior
C. Lnea de nivel inferior
dicar la existencia de fugas. En tal

caso, haga revisar el sistema de frenos en un concesionario autorizado
Kawasaki.
Black plate (140,1)

Inspeccin del desgaste de las pastillas
de freno
Compruebe el desgaste de los frenos. En las pinzas de los discos de freno delantero y trasero, si el espesor de
cada forro de la pastilla es inferior a 1
mm, sustituya el conjunto de las dos
pastillas de la pinza. La sustitucin de
las pastillas debe realizarla un distribuidor autorizado de Kawasaki.
A. Pastillas del freno trasero
B. Espesor del forro
C. 1 mm
Interruptores de las luces

de freno
Inspeccin del interruptor de las luces
de freno
A. Pastillas del freno delantero

B. Espesor del forro
C. 1 mm
el interruptor de contacto.
Conecte
La
luz
de
debe encenderse al
accionar elfreno
freno delantero.
Black plate (141,1)
no lo hace, solicite en el concesio Sinario

autorizado Kawasaki que revi-
sen el interruptor de la luz del freno

delantero.
Compruebe el funcionamiento del interruptor de la luz del freno trasero
presionando el pedal de freno. La
luz de freno debe encenderse tras el
recorrido adecuado del pedal.
A. Pedal de freno
B. 10 mm
la luz no se enciende, ajuste el in Siterruptor

de la luz del freno trasero.
Recorrido del pedal de freno
10 mm
Ajuste del interruptor de las luces de freno
los pernos del soporte de la

Extraiga
estribera delantera derecha.
ligeramente hacia afuera del so Tire
porte de la estribera.
Black plate (142,1)
A. Pernos
B. Soporte de la estribera delantera derecha
ajustar el interruptor de la luz

Para
del freno trasero, mueva el interruptor hacia arriba o hacia abajo girando la tuerca de ajuste.
A. Interruptor de luz de freno trasero

B. Tuerca de ajuste
C. Se enciende ms temprano.
D. Se enciende ms tarde.
AVISO
Para evitar daar las conexiones
elctricas en el interruptor, asegrese de que el cuerpo del interruptor no gire durante el reglaje.
Black plate (143,1)
el soporte de la estribera
Reinstale
delantera derecha.
Sistema de suspensin
Par de apriete
Horquilla delantera
Pernos del soporte de la estribera delantera:

25 Nm (2,5 kgfm)
Si
NOTA
no dispone de una llave de torsin, esta revisin deber realizarla

ADVERTENCIA
Un ajuste incorrecto del pie de la
horquilla puede ocasionar manejabilidad y estabilidad deficientes, lo cual podra producir un
accidente. Siempre realice el mismo ajuste en los pies de las horquillas de los lados izquierdo y
derecho.
Ajuste de la precarga del muelle
El regulador se encuentra ubicado

en la parte superior de cada pie de la
horquilla delantera.
Black plate (144,1)

Estndar
7 vueltas hacia adentro

desde la posicin de asiento total (completamente en sentido antihorario)
el regulador en sentido horario

Gire
para aumentar la precarga del mue-
lle y hacer ms rgida la suspensin.

Gire el regulador en sentido antihorario para disminuir la precarga del
muelle y hacer ms blanda la suspensin.
AVISO
No gire el regulador ms all de
la posicin de asiento total, ya
que se podr daar el mecanismo regulador.
A. Regulador de precarga del muelle
Ajuste de la amortiguacin en extensin

en la parte superior de cada pie de la
horquilla delantera.
Estndar
2 vueltas hacia fuera

desde la posicin de asiento total (completamente en sentido horario)
un destornillador de punta es Con

tndar, gire el regulador en sentido
Black plate (145,1)
horario para incrementar la fuerza

de amortiguacin.
Gire el regulador hacia la izquierda
para reducir la fuerza de amortiguacin.
AVISO
A. Regulador de la amortiguacin en extensin
Regulador de la amortiguacin en compresin

en el extremo inferior del pie de la horquilla delantera derecha.
Estndar
1 y 1/4 de vuelta hacia fuera

Black plate (146,1)


de amortiguacin.
AVISO
A. Regulador de la amortiguacin de compresin
Amortiguador trasero
Ajuste de la precarga del muelle
El regulador est ubicado en el soporte del reposapis trasero derecho.

Estndar
8 clics
desde la posicin de asiento total (completamente en sentido antihorario)
Black plate (147,1)
el regulador en el sentido hora Gire

rio para aumentar la precarga del
muelle.
el regulador en el sentido ant Gire

hihorario para reducir la precarga del
muelle.
AVISO
A. Regulador de precarga del muelle
Ajuste de la amortiguacin en extensin
El regulador est situado en el extremo inferior del amortiguador trasero.

Estndar
2 vueltas hacia fuera


Black plate (148,1)

de amortiguacin.
AVISO
A. Regulador de la amortiguacin en extensin
Black plate (149,1)
Tablas de ajustes
Ajuste de la precarga del muelle de la horquilla delantera
Lmite de ajuste ms
blando
Posicin del regulador
Accin del muelle
0*
Dbil
Estndar
Lmite de ajuste ms
rgido
7 vueltas ha- 15 vueltas hacia dencia dentro**

tro**
Fuerte
Ajustes
Blanda
Dura
Carga
Ligera
Pesada
Carretera
Buena
Velocidad
Baja
Mala
Alta
*: Esta es la posicin de asiento total (completamente en sentido antihorario).

**: Hacia adentro desde la posicin de asiento total (completamente en sentido
antihorario). Este rango de ajuste puede no coincidir exactamente con el nmero
mostrado en la tabla debido a la pequea tolerancia de produccin.
Black plate (150,1)

Ajustes de amortiguacin en extensin de la horquilla delantera
Posicin del regulador:
Lmite de ajuste
ms blando
Estndar
Lmite de ajuste
ms rgido
En extensin
3 y 1/2 vueltas
hacia fuera**
2 vueltas hacia
fuera**
0*
En compresin
3 vueltas hacia
fuera**
1 y 1/4 vueltas
hacia fuera**
0*
Dbil
Fuerte
Blanda
Dura
Fuerza de amortiguacin
Ajustes
Carga
Ligera
Pesada
Carretera
Buena
Velocidad
Baja
Mala
Alta
*: Esta es la posicin de asiento total (completamente en sentido horario).

**: Hacia afuera desde la posicin de asiento total (completamente en sentido horario). Este rango de ajuste puede no coincidir exactamente con el nmero mostrado en la tabla debido a la pequea tolerancia de produccin.
Black plate (151,1)

Ajuste de la precarga del muelle del amortiguador trasero
Posicin del regulador
Lmite de ajuste ms
blando
Estndar
Lmite de ajuste ms
rgido
0*
8 clics**
40 clics**
Dbil
Fuerte
Ajustes
Blanda
Dura
Carga
Ligera
Pesada
Carretera
Buena
Velocidad
Baja
Mala
Alta
Accin del muelle
*: Esta es la posicin de asiento total (completamente en sentido antihorario).

**: Hacia adentro desde la posicin de asiento total (completamente en sentido
antihorario). Este rango de ajuste puede no coincidir exactamente con el nmero
mostrado en la tabla debido a la pequea tolerancia de produccin.
Black plate (152,1)

Ajustes de la precarga del muelle del amortiguador trasero
Lmite de ajuste
ms blando
Estndar
Lmite de ajuste
ms rgido
2 y 1/2 vueltas
hacia fuera**
2 vueltas hacia fuera**
0*
Dbil
Fuerte
Blanda
Dura
Carga
Ligera
Pesada
Carretera
Buena
Velocidad
Baja
Mala
Alta
Posicin del regulador:
En extensin
Fuerza de amortiguacin
Ajustes
*: Esta es la posicin de asiento total (completamente en sentido horario).

**: Hacia afuera desde la posicin de asiento total (completamente en sentido horario). Este rango de ajuste puede no coincidir exactamente con el nmero mostrado en la tabla debido a la pequea tolerancia de produccin.
Black plate (153,1)
la circulacin implica grandes variaciones en temperatura y altitud.
Ruedas
Inspeccin de la presin de los neumticos
el tapn de la vlvula de aire.

Quite
Compruebe
a menudo la presin de
los neumticos
con un medidor
exacto.
de colocar bien el tapn

Asegrese
de la vlvula de aire.
Mida
NOTA
la presin de los neumticos

cuando estn fros (es decir, cuando
no se haya circulado con la motocicleta ms de un kilmetro y medio
durante las ltimas 3 horas).
La presin de los neumticos se ve
afectada por los cambios en la temperatura ambiente y la altitud, as
que la presin de los neumticos debe comprobarse y ajustarse cuando
A. Indicador de presin de los neumticos

Presin de aire de los neumticos (en fro)
Delante250 kPa (2,50 kgf/cm)

ro
Trasero 290 kPa (2,90 kgf/cm)
Black plate (154,1)
Desgaste y daos en los neumticos

A medida que se desgasta el dibujo
de los neumticos, hay ms posibilidades de que se perforen o fallen. Se ha
comprobado que el 90 % de los fallos
en neumticos se producen durante el
ltimo 10 % de vida til de este mismo
(90 % de desgaste). Por tanto, es un
falso ahorro y no resulta seguro utilizar
los neumticos hasta que se deterioren por completo.
Inspeccin del desgaste de los neumticos
la profundidad de la banda de
Mida
rodadura con una galga de profundidad y cambie los neumticos cuyo
desgaste llegue al lmite mnimo de
profundidad admisible.
A. Galga de profundidad del dibujo de los

neumticos
Profundidad mnima del dibujo
Delantero
Por debajo de
Trase- 130 km/h
ro
Por encima de
130 km/h
1 mm
2 mm
3 mm
el neumtico visualmen Compruebe

te para asegurarse de que no hay
Black plate (155,1)
grietas ni cortes y cmbielo si fuese

necesario. Las protuberancias indican daos internos y requieren la
sustitucin de los neumticos.
NOTA
Siempre que coloque un neumtico

nuevo debe equilibrar las ruedas.
ADVERTENCIA
A. Grietas o cortes
B. Clavos
C. Protuberancias o bultos
D. Piedras
cualquier piedra o partcula ex Quite

traa incrustada en el neumtico.
Los neumticos pinchados y reparados no tienen la misma capacidad que unos neumticos
intactos; pueden fallar de forma
repentina y provocar un accidente, con el consiguiente riesgo de
lesiones graves o la muerte.
Cambie los neumticos daados
lo antes posible. Para garantizar
la estabilidad, utilice solamente
los neumticos recomendados,
inflados a la presin estndar. Si
necesita utilizar la motocicleta
con un neumtico reparado, no
sobrepase los 100 km/h mientras
no lo haya cambiado.
Black plate (156,1)
NOTA
La mayora de los pases disponen
de legislacin propia para regular la

profundidad mnima de la banda de
rodadura de los neumticos; le rogamos respete dicha legislacin.
Cuando circule en carreteras pblicas, respete los lmites de velocidad
establecidos por las leyes de trfico.
Neumtico estndar (sin cmara)
Fabricante y tipo:
BRIDGESTONE,
BATTLAX
DelanHYPERSPORT S20F N
tero
Tamao:
120/70ZR17 M/C (58W)
Trasero
Fabricante y tipo:
BRIDGESTONE,
BATTLAX
HYPERSPORT S20R N
Tamao:
190/50ZR17 M/C (73W)
ADVERTENCIA
La combinacin de neumticos
de diferentes marcas y tipos puede afectar negativamente a la manejabilidad
y
provocar
un
accidente, con el consiguiente
riesgo de lesiones o muerte. Utilice neumticos de la misma marca en ambas ruedas.
ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos resbalan
ms y pueden provocar prdidas
de control y lesiones.
Es necesario un periodo de rodaje de 160 km para establecer la
traccin normal de los neumticos. Durante este recorrido, evite
frenar y acelerar de manera brusca o a fondo, as como tomar las
curvas con brusquedad.
Black plate (157,1)
Batera
La batera instalada en esta motocicleta es de tipo sellado, as que no es
necesario comprobar el nivel de electrolito ni aadir agua destilada.
AVISO
No quite nunca la banda de sellado o la batera podra daarse.
No monte una batera convencional en esta motocicleta o el sistema elctrico dejar de funcionar
correctamente.
Marca
Yuasa Battery
Tipo
YT12A-BS
Mantenimiento de la batera
Es responsabilidad del propietario
mantener la batera totalmente
cargada. Si no lo hace, la batera puede fallar y dejarle tirado.

Si conduce la motocicleta con poca
frecuencia, revise el voltaje de la batera semanalmente usando un voltmetro. Si desciende por debajo de 12,8
voltios, la batera deber cargarse mediante un cargador adecuado (consulte en el concesionario Kawasaki). Si
va a dejar de usar la motocicleta durante ms de dos semanas, la batera
deber cargarse usando un cargador
adecuado. No utilice un cargador rpido diseado para automviles que
pueda sobrecargar la batera y daarla.
NOTA
Si se deja la batera conectada, los
componentes elctricos (reloj, etc.)

la descargarn en exceso. En tal caso, la reparacin o sustitucin de la
batera no estn incluidas en la
Black plate (158,1)
garanta. Si la motocicleta va a permanecer inactiva durante cuatro semanas o ms, desconecte la batera.
Los cargadores recomendados por Kawasaki
son:
Battery Mate 150-9

OptiMate 4
Yuasa MB-2040/2060
Christie C10122S
Si los anteriores cargadores no estn disponibles, utilice uno equivalente.

Para obtener ms detalles, dirjase a
su concesionario Kawasaki.
Carga de la batera
la batera siguiendo las ins Cargue

trucciones del cargador de bateras.
cargador mantendr la batera to Eltalmente
cargada hasta que est lista para montarla en la motocicleta
(consulte Instalacin de la batera).
PELIGRO
El cido de la batera genera gas
hidrgeno que es inflamable y
puede ocasionar explosiones en
determinadas condiciones. Se
encuentra siempre en las bateras, aunque estn descargadas.
Mantenga cualquier llama o chispa (cigarrillos) apartadas de la
batera. Protjase los ojos mientras manipule la batera. En el caso de que el cido de la batera
entre en contacto con la piel, los
ojos o la ropa, lave las zonas
afectadas con agua inmediatamente durante cinco minutos como mnimo. Acuda a un mdico.
Desmontaje de la batera
que
Compruebe
desconectado.
el contacto est
Black plate (159,1)
los asientos del pasajero

Desmonte
y del conductor. Consulte el apar-
tado Asientos en el captulo INFORMACIN GENERAL.

Extraiga la tapa roja del terminal positivo (+).
Desconecte los cables de la batera,
primero el del terminal () y luego el
del terminal (+).
la batera de la caja de la
Extraiga
batera.
la batera con una solucin
Limpie
de bicarbonato sdico y agua. Asegrese de que las conexiones de los
cables estn limpias.
Instalacin de la batera
la batera en la caja de la
Coloque
batera.
el cable (+) al terminal (+) y,
Conecte
a continuacin, conecte el cable ()
al terminal ().
AVISO
La conexin del cable () al terminal (+) de la batera o la del cable
(+) al terminal () de la batera,
puede producir daos graves en
el sistema elctrico.
A. Tapa roja
B. Terminal ()
C. Terminal (+)
Black plate (160,1)
una capa ligera de grasa a

Aplique
los terminales para prevenir la corrosin.
el terminales (+) con la tapa

Cubra
roja.
las piezas que haba des Instale
montado.
Faro delantero
El reglaje del haz del faro debe realizarlo un distribuidor autorizado Kawasaki.
A. Regulador horizontal
B. Regulador vertical
Reglaje horizontal
Reglaje vertical
La orientacin del faro se puede

ajustar en sentido horizontal. Si no se
ajusta correctamente en el sentido horizontal, el faro apuntar hacia un lado
en lugar de en lnea recta.
Gire el regulador horizontal hacia
dentro o hacia afuera hasta que el
faro apunte en lnea recta.
La orientacin del faro se puede

ajustar en sentido vertical. Si se ajusta
demasiado bajo, ni la luz de cruce ni la
de carretera iluminar un espacio suficiente de carretera por delante. Si se
ajusta demasiado alto, la luz de carretera no iluminar la parte ms cercana
de la carretera y la de cruce
Black plate (161,1)
deslumbrar a los conductores que se

aproximen.
Gire hacia dentro o hacia afuera el
regulador vertical para ajustar el faro
verticalmente.
Con
NOTA
la luz de carretera, los puntos

ms luminosos deben encontrarse ligeramente por debajo de la lnea horizontal para el conductor que est
sentado en la motocicleta. Ajuste el
faro delantero con el ngulo adecuado segn las normativas locales.
Fusibles
Los fusibles se encuentran en las cajas de fusibles situadas debajo del
asiento del conductor. La caja de fusibles est ubicada debajo del asiento
del conductor. Si un fusible se funde
durante la marcha, compruebe el sistema elctrico para determinar la causa
y sustityalo por uno nuevo.
Black plate (162,1)
Si el fusible se funde con frecuencia,

significa que hay un problema en el
sistema elctrico. Haga revisar la motocicleta en un concesionario autorizado Kawasaki.
El fusible principal debe extraerse en
un concesionario autorizado Kawasaki.
A. Fusible principal
ADVERTENCIA
A. Cajas de fusibles
La sustitucin de fusibles puede

provocar el recalentamiento de
circuitos, un incendio o una avera. No utilice ningn sustituto del
fusible estndar. Cambie el fusible fundido por uno nuevo con la
capacidad correcta, tal y como se
especifica en las cajas de fusibles y en el fusible principal.
Black plate (163,1)
Antes de lubricar cada pieza, limpie

todo resto de oxidacin con un desoxidante y elimine todo resto de grasa,
aceite o suciedad.
Aplique aceite de motor en los

siguientes puntos
A. Normal
B. Fundido
Lubricacin general
Lubrique los puntos que se indican a
continuacin con aceite de motor o
grasa normal, conforme a la tabla de
mantenimiento peridico o siempre
que haya circulado con la motocicleta
por sitios mojados o bajo la lluvia.
lateral
Caballete
Maneta
del
Maneta del embrague
freno delantero
Pedal de freno
trasero
Con un engrasador de cables a

presin, lubrique los siguientes cables:
Cable interior del embrague

(K)
(K) Cables interiores del acelerador
Black plate (164,1)
Despus
NOTA
de conectar los cables,
ajstelos.
Limpieza de la motocicleta
Precauciones generales
Aplique grasa a los puntos siguientes:
Extremo superior del cable inte (K)

rior del embrague
Extremos superiores del cable
(K)
interior del acelerador
(K): Debe ser revisado en un concesionario autorizado Kawasaki.
Un cuidado frecuente y adecuado de

la motocicleta Kawasaki mejorar su
aspecto, optimizar el rendimiento general y prolongar su vida til. Cubrir la
motocicleta con una funda transpirable
de buena calidad ayudar a proteger
su acabado contra los rayos ultravioletas dainos y los agentes contaminantes y reducir la cantidad de polvo que
puede ensuciar la superficie.
Black plate (165,1)
ADVERTENCIA
La acumulacin de suciedad o materiales
inflamables en y alrededor del chasis, motor y escape de la motocicleta puede causar problemas mecnicos y aumentar el
riesgo de incendio.
Cuando utilice la motocicleta en condiciones que permitan la acumulacin de suciedad o materiales inflamables en y
alrededor de la motocicleta, inspeccione
frecuentemente el motor, los componentes elctricos y las reas de escape. Si se
ha acumulado suciedad o materiales inflamables, estacione la motocicleta afuera y
detenga el motor. Deje enfriar el motor y
elimine la suciedad acumulada. No estacione ni almacene la motocicleta en un espacio cerrado antes de inspeccionar y
verificar la inexistencia de suciedad o materiales inflamables acumulados.
de que el motor y el tubo

Asegrese
de escape estn fros antes del lavado.
aplicar desengrasante en jun Evite

tas, pastillas de freno y neumticos.
los productos qumicos fuertes,
Evite
disolventes, detergentes y productos
de limpieza del hogar como limpiacristales con amonaco.

La gasolina, el lquido de frenos y el
refrigerante daarn el acabado de
las superficies pintadas y de plstico; lvelas inmediatamente.
Evite el uso de cepillos metlicos,
estropajos de acero y otras esponjas
o cepillos abrasivos.
Preste especial cuidado al limpiar el
parabrisas, la lente del faro y otras
piezas de plstico que se puedan
araar fcilmente.
Evite los sistemas de lavado a presin; el agua puede penetrar en las
Black plate (166,1)
juntas y en los componentes elctricos y daar la motocicleta.

Evite pulverizar agua en las zonas
delicadas, como las admisiones de
aire, el sistema de combustible, los
componentes de los frenos, los componentes elctricos, las salidas del
silenciador y las aperturas del depsito de combustible.
Lavado de la motocicleta
la moto con agua fra con
Enjuague
una manguera para quitar la suciedad que est suelta.
el lavado, aclare la motocicleta

Tras
completamente con agua limpia para
en un cubo un detergente
Mezcle
neutro suave (diseado para motoci-
cletas y automviles) y agua. Utilice

un pao o una esponja suaves para
lavar la motocicleta. Si fuera necesario, utilice un desengrasante suave
para eliminar acumulaciones de grasa o de aceite.
eliminar cualquier residuo (los restos

de detergente pueden daar piezas
de la motocicleta).
Utilice un pao suave para secar la
motocicleta. Al secarla, compruebe
si hay partes desconchadas o rayadas. No deje que el agua se seque
al aire ya que podra daar las superficies pintadas.
Arranque el motor y djelo varios minutos al ralent. El calor del motor
ayudar a secar las reas hmedas.
Conduzca la motocicleta con cuidado a poca velocidad y accione los
frenos varias veces. Esto ayuda a
secar los frenos y restablecer el rendimiento normal.
Lubrique la cadena de transmisin
para evitar la oxidacin.
Black plate (167,1)
Despus
NOTA
de conducir en carreteras
con sal o cercanas al mar, lave inmediatamente la motocicleta con agua
fra. No utilice agua caliente ya que
acelera la reaccin qumica de la
sal. Despus del secado, aplique un
aerosol anticorrosivo en todas las
superficies metlicas y cromadas
para evitar la corrosin.
Se puede formar condensacin en el
interior de la lente del faro tras conducir bajo la lluvia, tras lavar la motocicleta o si el clima es hmedo. Para
eliminar la humedad, arranque el
motor y encienda el faro. La condensacin del interior de la lente ir desapareciendo gradualmente.
Radiador
Retire cualquier obstruccin con un
chorro de agua a baja presin.
AVISO
Con agua a alta presin, como la
de un tnel de lavado, podra daar las aletas del radiador y reducir su eficacia.
No tapone o desve el flujo de aire
a travs del radiador colocando
accesorios no autorizados delante del radiador o detrs del ventilador de refrigeracin. Si se
interrumpe el flujo de aire del radiador, podra producirse un calentamiento excesivo y los
consiguientes daos en el motor.
Acabado semibrillante
Para limpiar el acabado semibrillante:
Para lavar la motocicleta utilice
siempre un detergente ligero neutro
y agua.
Black plate (168,1)
efecto de acabado semibrillante

Elpuede
perderse si se frota excesivamente.
caso de duda, consulte a un con En

cesionario autorizado Kawasaki.
Parabrisas y otras piezas de

plstico
Tras el lavado, utilice un pao suave
para secar las piezas de plstico.
Cuando estn secas, aplique al parabrisas, a la lente del faro y a las dems
piezas de plstico no pintado un tratamiento con un producto limpiador/abrillantador para plsticos aprobado.
AVISO
Las piezas de plstico pueden
deteriorarse y romperse si entran
en contacto con sustancias qumicas o productos de limpieza
del hogar como gasolina, lquido
de frenos, limpiacristales, fijadores de roscas u otros productos
qumicos agresivos. Si una pieza
de plstico entra en contacto con
una sustancia qumica agresiva,
lvela inmediatamente con agua
y un detergente neutro suave y
compruebe si se han producido
daos. Evite el uso de estropajos
o cepillos abrasivos para limpiar
las piezas de plstico, ya que daarn el acabado de la pieza.
Black plate (169,1)
Cromo y aluminio
Las piezas de cromo y aluminio sin
revestimiento pueden tratarse con un
abrillantador de cromo o aluminio. Las
partes con revestimiento de aluminio
se deben lavar con detergente neutro
suave y darles un acabado con un pulimento en aerosol. Las llantas de aluminio, tanto pintadas como sin pintar,
pueden limpiarse con limpiadores especiales para llantas sin cido en aerosol.
Cuero, vinilo y goma

Si la motocicleta tiene accesorios de
cuero, debe tener especial cuidado.
Utilice un tratamiento o limpiador de
cuero para limpiar y cuidar los accesorios de cuero. Lavar las piezas de cuero con detergente y agua las daar y
reducir su duracin.
Las piezas de vinilo deben lavarse
con el resto de la motocicleta y se les
debe aplicar posteriormente un tratamiento para vinilo.

Los laterales de los neumticos y el
resto de los componentes de goma deben tratarse con un protector para goma para prolongar su duracin.
ADVERTENCIA
Los protectores de goma pueden
ser resbaladizos y, si se utilizan
en la banda de rodadura, provocar la prdida de agarre y un accidente, con el consiguiente riesgo
de lesiones o muerte. No aplique
protector de goma a ninguna parte de la banda de rodadura.
Black plate (170,1)
170 APNDICE
APNDICE
Almacenamiento
Preparacin para el almacenamiento
la motocicleta completamente.
Limpie
el motor durante aproximadamente 5 minutos para calentar el aceite,
Accione
apguelo y vace el aceite de motor.
ADVERTENCIA
El aceite del motor es una sustancia txica. Deshgase del aceite utilizado
de la forma ms adecuada. Pngase en contacto con las autoridades locales para obtener informacin sobre los mtodos autorizados de eliminacin de residuos o el posible reciclaje.
aceite de motor nuevo.
Introduzca
Vace el combustible del depsito de combustible mediante la bomba o sifn.
Black plate (171,1)
APNDICE 171
ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y puede explotar en determinadas condiciones, con el consiguiente riesgo de quemaduras graves. Desconecte la
llave de contacto. No fume. Asegrese de que el rea est bien ventilada y
de que no exista riesgo alguno de que se produzcan llamas o chispas; esto incluye cualquier dispositivo con llama piloto. La gasolina es una sustancia txica. Descarte la gasolina de la manera adecuada. Pngase en
contacto con las autoridades locales para disponer de mtodos de desecho aprobados.
el sistema de combustible poniendo en ralent el motor hasta que el motor
Vace
se detenga (si se deja guardada durante mucho tiempo, el combustible se daar y obstruir el sistema de combustible).
ADVERTENCIA
Es posible que salga un chorro a presin de aire/aceite nebulizados por el
orificio de las bujas y podra recibirlo en los ojos. No se incline sobre el
motor mientras realiza estas operaciones. Si le entra aceite en los ojos, lveselos inmediatamente con una cantidad abundante de agua limpia y
fresca y consulte a un mdico lo antes posible.
Black plate (172,1)
172 APNDICE
la presin del neumtico en un 20 % aproximadamente.

Reduzca
Coloque
la
motocicleta en una caja o soporte de manera que ambas ruedas que den por encima
del suelo. (Si esto no es posible, coloque cartones debajo de ca-
da rueda para evitar la humedad en la goma de los neumticos.)

Aplique aceite a todas las superficies metlicas sin pintar para evitar que se oxiden. Evite que penetre aceite en las piezas de goma o en los frenos.
Lubrique la cadena de transmisin y todos los cables.
Quite la batera y gurdela donde no est expuesta a la luz solar directa, a la humedad o a temperaturas por debajo de cero grados. Mientras est almacenada,
se aconseja aplicarle una pequea carga (un amperio o menos) una vez al mes
aproximadamente. Mantenga la batera cargada, sobre todo durante estaciones
ms fras.
Ate bolsas de plstico alrededor de los silenciadores para evitar que penetre humedad.
Coloque una lona sobre la motocicleta para evitar que penetre suciedad y polvo.
Preparacin tras el almacenamiento
las bolsas de plstico de los silenciadores.

Quite
la batera en la motocicleta y crguela si es necesario.
Coloque
Rellene
el
de combustible.
Compruebedepsito
todos
los
puntos enumerados en la seccin de Comprobaciones
diarias.
Lubrique los pivotes, los pernos y las tuercas.
Black plate (173,1)
APNDICE 173
Gua de reparacin de averas

El motor no arranca
El motor de arranque no gira
de paro del motor desconectado

Interruptor
La
transmisin
Fusible fundidono est en punto muerto
No hay un buen contacto elctrico entre los cables y los terminales de la batera
Batera descargada
El motor gira, pero no arranca

hay combustible en el depsito
No
El
tubo
del combustible est obstruido
Combustible
deteriorado
El motor se ahoga
Las bujas no hacen un buen contacto
Bujas sucias o mojadas
Distancia entre electrodos incorrecta
Holgura de vlvulas incorrecta
No se puso el interruptor de contacto en OFF cuando se cay la motocicleta al
suelo.
Black plate (174,1)
174 APNDICE
El motor se cala
En cuanto se selecciona la primera marcha.
Se ha dejado el caballete lateral bajado
El embrague no se desacopla correctamente
Durante la marcha
hay combustible en el depsito
No
El
respiradero
del depsito de combustible est obstruido
Sobrecalentamiento
Batera descargada
Proteccin medioambiental
Para proteger el medioambiente, deseche de manera correcta las bateras, neumticos, aceites y lquidos, u otros componentes de la motocicleta de los que deba
deshacerse en un futuro. Dirjase a su concesionario autorizado Kawasaki o a la
agencia de medioambiente para conocer el procedimiento de desecho adecuado.
Esto tambin es vlido para deshacerse de la motocicleta al final de su vida til.
Black plate (175,1)
REGISTRO DE MANTENIMIENTO 175
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
Nombre del propietario .......................................................................
Domicilio ..............................................................................................
Nmero de telfono ............................................................................
Nmero de motor ................................................................................
Nmero de vehculo ............................................................................
Cdigo de llave ....................................................................................
Nombre del concesionario vendedor ...............................................
Nmero de telfono ............................................................................
Fecha de inicio de la garanta ............................................................
Nota: Guarde esta informacin y la llave de repuesto en un lugar
seguro.
Fecha
Lectura del
odmetro
Mantenimiento realizado
Nombre del Direccin del conceconcesionario

sionario
Black plate (176,1)
176 REGISTRO DE MANTENIMIENTO

Fecha
Lectura del
odmetro

sionario
Black plate (177,1)
Fecha
Lectura del
odmetro

sionario
Black plate (178,1)

Fecha
Lectura del
odmetro

sionario
Black plate (179,1)
Fecha
Lectura del
odmetro

sionario
Black plate (180,1)

Fecha
Lectura del
odmetro

sionario

Manual Z1000SX

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Black plate (2,1)

Black plate (3,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

Despus del Prefacio podr encontrar el ndice.

Black plate (4,1)

Cada vez que vea los smbolos

indica que contiene informacin de ayuda o gua para la operacin o el mantenimiento de la

Black plate (5,1)

Black plate (6,1)

Black plate (7,1)

Black plate (8,1)

Toda la informacin contenida en esta publicacin est basada en la informacin

KAWASAKI HEAVY INDUSTRIES, LTD.

31 de mayo de 2013 (1)

Black plate (9,1)

Black plate (10,1)

Consideraciones adicionales al circular a velocidad alta .................

Black plate (11,1)

Tapn del depsito de combustible ...

Black plate (12,1)

Faro delantero ...................................160

Black plate (13,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 13

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

programa adecuado para la formacin

Black plate (14,1)

14 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

Informacin sobre cargas

El peso de conductor, pasajero, equipaje

Black plate (15,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 15

diseo ni de la colocacin de los accesorios. En algunos casos, el montaje o

recambios y accesorios Kawasaki se han diseado especialmente

motocicleta sean componentes originales Kawasaki.

Black plate (16,1)

16 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

curvas o realizar movimientos bruscos. Es importante que el pasajero

Black plate (17,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 17

Black plate (18,1)

18 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

responsabilidad de los resultados

lquido, examine las tuercas y pernos

Black plate (19,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 19

Peligros del monxido de carbono

Black plate (20,1)

20 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

necesario, solicite asesoramiento en

Nunca conduzca bajo los efectos del alcohol o drogas

Ropa y equipo de proteccin

Black plate (21,1)

INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD 21

que lo mantengan abrigado y que

Tcnicas de conduccin segura

el control de la motocicleta se reduce

Mire sobre su hombro

Acelere y frene suavemente

Black plate (22,1)

22 INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD

Seleccione las velocidades correctas

Conduccin sobre pavimento

Cuando ascienda por pendientes