Sistema de

control de
emisiones
GENERALIDADES
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
DEL CRTER
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
POR EVAPORACIN

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE

ESCAPE

EC -2

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

GENERALIDADES
ESPECIFICACIONES

SEEDA0010

Componentes

Funcin

Sistema de emisiones del crter

Ventilacin positiva del crter del
motor vlvula (de PCV)

Reduccin de HC

Sistema de emisiones de evaporacin

Filtro de emisin de evaporacin
Vlvula solenoide de purga EVAP

Reduccin de HC

Sistema de emisin de escape

Sistema MFI (dispositivo de control
de mezcla aire-gasolina)
Convertidor cataltico de tres vas

Observaciones
Tipo de flujo variable

Vlvula solenoide de control

de servicio
Reduccin de CO, HC, NOx
Reduccin de CO, HC, NOx

Sensor trmico del oxigeno

de tipo realimentado
Tipo monoltico

MFI : Inyeccin combustible multipunto

EVAP : Emisin de Evaporacin

SERVICIO ESTNDAR
Vlvula solenoide de purga de emisin de evaporacin
Resistencia de la bobina

26

[a 20 C (68 F)]

PARES DE APRIETE

Vlvula de ventilacin positiva del cigeal(PCV)

Nm

kg.cm

lb.pie

8-12

80-120

6-8

LOCALIZACIN DE AVERAS
Sntoma
El motor no arranca o arranca
con dificultades

Ralent irregular o el motor se para

Causa probable
La Manguera de vaco est
desconectada o daada
Fallo de funcionamiento en la Vlvula
solenoide de purga del filtro EVAP

Repare o cambie

La Manguera de vaco est

desconectada o daada

Repare o cambie

Fallo de funcionamiento de la
vlvula PCV
Fallo de funcionamiento del sistema
de purga del filtro de emisiones
de evaporacin.
Consumo excesivo de aceite

Solucin

El conducto de ventilacin positiva del

crter del cigeal obstruido

Repare o cambie

Reemplazar
+9
Compruebe el sistema; si
existe un problema, revise los
componentes relacionados
Revise el sistema de ventilacin
positiva del crter

GENERALIDADES

EC -3

UBICACIN DE LOS CONTROLES DE

EMISIN [1,6] SEEND0050

9
4

5
8

12
3

15

17

11

SKENB002A

UBICACIN DE LOS CONTROLES DE EMISIN [1, 8 ]

9
4

2
1

8
16

5
18

12

15 17

6
7

11

3
SKENB002B

EC -4

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

10
13

14

19

Sensor de presin absoluta del colector (MAP)

11

Sensor de picado (KS)

Sensor temperatura de aire de admisin (IAT)

12

Interruptor inhibidor arranque

Sensor temperatura de refrigerante del motor (ECT)

13

Interruptor de contacto

Sensor de la posicin del mariposa (TPS)

14

ECM

Sensor de posicin del rbol de levas (CMP)

15

Rel de aire acondicionado

Sensor de posicin del cigeal (CKP)

16

Vlvula solenoide de control de purga (PCSV)

Sensor de oxgeno calefactado (O2S)

17

Rel principal

Inyector

18

Bobina de encendido

Accionador velocidad de ralent (ISA)

19

Toma diagnosis (DLC)

10

Sensor de la velocidad del vehculo (VSS)

SEEND005A

GENERALIDADES
1

EC -5
4

MAP & IAT

ISA TPS

ECT

SEFDA301L

18

SEFDA301D

CMP
BOBINA
ENCENDIDO

CKP

SEFDA701E

SEFKB301E

Vlvula PCV

Sensor
de oxgeno

Inyector

SEFDA301K

11

SEEDA105B

12
Interruptor de relacin de transmisin (interruptor inhibidor)
Sensor de picado

SEFDA701C

SEFDA701D

EC -6

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

14

15

17

SEFDA301H

16

SEFDA735A

19
Masa

Linea-K

PCSV

16 15 14 13 12 11 10

VSS

SEEDA204A

1
9

Potencia

SV5FL006B

GENERALIDADES

EC -7

GRFICO ESQUEMTICO (1,6

EOBD) SEEND0090
SALIDA

ENTRADA
1.
2.
3.
4.

1. Sensor de presin absoluta

de colector (MAP) y sensor
de temperatura de aire de
admisin (IAT)
2. Sensor de temperatura del
refrigerante del motor (ECT)
3. Sensor de posicin
mariposa (TPS)
4. Sensor de posicin de
cigeal (CKP)
5. Sensor de posicin de rbol
de levas (CMP)
6. Sensor de picado (KS)
7. Sensor de oxgeno calefactado
(HO2S)-FR
8. Sensor de oxgeno calefactado
(HO2S)-RR
9. Sensor de aceleracin vertical
(Sensor Accel.)

Inyector de combustible
Bobina de encendido
Rel de control
Rel de bomba de
combustible
5. Vlvula solenoide de
control de purga (PCSV)
6. Accionador de velocidad
de ralent (ISA)

ECM

Rele principal
Alimentacin de la ECM
B+

ECM

Sensor de aceleracin vertical

(en carrocera del vehculo)

Interruptor
de encendido
Bobina
de encendido

MAP & IAT

CMP

Vlvula
PCV

ISA

Filtro de aire

Buja

TPS
PCSV

KS
H02S-DEL

ECT
CKP

Catalizador
Tanque de combustible

Filtro evap

H02S-TRAS
Silenciador

SEEKB006A

EC -8

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

GRFICO ESQUEMTICO (1,8/2,0

EOBD) SEEND0100
ENTRADA

SALIDA

1. Sensor de presin absoluta

de colector (MAP) y sensor
de temperatura de aire de
admisin (IAT)
2. Sensor de temperatura del
refrigerante del motor (ECT)
3. Sensor de posicin
mariposa (TPS)
4. Sensor de posicin de
cigeal (CKP)
5. Sensor de posicin de rbol
de levas (CMP)
6. Sensor de picado (KS)
7. Sensor de oxgeno calefactado
(HO2S)-FR
8. Sensor de oxgeno calefactado
(HO2S)-RR
9. Sensor de rueda [con ABS]
Sensor de velocidad de rueda
[sin ABS]

1.
2.
3.
4.

Inyector de combustible
Bobina de encendido
Rel de control
Rel de bomba de
combustible
5. Vlvula solenoide de
control de purga (PCSV)
6. Accionador de velocidad
de ralent (ISA)

ECM

Rel principal
Alimentacin de la ECM
B+

ECM
Sensor de rueda de ABS
o sensor de velocidad
de rueda [sin ABS]

Interruptor
de encendido
Bobina
de encendido
Vlvula
CMP PCV
Buja

MAP & IAT

ISA

Filtro de aire

TPS
PCSV

KS
H02S-DEL

ECT
CKP

Catalizador
Tanque de combustible

Filtro evap

H02S-TRAS
Silenciador

SEEKB006B

GENERALIDADES

EC -9

GRFICO ESQUEMTICO (1,6/1,8/2,0

NON-EOBD) SEEND0110

SALIDA

ENTRADA
1. Sensor de presin absoluta
de colector (MAP) y sensor
de temperatura de aire de
admisin (IAT)
2. Sensor de temperatura del
refrigerante del motor (ECT)
3. Sensor de posicin
mariposa (TPS)
4. Sensor de posicin de
cigeal (CKP)
5. Sensor de posicin de rbol
de levas (CMP)
6. Sensor de picado (KS)
7. Sensor de oxgeno calefactado
(HO2S)-FR

1.
2.
3.
4.

Inyector de combustible
Bobina de encendido
Rel de control
Rel de bomba de
combustible
5. Vlvula solenoide de
control de purga (PCSV)
6. Accionador de velocidad
de ralent (ISA)

ECM

Rel principal
Alimentacin de la ECM

B+

ECM

Interruptor
de encendido
Bobina
de encendido
Buja

Vlvula
CMP PCV

MAP & IAT ISA

Filtro de aire

TPS
PCSV

KS
H02S-DEL

ECT
CKP

Catalizador
Tanque de combustible

Filtro evap

Silenciador

SEEKB006C

EC -10

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

GRFICO ESQUEMTICO (1.6/1.8/2,0

NON-EOBD) SEEND0120

SALIDA

ENTRADA
1.
2.
3.
4.

1. Sensor de presin absoluta

de colector (MAP) y sensor
de temperatura de aire de
admisin (IAT)
2. Sensor de temperatura del
refrigerante del motor (ECT)
3. Sensor de posicin
mariposa (TPS)
4. Sensor de posicin de
cigeal (CKP)
5. Sensor de posicin de rbol
de levas (CMP)
6. Sensor de picado (KS)

Inyector de combustible
Bobina de encendido
Rel de control
Rel de bomba de
combustible
5. Vlvula solenoide de
control de purga (PCSV)
6. Accionador de velocidad
de ralent (ISA)

ECM

Rel principal
Alimentacin de la ECM

B+

ECM

Interruptor
de encendido
Bobina
de encendido

MAP & IAT ISA

Vlvula
CMP PCV

Filtro de aire

Buja

TPS
PCSV

KS
ECT
CKP

Tanque de combustible

Filtro evap

Silenciador

SEEKB006D

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DEL CRTER

EC -11

SISTEMA DE CONTROL DE
EMISIONES DEL CRTER
SISTEMA VENTILACIN DEL
CRTER SEEDA0070

Cuerpo de estabilizacin del colector

Manguera de ventilacin

Vlvula P.V.C

Tubo de entrada de aire

Alternador

Durante el funcionamiento con carga baja

Durante el funcionamiento con carga elevada
Aire fresco

SEEDA007A

EC -12

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

VLVULA DE VENTILACIN POSITIVA

DEL CARTER (PCV) SEEND0140
DESMONTAJE
1.

Desconecte la manguera de ventilacin de la vlvula

de ventilacin positiva del crter (PCV). Quite la
vlvula PCV de la cubierta de balancines y vuelva a
conectarla a la manguera de ventilacin.

2.

Ponga el motor en funcionamiento en ralent y

coloque un dedo en el extremo abierto de la vlvula
PCV y asegrese de que se puede sentir el vaco del
regulador de admisin.
NOTA
El pistn dentro de la vlvula PCV se mover hacia
delante y hacia atrs.

SEEDA010A

3.

Si no siente el vaco, limpie la vlvula PCV y la

manguera de ventilacin con disolvente, o cmbielas
si es necesario.

INSPECCIN

SEEND0150

1.

Suelte la vlvula PCV.

2.

Introduzca un palillo delgado dentro de la vlvula

PCV, del lado roscado, para verificar si el pistn se
mueve.

3.

Si el pistn no se mueve significa que la vlvula PCV

est obstruida. Limpie o reemplace.

Vlvula PCV

SEEDA010B

INSTALACIN

SEEND0160

Instale la vlvula PCV y apriete al par especificado.

Par de apriete de la vlvula PCV:8-12 Nm
(80-120 kg.cm, 5,8-8,7 Ib.ft)

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DEL CRTER

OPERACIN DE VLVULA DE PCV

EC -13

SEEND0170

Lado del colector de admisin (sin vaco)

Lado de colector de admisin (alto vaco)

SEEA9014A

Lado de la cubierta del balancn

SEEA9014B

Lado de la cubierta del balancn

Estado del motor

No funciona

Estado del motor

Ralent o deceleracin

Vlvula PCV

Sin funcionamiento

Vlvula PCV

A pleno funcionamiento

Paso de vaco

Restringido

Paso de vaco

Pequeo

Lado del colector de admisin (vaco moderado)

Lado del colector de admisin (vaco bajo)

SEEA9014D

SEEA9014C

Lado de la cubierta del balancn

Lado de la cubierta del balancn

Estado del motor

Funcionamiento normal

Estado del motor

Aceleracin y carga alta

Vlvula PCV

Funcionamiento correcto

Vlvula PCV

Funcionamiento ligero

Paso de vaco

Grande

Paso de vaco

Muy grande

EC -14

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

SISTEMA DE CONTROL
DE EMISIONES POR
EVAPORACIN
SISTEMA DE LA EMISIN DE
EVAPORACIN SEEDA0110

FILTRO DE AIRE
VLVULA DEL CONTROL SOLENDIDDE DE EVAPORACIN
CANISTER
VLVULA DE EXCESO
(2 VAS)

INYECTOR DE COMBUSTIBLE
CARBN ACTIVO
VLVULA DEL CORTE DEL COMBUSTIBLE
DEPSITO

EXPANSIN DE VOLMEN POR EFECTO TRMICO

TAPON DE CARGA DEL COMBUSTIBLE

(DESCARGA DE VACO)
TANQUE DE COMBUSTIBLE
MOTOR
MDULO DE BOMBA
DE COMBUSTIBLE

LIMITADOR DE REBOSAMIENTO
(TUBO DE NIVELACIN)
TUBO DE LLENADO
DE COMBUSTIBLE

FILTRO
VAPOR DE COMBUSTIBLE
AIRE DE PURGADO

SEEDA011B

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES POR EVAPORACIN

EC -15

COMPROBACIN DEL SISTEMA DE

CONTROL DE PURGA SEEND0180

SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE Y

DE PRESIN ABSOLUTA DEL COLECTOR

VVULA REGULADORA
DE RALENT

CUERPO DEL COLECTOR

FILTRO DE AIRE

ECM

VLVULA SOLENOIDE
DE CONTROL DE PURGA

AIRE

TANQUE DE COMBUSTIBLE
FILTRO EVAP

SEEDA111B

EC -16

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES

SISTEMA DE CONTROL DE
PURGA SEEND0190
INSPECCIN
1.

Desconecte la manguera de vaco del cuerpo de

la mariposa y conecte una bomba de vaco a la
manguera de vaco.

2.

Compruebe los puntos siguientes con el motor en fro

[temperatura de refrigerante del motor 60 C(140 F) o
inferior] y cuando est caliente [temperatura del refrigerante del motor 80 C(176 F) o superior].

CUANDO EL MOTOR EST FRO

SEEDA013C

VLVULA SOLENOIDE DE CONTROL DE

PURGA SEEDA0130
INSPECCIN

Estado de
funcionamiento
del motor
En ralent
3.000 rpm

Aplique vaco

Resultado

50 kPa (7,3 psi)

El vaco es
retenido

NOTA
Al desconectar la vlvula de vaco, haga una marca
de identificacin de modo que se pueda volver a
conectar en su posicin original.
1.

Desconecte la manguera de vaco de la vlvula

solenoide.

2.

Suelte el conector del mazo.

3.

Conecte una bomba de vaco a la boquilla a la cual se

ha conectado la manguera de vaco con banda roja.

4.

Aplique vaco y compruebe cuando se aplica voltaje

a la vlvula solenoide de de purga del filtro EVAP y
cuando se quita el voltaje.

CUANDO EL MOTOR EST CALIENTE

Estado de
funcionamiento
del motor

Aplique vaco

Resultado

En ralent

50 kPa (7,3 psi)

El vaco es
retenido

Transcurridos 3
minutos
tras la puesta en
marcha del motor
a 3.000 rpm

Intente aplicar
vaco

El vaco es
descargado

Transcurridos
3 minutos tras
el arranque del
motor a 3.000
rpm

50 kPa (7,3 psi)

FILTRO

El vaco se
retendr de
momento,
tras lo cual lo
descargar.

Voltaje de la batera

Estado normal

Cuando se aplica

Se descarga el vaco.

Cuando se retira

Se mantiene el vaco.

SEEND0200

INSPECCIN
1.

2.

3.

Compruebe si existen conexiones sueltas, curvas

muy marcadas o daos en los conductos del vapor
del combustible.
Compruebe si existen distorsiones, grietas o fugas de
combustible.
Tras extraer el filtro EVAP, inspeccione si existen grietas o si se ha daado.

SEEDA013A

5.

Mida la resistencia entre los terminales de la vlvula

solenoide.

Vlvula solenoide de purga de emisin de evaporacion

Resistencia de la bobina:
26 [at 20 C(68 F)]

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES POR EVAPORACIN

EC -17

TAPN DE CARGA DEL

COMBUSTIBLE SEEDA0150
El tapn de llenado del combustible est dotado de una
vlvula de descarga para evitar que escape el vapor de
combustible a la atmsfera.

SEEDA013B

Presin baromtrica

Presin del vapor

de combustible
Vaco del tanque de combustible

Cuando hay sobrepresin en el tanque

de combustible.

Cuando hay depresin en el tanque

de combustible.

SEEDA015A

EC -18

SISTEMA DE CONTROL DE
EMISIONES DE ESCAPE
SISTEMA DE CONTROL DE LA EMISIN
DE ESCAPE SEEDA0180
Las emisiones de escape (CO, HC, NOx) se controlan con
una combinacin de modificaciones del motor y el aadido
de componentes especiales de control
Las modificaciones en la cmara de combustin, colector
de admisin, rbol de levas y sistema de encendido forman el sistema bsico de control.
Estos elementos deben integrarse en el sistema de alta
efectividad que contra las emisiones de escape al tiempo
que mantiene buenas condiciones de conduccin y consumo.

SISTEMA DE CONTROL DE LA MEZCLA

AIRE/COMBUSTIBLE [SISTEMA
DE INYECCIN DE CARBURANTE
MULTIPUNTO (MFI)] SEEDA0190
El sistema MFI emplea las seales del sensor de oxgeno
calentado para activar y controlar el inyector instalado en
el regulador para cada cilindro, regulando con precisin la
mezcla de aire/combustible y reduciendo las emisiones.
Esto permite que el motor produzca gases de escape de
la composicin adecuada para para permitir el uso de un
catalizador de tres vas. El catalizador de tres vas se disea para convertir los tres contaminantes (1), hidrocarburos (HC), monxido de carbono (CO), y (3) xidos del
nitrgeno (NOx) en sustancias no contaminantes como
CO2 (dixido de carbono) y H2O (agua) Existen dos modos operativos en el sistema MFI.
1.

La relacin de ciclo abierto de aire/combustible se

controla con la informacin programada en el ECM.

2.

Se ajusta la proporcin aire/combustible de ciclo cerrado con el PCM en base a la informacin facilitada
por el sensor de oxgeno calentado.

SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES