Terceras Jornadas de Comunicacin Cientfica y Tcnica

Facultad de Ingeniera UNNE 13 y 14 nov-2007

Trabajo n22
SENSIBILIDAD URBANA AMBIENTAL - CONTAMINACIN SONORA Y VISUAL
Alina Hess, Julio Csar Borges, Ivana Hess
Instituto de Estabilidad, Facultad de Ingeniera, UNNE - Las Heras 727, H3500COI-Resistencia, Chaco
Tel.: 03722-420076 Correo eelctrnico: ahess@ing.unne.edu.ar
ANTECEDENTES
El presente trabajo forma parte del Proyecto Contaminacin Visual en la Ciudad de Resistencia y del subproyecto El
Ruido Urbano, en l se trata de determinar el nivel de sensibilidad ambiental del rea en estudio ante los impactos
producidos por la contaminacin visual y sonora, mediante la determinacin de Indicadores.
Tanto la contaminacin visual como la contaminacin sonora, tambin llamadas contaminacin mltiple, pueden
afectar la salud psicofsica, la conducta humana y en consecuencia la calidad de vida, dependiendo de la vulnerabilidad
de la persona.
Est comprobado que cuando el cerebro humano recibe ms informacin visual de la que es capaz de procesar, produce
un estado de tensiones en el sistema nervioso con efectos en la salud. Cuando una imagen supera el mximo de
informacin que el cerebro puede asimilar (estimado en 4 bits/seg), se produce una especie de "stress visual" y las
reacciones psicofsicas del hombre se ven alteradas, la percepcin se vuelve catica y la lectura ordenada del paisaje se
hace imposible. (Arbohain y Garcn, 2001). En algunas ocasiones, la informacin visual puede dejar de ingresar al
cerebro. Por lo contrario, nuestro sistema auditivo est siempre abierto, lo que implica un ingreso continuo de estmulos
y de informaciones sonoras.
MATERIALES Y MTODOS
Las unidades de anlisis, objeto de estudio, son las arterias comprendidas entre las Cuatro Avenidas (Rivadavia Paraguay; Italia - San Martn; Rodrguez Pea - Moreno; Belgrano - Wilde).
Las fuentes de conocimiento utilizadas para la demostracin fueron grficas y de observacin:
Grficas: fueron consultadas obras especializadas, artculos de revistas y peridicos, leyes extranjeras y
reglamentaciones argentinas; videos e Internet; y diversas disertaciones y conferencias.
De observacin: Relevamiento del rea, encuestas.
Otras fuentes: consultas a instituciones y organismos, opiniones de expertos, investigadores y tcnicos.
El mtodo empleado en las fuentes grficas ha sido el anlisis y la lectura reflexiva, en las de observacin, se realizaron
relevamientos identificando especficamente los establecimientos educativos, hospitalarios, de salud, bares, clubes, etc.
y encuestas a distintos actores.
DISCUSIN DE RESULTADOS
Descripcin del rea
El rea, entre las cuatro Avenidas, objeto del anlisis de sensibilidad, es parte de un ecosistema netamente urbano. En el
mismo se ubican estructuras o construcciones que forman parte del mobiliario urbano.
La ciudad en general tiene muy pocos espacios verdes y la zona en estudio, hoy cuenta con poco arbolado e incluso sin
nada, tal es el caso de la calle comercial Arturo Illia - Juan D. Pern, en la que los rboles que alguna vez existieron
fueron reemplazados por carteles y marquesinas y slo sobreviven algunos ejemplares raquticos.
La vegetacin tiene, adems de la paisajstica, una funcin mitigadora de la contaminacin y fundamentalmente la de
brindar sombra, disminuyendo las altas temperaturas, que se registran durante seis meses al ao.
El rea incluye la Plaza Central 25 de Mayo ubicada en el centro de la ciudad, que abarca una superficie de 4
hectreas. Es uno de los nicos espacios que contiene numerosos rboles de diversas especies, adornado por
monumentos, estatuas, esculturas y murales. De all parten las avenidas principales, que dan origen a los nombres de
todas las calles de la ciudad y el inicio de la numeracin de las mismas.
Cuatro Plazas menores (Placitas), cada una de una hectrea, Belgrano, 9 de Julio, Espaa y 12 de Octubre, en
las esquinas del rea tratada. Todas ellas con rboles de variado porte y especies.
Tambin incluye las cuatro Avenidas que parten de la Plaza Central y las Avenidas que delimitan el permetro.
Esta rea presenta un alto nivel de trnsito vehicular, sobretodo en determinadas horas pico. El ruido provocado por los
motores y sobre todo por el rodamiento de los vehculos es considerable. (Por otra parte el grado de molestia de un
ruido depende del receptor. El bramido de una motocicleta potente puede resultarle agradable a quien la maneja, pero
no sucede lo mismo para aquellos que lo escuchan y lo sufren).
La densidad de poblacin es alta. El uso del suelo es diverso, existiendo reas residenciales, comerciales, de recreacin,
de ocio nocturno, equipamientos educativos, hospitalarios, etc.
Las reas comerciales presentan una gran contaminacin visual, provocada en su mayora por los carteles publicitarios,
que en las reas ms densas, se superponen sin orden, infringiendo todas las reglamentaciones existentes.

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Trabajo n22
Indicadores de sensibilidad ambiental
Se entiende como sensibilidad urbana ambiental el grado de susceptibilidad del medio frente al desarrollo de acciones
humanas que puedan generar impactos (GNLC, 2002). Y en este caso especfico se define como el criterio que
determina aquellas reas que, en funcin de los equipamientos urbanos particulares, tienen especial inters respecto a la
contaminacin sonora y visual (establecimientos educativos, hospitalarios, culturales, etc).
Se estudiaron en profundidad los indicadores de sensibilidad ambiental urbana del gobierno de Per, basados en esos
indicadores y teniendo en cuenta aquellos factores con ms riesgos de sufrir alteraciones y aquellas acciones que
podran producirlas con mayor frecuencia, se eligieron los siguientes indicadores:
Porcentaje de reas Verdes
Descripcin del Indicador: Expresa el porcentaje de espacios verdes de una zona en relacin con la superficie de la
misma.
Objeto del indicador: Medir la cantidad de reas verdes con respecto al rea en estudio e informar a la comunidad
sobre esta densidad. Puede utilizarse como indicador parcial de las actividades recreativas en una zona.
Sistema de medicin y de recoleccin de la informacin: Este porcentaje se obtiene de relevamientos en la zona
estudiada y de los registros existentes en la autoridad ambiental municipal.
Superficie por habitante de reas Verdes
Descripcin del Indicador: Mide el valor absoluto de los metros cuadrados de reas verdes por habitante, que se
encuentran dentro del permetro estudiado.
Objeto del indicador: Medir la cantidad de reas verdes disponibles por habitante de la zona en estudio e informar a la
comunidad sobre esta situacin. Tambin puede ser utilizado como indicador parcial de las actividades recreativas en
una zona.
Sistema de medicin y de recoleccin de la informacin: Se obtiene de los registros vigentes que reposan en la
autoridad ambiental y de datos relevados.
El criterio para la eleccin de los dos indicadores anteriores, ha sido la importancia que revisten las reas verdes en la
mitigacin de la contaminacin visual y acstica. La Organizacin Mundial de la Salud OMS fija como ptimo 15 m2
de espacios verdes por habitante y como mnimo 10 m2. Resistencia, dista mucho de lo ptimo ya que solo cuenta con 2
o 3 m2/habitante.
Zonificacin de Uso del Suelo
Descripcin del Indicador: Expresa la superficie existente de reas residenciales, comerciales, reas verdes, reas de
recreacin, de equipamiento hospitalario y educativo, etc.
Objeto: Identificar las reas y sus respectivas superficies.
Sistema de medicin y de recoleccin de la informacin: Se obtiene de relevamientos en la zona estudiada.
Como puede observarse en el Plano, la nica zona perfectamente definida es la comercial que se extiende a lo largo de
las arterias Illia y Pern y en sus adyacencias la Avda, Alberdi, que pueden ser definidas como 100% comerciales.
Los bares, restoranes, kioscos-bares, clubes bailables, etc., aunque se encuentran repartidos en toda la zona, su mayor
concentracin puede apreciarse en la calle en la calle Gemes, desde el 0 al 500 y en el cuarto de zona entre las
calles 9 de Julio y Sarmiento.
Respecto a sanatorios, clnicas, centros bioqumicos, consultorios mdicos y odontolgicos tambin estn ubicados en
toda la zona, pero su mayor concentracin se encuentra en el mismo cuarto de zona anterior.
No se han marcado los organismos administrativos pblicos y/o privados, los que se encuentran en su mayora en
cercanas de la Plaza 25 de Mayo. En ella la contaminacin sonora es altsima en los das entre semana y a las horas
pico.
Los establecimientos educativos se hallan diseminados por toda el rea estudiada. Lo mismo que las reas
residenciales, excepto en el rea comercial.
Densidad de Redes Viales
Descripcin del Indicador: Expresa el cociente entre la longitud en Km de redes viales y la superficie en Km2 del rea
estudiada.
Objeto: Medir la concentracin de redes viales con respecto al espacio tratado.
Sistema de medicin y de recoleccin de la informacin: Se obtiene de los registros vigentes, complementados con
relevamientos en la zona estudiada.
El rea estudiada, como toda la ciudad, presenta una red vial de estructura en damero, constituida por avenidas
centrales, perifricas y calles intermedias, stas y las avenidas centrales se inician en la Plaza Central. Su importancia
es relevante para la contaminacin sonora.
Densidad Poblacional
Descripcin del Indicador: Expresa el nmero de habitantes de una zona, en relacin con la superficie de la misma.
Objeto: Medir la concentracin de la poblacin humana con respecto al espacio. La densidad de poblacin puede
utilizarse como indicador parcial de las necesidades y las actividades humanas en una zona

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Trabajo n22
Sistema de medicin y de recoleccin de la informacin: Se obtiene de los registros vigentes que se encuentran en la
autoridad competente.
Es la zona con mayor poblacin de la ciudad, por lo tanto es alto el nmero de personas expuestas, excepto en la calle
principal, que es casi exclusivamente comercial.
Densidad de Trnsito Vehicular
Descripcin del Indicador: Expresa el nmero de vehculos de una ciudad, por cada mil habitantes.
Objeto: Medir la concentracin de vehculos con respecto a los habitantes de una ciudad, regin o pas. La densidad
vehicular puede utilizarse como indicador parcial de la contaminacin sonora.
Sistema de medicin y de recoleccin de la informacin: El nmero de vehculos y la densidad vehicular se obtienen
de los registros y permisos vigentes, existentes en la autoridad competente.
En esta rea el trnsito vehicular es muy alto, sobre todo en las zonas sealadas, por lo que los riesgos de
contaminacin sonora son altsimos.
RELEVAMIENTO DE ESTABLECIMIENTOS EN ZONA ESTUDIADA

100%
comercial
Bares -Resto
Est. Educ.
Est. Mdicos
Juegos Elect.
Templos

CONCLUSIONES
Aquellas zonas residenciales y de recreacin sern ms sensibles ante los factores de contaminacin visual. Estas
zonas, ms las reas de equipamiento hospitalario sern ms sensibles ante los factores de contaminacin sonora,
debido a que los impactos producidos por ruidos perturbaran a habitantes no habituados y a pacientes. Las zonas
comerciales, seran menos sensibles ya que podran soportar mayores niveles de impacto visual y sonoro.
Podemos inferir que el espacio comprendido entre las Avdas. 9 de Julio y Sarmiento es la zona de mayor sensibilidad
respecto al ruido, tanto para los residentes, como para los pacientes de los establecimientos hospitalarios y sobre todo
en horario nocturno.
En las horas diurnas pico, en el cinturn administrativo el nivel sonoro es altsimo, debido al intenso trnsito de
vehculos, lo que convierte a esta zona en muy sensible, en cuanto a ruidos.

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Trabajo n22
La zona comercial, calles Illia Pern, es la menos sensible tanto a la contaminacin visual y sonora, debido a que
existen en ella muy bajo nmero de viviendas residenciales.
El cuarto de zona ubicado entre las Avenidas Sarmiento y 25 de Mayo, puede decirse que es la menos afectada por
la contaminacin mltiple. Por lo mismo resulta la ms sensible y habra que preservarla.

Para mejorar esta situacin:

El Estado debe: planificar, legislar, aplicar las normas, controlar.
Los ciudadanos deben: respetar las normas, tomar conciencia, ser solidarios, participar, denunciar.
Las empresas deben: cumplir con las normas y ejercer el autocontrol.
BIBLIOGRAFA
ARBOHAIN, Claudio, Lilia Garcn, Contaminacin Visual en Arqchile.cl, 2001, Chile.
http://www.arqchile.cl/contaminacion_visual.htm
RIVERA, Julin, Ariel Guerry, Propuesta de Evaluacin de Impacto Ambiental Vial para la Ciudad de La Plata,
LEMaC, Investigaciones Viales, Area Estudios del Transporte, Facultad Regional La Plata, Universidad Tecnolgica
Nacional.
http://www.frlp.utn.edu.ar/lemac/Publicaciones
GNLC, 2002, Gas en Camisea para Lima y Callao, Per.
http://www.minem.gob.pe/archivos/camisea/estudios/redes/analisis.pdf