LA BOITE DE VITESSES

DFINITION : mcanisme qui permet la transmission du

couple dun moteur aux roues dun vhicule.
Avec la couple transmis, la voiture peut vaincre las
rsistances suivantes :

Squentielle
La synchronisation : quautorise le changement de
rapport en marche ou larrt seulement.
La technologie des rducteurs :
Par engrenages classiques
Train picyclodal
Courroie
LA BOITE DE VITESSE MANUELLE A ENGRENAGES
PARALLELES

Figure 1. Forces appliqus sur le vhicule

Source : Sciences de lingnieur. Transmission de puissance

R=R a+ Rfr + R p +Ri

R=P
Ra : Rsistance arodynamique; Rfr : Rsistance au
roulement ; Ri : Rsistance due linertie; Rp : Rsistance
due la pente ; P=puissance
Pour Ra

Ri=mg

2eme

3eme

4eme

Pour Rfr

1
2
Ra= (S C X )V
2

Pour Ri

1ere

Pour Rp

R p=mg

i
=mg sin
100

En puissance, on peut exprimer leffort sous la forme suivant :

R
1
i

P= R . v = ( S C x ) v 3 +mg fr +
+ v
2
mg 100 g

DETERMINATION DES RAPPORTS DE BOITE

1
zn
=K z
K nb

Kn-b : coefficient de transformation du rapport n

Kz : coefficient de transformation en prise directe
: Rapport entre la vitesse de la puissance maximale
et la vitesse du torque maximale

TYPES DE BOITES DE VITESSES : 3 critres

Le systme de commande :
Manuelle
Semi-automatique
Automatique

5eme

Marche arrir

COMPOSANTES
Engrenages, Arbres, Synchroniseurs, Paliers, Commande du
passage des vitesses, Carter, Lubrifiant
CALCUL DE VITESSES POUR UNE BOITE DE VITESSES

Relation de Trasmission( Rt )=
v=

Pignon conducteur
Pignon conduit

( m )nc ( tpm roue )60

Pi60
=knc k =
1000
1000

La bote de Vitesses
Analyse des Systmes Mcaniques
M1 Physique - Mca
Gustavo A. Avellaneda

Cr
n
= =R c
Cm n1

Cylindre (cc)*
Puissance (CV/rpm)*
Couple maximale (m*kgf)*
Roues*

Cr =

Cm
rT

PMax: puissance max. du moteur a N tours par min

(dtermin par le fabricant).
v : vitesse (Km/h) du vhicule PMax
Cm : couple dvelopp par le moteur
Cr : couple rsistant dans les roues
n : nombre de tours dans le moteur
n1 : nombre de tours dans les roues
(*) Donns par le fabricant

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