Campo Magntico

El campo magntico es el efecto sobre una regin del espacio en la que una
carga elctrica puntual de valor q, que se desplaza a una velocidad ,
experimenta los efectos de una fuerza que es perpendicular y proporcional tanto a
la velocidad v como al campo B. As, dicha carga percibir una fuerza descrita con
la siguiente ecuacin.

donde F es la fuerza, v es la velocidad y B el campo magntico, tambin llamado

induccin magntica y densidad de flujo magntico. (Ntese que tanto F como
v y B son magnitudes vectoriales y el producto vectorial tiene como resultante un
vector perpendicular tanto a v como a B). El mdulo de la fuerza resultante ser

La existencia de un campo magntico se pone de relieve gracias a la propiedad (la

cual la podemos localizar en el espacio) de orientar un magnetmetro (laminilla de
acero imantado que puede girar libremente). La aguja de una brjula, que
evidencia la existencia del campo magntico terrestre, puede ser considerada un
magnetmetro.

Fuerza Magntica entre dos conductores

paralelos
En virtud de que una carga en movimiento genera a su alrededor un campo magntico,
cuando dos cargas elctricas se mueven en forma paralela interactan sus respectivos
campos magnticos y se produce una fuerza magntica entre ellas. La fuerza magntica es
de atraccin si las cargas que se mueven paralelamente son del mismo signo y se desplazan
en igual sentido, o bien. Cuando las cargas son de signo y movimiento contrarios.
Evidentemente. La fuerza magntica ser de repulsin si las cargas son de igual signo y con
diferente sentido. O sin son de signo contrario y su direccin es en el mismo sentido. Cuando
se tienen 2 alambres rectos, largos y paralelos y por ellos circula una corriente elctrica.
Debido a la interaccin de sus campos magnticos se produce una fuerza entre ellos que
puede calcularse con la siguiente expresin.
F = 0I1I2L
2r
Donde
F= fuerza magntica entre 2 conductores rectos, largos y paralelos, se mide en
newtons (N).
o=permeabilidad magntica del vaco igual a 4 x10-7 Tm/A.
I1=intensidad de la corriente en el primer conductor calculada en amperes (A).
I2=intensidad de la corriente en el segundo conductor calculada en amperes (A).
L=longitud considerada de los conductores medida en metros (m).
r=distancia entre los dos conductores, tambin con sus unidades en metros (m).
La fuerza entre los alambres conductores paralelos ser atraccin si las corrientes van en el
mismo sentido pero si este es opuesto, la fuerza ser de repulsin. Recurdese que para fines
prcticos cuando los alambres se encuentran en el aire se considera como si estuvieran en el
vaco.

Induccin Magntica

La induccin magntica o densidad de flujo magntico, cuyo smbolo es B, es

el flujo magntico por unidad de rea de una seccin normal a la direccin del
flujo, y en algunos textos modernos recibe el nombre de intensidad de campo
magntico, ya que es el campo real.
La unidad de la densidad en el Sistema Internacional de Unidades es el tesla.
Est dado por:

donde B es la densidad del flujo magntico generado por una carga que se mueve
a una velocidad v a una distancia r de la carga, y u r es el vector unitario que une la
carga con el punto donde se mide B (el punto r).
o bien:

donde B es la densidad del flujo magntico generado por un conductor por el cual
pasa una corriente I, a una distancia r.La frmula de esta definicin se llama Ley
de Biot-Savart, y es en magnetismo la equivalente a la Ley de Coulomb de la

electrosttica, pues sirve para calcular las fuerzas que actan en cargas en
movimiento.

Ley de Lenz

Ley: "El sentido de la corriente inducida sera tal que su flujo se opone a la causa
que la produce".
La Ley de Lenz plantea que las tensiones inducidas sern de un sentido tal que
se opongan a la variacin del flujo magntico que las produjo; no obstante esta ley
es una consecuencia del principio de conservacin de la energa.
La polaridad de una tensin inducida es tal, que tiende a producir una corriente,
cuyo campo magntico se opone siempre a las variaciones del campo existente
producido por la corriente original.
El flujo de un campo magntico uniforme a travs de un circuito plano viene dado
por:

Ley de induccin de Faraday

La Ley de induccin electromagntica de Faraday (o simplemente Ley de

Faraday) se basa en los experimentos que Michael Faraday realiz en 1831 y
establece que el voltaje inducido en un circuito cerrado es directamente
proporcional a la rapidez con que cambia en el tiempo el flujo magntico que
atraviesa una superficie cualquiera con el circuito como borde:1

Donde es el campo elctrico,

es el elemento infinitesimal del contorno C,
es la densidad de campo magntico y S es una superficie arbitraria, cuyo borde es
C. Las direcciones del contorno C y de
derecha.

estn dadas por la regla de la mano

La permutacin de la integral de superficie y la derivada temporal se puede hacer

siempre y cuando la superficie de integracin no cambie con el tiempo.

Por medio del teorema de Stokes puede obtenerse una forma diferencial de esta
ley:

sta es una de las ecuaciones de Maxwell, las cuales conforman las ecuaciones
fundamentales del electromagnetismo. La ley de Faraday, junto con las otras leyes
del electromagnetismo, fue incorporada en las ecuaciones de Maxwell, unificando
as al electromagnetismo.

En el caso de un inductor con N vueltas de alambre, la frmula anterior se

transforma en:

Donde V es el voltaje inducido y d/dt es la tasa de variacin temporal del flujo

magntico . El sentido del voltaje inducido (el signo negativo en la frmula) se
debe a la ley de Lenz.

Motor elctrico

Campo magntico que rota como suma de vectores magnticos a partir de 3

bobinas de la fase.

Rotor de un motor elctrico.

Un motor elctrico es una mquina elctrica que transforma energa elctrica en
energa mecnica por medio de campos electromagnticos variables. Algunos de
los motores elctricos son reversibles, pueden transformar energa mecnica en
energa elctrica funcionando como generadores. Los motores elctricos de
traccin usados en locomotoras o en automviles hbridos realizan a menudo
ambas tareas, si se los equipa con frenos regenerativos.
Son muy utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares.
Pueden funcionar conectados a una red de suministro elctrico o a bateras.
As, en automviles se estn empezando a utilizar en vehculos hbridos para
aprovechar las ventajas de ambos.

Funcionamiento del motor elctrico.

El motor elctrico funciona debido a un fenmeno que se llama "repulsin",

la "repulsin" es el rechazo de dos campos magnticos, de la misma
manera que se rechazan dos imanes o se atraen, en el motor elctrico al
circular la corriente elctrica por el bobinado se produce este rechazo de los
campos magnticos y va haciendo girar al cuerpo central "eje" a una
velocidad proporcional al de la corriente que va circulando, esto dentro de
ciertos parmetros propios configuracin que tenga dicho motor, puede ser
que funcione con corriente alterna, continua, de tres fases "trifsica", o de
dos fases "monofsica", pero el concepto y como funciona es lo mismo en
todos los casos.

Transformador de Tensin

Transformador

Pequeo transformador elctrico

Tipo

Pasivo

Principio de

Induccin electromagntica

funcionamiento
Fecha de

Zipernowsky, Blthy y Deri (1884)

invencin
Primera

En 1886

produccin
Smbolo electrnico

Configuracin

Dos terminales para el bobinado

primario y dos para el bobinado
secundario o tres si tiene tap o
toma central

Se denomina transformador a un dispositivo elctrico que permite aumentar o

disminuir la tensin en un circuito elctrico de corriente alterna, manteniendo la
potencia. La potencia que ingresa al equipo, en el caso de un transformador ideal
(esto es, sin prdidas), es igual a la que se obtiene a la salida. Las mquinas

reales presentan un pequeo porcentaje de prdidas, dependiendo de su diseo,

tamao, etc.
El transformador es un dispositivo que convierte la energa elctrica alterna de un
cierto nivel de tensin, en energa alterna de otro nivel de tensin, por medio de
interaccin electromagntica. Est constituido por dos o ms bobinas de material
conductor, aisladas entre s elctricamente y por lo general enrolladas alrededor
de un mismo ncleo de material ferro magntico. La nica conexin entre las
bobinas la constituye el flujo magntico comn que se establece en el ncleo.
Los transformadores son dispositivos basados en el fenmeno de la induccin
electromagntica y estn constituidos, en su forma ms simple, por dos bobinas
devanadas sobre un ncleo cerrado, fabricado bien sea de hierro dulce o de
lminas apiladas de acero elctrico, aleacin apropiada para optimizar el flujo
magntico. Las bobinas o devanados se denominan primario y secundario segn
correspondan a la entrada o salida del sistema en cuestin, respectivamente.
Tambin existen transformadores con ms devanados; en este caso, puede existir
un devanado "terciario", de menor tensin que el secundario.

Motor de corriente contina

El motor de corriente continua es una mquina que convierte la energa
elctrica continua en mecnica, provocando un movimiento rotatorio. En la
actualidad existen nuevas aplicaciones con motores elctricos que no producen
movimiento rotatorio, sino que con algunas modificaciones, ejercen traccin sobre
un riel. Estos motores se conocen como motores lineales.

Esta mquina de corriente continua es una de las ms verstiles en la industria.

Su fcil control de posicin, par y velocidad la han convertido en una de las
mejores opciones en aplicaciones de control y automatizacin de procesos. Pero
con la llegada de la electrnica su uso ha disminuido en gran medida, pues los
motores de corriente alterna, del tipo asncrono, pueden ser controlados de igual
forma a precios ms accesibles para el consumidor medio de la industria. A pesar
de esto los motores de corriente continua se siguen utilizando en muchas
aplicaciones de potencia (trenes y tranvas) o de precisin (mquinas, micro
motores, etc.)La principal caracterstica del motor de corriente continua es la
posibilidad de regular la velocidad desde vaco a plena carga.
Su principal inconveniente, el mantenimiento, muy caro y laborioso.
Una mquina de corriente continua (generador o motor) se compone
principalmente de dos partes, un esttor que da soporte mecnico al aparato y
tiene un hueco en el centro generalmente de forma cilndrica. En el estator
adems se encuentran los polos, que pueden ser de imanes permanentes o
devanados con hilo de cobre sobre ncleo de hierro. El rotor es generalmente de
forma cilndrica, tambin devanado y con ncleo, al que llega la corriente mediante
dos escobillas.

Motor de corriente alterna

Se denomina motor de corriente alterna a aquellos motores elctricos que

funcionan con corriente alterna. Un motor es una mquina motriz, esto es, un
aparato que convierte una forma determinada de energa en energa mecnica de

rotacin o par. Un motor elctrico convierte la energa elctrica en fuerzas de giro

por medio de la accin mutua de los campos magnticos.
Un generador elctrico, por otra parte, transforma energa mecnica de rotacin
en energa elctrica y se le puede llamar una mquina generatriz de fem. Las dos
formas bsicas son el generador de corriente continua y el generador de corriente
alterna, este ltimo ms correctamente llamado alternador.
Todos los generadores necesitan una mquina motriz (motor) de algn tipo para
producir la fuerza de rotacin, por medio de la cual un conductor puede cortar las
lneas de fuerza magnticas y producir una fem. La mquina ms simple de los
motores y generadores es el alternador.

Que es y funcionamiento de un Rel

El rel o relevador es un dispositivo electromecnico. Funciona como un
interruptor controlado por un circuito elctrico en el que, por medio de una bobina

y un electroimn, se acciona un juego de uno o varios contactos que permiten

abrir o cerrar otros circuitos elctricos independientes.
Fue inventado por Joseph Henry en 1835.
Dado que el rel es capaz de controlar un circuito de salida de mayor potencia que
el de entrada, puede considerarse, en un amplio sentido, como un amplificador
elctrico. Como tal se emplearon en telegrafa, haciendo la funcin de repetidores
que generaban una nueva seal con corriente procedente de pilas locales a partir
de la seal dbil recibida por la lnea. Se les llamaba "relevadores" [cita requerida]. De
ah "rel".

Que es y funcionamiento de un contactor

Un contactor es un componente electromecnico que tiene por objetivo

establecer o interrumpir el paso de corriente, ya sea en el circuito de potencia o en
el circuito de mando, tan pronto se de tensin a la bobina (en el caso de ser
contactores instantneos). Un contactor es un dispositivo con capacidad de
cortar la corriente elctrica de un receptor o instalacin, con la posibilidad de ser
accionado a distancia, que tiene dos posiciones de funcionamiento: una estable o
de reposo, cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando, y otra
inestable, cuando acta dicha accin. Este tipo de funcionamiento se llama de
"todo o nada". En los esquemas elctricos, su simbologa se establece con las
letras KM seguidas de un nmero de orden.