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LIBRO:
CTR. CONSTRUCCIN
TEMA:
CAR. Carreteras
PARTE:
1. CONCEPTOS DE OBRA
TTULO:
06. Cimentaciones
CAPTULO:
A.
CONTENIDO
Esta Norma contiene los aspectos por considerar en la construccin de
pilotes de concreto hidrulico colados en el lugar para cimentaciones
profundas de obras en carreteras de nueva construccin.
B.
DEFINICIN Y CLASIFICACIN
Los pilotes de concreto colados en el lugar son elementos estructurales
alargados, cuyo dimetro o dimensin transversal generalmente es
igual o inferior a dos (2) metros, elaborados en su lugar definitivo con
concreto reforzado colado dentro de excavaciones previas con o sin
ademe, para la cimentacin profunda de estructuras, con el objeto de
transmitir las cargas de la superestructura al subsuelo.
C.
REFERENCIAS
Son referencias de esta Norma, las Normas aplicables de los Ttulos
02. Materiales para Concreto Hidrulico, 03. Acero y Productos de
Acero y 04. Soldadura, de la Parte 2. Materiales para Estructuras, del
Libro CMT. Caractersticas de los Materiales.
Adems, esta Norma se complementa con las siguientes:
NORMAS Y MANUAL
DESIGNACIN
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E.
MATERIALES
D.1.
D.2.
D.3.
EQUIPO
El equipo que se utilice para la construccin de pilotes de concreto
colados en el lugar, ser el adecuado para obtener la calidad
especificada en el proyecto, en cantidad suficiente para producir el
volumen establecido en el programa de ejecucin detallado por
concepto y ubicacin, conforme al programa de utilizacin de
maquinaria, siendo responsabilidad del Contratista de Obra su
seleccin. Dicho equipo ser mantenido en ptimas condiciones de
operacin durante el tiempo que dure la obra y ser operado por
personal capacitado. Si en la ejecucin del trabajo y a juicio de la
Secretara, el equipo presenta deficiencias o no produce los resultados
esperados, se suspender inmediatamente el trabajo en tanto que el
Contratista de Obra corrija las deficiencias, lo remplace o sustituya al
operador. Los atrasos en el programa de ejecucin detallado por
concepto y ubicacin, que por este motivo se ocasionen, sern
imputables al Contratista de Obra.
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NORMAS
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E.1.
GRAS
Que cuenten con un sistema de malacates, cables y ganchos
montados sobre una pluma capaz de moverse sobre un plano
vertical y de girar en un plano horizontal. Para el montaje de
equipos de perforacin, tendrn capacidad nominal de cuarenta y
cinco (45) a ochenta (80) toneladas, con plumas rgidas de
dieciocho (18) metros de largo como mnimo.
E.2.
PERFORADORAS
Rotatorias o de percusin de acuerdo con las propiedades
mecnicas que presenten los materiales del lugar, as como de las
dimensiones de la seccin transversal y profundidad proyectadas
para los pilotes.
E.3.
VIBROHINCADORES
Que cuenten con un motor de combustin interna, un generador
elctrico o una bomba hidrulica y un generador de vibraciones a
base de contrapesos excntricos de rotacin opuesta, con la
capacidad adecuada segn las condiciones del subsuelo, como el
mostrado en la Figura 1 de esta Norma.
Pescante de una
gra
Contrapesos
excntricos
Ademe
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E.4.
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BROCAS ESPIRALES
Cilndricas o cnicas, formadas por una hlice colocada alrededor
de una barra central, con elementos de corte constituidos por
dientes o cuchillas de acero de alta resistencia colocadas en su
extremo inferior. Contarn con una caja donde penetre la punta del
barretn o Kelly para su acoplamiento. Las brocas espirales
cilndricas se emplearn en suelos preferentemente cohesivos que
se encuentren arriba del nivel fretico, de manera que sea posible
la extraccin del material perforado. Las brocas espirales cnicas,
se utilizarn para perforar en suelos con presencia de boleo o bien
como gua en terrenos duros.
E.5.
BOTES CORTADORES
Formados por cilindros de acero con una tapa articulada en la
base, en la cual se localicen los elementos de corte adems de
unas trampas que permitan la entrada del material cortado e
impidan su salida. Para utilizarse tanto en suelos cohesivos como
en los no cohesivos aun bajo el nivel fretico.
E.6.
BOTES CORONA
Formados por cilindros abiertos que tengan en el borde inferior
dientes de acero de alta resistencia e insertos de carburo de
tungsteno. Para utilizarse en suelos duros o en rocas suaves,
extrayendo el material cortado con un dispositivo cnico situado en
el interior del bote.
E.7.
TRPANOS
De acero de gran masa, que trabajen por impacto dejndolos caer
libremente, capaces de romper rocas o boleos encontrados en la
perforacin y de perforar en las formaciones rocosas para
empotrar los pilotes, del tipo y tamao adecuado de acuerdo con
las condiciones particulares de la obra.
F.
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO
El transporte y almacenamiento de todos los materiales son
responsabilidad exclusiva del Contratista de Obra y los realizar de tal
forma que no sufran alteraciones que ocasionen deficiencias en la
calidad de la obra, tomando en cuenta lo establecido en las Normas
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NORMAS
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EJECUCIN
G.1. CONSIDERACIONES GENERALES
Para la construccin de pilotes colados en el lugar se considerar
lo sealado en la Clusula D. de la Norma NLEG3, Ejecucin de
Obras.
G.2. TRABAJOS PREVIOS
G.2.1. Limpieza
Inmediatamente antes de la perforacin y colado, la superficie
de trabajo estar libre de basura, escombro, hierba, arbustos
o restos de construcciones anteriores.
G.2.2. Ubicacin, trazo y nivelacin
Los sitios de perforacin para el colado de los pilotes se
ubicarn de acuerdo con lo establecido en el proyecto o
aprobado por la Secretara. En el caso de que existan
montones de tierra o algn otro material, el terreno se nivelar
hasta obtener una superficie sensiblemente horizontal. Si la
pendiente del terreno dificulta la perforacin y el colado, los
trabajos se realizarn de forma escalonada, haciendo
plataformas conforme se eleve el terreno. A menos que el
proyecto indique otra cosa o as lo apruebe la Secretara, la
excavacin se har hasta un (1) metro arriba del lecho bajo
de las contratrabes o elementos estructurales con los que se
vayan a ligar los pilotes.
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G.3. PERFORACIN
La perforacin, ejecutada con o sin ademe, se har con los
mtodos constructivos que garanticen su verticalidad, que el suelo
adyacente a la excavacin no se altere mayormente y que se
obtenga una cavidad limpia, que tenga y conserve las dimensiones
especificadas en toda su profundidad, conforme a lo establecido
en el proyecto o aprobado por la Secretara.
G.3.1. Perforacin sin ademe
G.3.1.1. En el caso de suelos firmes o compactos, sobre o bajo el
nivel fretico, que puedan mantener estables sus
paredes en cortes verticales aun en presencia de agua y
que no presenten derrumbes o socavaciones durante la
perforacin, sta se podr realizar sin ademe, de
acuerdo con lo establecido en el proyecto o aprobado
por la Secretara.
G.3.1.2. Se evitarn tiempos de construccin excesivos que
puedan dar lugar al relajamiento de esfuerzos en el
suelo, lo cual permitir cierto desplazamiento del suelo
hacia el pozo abierto, con la consiguiente disminucin de
la resistencia al corte y mal comportamiento posterior del
pilote.
G.3.2
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G.7. DESCABEZADO
G.7.1. El pilote se colar hasta el nivel de la excavacin que se
seala en el Inciso G.2.2. de esta Norma. Una vez fraguado el
concreto se realizar una excavacin hasta el nivel del lecho
bajo de las contratrabes o elementos estructurales con los
que se vayan a ligar los pilotes.
G.7.2. Una vez realizada la excavacin a que se refiere el Inciso
anterior, se demoler la longitud saliente del pilote con un
martillo neumtico. Se dejar libre el acero de refuerzo para
despus armarlo junto con el acero del nuevo elemento
estructural y proceder ms tarde a su colado.
G.8. PRUEBAS DE CAPACIDAD DE CARGA
Cuando el proyecto establezca la realizacin de pruebas de
capacidad de carga, stas se ejecutarn en los pilotes indicados
en el mismo y de acuerdo con el Manual MCTRCAR106007,
Pruebas de Capacidad de Carga en Pilotes.
G.9. ZONAS DE ALMACENAMIENTO TEMPORAL
Estas zonas quedarn libres de cualquier residuo, desperdicio o
material, extrados durante el proceso de perforacin, que
contaminen el entorno, depositndolos en el sitio o banco de
desperdicios que apruebe la Secretara.
G.10. CONSERVACIN DE LOS TRABAJOS
Es responsabilidad del Contratista de Obra la conservacin de los
pilotes hasta que hayan sido recibidos por la Secretara, junto con
todo el tramo de carretera o la estructura completa.
H.
PERFORACIN
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Donde:
c = Nmero de especmenes por obtener, aproximado a la
unidad superior
V = Volumen del concreto de un mismo tipo colado en un
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da de trabajo, (m )
H.2.3. Que en caso de que la resistencia a la compresin simple del
concreto hidrulico no haya cumplido con lo establecido en
los Incisos H.1.7. y H.1.8. de la Norma NCTRCAR102003,
Concreto Hidrulico, el Contratista de Obra, previa aprobacin
de la Secretara, haya remplazado los pilotes construidos con
el concreto defectuoso, por su cuenta y costo o haya
aceptado la sancin por incumplimiento de calidad, respecto
al precio unitario fijado en el contrato, debida a la resistencia
insuficiente del concreto hidrulico, a que se refiere el Inciso
H.1.9. de la Norma mencionada, de acuerdo con el criterio
establecido en la Fraccin J.2. de esta Norma.
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H.3.
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ADEMES
Que los ademes se hayan manejado y protegido de tal forma que
su dimetro no haya variado ms de dos (2) por ciento.
H.6.
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I.
MEDICIN
Cuando la construccin de pilotes colados en el lugar se contrate a
precios unitarios por unidad de obra terminada y sea ejecutada
conforme a lo indicado en esta Norma, a satisfaccin de la Secretara,
se medir segn lo sealado en la Clusula E. de la Norma NLEG3,
Ejecucin de Obras, para determinar el avance o la cantidad de trabajo
realizado para efecto de pago, tomando como unidad el metro de pilote
colado y terminado, segn su tipo y seccin, con aproximacin a un
dcimo (0,1), considerando nicamente su longitud final despus de
haber sido descabezado, que estar dentro de las tolerancias, en ms
o en menos, establecidas en el proyecto o aprobadas por la Secretara.
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J.
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BASE DE PAGO
J.1.
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K.
ESTIMACIN Y PAGO
La estimacin y pago de la construccin de pilotes colados en el lugar,
se efectuar de acuerdo con lo sealado en la Clusula G. de la Norma
NLEG3, Ejecucin de Obras.
L.
RECEPCIN DE LA OBRA
Una vez concluida la construccin de pilotes colados en el lugar, la
Secretara los aprobar y al trmino de la obra, cuando la carretera o la
estructura sean operables, los recibir conforme a lo sealado en la
Clusula H. de la Norma NLEG3, Ejecucin de Obras, aplicando en su
caso, las sanciones a que se refiere la Clusula I. de la misma Norma.
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