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Temtica: Barcos
Nicols Emilio MELFI NEMIA-San Carlos de Bariloche 2008
FILATELIA
ARGENTINA
Temtica:
BARCOS
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Temtica: Barcos
Nicols Emilio MELFI NEMIA-San Carlos de Bariloche 2008
PROLOGO
El presente trabajo es simplemente un descriptivo por ao, complemento de mi modesta
coleccin de estampillas sobre la temtica Barcos de Argentina desde los aos 1939 hasta
nuestros das. No es comercial ni lo ser, pretende ser solamente informativo y a todo aquel que
le interese, lo podr usar mencionando siempre las fuentes de las cuales extraje textos e
imgenes.
Todo lo escrito sobre los barcos y sus campaas y/o datos tcnicos estn extractados de internet,
de las pginas que estn al pie de este prlogo, adems de ciertos pareceres mos.
Algunas de las imgenes de las estampillas fueron tomadas de un catlogo filatlico de libre uso
en la red de un sitio extranjero, y de una seccin filatlica del sitio Histamar historia y
arqueologia marina.
Cabe aclarar que poco o nada menciono a los que comandan/ron estos barcos pues en esta
ocasin lo he considerado como otra temtica de estudio, la idea ma fue referirme unicamente a
las naves, sus diferentes tipos, a sus destinos y el lugar que ocuparon u ocupan en la historia de
nuestra patria.
Recordando a mis abuelos Gallegos hijos de la mar Costa Da Morte Fisterra-Espaa y como
regalo a mis nietos Rocio y Facundo, esperando que les guste y que se diviertan aprendiendo.
Nicols Emilio Melfi Nemia
San Carlos de Bariloche - Pcia. De Rio Negro Argentina ao 2008
FUENTES DE INFORMACIN y OBTENCIN DE DATOS
- Armada Argentina - Relaciones con la Comunidad - http://www.ara.mil.ar/home.asp
- Histamar-historia y arqueologa marina - http://www.histarmar.com.ar/index.htm
- Correo Argentino - http://www.correoargentino.com.ar/filatelia/syp.php
- Modelistas Navales-Instituto Nacional Browniano - http://www.browniano.com.ar/modelismo/
- PostBeeld.com - http://www.freestampcatalogue.com/app
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Temtica: Barcos
Nicols Emilio MELFI NEMIA-San Carlos de Bariloche 2008
Ao 2008
Argentina 2008 - Antrtida Argentina: 50 aos del naufragio del buque de salvamento A.R.A
Guaran- Barcos
Fecha de emisin: 28 de junio de 2008
Vieta: Buque de Salvamento R.7 A.R.A. Guaran. Detalle de la carta nutica del Archipilago Fueguino
e Islas Malvinas, Servicio de Hidrografa Naval de la Armada Argentina, indicando la zona del naufragio.
Remolcador A.R.A. Guaran:
El Buque de Salvamento "Guaran" (R-7), era el ex US Army L.T. 817 construido en Marietta Manuf. Co de
EEUU en la 2 Guerra Mundial. El Gobierno Argentino lo compra en 1946 por u$s 139.000.- junto con el
"Charra", del cual era gemelo.Se lo clasifica como remolcador a su llegada y durante diez aos opera en
socorrer a distintos buques en emergencia, entre ellos al transporte "Patagonia" en 1948; al mercante
"Montreal" en 1951; el "Ro Santa Cruz" en 1952; la busqueda infructuosa del "Lucho IV" en 1952 tambin.
En 1954 se lo reclasifica como Buque de Salvamento y es asignado a Ushuaia.
A raz de una emergencia producida el 15 de octubre de 1958 en el Destacamento Naval Melchior (Antrtida
Argentina), se requiere una aeronave para un trasladado al continente para su posterior tratamiento. Con tal
finalidad se enva desde Ro Grande un DC-4 de la Aviacin Naval, siendo designado para brindar apoyo
meteorolgico desde el pasaje Drake el buque de salvamento de la Armada remolcador ARA Guaran, que
revistaba en la Estacin de Salvamento de Ushuaia desde 1954.
El A.R.A.Guaran capea ese da un fuerte temporal a diez millas al suroeste de Isla Nueva e informa que
busca refugio en dicha isla para reparar una avera en una tapa escotilla, por la cual embarca agua en popa
y en mquinas.
Una comunicacin posterior, que se trunca, es el ltimo vestigio del buque enviado desde siete millas al sur
del cabo Hall, en la pennsula Mitre, en la Isla Grande de Tierra del Fuego. El 27 de octubre se da por
finalizada la bsqueda declarndose oficialmente perdido el buque y la totalidad de la tripulacin -38
hombres- desaparecida.
Honores
Por Resolucin del Secretario de Estado de Marina del 12 de enero de 1959 (B. N. P. 62/919) todo buque
de la Armada Argentina que pasare por Mv. 161 del Cabo Buen Suceso, distancia 6,5 millas y una vez por
viaje, deba rendir honores, formando la tripulacin en cubierta y tocando el trompa "oracin", o en su
defecto, con pito marinero. Esta disposicin caduc a los cinco aos de la desaparicin del buque, es decir,
el 15 de octubre de 1963.
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Ao 2007
Argentina 2007 - 150 Aniv Fallecimiento G. Brown - Combate de Martin Garcia 1814 - Barcos
Vieta: Fragata Hrcules. Fragmento del leo de Emilio Biggeri Combate de Martn Garca 1814, (Museo
Naval de la Nacin). En tinta plata, firma del almirante Guillermo Brown.
FRAGATA HRCULES:
En ocasin del aniversario de la toma de la Isla Martn Garca, primera accin de la escuadrilla patriota.
En 1814 nuestra escuadra naval, estaba constituida por las siguientes naves: la nave insignia fragata
Hrcules, la corbeta Zephir(Cfiro), el bergantn Nancy, la goleta Juliet, la goleta Fortunata, el falucho San
Luis y la balandra Carmen. Las primeras tripulaciones estaban compuestas por 12 diferentes
nacionalidades, la mayora de ellas eran de origen irlands.
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Ao 2006
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Ao 2005
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Ao 2004
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A.R.A. Pampa
Buque perteneciente a Transportes Navales. El Pampa fue comprado de un armador chileno en 1925, su
nombre anterior era "Rio Bueno". Fue construido en Alemania en Danzirger Werf, eslora y se vendi a
Navemar siendo rebautizado. Esta nave era un simbolo del servicio costa sur en su epoca y adems
realiz viajes al exterior, llevando tripulaciones de barcos y transportando mercaderias del pais, particip
en 11 campaas Antrticas (aos 1933 , 35, 36, 37, 38, 39, 41, 43, 44, 47/48 y 48/49).
A.R.A. Bahia Thetis
Fu botado en 1949 en Halifax, Canad. y lleg a Argentina en 1950. Originalmente estaba designado como
"Transporte de combate", por lo que contaba con algunos caones. En 1952 viaja a EEUU para llevar a las
tripulaciones de los cruceros Gral Belgrano y 9 de Julio. Desde 1952 hasta 1960 recorrer el mundo como
buque escuela de la Escuela Naval Militar, particip en la Campaa Antrtica 1956/57.
En 1961 es relevado de ello por el crucero "La Argentina". Es radiado de servicio en Febrero de 1974, luego
de recorrer 600.000 millas nuticas. Su casco fu desguazado en Campana.
A.R.A. Cabo de Hornos
Pertenece al tipo de unidad denominada Costa Sur. Son especialmente aptas para operar en los puertos
patagnicos.
La misin de este buque es satisfacer los requerimientos del transporte martimo para el sostn logstico y
las operaciones, tanto de la Armada Argentina como de otras fuerzas navales e instituciones de orden
nacional.
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AO 2003
Argentina 2003: 100 Aniv. Rescate Expedicin Cientfica Sueca 1903 - Barcos
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Ao 2002
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Ao 2001
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Ao 2000
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Ao 1999
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profundidad promedio-, a la entrada del canal San Gabriel, 60 millas al sur de la ciudad chilena de Punta
Arenas. Las circunstancias de su desaparicin hacen suponer que el rastreador se hundi al chocar contra
una piedra no marcada en la carta de navegacin que abri un surco en el casco de la nave e hizo que se
anegaran los compartimentos, o que, en medio del temporal, una ola lo escor sin darle tiempo a
enderezarse.
La tripulacin del Fournier estaba integrada por 77 marinos. No hubo sobrevivientes y el casco qued para
siempre en el fondo del mar. La prdida del Fournier fue un verdadero duelo nacional, y en su memoria y
en la de sus tripulantes y pasajeros se efectuaron numerosos actos oficiales y privados, entre ellos el
lanzamiento, por parte de los aviones del Centro Universitario de Aviacin, de ofrendas florales en las aguas
del Ro de la Plata en la esperanza de que llegaran a los lejanos canales fueguinos, y la plantacin de 79
rboles formando la palabra "Fournier" a un costado de la autopista que se dirige al aeropuerto de Ezeiza.
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Ao 1998
Argentina 1998 - Carnet Espamer- Exposicin Filatelica Internacional de America, Espaa y Portugal
Vieta: 1. Bandera y gallardete espaoles, usados por el Correo. Madrid, 1785. Escudo de los Correos
Martimos 2. Goleta de dos palos (Siglo XVIII) 3. Barco arbolado de Bergantn (Documento del Archivo
En 1973 coleccionistas y empresarios espaoles decidieron en Bruselas la creacin de un "grupo" que
realizara, desde ese momento, certmenes competitivos, reuniendo a toda la actividad filatlica -privada y
oficial- de Espaa y Amrica. Tal result su nombre: ESP // AMER.
Goleta: Embarcacin fina, de bordas poco elevadas, con dos palos y a veces tres.
Barco arbolado de bergantin: Este buque es un velero clsico de la clase Bergantn-Barca (llamado
Corbeta Cantbrica). Esta tipologa estuvo muy difundida en la regin a finales del XIX y protagoniz el
comercio con las colonias.
Bergantn: Surgido a finales del S. XVII, se caracterizaba por su alta arboladura y su gran superficie vlica;
el bergantn era un barco rpido y manejable, al que se dotaba con catorce a diecisis caones, siendo
utilizado como aviso o corsario. El bergantn aparejaba velas cuadradas en sus dos mstiles, con una
cangreja en el palo mayor, tambin llevaba velas de estay, foque y cebadera en el bauprs. Como novedad
presentaba grandes orificios en la parte inferior de las velas para que el agua desapareciese rpidamente
de su superficie.
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Ao 1997
Argentina 1997 - Regata Vela Buenos Aires Rio de Janeiro (1947-1997) - Barcos
Vieta:
Yate A.R.A. Fortuna - yates de la Armada Argentina: Fortuna I, II y III
Como toda leyenda, el origen del Fortuna aparece cubierto por un velo que impidi a travs de los aos
desentraar su origen. Lo cierto es que desde 1936, por resolucin del Ministro de Marina, la navegacin a
vela fue considerada en la Escuela Naval Militar materia de formacin de los cadetes. Bajo este microclima
en la Marina de Guerra fue creciendo la idea de disear un yate ocenico para doce cadetes en instruccin,
proyecto que recibi la sigla EY 45. El expediente que origin el barco fue el 2-E-17.927/1947. Por el
nmero se desprende que fue en la segunda mitad del ao 1947 y que corresponda a la mesa de la Marina
de Guerra (2) con letra E, quiz por Escuela Naval Militar.
La Regata Ocenica Buenos Aires - Ro de Janeiro se organiz a partir de 1947 y sus 1200 millas pronto
atraeran a embarcaciones extranjeras de primer nivel.
Historial del Fortuna en la regata:
1956 FORTUNA Ganador
1981 FORTUNA II Ganador
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Fragatas
Durante el siglo XVIII las fragatas comenzaron su apogeo en todas las marinas, si bien las primeras haban
hecho su aparicin en el siglo anterior.Se buscaba un barco robusto y con un considerable poder ofensivo
pero ms maniobrero y rpido que los grandes navos de lnea. La fragata era por tanto un navo de menor
porte y con una sola batera. Su aparejo era similar al de los grandes navos: tres palos y todos ellos con
velas cuadradas, excepto la cangreja del palo de Mesana.La fragata tipo de principios del XVIII sola
desplazar entre 200 y 300 toneladas e iban armadas de 30 a 40 caones. Mas tarde aumentaron su tonelaje
y armamento y prcticamente llegaron a igualar a los navos de lnea menores cuando comenzaron a
montar una segunda batera.A finales del siglo XVIII y principios del XIX aumentaron su desplazamiento
hasta las 800 y 1.200 toneladas, y en 1830 sobrepasaban las 1.500 toneladas convirtindose en las
unidades principales de cualquier armada. Ello no quiere decir que, adems de las fragatas tipo, existieran
fragatas mayores casi equiparables a los navos de lnea.
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Ao 1996
Argentina 1996 - Naves 2v - A.R.A. San Antonio - A.R.A. "25 de Mayo" - Barcos
Vieta:
A.R.A. San Antonio (Q-42) Buque de desembarco de tropas. Fu construdo en el Astillero AFNE Ro
Santiago, segn el diseo LST 1171 de la Armada de EEUU. Se radi de servicio en 1997.
Portaviones A.R.A. "25 de Mayo":
Despus de la II Guerra Mundial el portaaviones se ha convertido en el seor de las flotas, ocupando el
espacio que hasta entonces tuvo el acorazado. Su gran radio de accin, la capacidad de autodefensa frente
a las dems armas y su magnfico poder ofensivo les ha llevado a ser un arma imprescindible en cualquier
marina que se precie.
Fu construdo por el astillero Cammel Laird, con puesta de quilla el 3 de Diciembre de 1942. Lanzado el
17de Enero de 1945 y comisionado en la Royal Navy como HMS "Venerable". Sirvi en el Pacfico
inmediatamente luego de la 2 Guerra Mundial. Decomisionado en 1947 y vendido a Holanda el 1 de Abril
de 1948, entr en su bandera el 28 de Mayo de 1948 como HMNLS "Karel Doorman" (R81).
Reconstrudo en 1955/58 en Wilton Fijenoord con una cubierta de vuelo en ngulo, nuevos elevadores,
nueva isla, armamento AA, catapulta, facilidades para aviacin y electrnica. Vendido a Argentina el 15 de
Octubre de 1968. Reequipado con calderas y turbinas del Leviathan, buque gemelo incompleto.
Comisionado el 12 de Marzo de 1969 como A.R.A. "25 de Mayo", pero no complet sus mejoras hasta el 22
de Agosto de 1969.
A principios de los 80 estaba en pobre condicin e inoperable luego de 1985. Qued como reserva por una
posible modernizacin hasta 1997. Fu enviado como chatarra a Alang, India en Enero de 1999.
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Ao 1995
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Ao 1993
Avisos y Guardacostas.
Se encuentran en este grupo, las unidades destinadas al control y monitoreo de la actividad pesquera
nacional y extranjera en un vastsimo espacio de jurisdiccin e inters nacional. Son adems, las unidades
de superficie que llevan gran parte de la responsabilidad internacional que cabe al pas en materia de
Bsqueda y Rescate. All estn cuando resulta necesario apoyar una operacin de buceo en aguas
profundas, asistir a buques en emergencia, o efectuar un remolque en mar abierto, por citar slo unos pocos
casos de los que tenemos recientes ejemplos.
En relacin con los Avisos de este grupo que incluye a los ms viejos de la serie se discute desde hace
aos un proyecto de renovacin, por va de la construccin en el pas de una serie de buques denominados
Patrulleros Ocenicos Multipropsito. Sin embargo, y a pesar de reiterados anuncios, no est an a la
vista el inicio de construccin de la primera de estas unidades para la Armada.
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Ao 1992
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Ao 1991
Argentina 1991 - UPAEP - Unin Postal de las Amricas, Espaa y Portugal - Barcos
Los orgenes de la Unin Postal de las Amricas, Espaa y Portugal se encuentran en el tratado postal
concluido en Bogot, Colombia, en 1838.
Es una organizacin gubernamental relacionada con las comunicaciones de carcter postal o fsica.
Son 27 los paises miembros y tiene su sede permanente en Montevideo, Uruguay.
Vieta:
Carabelas Barco de proa redondeada y popa plana, sintetiza las corrientes nrdicas y mediterrneas: 3
mstiles, timn de popa, codaste, velas cuadradas mviles, triangular atrs.
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Ao 1990
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Ao 1989
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Ao 1988
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Ao 1984
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Ao 1983
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Ao 1981
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Ao 1980
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Ao 1979
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Ao 1978
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Ao 1977
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Escudo de las Islas Malvinas:
El sol de mayo timbra el escudo como expresin emblemtica de la intangible posesin de las Islas de la
Soberana indiscutible.
El cuartel de la punta est ocupado por la goleta Sarandi buque que a raz de la usurpacin debi
abandonar el puerto Soledad de las Islas Malvinas, donde se hallara el 2 de Enero de 1833, cumpliendo una
misin del gobierno en custodia de la soberana y respeto de las leyes de pesca en esas latitudes al ser
agredida por la corbeta Clio. Su presencia en el escudo tiene simblica expresin de significar que el
corazn del pueblo Argentino contina en esas islas, en su misin de custodia de la soberana nacional.
Como soportes tiene el escudo dos delfines para recordar la dependencia martima del lugar y la
navegacin que debe hacerse para arribar a esas Islas, ya que este adems de otros, es el smbolo del
delfn desde tiempos remotos.
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Ao 1976
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Ao 1975
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Ao 1973
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Ao 1972
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Ao 1971
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Ao 1970
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Ao 1969
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Ao 1968
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La Prefectura Naval tuvo su bautismo de fuego en la Guerra de Malvinas, pero el 22 de mayo de 1982
protagoniz un combate aeronaval, cuando desde un barco argentino fue abatido un Sea Harrier ingls en
la cercana de Darwin, en la isla Soledad.
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Ao 1965
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Ao 1964
En los Juegos Olmpicos de Londres, en 1948, la delegacin argentina regresa con la primer Medalla de
Plata en Yachting en la clase 6 metros internacional, saliendo segundos despus de vencer en dos regatas.
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Ao 1963
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Ao 1961
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Ao
1960
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La Pinta fue alquilada por Coln a Gmez Rascn y Alonso Quintero. Era una carabela nrdica de velas
cuadradas con un velamen muy sencillo. Los palos de mesana y mayor iban aparejados con una vela
cuadrada de grandes dimensiones, en tanto que el trinquete portaba una vela latina. La principal
caracterstica de esta carabela era su velocidad, hasta el punto que Coln, en su diario de a bordo haca
referencia a que en una noche haba navegado a 15 nudos. Una milla de entonces equivale a 0'8 millas
nuticas actuales por lo que su velocidad sera de unos 11 nudos, la misma que un carguero medio de la
actualidad.
La Santa Mara no era una carabela, en contra de lo que dice la tradicin. Se trataba de una Carraca (nao
en el lenguaje nutico espaol de la poca) Con sus tres palos era una Carraca menor construida, al
parecer, en Santander y propiedad de Juan de la Cosa. Las carracas eran navos de vela redondos de alto
bordo especializados en el transporte de grandes cargas en travesas largas. Hubo carracas desde el siglo
XII hasta el siglo XVI. Fueron los mayores buques de su poca.
De acuerdo con las normas de estiba de entonces, la Santa Mara poda llevar una carga de 106 toneladas
de entonces (51 toneladas actuales ). En el palo mayor aparejaba dos velas cuadradas: la mayor con una
cruz roja en el centro y una vela de gavia. El trinquete portaba una sola vela cuadrada y el palo de mesana
aparejaba una vela triangular latina. Del bauprs colgaba una vela de cebadera. La Santa Mara se perdi
en aguas del Caribe durante el primer viaje.
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"Dios nos d los buenos das; buen viaje, buen pasaje tenga haga la nao,
seor capitn y maestre y buena compaa, amn. As faza buen viaje, faza
muy buenos das d Dios a vuestras mercedes, seor de popa y proa."
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Chambequn Especie de Jabeque de 3 palos con velas cuadras.
Champan El trmino es una adaptacin al castellano del Sampan chino aparejado con dops o tres
mstiles. Portaba velas al tercio, anchas abajo y estrechas en el tope. Fondo plano y perfil arrufado se
utilizaba para transporte de municiones y armamento. Tenan generalmente 2 caones.
Solo un Champan naveg el estuario Rioplatense con funciones de patrulla.
Caonera Embarcacin con un solo mstil que portaba cangreja y foque.
Clipper era cualquier barco diseado para navegar lo ms rpido posible y que llevara carga. Los Clippers
podan ser de cualquier tamao y velamen. Tuvieron su mejor poca en los aos 1845 a 1875 y slo una
pequea cantidad de clippers fueron construdos, comparado a la masa de buques de carga que navegaban
los mares.
Coca Embarcacin de proa recta y popa redondeada. Tracas en tingladillo solapando las tablas
superiores a las inferiores-. Desaparecen en el siglo XVII, transformdose en las Urcas.
Corbeta Barco de guerra semejante a la fragata, pero ms pequeo. Malaspina (1938) proporciona las
dimensiones de las que utiliz en su expedicin de 1789: 120 pies de eslora, 31,5 de manga y 15 de puntal
(aproximadamente 33 x 9 x 4 metros).Arqueaban 306 toneladas.
Cter De dimensiones similares a las de una balandra, su nica diferencia resida en que el botaln era
desarmable y el stay proel se arraigaba en el herraje de la roda.
Escuna Casco similar al del Schooner americano. Portaban gavia alta en el trinquete, con dos velas
cuadradas.
Fala Pequea embarcacin usada en lo puertos por los jefes y autoridades de marina. Portaban un solo
mstil con vela al tercio y trinquete. Tripulacin de 10 hombres y armadas con un caon de 8 libras.
Falucho Similar a Fala pero con tripulacin de 30 hombres.
Filibote Barco de dos palos y popa redonda, semejante a la urca.
Fragata Barco de tres palos con cofas (plataforma colocada en algunos de los palos de barco, que sirve
para maniobrar desde ella las velas altas, para vigilar, etc.) y vergas en los tres (aparejo en cruz en los tres
palos). Llevan entre 30 y 40 caones. Las fragatas, esencialmente barcos de comunicacin, llevan caones
de 8 o de 12 libras.
Fusta Barco de remos ligero, con uno o dos palos, que se empleaba como explorador.
Galeaza Tipo de galera, la mayor de las embarcaciones que usaban de remos y velas.
Galen Originalmente naves de pesca, luego barco armado. Con castillos de proa y de popa ya que el
combate naval se decide por el abordaje, llevan jaretas, redes o entablados que techan la zona central de la
cubierta, llamada combs. A partir de 1567 se empiezan a diferenciar como barco militar- de las naos,
llamndose Galeones del Rey. Desde 1607 un galen es siempre un galen de guerra. Llevaban 46% de
gente de mar, 44% de soldados y un 9% de artilleros.
Galeoncete Pequeo galen, siguen siendo mencionados a fines del siglo XVIII.
Galeota Galera pequea, de diecisis a veinte remos por banda y un solo hombre para cada uno.
Galera Lleva 51 remos (hay un espacio dejado para la cocina), desarrolla una potencia de 7 caballos y una
velocidad mxima de 5 nudos. Se utilizan todava cuando la Guerra de los Siete Aos (1759).
ARGENTINA
Temtica: Barcos
Nicols Emilio MELFI NEMIA-San Carlos de Bariloche 2008
Goleta velero de dos o tres palos, ligero y de bordas poco elevadas. Todos los palos tienen velas de
cuchillo.
Indiaman De aparejo de tres palos similar a las fragatas pero de construccin robusta y pesada que le
confera avance lento. Tripulacin de 80 hombres y dotadas de 10 caones de 18 libras.
Jabeque Barco costanero de tres palos con velas latinas, que tambin sola navegar a remo. De
tripulaciones numerosas.
Lancha Barca grande de vela y remo, a veces con motor, que se emplea para servicios auxiliares de los
barcos, dentro de los puertos y para el transporte entre puertos de la misma costa. Especficamente, la
mayor de las barcas que llevan a bordo los buques.
Lancha caonera Lleva a bordo un mortero y se emplea para aproximarse ms que con los barcos
grandes a los objetivos que hay que batir.
Lugre Barco pequeo, de tres palos con velas al tercio. Algunos establecian sobre el trinquete una vela
denominada velacho que tomaba el nombre de sobremesana si se la largaba sobre el batculo de popa.
Mstico Barco costanero de tres palos y a veces dos.
Nao Nave. Cantbricas, primero redondas (tanto la popa como la proa) y de dos palos. A mediados del
siglo XVI se las menciona indistintamente como naos o como galeones.
Navo Barco grande, con ms de una cubierta. Se daba este nombre al barco de guerra de tres palos y
velas cuadradas, con dos o tres cubiertas o puentes y otras tantas bateras de caones.
Navo de lnea Se desarrolla a partir de 1640, domina el panorama militar hasta 1850 cuando comienza a
ser desplazado por los acorazados. El palo mayor puede llegar a medir 70 metros desde el fondo del barco.
Un navo de lnea del primer rango mide unos 50 metros de largo.
Patacho Se usaba para llevar avisos, reconocer las costas y guardar las entradas de los puertos. Aparejo
de dos mstiles con un mesana mas chico que el mayor y la cangraja sin botavara.Tambin como barco
mercante. Se mencionan patachos de hasta 50 toneladas.
Pailebote "Barco del piloto". Goleta pequea, sin gavias (Vela que va en el mastelero mayor de una nave.
Por extensin, cada una de las velas de los otros dos masteleros.), muy baja de borda y fina.
Paquebote (Del ingls pack-boat, barco correo de paquetes) Embarcacin que hace servicio de
pasajeros o de correspondencia entre dos puertos.
Paquete Igual que Paquebote.
Pinaza Barco de remo y vela, estrecho y ligero, que se us en la marina mercante.
Pingue Barco de carga que se ensancha por la parte de la bodega para aumentar su capacidad.
Polacra Barco de dos o tres palos sin cofas.
Pontn Barcos a los que les retiraban los palos y se fondeaban para cumplir misiones de faro, polvorin o
prisin.
Queche Barco usado en los mares del norte de Europa, de cien a trescientas toneladas, de igual forma por
la proa que por la popa y con dos palos velado con cuadradas o solo con cuchillas. En 1810 Argentina
compr uno llamado La Hiena, volvi luego a Espaa.
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Temtica: Barcos
Nicols Emilio MELFI NEMIA-San Carlos de Bariloche 2008
Saetia Tipo de galera, vela latina, dos cubiertas, 20 remos por banda, 300 toneladas, 2 caones
"agalerados" en proa e idem en popa, 8 "pedreros" de 25 quintales por banda y 30 esmeriles -equivalen a
150 arcabuces.
Urca Barco grande, muy ancho por el centro, que se emplea para el transporte de granos y otros gneros.
Se siguen mencionando hacia 1770.
Yate Segn diccionario ingles de 1670: "Barco Holands de recreo, de dimensiones similares a las de un
bote grande".
Zabra Barco de dos palos, de cruz, que se usaba en las costas de Vizcaya.
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Temtica: Barcos
Nicols Emilio MELFI NEMIA-San Carlos de Bariloche 2008