UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ

INFORME DE LABORATORIO DE AUTOTRNICA III

CARRERA

CDIGO DE LA
ASIGNATURA

NRC

ING. AUTOMOTRIZ

EMEC44003

3373

PRCTICA N

LABORATORIO DE:

TEMA:

AUTOTRNICA III

Laboratorio de Autotrnica
USO DEL OSCILOSCOPIO OTC 3840F EN LOS
TABLEROS DIDCTICOS.

DURACIN
(HORAS)
10

OBJETIVOS

Utilizar el osciloscopio OTC 3840F para la comprobacin del correcto funcionamiento de los tableros didcticos
del laboratorio.
Verificar las precauciones previas a la utilizacin del osciloscopio para evitar daos del mismo.
Encender y comprobar el funcionamiento del osciloscopio tanto de las teclas de acceso y puntas.
Tomar las mediciones que arrojan cada uno de los sensores que disponen cada tablero didctico.
Comparar las formas de ondas de cada uno de los sensores con las que el osciloscopio tiene guardadas en su
memoria interna.
Tabular los datos obtenidos incluyendo las mediciones obtenidas, formas de ondas, nmero de cables, colores
de cada uno de los cables, este procedimiento se realizara de cada uno de los sensores de manera
independiente.
EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

NOMBRE DE LA ASIGNATURA

Osciloscopio OTC 3840F

Puntas de osciloscopio.
Extensin elctrica
Puntas de comprobacin.
Tablero didctico Sistema de Inyeccin Electrnica FORD EEC IV - V
Tablero didctico Sistema de Inyeccin Electrnica secuencial S.F.I
MARCO TEORICO

OSCILOSCOPIO
Un osciloscopio es un instrumento de visualizacin electrnico para la representacin grfica de seales elctricas que
pueden variar en el tiempo. Presenta los valores de las seales elctricas en forma de coordenadas en una pantalla, en
la que normalmente el eje X (horizontal) representa tiempos y el eje Y (vertical) representa tensiones.
La imagen as obtenida se denomina oscilograma. Los osciloscopios, clasificados segn su funcionamiento interno,
pueden ser tanto analgicos como digitales, siendo el resultado mostrado idntico en cualquiera de los dos casos, en
teora.
OSCILOSCOPIO AUTOMOTRIZ OTC 3840F
Es un equipo automotriz indispensable para revisar las seales provenientes de los sensores, y desde la computadora,
sobre todo en aquellas seales que no tienen un nivel de constancia de voltaje, si no que generan seales basadas en
frecuencia que las hace imposibles de ver con un multmetro.
El osciloscopio permite graficar o ver visualmente las seales de voltaje, a diferencia de un multmetro que solamente
muestra el valor numrico de una seal, pero no se puede observar como vara en funcin del tiempo.
El osciloscopio permite observar:
Seales del Circuito primario de la bobina
Seales de Actuadores
Seales de Sensores
Medicin de voltajes

Figura 1. Osciloscopio 3840F

Fuente: Luis Naranjo
MANIPULACION DEL OTC 3840F
Para proceder a manipular el OTC tenemos que tener en cuenta que es un dispositivo muy til que nos facilita obtener
curvas y a la vez podemos diagnosticar gracias a las curvas obtenidas con el mismo:

Figura 2. Manipulacin del Osciloscopio 3840F

Fuente: Cuaderno de Autotronica III- Ugeo Marcelo.
Parte
ayc
b
d
e
f

Funciones

Seleccionar la escala que nosotros queramos escoger es decir manipular el tiempo (s, ms) o y el voltaje (v. mv).
Permite elegir la opcin de osciloscopio, actuadores, seales caractersticas de los diferentes sensores que se
encuentra almacenada en la memoria del OTC.

Permite elegir la opcin de multmetro automotriz (DC/AC).

En la pantalla digital se puede observar las diferentes curvas de los actuadores, sensores y voltajes medidos con este
dispositivo que es muy til para el campo automotriz.
Tiene la misma funcin de los botones de seleccin del lado derecho con la nica diferencia es que se puede manipular
cuando el OTC est en el canal B
Esta opcin nos permite bloquear la seal obtenida de cualquier actuador, sensor, bobina o inyector obtenida por el OTC
para posteriormente dar un diagnstico del automotor.
El cursor permite iluminar la pantalla digital del OTC para poder visualizar las seales de cada uno de los sensores,
actuadores obtenidos con el OTC.

DESCRIPCIN DE LOS SENSORES

Sensor CKP
Nombre: Sensor de posicin del cigeal (Crankshaft Position Sensor).

Figura 3. Sensor CKP.

Fuente: Implementacin de un tablero didctico-Carlos Snchez.
Funcin: Proporcionar a la ECU la posicin del cigeal y las r.p.m. Es del tipo captador magntico.
Es un sensor de tipo inductivo, en otros casos un sensor de efecto hall. Se instala cercano a la rueda del volante de
inercia, los dientes de la cinta del volante de inercia pasan muy cerca del sensor inductivo y por cada diente se genera
un pulso de corriente alterna; es decir si la cinta dentada tuviera 300 dientes, por ejemplo en cada vuelta completa del
cigeal se induciran 300 pulsos en el sensor.
Sensor MAP
Nombre: Sensor de presin absoluta del mltiple (Manifold Absolute Pressure).

Figura 4. Sensor MAP.

Fuente: Implementacin de un tablero didctico-Carlos Snchez.
Funcin: Indica las variaciones de presin atmosfrica, en el vaco del motor y en el mltiple de admisin, enviando una
seal a la ECU para que pueda controlar el tiempo de ignicin y ajustar la mezcla de aire combustible en las diferentes
condiciones de carga del motor y altitud sobre el nivel del mar.

Sensor TPS
Nombre: Sensor de posicin de mariposa del acelerador (Throttle Position Sensor)

Figura 5. Sensor TPS.

Fuente: Implementacin de un tablero didctico-Carlos Snchez.
Funcin: Informa la posicin angular de la mariposa del cuerpo de aceleracin, la cual nos indica la posicin del
acelerador enviando la informacin hacia la unidad de control. En funcin de esta seal la ECU calcula el pulso del
inyector, la curva de avance del encendido y el funcionamiento del sistema del control de emisiones.
Sensor IAT
Nombre: Sensor de temperatura del aire de admisin. (Air Temperature Sensor).

Figura 6. Sensor IAT.

Fuente: Implementacin de un tablero didctico-Carlos Snchez.
Funcin: Se encarga de medir la temperatura de aire admitido hacia el motor calculando la densidad o masa del aire.
Este sensor trabaja en funcin de la temperatura, sea que si el aire est en expansin o en compresin, esto debido a
su temperatura. De esta manera la ECU calcula el tiempo de inyeccin.
Sensor ECT
Nombre: Sensor de temperatura de refrigerante. (Engine Coolant Temperature).

Figura 7. Sensor ECT.

Fuente: Implementacin de un tablero didctico-Carlos Snchez.
Funcin: Es informar a la ECU la temperatura del refrigerante del motor a travs de una resistencia que provoca la cada
de voltaje a la ECU, para que esta a su vez calcule la entrega de combustible, ajustando la mezcla aire/combustible y la
duracin de pulsos de los inyectores, as como la activacin y la desactivacin del ventilador del radiador
Sensor de oxgeno o sonda lambda
Nombre: Sensor de oxgeno (Oxygen Sensor)

Figura 8. Sensor ECT.

Fuente: Implementacin de un tablero didctico-Carlos Snchez.
Medir la cantidad de oxgeno en los gases de escape, por lo tanto este sensor emite una seal elctrica a la ECU, la cual
vara la cantidad de combustible a inyectar, garantizando una mezcla aire/combustible ideal.
Tienen la particularidad de generar corriente, variando el voltaje de salida que va de (0.1 - 0.9) V, en cuanto siente
residuos altos o bajos de oxigeno interpretando como una mezcla rica, o pobre, dando lugar a que la computadora
ajuste la mezcla, tratando de equilibrar una mezcla correcta. (14.7 partes de aire por 1 de gasolina).
ACTUADORES
Inyectores
Funcin: La funcin es la de producir la inyeccin de combustible
lquido finamente pulverizado en el momento indicado y en la
cantidad justa de acuerdo al rgimen de funcionamiento del
motor.
De acuerdo a la secuencia de encendido de un motor, el inyector,
atomiza cierta cantidad de combustible a alta presin y
finamente al ponerse en contacto con el aire muy caliente, se
mezcla y se enciende producindose la combustin.

Figura 9. Inyector.
Fuente: Implementacin de un tablero didcticoCarlos Snchez.

PROCEDIMIENTO
1.
2.

Encendemos el osciloscopio OTC, presionando el botn de encendido.

Figura 10. Botn de encendido.

Fuente: Luis Naranjo.
3.
4.

Reconocer las diferentes funciones que posee el osciloscopio OTC

Figura 11. Botn de encendido.

Fuente: Luis Naranjo.

Tabla 2. Funciones del osciloscopio.

Fuente: Cuaderno de Autotronica III- Ugeo Marcelo.

Funciones

Seleccionar la escala que nosotros queramos escoger es decir manipular el tiempo (s, ms) o y el voltaje
(v. mv).
Permite elegir la opcin de osciloscopio, actuadores, seales caractersticas de los diferentes sensores
que se encuentra almacenada en la memoria del OTC.
Permite elegir la opcin de multmetro automotriz (DC/AC).
En la pantalla digital se puede observar las diferentes curvas de los actuadores, sensores y voltajes medidos
con este dispositivo que es muy til para el campo automotriz.
Tiene la misma funcin de los botones de seleccin del lado derecho con la nica diferencia es que se puede
manipular cuando el OTC est en el canal B
Esta opcin nos permite bloquear la seal obtenida de cualquier actuador, sensor, bobina o inyector obtenida
por el OTC para posteriormente dar un diagnstico del automotor.
El cursor permite iluminar la pantalla digital del OTC para poder visualizar las seales de cada uno de los
sensores, actuadores obtenidos con el OTC.

5.

Al encender el osciloscopio tenemos el siguiente men:

Numero de cilindros
Sistema de encendido
Ciclos
Batera

Figura 12. Men inicial.

Fuente: Grupo de trabajo.
6.

Al presionar la tecla de men, observamos lo siguiente:

Cambio de vehculo
Componente Prueba
Osciloscopio
Multmetros de grficos
Datos vehculos
Configuracin del instrumento

Figura 12. Al presionar la tecla MEN.

Fuente: Grupo de trabajo.
7.

Identificar en el tablero los diferentes sensores y actuadores que simulan el funcionamiento de un vehculo.

Figura 12. Identificacin de sensores y actuadores.

Fuente: Grupo de trabajo.

8.

Seleccionar la opcin Component Test donde se despliega una lista:

Sensores
Actuadores
Encendido
Elctrico

Figura 13. Opcin Component Test.

Fuente: Grupo de trabajo.
9.

Ingresamos a sensores en cual nos muestra una lista de sensores que tienen en el automvil.

Figura 14. Opcin Component Test.

Fuente: Grupo de trabajo.
10. Conectar las puntas del osciloscopio en el canal CH1.

Figura 15. Conexin de la punta de osciloscopio.

Fuente: Grupo de trabajo.

11. Identificamos los terminales de la punta de osciloscopio:

Tierra
Voltaje de seal

Tierra
Voltaje de seal

Figura 16. Polos de la punta de osciloscopio.

Fuente: Grupo de trabajo.
12. Con la ayuda de las puntas de comprobacin extendemos la punta del osciloscopio (polo de voltaje de seal)
para poder llegar al sensor y realizar la medicin y la forma de onda del sensor.

Figura 17. Puntas de comprobacin para la medicin.

Fuente: Grupo de trabajo.
13. Analizar el circuito elctrico del tablero, para identificar que polos son GND y conectar el correspondiente
terminal de la punta del osciloscopio.

Polos: 20, 40, 60

Figura 18. Identificacin de los polos GND.

Fuente: Grupo de trabajo.

SENSOR DE OXIGENO
14. Identificamos que en el tablero el sensor de oxgeno , ingresamos en el osciloscopio la opcin del sensor de
oxgeno y observamos los parmetros del sensor de oxgeno

Figura 19. Sensor de oxgeno.

Fuente: Grupo de trabajo.
15. Identificamos cual cable nos da el voltaje de seal el cual va a ser el voltaje que vara, una vez identificado
conectamos al osciloscopio para que grafique su forma de onda.

Cable color verde:

Voltaje de seal.

Figura 29. Identificacin de voltaje en los cables del sensor.

Fuente: Grupo de trabajo.
16. Unas vez conectado el sensor al osciloscopio podemos observar su forma de onda y los parmetros con los
cuales est funcionando el sensor

Figura 29. Identificacin de voltaje en los cables del sensor.

Fuente: Grupo de trabajo.

SENSOR TPS
17. Identificamos que en el tablero el sensor de oxgeno, ingresamos en el osciloscopio la opcin correspondiente
y observamos los parmetros del sensor.

Figura 30. Identificacin del sensor en el tablero.

Fuente: Grupo de trabajo.
18. Identificar que cable tiene el voltaje de seal para poder conectar al osciloscopio para poder observar su
forma de onda y sus parmetros de funcionamiento

Cable color verde:

Voltaje de seal.

Figura 31. Identificacin de voltaje en los cables del sensor.

Fuente: Grupo de trabajo
19. Observamos la forma de onda que nos genera el sensor TPS

Figura 31. Forma de onda del sensor TPS.

Fuente: Grupo de trabajo

SENSOR MAP
20. Identificamos que en el tablero el sensor MAP, ingresamos en el osciloscopio correspondiente y observamos
los parmetros del sensor.

Figura 32. Ubicamos el sensor en el tablero.

Fuente: Grupo de trabajo
21. Nos dirigimos hacia el sensor MAP de igual forma identificamos su cable tiene el voltaje de seal el cual nos
ayuda a grafica su forma de onda y observar los parmetros de funcionamiento

Cable color verde:

Voltaje de seal.

Figura 33. Verificamos cual cable es el voltaje de seal.

Fuente: Grupo de trabajo
22. Observamos la forma de onda que nos genera el sensor MAP

Figura 34. Forma de onda del sensor MAP.

Fuente: Grupo de trabajo

SENSOR IAT
23. Identificamos que en el tablero el sensor IAT, ingresamos en el osciloscopio correspondiente y observamos los
parmetros del sensor.

Figura 35. Ubicamos el sensor en el tablero.

Fuente: Grupo de trabajo
24. Nos dirigimos hacia el sensor IAT de igual forma identificamos su cable tiene el voltaje de seal el cual nos
ayuda a grafica su forma de onda y observar los parmetros de funcionamiento

Cable color verde:

Voltaje de seal.

Figura 36. Verificamos cual cable es el voltaje de seal.

Fuente: Grupo de trabajo
25. Observamos la forma de onda que nos genera el sensor IAT

Figura 37. Forma de onda del sensor IAT.

Fuente: Grupo de trabajo

SENSOR ECT
26. Identificamos que en el tablero el sensor ECT, ingresamos en el osciloscopio correspondiente y observamos
los parmetros del sensor.

Figura 38. Ubicamos el sensor en el tablero.

Fuente: Grupo de trabajo
27. Nos dirigimos hacia el sensor ECT de igual forma identificamos su cable tiene el voltaje de seal el cual nos
ayuda a grafica su forma de onda y observar los parmetros de funcionamiento.

Cable color verde:

Voltaje de seal.

Figura 39. Verificamos cual cable es el voltaje de seal.

Fuente: Grupo de trabajo
28. Observamos la forma de onda que nos genera el sensor ECT.

Figura 40. Forma de onda del sensor ECT.

Fuente: Grupo de trabajo

ACTUADORES
INYECTORES
29. U Identificamos que en el tablero el actuador Inyector, ingresamos en el osciloscopio correspondiente y
observamos los parmetros de dicho actuador.

Figura 41. Ubicamos los inyectores en el tablero.

Fuente: Grupo de trabajo
30. Nos dirigimos hacia inyector de igual forma identificamos su cable tiene el voltaje de seal el cual nos ayuda a
grafica su forma de onda y observar los parmetros de funcionamiento

Figura 42. Verificamos cual cable es el voltaje de seal.

Fuente: Grupo de trabajo
31. Observamos la forma de onda que nos genera el inyector

Figura 43. Forma de onda del inyector.

Fuente: Grupo de trabajo
REALIZAR EL MISMO PROCEDIMIENTO PARA EL TABLERO SISTEMA DE INYECCION ELECTRNICA SECUENCIAL CORSA
S.F.I

RESULTADOS OBTENIDOS

Orden

Sensor/Actuador

Siglas

Sensor de
temperatura del
aire de admisin

IAT

SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA DE FORD EEC

Numero
Voltajes
Cables
de cables
(colores)
2
Negro (-)
V. referencia: 5 V
Rojo (+)
V. seal: 2,1 V
V. de masa:
0,008V

Grfico Osciloscopio

Escala (X: Tiempo ; Y:Voltaje)

= 1
= 0.5

Figura 44 Seal IAT

Fuente: Grupo de trabajo
2

Sensor de
posicin de la
mariposa

TPS

V. referencia: 5 V
V. seal: 0,5 4,5
V
V. de masa: 0,008
V

= 1
= 0.5

Caf (+)
Verde (Seal)
Negro(-)

Figura 45 Seal TPS

Fuente: Grupo de trabajo

Sensor de
temperatura del
refrigerante

ECT

V. referencia: 5 V
V. seal: 45 mV
V. de masa: 0,010
V

= 0.1
=1

Verde(+)
Negro (-)

Figura 46 Seal ECT

Fuente: Grupo de trabajo
4

Sensor de
presin del
colector

MAP

V. referencia: 5 V
V. seal: 4.8 V
V. de masa: 0,008
V

= 2
= 1

Caf (+)
Verde (Seal)
Negro(-)

Figura 17 Seal MAP

Fuente: Grupo de trabajo

Sensor de
Oxigeno

O2

V. referencia: 5 V
V. seal: 100 mV
V. de masa: 0,008
V

= 0.5
= 20

Plomo (+)
Negro (-)
Blanco(Resistencia)
Blanco(Resistencia)

Figura 48 Seal O2
Fuente: Grupo de trabajo
6

Inyectores

V. referencia: 5 V
V. seal: 100 mV
V. de masa: 0,008
V

= 2
= 5

Negro (+)
Rojo-Gris(-)

Figura 49 Seal de pulsos sin inyector

Fuente: Grupo de trabajo

Orden

Sensor/Actuador

Siglas

Sensor de temperatura
del aire de admisin

IAT

SISTEMA DE INYECCION ELECTRONICA SEMISECUENCIAL S.F.I

# de cables
Voltajes
Cables
(colores)
2
-V. referencia: -- V
Caf (-)
-V. seal: 1,9 V
Caf raya azul
-Voltaje
(+)
de masa: 0,011 V

Grfico Osciloscopio

Escala (X: Tiempo ;

Y:Voltaje)
= 1
= 1

Figura 50 Seal MAT

Fuente: Grupo de trabajo
2

Sensor de posicin de
la mariposa

TPS

-V. referencia: 5 V
-V. seal: 0,4 V
4,43 V
-Voltaje
de masa: 0,011 V

= 2
= 1

Negro (+)
Caf (-)
Azul (seal)

Figura 51 Seal TPS

Fuente: Grupo de trabajo
3

Sensor de temperatura
del refrigerante

ECT

2
-V. referencia: -- V
-V. seal: 0,9 V
-Voltaje
de masa: 0.12 V

= 1
= 1

Azul (+)
Caf (-)

Figura 52 Seal CTS

Fuente: Grupo de trabajo

Sensor de presin del

colector

MAP

-V. referencia: 5 V
-V. seal: 4 V
-Voltaje de masa: 0 V

= 5
= 5

Negro-Blanco
(+)
Verde (-)
Caf (Seal)

Figura 2 Seal MAP

Fuente: Grupo de trabajo
5

Sensor de Oxigeno

O2

-V. referencia: 5 V
-V. seal: 12 V
-Voltaje
de masa: 0,011 V

= 5
= 5

Caf (Seal)
Azul-Amarillo (+)
Rojo-Azul (-)

Figura 54 Seal O2
Fuente: Grupo de trabajo

Sensor de posicin del

cigeal

CKP

-V. referencia: 5 V
-V. seal:
Vp= 4 V ; Vpp= 6 V
-Voltaje de masa: 0 V

= 2
= 0.5

Negro (-)
Gris-Negro (+)
Gris-Rojo (Seal)

Figura 553 Seal CKP

Fuente: Grupo de trabajo
7

Inyectores

-V. referencia: --V

-V. seal: 8 V
-V. control
de masa: 12,42 V

= 2
= 5

Negro (+)
Rojo-Gris(-)

Figura 564 Seal de pulsos sin inyector

Fuente: Grupo de trabajo

CUESTIONARIO
1.

Desarrollar una tabla de las partes y funcionamiento del osciloscopio de cada una de ellas realizar una
descripcin breve?

Parte

ayc

b
d
e
f

Funciones

Seleccionar la escala que nosotros queramos escoger es decir manipular el tiempo (s, ms) o y el voltaje (v. mv).
Permite elegir la opcin de osciloscopio, actuadores, seales caractersticas de los diferentes sensores que se encuentra almacenada
en la memoria del OTC.

Permite elegir la opcin de multmetro automotriz (DC/AC).

En la pantalla digital se puede observar las diferentes curvas de los actuadores, sensores y voltajes medidos con este dispositivo que es
muy til para el campo automotriz.
Tiene la misma funcin de los botones de seleccin del lado derecho con la nica diferencia es que se puede manipular cuando el OTC
est en el canal B
Esta opcin nos permite bloquear la seal obtenida de cualquier actuador, sensor, bobina o inyector obtenida por el OTC para
posteriormente dar un diagnstico del automotor.
El cursor permite iluminar la pantalla digital del OTC para poder visualizar las seales de cada uno de los sensores, actuadores obtenidos
con el OTC.

2.

Cules son los voltajes que se obtienen en un sensor de tres cables?

Voltaje de seal
Voltaje de referencia
Voltaje de masa

3.

Explica el funcionamiento de los sensores de tipo hall?

Cuando por una placa metlica circula una corriente elctrica y sta se halla situada en un campo magntico
perpendicular a la direccin de la corriente, se desarrolla en la placa un campo elctrico transversal, es decir,
perpendicular al sentido de la corriente. Este campo, denominado Campo de Hall, es la resultante de fuerzas
ejercidas por el campo magntico sobre las partculas de la corriente elctrica, sean positivas o negativas.

4.

Qu es el sensor de posicin de cigeal?

El sensor del cigeal le informa a la computadora sobre la posicin del cigeal para que esta active a los
inyectores y corrija el tiempo de encendido, es de tipo generador inductivo lo que quiere decir que genera su
propia corriente (mini voltios de corriente alterna)

5.

Cul es la ventaja que un sensor de oxigeno tenga cuatro cables?

Se tiene una resistencia de precalentamiento, lo cual va ayudar que el sensor de oxigeno llegue a su temperatura
de funcionamiento.

6.

Qu funcin tiene el sensor MAP?

El sensor MAP es un sensor que mide la presin de aire que ingresa al mltiple de admisin del vehculo,
entonces segn la cantidad que mida este sensor, ser la cantidad de gasolina que entregara el inyector. Este
sensor funciona en conjunto con el sensor de posicin del cigeal y juntos envan la seal a la ECU para inyectar
la gasolina.

7.

Cul es el funcionamiento de un osciloscopio automotriz y de un ejemplo?

Este instrumento permite interpretar grficamente lo que est sucediendo con el componente, y tambin hace
posible que logremos medidas en escala de tiempo pequeas, como son los diferentes tipos de seales en los
sistemas de control electrnico.
Como ejemplo se podra medir y analizar la seal de un sensor TPS.

8.

Cmo se realiza la representacin de las grficas de tensin tiempo en un osciloscopio?

La representacin se hace basada en un plano de coordenadas X y Y, siendo utilizado el eje X (Horizontal)
para representar el desplazamiento en el tiempo y el eje Y (Vertical) para el desplazamiento en tensin.

9.

Qu obtendremos al realizar un ajuste vertical a la grfica obtenido con el osciloscopio?

Permitir ajustar el nivel de tensin de la seal para que no se vea muy pequea ni que se salga de la pantalla,
se escoge el valor de Voltios / divisin, siendo la divisin cada cuadrcula en la que se divide la pantalla.

10. Con que botones calibramos las escalas de tiempo y voltios, y cules son las escalas de tiempo?
Se lo realiza con los botones que estas impresas las flechas de direccionamiento.
Con las flechas horizontales tenemos:
Flechas hacia la izquierda/derecha._ se podr calibrar desde segundos hasta micro segundos.
Flechas hacia arriba / abajo._ se puede calibrar desde voltios hasta milivoltios.
Las escalas de tiempo son ms (milisegundos), us (microsegundos), ns (nanosegundos

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

Los tableros didacticos simulan el funcionamiento real tanto de los sonsores como actuadores del vehculo,
por lo cual los datos de mediciones son lo mas cercanos a la realidad.
Se identificaron sensores de diferente fabricacin que cumpliendo con el mismo objetivo, no tienen los
mismos valores de voltaje o de grfica.
El osciloscopio nos ayuda a detectar el corrercto funcionamiento de los sensores y actuadores, nos ayuda a
comprobar las formas de onda gracias a las plantillas que tiene almacenada en la memoria interna.
Se pudo concluir que en cada sensor llegaba un voltaje de referencia de 5V y el cable de seal era de color verde.

Verificar previamente la manipulacion del osciloscopio para evitar de esta manera daos del mismo.
Identificar correctamente los GND dentro del circuito electrico del tablero, para evitar corto circuitos y daar
el osciloscopio.
Los pinchazos con las puntas del osciloscopio deben realizarlas de una forma adecuada para poder obtener los
valores de voltajes exactos.
Evitar hacer cortes al cable al momento de pinchar con los cables del osciloscopio, caso contrario se podra
conseguir daar el sensor o en el peor de los casos un peligroso cortocircuito.
Hacer funcionar un sensor a la vez para prevenir que se caliente la fuente de alimentacion y se puedan
quemar.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB (CONSIDERAR LA NORMA APA, USO DE BASES DIGITALES DE
MIESPE)

[1] Auto Red. Sensores. (20 de noviembre 2012). www.autored.mx. Recuperado el 24 de noviembre del 2015.
De:
http://www.autored.mx/index.php?option=com_content&id=414:ique-es-el-sensor-maf-y-para-quesirve&catid=3:noticias&Itemid=16.
[2] Informacin Automotriz. Sensores MAF, MAP. (1 de noviembre del 2007). infoautomotriz.blogspot.com.
Recuperado el 24 de noviembre del 2015. De: http://infoautomotriz.blogspot.com/2007/11/maf-sensorsensor-de-flujo-de-aire.html.
[3] FAE. Sensores de Detonacin. (2014). www.fae.es. Recuperado el 24 de noviembre del 2015. De:
http://www.fae. es/es/productos/sensor-detonacin
[4] Encendido Electrnico. Circuitos Electrnicos de sensores. (2015). encendidoelectronico.com. Recuperado
el 24 de noviembre del 2015. De: http://encendidoelectronico.com/sensores-temperatura-parte-1/
FECHA DE ENTREGA Latacunga 18 de mayo de 2016
Firmas

Calificacion :

Elaborado por:

Revisado :

Luis Alfredo Naranjo Tipn

CI 1719461228
ID L00011724

Ing. German Erazo L. MSc.