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Cours de Structures en bton

Prof. Andr Oribasi


Chapitre 8
LES SECTION SOUMISES LA TORSION

Section 8.1
Les bases du calcul
8.1.1 Les causes de la torsion
8.1.2 Les types de torsion
8.1.3 Quelques exemples dillustration
8.1.4 La torsion de St-Venant ou torsion uniforme
8.1.5 Quelques calculs de sections en torsion uniforme
8.1.6 La torsion non uniforme
8.1.7 Le comportement des sections la torsion
8.1.8 Le principe du dimensionnement
8.1.9 La modlisation en treillis spatial

Version 1.0

8.1.1 Les causes de la torsion

8.1 Bases torsion


Prof. Andr Oribasi

Des sollicitation de torsion apparaissent:


-1- de par la non symtrie du systme porteur

1
-2- de par la courbure impose par la
gomtrie

-3- de par la dissymtrie des charges


appliques

2
Flexion
Torsion

8.1.2 Les types de torsion

8.1 Bases torsion

On distingue 2 types de torsion:

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8.1.2.1 La torsion dquilibre


La torsion dquilibre est ncessaire
pour assurer le transfert des forces,
en respectant les conditions
dquilibre du systme statique.

8.1.2.2 La torsion de compatibilit

Petite question :
Quelle est lallure du diagramme des
moments de flexion ?
La torsion de compatibilit
napparat que dans les
systmes hyperstatiques,
chaque fois quune rotation
angulaire est empche.
De cette entrave rsulte un
moment de torsion

Rf: TGC 7 Prof. R. Walther

8.1.3 Quelques exemples dillustration

8.1 Bases torsion

Quelques exemples pour illustrer la torsion de compatibilit:

Prof. Andr Oribasi

8.1.3.1 Le cas dun cadre spatial double


Par continuit, la poutre CE est encastre
dans la poutre BD au point C.
La valeur du moment dencastrement Mc
dpend de la rigidit de lassemblage des 2
poutres et donc de la rigidit de torsion GK
de la poutre BD.
En bton arm, cette rigidit varie en
fonction de la fissuration.
A la rupture, on peut imaginer une perte de
rigidit qui fait apparatre une rotule au
point C, tout en satisfaisant aux conditions
dquilibre du systme statique.

D
B

Mc
E

A
F

Armature pour
contrler la fissuration

Mme si lencastrement en C nest pas ncessaire


pour assurer lquilibre, on prendra garde la
fissuration qui prcde la formation de la rotule
plastique.
Rf: Cours Prof. Bruegger

8.1.3 Quelques exemples dillustration

8.1 Bases torsion

Quelques exemples pour illustrer la torsion de compatibilit:

Prof. Andr Oribasi

8.1.3.2 Le cas dune grille de poutre (modlisation dune dalle)


comportement
rel

Comportement idalis
en tout point on a mxy = 0

L
La continuit introduite par
lassemblage
rigide du grillage transforme la
rotation
de flexion de la poutre P1 en une
rotation de torsion de la poutre P2

8.1.4 La torsion de St-Venant ou torsion uniforme

8.1 Bases torsion

Ce type de torsion se dveloppe dans les sections fermes.


La torsion uniforme provoque une rotation densemble de la section, en
conservant pratiquement sa forme initiale.
Seules des contraintes de cisaillement apparaissent dans les parois

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La transmission du moment de torsion au travers de la section se fait sous la


forme dun flux de cisaillement de valeur constante.
Ce flux est le produit de la contrainte de cisaillement et de lpaisseur de la
paroi
Rf: Cours Prof. Bruegger

8.1 Bases torsion

8.1.5 Quelques calculs de sections en torsion uniforme


8.1.5.1 Le cas dune section circulaire pleine

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Pour toutes les sections

8.1.5.2 Le cas dune section rectangulaire pleine

K=

Rf: EPFL, cours Prof. Frey


Mcanique des matriaux

8.1.5 Quelques calculs de sections en torsion uniforme


8.1.5.3 Le cas dune section circulaire creuse
Pour les sections creuses fermes, la contrainte
tangentielle est constante sur lpaisseur et se
dirige suivant la tangente la ligne moyenne

8.1 Bases torsion


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8.1.5.4 Le cas dune section rectangulaire creuse


Principe applicable toute
section creuse

Rf: EPFL, cours Prof. Frey


Mcanique des matriaux

8.1.6 La torsion non uniforme

8.1 Bases torsion

La transmission du moment de torsion dans une section ouverte engendre


simultanment des contraintes de cisaillement et des contraintes normales

=
Moment de torsion

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+
Torsion uniforme T1

Torsion non uniforme T2


Due la flexion des ailes

Le moment de torsion est quilibr par


T1 qui provient de la torsion pure du
profil
T2 qui rsulte du flux de cisaillement
li la flexion des ailes. Cette flexion
provoque un gauchissement de la
section ( la section ne reste pas plane)
Rf: Cours Prof. Bruegger

8.1.7 Le comportement des section la torsion

8.1 Bases torsion

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En ralit, les deux types de torsion apparaissent quelle que soit la gomtrie
de la section.
Toutefois:
pour les sections fermes, la torsion uniforme est prdominante

T1
pour les sections ouvertes, la torsion

non uniforme est prpondrante

T2

8.1.8 Les principes du dimensionnement

8.1 Bases torsion

Avant fissuration, on peut suivre laugmentation des contraintes principales


de traction et de compression qui rsultent du moment de torsion appliqu
sur la section
Aprs fissuration, lorsque les contraintes principales de traction dpassent la
rsistance du bton, des fissures apparaissent sous une inclinaison de 45o

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Trajectoire des contraintes principales


de compression
Trajectoire des contraintes principales
de traction

Le dimensionnement dune section en bton arm soumise la torsion seffectue de manire


identique leffort tranchant, par la cration dun treillis spatial idalis.
La section transversale est dcoupe en lments de parois sur
chacun desquels est appliqu un flux de cisaillement

Rf: Cours Prof. Bruegger

8.1.9 La modlisation en treillis spatial 1/5


La vrification dune section soumise la torsion
implique:
- Le dimensionnement des triers ncessaires la
reprise des forces de traction
- La vrification des bielles de bton comprimes
- le calcul de larmature longitudinale
supplmentaire

8.1 Bases torsion


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Le noyau ne contribue que faiblement


la rsistance la torsion
Les triers servent reprendre leffort de traction provenant des contraintes
principales de traction. Ils permettent de conserver les dimensions de la
section transversale
Les armatures longitudinales assure la continuit de la
section et vite la dislocation des sections
Rf: TGC 7 Prof. R. Walther

8.1.9 La modlisation en treillis spatial 2/5

8.1 Bases torsion


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Les triers sont en traction


Les triers sont soumis un flux de
cisaillement et doivent tre ferms
Les triers doivent tre ancrs
correctement leur extrmit

Les armatures longitudinales


sont en traction
Les bielles de bton sont comprimes
Les barres longitudinales doivent tre
ancrs correctement leur extrmit
Rf: Cours Prof. Bruegger

8.1.9 La modlisation en treillis spatial 3/5

8.1 Bases torsion


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zi est le bras de levier des forces longitudinales dans llment de paroi i


Fti est la rsultante des forces longitudinales de traction sous leffet de la
torsion, pour la paroi I
est langle dinclinaison form par les bielles de bton comprim. Cet
angle est identique sur tout le pourtour de la section
Rf: Cours Prof. Bruegger

8.1.9 La modlisation en treillis spatial 4/5

8.1 Bases torsion


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Effort dans les membrures

Rf: Cours Prof. Bruegger

8.1.9 La modlisation en treillis spatial 5/5

8.1 Bases torsion

Sollicitation dun trier

Effort dans les bielles


de bton comprimes

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Rf: Cours Prof. Bruegger