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Flambage de structures composites

tubulaires sous pression externe


Construction de champs
analytiques - essais

par

corrlation

calculs

Hilario Hernndez-Moreno*,** Bernard Douchin* Francis


Collombet* Dominique Choqueuse*** Peter Davies***
* Laboratoire de Gnie Mcanique de Toulouse, quipe PROCOM
IUT Paul Sabatier, 133c avenue de Rangueil, BP 67701, F-31077 Toulouse Cedex
4
Bernard.Douchin@iut-tlse3.fr

** Instituto Politcnico Nacional, ESIME Unidad Ticomn


Av. Ticomn No. 600, Col. San Jos Ticomn, 07340, Mxico D. F., Mxico

*** IFREMER Service Matriaux & Structures, Centre de Brest


BP 70, F-29280 Plouzan
RSUM.

Ltude du flambage de structures composites tubulaires sous pression externe est


propose. Les conditions exprimentales (enceinte hyperbare reproduisant les conditions de
chargement en grande profondeur) ne facilitent pas une observation directe et en temps rel
du comportement des structures tudies. Grce lutilisation croise de modles
analytiques de la littrature et des informations issues de quelques points de mesure, des
champs de dformation sont construits. Les modes de flambage et les valeurs de pression
critique associes sont identifis. Un lien explicite est ralis entre modes
dendommagement et zones dextrema de dformation.
ABSTRACT.

A study of the buckling behaviour of tubular composite structures under external


pressure has been performed. The experimental conditions (hyperbaric pressure vessel to
simulate deep sea pressure loading) make direct observation of the structural response
difficult. By correlating analytical model results with data points the strain fields have been
calculated. Buckling modes and the corresponding critical pressures have been identified.
An explicit relationship has been established between damage modes and regions of
maximum strain.
MOTS-CLS :

Flambage, tubes composites par enroulement filamentaire, pression externe,


dialogue calculs - essais.
KEYWORDS:

Buckling, filament wound cylinders, implosion, calculation experiment

dialogue.

Revue. Volume X n x/2007, pages 1 6

Revue. Volume X n x/2007

Flambagedestructurescompositestubulaires

1. Introduction
La recherche ocanographique en eaux profondes utilise des enceintes
instrumentes ; certaines d'entre elles sont en matriaux composites et fabriques
par le procd d'enroulement filamentaire. Ces enceintes sont principalement
exposes la pression externe pendant le service. Afin de prvoir leur
comportement, des cylindres composites verre/poxy raliss par enroulement
filamentaire (rapport diamtre/paisseur suprieur 25) (cf. Figure 1a) sont
sollicits en pression externe dans une chambre hyperbare (Hernndez Moreno,
2006), (cf. Figure 2b). L'angle d'enroulement dans la section centrale des tubes
cylindriques a une valeur de 55 (valeur classique en pression externe (Messager,
2001)), et les deux extrmits sont renforces par un enroulement 90. Les motifs
en losanges issus de lenroulement filamentaire sont superposs dans lpaisseur du
tube afin de garantir une homognit du matriau suivant la direction Z (cf. Figure
1b).
Z

(a)

(b)

Figure 1. (a) Structure composite tubulaire, (b) superposition des motifs issus de
lenroulement dans lpaisseur (k = numro de la couche)

Revue. Volume X n x/2007

(a)

(b)

Figure 2. (a) Structure composite lors de sa mise en place dans le caisson


hyperbare dIFREMER Centre de Brest (b)

2. Modles analytiques de flambage


Les modes et les pressions critiques de flambage sont estims par diffrents
modles analytiques de coques cylindriques minces de la littrature (adapts au cas
trait ici) : le modle de Donnell (Donnell, 1933), celui propos par Flgge
(Flgge, 1973), un modle modifi de Flgge, le modle de Cheng et Ho (Cheng et
al., 1963), et une version modifie du modle de Sanders propose par Messager
(Messager, 2001). Les quations dquilibre de ces modles sont de la forme
suivante (ici pour le modle modifi de Flgge) :

N yx
w
N x
2v

p
r
0
x
y
xy
x
N xy
x

N y
y

w 1 2 u
1 M y 1 M xy

p
r
0
r y
r x
y 2 yx

Flambagedestructurescompositestubulaires

2M y
y 2

2 M xy
yx

1 2w
2M x N y
2w

p
r

0
2
r
x 2
y 2
2 x

[1]

o u, v et w sont les dplacements de la coque suivant les directions axiale,


circonfrentielle et radiale, r est le rayon de la coque (rayon de la surface moyenne
du tube), et p est la pression externe applique sur la coque. La solution
cinmatique classique de flambage de coques cylindriques est de la forme (Weaver
et al., 2002) :

mx
ny
sin

L
r

u U sin

mx
ny
cos

L
r

v V cos

mx
ny
sin

w W cos

[2]

o U, V et W sont les amplitudes des dplacements u, v, w respectivement, m est


le nombre de demi ondes dans la direction axiale, et n est le nombre dondes dans
la direction circonfrentielle. Ces diffrents modles ne prennent pas en compte les
effets de fond, en accord avec le dispositif de maintien des tubes dans lenceinte
hyperbare, o les tirants verticaux bloquent la compression axiale (cf. Figure 2a).
Lvaluation des capacits de ces modles restituer la cinmatique de flambage,
est obtenue en y injectant des lois de comportement lastiques isotropes transverses
(une couche denroulement tant modlise par deux unidirectionnels superposs,
et lpaisseur tant estime en moyenne). Ce choix est confirm par lexprience
car le comportement des enceintes reste lastique jusquau flambage (cf. Figure 4b).
La premire pression critique donne par tous les modles est comprise entre 6,3 et
8 MPa, pour un mode de flambage avec une demi onde axiale et 3 ondes sur la
circonfrence (m = 1 et n = 3).
3. Validation exprimentale de la cinmatique et construction des champs
Les essais donnent une pression dimplosion moyenne de 6,7 MPa (cart type de
0,3 MPa), et confirment les modes analytiques de flambage (cf. Figure 3c). Les
modles de Flgge et de Cheng et Ho fournissent des prvisions les plus proches
des observations exprimentales (cf. Figures 3a et 3b).

Revue. Volume X n x/2007

(a)

(b)

(c)

Figure 3. Implosion dun tube avec un mode 3 circonfrentiel (a) et un mode 1


axial (b), et confirmation post-mortem de la cinmatique de flambage (c)
Quatre spcimens sont quips avec des jauges de dformation lintrieur du
tube, dans la section centrale : quatre jauges dans la direction axiale x et quatre
autres suivant la circonfrence y (cf. Figure 4a).

(a)

(b)

Figure 4. (a) Position et orientation des jauges, (b) courbe caractristique


pression/dformations
Ces structures instrumentes permettent le suivi du comportement lors du
flambage, ainsi que la reconstruction, daprs les mesures des jauges (cf. Figure
4b), des champs de dplacement et de dformation sur lensemble de la structure
(cf. Figure 5). La Figure 6 illustre ces champs de dformation obtenus sur
lensemble de la structure, dans la section centrale o la dformation
circonfrentielle prdomine (cf. Figure 6a), et dans une section proche dune
extrmit o la distorsion angulaire est dominante (cf. Figure 6b). De plus, les
repres de 1 6 permettent dassocier ces dformations aux endommagements
montrs Figure 7.

Flambagedestructurescompositestubulaires

(a)

(b)

Figure 5. (a) Vue de la dforme et de la position des jauges sur lprouvette,


(b) exemple de recalage de la position angulaire des jauges

(a)

(b)

Figure 6. Prsentation suivant un reprage angulaire des champs de dformations


construits : (a) dans la section centrale du tube, (b) dans une section dextrmit
Lobservation post-mortem des tubes (cf. Figure 7) permet de relier les zones
endommages avec les dformations (cf. Figure 6). Ces zones concident avec les
lieux de dformations maximales. La zone (de 20 180) est associe des
dformations de cisaillement, comme la zone (de 0 30). La zone (de 130
150) correspond aux extrema de compression dans les directions longitudinale et
circonfrentielle. La zone (autour de 195) est celle des extrema de dformations
dextension. La zone (autour de 240) concide avec le lieu dextrema en
compression. La zone (autour de 320) est le sige de dformation dextension
provoquant une fissure longitudinale.

Revue. Volume X n x/2007

Figure 7. Photos de la surface extrieure dveloppe (de 0 360) dun tube aprs
implosion et reprage des zones endommages
A partir de quelques points de mesures, des champs de dformation sont
construits. Ils restituent les conditions de flambage par pression externe de tubes
composites pour lesquels lobservation directe et en temps rel est trs limite. Ceci
est ralis grce une formulation analytique qui fournit de plus des valeurs de
pression critique en accord avec lexprience. Les liens observs entre
endommagement post mortem et zones de dformation maximale offrent la
perspective de dveloppement de modles lments finis pour une tude fine de la
ruine de telles structures.
4. Bibliographie
Cheng S, Ho BPC., Stability of heterogeneous anisotropic cylindrical shells under
combined loading. AIAA Journal, Vol. 1, 1963, p. 892-898.
Donnell LH., Stability of thin-walled tubes under torsion. NACA report No. 479, 1933,
p. 95-116.
Flgge W., Stress in shells, 2nd edition. Springer-Verlag Berlin Heidelberg NewYork, 1973.
Hernndez Moreno H., Monitoring de la fabrication de tubes composites raliss par
enroulement filamentaire et comportement mcanique sous pression externe. Thse de
doctorat, Universit Paul Sabatier Toulouse, 2006.
Messager T., Buckling of imperfect laminated cylinders under hydrostatic pressure.
Composite Structures, Vol. 53, 2001, p. 301-307.
Weaver P. M., Driesen J. R., Roberts P., The effect of flexural/twist anisotropy on
compression buckling pf quasi-isotropic laminated cylindrical shells, Composite
Structures, Vol. 55, 2002, p. 195-204.