Buscan sellar pactos similares en otras reas para

evitar ms despidos
El Gobierno avanza en cambios en los convenios de otras actividades y prepara ms reformas laborales

Petrleo y Petroqumica
Fuente: La Nacin

Mircoles 11 de January de 2017

Nicols Balinotti
Antes de que se instale la agenda urgente por el porcentaje de la pauta salarial para las paritarias de 2017,
el Gobierno acelera un debate mucho ms de fondo, que contempla modificaciones de los convenios
colectivos de diferentes actividades hasta una batera de medidas para alterar el mercado laboral. La letra
final de los proyectos oficiales se debatir con los empresarios y sindicalistas durante la primera semana de
febrero, en el marco de la Mesa de Dilogo por la Produccin y el Trabajo.
Desde hace rato el Ministerio de Trabajo avanza en un rastrillaje, sector por sector, para identificar las
industrias ms complicadas y en las que se podra innovar en posibles modificaciones de los convenios
colectivos de trabajo. Cualquier cambio, por ms menor que sea, debera pasar el filtro del principal
sindicato de la actividad y de la cmara empresarial. Por eso, el de los petroleros sera el caso testigo.
Puntualmente, el gremio petrolero, que lidera el senador nacional neuquino Guillermo Pereyra, resign
beneficios salariales en tren de dinamizar la llegada de inversiones al yacimiento de Vaca Muerta. A Pereyra
no le qued ms remedio: tena miles de afiliados de brazos cruzados, con riesgo de perder el puesto. Cedi
la remuneracin extra por los tiempos de traslado y pernocte en los pozos. Las denominadas "horas taxi".
Una discusin similar se avecinara en Aerolneas Argentinas con el atomizado mapa de gremios
aeronuticos, donde los pilotos y la tripulacin tienen un rgimen parecido en lo relativo a traslados y horas
extras.
La petrolera no sera la nica actividad que podra sufrir cambios profundos en sus convenios. En el Gobierno
hay quienes desean avanzar, incluso, en el transporte interno de cargas, lo que desencadenara
inevitablemente en un choque con los camioneros de Hugo Moyano.
"Hay sectores que estn en la bsqueda de inversiones y en los que se necesita una adecuacin de su
convenio colectivo", dijo a LA NACION el ministro de Trabajo, Jorge Triaca. En el organismo reconocen
negociaciones con empresarios y sindicalistas de diferentes rubros de otras industrias, como energa, la
construccin, los peajes, telefnicos, las automotrices y la metalrgica. En algunos de estos casos, los
convenios, que suelen ser casi sagrados para los gremios, no sufren cambios desde la dcada del 70. Incluso,
hasta cuentan con actividades que ya no existen, como sucede con el de los telefnicos, que no se
moderniz en lnea con el avance de la tecnologa.
Una seal de aggiornamiento se percibe en la industria automotriz. Se impuso all definitivamente el debate
por la productividad en un sector atravesado por los despidos, las suspensiones y los coletazos de la crisis
brasilea. En julio, despus de visitar la sede de Mercedes-Benz, en Berln, Mauricio Macri se trenz en una
amable discusin sobre los costos laborales con uno de los diputados de la oposicin invitados al viaje. Fue
con Oscar Romero, presidente del Bloque Justicialista y dirigente de los mecnicos de Smata. La ancdota
evidencia que el debate viene desde hace rato.

Hace unas semanas, de vacaciones en Neuqun, Macri recibi dos llamadas que lo entusiasmaron para
avanzar en las nuevas medidas laborales. La primera fue para informarle el primer acuerdo paritario del
sector privado por debajo del 20%, en lnea con la expectativa inflacionaria del Gobierno para 2017. Se
refera al trato de los bancarios, que an no est firmado, pero que cerrara por una suba salarial de 19,5%
anual. La otra fue de Triaca, quien le dio las primeras cifras alentadoras que evidencian una leve
reactivacin del empleo.
Con el aval del Presidente, Triaca y el ministro de Hacienda, Nicols Dujovne, puntearon un borrador que
incluye desde un blanqueo laboral hasta la revisin del sistema previsional. Prevn bajar costos laborales,
registrar a 300.000 trabajadores por ao e impulsar el rgimen de pasantas como marco formativo y no
como un vnculo laboral, como sucedi en los 90. El desafo ahora es seducir a los gremios.