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Primera Parte
17.1. El medio marino, a saber, los ocanos, todos los mares y las zonas costeras
adyacentes, constituye un todo integrado que es un componente esencial del
sistema mundial de sustentacin de la vida y un valioso recurso que ofrece
posibilidades para un desarrollo sostenible. El derecho internacional, reflejado en
las disposiciones de la Convencin de las Naciones Unidas sobre el Derecho del
Maruientes esferas de programa
a) Ordenacin integrada y desarrollo sostenible de las zonas costeras y las zonas
marinas, entre ellas las zonas econmicas exclusivas;
b) Proteccin del medio marino;
c) Aprovechamiento sostenible y conservacin de los recursos marinos vivos
sujetos a la jurisdiccin nacional;
d) Aprovechamiento sostenible y conservacin de los recursos marinos vivos
sujetos a la jurisdiccin nacional;
e) Solucin de las principales incertidumbres que se plantean respecto de la
ordenacin del medio marino y el cambio climtico;
f) Fortalecimiento de la cooperacin internacional y de la cooperacin y la
coordinacin regionales;
g) Desarrollo sostenible de las islas pequeas.
17.2. La ejecucin por los pases en desarrollo de las actividades que se
enumeran a continuacin se ajustar a sus respectivas capacidades tecnolgicas
y financieras y a sus prioridades en la asignacin de recursos para las
necesidades del desarrollo y, en ltima instancia, depender de la transferencia de
la tecnologa y de los recursos financieros que necesiten y que consigan.
REAS DE PROGRAMAS
II) Alentar a las partes en el Convenio de Londres sobre Vertimientos a que tomen
las medidas apropiadas para poner fin al vertimiento en los ocanos y a la
incineracin de sustancias peligrosas;
c) Por lo que hace a las plataformas marinas de petrleo y de gas, los Estados
deberan: evaluar las medidas reguladoras actuales relativas a las descargas, las
emisiones y la seguridad, y la necesidad de medidas adicionales;
d) Por lo que hace a los puertos, los Estados deberan: facilitar el establecimiento
de instalaciones portuarias de recepcin para la recogida de residuos qumicos y
de petrleo y la basura de los buques, especialmente en las zonas especiales
designadas por el Convenio MARPOL, y promover el establecimiento de
instalaciones ms pequeas en los puertos para embarcaciones de recreo y para
barcos pesqueros.
17.31. La OMI y, segn proceda, otras organizaciones competentes de las
Naciones Unidas, cuando los Estados del caso se lo soliciten, deberan evaluar,
segn proceda, el estado de contaminacin del medio marino en las zonas de
trfico martimo intenso, tales como estrechos internacionales muy transitados,
con miras a lograr el cumplimiento de las normas internacionales generalmente
aceptadas, en particular las relacionadas con descargas ilegales desde buques,
de conformidad con la Parte III de la Convencin de las Naciones Unidas sobre el
Derecho del Mar.
17.32. Los Estados deberan tomar medidas para reducir la contaminacin de las
aguas causada por los compuestos rganoestannicos utilizados en las pinturas
antiincrustantes.
17.33. Los Estados deberan considerar la posibilidad de ratificar el Convenio
Internacional sobre Cooperacin, Preparacin y Lucha contra la Contaminacin
por Hidrocarburos que aborda, entre otras cosas, la elaboracin de planes para
situaciones de emergencia en los planos nacional e internacional, segn proceda,
incluido el suministro de materiales para intervenir en caso de derrames de
petrleo y para capacitar personal con ese fin, incluida la posible ampliacin del
Convenio con objeto de que abarque la intervencin en caso de derrames de
sustancias qumicas.
17.34. Los Estados deberan intensificar la cooperacin internacional para
fortalecer o establecer, segn sea necesario, centros o mecanismos regionales
para la intervencin en caso de derrames de petrleo o de sustancias qumicas,
en cooperacin con las organizaciones intergubernamentales competentes, de
carcter subregional, regional o mundial y, segn proceda, con organizaciones
industriales.
b) Datos e informacin
17.35. Los Estados deberan, segn proceda y de conformidad con los medios que
tengan a su disposicin y teniendo debidamente en cuenta su capacidad y sus
recursos tcnicos y cientficos, hacer observaciones sistemticas sobre el estado
del medio marino. Con ese fin, los Estados deberan considerar la posibilidad,
segn proceda, de:
a) Establecer sistemas de observacin para medir la calidad del medio marino,
incluidas las causas y los efectos de la degradacin marina, como base para la
ordenacin;
b) Intercambiar informacin regularmente sobre la degradacin marina causada
por las actividades terrestres y martimas y sobre medidas para prevenir, controlar
y reducir esa degradacin;
c) Apoyar y ampliar programas internacionales de observacin sistemtica, como
el Programa internacional de vigilancia del mejilln, sobre la base de los recursos
ya existentes, y prestando especial atencin a los pases en desarrollo;
d) Establecer un centro de intercambio de informacin sobre la lucha contra la
contaminacin marina, incluidos los procesos y las tecnologas para controlar la
contaminacin marina y apoyar la transferencia de esos procesos y tecnologas a
los pases en desarrollo y a otros pases que lo necesiten;
e) Establecer una base de datos y un perfil mundiales con informacin sobre las
fuentes, los tipos, las cantidades y los efectos de los contaminantes que lleguen al
medio marino a causa de actividades terrestres en zonas costeras y de fuentes
martimas;
f) Asignar fondos suficientes para programas de aumento de la capacidad y de
formacin con objeto de conseguir la plena participacin de los pases en
desarrollo, en particular en todo proyecto internacional auspiciado por los rganos
y organizaciones del sistema de las Naciones Unidas para la reunin, el anlisis y
la utilizacin de datos e informacin.
Medios de ejecucin
a) Financiacin y evaluacin de los costos
17.36. La Secretara de la Conferencia ha estimado que el costo total medio por
ao (1993-2000) de ejecucin de las actividades de este programa ascender a
unos 200 millones de dlares, que la comunidad internacional suministrar a ttulo
de donacin o en condiciones de favor. Estas estimaciones son indicativas y
aproximadas nicamente y no han sido objeto de examen por los gobiernos. Los
costos reales y las condiciones financieras, incluidas las no concesionaria,
dependern, entre otras cosas, de las estrategias y los programas especficos que
los gobiernos decidan ejecutar.