MANUAL TUNEL DE CONGELACION

Ubicacin
El siguiente diagrama de distribucin muestra la localizacin del Tnel
de congelacin, as como los elementos que existen en la nave de Ingeniera
de alimentos 2000.
CR3

CR2

AR

CC

CR1

CR
3

Laboratorio

D
3

SA

PP

EB

FR2

FR1

AP

Aula 2

SC

TC

EST

FP1

FP2

Ing. en Alimentos
Aula1
C5

AL

C4

C3

C2

C1

Acotaciones de los elementos presentes en la nave 2000 de

Ingeniera de alimentos.
CR1 Cmara de refrigeracin 1
reactivos
CR2 Cmara de refrigeracin 2
CR3 Cmara de refrigeracin 3
CC
Cmara de congelacin
AP
rea de posgrado
AL
rea de lockers

AR

C3
C4
C5

Almacn de

C1
Cubculo 1
C2
Cubculo 2
Cubculo 3
Cubculo 4
Cubculo5

Elementos en el rea de trabajo

FR1 Filtro rotatorio 1
FR2 Filtro rotatorio 2
EB
Evaporador Batch
PP
Pasteurizador de placas
SA
Secador por aspersin
charolas
Elementos de energia

FP2
FP1
EST
TC

Filtro prensa 2
Filtro prensa 1
Modulo de esterilizacin
Tnel de congelacin
SC
Secador de

D3
D2

Caja de energa de la nave 2000

Tablero de paso de corriente

Descripcin del tnel de congelacin Armfield FT36

El Congelador de aire forzado y
lecho fluidizado de Armfield combina
estos dos importantes procesos
industriales en una sola cmara
frigorfica a escala reducida.
Ejercicios de formacin prctica
Estudio detallado de procesos
discontinuos de congelacin por
aire forzado.
estudio de congelacin por lecho
fluidizado.
Efecto de la velocidad del aire
Efecto de la temperatura del aire
Demostracin del proceso industrial
Descripcin
Las secciones de congelador de aire forzado y lecho fluidizado estn
alojadas, junto con el ventilador y el evaporador, dentro de una
cmara aislada. Las puertas de acceso a ambas secciones llevan
incorporadas ventanas de observacin y permetros elctricamente
calentados para evitar que las puertas se congelen cuando estn
cerradas. Dentro de la cmara, un ventilador con impulsor ajustable
transporta aire desde el interior de la cmara a los conductos del
congelador y a travs del banco de tubos del evaporador, donde
transfiere calor al refrigerante. El aire, ahora con temperatura
reducida, pasa a travs de la seccin de bandejas, que puede ser
observada a travs de un panel de metacrilato retirable. Luego
cambia de direccin y pasa verticalmente por la seccin de lecho
fluidizado, vuelve a la cmara y es circulado de nuevo por el
ventilador. La seccin de congelador de aire forzado contiene 5
bandejas sobre las cuales se colocan las muestras de alimento a
congelar.
Est equipado para pasar cables de sensor de termopar a los
conductos y a travs de la pared de la cmara, con objeto de poder

monitorizar desde fuera la temperatura y la velocidad de la

congelacin. Tambin es posible insertar un anemmetro adecuado
en los conductos para medir la velocidad del aire.
El compresor que suministra el refrigerante al evaporador est
ubicado externamente en el mismo bastidor que la cmara, al igual
que el sistema de control. El caudal del aire es variado desde fuera
mediante un sistema de control de tiro, y la temperatura del aire es
establecida usando un controlador basado en microprocesador.
Una cmara congeladora aislada montada en el suelo, que incorpora
las funciones de congelador de aire forzado y congelador de lecho
fluidizado. Las puertas de observacin/acceso a ambas secciones
tienen permetros calentados para evitar que se congelen cuando
estn cerradas. La seccin del congelador de aire forzado tiene cinco
bandejas retirables de acero inoxidable y una seccin de
observacin/carga de policarbonato. Un ventilador de flujo axial de
1,1kW impulsa el aire desde el interior de la cmara a travs de un
banco de tubos de evaporador donde el aire es enfriado. El
refrigerante (R 22) es enviado al evaporador por un compresor de
4kW refrigerado por agua montado fuera de la cmara. El aire
enfriado es llevado por un conducto de aluminio a la seccin de
congelacin de aire forzado a velocidades de hasta 10m/s. Esta
velocidad puede ser variada mediante el ajuste desde fuera de un
sistema de control de tiro instalado en los conductos. Despus de la
seccin de congelacin de aire forzado, los conductos giran
verticalmente hacia arriba y terminan en una seccin de lecho
fluidizado de 0,23m x 0,23m con borde ajustable. El aire enfriado
fluye luego al espacio de la cmara para que el ventilador lo vuelva a
circular. La temperatura de la cmara es ajustada por un controlador
externo con microprocesador, hasta un mnimo de -35C.
Caractersticas tcnicas
Velocidad mx. del aire: 10m/seg.
Temperatura mnima de la cmara: -35C
Seccin de congelacin de aire forzado:
Nmero de bandejas: 5
Seccin del conducto: 0,3m x 0,3m
Seccin de lecho fluidizado:
rea del lecho fluidizado: 0,05m2
Altura del borde del lecho fluidizado: ajustable hasta 100mm

Ventilador del evaporador: 1,1kW

Compresor (refrigerado por agua): 4,0kW
Requisitos
Suministro elctrico: 415V / 3ph/50Hz - 5 kW
otras opciones.

FT36-C: 415V/trifsico/50Hz
FT36-D: 208V/trifsico/60Hz
FT36-E: 380V/trifsico/50Hz
FT36-F: 220V/trifsico/60Hz
Agua: 30 litros/min. a 3bar y a 20C
Dimensiones totales
Altura: 1.7m
Anchura: 3.3m
Profundidad: 1.8m
Especificacin de transporte
Volumen: 10m3
Peso bruto: 1525kg

Diagrama de flujo

C1
E1

Nomenclatur
a
C2
O1
T1
T2
F1
H1
E1
M1
M2
V1
V2
V3, V4,V5,V7
V6
V8
V9
V10

Equipo
Compresor reciprocante de 2 pistones
Separador de aceite
Recibidor del liquido / agua para
condensar
Acumulador de succin
Filtro Secador
Intercambiador de calor
Evaporador (de placas y aletas)
Manmetro de presin alta
Manmetro de succin.
Vlvula de expansin termosttica
Vlvula solenoide
Vlvulas de mariposa
Vlvula solenoide
Vlvula de compuerta
Vlvula de mariposa
Vlvula de aguja

V9

Descripcion de vlvulas y accesorios

COMPRESORES RECIPROCANTES
El compresor reciprocante, es un tipo de compresor de gas que logra
T1
V6
comprimir un volumen de gas en un cilindro cerrado,
volumen que
posteriormente es reducido mediante una accin de desplazamiento
mecnico del pistn dentro del cilindro. Su forma de trabajar es la que le da
el nombre, ya que ste recibe un movimiento rotativo y lo convierte en
alterno. Bsicamente un compresor reciprocante est constituido de
pistones y cilindros. El movimiento es aplicado a un cigeal o un
equivalente en funcin y ste lo transfiere al pistn o pistones a travs de la
biela.
Su mayor ventaja radica en que estos compresores poseen una mayor
eficiencia a cargas altas y parciales, en especial aquellos de dos etapas. Sin
embargo, el inters por estos equipos a decado, principalmente debido a
los requerimientos de mantenimiento, costos de instalacin y ruido. Aun as,
unidades de este tipo poseen la mayor eficiencia siempre y cuando reciban
el mantenimiento adecuado. A pesar de esto, su rendimiento suele
deteriorarse rpidamente con el tiempo debido al desgaste que sufren los
cilindros, pistones y anillos. El desgaste y deterioro de las vlvulas tambin
contribuye a reducir su eficiencia.

V1
0

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE UN COMPRESOR RECIPROCANTE

Un compresor reciprocante est compuesto bsicamente por un cilindro
dentro del cual el gas es comprimido por un pistn que efecta un
movimiento reciprocante en direccin axial. El aumento de presin se
consigue
mediante
una
reduccin
del
volumen.
La admisin y
la descarga del gas se hacen a travs de vlvulas automticas, las cuales se
abren nicamente cuando existe una presin diferencial adecuada a travs
de la vlvula.
Las vlvulas de admisin se abren cuando la presin en el cilindro es
ligeramente menor que la presin de admisin. Las vlvulas de descarga se
abren cuando la presin en el cilindro est un poco arriba de la presin
de descarga.
Existen diferentes configuraciones de compresores reciprocantes de pistn o
embolo de acuerdo a la posicin que ocupan sus elementos. Entre los ms
comunes encontramos la configuracin en L o en V.
Configuracin en "L"
Los elementos se encuentran ubicados con 90 de diferencia entre si. La
desventaja de este tipo de compresores viene a ser los empujes que se
producen por el movimiento de sus elementos y que pueden producir
vibraciones en el equipo. La ventaja viene dada por la
comodidad que aportan debido al poco espacio que ocupan
en una instalacin.
Configuracin en "V"
Los elementos se encuentran separados por un ngulo que
por lo general varia desde los 45 hasta los 60 y en igual
medida partiendo de la vertical. Este tipo de compresores
ofrece ventajas con respecto a las vibraciones del equipo
debido a que la configuracin de sus elementos ocasiona
que

los

esfuerzos

horizontales

de

sus

elementos

se

contrarresten

reduciendo los empujes sobre la mquina.

Ambas configuraciones pueden poseer sistemas de refrigeracin entre cada
uno de sus elementos lo cual aumenta la eficiencia del equipo.

SEPARADOR DE ACEITE
El separador de aceite es un dispositivo diseado para separar
el aceite lubricante del refrigerante, antes que entre a otros
componentes del sistema y regresarlo al crter del compresor
CONDENSADOR DE AGUA A CONTRACORRIENTE
Son aquellos que usan el agua como medio condensable.
Para asegurar un buen funcionamiento y limitar el consumo de agua, las
temperaturas idneas del agua a la salida del condensador con respecto a la
temperatura de entrada han de ser:

Temperatura de entrada hasta 15C, la salida ha de ser 10C ms que

la entrada.

Temperatura de entrada a partir de 16C, la salida ha de ser 9C ms

que la entrada.

Temperatura de entrada a partir de 21C, la salida ha de ser 8C ms

que la entrada.

Se deben instalar torres de recuperacin de agua a partir de las siguientes

potencias frigorficas:
En sistemas de refrigeracin, a partir de 18.000frg/h.
En aire acondicionado, a partir de 6.000frg/h.
Estas torres de recuperacin deben de recuperar hasta el 75 % del agua.
ACUMULADOR DE SUCCIN

Un acumulador de succin es, bsicamente, un recipiente a presin,

diseado para evitar daos al compresor a causa de una inundacin
repentina de refrigerante o aceite lquidos, la cual puede llegar por la lnea
de succin hacia el compresor. Un acumulador de succin es un depsito
temporal para retener el exceso de esta mezcla de aceite y refrigerante
lquidos, y posteriormente enviarla en forma de gas, a una proporcin que el
compresor pueda manejar de manera segura.
Los acumuladores de succin estn diseados para retener un porcentaje de
la carga total de refrigerante del sistema, evitando adems el golpe de
lquido y la dilucin excesiva del aceite del compresor.
Debe existir una cierta cantidad de turbulencia controlada, para evitar que
el acumulador de succin sirva como separador de aceite, y para que el
aceite no se quede atrapado dentro de ste.

FILTRO SECADOR
Como su nombre lo indica
este es un dispositivo que
cumple
dos
funciones.
Filtrar o detener cualquier
impureza que se haya
introducido al sistema con
el fin de evitar que el tubo
capilar o restrictor sea
obstruido de ah que su
posicin deba ser antes del
restrictor,
para
cumplir
esta funcin el filtro est
provisto de una malla a la
entrada en forma cilndrica
y otra malla a la salida en forma circular como se puede observar en la
Figura
2.9
La otra funcin es la de remover la humedad del sistema de refrigeracin,
su posicin que es en la lnea lquida o sea enseguida del condensador hace
que el material desecante acte rpidamente absorbiendo la humedad que
se haya quedado dentro del sistema siempre y cuando la cantidad de

humedad no sea superior a la que esta sustancia sea capaz de absorber. La

sustancia ms utilizada para la remocin de humedad en un sistema de
refrigeracin domstica es la "Slica-gel" material que generalmente se
encuentra en forma granulada. Este material cumple con las propiedades
requeridas
para
un
buen
desecante
que
son:
1- Reducir el contenido de humedad del refrigerante
2- Actuar rpidamente para reducir la humedad en un paso de refrigerante
a travs de la unidad de secado.
3- Soportar aumentos de temperatura hasta de 70C sin que se altere su
eficiencia.
4- Ser inerte qumicamente al aceite.
5- Permanecer insoluble, no debe disolverse con ningn lquido.
6- Permanecer en su condicin slida original.
7- Permitir el flujo uniforme del refrigerante a travs de los grnulos, bolitas
o bloque con una baja restriccin o cada de presin del refrigerante
EVAPORADORES ALETADOS
Los serpentines aletados son serpentines de tubo descubierto sobre los
cuales colocan placas metlicas o aletas. Las aletas, sirven como superficie
secundarias absolvedoras de calor y tiene el efecto de aumentar el rea
superficial externa del evaporador, mejorando por lo tanto la eficiencia para
enfriar aire u otros gases. Con los evaporadores de tubo descubierto mucho
del aire que circula sobre el serpentn pasa a travs de los espacios abiertos
entre los tubos y no hace contacto con la superficie del serpentn. Cuando
se agregan las aletas al serpentn, estas se extienden hacia afuera
ocupando los espacios abiertos entre los tubos y actan como colectores de
calor. Estos absorben calor del aire que ordinariamente no estara en
contacto con la superficie principal y conducen este calor a la tubera.
Es evidente que para que las aletas sean efectivas debern estar unidas a la
tubera de tal manera que se asegure un buen contacto trmico entre las
aletas y la tubera. En algunos casos la aletas estn soldadas directamente
a la tubera; en otros, las aletas se hacen deslizar sobre la tubera y se
hacen expandir al tubo por presin o cualquier otro medio lo que permite a
las aletas quedar bien sujetas en la superficie del tubo establecindose un
buen contacto trmico. Una variacin de este ltimo mtodo es acampanar
ligeramente el agujero de la aleta para permitir que esta se deslice sobre el
tubo. Despus que la aleta ha sido instalada, se endereza y se asegura con
firmeza al tubo.
El tamao y espacio en las aletas, en parte depende del tipo de aplicacin
para el cual esta diseado el serpentn. El tamao del tubo determina el

tamao de la aleta. Tubos pequeos requieren de aletas pequeas. A

medida que se aumenta el tamao del tubo puede aumentarse el tamao
de la aleta. El espacio entre aletas vara desde1 a 14 aletas por pulgada,
dependiendo principalmente de la temperatura de operacin del serpentn.
La acumulacin de escarcha es inevitable en serpentines usados en
enfriamiento de aire, trabajando a temperaturas bajas debido debido a que
la acumulacin de escarcha sobre serpentines aletados tiende a restringir el
paso del aire entre las aletas y a retardar la circulacin del aire a travs del
serpentn,

los

evaporadores

diseados

para

aplicaciones

de

baja

temperatura deben tener un mayor espacio (dos o tres por pulgada) a fin de
minimizar el dao por la restriccin en la circulacin del aire. Por otra parte,
el diseo de serpentines para aire acondicionado y otras instalaciones
donde los serpentines trabajan a temperaturas suficientemente altas de tal
modo que no haya acumulacin de escarcha sobre la superficie del
serpentn, podrn tenerse hasta 14 aletas por pulgada.
Cuando la circulacin de aire sobre serpentines aletados es por gravedades
importante que el serpentn ofrezca la mnima resistencia al flujo del aire;
por lo tanto, en general, el espacio entre aletas deber ser mayor para
serpentines de conveccin natural que para serpentines que emplean
ventiladores.
Ya sea determinado que existen una relacin definida entre las superficie
interior y exterior de un evaporador. Debido a que el aletado externo afecta
solo la superficie exterior, el agregar aletas ms all de cierto lmite no
necesariamente aumentara la capacidad del evaporador. De hecho, en
algunos casos un aletado excesivo podr reducir la capacidad del
evaporador por que restringir innecesariamente la circulacin de aire a
travs

del

serpentn.

Debido a que la capacidad se afecta mas por la acumulacin de escarcha,

los serpentines aletados darn mejores resultados en aplicaciones de
enfriamiento con aire donde la temperatura se por arriba de 34 grados
farhengith. Al utilizar serpentines aletados para aplicaciones de baja
temperatura, se deber tener algunos medios de deshelar el serpentn a
intervalos regulares. Esto se puede hacer de diferentes maneras.
Porque se tienen aletas, los serpentines aletados tienen mas rea superficial
por unidad de longitud y ancho que los evaporadores de superficie
primordial y por lo ismo pueden construirse de forma mas compacta. Por lo
general un serpentn aletado ocupa menos espacio que cualquier otro
evaporador, sea de tubo descubierto o de superficie de placa, esto para
igualdad de capacidad. Lo anterior proporciona un ahorro considerable de

espacio lo que hace que los serpentines aletados sean idealmente

apropiados para usarse con ventiladores en unidades de conveccin forzada

MANMETRO BOURDON
El principio de medida en el que se basa este instrumento es el sensor
conocido como tubo Bourdon.
El sistema de medida est formado por un tubo

aplanado de bronce o

acero, cerrado , en forma de C de

de circunferencia para la medicin de
bajas presiones, o enrollado en forma de
espiral

para

la

medicin

de

bajas

presiones y que tiende a enderezarse

proporcionalmente al aumento de la
presin; este movimiento se transmite mediante un elemento transmisor y
multiplicador que mueve la aguja indicadora sobre una escala graduada. La
forma, el material y el espesor de las paredes dependen de la presin que
se quiera medir.
El conjunto de medida est formado por un tubo Bourdon soldado a un
racord de conexin, Por lo general este conjunto es de latn, pero en el caso
de altas presiones y tambin cuando hay que medir presiones de fluidos
corrosivos se hacen de aceros especiales.

La exactitud de este tipo de manmetros depende en gran parte del tubo,

por esa razn slo deben emplearse tubos fabricados con las normas ms
estrictas y envejecidos cuidadosamente por los fabricantes
El elemento de transmisin incorpora una biela para su ajuste.
La norma aplicable para los manmetros Bourdon es la UNE-EN 837-1
El

almacenamiento

deber

transporte

del

aparato

realizarse con el normal cuidado al

tratarse de elementos muy sensibles a los golpes

y

vibraciones.

Los

manmetros

industriales

pueden dividirse segn distintas caractersticas:

Por su dimetro, es decir por el tamao de la
esfera en la que puede leerse la indicacin de la
presin para la que est diseado el aparato. Los
ms corrientes son los siguientes dimetros nominales en mm.: 40, 50, 63,
80, 100,160 y 250 mm.
Los dimetros 40 y 50 mm. Son habitualmente utilizados en conducciones
para presiones comprendidas entre 2,5 bar y 60 bar, y en modelos muy
econmicos con conexiones en latn, cajas protectoras en ABS y precisiones
del 2,5%, aunque es posible su fabricacin en

otros rangos de presin,

materiales y precisiones. Industrias tpicas que utilizan estos manmetros

son: reguladores de presin, neumtica, industria contra incendios, etc.
El dimetro 63 mm. Es habitual en la industria para conexiones de , y el
dimetro 100 para conexiones de . Es corriente su utilizacin en todos los
materiales dependiendo de la aplicacin a cubrir, desde aparatos en caja de
ABS o acero, hasta manmetros fabricados ntegramente en acero
inoxidable, pasando por los manmetros llenos de glicerina con conexiones
en latn y caja protectora en acero inoxidable.
Los

dimetros

160

y 250

mm.

Son

habitualmente

utilizados

para

aplicaciones de laboratorio y lo ms comn es que se fabriquen en acero

inoxidable y/o en precisiones elevadas (0,5%, 0,25%,...etc.)
Pero insistimos en que cualquier variacin de medidas, materiales, precisin
y rango son en principio posibles, otra cosa es que sean tan poco frecuentes
que se conviertan en prototipos.

VLVULA DE EXPANSIN TERMOSTTICA

Una vlvula de expansin termosttica (a menudo abreviado como VET o
vlvula TXen

ingls)

es

un dispositivo

de

expansin el

cual

es

un

componente clave en sistemas de refrigeracin y aire acondicionado, que

tiene la capacidad de generar la cada de presin necesaria entre
el condensador y el evaporador en el sistema. Bsicamente su misin, en
los equipos de expansin directa (o seca), se restringe a dos funciones: la de
controlar

el caudal de refrigerante en

estado lquido que

ingresa

al

evaporador y la de sostener un sobrecalentamiento constante a la salida de

este.

Para

realizar

este

cometido

dispone

de

un bulbo

sensor

de

temperatura que se encarga de cerrar o abrir la vlvula para as disminuir o

aumentar el ingreso de refrigerante y su consecuente evaporacin dentro
del evaporador, lo que implica una mayor o menor temperatura ambiente,
respectivamente.
Este dispositivo permite mejorar
la eficiencia de los sistemas de
refrigeracin y

de aire

acondicionado, ya que regula

el flujo msico del refrigerante
en funcin de la carga trmica.
El

refrigerante

al evaporador

que
de

ingresa

expansin

directa lo hace en estado de

mezcla lquido/vapor, ya que al
salir de la vlvula se produce
una brusca cada de presin
producida por la "expansin directa" del lquido refrigerante, lo que provoca
un parcial cambio de estado del fluido a la entrada del evaporador. A este
fenmeno producido en vlvulas se le

conoce como flash-

gas.

Vlvula de Mariposa (Butterfly Valve)

Las vlvulas de mariposa son unas vlvulas muy verstiles. Tiene una gran
capacidad de adaptacin a las mltiples solicitaciones de la industria, tamaos,
presiones, temperaturas, conexiones, etc. a un coste relativamente bajo.

El desarrollo de la vlvula de mariposa es ms reciente que en otro

tipo de vlvulas. Una mayor concienciacin en el ahorro energtico
de las instalaciones favoreci su introduccin, ya que su prdida de
carga
es
pequea.
En un principio se usaba en instalaciones a poca presin de servicio,
pero mejoras tecnolgicas permiti evolucionar la vlvula de
mariposa a usos de altas prestaciones.
El funcionamiento bsico de las vlvulas de mariposa es sencillo
pues slo requiere una rotacin de 90 del disco para abrirla por
completo. La operacin es como en todas las vlvulas rotativas rpida.
Poco desgaste del eje, poca friccin y por tanto un menor par, que resulta en un
actuador ms barato. El actuador puede ser manual, oleohidrulico o
motorizado elctricamente, con posibilidad de automatizacin.
La geometra de la vlvula de mariposa es sencilla, compacta y de revolucin,
por lo que es una vlvula barata de fabricar, tanto por el ahorro de material
como
la
mecanizacin.
El menor espacio que ocupan facilita su montaje en la instalacin. En este
sentido, las vlvulas de compuerta y globo resultan muy pesadas y de
geometra compleja. Por todo ello, las vlvulas de mariposa son especialmente
atractivas en grandes tamaos respecto otro tipo de vlvulas.

La prdida de carga es pequea. Cuando la vlvula est totalmente abierta, la

corriente circula de forma aerodinmica alrededor del disco, y aunque la
prdida de carga es ligeramente
superior a las vlvulas esfricas o de
compuerta, ya que ests tienen la
seccin
totalmente
libre
de
obstculos, es claramente inferior a la
vlvula globo.
Las vlvulas de mariposa pueden
estar
preparadas
para
admitir
cualquier tipo de fluido gas, lquido y
hasta slidos. A diferencia de las
vlvulas de compuerta, globo o bola,
no hay cavidades donde pueda
acumularse slidos impidiendo la
maniobrabilidad de la vlvula.
La presin y temperatura de diseo
son factores relacionados, a una
misma presin, con el aumento de la
temperatura, baja las prestaciones de la vlvula por la menor capacidad que
tienen los materiales a altas temperatura. De la misma forma que las vlvulas
de compuerta, globo, y bola, admite asientos metlicos que pueden soportar
grandes presiones y temperaturas extremas.

Vlvula de Compuerta (Gate valve)

Es utilizada para el flujo de

limpios y sin interrupcin.

fluidos
Cuando la
abierta, el
dimetro
que las

vlvula est totalmente

rea de flujo coincide con el
nominal de la tubera, por lo
prdidas de carga son
relativamente pequeas.

Este tipo de
para

sufrir

vlvula no es recomendable
regulacin o
estrangulamiento ya que el
resultar erosionado.
Parcialmente abierta puede
vibraciones.

Tienen un
el sector
permite
metal-

uso bastante extendido en

petroqumico ya que
estanqueidades del tipo
metal

disco podra

Elementos del tnel

VISTA FRONTAL

RV

P1

S
Interruptor de seguridad (switch)
RV
Regulador de velocidad de aire
ET
Entrada para termopares
anemmetro
DG
Sensor de temperaturas digi-sense

P1
EA

DG
ET
EA

C
Panel de control
Puerta 1
Entrada para

Indicadores en panel de control (c)

AC

AC
Condensador (amps)
ejecucin
T
Termostato (set point)

3
9
A

HR
HR

T
Contador de hora de

4
10
B

1
Compresor encendi
7
falla elctrica en el
Compresor
2
Ventilador del evaporador encendido
8
falla termica en el
Ventilador
3
Baja presin/bajo nivel de bombeo
del evaporado
4
Descarchar
9
Alta presin
5
Termostato satisfecho (llego a la temperatura)
10
baja presin
de aceite
6
Suministro encendido
11
Gabinete
sobrecalentado
A
Descarche manual
12
Funcionamiento detenido
B
Reinicio de control
Perillas en del panel de control

PE

PC1

PE
Perilla de encendido
del compresor
PR1 Perilla de encendido del ventilador

PC1

PR1
Perilla encendido

Botones preventivos

HD

Descongelar paredes (Door heators)

Recomendaciones para el uso del tnel de congelacin

El tnel debe encenderse con 24 hrs de anticipacin para que el aceite del
compresor se caliente y lubrique el compresor para no daarlo
El botn de seguridad no debe estar oprimido si no el equipo no arranca, si
esta accionado, girar a la derecha hasta que el botn bote.

Si durante el funcionamiento del equipo se presenta algn problema,

oprimir el botn de emergencia ubicado, posteriormente oprimir el botn
Control Reset. Para reiniciar el equipo a las condiciones iniciales.
Verificar que todas las perillas estn en posicin de off y los siguientes
datos antes de iniciar el encendido del tnel.

PRESOSTATOS
HIGH PRESSURE CUT OUT 22 Bar DIFF 3 Bar
LOW PRESSURE CUT IN 0 Bar DIFF 1 Bar

TERMOSTATOS

DEFROS TERMINATION RANGE 12C DIFF 7C

CABINET OVERHEAT RANGE 40C DIFF 8C

Manual de operacin de arranque del tnel de congelacin.

1. Verificar que en el tablero D3(revisar plano de ubicacin) este
accionado el interruptor de paso de corriente elctrico al tnel de
congelacin revisando que los tres interruptores de paso de corriente
general y las correspondientes al tnel de congelacin marcados
con los nmeros 8, 9 y 10 estn en la posicin ON
2. Revisar el interruptor de seguridad switch S (revirar vista frontal en
elementos del equipo) este cerrado el circuito, esto se verifica
cuando el interruptor se encuentra en encendido (hacia arriba para
asegurar el paso de la corriente en el equipo para este caso).
3. Girar a la izquierda la perilla principal de encendidoPE (revisar vista
frontal). Esta perilla se encuentra en la parte inferior izquierda del
panel de control.
Nota: el interruptor principal debe estar encendido mnimo de 24
horas antes de utilizar esta mquina
4. 4.-Abrir totalmente la vlvula de paso tipo aguja del agua V9
(revisar diagrama de flujo)
5. Abrir la vlvula de paso del agua V10(revisar diagrama de flujo) de
servicio que se encuentra en la parte inferior derecha del equipo (por
la parte de atrs del equipo).
6. Indicar las condiciones de temperatura a la que se quiere llegar en el
set point, cuando se alcanze la temperatura desea se encender el
indicador termostat 5 (ver indicadores en panel de control).
7. Oprimir el botn Control Reset (ver indicadores de panel de control)
para reiniciar el equipo.
8. Revisar que el botn de el botn de emergencia (vase
recomendaciones para el uso del tnel), no este accionado, de lo
contrario el tnel no arrancara

9. Girar la perilla de refrigeration PR1(ver perillas del panel de control)

hacia on para encender el ventilador.
10.Girar la perilla del compresor PC1(ver perillas del panel de control)
hacia on para encender el compresor.
11.Esperar a que se encienda el inicador Termostato satisfecho
(Revisar indicadores del panel de control)
12.Oprimir el botn ubicado en el HD para descongelar las paredes del
tnel.
NOTA: Si durante el funcionamiento del equipo se presenta algn problema,
oprimir el botn de emergencia (vase recomendaciones para el uso del
tnel), posteriormente oprimir el botn CONTROL RESET (ver indicadores
en panel de control). Para reiniciar el equipo a las condiciones iniciales.

Paro del equipo.

1. Girar la perilla del compresor PC1 (ver perillas de panel de control) para
apagar el compresor.
2. Girar la perilla de refrigeration PR1(ver perillas de panel de control) para
apagar el ventilador.
3. Oprimir el botn ubicado en el door heators para descongelar las
paredes (ver botn preventivo).para apagarlo
4. Cerrar completamente la vlvula del agua de servicio que se encuentra
en la parte superior del equipoV9 (revisar diagrama de flujo)
5. Cerrar completamente la vlvula de paso del agua de servicio que se
encuentra en la parte inferior del equipo. V10 (revisar diagrama de flujo)
7. Limpiar el tnel de congelacin.
NOTA: Si se apaga el equipo antes de que llegue a ala temperatura de SET
POINT, la vida til del equipo disminuye.

MANTENIMIENTO DE RUTINA
Adems del mantenimiento regular de las notas deben observarse las
siguientes:

1. Seguir las instrucciones de proveedores/fabricantes y regulaciones

locales. Es irresponsable y peligroso emplear mal el equipo o no hacer
caso de instrucciones, regulaciones o advertencias.
2. No exceder condiciones de funcionamiento especificadas mximas
(p.ej. la temperatura, presin, velocidad etc.)
3. Asegurar que los estudiantes son totalmente conscientes de los
peligros potenciales cuando el equipo de operaciones.
4. Los Estudiantes de b deberan ser supervisados por un miembro
competente de personal en cualquier momento cuando en el
laboratorio. Nadie debera manejar el equipo solo. No abandone el
equipo que controla desatendido.
5. El equipo debe estar desconectado de la red elctrica cuando no est
en uso.
6. El exterior del equipo debe ser limpiado peridicamente. No utilice
abrasivos, ni solventes.