UNIVESP - UNIVERSIDADE VIRTUAL DO ESTADO DE SO PAULO

POLO DE JA TURMA DE ENGENHARIA SM

1 BIMESTRE - PROJETO INTEGRADOR I
APOIO TOMADA DE DECISO EM PROCESSOS DE ENGENHARIA

CONSCIENTIZAO DA POPULAO SOBRE O

DESCARTE CORRETO DOS PNEUS USADOS

DANIEL CASSIMIRO FERNANDES

LUCIANO MONTEIRO DA SILVA
MARIA ELENICE DOS SANTOS
RODRIGO ALVES
VTOR PEREIRA REINOLDES

https://www.youtube.com/watch?v=25Zy7bPbUYM&feature=youtu.be

Ja - SP
2016
1

UNIVESP - UNIVERSIDADE VIRTUAL DO ESTADO DE SO PAULO

POLO DE JA TURMA DE ENGENHARIA SM
1 BIMESTRE - PROJETO INTEGRADOR I
APOIO TOMADA DE DECISO EM PROCESSOS DE ENGENHARIA

CONSCIENTIZAO DA POPULAO SOBRE O

DESCARTE CORRETO DOS PNEUS USADOS

DANIEL CASSIMIRO FERNANDES

LUCIANO MONTEIRO DA SILVA
MARIA ELENICE DOS SANTOS
RODRIGO FRANCISCO A. DA SILVA
VTOR PEREIRA REINOLDES

Relatrio

Cientfico

apresentado

UNIVESP

(Universidade Virtual do Estado de So Paulo), como

requisito ao cumprimento do tema do 1 bimestre da
disciplina de Projeto Integrador do curso de
Engenharia.

rea de concentrao: ENGENHARIA

TURMA - GRUPO SM3
JANILE MENEZES
Mediadora Pedaggica UNIVESP
Curso de Engenharia - Polo Ja

Ja SP
2016
2

RESUMO
O descarte de resduos slidos tema de grande preocupao na sociedade
contempornea. No caso particular dos pneus, cujo aumento significativo do nmero de
automveis resultou numa demanda de alternativas no armazenamento, reutilizao,
reciclagem e descarte. A grande quantidade de pneus para descarte torna a questo
em ponto chave, tanto do ponto de vista ambiental como do ponto de vista social e
tecnolgico. Dessa forma, torna-se imprescindvel um debate na busca por solues ou
para minimizar o impacto do grande nmero de pneus inservveis. Existem estudos em
diversos pases, na tentativa de criao de novas tecnologias e processos que possam
ser aplicados tanto no descarte como na reutilizao e reciclagem de pneus. No Brasil,
a responsabilidade do fim de pneus usados atribuda aos representantes da indstria
de pneus (fbricas e revendedores), que atuam em parceria com rgos ambientais de
fiscalizao. Entretanto, a conscientizao da populao em geral de suma
importncia, visto que o descarte inadequado pode trazer prejuzos sociais signicativos
(como por exemplo, disseminao de vetores da dengue). Este trabalho tem como
finalidade a apresentao e discusso do tema de descarte, reutilizao e reciclagem
de pneus e a proposta de trabalho de conscientizao da populao sobre o descarte
correto dos pneus usados, bem como a divulgao de ecopontos e locais autorizados a
receber o descarte de pneus.

PALAVRAS-CHAVES: Pneus. Descarte. Meio ambiente. Ecopontos

ABSTRACT
Disposal of solid waste is matter of great concern in contemporary society. In the
particular case of tires, whose significant increase in the number of cars has resulted in
a demand for alternative storage, reuse, recycling and disposal. The large amount of
tires for disposal makes the issue a key point, both from an environmental point of view
of social and technological point of view. Thus, it is essential a debate in the search for
solutions or to minimize the impact of the large number of waste tires. There are studies
in several countries, in an attempt to create new technologies and processes that can
be applied to both the disposal and reuse and recycling of tires. In Brazil, the
responsibility of the end of used tires is attributed to representatives of the tire industry
(factories and dealers), working in partnership with environmental supervisory agencies.
However, the awareness of the general population is of paramount importance, as the
improper disposal can bring significant social damage (such as spread of dengue
vectors). This work aims at presenting and disposal of discussion of the topic, reuse and
recycling of tires and awareness work proposal of the population on proper disposal of
used tires, and the dissemination of ecopontos and locations permitted to receive the
disposal of tires.

KEYWORDS: Tires. Disposal. Environment. Disposal.

SUMRIO
1.INTRODUO....................................................................................................

07

2 JUSTIFICATIVAS...............................................................................................

10

3 PROBLEMA E OBJETIVOS...............................................................................

12

4. FUNDAMENTAO TERICA.........................................................................

13

4.1 AS INTERAES HUMANAS COM O CLIMA E O

AMBIENTE....................................................................................................

13

4.2 LEGISLAO AMBIENTAL...................................................................

14

4.3 AS POLTICAS DOS 3RS E DOS 5Rs.................................................

17

4.3.1 POLTICA DOS 3Rs...................................................................

18

4.3.2 POLTICA DOS 5Rs...................................................................

18

4.4 O DESENVOLVIMENTO DOS PNEUS...................................................

19

4.5 O MTODO DO DESIGN THINKING......................................................

22

4.6 CONTRIBUIO DAS DISCIPLINAS NO PROJETO INTEGRADOR...

23

5. METODOLOGIA................................................................................................

25

6. ANLISE DE DADOS.......................................................................................

27

6.1.2 INFORMAES

IMPACTANTES

RESPEITO

DO

DESCARTE INDEVIDO DE PNEUS 30.....................................

29

6.1.2 PROCEDIMENTO DE DESCARTE CORRETO DE PNEUS.......

29

6.1.3 ALTERNATIVAS DE RECICLAGEM PARA PNEUS..................

30

6.2 DESENVOLVIMENTO DO APLICATIVO PARA CELULARES...........

31

7. CONSIDERAES FINAIS...............................................................................

34

REFERNCIAS BIBIOGRFICAS........................................................................

35

LISTA DE FIGURAS

Figura 01: Aterro sanitrio exibindo o descarte incorreto de pneus......................

15

Representao dos trs Rs, os quais significam: reduzir, reutilizar e

17

Figura 02:

reciclar.................................................................................................
Estrutura de um pneu exibindo os vrios componentes dos quais

Figura 03: este

21

composto..............................................................................................
Infogrfico informativo dos procedimentos de descarte de pneus
Figura 04:

28

usados e conscientizao sobre como descartar corretamente, sem

agredir

ao

meio

ambiente..............................................................................................
Parte do infogrfico mostrando os impactos danosos do descarte de
Figura 05: pneus

de

forma

incorreta

em

contato

com

29

meio

ambiente.............................................................................................
Parte do infogrfico mostrando a quantidade de pneus que cada

30

Figura 06: cidado pode descartar, o local dos ecopontos, bem como a
localizao destes ecopontos.............................................................
Parte do infogrfico mostrando alternativas para a reutilizao dos

30

Figura 07: pneus em e mostrando formas simples de reutilizao dos pneus

usados.................................................................................................
Figura 08: Parte do infogrfico mostrando os telefones teis..............................
Figura 09:

Figura 10:

Figura 11:

Cabealho do Prottipo com informaes e botes de atalho.

31
31

(Fonte: Print da tela do autor)............................................................

Informaes do prottipo indicando ecopontos. (Fonte: Print da tela

32

do autor).............................................................................................
Informaes de rodap contendo contatos. (Fonte: Print da tela do
autor)....................................................................................................

33

Captulo 1
1. INTRODUO
O crescimento desenfreado em extenso territorial das reas urbanas e o
aumento populacional em reas concentradas tm provocado algumas mudanas,
principalmente no que diz respeito s questes ambientais (ORGANIZAO DAS
NAES UNIDAS, 2016). notrio que existem muitos pontos positivos envolvendo tais
mudanas, porm, h outros que acabam por influenciar negativamente sobre o ambiente
e a vida da populao de uma regio.
Atualmente, um tpico relevante trata-se do aumento do uso de veculos
automotores nas reas urbanas (INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E
ESTATSTICA, 2016). Tal aumento traz consigo muitos benefcios populao,
propiciando comodidade na locomoo e gerando certa independncia do transporte
pblico coletivo, o qual pode se apresentar precrio em muitas cidades. Outro ponto que
merece destaque so os engarrafamentos, que tambm tem se tornado um grande
problema nas cidades de maior porte e muitos esforos tm sido direcionados, sempre no
sentido de resolver a questo. Porm, vale destacar alguns malefcios que o grande
percentual de automveis em circulao vem provocando. Um dos maiores viles a
poluio do ar, que tem causado problemas de grande extenso na sade da populao,
ao clima e meio ambiente e j movimenta muitos estudos direcionados a fim de solucionar
a problemtica. Todas estas questes interferem direta e indiretamente nas questes
climticas e vem provocando mudanas significativas no clima, nem sempre bem vindas
(LAGARINHOS E TENRIO, 2009).
Outro ponto a ser destacado e de suma relevncia atualmente, diz respeito ao
modo como os produtos que j tiveram seu ciclo de vida extinto sero descartados
(LAGARINHOS, 2004). Este fato tem sido alvo de muitas preocupaes, justamente
porque a demanda por produtos aumentou e, por consequncia, os resduos gerados pela
populao e que devero ser descartados tambm sofreram um aumento bastante

significativo (OLIVEIRA E CASTRO, 2007). J existe uma poltica de descarte

ecologicamente correto para muitos produtos, assim como a colaborao de muitos
(empresas, indstrias, rgos pblicos e privados, populao, etc.), porm, ainda existem
casos em que tais polticas no esto funcionando na sua plenitude. J no mais se trata
de uma opo, mas sim uma necessidade, olhar tais casos em que o descarte de
produtos no est ocorrendo da forma correta, de modo a no causar danos ao meio
ambiente (LAGARINHOS E TENRIO, 2012). Neste contexto, o aumento de veculos
automotores constitui uma problemtica cuja soluo no trivial, porm, urgente. Um
dos primeiros pontos de relevncia seria atacar tais questes visando uma reduo do
nmero de veculos automotores em trnsito. Nas grandes cidades de pases
desenvolvidos, o transporte coletivo muito bem estruturado para atender populao,
dispondo de diversos meios de transporte coletivos. Assim, o uso de veculos particulares
tende a se reduzir e por consequncia, os agentes que causam poluio do meio
ambiente e a agresso deste, quando em contato com os resduos descartados de forma
incorreta. Esta seria uma soluo bastante inteligente para a problemtica envolvendo o
excessivo trnsito de veculos, porm, muitas vezes esbarra na falta de estrutura de
alguns pases e / ou cidades em dispor de uma frota de transporte coletivo que atenda de
forma satisfatria a populao. Assim, pode se buscar solues alternativas que visam
reduzir o efeito dos gases poluentes no meio ambiente e tambm do descarte
ecologicamente correto dos resduos gerados pelos veculos automotores (ANDRADE,
2007). A questo de gerao de poluentes constitui um problema srio e de difcil
soluo, mas que j dispem de recursos, leis ambientais e aes de diversos rgos que
visam reduzir seus impactos negativos sobre o meio ambiente. No que concerne o
descarte de produtos advindos do grande nmero de automveis em ao diariamente, o
descarte da imensa quantidade de pneus usados e que, ao tingirem seu ciclo de vida
final, so descartados nem sempre de forma correta constitui um problema que deve ser
analisado cuidadosamente (PORTAL DE RESDUOS SLIDOS, 2016)(CAPPI, 2004).
No que diz respeito ao descarte de produtos e que entraro em contato com o
meio ambiente, deve se analisar de perto alguns fatores, por exemplo: se estes
produtos, uma vez em contato com o meio ambiente, sero de fcil eliminao de modo a
no ficarem expostos por muito tempo, influenciando de forma negativa sobre a natureza
(IMED, 2016). Ou ainda, quando da eliminao destes produtos, que j esto em contato
com o meio ambiente, seja em depsitos, em aterros, etc., importante que o processo
de eliminao do produto se d sem agresso ao meio ambiente (ONU, 2016). O caso do

descarte de pneus usados merece toda a ateno, uma vez que este produto quando em
contato com o meio ambiente no de fcil eliminao e pode trazer consequncias
bastante graves no que diz respeito aos danos causados ao meio ambiente
(LAGARINHOS E TENRIO, 2009). fato que j existe uma poltica de conscientizao
da populao sobre o fato de que os pneus usados em contato direto com o meio
ambiente podem causar danos irreversveis a este, as grandes empresas, as quais atuam
no ramo de fornecimento e descarte de pneus j so esclarecidas de como o descarte,
eliminao e / ou reutilizao deste produto em contato com o meio ambiente dever ser
realizado e at o fazem. No entanto, existe um percentual de contingente que realiza o
descarte de pneus usados, mas que no se enquadram nem como membro da populao
local e nem no time dos grandes empresrios do ramo ou industriais. Estes so intitulados
pequenos empresrios e recebem da populao uma quantidade razovel do produto em
questo, os pneus usados, mas que nem sempre procedem de forma correta no
recebimento e descarte dos pneus (LAGARINHOS, 2004).
Consciente de que a questo ambiental seria reduzida caso o percentual de
pneus usados mantidos nas pequenas empresas (borracharias dos bairros e
comunidades) fossem recolhidos a partir da populao e descartados em locais
adequados e que estes tivessem o tratamento correto na sua eliminao ou reutilizao,
este trabalho tem por objetivo conscientizar a populao de uma regio sobre onde e
como descartar os pneus usados mostrando a importncia, no que diz respeito ao
impacto negativo sobre o meio ambiente, de faz-lo corretamente. Os locais corretos para
o descarte de pneus usados so intitulados Ecopontos e servem para acumular os
pneus usados recebidos por parte da populao (website ACHESEUECOPONTO, 2016).
Uma vez que esta seja conscientizada da importncia do descarte correto dos pneus
usados, estes chegaro ao local correto para que possam sofrer a ao necessria para
sua reutilizao e / ou decomposio, sendo transformado em outro produto, o qual ser
til de outra forma.

Captulo 2
2. JUSTIFICATIVA
O descarte de objetos, seja na forma de lixo ou na forma de produtos reutilizveis,
uma questo que merece a ateno de todos e atualmente um assunto preocupante.
(JORNAL DA UNICAMP, 2004) Este um problema em evidncia, pois depende muito da
conscientizao das pessoas, sua preocupao com as questes ambientais e do
trabalho em conjunto da sociedade. No entanto, a falha em quaisquer destes trs itens
permitem que o planeta e o meio ambiente sofram danos muitas vezes irreversveis. Nas
condies atuais do desenvolvimento humano e na sociedade onde vivem cada ser
produz uma quantidade de resduos considervel e, alm disso, existe o fato de que a
sociedade atualmente descarta uma imensa quantidade de produtos, os quais vo se
somar a um percentual de lixo gerado a partir de cada ser humano. Frente a este quadro,
que tudo indica no se pode mudar, pois, ao que se verifica trata se de uma
impossibilidade o ser humano reduzir seu percentual de lixo gerado mediante o seu modo
de vida na sociedade, a problemtica envolvendo o descarte de lixo se fundamenta no
fato de que necessrio conscientizar as pessoas da sua postura e papel a exercer frente
questo do descarte de resduos. Frente a este quadro, o ideal reduzir a gerao de
resduos reciclando o que for possvel e visando gerenciar de modo mais adequado o
imenso percentual, bem como a diversidade de resduos que so produzidos diariamente,
nas reas rurais e principalmente nas reas urbanas (LAGARINHOS E TENRIO, 2008).
No que se referem s questes de danos ambientais causados pelo descarte de
pneus oriundos da grande quantidade de veculos automotores em movimento, a
conscientizao

das

pessoas

dos pequenos

empresrios

(borracheiros

das

comunidades) sobre quando, como e aonde descartar corretamente os pneus usados

constitui um meio de diminuir os impactos negativos causados pela grande quantidade de
pneus usados em contato com o meio ambiente, os quais contribuem significativamente
no aumento de lixo depositado em locais inadequados, causando doenas, mudando o
clima e agredindo o meio ambiente de uma forma que o ser humano vai sofrer a ao

10

destes impactos, no mais futuramente, mas imediatamente (OLIVEIRA E CASTRO,

2007).
Neste contexto, este trabalho est fundamentado na investigao dos atuais
meios de descarte dos pneus usados, alm de ter como ponto fundamental a
conscientizao da populao e dos pequenos empresrios (borracheiros) sobre a
importncia de no deixar em desuso um material que pode ser reciclado e voltar a ter
uma funo especfica na sociedade. Visando conscientizar as pessoas direta ou
indiretamente envolvidas nos processos de descartes incorretos, a fim de apontar quais
so os meios corretos de descartes e quo importantes so estes atos no que diz respeito
s questes ambientais, far parte deste trabalho o desenvolvimento de meios efetivos de
comunicao a fim de atingir o pblico alvo (GARDIM, FIGUEIR E NASCIMENTO, 2010)

11

Captulo 3
3. PROBLEMA E OBJETIVOS
Mediante a problemtica envolvendo o descarte e reutilizao de pneus usados, que
causam impactos ambientais os quais no podem ser negligenciados, este trabalho tem
por objetivo:

Investigar os meios atuais de descarte de pneus usados;

Conscientizar a sociedade sobre a importncia da reciclagem de pneus;

Informar a sociedade sobre a localizao dos pontos de coleta dos pneus

usados;

Informar sobre a destinao da reciclagem e descarte de pneus.

Desenvolver um infogrfico contendo informaes sobre os impactos nocivos

de descarte incorreto dos pneus usados, dos locais corretos de descarte
(ecopontos), bem como da reutilizao destes em outras funes;

Desenvolver um aplicativo informativo para celular contendo informaes sobre

os impactos nocivos de descarte incorreto dos pneus usados, dos locais
corretos de descarte (ecopontos), bem como da reutilizao destes em outras
funes;

12

Captulo 4
4. FUNDAMENTAO TERICA
Neste captulo apresentada uma discusso sobre os aspectos tericos e de
legislao, importantes para a compreenso da problemtica envolvida neste trabalho
no que diz respeito conscientizao de um pblico alvo e destinao dos pneus
usados aos locais especficos para o descarte correto dos mesmos.

4.1 AS INTERAES HUMANAS COM O CLIMA E O AMBIENTE

Define se clima como o ambiente troposfrico que resulta da ao e da
interao do conjunto de diferentes caractersticas fsicas dos elementos que compem e
se encontram presentes na atmosfera. Tal definio refere se a um perodo pr
estabelecido de certo local, zona ou regio. Visto que os elementos de influncia do clima
abrangem vrios itens (temperatura, umidade, massas de ar, presso atmosfrica, ventos,
chuvas, etc.), as caractersticas climticas de certa regio devem ser definidas com base
em diversas medies (com dados qualitativos e quantitativos), muitas observaes
temporais e sistemticas, o que demanda um perodo de tempo razovel (em mdia o
intervalo de um ano), a fim de notar e definir quais mudanas influencia nas variaes
climticas de um local (LAGARINHOS, 2004)
No que se refere ao meio ambiente, este definido como tudo que est
relacionado vida, manuteno desta e reproduo, de um ser ou um grupo de seres
vivos. Dentro deste contexto esto includos: os elementos fsicos, tais como a Terra,
gua e ar; o clima; os seres vivos, tais como as plantas, os animais e o ser humano; os
elementos culturais, saber, os hbitos, costumes, o saber, a histria de cada conjunto
de seres vivos, etc., assim como o modo com que estes so tratados pela sociedade. Um
ponto que tambm se insere na definio de meio ambiente diz respeito maneira que as
atividades humanas interferem, direta ou indiretamente, com tais elementos, a relao
entre estes mesmos elementos. Neste contexto, o meio ambiente no somente se refere
ao meio natural, mas tambm s vilas, cidades e todo e qualquer ambiente construdos

13

por mos do homem.

um fato bem definido que, as relaes entre o homem, os

animais com o meio ambiente necessitam de regras que tornem esta convivncia
conveniente a todas as partes envolvidas. Assim, segundo a Poltica Nacional do Meio
Ambiente existem as leis que regem os direitos e deveres de cada parte com relao ao
meio ambiente, de modo que, a fim de no danific-lo, no esperado que cada um
tenha um procedimento diferente para com o meio ambiente. Tais leis definem se tal
conjunto de regras como: Conjunto de condies, leis, influncias e interaes de ordem
fsica, qumica e biolgica, que permite, abriga e rege a vida em todas as suas formas
(Lei 6.938, de 31 / 08 / 1981 dispe sobre a Poltica Nacional do meio Ambiente).
Atualmente, um dos assuntos de maior relevncia, que influencia diretamente o
clima e o meio ambiente e que de preocupao geral, uma vez que j est relacionado
ao termo sustentabilidade, diz respeito aos impactos ambientais (ANDRADE, 2007).

4.2 LEGISLAO AMBIENTAL

Voltando o olhar para as questes ambientais, so de suma importncia a criao

e manuteno de regras que garantam que o meio ambiente seja preservado, sem
sofrer impactos que sejam danosos a estes e possam alterar de forma negativa a
natureza e as relaes humanas com o meio ambiente.(website PORTAL DE
RESDUOS SLIDOS, 2016)
O crescimento das indstrias trouxe consigo um aumento na produo e
utilizao de certos recursos, naturais ou no, tais como: desenvolvimento de novas
tecnologias e aperfeioamento de outras j existentes, grande demanda energtica e
uso dos recursos naturais. Estes fatores citados demandaram grandes quantidades dos
recursos naturais existentes, a ponto deste consumo desenfreado necessitar ser
repensado e atualmente chegamos ao ponto de que alguns recursos j so escassos e
os que ainda no so esto requerendo ateno bem direcionada no sentido de serem
preservados e conservados (LAGARINHOS E TENRIO, 2009).
No que se referem aos pneus, que um produto fabricado a partir da borracha
natural, tanto sua produo quanto seu descarte como resduo na natureza carece de
leis que se atentem para o fato deste produto no agredir de forma danosa o meio
ambiente. Segundo a Associao de Normas e Tcnicas (ABNT) (NBR 10004- 2004) o
pneu classificado como resduo no perigoso inerte (classe II B). Conforme tal lei

14

descreve se os pneus como um produto que, quando em contato com recursos

naturais, como gua, por exemplo, no tm qualquer dos seus constituintes
solubilizados a concentraes superiores aos padres de potabilidade da gua. No
entanto, ainda que os pneus no sejam danosos ao meio ambiente quando em contato
com os recursos naturais, estes so produzidos a partir de grande nmero de matrias
primas diferentes, resultando numa mistura qumica, fsica e de engenharia.
Atualmente j se est levando em considerao as necessidades que um produto tem
no seu descarte aps atingir o fim do seu ciclo de vida. Em outras palavras, existe a
necessidade de conhecer os processos de descarte de um produto e j projet-lo
pensando em como ser seu processo de eliminao e / ou reutilizao. No caso dos
pneus, nos tempos mais remotos esta no era uma preocupao, porm, nos dias
atuais muito se discute sobre o processo de descarte destes produtos cuja
decomposio leva mais de 150 anos para acontecer. Seguindo o processo corriqueiro
de descarte dos pneus, estes constituem um problema quando chegam aos pontos
onde os resduos e lixo so depositados, os aterros sanitrios, como est ilustrado na
Figura 01. Tais produtos so de grandes dimenses, de difcil compactao, quando
enterrados inteiros podem retornar superfcie e prejudicar o andamento dos
processos no aterro. Tambm podem sofrer ou causar combusto absorvendo ou
liberando gases indesejveis ao meio ambiente.

Figura 01: Aterro sanitrio exibindo o descarte incorreto de pneus.

Uma das leis que zelam pelas questes ambientais est no Art. 15 da Resoluo
CONAMA, N 416, de 30 de Setembro de 2009. Esta trata da preveno e

15

degradao ambiental, a qual causada por estes pneus que chegam ao aterro
e no so corretamente descartados, so ditos pneus inservveis. A lei em
questo veda o descarte dos pneus em aterros sanitrios, porm, caso no
exista alternativa eficiente em uma eliminao destes que atenda as
especificaes de proteo ao meio ambiente, a mesma lei recomenda que os
pneus sejam descartados tendo suas carcaas cortadas antes de serem
descartados, a fim de torn lo peas menores e que estas possam se misturar
ao restante dos resduos e lixo e ter o mesmo fim que estes. Conhecendo os
problemas associados ao descarte de pneus, a Resoluo CONAMA N 258 / 99,
obriga os fabricantes e importadores de pneus (vetados no exerccio de importar pneus
recauchutados desde 25 de Setembro de 2000, devido Portaria N 8 da Secretaria

de Comrcio exterior SECEX), a darem a destinao correta aos pneus que lhes
chegam como resultados da troca destes por outros novos da parte dos clientes destas
grandes empresas. Uma vez obrigados por Lei a tomar tais atitudes, estes grandes
empresrios no causam problemas de impactos danosos ao meio ambiente devido ao
descarte incorreto dos pneus inservveis.
Uma forma alternativa de dar fim aos pneus inservveis utiliz-los como fonte de
energia em fornos para a fabricao de cimento. Este procedimento est amparado
pela Resoluo CONAMA N 264, de 26 de Agosto de 1999. Tal resoluo tambm
estipula os limites mximos de emisses de gases poluentes na atmosfera devido
queima dos pneus. Uma medida positiva da resoluo CONAMA N 416, de 30 de
Setembro de 2009, constitui a implantao em municpios com mais de 100.000
habitantes, de ter, ao menos, um ponto de coleta e armazenamento de pneus (com
prazo mximo de um ano). Tambm amparando esta resoluo acima citada instituiu
se a Poltica Nacional de Resduos Slidos (PNRS), a qual foi aprovada pela Lei N
12.305, de 02 de Agosto de 2010. So competncias da PNRS a adoo,
desenvolvimento e aprimoramento de tecnologias ambientalmente saudveis que
visam amenizar os danos ambientais por parte da presena dos pneus inservveis e
sem se submeterem aos processos de eliminao j utilizados nos aterros. Alm disso,
tal resoluo tambm busca incentivar o uso de matrias primas e insumos oriundos
de materiais reciclveis e / ou reciclados.

16

4.3

AS POLTICAS DOS 3Rs E DOS 5Rs

Nos dias de hoje um dos pontos fundamentais diz respeito ao termo

sustentabilidade, o que significa que chegou se ao ponto de que no mais possvel
viver sem voltar a ateno para a preservao do meio ambiente. Assim, tudo o que
extrado do meio ambiente, dever retornar a este, de modo a no causar impactos que
so danosos a este (website BRASIL SUSTENTVEL, 2016).
O aumento na produo de resduos e lixo um dos principais problemas
ambientais da atualidade. Como, atualmente, tal produo crescente, uma vez que
uma tendncia as pessoas produzirem cada vez mais lixo, devido ao consumo por
parte destas que s cresce, torna se fundamental pensar em resolver tal questo.
Nesse sentido, implantou se a poltica dos 3R, na qual cada R est definido a partir
da Figura xx, conforme se verifica.

Figura 02: Representao dos trs Rs, os quais significam: reduzir, reutilizar e reciclar.

A poltica dos 3Rs um conjunto de aes sugeridas durante a Conferncia da

Terra, realizada no Rio de Janeiro em 1992, e o 5 Programa Europeu para o Ambiente
e Desenvolvimento, realizado em 1993. Definem se os trs Rs como: Reduzir,
Reutilizar e Reciclar os resduos produzidos pelo ser humano e que podem prejudicar o
meio ambiente.

17

4.3.1 POLTICA DOS 3RS

Reduzir o volume de resduos gerados constitui o ato mais importante, assim, a
quantidade de lixo gerado deve ser minimizada ao mximo. A reduo pode ser obtida
a partir da aquisio de produtos mais resistentes que apresentem maior durabilidade,
evitando ao mximo os produtos descartveis, pois estes so campees no aumento
de lixo. Alm disso, pode se optar por realizar algumas aes que contribuem para a
reduo da produo de lixo, so elas: optar por guardanapos de pano em vez de
papel, evitar usar sacolas de plstico, no desperdiar alimentos, entre tantos outros.
Fazer o necessrio para reduzir a produo de novos produtos, contribuindo com os
recursos naturais.
O conceito Reutilizar consiste no ato de, sempre que possvel, utilizar vrias
vezes um determinado produto. Dar prioridade s embalagens retornveis um ponto
que favorece a reduo de lixo, ao invs de utilizar aquelas no descartveis. Com
criatividade, novas funes podem ser dadas a objetos que iriam para o lixo, o caso
de latas, que podem ser transformadas em outros produtos de uso cotidiano. Revistas,
jornais, livros, entre outros materiais de leitura, podem ser doados a fim de serem
utilizados por outros, sem que haja a necessidade de compr - los. Deve-se pensar nas
possveis utilizaes de cada objeto antes de descart-los.
Reciclar constitui a ltima etapa da poltica dos 3Rs. Uma vez que no seja
possvel a reutilizao de um objeto, a reciclagem a melhor providncia a ser tomada.
Reciclar consiste na transformao dos resduos em novos produtos ou matrias primas. A coleta seletiva proporcionar a separao de produtos passveis de
reciclagem. Materiais como o alumnio, papel, plstico, vidro, entre outros, devem ser
reciclados, contribuindo com os recursos naturais, pois a sua reciclagem evitar que
novas matrias-primas sejam extradas da natureza para a produo de determinados
produtos.

4.3.2 POLTICA DOS 5RS

Devido ao fato de que a produo de resduos na forma de lixo continua
crescente e o nmero de aterros sanitrios existentes j no esto mais sendo
suficientes para solucionar tal problemtica, a necessidade de repensar a poltica dos
3Rs existe e urgente. Assim, uma nova poltica intitulada 5Rs tomou o lugar da

18

antiga e sua proposta consiste em: Reduzir, Repensar, Reaproveitar, Reciclar e

Recusar. Deste modo, visa se reduzir a quantidade de resduos que entram em
contato com o meio ambiente gerando impactos scio - ambientais os quais degradam
o meio ambiente e colocam em risco o futuro dos nossos descendentes.
Os cinco R's fazem parte de um processo educativo que tem por objetivo uma
mudana de hbitos no cotidiano dos cidados. A questo - chave levar o cidado a
repensar seus valores e prticas, reduzindo o consumo exagerado e o desperdcio.
O termo Reciclar pode ser colocado em prtica pelas indstrias que substituem parte
da matria - prima por materiais na forma de sucata (produtos j utilizados), seja na
forma de papel, vidro, plstico ou metal, entre outros. No entanto, o mercado a partir
destes produtos ainda carece de muita divulgao e incentivo, a fim de ampliar tal
mercado para produtos advindos deste processo. Com a valorizao da reciclagem, as
empresas vm inserindo, nos produtos e em suas embalagens, smbolos padronizados
que indicam a composio dos materiais. Esse tipo de rotulagem ambiental tem por
objetivo facilitar a identificao e separao dos materiais, encaminhando-os para a
reciclagem. As vantagens dessas prticas so muitas e algumas podem ser citadas.
So elas: a minimizao da extrao de recursos naturais, a reduo dos resduos nos
aterros sanitrios e o aumento da sua vida til destes, uma vez que est cada vez mais
difcil encontrar espao fsico para a construo destes. A reduo nos recursos
financeiros por parte do poder pblico para o tratamento destes resduos e lixo e a
reduo no uso de energia nas indstrias e intensificao da economia local.

4.4 O DESENVOLVIMENTO DOS PNEUS

Ao longo do desenvolvimento da humanidade muitos processos e materiais foram
se desenvolvendo. No caso do emprego da borracha, esta ocorreu aps a descoberta
do processo de vulcanizao por Charles Goodyear, em 1839, que deixou cair enxofre
em uma amostra de borracha aquecida e verificou que esta se tornou mais resistente e
elstica. A partir deste feito, surgiram os primeiros pneus de borrachas e na sequncia,
em meados da Primeira Guerra Mundial, a fabricao de borracha sinttica a partir do
petrleo. Apesar de a borracha sinttica dispor de boas qualidades, quando comparada
borracha natural, aquela no se apresentou to resistente ao calor, exibindo
rachaduras devido s mudanas bruscas de temperatura. Devido a isso, os produtos
que possuem borracha na sua constituio apresentam tambm um percentual de

19

borracha natural. Aps a descoberta da borracha, um grande passo se deu em direo

ao progresso, pois, as rodas de ferro e madeira, usadas em carroas e carruagens,
foram substitudas pelos pneus de borracha, que apresentaram melhores propriedades
fsicas, qumicas e mecnicas que aqueles materiais que compunham as rodas at o
momento.

partir

de

ento,

indstria

automobilstica

se

desenvolveu

consideravelmente e a produo de pneus aumentou muito, sempre no sentido de

acompanhar a evoluo e o aumento na quantidade de automveis fabricados.
Atualmente no se pode pensar na vida sem o emprego dos pneus em diversos tipos
de veculos, tanto no transporte de passageiros, como no transporte de cargas
(SINDICATO NACIONAL DA INDSTRIA DE PNEUMTICOS, CMARAS DE AR E
CAMELBACK SINPEC, 2016).
Com o avano da cincia e tecnologia dos materiais, muitos produtos j
existentes adquiriram propriedades sobressalentes quelas j existentes e muitos
materiais passaram a apresentar certas combinaes de propriedades, como o caso
dos materiais compsitos. No caso dos pneus, estes so fabricados para resistirem a
diversas condies extremas, de natureza fsica, qumica, trmicas e mecnicas. No
entanto, as condies adversas, tais como: ms condies das estradas de rodagem,
excesso de peso no transporte de cargas, rodagem excessiva de um mesmo veculo
levando o material do qual os pneus so fabricados ao estresse, fadiga e tenses que
influenciam de modo negativo na constituio do material do qual os pneus so
fabricados. Sempre pensando em todas as condies adversas s quais um produto
lanado no mercado precisa enfrentar quando no exerccio das funes para as quais
este foi criado, no caso dos pneus, todas estas condies j citadas, fazem com que
estes tenham uma estrutura complexa a fim de atender as especificaes necessrias.
O pneu composto de diversas matrias primas, tais como: estrutura em ao,
nilon, fibra de aramid, rayon, fibra de vidro e / ou polister, borracha natural e sinttica
com diversos tipos de polmeros incorporados a estas, reforadores qumicos (carbono
preto, slica e resina), antidegradantes, promotores de adeso, agentes de cura e
produtos auxiliares (leos, por exemplo). Todos os pneus possuem esta vasta lista de
componentes na sua composio, porm, podem sofrer pequenas variaes
dependendo das funes especficas desenvolvidas por estes (FRANCO, 2013).
Basicamente, um pneu convencional constitudo de uma banda de rodagem, tales,
carcaa, flanco e paredes laterais, conforme ilustra a Figura 03.

20

Figura 03: Estrutura de um pneu exibindo os vrios componentes dos quais este composto.

Cada um destes componentes possui uma funo especfica e o conjunto destes

confere ao produto final, o pneu, excelentes caractersticas fsicas, qumicas, trmicas
e mecnicas, fundamentais para o desempenho das suas funes. Assim, destacam
se as funes:
Banda de rodagem: composta da parte do pneu que entra em contato direto
com o solo. Esta formada por um composto de borracha que oferece grande
resistncia ao desgaste e perda das propriedades do material devido ao uso extensivo.
O design deste, formado por partes cheias e partes vazias, que so os sulcos,
conferem maior aderncia, trao, estabilidade e segurana do pneu em contato com o
solo.
Tales: este possui a forma de um anel e sua funo a de manter o pneu
acoplado ao aro, no permitindo vazamentos de ar. Os tales so constitudos por
diversos arames de ao, de alta resistncia, e todos recobertos por borracha.
Carcaa: constitui uma estrutura interna do pneu, com a funo de reter o ar, sob
presso, na estrutura interna do pneu, alm de suportar o peso do veculo. Com base
nas suas funes, este componente constitudo de lonas de polister, nilon ou ao.
Tais lonas de polister podem estar dispostas no sentido radial ou sentido diagonal. Os
pneus radiais possuem um maior teor de borracha natural, conferindo a estes maior
flexibilidade, resistncia, durabilidade e estabilidade, se comparado ao pneu de sentido
diagonal. Vale ressaltar que, alm da classificao dos pneus em sentido radial e
diagonal, estes tambm podem ter ou divididos em: com cmara e sem cmara.
Flanco: trata se da parte lateral do pneu e sua funo a de proteger a
carcaa. Os flancos so constitudos por borracha com alto ndice de flexibilidade.

21

A borracha, que o principal componente dos pneus, existe na forma natural e

sinttica. A primeira confere elasticidade e a segunda proporciona estabilidade trmica.
Na forma natural, esta constitui uma matria prima que existe no Brasil em certa
abundncia,
4.5 O MTODO DO DESIGN THINKING
O termo Design Thinking vem sendo, atualmente, bastante explorado.
Independente da rea na qual o profissional atua este deve desenvolver o raciocnio
sistmico, que pensar no todo (Servio Brasileiro de Apoio s Micro e Pequena
Empresas SEBRAE, 2016). Suas funes consistem em projetar e implementar
solues, utilizando para tal, conhecimento cientfico e tecnolgico, sempre visando
excelentes resultados econmicos, sociais e ambientais. Desenvolver um projeto pode
no ser uma tarefa trivial, porm, faz parte do mundo de muitos profissionais,
sobretudo da engenharia, e tem a funo de facilitar e entender a problemtica em
questo, bem como solucionar e implementar solues, sempre partindo de um modelo
simplificado de uma situao real, na maioria das vezes nada simples. As etapas de
um projeto so:
1) Identificar o problema;
2) Coletar dados e informaes, usando simplificaes e modelagens, para resolver as
questes em pauta;
3) Buscar e elencar alternativas de solues. Neste ponto importante avaliar os
custos e benefcios;
4) Escolher a melhor alternativa;
5) Elaborar o projeto;

Frente a esta sequncia fundamental no pular etapas, pois, cada etapa

depende da anterior e a elaborao de um projeto com o objetivo definido e cujas
solues esto contidas neste deve ser um ponto a ser perseguido na sequncia acima
descrita. Destacam-se tambm trs peas chaves envolvidas nos processos acima
citados: o engenheiro, o cliente e o usurio. Ressalta-se que nem sempre cliente e
usurio ser a mesma pessoa. O engenheiro deve elaborar um projeto sempre
pensando em resolver a problemtica colocada pelo cliente e sempre tendo em mente
se as solues encontradas esto satisfazendo as necessidades do usurio. Para o
desenvolvimento do projeto utiliza-se um Mtodo intitulado Design Thinking, que

22

consiste em um mtodo de projeto centrado em descobrir e entender as necessidades

do usurio. Design Thinking leva em considerao trs questes chaves. So elas:

Qual a necessidade do usurio;

O que possvel fazer, levando em considerao os aspectos tecnolgicos e as

condies para o desenvolvimento do projeto e soluo dos problemas;

O que vivel financeiramente e economicamente;

As etapas do Design Thinking tm por objetivo alcanar um resultado l adiante,

que so: compreender e observar as necessidades do usurio, o que implica ter

empatia pelo usurio e entender suas necessidades colocando-se no lugar deste.
Mediante uma lista das necessidades do usurio, sintetizar e definir quais so as
prioridades. Criar e produzir alternativas para solucionar a problemtica. Nestes
processos existe a necessidade de buscar solues rpidas e provisrias, o que se
entende por elaborar um prottipo a fim de atacar a problemtica (DESIGN THINKING,
2016).

4.6 CONTRIBUIO DAS DISCIPLINAS NO PROJETO INTEGRADOR

A proposta de um projeto integrador, como o prprio ttulo j traz a informao a
de integrar. Nesse aspecto, este projeto integra conhecimentos de todas as disciplinas
que compem cada semestre, alm de contar com a bagagem que cada discente j
carrega consigo, de experincias anteriores. Tais projetos devem contar com objetivos
bem definidos e atacar um problema relativo sociedade, no sentido de resolv-lo na
ntegra, ou parcialmente. O desenvolvimento da parte prtica, mas principalmente da
parte escrita dever contar com os conceitos e fundamentos tericos vistos em sala de
aula. Nesse sentido, as disciplinas correntes neste semestre, so elas: Matemtica,
Produo de Textos, Introduo Engenharia e Informtica, devero contribuir
significativamente no desenvolvimento deste primeiro projeto integrador.
Relacionando se os conceitos vistos em matemtica bsica at o presente
momento com a proposta deste projeto, os conceitos desta disciplina devero ser teis
no levantamento de dados, os quais serviro para justificar a problemtica do trabalho
e outro ponto que os conceitos matemticos daro base na manipulao dos
resultados quantitativos referentes ao mesmo.

23

Os conceitos da disciplina de Produo de Textos sero utilizados no s neste

trabalho, mas durante toda a formao no curso e alm dele, na carreira profissional.
Direcionando o emprego dos conceitos adquiridos nesta disciplina, estes sero
utilizados em todas as etapas deste trabalho, isto , no desenvolvimento textual deste
relatrio, na construo dos elementos visuais que fazem parte do desenvolvimento do
trabalho, tais como infogrfico e um site explicativo para a conscientizao do pblico
alvo sobre o descarte dos pneus usados. Tambm fundamental o emprego de
linguagem culta, embasada nas regras gramaticais da lngua utilizada, tanto na parte
escrita quando no desenvolvimento verbal o qual dever informar dos objetivos iniciais
deste trabalho, seu desenvolvimento e concluso deste baseado nos objetivos
inicialmente pretendidos.
Os conceitos de Introduo Engenharia sero fundamentais em todas as etapas
deste trabalho. Considerando a formao da maioria dos membros do grupo, aqueles
que no possuem formao na rea das engenharias esto tendo um primeiro contato
com o mundo de um profissional engenheiro a partir da disciplina em questo. Desta
forma, os conceitos adquiridos esto sendo de grande utilidade na formao dos
elementos do grupo e no direcionamento das ideias empregadas neste trabalho, no
que diz respeito levantar uma questo problema, investigar quais so os elementos
envolvidos, pensar em meios de solucionar a problemtica, traar uma rota de ataque
destes problemas e apresentar uma soluo, alm de confirmar o efeito desta sobre o
problema. Tratando mais especificamente do projeto a ser desenvolvido, o processo de
descarte dos pneus usados envolve processos os quais podem ser associados
disciplina, pois necessitam de soluo de cunho inovador e que pode ser rentvel, alm
de estar relacionado com as questes ambientais, no sentido de evitar mais agresses
a este por parte dos seres humanos.
Por fim, a disciplina de informtica uma das que possui mais envolvimento com
o projeto a ser desenvolvido, uma vez que fazemos uso dos conceitos de informtica
ao longo de todo o processo de criao, desenvolvimento e finalizao deste projeto.
Neste trabalho a maior contribuio da informtica, alm do uso dos recursos de
aplicativos que auxiliam na escrita textual, nas reunies distncia para
desenvolvimento do projeto, ser a criao de um site informativo para o qual sero
necessrios o uso de recursos de internet e aplicativos de software de uma mquina
lgica para o desenvolvimento e utilizao do mesmo.

24

Captulo 5
5.1 METODOLOGIA
Visando conscientizar a sociedade com respeito ao descarte de pneus usados,
construiu-se, portanto, um infogrfico contendo todas as informaes necessrias para
o descarte dos pneus, desde o momento da entrega deste nos pontos especficos, at
o momento em que este triturado virando matria prima a ser utilizada em outras
reas.
A partir da metodologia do Design Thinking, colocando nos no lugar de uma
pessoa que vai descartar um pneu usado, descobriu se que a grande maioria destas
pessoas no sabe como realizar tal descarte e muito menos se existe mais de uma
opo de descarte. Ento utilizando a metodologia j descrita, buscou - se, de forma
simples, solucionar tal dificuldade, uma forma rpida e direta. Dentro da proposta,
direcionou se nossa atividade na realizao de um infogrfico, bem como a criao
de uma pgina de internet, na forma de um aplicativo para celulares, contendo
informaes e orientaes aos usurios que necessitam realizar esse. Com este
material, espera - se levar at a populao informaes e dicas a partir da exposio
da informao em locais pblicos, para que, de forma simples, possa se esclarecer
como se deve e para que deve ser realizado o descarte dos pneus usados, visando
assim a preservao do meio ambiente.
Olhando para o ponto de representao visual ou visualizao da informao,
trabalho - se nas formas de compartilhar as informaes, e definiu - se que este
compartilhamento se dar de forma completamente visual, uma vez que o infogrfico e
o aplicativo de celular atuaro no compartilhamento visual das informaes pertinentes
ao projeto. Portanto, o fruto deste trabalho estar intimamente ligado ao tema
representao visual e visualizao da informao.
Um infogrfico constitui uma ferramenta de representao visual grfica, simples
e objetiva. Normalmente formada por textos simples, figuras e legendas, com a
finalidade de explicar de forma simples um contedo. Como um infogrfico um misto
de texto e imagens ele estimula os dois lados do crebro (direito, responsvel por
entender e interpretar figuras, e o esquerdo, voltado ao raciocnio lgico e escrita). O

25

infogrfico desenvolvido para este trabalho ter a funo de conscientizar o pblico

alvo sobre os impactos nocivos de descarte incorreto dos pneus usados. Tambm
mostrar quais so os pontos corretos para descarte dos pneus, denominados
Ecopontos, alm de informar como promover a reutilizao destes em outras funes.
Uma das solues do projeto o desenvolvimento de um aplicativo com as
informaes contidas no infogrfico, de forma a facilitar o acesso de toda a populao,
por meio de mdias digitais.
O celular pode ser o meio eletrnico mais eficaz de se disseminar a informao,
observando que pessoas de todas as classes sociais e poderes aquisitivos tenderem a
ter, pelo menos, um aparelho mvel desse tipo e, segundo (1), no ano de 2015, cada
brasileiro possua em mdia 1,41 dispositivos mveis, havendo tendncia de aplicao
desse nmero para o ano de 2016.
Dessa maneira, considerando que o sistema Android o sistema mais utilizado
em aparelhos mveis, inicialmente, foi idealizado o desenvolvimento do aplicativo para
esse sistema operacional e posterior ampliao para os sistemas IOS e Windows
phone.
Para que isso seja implementado, foi criado um prottipo utilizando a codificao
html5 e CSS, nos moldes de um website. Esse prottipo foi desenvolvido dessa
maneira pela possibilidade de se converter a codificao html5 em um aplicativo do tipo
utilizado pelo sistema android.

26

Captulo 6
6.1 ANLISE DE DADOS
Um infogrfico constitui uma ferramenta de representao visual grfica, simples
e objetiva. Normalmente formada por textos simples, figuras e legendas, com a
finalidade de explicar de forma simples um contedo. Como um infogrfico um misto
de texto e imagens ele estimula os dois lados do crebro (direito, responsvel por
entender e interpretar figuras, e o esquerdo, voltado ao raciocnio lgico e escrita).
Esta mistura torna a leitura mais fcil e agradvel.
O infogrfico uma ferramenta til, pois sua construo rpida e simples, ele
pode ser utilizado para divulgao de qualquer tipo de informao, sendo muito
utilizado na divulgao de vrios nveis de informao e para vrios pblicos. comum
o uso de infogrficos para informar a populao, em rea pblica. Utilizam se
infogrficos como constituintes de matrias em jornais e revistas, assim como tambm
compem apresentaes em empresas, de pequeno porte e / ou multinacionais, com o
intuito de expor ideias para um pblico geral.
Visando os objetivos deste trabalho, que conscientizar um pblico alvo, o
infogrfico foi uma das alternativas que se buscou, pois, este consegue explicar de
forma simples qual o caminho a ser percorrido no que se refere ao descarte, assim
como a reutilizao dos pneus usados.
Seguindo a metodologia do Design Thinking, fez - se um prottipo do infogrfico.
A Figura 04 ilustra o infogrfico completo, composto de quatro partes, sendo cada uma
desta fundamental para esclarecer o pblico alvo sobre conscientizao e descarte
ecologicamente correto dos pneus.

27

Figura 04: Infogrfico informativo dos procedimentos de descarte de pneus usados e

conscientizao sobre como descartar corretamente, sem agredir ao meio ambiente.

Na sequncia, esto descritas separadamente todas as etapas que compem o

infogrfico, evidenciando a importncia de cada uma delas.

28

6.1.1 INFORMAES IMPACTANTES A RESPEITO DO DESCARTE INDEVIDO DE

PNEUS
Detalhou se, separadamente, todas as etapas que constituem o infogrfico. A
seguir, na Figura 05, detalha se a parte que tem por objetivo chocar o pblico alvo
mostrando os malefcios devido ao descarte incorreto de pneus. Uma vez agindo de
forma impactante e mostrando o tamanho da problemtica, que consiste no contato dos
pneus descartados, de forma errada, com o meio ambiente e seus pontos negativos.
Espera se que o pblico alvo se conscientize da importncia em descartar de forma
correta todos os pneus que lhes cheguem as mos.

Figura 05: Parte do infogrfico mostrando os impactos danosos do descarte de pneus de

forma incorreta e em contato com o meio ambiente.

6.1.2 PROCEDIMENTO DE DESCARTE CORRETO DE PNEUS

A partir da Figura 06, a qual ilustra a segunda parte do infogrfico, mostram se
os locais e as localidades de descarte dos pneus. Ressalta se, neste ponto, a
quantidade de pneus que cada cidado pode descartar e onde feito tal descarte.
Mostram - se os endereos de cada Ecoponto da cidade de Bauru e sua localizao
estimada. Tambm aqui ressalta se o principal objetivo deste trabalho, que informar
o pblico alvo sobre a forma correta de descartar o pneu, de modo claro e objetivo.

29

Figura 06: Parte do infogrfico mostrando a quantidade de pneus que cada cidado pode
descartar, o local dos ecopontos, bem como a localizao destes ecopontos.

6.1.3 ALTERNATIVAS DE RECICLAGEM PARA PNEUS

Nesta etapa (Figura 07 e 08), demonstram se alternativas de reciclagem para os
pneus. O objetivo desta etapa dar ideias ao pblico alvo, mostrando que, alm do
descarte, existem alternativas para a reutilizao dos pneus em nosso ambiente,
tentando desta forma conscientizar ainda mais a populao e mostrar - lhes que de
forma simples pode - se trabalhar e encontrar solues para este problema ambiental.
Ao final do infogrfico existem os nmeros de telefones, os quais sero teis na
obteno de informaes que no estejam contidas no infogrfico.

Figura 07: Parte do infogrfico mostrando alternativas para a reutilizao dos pneus em
e mostrando formas simples de reutilizao dos pneus usados.

30

Figura 08: Parte do infogrfico mostrando os telefones teis.

6.2 DESENVOLVIMENTO DO APLICATIVO PARA CELULARES

O desenvolvimento partiu do princpio da criao de dois arquivos "index.html" e

"styles.css", onde esto alocados os cdigos fontes de informaes que so
apresentadas ao usurio e de estilo, respectivamente.
A utilizao do aplicativo deve ser simples, com um cabealho informando o
usurio de sobre o que o aplicativo trata, indicando possveis meios de comunicao
para se informar melhor, e informaes teis e de conscientizao logo a seguir, alm
dos locais de descarte de pneus (ecopontos) e telefones teis. A figura 09 ilustra o
prottipo contendo as informaes que chama a ateno do pblico para a questo dos
problemas ambientais.

Figura 09: Cabealho do Prottipo com informaes e botes de atalho. (Fonte: Print da tela do autor).

31

A Figura 10 ilustra qual procedimento seguir no descarte correto dos pneus.

Assim como foi feito tendo como base o infogrfico, no caso do aplicativo o mesmo
procedimento dever ser seguido. Assim, ressalta se, neste ponto, a quantidade de
pneus que cada cidado pode descartar e onde feito tal descarte. Mostram - se os
endereos de cada Ecoponto da cidade de Bauru e sua localizao estimada. Tambm
aqui ressalta se o principal objetivo deste trabalho, que informar o pblico alvo
sobre a forma correta de descartar o pneu.

Figura 10: Informaes do prottipo indicando ecopontos. (Fonte: Print da tela do autor).

A Figura 11 ilustra os telefones teis, da mesma forma contida no infogrfico, os

quais sero teis na obteno de informaes que no estejam contidas no infogrfico.

32

Figura 11: - Informaes de rodap contendo contatos. (Fonte: Print da tela do autor).

Com base nas etapas j cumpridas deste trabalho, que so: a elaborao dos
prottipos do infogrfico e do aplicativo para celular, bem como nos objetivos
pretendidos neste trabalho, na sequncia, buscaremos cumprir as outras etapas do
trabalho, dando sequncia a este, a fim de conscientizar a sociedade sobre a
importncia da reciclagem de pneus, informar a sociedade sobre a localizao dos
pontos de coleta dos pneus usados, informar sobre a destinao da reciclagem e
descarte de pneus, desenvolver, de fato, o infogrfico contendo as informaes sobre
os impactos nocivos de descarte incorreto dos pneus usados, dos locais corretos de
descarte (ecopontos), bem como da reutilizao destes em outras funes e
disponibilizar o aplicativo informativo para celular contendo informaes sobre os
impactos nocivos de descarte incorreto dos pneus usados, dos locais corretos de
descarte (ecopontos), bem como da reutilizao destes em outras funes.

33

Captulo 7
7 CONSIDERAES FINAIS

34

Captulo 8
REFERNCIAS BIBIOGRFICAS

ACHE SEU ECOPONTO -disponvel em: < http://www.acheseuecoponto.com.br/#> ltimo

acesso em 24 de setembro de 2016.

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Gardim, Josy Alvarenga Carvalho; Figueir, Paola Schmitt; Nascimento, Luis Felipe,
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36