Vous êtes sur la page 1sur 12

GEL 10275

Exploitation de l'nergie lectrique

Srie d'exercices 3
Exercice 1 :
On relve les frquences suivantes (en Hz) dans le spectre du courant au rotor d'une machine
asynchrone bipolaire, alimente 60Hz.
I(A)

f(Hz)
4

116 124

236 244

356 364

1) Expliquer de manire claire et prcise, la prsence de ces diffrentes frquences et notamment les
harmoniques du courant stator qui les ont gnres.
2) Comment peut on voir si la machine fonctionne en rgime quilibr ou dsquilibr avec le
spectre du courant rotorique.
Exercice 2
On veut alimenter une charge linaire (R+L) sous 550 V. Le point de raccordement au rseau d'usine
correspond une tension de 13.8 kV et comporte les harmoniques de tension suivants :
rang 5 : 50%, rang 7 : 30 % et rang 11 : 10 %.
Calculer le taux de distorsion harmonique du rseau.
Dterminer les caractristiques minimales du transformateur (dimensionnement minimal) pour
alimenter cette charge conformment au schma ci-dessous. On suppose qu'il n'est pas satur et que
son impdance est de 7 % .
550 V
50
13.8 kV

X=7%

100

([HUFLFH
On a effectu un certain nombre de mesures sur une installation comportant un ensemble de postes
informatiques aliments en monophas, rpartis uniformment sur les 3 phases du rseau de
distribution lectrique triphas 4 fils (qui comporte un conducteur de neutre). Les alimentations
des ordinateurs font circuler un certain nombre dharmoniques de courant de rangs impairs dans les
conducteurs de phase.
Lanalyse harmonique dun courant de phase a fourni les rsultats suivants :
Rang dharmonique Valeur efficace de lharmonique de courant (A)
1 (fondamental)
2
3
1.8
5
1.2
7
.6
9
.17
11
.2
On nglige les harmoniques de rangs suprieurs 11.
1) Calculer la valeur efficace du courant qui circule dans les conducteurs de phase. Calculer le
taux de distorsion DHT de ce courant.
2) Calculer la valeur efficace du courant qui circule dans le conducteur de neutre. Est-il
judicieux dans ce cas particulier de sous-dimensionner le conducteur de neutre vis vis des
conducteurs de phase, comme la norme lautorise habituellement?

Exercice 4 :
On considre le circuit suivant :

13.8 kV
S=1000 kVA
X=5%
600 V

MLI
500 A

CHARGE

400 kVAR

Construire un schma quivalent de ce circuit et dterminer sa frquence de rsonance ou le rang de


la rsonance. Syntoniser la batterie de condensateurs pour liminer l'harmonique 5. Dterminer alors
la nouvelle valeur du rang de la rsonance avec le rseau. Si vous estimez que ce rsultat pose de
problmes, faire les modifications qui s'imposent.

Exercice 5 :
On veut dmarrer un moteur courant continu partir d'un rseau continu ralis l'aide d'un
redresseur contrl. Quelles sont les prcautions prendre ?
Faire un schma de la procdure de dmarrage si ncessaire.

Exercice 6 :
On veut dmarrer un moteur courant continu partir d'un rseau de tension fixe de 575 V. Les
caractristiques de ce moteur sont les suivantes:
Rsistance d'induit : 1.5
vitesse nonimale : 1800 rpm
Fem vide la vitesse nominale : 545 V
Excitation spare.
On veut limiter le courant pour qu'il ne dpasse jamais sa valeur nominale. Pour cela, on utilise
deux rsistances en srie avec l'induit. Dterminer les valeurs des rsistances qui permettront de
maximiser l'acclration du moteur. Calculer la vitesse laquelle il faudrait les liminer avec des
contacteurs.

Exercice 7 :

Un moteur asynchrone de puissance nominale 2000HP, de facteur de puissance nominal cos= .82
et de tension nominale ligne-ligne 4.16kV est raccord la barre dun rseau interne 4.16kV
(tension ligne-ligne) o la puissance de court-circuit triphase est Scc3ph = 100MVA. La mme barre
alimente une charge qui consomme une puissance active P= 4MW et une puissance ractive Q=
3MVAR . On suppose que le moteur tire au dmarrage en asynchrone sous sa pleine tension
nominale un courant gal environ 3.5 fois son courant nominal.
1) Tracer le schma quivalent ligne-neutre du circuit pendant le dmarrage du moteur.
Calculer la tension aux bornes du moteur au dmarrage en % de la tension nominale au point
de raccordement (barre 4.16kV), si on dmarre ce moteur directement pleine tension.
2) Quel est le rapport entre le couple de dmarrage que lon obtient par rapport au couple de
dmarrage en asynchrone sous une tension nominale de 4.16kV?
(1HP=746W)

([HUFLFH
On veut raccorder un moteur synchrone de puissance nominale 1000HP (1HP=746W), de facteur
de puissance nominal cos= .8 et de tension nominale ligne-ligne 13.8kV la barre dun rseau
interne 13.8kV (tension ligne-ligne) o la puissance de court-circuit triphase est Scc3ph =
500MVA.
1) Calculer la puissance apparente nominale S de ce moteur. On suppose que le moteur tire au
dmarrage en asynchrone sous sa pleine tension nominale un courant gal environ 5 fois
son courant nominal et quil est quivalent une impdance ractive Xm. Calculer Xm.
2) Tracer le schma quivalent ligne-neutre du circuit pendant le dmarrage du moteur en
faisant intervenir Xm et limpdance du rseau au point de raccordement. Calculer la chute
de tension en % au point de raccordement (barre 13.8kV), si on dmarre directement pleine
tension ce moteur en asynchrone. Quel est le rapport entre le couple de dmarrage que lon
obtient par rapport au couple de dmarrage en asynchrone sous une tension nominale de
13.8kV?
3) On dcide de limiter la chute la chute de tension en % au point de raccordement 10% de la
tension nominale lors du dmarrage du moteur en intercalant entre le moteur et le point de
raccordement une inductance triphase non saturable dont la ractance par phase est XL.
Tracer le schma quivalent ligne-neutre du circuit pendant le dmarrage du moteur.
Calculer XL et L. Quel est le rapport entre le couple de dmarrage que lon obtient par
rapport au couple de dmarrage en asynchrone sous une tension nominale de 13.8kV ?

Solutionnaire de la srie d'exercices 3


Solution Exercice 1:
1) Analyse des harmoniques
-Raie 4 Hz = fs-f = g.fs

vitesse synchrone 3600rpm


le glissement est g=4/60
la vitesse de rotation est (1-4/60)*3600rpm = 3360rpm
f frquence de rotation du moteur
fs frquence dalimentation du stator
Il sagit du fondamental du courant au rotor. Sa frquence correspond g.fs (g = glissement). Ce
courant est produit par la composante directe du fondamental du courant du stator.
s
-Raie 116 Hz = fs+f = (2-g).fs

Cette frquence correspond (2-g).fs (g = glissement). Cette composante du courant au rotor est
produite par la composante inverse du fondamental du courant du stator. La prsence de cet
harmonique montre que lalimentation du stator est dsquilibre.
3s
-Raie 124 Hz = 3.fs-f = (2+g).fs

Cette frquence correspond (2+g).fs (g = glissement). Cette composante du courant au rotor est
produite par la composante directe du troisime harmonique du courant du stator. Normalement, le
troisime harmonique du courant au stator a simplement une composante homopolaire. Cependant,
le troisime harmonique peut aussi avoir une composante directe si lalimentation du stator est
dsquilibre.
3s
-Raie 236 Hz = 3.fs+f = (4-g).fs

Cette frquence correspond (4-g).fs (g = glissement). Cette composante du courant au rotor est
produite par la composante inverse du troisime harmonique du courant du stator. Normalement, le
troisime harmonique du courant au stator a simplement une composante homopolaire. Cependant,
le troisime harmonique peut aussi avoir une composante inverse si lalimentation du stator est
dsquilibre.
5s
-Raie 244 Hz = 5.fs-f = (4+g).fs

Cette frquence correspond (4+g).fs (g = glissement). Cette composante du courant au rotor est
produite par la composante directe du cinquime harmonique du courant du stator. Normalement, le
cinquime harmonique du courant au stator a simplement une composante inverse. Cependant, le
cinquime harmonique peut aussi avoir une composante directe si lalimentation du stator est
dsquilibre.
5s
-Raie 356 Hz = 5.fs+f = (6-g).fs

Cette frquence correspond (6-g).fs (g = glissement). Cette composante du courant au rotor est
produite par la composante inverse du cinquime harmonique du courant du stator. Normalement, le
cinquime harmonique du courant au stator a simplement une composante inverse.
7s

-Raie 364 Hz = 7.fs-f = (6+g).fs

Cette frquence correspond (6+g).fs (g = glissement). Cette composante du courant au rotor est
produite par la composante directe du septime harmonique du courant du stator. Normalement le
septime harmonique du courant au stator a simplement une composante directe.
2) La machine fonctionne en rgime dsquilibre puisquil y a une raie 116 Hz.

Solution exercice 2:
Distorsion harmonique :

9Q

'7+ 9 =

9Q2
2
Q = 2 91

912

=2

91

91

9Q2
= 0.5 2 + 0.3 2 + 0.12 = 0.59

2
9
Q=2 1

Tension efficace au primaire et secondaire du transfo en tenant compte des harmoniques :


9Q2
9 SULP 506 = 9Q = 91 1 + 2 = 13.8N9 1 + 0.5 2 + 0.3 2 + 0.12 = 16N9
Q =1
Q = 2 91

9sec

RQG

506

92
= 91 1 + 2 = 5509 1 + 0.5 2 + 0.3 2 + 0.12 = 6389
= 2 91

2
Q

=1

Valeur efficace du fondamental du courant dans la charge :


,1secRQG =

91

3 = FK argH

91

3 (/ I ) + 5
2

550
3 50 + 100
2

= 2.84$

Valeur efficace du cinquime harmonique du courant dans la charge :


, 5sec

RQG

95

3=

FK

=
arg

0.5 91

3 (5 / ) + 5
2

0.5 550
3 (5 * 50) 2 + 100 2

= 0.59 $

Valeur efficace du septime harmonique du courant dans la charge :


97
0.3 91
0.3 550
=
, 7 sec RQG =
=
= 0.262 $
2
2
3 = FK arg H
3 ( 7 / I ) + 5
3 (7 * 50) 2 + 100 2

Valeur efficace du onzime harmonique du courant dans la charge :


, 11sec RQG =

911

3 = FK arg H

0.1 91

3 (11 / I ) + 5
2

0.1 550

3 (11 * 50) 2 + 100 2

= 0.057 $

Valeur efficace totale du courant secondaire

, sec RQG 506 =

9Q

=1

= 2.84 2 + 0.59 2 + 0.262 2 + 0.057 2 = 2.91$

Puissance apparente au secondaire du transformateur :

6 sec RQG = 3 9sec RQG 506 , sec RQG 506 = 32209$


Calcul approch de la puissance consomme par le transformateur: 7%.Ssecond
On estime une valeur approche pour la puissance au primaire :
6 SULPDLUH = 1.07 6 sec RQG = 34409$

Solution exercice 3:

Rang dharmonique

Valeur efficace de
lharmonique de
courant (A)

1.00
3.00
5.00
7.00
9.00
11.00

2.00
1.80
1.20
0.60
0.17
0.20

Courant efficace conducteur de phase


DHT
Courant efficace conducteur de neutre

3.02
113.01%
5.42

Solution exercice 4:
On nglige limpdance interne du rseau. Lalimentation lectronique (MLI) correspond une
source de courant harmonique. On considre que la charge est purement rsistive.

Impdance du transformateur sur la barre de 600V:

9//2
; 7 = 0.05
= 0.018
6 7UDQVIR
Impdance de la batterie de condensateurs:
9 //2
600 2
=
= 0.9
;& =
4& 400000
Schma quivalent de la barre 600 V pour les harmoniques:

Rang de la rsonance parallle :

Q3 =

;&
=
;7

0.9
= 7.07
0.018

La prsence dun harmonique de rang 7 risque dengendrer des distorsions importantes et une
surcharge du condensateur. Il est prfrable de syntoniser la batterie de condensateur sur un autre
rang en rajoutant une inductance en srie. On choisit aussi dutiliser cette inductance pour filtrer
lharmonique 5 de la source harmonique.
Le rang de la rsonance srie est donc fix a 5:
Q6 =

;&
=5
;/

XL =

;&
= 0.036
52

Le range de la rsonance parallle est modifi par la prsence de cette ractance. Il se dduit de la
relation suivante:
Q3 =

;&
=
;7 + ; /

0 .9
= 4.08
0.018 + 0.036

Il est encore prfrable de modifier le rang de la rsonance parallle. Les harmoniques pairs sont
prsents dans le rseau lors de la mise sous tension des transformateurs et des inductances. Ils
apparaissent aussi lors des orages gomagntiques (problme au Qubec).
Si on choisit de filtrer en accordant le rang de la rsonance srie 5.2, on trouve une ractance XL
gale 0.0333 et un rang de rsonance parallle de 4.19.
Si on choisit de filtrer en accordant le rang de la rsonance srie 5.4, on trouve une ractance XL
gale 0.0309 et un rang de rsonance parallle de 4.29. On peut accepter cette valeur bien que
limpdance quivalente du rseau est plus importante que XT puisquon a nglig limpdance
interne du rseau.

La puissance ractive dans les capacits est gale :


4& =

9 //2
600 2
=
= 414 kVAR
; F + ; / 0.9 + 0.0309

Solution Exercice 5: (Voir cours)


Dans le cas dune alimentation avec rgulation de courant, on contrle le couple du moteur et il
nest pas ncessaire de prendre de prcautions particulires au moment du dmarrage. Dans le cas
dune alimentation en tension, il faut prvoir un systme de limitation du courant pendant les
dmarrages.

Solution Exercice 6:

R1

R2

Le schma lectrique du systme de dmarrage est le suivant:

Habituellement, on limite le courant maximal de dmarrage une valeur suprieure la valeur


nominale et on impose la valeur minimale du courant de dmarrage une valeur gale au courant
nominal pour maintenir un couple de dmarrage suprieur ou gal au couple nominal Dans le cas
tudi, on nous impose de limiter la valeur maximale du courant de dmarrage la valeur nominale
du courant.
Valeur nominale du courant:

,Q =

9 (1800 575 545


=
= 20 $
5D
1.5

Lorsque le courant dexcitation est constant, la FEM vide est directement proportionnelle la
vitesse de rotation:
( = .1

K=

E
545
=
= 0.3028 9 / USP
N 1800

Lorsque la vitesse est nulle, la FEM dans linduit est nulle (E = 0). On doit limiter le courant de
dmarrage avec les deux rsistances R1 et R2. On obtient alors la relation suivante:
, G max = , Q =

9
5D + 51 + 52

51 + 52 =

9
5D = 27.25
,Q

Le cahier des charges nimpose pas de valeur minimale pour le courant de dmarrage mais il est
prfrable quelle sapproche le plus possible de la valeur nominale. Pour linstant, On choisit de
fixer sa valeur en imposant, par exemple, 0.75 In.

On cherche alors la vitesse pour laquelle il faut liminer une rsistance. Cette vitesse N1 sobtient
partir de la relation suivante:

, G min = 0.75 , Q =

9 . 11
5D + 51 + 52

11 =

9 (5D + 51 + 52 ) 0.75 , Q
= 475 USP
.

la vitesse N1, on limine la rsistance R1 et il faut que le courant de dmarrage ne dpasse pas la
valeur nominale. On peut en dduire la valeur de la rsistance R2:
, G max = , Q =

9 . 11
5D + 52

52 =

9 . 11
5D = 20
,Q

51 = 27.25 52 = 7.25

Il faut maintenant calculer la vitesse N2 partir de laquelle la rsistance R2 est court-circuite:

, G min = 0.75 , Q =

9 . 12
5D + 5 2

La valeur du courant devient alors gale :


,G =

12 =

9 (5D + 52 ) 0.75 , Q
= 834 USP
.

9 . 12
= 215 $ !!!
5D

Cette valeur nest pas acceptable. On aurait pu remarquer que si le courant de dmarrage maximal
doit tre limit In, la rsistance R2 devrait tre court-circuite la vitesse nominale. Il faut donc
rajouter la condition suivante N2=Nn et dterminer la bonne valeur minimale du courant de
dmarrage. On peut la calculer rapidement la main ou avec un solveur dquation (ex: Excel).
On trouve:

Id-min = 0.228 In

Dans ce cas les rsistances et les vitesses ont les valeurs suivantes:
R1 = 22.18 R2 = 5.07
N1 = 1465 rpm et N2 = 1800 rpm

Solution Exercice 7
Tension LL nominale
Puissance moteur
Facteur puissance moteur
Courant nomnal moteur
Rapport des courants
Courant de dmarrage
Puissance active charge raccorde
Puissance ractive charge raccorde
Rsistance (parallle) quivalente la charge
Ractance (parallle) quivalente la charge
Ractance quivalente au moteur
Puissance de CC au point de raccordement
Ractance interne rseau au point de raccordement

Un_
PHP_
cosphi_
In_
Idem/In_
Idem_
P_
Q_
R_
X_
Xm_
Scc_
Xs_
Xm_//X_
Module impdance totale vue de la source
Zt_
Module impdance quivalente charge+moteur au dmarrage Zeq_
Chute de tension au moteur
Vm_/Vn_
Chute de couple de dmarrage
DeltaTdem_

4.16E+03 V
2000 HP
0.82
2.53E+02 A
3.5
8.84E+02 A
4.00E+06 W
3.00E+06 VAR
4.33E+00 Ohm
5.77E+00 Ohm
2.72E+00 Ohm
1.00E+08 VA
1.73E-01 Ohm
1.85E+00 Ohm
1.85927278 Ohm
1.69887494 Ohm
0.91373087
0.8349041

Solution Exercice 8
Question 1-2 Xl_=0
pas de ractance
Us_
1.38E+04 V
Scc_
5.00E+08 VA
S_
18650000 VA
PHP_
20000 HP
FP_
0.8
P_
14920000 W
Xs_
3.81E-01 Ohm
Xm_
2.04E+00 Ohm
XL_
0 Ohm
Ub_/Us_
84.28%
DeltaU%
15.72%
L_
0H
Um_/Us_
84.28%
Tdem/Tdemn
71.03%

Question 3 emploi de Xl_


Us_
1.38E+04 V
Scc_
5.00E+08 VA
S_
18650000 VA
PHP_
20000 HP
FP_
0.8
P_
14920000 W
Xs_
3.81E-01 Ohm
Xm_
2.04E+00 Ohm
XL_
1.360700342 Ohm
Ub_/Us_
89.93%
DeltaU%
10.07%
L_
0.00360937 H
Um_/Us_
53.97%
Tdem/Tdemn
29.13%