Mudana do alternador

Baterias estragadas e perda de energia pode ser atribuda a uma srie de coisas. Estes incluem clulas velhas / empobrecido bateria,
m terra, alternador defeituoso, curtos na parte eltrica, etc ... Por meio de tenses de sada de teste e verificar as conexes, voc
pode ver se o alternador est produzindo a sada correta (cerca de 14V, dependendo digitar).
Existem diferentes tipos e sadas conforme o modelo (e idade) de inteligente do alternador, para garantir que voc substituir o
alternador com o tipo correto.
Primeiro desligue a bateria, em seguida, subir o carro (a partir dos tubos do chassi) e montagem e eixo ficar sob o ponto de elevao
do tridion. Em seguida, retire a roda.

Retire o arco da roda forro que garantido por 3 porcas 10mm nylon. O revestimento pode precisar de um pouco de persuaso para
liberar de todo o choque superior montagem.

Retire a tampa da polia - helf com 2 grandes fixaes push-pin. Ento puxe o pino do centro de as fixaes, em seguida, puxe as
fixaes fora. a tampa s vai ento vem.

Para ganhar mais acesso ao alternador, voc precisa soltar o motor para baixo do carro, to gentilmente
apoiar a base do motor em uma tomada e soltar os parafusos bero do motor (socket E18). Lembre-se que
voc vai precisar para soltar os parafusos no lado mais prximo tambm, para deix-lo cair corretamente
minimizando a fora sobre as cabeas dos parafusos. Os parafusos de impedimento wereleft com cerca de 3
viragens esquerda, mas o peso foi realizada byt ele jack. Os parafusos mais longos que talvez a que se
refere, por vezes, sobre o trabalho do motor, so ferramentas de oficina Mercedes e no pode ser comprado
a partir deles.

Remover a porca de reteno tensor do alternador inferior de montagem, que uma tomada de 15 milmetros.

Se voc estava simplesmente mudando o cinto, isso seria suficiente, mas para mudar o alternador o tensor de montagem tambm
deve ser completamente removido para dar espao adicional. O parafuso tensor no alternador tem uma cabea em forma de segurla no lugar no casting do alternador ... apenas empurr-lo para fora para que ele no est perdido. A montagem realizada em
(estranhamente) com 2 parafusos de diferentes tamanhos, o menor um E14, eo superior um E12.

A parte superior do alternador realizada com um nico parafuso 16 milmetros, com uma longa haste numa porca afundado na
carcaa do alternador. Utilizou-se 2 barras de extenso de alcan-lo entre a parte superior do subquadro e o fundo do trid - este
espao parecia alinham perfeitamente com o acesso a este parafuso. A montagem, ento, precisa ser puxado para fora da fixao
para libert-la - ele pode ser bastante apertado.

O alternador ser agora "livre", no entanto, todas as ligaes elctricas ainda esto ligados e aparafusado na parte de trs do
alternador. Voc vai encontrar l no suficiente "dar" no feixe de cabos para permitir a remoo do alternador seguido por desfazer
as conexes, ento isso deve ser feito in situ. Haver algum espao formado acima do alternador onde caram o motor, ento
empurrar o alternador para este espao, transform-lo de modo que os fios esto virados para baixo, e menor (no vai diminuir
completamente, mas vai agora dar-lhe acesso a veja os fios).

Observe onde os fios esto vindo, e remover as ligaes, neste caso, uma porca de 8 milmetros em um smal 1/4 "drive apenas
carpete.

Voc pode ver este arranjo alternador tem 2 fios da terra, voc pode ter apenas um (ou nenhum!), Pois esta estava presente em
somente os carros mk4 e Mk5 final. Remova a conexo ao vivo.

Com todos os fios agora est livre, voc vai precisar usar o espao acima do alternador para transform-lo de volta e alimentar a
lacuna entre a parte inferior do motor e do tubo do chassi inferior.

O espao apertado, mas descobrimos que girar o alternador de modo a que ambas as patilhas de montagem estavam apontando
para o lado (e inclinado para baixo (eles so compensados), ento o alternador vai sair muito mais fcil.

Revisa em sentido inverso, mas voc vai descobrir que recolocar os fios para trs em uma dor, como localizar a parte superior de
montagem. Utilizou-se o pequeno "drive 1/4 para os fios, que trabalhou bem, e usado um soco para alinhar a parte superior de
montagem.

Uma vez feito isso, recoloque a bateria e verifique se a tenso de carga est lendo corretamente.

ACESSO DE MEMBRO