POLCIA NACIONAL DEL PER

DIRECCIN DE EDUCACIN Y DOCTRINA POLICIAL

ESCUELA DE EDUCACIN SUPERIOR TCNICO

PROFESIONAL DE LA PNP - TRUJILLO

Anlisis de la problemtica de los accidentes de trnsito en la ciudad

de Trujillo en vehculos menores Regin Policial Norte LL. - 2016

Cartula

INFORME DE INVESTIGACIN MONOGRFICO

Para Optar el Ttulo de Tcnico en Ciencias Administrativas y Policiales

AUTORES:

ZEBALLOS PILCO MILAGROS ELIZABETH

CCALLUCHI LEON ELIZABETH SARA
BARRIOS MEDINA JESSICA CARINA

TRUJILLO - PER
2016

DEDICATORIA

A Nuestros padres, por darnos la vida e

inculcarnos

los

valores

principios

bsicos, convirtindose en un estmulo

para nuestra constante superacin como
ser humano y profesional.

A Todos Los Miembros De Nuestra

Poltica Nacional Del Per, Por La
Importante Labor Que Desarrollan En
Bien De La Comunidad Y Sociedad
De Nuestra Ciudad

ii

AGRADECIMIENTO

A DIOS:
Por habernos iluminado nuestro camino
cada da Por darnos

la fortaleza para

seguir adelante por el camino del xito.

A nuestros maestros por su tiempo, su

apoyo

la

sabidura

que

nos

han

transmitieron en el desarrollo y formacin

profesional.

iii

PRESENTACIN
Esta investigacin tiene por finalidad brindar un conocimiento amplio sobre
las causas y consecuencias sobre un accidente de trnsito en vehculos
menores especficamente en la Regin Policial Norte LL. 2016. Es
necesario precisar que en

un accidente de trnsito es imprescindible la

correcta actuacin o intervencin policial para diferenciar sus causas y sus

razones y llegar a la conclusin de cuales de los factores tuvo mayor
participacin en el hecho ocurrido.
El presente estudio, se enfoca en el anlisis, de la problemtica actual de los
accidentes de trnsito

iv

NDICE

CARTULA..................................................................................................................i
DEDICATORIA............................................................................................................ii
AGRADECIMIENTO.................................................................................................iii
PRESENTACIN.......................................................................................................iv
NDICE..........................................................................................................................v
CAPTULO I: PROBLEMA DE INVESTIGACIN................................................6
1.1. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA....................................................................6
1.2. DELIMITACIN DEL PROBLEMA.................................................................11
1.3. DETERMINACIN DE LOS OBJETIVOS.....................................................11
1.4. JUSTIFICACIN..............................................................................................13
CAPITULO II: MARCO DOCTRINARIO............................................................14
2.1. Base terica.......................................................................................................14
2.1.1. Definicin de accidente de trnsito.............................................................14
2.2. BASE CONCEPTUAL..

00

2.3. BASE LEGAL.. .

00

CAPITULO III: MARCO OPERACIONAL

CONCLUSIONES
RECOMENDACIONES
BIBLIOGRAFIA
ANEXO

vi

CAPTULO I: PROBLEMA DE INVESTIGACIN:

1.1. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA
Somos conscientes que - aun ya entrado el siglo veinte es muy relativo
hablar de la sociedad moderna en nuestro pas, sin embargo la problemtica
de los accidentes de trnsito es consecuencia del desarrollo de la sociedad
moderna:
El numero o el coste total, de los accidentes, que existen en una sociedad
dada el producto de una decisin ms o menos explcita, ms o menos
consiente, de la propia sociedad. La cuestin del nmero de accidentes de
trnsito que toleramos es la inversa de la cuestin de la cifra de vidas que
pretendemos salvar1.
Los accidentes de trnsito son consecuencia del uso de una invencin
tecnolgica el automvil la cual proporciona mltiples ventajas a las personas
con la fluidez del trnsito (aunque esta veces se limita a una simple
aspiracin) y la consecuente mejora cada den las comunidades y comerci,
as como el ahorro del factor tiempo, el cual tiene un valor importantsimo en
la sociedad actual (Humberto Valenzuela G, 2016 pg-102).
La Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas Cargas y
Mercancas (SUTRAN) advirti que el incremento de vehculos menores en
las carreteras del pas estn ocasionar accidentes de trnsito con daos
personales, sino se toma alguna medida al respecto, esto seguir creciendo
paulatinamente. As lo preciso la funcionaria Elvira Moscoso tras sealar que
SUTRAN ve con preocupacin que cada vez Ms mototaxis estn

BISBAL, Joaqun en CALABRESI. Guido, El coste de los accidentes, Barcelona: Ariel S.A.,
1984,PP.16 Y 17

circulando por las vas nacionales, ingresando a competir con las grandes
unidades en el traslado de pasajeros al igual que otros vehculos menores.
Los accidentes de trnsito en vehculos menores es uno de los problema
ms frecuente hoy en da en la Provincia de Trujillo cada vez aumento ms,
esto se debe

a diversos factores que influyen en varios mbitos de la

sociedad., dicho de otra forma consiste en los diferentes tipos o causas de

accidentes de trnsito en los cuales principalmente inician con la falta de
cultura de las personas porque ellos mismos no se comprometen a respetar
las normas de trnsito y al no asimilar de forma racional que estn
exponiendo sus vidas a un peligro muy alto.
Por su parte Mara Cristina I, (2015) sostiene lo siguiente:
El consumo excesivo del alcohol es uno de los factores ms preponderante
ya que lleva a las personas en un estado de inconsciencia y falta de
raciocinio de sus actos, en este estado la persona pierde gran parte de su
estado natural de reflejo y equilibrio mental; no tiene un control total sobre su
cuerpo y de lo que pueda llegar a ser o de su actuar, esto lleva a que
produzca muyas veces accidentes fatales.
Frecuentemente vemos tambin por los medios de comunicacin radial,
televisiva, escrita etc., estas clases de incidentes que involucran en su mayor
parte a personas en estado etlico al volante, que provocan graves
accidentes, destruyendo su propia vida y muchas veces involucrando a otras
personas inocentes.
Tambin la falta de control por parte de las autoridades responsables de
poner un alto a estas faltas graves de irresponsabilidad, como el caso del

control de alcotest (equipos de deteccin) en las rutas, y poner una sancin

adecuada, de acuerdo a las normas vigentes.
Mosset Iturraspe, (2014) define que: Se denomina vehculos

menores a

todos aquellos vehculos con tres o menos ruedas. Los vehculos menores,
son los siguientes a) Bicimoto, b) Motoneta, c) Motocicleta; d) Motocar, e)
Mototaxi, F) Motocarro
Segn Humberto Valenzuela G, (2016) sostiene lo siguiente:
Los accidentes de trnsito son hoy un serio problema de salud pblica
mundial, por las muertes que causa y por la discapacidad que genera en
ocasiones, a las vctimas de estos sucesos. Desencadenando un problema
social, por el dao fsico y psicolgico que sufren estas personas y su
posterior reincorporacin a la sociedad, en condiciones diferentes, a las
vividas con anterioridad.
Por otra parte, el dao econmico producido a nivel mundial por estos
eventos no es nada despreciable, si se evitaran los accidentes, estos
recursos pudieran emplearse en otras esferas de la salud pblica, que lo
necesitan.
El hombre posee un gran ingenio para crear; pero a veces pierde la
capacidad de controlar sus inventos. El transporte le ha permitido al hombre
aprovechar mejor su tiempo de vida y le ha entregado libertad de
movimiento; pero el factor fundamental del funcionamiento de esta til
herramienta es el mismo hombre y es responsable por ella desde su
construccin y por todas las consecuencias que se deriven de su uso.
Por qu digo esto:

En ocasiones los conductores de los vehculos al producirse un accidente

esgrimen justificaciones, de fallos mecnicos repentinos e intentan evadir
responsabilidades y ah pienso que es donde radica el problema real; la falta
de conciencia de algunos que no admiten que estn utilizando una
herramienta y al tomar el volante en sus manos se convierten en potenciales
asesinos o criminales y a su vehculo en arma para quitar vidas y no son
capaces de admitir que solo ellos son los mximos responsables de lo que
pueda suceder mientras conducen.
Segn la "Organizacin Mundial de la Salud" (OMS), cada ao mueren
1,2millones de personas en el mundo por esta causa, aproximadamente
3000 por da y segn pronsticos de la misma (OMS), las cifras para el ao
2020 se incrementaran a un poco ms del doble esta cifra.
Tambin dice que se ha categorizado como epidemia a los siniestros de
trnsito, pues constituyen la dcima causa de muerte en todo el mundo y se
proyectan, si no se toman medidas al respecto, como la tercera causa de
mortalidad mundial para el ao 2020.
Frente al panorama anterior encontramos una definicin jurdica del
accidente planteada por TRAZEGNIES, quien sostiene que se trata de un
dao estadstico e inevitable, el mismo que es consecuencia de la vida en
comn, lo cual le da un ingrediente social 2. A su vez, el azar interviene al
momento de la individualizacin de las personas que se ven involucradas en
el accidente, pero no es determinante de la cantidad de accidentes ya que es
factible hacer el clculo aproximado del nmero de ellos para un perodo
determinado. Si tomamos esto en consideracin podremos comprender, por
ejemplo para los accidentes de aviacin, que el mes de diciembre no es de
2

DE TRAZEGNIES, Fernando, la responsabilidad extracontractual , en biblioteca para leer en el

cdigo civil, t. II, 4.a ed., pp. 482 y 483

10

ninguna manera un mes negro o maldito aunque en l se produzca el

mayor nmero de tragedias. Ello responde simplemente al mayor nmero de
vuelos existente con motivo de las fiestas de fin de ao.
Por su parte Jos Antonio PAYET, sostiene que: Es preciso aceptar que los
accidentes de trnsito no constituyen eventos casuales que relacionen por
primera vez a una vctima con un causante y que puede explicarse
nicamente mediante una cuidadosa consideracin de la conducta de los
individuos directamente, sino un problema social de incidencia sistemtica.
De igual forma Humberto Velenzuela G, (2016) define que: Cualquier intento
de legislacin sobre la materia debe por lo tanto, recurrir a la estadstica con
la finalidad de poder determinar cules son las conductas que deben ser
erradicadas por incrementar las posibilidades de dao. Tambin en base a
los datos estadsticos podemos obtener ayuda en la determinacin de cules
son las categoras que pueden evitar o distribuir el costo de los accidentes.
Finalmente, las compaas aseguradoras emplean estos clculos para
establecer sus primas, lo cual tambin es aplicable para un sistema de
seguro social de accidentes.
Contamos entonces con un concepto funcional de accidente: dao
estadstico e inevitable de incidencia sistemtica que tiene cierto nivel de
predictibilidad pero que resulta aleatorio respecto de los involucrados. Este
concepto que nos permite apreciarlo como resultado de la convivencia social,
un consto del progreso que puede ser medido de cierta forma en tanto su
ocurrencia es susceptible de comprobacin estadstica.
El accidente de trnsito tiene actualmente en nuestro ordenamiento Jurdico,
dos definiciones no necesariamente coincidentes.
El T.U.O del reglamento Nacional de Trnsito (aprobado mediante D. S. N.
016-2009-MTC), considera como Accidente (a secas) al evento que causa
11

dao a personas o cosas, que se produce como consecuencia directa de la

circulacin de vehculos (artculo 2). Sin embargo, el t. u. o del Reglamento
Nacional de Responsabilidades civiles

Y Seguros Obligatorios

por

Accidentes de Trnsito (aprobado por D. S. N. 024-2002-MTC) contiene a su

vez su propia definicin: evento sbito, imprevisto y violentito (incluyendo
incendios y actos terroristas) en el que participan un vehculo auto motor en
marcha o en reposo (detenido o estacionado)

en la va de uso pblico,

causando daos a la persona, sean ocupantes o terceros no ocupantes de

vehculo automotor, que pueda ser determinado de una manera cierta.
A partir de las definiciones citadas se puede apreciar que es tan importante y
necesario aportar conocimientos sobre los actuales accidentes de trnsito en
vehculos menores, especficamente en la Jurisdiccin de La Libertad en el
ao dos mil diecisis.
Lo anterior nos motiva a desarrollar este trabajo de investigacin que nos
lleve a determinar principales causas de los accidentes de trnsito en
vehculos.
Formulacin Del Problema
Cules son las principales causas de los accidentes de trnsito en
vehculos menores en la Jurisdiccin del Departamento de La Libertad Trujillo
2016?
1.2. DELIMITACIN DEL PROBLEMA
La investigacin tiene por finalidad demostrar la problemtica existente de los
accidentes de

trnsito

en

vehculos menores, investigados por el

departamento DE TRANSITO REGIN POLICIAL NORTE. LA LIBERTAD

2016
1.3. DETERMINACIN DE LOS OBJETIVOS

12

1.3.1. OBJETIVO GENERAL

Determinar cmo Contribuir en reducir la tasa de accidentes de trnsito en
vehculos menores Regin Policial Norte LL. 2016.
1.3.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

Determinar las situaciones ms frecuente de los accidentes de trnsito

en vehculos menores en la ciudad de Trujillo, Regin Policial Norte LL.
-2016.

Determinar las principales causas de accidentes de trnsito en vehculos

menores en la Jurisdiccin del Departamento de La Libertad 2016, a
travs de informes estadsticos de la DIVPOS-LL SECCIAT.

Determinar cules son los procedimientos policiales en un accidente de

trnsito en vehculos menores en la Jurisdiccin del Departamento de La
Libertad. 2016.

Determinar cuntas personas han muerto en accidente de trnsito en

vehculos menores en la Jurisdiccin del Departamento de La Libertad. 2016.

Determinar

cuntas personas han sufrido

accidente de trnsito en

vehculos menores en la Jurisdiccin del Departamento de La Libertad. 2016

13

1.4. JUSTIFICACIN
Es necesario y de gran importancia conocer sobre las causas de los
accidentes de trnsito en la ciudad de Trujillo, para de una forma u otra
encontrar la solucin a ellas.
Buscamos sustraer las mejores formas de identificar las causas al problema
para as saber que herramientas debemos utilizar a la hora de describir y
solucionar el problema que provoca toda clase de accidentes de trncito
especficamente en los vehculos menores Regin Policial Norte LL. - 2016.

..

14

CAPITULO II: MARCO DOCTRINARIO

2.1. Base terica
2.1.1. Definicin de accidente de trnsito
Segn Isoba, (2015) define lo siguiente:
Accidente de trnsito, accidente automovilstico o siniestro de trfico es el
perjuicio ocasionado a una persona o bien material, en un determinado
trayecto de movilizacin o transporte, debido (mayoritariamente) a la accin
riesgosa, negligente o irresponsable, de un conductor, pasajero o peatn;
como tambin a fallos mecnicos repentinos, errores de transporte de carga,
condiciones ambientales desfavorables y cruce de animales durante el
trfico.

Cules son los puntos vulnerables

Cul es el ndice de accidentes de trnsito y
Donde se dan con ms frecuencia y por qu se producen
Hay un problema de accidente de trnsito

El desarrollo de sus tres objetivos

Ayacucho
Alambre
Vctor Larco

15

Me ha dado 7

16

2.2. BASE CONCEPTUAL

2.3. BASE LEGAL

CAPITULO III: MARCO OPERACIONAL

17

CONCLUSIONES

RECOMENDACIONES

18

BIBLIOGRAFIA

19