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INTRODUCCIN
La produccin de petrleo requiere el consumo de energa para levantar el fluido a
superficie; esta energa puede ser suministrada inicialmente por el mismo
yacimiento, pero a medida que la presin declina, se hace necesario suministrar
energa externa. Los mtodos ms comunes de levantamiento artificial son: el
bombeo mecnico y el neumtico.
Sin embargo en los ltimos aos el bombeo hidrulico ha tomado gran impulso y
ha mostrado buenas perspectivas en diferentes reas. El bombeo hidrulico es tal
vez uno de los sistemas de levantamiento artificial menos aplicados en la
industria petrolera. Aunque fue ampliamente implementado y difundido en los aos
60 y 70s, las compaas fabricantes de estos sistemas fueron absorbidas por otras
compaas o desaparecieron del mercado.
El bombeo hidrulico comparado con el mecnico y el neumtico es relativamente
nuevo, pues su etapa de desarrollo se remonta a 1932 y hasta nuestros das ha
alcanzado un grado de perfeccionamiento y una eficiencia tal, que en muchos
casos puede competir ventajosamente con cualquier otro mtodo conocido. Desde
los aos 90 ha habido un resurgimiento del bombeo hidrulico como excelente
alternativa de levantamiento artificial. Sus claras ventajas versus otros sistemas
delevantamiento, le ha garantizado un lugar de preferencia por parte de algunasco
mpaas operadoras.
Su misin, es la de transformar la energa mecnica suministrada por el motor de
arrastre (elctrico o de combustin Interna) en energa oleo hidrulica. Dicho de
otra cualidad, una bomba debe suministrar un caudal de aceite a una determinada
presin.
Una vez comunicada la zona de inters con el pozo, puede ocurrir que el pozo sea
puesto en funcionamiento por flujo natural. Cuando la energa natural que empuja
a los fluidos es insuficiente o deja de ser suficiente, se recurre a mtodos
artificiales o sistemas de levantamiento artificial para continuar extrayendo el
petrleo. El Bombeo Hidrulico es un sistema de levantamiento artificial que tiene
por objetivo transformar la energa mecnica suministrada por el motor de arrastre
(elctrico o de combustin interna) en energa oleo hidrulica. Los sistemas de
bombeo hidrulico se pueden dividir en dos clases de acuerdo al tipo de bomba de
subsuelo: Bombas Hidrulicas Tipo Pistn y las Bombas Hidrulicas Tipo Jet.
2. OBJETIVOS
OBJETIVOS PRINCIPALES:
1. Establecer las partes y el funcionamiento del bombeo hidrulico para
pruebas
y produccin de pozos petroleros
y determinar las
limitaciones que presente este mtodo.
2. Distinguir qu tipo de bombeo hidrulico se utiliza, que condiciones
debe de tener, las profundidades, las caractersticas de cada pozo.
3. Identificar el uso de cada herramienta, tener muy claro para que sirve y
que mantenimiento debe de tener, cada cuando se tiene que limpiar,
restaurar etc.
4. Saber el costo que se necesitara para llevar a cabo un procedimiento
as, saber si es recomendable, si es rentable y si su uso es necesario
para satisfacer todas las necesidades planteadas.
5. Tener los conocimientos suficientes para poder resolver algn
problema y saber qu tipo de bombeo usar, un bombeo que nos d una
ptima produccin.
OBJETIVOS
SECUNDARIOS:
1. Conocer un poco ms de la historia del bombeo hidrulico, la evolucin
de sus piezas, de su mecanismo.
2. Determinar las facilidades del manejo operacional de este sistema.
3. Conocer las partes de las bombas hidrulicas.
4. Conocer cmo seleccionar la bomba hidrulica ms adecuada para un
pozo.
2
3. MARCO TERICO
El bombeo hidrulico es un sistema de levantamiento artificial para produccin de
pozos petroleros, donde mediante un fluido
presurizado se transmite potencia a una
bomba en el fondo del pozo.
La bomba de subsuelo acta como un
transformador para convertir la energa del
fluido motriz a energa potencial o presin en
los fluidos producidos.
Se
pueden
obtener
eficiencias
razonables.
Puede ser hasta el 90% de la
potencia aplicada (HHP)
Mayor eficiencia utilizando agua como fluido de potencia debido a
la baja viscosidad.
3
PRINCIPIO HIDRAULICO
LEY DE PASCAL
El principio fundamental aplicado en el bombeo hidrulico en el subsuelo es la Ley
de Pascal, fue enunciado por primera vez por Blas Pascal en el ao de 1653. La
ley de Pascal, explica que:
BASICOS
HIDRAULICO
DE
BOMBEO
Fluido de potencia:
Rangos de aplicacin:
o Profundidades de asentamiento de 300-5,500 Mts
o Gastos de produccin de 100-10,000 BPD.
o Puede Utilizare para maximizar la cada de presin.
EQUIPO DE SUPERFICIE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
II.
Tanques de almacenamiento.
Bombas de superficie.
Separador.
Mltiples de control.
Vlvulas de control.
Lubricador.
EQUIPO DE SUBSUELO
1. Sistema de fluido motor.
2. Sistema de fluido cerrado FMA.
3. Bombas hidrulicas.
3.1.1 EQUIPO DE
SUPERFICIE
LA UNIDAD:
La unidad de acondicionamiento de fluidos es un paquete unificado de equipos en
superficie para las aplicaciones de bombeo hidrulico. Ofrece un
acondicionamiento completo de los fluidos, como una bomba en superficie para
presurizar el fluido motriz para la bomba en el subsuelo.
La unidad est diseada para operacin continua y funcionar en forma
satisfactoria cuando est, correctamente instalada, calibrada y mantenida. Se
requieren inspecciones y reparaciones peridicas
1. Tanques de almacenamiento
El fluido de potencia bien sea agua o
petrleo es manejado en un circuito
cerrado, el cual debe disponer de su
propio tanque de almacenamiento y
equipos de limpieza de slidos.
Estos
equipos
operan
independientemente de las operaciones
en las estaciones de produccin.
2. Bombas de superficie
Son
las
comnmente
denominadas
bombas dplex triplex o quntuples.
Bombas de desplazamiento positivo de
accin simple.
a) Bombas triples
Estas bombas usan: embolo, camisa de
metal, vlvula tipo bola.
b) Bombas mltiples
Tienen un terminal de potencia y una de
fluido.
3. Mltiple de control
8
4.Vlvula de control
Regula la presin en el lado comn del fluido de potencia del mltiple.
La vlvula de control de flujo contante rige la cantidad de fluido de potencia que se
necesita en cada pozo cuando se
emplea una bomba.
5. Lubricador
Es una pieza de tubera extendida con una lnea lateral para desviar el flujo de
fluido cuando se baja o se extrae la bomba del pozo. Tambin se utiliza para
9
Camisas:
3.1.2 EQUIPO DE
SUBSUELO
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Esta exigencia de una sarta adicional de tubera, hace que el sistema cerrado sea
ms costoso que el abierto. Por esta razn, el sistema es menos popular y se
utiliza menos que la configuracin abierta de fluido motriz.
Ya que en todo momento los fluidos motriz y producido estn separados, el
sistema cerrado ofrece algunas ventajas en los casos en que los fluidos
producidos sean extremadamente abrasivos o corrosivos. Un sistema cerrado
permite utilizar materiales menos sofisticados en la parte motriz y podr prolongar
la vida til de la bomba. Adems, puede resultar ligeramente preferente un sistema
cerrado para las plataformas marinas y en algunas instalaciones industriales o
residenciales, cuando el espacio disponible es escaso y costoso.
2)
Bombas hidrulicas
manera alternativa. Estas vlvulas del motor se utilizan con bombas de doble
accin, para dar igual fuerza. Al recorrido ascendente y descendente.
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA
HIDRULICA TIPO JET
El fluido motriz se bombea a un caudal determinado (QN) hasta la bomba jet en el
subsuelo, donde llega a una boquilla con una presin total que se designa como
PN. Este fluido a presin alta se dirige entonces, a travs de la boquilla, lo que
hace que la corriente de fluidos tenga alta velocidad y baja presin esttica. La
presin baja (PS) permite que los fluidos de pozo fluyan en la bomba y tubera al
caudal de produccin deseado (OS).
Entonces, se mezcla el fluido motriz, que est movindose con un impulso fuerte,
con la produccin que tiene poco impulso, en un tubo de mezcla de rea constante.
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CARACTERISTICAS DE LA BOMBA
HIDRULICA TIPO JET
El rendimiento de las
bombas jet dependen en
parte de la presin de
descarga que a su vez es
influenciado por la tasa
gas/
Liquido
(GOR)
reducen la presin de
descarga
La cantidad Ladeltazafluido
de fluido motriz
motriz dependeadicional
del tamao
hace que el gas/
del nozzle y de
la
presin
Liquido
disminuya,
de operacin,provocando
a medida que aumente
que la presinel levantamiento
del fluido
efectivo.
motriz aumenta, el poder
de levantamiento de la
bomba aumenta
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DESVENTAJAS DE BOMBAS
JET
Aplicaciones difciles
o Pozos profundos
o Arena y solidos
o Fluidos corrosivos
o Gas y agua
o Aceites pesados y parafinas
o Terminaciones complejas
o Pozos desviados
o Zonas mltiples
Bajo/ fcil mantenimiento
o Reparable en campo
o No contiene partes mviles
Mtodo flexible
o Localidades
remotas
y
urbanas
o Plataforma costa afuera
o Equipo superficial de bajo
perfil
o Amplio rango de capacidad de
produccin
o Mltiples pozos de un solo
sistema superficial = menos
costo por pozo.
Ecolgico
o Sistemas auto contenidos
para recirculacin del fluido
de potencia.
CAPACIDADES
FUNCIONAMIENTO
sistema
o Altos
costos
combustibles/energa
de
DE
ESPECIFICACIONES
YACIMIENTO
19
DEL
BOMBAS PISTN
20
Equipo superficial
Motor
Bomba reciprocante
Fluido motriz
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CARACTERSTICAS
SISTEMA
DEL
FACTORES
QUE
FUNCIONAMIENTO
Fugas
Corrosin
22
AFECTAN
EL
Abrasividad
Taponamientos
PRINCIPIO
FUNCIONAMIENTO
DEL
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Fluido abierto: El fluido motriz se mezcla con el fluido del pozo, se usan dos
tuberas, una para inyectar el fluido de potencia y la otra para el retorno de la
mezcla.
OPERACIN GENERAL
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El fluido de potencia inyectado a alta presin es dirigido hacia la parte alta del
pistn, mientras que el fluido agotado es dirigido hacia la vlvula del motor a
travs de la cual es descargado. Cuando el pistn alcanza el final de la carrera
descendente, el dimetro reducido en la parte alta de la varilla de la vlvula
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permite que el fluido a alta presin entre por debajo de la vlvula, como se
observa en la Fig. 1.25. Debido a que la vlvula tiene un dimetro mayor en la
parte baja, sta se mover hacia arriba. Una vez que la vlvula del motor se
encuentra en la parte superior, como en la Fig. 1.26, el flujo hacia el pistn se
invierte iniciado la carrera ascendente. Cuando el pistn finaliza la carrera
ascendente, como se ve en la Fig. 1.27, el dimetro reducido cerca de la parte
baja de la varilla de vlvula, conecta el rea bajo la vlvula a la descarga zona de
baja presin del motor. Teniendo alta presin en la parte alta de la vlvula y baja
presin en la parte baja, la vlvula se mover a su posicin inferior y el ciclo inicia
de nuevo.
En la Fig. 1.28 se observa la carrera descendente de la bomba. Este tipo de
bomba bombea fluido tanto en la carrera descendente como en la carrera
ascendente. Las flechas en la Fig. 1.28 indican la entrada de los hidrocarburos en
el lado izquierdo de la bomba, llenando la parte superior del cilindro, mientras que
el fluido que se encuentra debajo de ste, es descargado a travs de la vlvula
check que se encuentra en el lado derecho de la bomba. Gracias a que el motor y
la bomba se encuentran unidos, la longitud de la carrera puede ser controlada de
una manera precisa. Poder controlar con precisin la longitud de la carrera permite
que el volumen que queda sin bombear dentro de la bomba sea muy pequeo,
obteniendo as altas relaciones de compresin. Las altas relaciones de
compresin se traducen en alta eficiencia volumtrica aun cuando hay presencia
de gas y evitan que se genere candado de gas. Las vlvulas del motor y su
mecanismo de apertura incluyen controles que permiten cambios suaves y limitan
la velocidad del pistn cuando la bomba no se llena completamente, ayudando a
minimizar el golpe de fluido. De esta manera, lo golpes de carga en la bomba y los
golpes de ariete en las tubera son suavizados, reduciendo los esfuerzos y
aumentando la vida til de los equipos.
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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE
LAS BOMBAS HIDRAULICAS
TIPO PISTON
VENTAJAS DE LAS BOMBAS
PISTON
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DESVENTAJAS DE BOMBAS
PISTON
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Anexos
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COMPARACIN DE CAPACIDADES
DE BOMBAS HIDRULICA TIPO JET
Y PISTN
INSTALACIN PERFECTA
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